Modellboard

Draußen ist es regnerisch, feucht, kalt ... also die beste Zeit ein herbstliches Modellbauprojekt zu starten  :9:

So hat nun der Eurofighter von Revell den aufgeräumten Bastelplatz in Beschlag genommen. Ja, ich weiß, das ist jetzt nicht das kreativste oder spannendste Bauprojekt sondern eher modellbauerische Hausmannskost. Aber vielleicht hat ja der eine oder andere trotzdem Interesse mitzulesen, wie ich versuche, aus einem Haufen Plastik, den Eduard Ätzteilen, den Brent Air Decals, den Olimp seamless Resin intakes und zwei Acrylstäben, ein Modell eines Eurofighters des Österr. Bundesheeres zu bauen.
Falls kein Interesse vorhanden sein sollte ist das auch nicht weiter schlimm, es hilft mir mit dem Bau in der Spur zu bleiben  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_001.jpg)

Der Bausatz ist nicht aus der Erstauflage sondern erst vor einigen Monaten angeschafft worden. Nach Durchsicht der Spritzlinge ist ein erster Schock vorhanden ... es gibt unglaublich viel Flash und teils verwaschene Gravuren ... na da das kann ja heiter werden  8o :pffft:

Wir starten aber erst einmal mit dem Schleudersitz (ein Martin Baker Mk16a  http://martin-baker.com/products/mk16-ejection-seat-for-eurofighter/).
Das Bausatzplastik ist sehr weich und es gibt etliche Auswerfermarkierungen am Schleudersitz zu entfernen. Das Abschaben mache ich am liebsten mit einem Trumpeter Chisel und Schleifsticks.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_002.jpg)

Bei den Cockpit Seitenkonsolen werden auch gleich die angegossenen Details entfernt. Diese sind eigentlich ganz gut gemacht und könnten mit einigem Aufwand auch mit der Hand bemalt werden, aber die scharfen Details der farbigen Eduard Ätzteile gefallen mir einfach besser.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_003.jpg)

Nach dem holprigen Start hat man einen ganz passabel detailiert Schleudersitz. Die angegossenen Gurte wurden auch entfernt, denn im Sitz wird wieder ein Pilot von PJ-Production Platz nehmen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_004.jpg)

Somit ist der Start schon mal erledigt und Ihr seht womit ich die nächsten Wochen meine Freizeit verbringen werde  :D

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 03. Oktober 2017, 22:54:13
und zwei Acrylstäben

die dann wiederum eingeführt werden - das lasse ich mir doch nicht entgehen :1:
Walter, ich bin dabei - hau rein! Bin gespannt, was Du aus diesem plastic fantastic machst!

Viele Grüße,
Bughunter

Zitat von: Flugwuzzi in 03. Oktober 2017, 22:54:13Falls kein Interesse vorhanden sein sollte

Gestern was schlechtes gegessen oder wie?  8o

Ich finde das weder Hausmannskost noch langweilig und bin gerne wieder dabei, wenn auch nur als stiller Mitleser.
Neben der Beleuchtung der Düsen könntest du ja diesmal das Teil kurz nach dem Start mit halb eingefahrenen Fahrwerk bauen...  :pffft:

Peter  :winken:

Gleich zur Klarstellung: ich lieeeebe Hausmannskost. :1:

Also wirst Du mich auch bei diesem Projekt wieder ertragen müssen. :D Und ich dachte letztens noch: ein Eurofighter fehlt dem Walter noch in seiner ÖBH-Sammlung.

Ich harre also mit Interesse und Spannung der weiteren Dinge.


Liebe Grüße,

Karl

Na da schau ich doch auch mal interessiert zu, das kann direkt nach der tollen F-5 nämlich nur super werden!

ZitatUnd ich dachte letztens noch: ein Eurofighter fehlt dem Walter noch in seiner ÖBH-Sammlung.

Ich hatte beim Entdecken des BBs einen ähnlichen Gedanken. Da du die österreichischen Flieger ja bald durch hast, fehlen ja noch die anderen Fluggeräte...mir würde spontan ein S-70 einfallen  X(. Den im Flug darzustellen wäre bestimmt auch eine nette Herausforderung   :3: X(.

