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McLaren MP4/2C (1:24 Protar)

Begonnen von ron_killings, 19. Juli 2013, 23:11:02

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ron_killings

Hallo

Ich habe nun in relativ kurzer Zeit die Meisten meiner angefangenen Bauberichte beendet.
Momentan hätte ich nur noch die beiden Saubers an denen ich weiterbauen könnte.

Da ich aber auf keinen der Beiden Lust habe muss was Neues her.

Die Wahl viel auf den McLaren MP4/2C von Protar in 1:24.




Begonnen wurde mit der Nachbearbeitung des Monocoques. Dieses hat auf der linken Seite eine lange Sinkmark die ausgebessert werden muss.
Nachdem das getan wurde habe ich vorne und hinten zwei Wände eingesetzt.



Das Monocoque zusammengesteckt mit der Bodenplatte:



An der Karosserie wurden zwei Teile an den Kühlerauslässen angeklebt.
Innen wurden alle Auswerfermarken verschliffen. Bei diesem sind die meisten der Marken erhaben. Man muss also nicht
zuspachteln sondern niederschleifen.

Außen an der Karosserie gibts böse Formtrennnähte und richtig böse Sinkmarks.
Da habe ich also auch etwas Spachtel verbraucht.



Erste Passprobe mit dem Unterboden:



Ich hoffe, dass sich wieder ein paar Leute für mein Projekt interessieren.

lg Ron

"Kimi you missed the presentation by Pele"
"Yeah, I was having a shit"

--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

Bihas

Klar  :P Ich schau wie immer zu.

Tormentor

Voller Vorfreude auf die Fujimi's bin ich auch dabei! Irgendeine spezielle Rennversion geplant?

:winken:

mumm

Na, da bin ich aber auch mal dabei.

Peter  :winken:

ron_killings

Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 05:14:33
Voller Vorfreude auf die Fujimi's bin ich auch dabei!

Na mal sehen. Vielleicht wird der Aoshima Bausatz sogar besser.

Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 05:14:33
Irgendeine spezielle Rennversion geplant?

Da bin ich mir noch nicht sicher.
Rosbergs Light Wagen wirds nicht. Dafür gibts keine Decals.
Den Wagen bau ich dann in 1:20, da werden ja sicher Decals kommen.

Es wird wahrscheinlich Prost werden. Welcher GP genau weiß ich noch nicht.
Gabs während der Saison großartige Änderungen am Fahrzeug die ich beachten muss?

:winken:

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--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

Tormentor

Zitat von: ron_killings in 20. Juli 2013, 10:27:52

Gabs während der Saison großartige Änderungen am Fahrzeug die ich beachten muss?

:winken:

Eigentlich nicht, außer natürlich die bissel unterschiedlichen Winkel am Heckflügel und natürlich der Strichcode in Hockenheim oder das McLaren in Brands Hatch.

Zitat von: ron_killings in 20. Juli 2013, 10:27:52

Na mal sehen. Vielleicht wird der Aoshima Bausatz sogar besser.


Wobei ich fast wette das der 1/24 wird, oder gab's schon eine definitive Ankündigung für 1/20?

:winken:

ron_killings

Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 15:35:06
Eigentlich nicht, außer natürlich die bissel unterschiedlichen Winkel am Heckflügel und natürlich der Strichcode in Hockenheim oder das McLaren in Brands Hatch.

Ok na dann such ich mir einen schönen GP aus.
Ich hätte Marlboros und Strichcodes zu Verfügung. Sprich: GB fällt weg

Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 15:35:06
Wobei ich fast wette das der 1/24 wird, oder gab's schon eine definitive Ankündigung für 1/20?

Nein gabs nicht. 1:24 fände ich ziemlich cool. Dann passt er ja super zu dem hier.  :D

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--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

robdog.ch

Hi Ron

Na da bin ich auch dabei.

Ist das schön aus dem Urlaub zu kommen und eine Fülle neuer interessanter Beiträge/Threads zu lesen  :1:

:winken:
Kein Wunder bin ich so müde, hat man mir doch gleich nach der Geburt einer das Ladekabel durchtrennt.

Frauen Komplimente machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld -
es sind immer nur ein paar Milimeter zwischen Leben und Tod!

tengel

Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 15:35:06

Zitat von: ron_killings in 20. Juli 2013, 10:27:52

Na mal sehen. Vielleicht wird der Aoshima Bausatz sogar besser.


Wobei ich fast wette das der 1/24 wird, oder gab's schon eine definitive Ankündigung für 1/20?

