Flugzeuge Spitfire Mk. 22, Airfix 1/72

[Mr. Hudson]

Hallo Lüüt,

als vor ca. drei Jahren der 1/72-Spitfire Bausatz der PR. XIX von Airfix heraus kam, war dessen Qualität aus meiner Sicht nicht auf der Höhe der Zeit. Auch die etwas später erschienene BF 110 im gleichen Maßstab hat mit nicht überzeugt (siehe Baubericht Kitbash Bf 110 Fujimi/Airfix). Nun gut, Airfix hat sich im Maßstab 1/72 weiterentwickelt - in erstaunlich kurzer Zeit!

Die Spitfire 22 weist feine und sehr detailreiche Gravuren auf. Etwas Potenzial hat der Hersteller noch bei der Anordnung der Auswerfer, diese stören leider im Cockpit und im Fahrwerkschacht im später sichtbaren Bereich und müssen nachgearbeitet werden. Die Passgenauigkeit ist gut, lediglich im Bereich der Tragflächenansätze muß gespachtelt und angepasst werden.

Ich habe mir die silberne Nachkriegsausführung ausgewählt, da ich momentan kaum Zeit zum Bauen habe und ein Modell mit ca. 10 - 15 Baustunden fertig erstellen wollte. Der Innenraum blieb daher OOB (inkl. des lediglich als Decal dargestellten Instrumentenpanels), man sieht ihn später kaum. Die äußeren Bordkanonen wurden um 2 mm verlängert, da Airfix sie arg kurz modelliert hat. Die Kanonenrohre wurden durch Kanülen ersetzt. Das sehr dünne Spornrad erhielt eine Fahrwerkstange aus Draht, die Positionsleuchten wurden aus Klarsichtmaterial neu aufgebaut. Die Peitschenantenne habe ich aus der Borste eines Handfegers erstellt. Dazu wurden noch die Auspüffe aufgebohrt und das separate Seitenruder auf eine Achse aus Draht gesteckt. Das waren schon alle Änderungen.

Die Nachkriegsspitfires sind silbern lackiert. Ich bildete dies mit Alclad II Aluminium über alles nach. Dann Klarlack und Decals drauf, Abgassspuren mit Tamiya-"Smoke", im Bereich des Propellerstromes auf und unter den Tragflächen Dreck nebelig mit Gunze "Schlamm", das Ganze versiegelt und mit mattem Klarlack abschließend lackiert - fertig, nach kaum 10 Stunden.

Oberseite:
















Unterseite:




Details:






Mit dem 2.050 PS Rolls-Royce Griffon 61 und komplett neu konsruierten Tragflächen erreichte die Spitfire 730 km/h Topspeed. Das Flugzeug war doppelt so schwer wie die ersten Spitfire Mk. I konnte aber doppelt so schnell steigen und flog etwa 1/3 schneller als die ersten Modelle. Hier der Vergleich Spitfire Mk. Ib (Tamiya) / Spitfire 22:






Ab März 1945 wurden die ersten Spitfire 22 gebaut. Der Haupteinsatzzeitraum wären die Jahre 1946 / 1947 geworden, einer der Hauptgegner sicherlich die Ta 152 C. Da ich keine gebaute Ta 152 habe, hier der Vergleich mit der größenmäßig ähnlichen Fw 190 D-9:





Wie immer freue ich mich über Kommentare, Anregungen, Kritik etc. Viel Spaß beim Schauen!

Viele Grüße

Kai 

[Universalniet]

Anregungen Kritik .... nada.

Herrlich 

[Primoz]

Na ja - viel Kritik wirst du wohl nicht ernten.

Ich muss zwar sagen, dass mir getarnte Spits viel besser gefallen, aber in deinen Händen ist auch die Naturmetall-Spit sehr gut gelungen. Schaut gut aus.

[fellfrosch79]

Mit Abstand eines der schönsten Propellerflugzeuge. Sehr schön umgesetzt Deine Werke würde ich gern mal live sehen...

Ich muss mich aber Primoz anschliessen: Die getarnten Spitfires sind einfach schöner



Dennis

[Universalniet]

Schön, dass man sich über Schönheit nicht wirklich streiten kann (kann man natürlich schon) aber Naturmetall hat etwas ........

[Wolf]

Ich finde die silberne Spit richtig klasse.

Ansonsten: Bilder und Modell über jeden Zweifel erhaben.   

[Pacific Strafer]

Die für mich persönlich schönste Variante der Spitfire, dazu noch hervorragend umgesetzt - was will das Modellbauerherz mehr. 

[Dude]

Hui ist die schön - und auch noch richtig toll in Szene gesetzt!

Nur an die großen Alufelgen muss man sich immer wieder erst gewöhnen.

[cookiemonster]

  Bin Sprachlos 
Du hast das wunderschönste Propeller Flugzeug aller Zeiten Wunderbar umgesetzt.
Und dan noch Airfix.
Da mach ich als halber brite einen Freudensprung.
Wunderbar...
Schokolade für die Augen.

Sprachloser Cookie 

[mhase]

Hallo Kai,

Sehr schön! Die F Mk 22 ist Dir wirklich sehr gut gelungen.