Gruß Olli

Ich mache mir es jetzt mal gemütlich und hol schon mal die Chipstüte hervor......!  :D
Da bleibe ich dran.

Gruß

Peter

Moin Walter,

bei mir ist das Interesse sogar sehr groß!

Ich habe mir den Bronze Tiger gekauft, und beim Blick in die Schachtel ähnlich entsetzt reagiert. Ich bin gespannt, was Du daraus machst!

Viele Grüße, Christian

Ich setz mich mal dazu und schaue gespannt zu.
Besonders gespannt bin ich auf den Einbau der Lufteinlasskanäle. Von welchem Hersteller sind die und sind die gut verfügbar ?

...und gleich gehts weiter nach dem tollen Tiger. Zsammrutschn, da muß ich mal von Anfang an dabei sein  :D

matz

Das verspricht wieder interessant zu werden.

Ich hoffe ja noch auf ein Gruppenfoto, wenn Du die alle fertig hast.

:winken:

Hui  8o ... da wird es ja schon richtig voll im Auditorium, schön dass ihr alle dabei seid  :D

Zitat von: bughunter in 03. Oktober 2017, 23:21:32
Bin gespannt, was Du aus diesem plastic fantastic machst!

Bughunter, ich auch ... ich auch  :1:

Zitat von: mumm in 04. Oktober 2017, 07:02:22
Neben der Beleuchtung der Düsen könntest du ja diesmal das Teil kurz nach dem Start mit halb eingefahrenen Fahrwerk bauen...  :pffft:

Gute Idee Peter, das werde ich vielleicht bei einem Eurofighter in 1/32 machen  :1:

Zitat von: Puchi in 04. Oktober 2017, 07:13:27
Also wirst Du mich auch bei diesem Projekt wieder ertragen müssen. :D

Oje, ich glaube ich spüre schon den großen Puchi-Schatten in meinem Rücken  :D

Zitat von: CallMeOlli in 04. Oktober 2017, 12:52:15
Da du die österreichischen Flieger ja bald durch hast, fehlen ja noch die anderen Fluggeräte...mir würde spontan ein S-70 einfallen  X(. Den im Flug darzustellen wäre bestimmt auch eine nette Herausforderung   :3: X(.

Fein dass du auch dabei bist Olli  :P
Bei den Luftquirln bin ich noch Azubi. Wenn du noch ein paar Bauberichte davon nachschiebst trau ich mich vielleicht mal da drüber. Geil wäre eine Luftlandeaktion  ... :D

Zitat von: Prowler in 04. Oktober 2017, 13:06:44
Ich mache mir es jetzt mal gemütlich und hol schon mal die Chipstüte hervor......!  :D

Prima Peter, lass knacken   :D

Zitat von: Hobbybastler in 04. Oktober 2017, 16:35:28
Ich habe mir den Bronze Tiger gekauft, und beim Blick in die Schachtel ähnlich entsetzt reagiert. Ich bin gespannt, was Du daraus machst!

Christian, da sind wir ja bald Leidensgenossen ... Gute Wahl, der Bronze Tiger ist für mich die Schönste aller Sonderlackierungen vom EF.  :1:

Zitat von: Paddington in 04. Oktober 2017, 18:35:42
Besonders gespannt bin ich auf den Einbau der Lufteinlasskanäle. Von welchem Hersteller sind die und sind die gut verfügbar ?

Sehr schön dass du auch mit von der Partie bist, du hast dein persönliches EF-Erfolgserlebnis ja schon hinter dir  :1:
Diese sind aus Resin und von der Firma OLIMP. Habs bei Dukmodell.com bestellt.

Zitat von: matz in 04. Oktober 2017, 19:16:47
Zsammrutschn, da muß ich mal von Anfang an dabei sein  :D

Matz, keine Sorge, es ist genug Platz für alle da, freut mich dass du diesmal am Anfang nicht Blau machst  :D

Zitat von: Graf Spee in 04. Oktober 2017, 20:25:53
Ich hoffe ja noch auf ein Gruppenfoto, wenn Du die alle fertig hast.