:winken:
Es gibt eine Ankündigung im Aoshima-Blog:
http://translate.google.de/translate?sl=ja&tl=en&js=n&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fameblo.jp%2Faoshima-kumablog%2Fentry-11571320266.html&act=url
Das ist von 1/20 die Rede...
Best Regards
Torsten
The difference between genius and stupidity is that genius has its limits - Albert Einstein

scaleautofactory

ron_killings

Oje  :2:

Ich sehs schon kommen: Das wird genauso sein wie damals beim Lotus 79, mit dem Ergebnis dass Aoshima das F1 Thema gleich wieder sein lässt.

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Tormentor

Zitat von: ron_killings in 20. Juli 2013, 16:27:00

Ich hätte Marlboros und Strichcodes zu Verfügung. Sprich: GB fällt weg


Haste 'ne Figur in /24? Prost hat seine Karre damals über die Ziellinie schieben müssen.

:winken:

Gruppecfan

Er wollte sein Fahrzeug über die Linie schieben!
Hat es aber dann doch aufgegeben! :D
Gruss Ralf   :winken:

ron_killings

#12
Zitat von: Tormentor in 20. Juli 2013, 18:07:59
Haste 'ne Figur in /24? Prost hat seine Karre damals über die Ziellinie schieben müssen.

Aja stimmt.
Das wäre ne coole Szene. Leider hab ich keinen Prost in 24.
Auch keine andere Figur die passen könnte


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--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

ron_killings

#13
 :9:

Mein Geburtstagsgeschenk:



Jetzt geht's erst so richtig los.

:winken:

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--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

robdog.ch

Gratuliere zum Geburtstag und die besten Glückwünsche!!

Weis der edle Spender des Equipments auch wann ich Geburtstag habe??  :D

:winken:
Kein Wunder bin ich so müde, hat man mir doch gleich nach der Geburt einer das Ladekabel durchtrennt.

Frauen Komplimente machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld -
es sind immer nur ein paar Milimeter zwischen Leben und Tod!

Bihas

Auch von mir alles gute. Super Geschenk hast du da bekommen  8o

ron_killings


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ron_killings

Update 1

In den letzten paar Wochen habe ich es einmal ruhiger angehen lassen und nur ein klein wenig an meinen Modellen gebaut.

Nachdem ich ja schon den Ferrari 156/85 von Protar gebaut habe wusste ich was mich hier erwartet.
Der Name Protar steht nicht gerade für tolle Qualität und super Passgenauigkeit.
Man kann aber trotzdem schöne Modelle aus den Bausätzen machen.

Hier hab ich mir nun überlegt welche Teile ich am besten zusammensetze um
1) besser lackieren zu können und 2) nicht die selben Probleme wie am Ferrari bekomme.
Wer sich nicht mehr erinnern kann der möge sich meinen BB anschauen.


Die Teile des MP4/2C wurden also alle vom Gussast getrennt und gesäubert.
Und ich sag euch: Bei Protar Teilen nimmt das sehr viel Zeit in Anspruch.
Riesengroße Angüsse und extrem viel Grat. Darum habe ich auch sehr lange dafür gebraucht, weil ich nach 4-5 Teilen schon keine Lust mehr hatte :D

Nun ist es aber geschafft und die Teile sind vorbereitet fürs Lackieren.







Ich habe nun also die untere Monocoquehälfte mit den angeklebten Seitenverkleidungen auf die Bodenplatte geklebt.
In der Anleitung wird das Monocoque erst montiert wenn diese komplett fertig ist und die vordere Aufhängung
eingebaut ist.
Zusätzlich habe ich die Lufteinlässe der Seitenkästen montiert und den unteren Dreieckslenker der vorderen Aufhängung eingeklebt:



Mit der oberen Hälfte des Monocoques würde es dann so aussehen:



Die innere Konstruktion der Aufhängung wurde auch zusammengebaut:



Und zur Probe ins Auto gesteckt:



Der Motorblock wurde ebenfalls zusammengebaut:





Und alles zusammen sieht dann so aus:



Hier habe ich noch die Stoßdämpfer für euch.
Protar legt richtige kleine Federn bei die man dann auf die Plastikteile schraubt.



An der Karosserie wurden noch die zwei schmalen Frontflügelplatte angeklebt.
Die zwei großen Elemente sind sowieso schon angegossen.



Und zum Schluss noch eine Gesamtansicht:



Nun kanns ans Lackieren gehen.

lg Ron :winken:

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ron_killings

Update 2

Weiter gehts:

Da ich leider Probleme mit der Passung der haube hatte habe ich mich schweren Herzens entschieden
die Haube anzukleben.