Zwei kleine Anmerkungen:

1. die im Bild dargestellte Mk Ib ist - so wie sie dargestellt ist keine Ib..... eher eine Ia oder IIa

2. Naturmetall waren nicht alle nach dem Krieg gebauten Spitfires......

Gruß

Michael

[Mr. Hudson]

Hallo Kai,

Sehr schön! Die F Mk 22 ist Dir wirklich sehr gut gelungen.

Zwei kleine Anmerkungen:

1. die im Bild dargestellte Mk Ib ist - so wie sie dargestellt ist keine Ib..... eher eine Ia oder IIa

2. Naturmetall waren nicht alle nach dem Krieg gebauten Spitfires......

Gruß

Michael

1. Korrekt: Mk. Ia.
2. auch korrekt, wobei nicht "Naturmetall" sondern silbern lackiert - wenn ich mich nicht irre .

[matz]

12 von 10 möglichen Punkten 
Für die Vorbildwahl, Bauausführung und Präsentation.
Immerwieder: ein Augenschmaus

matz

[mhase]

Hallo Kai,

das war m. W. so eine Art Weißaluminiumanstrich. Ich muss noch einmal nachschauen, da gab es eine exakte Farbe....

Trotzdem sehr großes Kino, ich wünschte meine würde genauso gut. Ich fluche derzeit an den Auswerfermarkierungen

Gruß

Michael

[Karaya]

Hallo Kai,

mal wieder zeigst Du uns was man aus diesem mickrigen Massstab alles rausholen kann.

Einfach Toll!

[Pacific Strafer]

Hallo Kai,

das war m. W. so eine Art Weißaluminiumanstrich. Ich muss noch einmal nachschauen, da gab es eine exakte Farbe....

High Speed Silver.

Pit 

[mhase]

Korrekt!!!!

M.

[mhase]

Kurzer Nachtrag:

Diese Farbe hatte sich aus dem "Silver Dope" der Kriegszeit abgeleitet und war ein eher mattes Weißaluminium. Eine eigene BSC Nr. hatte die Farbe in der Nachkriegszeit nicht, am ehesten entspricht wohl FS 595B 17178 diesem Farbton.

Gruß

Michael

[Spritti Mattlack]

Der Mensch kann sauber bauen, sehr gut lackieren und klasse fotografieren. Die Kanzel funkelt so schön, wie hast´n ditte realisiert?

Ulf

[Bongolo67]

Der schönste Handfeger seit langem und so eine hübsche Ampel unter dem Bauch!

Großes Kino, Kai!
Hast Du sie am 25. dabei?

Gruß

Ulf

[Thorsten_Wieking]

Geniales Modell, muß gleich mal schauen, ob und wieviele ich davon im Bestand habe. ;-)

[...]
Diese Farbe hatte sich aus dem "Silver Dope" der Kriegszeit abgeleitet und war ein eher mattes Weißaluminium. Eine eigene BSC Nr. hatte die Farbe in der Nachkriegszeit nicht, am ehesten entspricht wohl FS 595B 17178 diesem Farbton.

Ich bewundere solche und ähnliche Einträge immer - habt Ihr solche Infos immer im Kopf oder schlagt ihr (die ihr sowas mal eben als Zweizeiler postet) die eben mal bei Bedarf nach? Fachbücher stapeln sich bei mir zwar auch, aber außer Bilder kucken habe ich die selbstens gelesen.

Gruß
Thorsten

[Alex]

sehr schön. Die neuen Airfixes haben es mir auch angetan...

Alex

[Minikette]

Sehr schöne Spitfire, die einfarbige Lackierung betont die elegante Linienführung. Ob nun getarnt oder silbern, die späten Spit`s sehen schon klasse aus. Die neuen Airfix-Kits scheinen tolle Bausätze zu sein, Dein Ergebnis ist jedenfalls klasse.

Gruss Ralf

[Mini sein Assistent]

Moin Kai.

Wieder mal ein wunderbares Modell von Dir    - die Bauzeit macht mich total neidisch 

Das einige, was mich ein wenig irritiert sind die Räder der Airfix Spit.
Entsprechen die so dem Original ?
Meiner Ansicht nicht sehen die nicht wirklich optimal aus und werden dem sonst so hervorragenden Gesamtbild überhaupt nicht gerecht.


Grüße,
Markus.

[Tkaner]

Hallo,
ich möchte mich anschließen, sehr schöne Spit, auch weil ich ja schon die PR19 hier vorgestellt habe weis ich die Vorzüge der neuen Airfix Bausätze zu schätzen.
Für mich sind die Griffons eh die schönsten.

Mich stören auch etwas die Räder, die sehen an der PR19 weit realisticher aus.
Eine Frage noch: ich hatte einiges an Steß mit den Decals wie war`s bei dir.

Gruß Tkaner

[Travis]

Die für mich persönlich schönste Variante der Spitfire, [...]

Ich widerspreche ja nur zu ungern unserem Modellbaupabst, ich finde da eher die früheren Spit's schön...   
Trotzdem wunderschön gebaut und fotografiert, auch die Vergleiche mit den Maschinen auf der deutschen Gegenseite...

Super! 

Tho