Zivilfahrzeuge Tyrrell P34 (1:12 Tamiya)

[ron_killings]

Hallo!

Nachdem meine beiden Ferraris mehr oder weniger fertig sind und der B195 nur so nebenbei läuft brauch ich etwas Neues:
Ich habe mich dazu entschieden den Tyrrell P34 von meinem Vater zu restaurieren.

Leider habe ich vergessen Bilder von der Ausgangslage zu machen. Ich hab voller Tatendrang gleich mal begonnen das Ding zu zerlegen.



Mein Vater hat Gott sei Dank nicht all zu viel Kleber benutzt sodass das meiste recht gut auseinander geht.



Positiv ist auch das nichts lackiert ist und mir somit das Entlacken erspart bleibt.

Hier die vorderen Aufhängungen. Alles ohne Schäden zerlegt.





Begonnen habe ich dann mit den Karosserieteilen. Zuerst wurden die Decals entfernt und die Teile gewaschen.
Dann hab ich mal alles gespachtelt was man eben so spachteln sollte.









Als nächstes werden alte Kleberreste entfernt und alles in Form geschliffen.

lg Ron

[mumm]

Na da bin ich ja mal gespannt ob du irgendwann den Walter machst...

Peter 

[ron_killings]

Na hoffentlich nicht 

[Bellof]

 

Ron restauriert mal wieder...natürlich bin ich dabei!

Schonmal sehr positiv, dass du keinen Bruch hast!

Viel Spaß!


Dominik

[Modellbau Atelier]

Bin ja mal gespannt was du daraus machst... bestimmt wieder was grandioses

[pixar1744]

servus,
sieht vielversprechend aus!
wirst du hier den 2k Klarlack verwenden?

Beste Grüße
Seb

[ron_killings]

Mal sehen, noch hab ich keinen.
Aber vielleicht hol ich ihn mir noch bis zum Lackieren.

[WaltMcLeod]

Tyrrell P34, ach  ja ... lang, lang ist's her mittlerweile .....  Danke! Wieder mal P. .....

Na da bin ich ja mal gespannt ob du irgendwann den Walter machst...

... mein Schachtelinhalt sieht in der Tat ähnlich aus ..... nur halt in 1/20 ........ 

Walter

[Der Autobastler]

Na ich bin mal gespannt. Da schaue ich gerne zu. 

Gruß
Martin

[robdog.ch]

Da setz' ich mich logischerweise auch mit hinzu! Dir wie uns viel Spass! 

[f1-bauer]

Hochspannend, da luscher ich doch mit. Irgendwie sieht mein Bausatz schöner aus ...  ... ach so, meiner ist ja noch ungebaut 

Was wirds denn - ein Scheckter Auto? Muss wohl, sonst wär die Cockpithaube schon anders. 1976 wohl auch. Schweden? Oder vielleicht Fuji? Auf jeden Fall wünsche ich gutes Gelingen.

Gruß
Jürgen 

[ron_killings]

Nein, wird wohl ein Depailler Auto.

Die Veränderungen an der Verkleidung werden schon noch vorgenommen. 

[kurtl]

Na da bin ich gespannt.....mein Lieblings Modell und nach dem Lotus 72 mein zweit häufigstes 
Lg
Kurt

[Modellbau jürgen]

Hi Ron

Ein Sechsrad Tyrrell von dir, da bleib ich dran
Bin auf das Ergebnis gespannt

Wünsche gutes gelingen
Jürgen

[ron_killings]

Na wenn jetzt schon so viele Leute zusehen muss ich mich aber bemühen damit das auch schön wird. 

[ron_killings]

Hier gehts auch weiter:

Ich habe mich für eine Version entschieden. Es wird Patrick Depailler im Schweden GP 1976.

Für eine korrekte Depailler Version müssen zwei Kleinigkeiten geändert werden.
Zum einen fehlt an Depaillers Verkleidung die Kante am oberen Rand und zum anderen gibt es keinen Naca Duct vorne in der Mitte.

Hier ein Vergleich der beiden Tyrrells in Schweden. Scheckter hat unter der Startnummer auch noch drei Öffnungen.
In diesem Rennen aber alle mit Tape verklebt.
An Depaillers Verkleidung finden sich gar keine Öffnungen. Außerdem fehlt über dem "elf" auch die Nietenreihe.


http://wookey.bbfr.net/

Die Ausgangslage:



Die Kante wurde dann abgesägt und der Naca Duct mit Sheet verschlossen.



So sieht das nun aus:




Eine weitere Ergänzung für Schweden ist Folgende:


Joe Honda Racing Pictorial Series by HIRO No.06

Der Sitz war gelocht.
Und natürlich ist er das im Bausatz nicht. Daher musste ich es selbst machen.

Es gibt einen wunderschönen Transkit um die Japan GP Version dieses Autos darzustellen.
Und in diesem Transkit findet man einen gelochten Sitz.
Gott sei Dank hat der gute kurtl diesen Kit bei sich rumliegen und so konnte ich mir schnell mal den Sitz klauen.