Und so bin ich vorgegenagen.

Zuerst habe ich die Seitenverkleidungen mit Tape am Unterboden festgemacht.
Die Verbindungsstifte zwischen Motor und Monocoque habe ich abgezwickt.
Das untere Aufhängungsteil wurde an den Motor geklebt.
Dann habe ich den Motor an seinen Platz gestellt.
Anschließend habe ich die Verkleidungen zwischen der Aufhängung an die seitlichen Verkleidungen geklebt.



Danach wurde die restlichen Aufhängungsstreben angeklebt.



Die Karosserie habe ich innen schwarz lackiert.
Dann habe ich ein Stück Uhu Patafix hineingedrückt.



Danach habe ich die Karosserie auf die seitlichen Verkleidungen geklebt.
Das Patafix Stück fixiert dabei den Motor in der Karosserie.
Nach dem Trocknen kann ich nun also die komplette Karosserie mitsamt Motor drin vom Auto nehmen.

Die Aufhängung hatte ich zuvor schon schwarz lackiert und jetzt abgeklebt.
Somit konnte ich nun die ganze Karosserie auf einmal grundieren.



Der Motor habe ich dann noch mit etwas Kleber im Inneren der Karosserie befestigt.



Nachdem ich nun also die Karosserie schließe brauch ich nicht mehr viel im Innenraum machen.

Ich habe lediglich die Kühler lackiert und eingebaut und die Auspuffrohre eingeklebt.
Alle anderen Teile werden weggelassen.

Zusätzlich habe ich noch die vordere Aufhängung zusammengebaut.







Bis zum nächsten Update.

lg Ron :winken:

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Tormentor

Ja machmal ist das verkleben besser, nicht immer passt alles haargenau. Und der erste Eindruck entscheidet immer, ganz egal wie detailiert der Motor drunter aussieht, 'ne schlecht sitzende Haube sagt erstmal alles...

:winken:

ron_killings

Update 3

Die Lackierung ist fertig:

Benutzt habe ich das McLaren MP4 rot von Zero Paints.









Als nächstes folgt eine Schicht Klarlack.

Außerdem habe ich noch die Reifen mittels Schablone beschriftet:





Das wars erst mal wieder.

lg Ron

"Kimi you missed the presentation by Pele"
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--Kimi Räikkönen Brazil 2006--

mumm

Sieht gut aus, Ron.
Wie ist denn eigentlich die Langzeiterfahrung mit dem Zeropaints-Rot?
Revell soll ja mit der Zeit ausbleichen oder so, auf jeden Fall den Farbton ändern, gibt´s bei Zero´s da schon Erfahrungen?

Mit dem Motor ist natürlich blöd, aber kannst du den nicht irgendwie auf Böcke daneben stellen, noch ´n Mechaniker dabei und du hast ein schönes Dio.

Peter  :winken:

Tormentor

Zitat von: mumm in 26. August 2013, 14:10:06
Wie ist denn eigentlich die Langzeiterfahrung mit dem Zeropaints-Rot?
Peter  :winken:

Also ich nehme das seit 2 Jahren und es hat mir noch kein Kunde was negatives berichtet. Ich finde die Farbe einfach nur Klasse!

:winken:

robdog.ch

Dem kann ich nur beipflichten! Ich habe zwar noch keine Langzeiterfahrung damit, aber sie ist wirklich klasse! Hab' gerade zwei McLarens im Bau (bzw. einer davon nur Karosserie) und habe auch mit unterschiedlicher Anzahl Schichten experimentiert - sehr heiss was man damit machen kann!

:winken:
Kein Wunder bin ich so müde, hat man mir doch gleich nach der Geburt einer das Ladekabel durchtrennt.

Frauen Komplimente machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld -
es sind immer nur ein paar Milimeter zwischen Leben und Tod!

ron_killings

Zitat von: mumm in 26. August 2013, 14:10:06
Mit dem Motor ist natürlich blöd, aber kannst du den nicht irgendwie auf Böcke daneben stellen, noch ´n Mechaniker dabei und du hast ein schönes Dio.

Nein den Motor kann ich leider nicht daneben stellen.
Erstens ist er ja schon in die Karosserie geklebt und zweitens hängt da die ganze Aufhängung dran.

Aber was das Dio betrifft: Da hab ich noch was geplant. Nicht mit Mechaniker aber dafür mit einer anderen Figur.  :pffft:

:winken:

"Kimi you missed the presentation by Pele"
"Yeah, I was having a shit"

--Kimi Räikkönen Brazil 2006--