Mitsubishi T-2 'early Type', Platz 1/72

[Travis]

Mitsubishi T-2 'Early Type'








Modell:      Mitsubishi T-2 'early Type'
Hersteller: Platz
Maßstab:  1/72
Art. Nr. :   PLZAC-15
Preis ca. :  17,01 € bei HobbyLink Japan nach aktuellem Wechselkurs



Beschreibung:  
Die Mitsubishi T-2 war der Trainer der JASDF von 1976 bis 2006.

Geschichte:
Als die JASDF began, die F-104J für die Luftverteidigung zu verwenden, suchte die JASDF Ersatz für ihre alternden F-86F Sabre für die Fortgeschrittenenausbildung. In Frage kam die Lizenzfertigung der SEPECAT Jaguar und der Import der Northrop T-38. Aus politischen Gründen und um Erfahrungen mit Überschalljets zu sammeln, wurde jedoch eine Eigenentwicklung favorisiert.
Der erste der Prototypen hatte seinen Erstflug am 20. Juli 1971. Nach drei weiteren Prototypenfolgte rasch die Serienfertigung, und am 1. Oktober 1976 wurde die T-2 als einsatzfähig erklärt und nach und nach mehrere Staffeln mit dem Flugzeug ausgerüstet. Von den 96 gebauten Flugzeugen wurden 28 T-2-Maschinen zur Fortgeschrittenenausbildung, 62 T-2A zur Waffenausbildung und zwei als Erprobungsträger verwendet.
Von der T-2 gibt es zwei Versionen, zum einen die 'frühe' Version, die auch hier als Bausatz vorgestellt wird, und die 'späte' Version. Die 'frühe' Version ('early type') ist dabei vollkommen unbewaffnet und diente in erster Linie der Fortgeschrittenenausbildung.
Das Flugzeug wurde ab 1995 nach und nach durch die T-4, die F-2B bzw. die F-15 abgelöst.
Am 14. März 2004 wurde dann die letzte Maschine außer Dienst gestellt, wobei einzelne Maschinen noch bis 2006 in Tsuiki und Gifu beim Flugerprobungszentrum zu Testzwecken flogen. Insgesamt erreichten die Flugzeuge 307.000 Flugstunden und es wurden 1450 Piloten auf diesem Flugzeug ausgebildet.

Technik:
Besatzung                     2
Länge                          17,86 m
Spannweite                  7,88 m
Leermasse                    6.307 kg
max. Startmasse           12.900 kg
Höchstgeschwindigkeit   1.700 km/h in 11.000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe           15.240 m
Triebwerke                  zwei Rolls-Royce/Turboméca-Adour-MK-801A-Triebwerke (Lizenzfertigung als Ishikawajima-Harima TF40-IHI-801A)


Der Bausatz:





Der Blick in die Schachtel:



Die Spritzlinge:











Die Decals:
Die Decals sind wunderschön gedruckt, weisen keinen Versatz auf und die Farben erscheinen sehr stimmig. Wie sich die großflächigen roten Decals verarbeiten lassen, wird sich noch zeigen müssen, evtl. ist rot lackieren die bessere Option.




Die Bauanleitung:
Die Bauanleitung ist übersichtlich aufgebaut und dankenswerterweise nicht nur in Japanisch, sondern auch in Englisch






Details:
Die Bauteile weisen versenkte Gravuren auf, die vielleicht einen Hauch (!) auf der breiten und tiefen  Seite liegen, aber grundsätzlich vollkommen in Ordnung sind. Nach der Lackierung wird sich wohl viel wieder egalisieren, was hier auf dem einen oder den anderen Makro zu stark ausgeprägt aussieht.









Die Klarsichtteile sind ausgezeichnet, nicht zu dick und schlierenfrei.





Fazit
Ich freue mich, dass Platz in 1/72 endlich ein standesgemäßes Modell der Mitsubishi T-2 herausgebracht hat. Die mit den Decals darstellbaren Versionen (3 verschiedene Maschinen, aber gleiche Lackierung) sind zwar überschaubar, liegt aber eher in der Natur das Sache. Und da Platz wirklich einen hochwertigen und kompletten Decalbogen beigelegt hat, gibt's von mir dafür noch einen extra
Auch die Zusatzlasten hat Platz nicht vergessen, auch wenn es sich hierbei um die Auswahl von einem, zwei oder drei Zusatztanks beschränkt.


+  gute Spritzgussqualität
+  versenkte Gravuren
+  außergewöhnliche Vorbildauswahl (endlich eine T-2 in 1/72, die das alte Hasegawa-Modell in Rente schicken kann!)
+  sehr gute Druckqualität der Decals

-  noch keinen, und ob die Gravuren einen Minuspunkt wert sind... meines Erachtens nicht!
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Tho