Und so bin ich vorgegangen:
Auf den Resinsitz wurden Streifen aus Tamiya Tape geklebt und die großen Löcher mit einem schwarzen Stift durchgestochen.





Das Tape wurde dann abgezogen und in den Plastiksitz geklebt.
So hat man eine perfekte Schablone für die Löcher.



Nachdem alle Löcher gebohrt wurden, wurde die Schablone entfernt und die kleinen Löcher ohne Schablone jeweils zwischen die großen gebohrt.
Ergibt nun diesen Sitz:



Das waren auch schon alle Veränderungen an den Karosserieteilen.

lg Ron

[robdog.ch]

Krasse Fleissarbeit Ron!    Ist Dir sehr schön gelungen und wird sich auszahlen!!

[Capri-Schorsch]

Genau,da war ja nch der Tyrell in der mache von dir.
Klasse Arbeit am Sitz,ein Glück das Kurtl den hatte.
Sieht prima aus!

[Der Autobastler]

Ein klasse Detail. 

Gruß
Martin

[ron_killings]

Update 3

Nach dem die Karosserieteile soweit fertig waren hab ich mich ran gemacht den Rest zu bearbeiten.

Zerlegt war alles recht schnell. Was lang gedauert hat war das entgraten und vor allem das Wiederherstellen
von abgebrochenen Verbindungen. So wie hier an den Kühlern zB.







Die Bodenplatte hab ich vom Chassis gerissen, damit ich vorne die Auswerfermarken besser spachteln kann.
Dann wurden die Wände wieder festgeklebt.



Um den Feuerlöscher im Nachhinein noch einbauen zu können hab ich unten einen Schlitz hineingesägt.




Die vordere Aufhängung wird von Tamiya komplett zusammengesetzt bevor sie ans Chassis kommt.





Ich hab mir das angesehen und es ist wohl besser die Seitenteile hier vor dem Lackieren festzukleben.





Man kann auch im Nachhinein noch die Lenkstange einbauen.



Somit ergeben sich diese beiden Baugruppen die ich dann miteinander verklebt habe.





Außerdem wurden noch abgebrochene und verlorene Teile aus Sheet nachgebaut.

[ron_killings]

Update 4

Weiter gehts nun hinter dem Cockpit.

Der Tank hat unter dem Anschluss eine relativ hässliche, produktionsbedingte Vertiefung.



Da die Stelle durch den Anschluss auch nicht so einfach zu spachteln ist hab ich den Anschluss abgesägt...



...und schließlich nach dem spachteln einfach wieder angeklebt.



Weiter zum Motor.
Aus irgendeinem Grund hat mit ein Ansaugtrichter gefehlt, den ich auch in keiner meiner Kisten wiedergefunden habe.
Außerdem sind beim Zerlegen die Anschlüsse für die Benzinleitungen fast alle zerbrochen.



Vielen Dank an den Kurtl der mir hier mit Ersatzteilen ausgeholfen hat.
Der hatte alles auf Lager. Kein Wunder bei dem Vorrat.



Ich hab dann jedenfalls die abgebrochenen Stifte ausgebort und die neuen Teile eingesetzt.





Das Getriebe hab ich problemlos von allen Anbauteilen befreien können.
Natürlich gabs aber auch da einiges an Metallstiften einzusetzen damit die Teile wieder zusammengefügt werden können.

An diesem schwarzen Teil hab ich die beiden senkrechten Teile entfernt. Die gabs am Original auch nicht.
Zumindest nicht in Schweden.



So sieht nun das Grundgerüst des Tyrrell aus.

[pixar1744]

hey Ron,
tolle Updates, hier gibt's immer was zu glotzen!
Ich habe letztes Wochenende zum ersten mal ein 1:8 gesehen gesehen (riesig!) 1:12 hab ich bisher aber auch noch nicht gesehen. Mal schauen wann ich das erste mal Blut lecken kann

weiter so!

Beste Grüße
Seb

[ron_killings]

Update 5

Nachdem ich alle nötigen Verbindungsstifte gesetzt hatte wurden sämtliche Teile fertig gemacht zum lackieren.













Ja und dann hab ich die Airbrush angeworfen und mal alles schwarz lackiert was eben so schwarz gehört.



Und weil ich grad so im Flow war, hab ich den Lackiermarathon gleich voll durchgezogen und alle Teile fertig lackiert.



Die Karosserieteile wurden grundiert. Und nach einem weiteren Spachtel- und Schleifdurchgang ein
zweites mal grundiert.



Zusammengesteckt sieht das so aus:

[pixar1744]

uuuh, ron goes insane! das ging jetzt aber flott,
sieht sehr gut ! 

Betse Grüße
Seb

[Modellbau Atelier]

Der sieht schon mal gut aus, Ron! Bin gespannt wie er lackiert aussehen wird!