Yep, das habe ich geplant. Fehlt noch der Draken und die Vampire. Außerdem hoffe ich dass Pilot Replicas endlich den Saab SK-105 in 1/48 herausbringt, dann wäre die Jetsammlung komplett.

lg
Walter

Servus Walter,
das geht ja ratzfatz - kaum ist die F-5 fertig liegt schon ein Eurofighter auf dem Tisch  8o. Da bin ich natürlich dabei - von wegen nur "modellbauerische Hausmannskost" - tststs.

Gruß
Jürgen  :winken:

Walter's Hausmannskost lass ich mir auch nicht entgehen. Dann nehme ich ebenfalls mal Platz...

Gruß
Marcus :V:

Hmmm, Erbsensuppe  :D
Wird bestimmt lecker, da bin ich dabei.

Zumal der Eurofighter auch in meinem Lager schlummert.
Unterscheiden sich eigentlich Luftwaffe und Bundesheer farbtechnisch?

Ich freue mich drauf!

Christoph

 :D Schön zu sehen dass euch Hausmannskost mundet. Bis zur Servierung des nächsten Updates wird aber noch in der Modellbauküche gewerkelt  :pffft:

@heinz baccardi ... Christoph, JA, die Österreicher hatten gebrauchte Eurofighter der Tranche 1 von Deutschland gekauft und diese wurden alle neu lackiert. Auf Vorbildfotos scheint mir das Grau der DE Eurofighter mehr ins Blaue zu gehen als die AT Eurofighter.

lg
Walter

Och nöööööö, schon wieder so ein Ösi-Flieger....Du hast schon Recht, richtiges Interesse mag da kaum aufkommen. Und dann noch ohne großen Schnickschnack......? :rolleyes:
Aber hey, hier im Norden ist das Wetter schlecht, ich bin total verschnoddert....da setz ich mich doch mal dazu und gucke mir Deine Hausmannskost an.... :pffft:
...
WALTER!!!! Mein Bester, Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich irgendwer (und vorAllem ich) einen Baubericht von Dir entgehen lassen würde?!?!  :rolleyes:
Ich freue mich auf jeden Fall wie Bolle darauf!  :klatsch:
Jens  :winken:

Ich nehm' den alten Habicht vom Swarovski mit (damit ich alles gaaanz genau sehe) und setz mich dazu.

@hawkeye ... Schön dass du mit dabei bist.

Zitat von: Jensel1964 in 06. Oktober 2017, 22:47:03
Och nöööööö, schon wieder so ein Ösi-Flieger....Du hast schon Recht, richtiges Interesse mag da kaum aufkommen. Und dann noch ohne großen Schnickschnack......? :rolleyes:

Jens, sei froh dass wir Ösis nur so wenig Jetmodelle in Betrieb hatten, sonst würde es noch mehr von der faaaaden Hausmannskost hier geben  :D
Im Ernst, ich freu mich dass du wieder deine Nase in meinen bescheidenen Baubericht steckst  :1:

lg
Walter

Weiter gehts mit dem Cockpit

Obacht, Beim Bausatz passt der Schleudersitz nicht mehr in die Cockpitwanne wenn man Bauteil 8 (Segment für den Steuerstick) einklebt. Ich musste einiges Material am Schleudersitz abschleifen, was aber von der Pilotenfigur verdeckt wirt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_005.jpg)

Die tiefen Sinkstellen am oberen Rand des Panels treibt mir leichte Tränen in die Augen. Die furchtbar schlechte Passgenauigkeit des Instrumentenpanels sorgt dann endgültig für den ersten Weinkrampf.  ;(

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_006.jpg)

Wenn die Tränen weggewischt sind können wir die Sinkstellen am Instrumentenpanel (ebenso an der oberen Rückseite vom Schleudersitz) mit dem selbstgemachten Polystyrolputty auffüllen und verschleifen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_007.jpg)

Jetzt ist auch ein guter Zeitpunkt den Piloten in das Cockpit einzupassen. Ich habe den RAF Pilot Modern von PJ-Production ( Art. 481115) verwendet, weil der Helm und die Sauerstoffmaske mit dem seitlichen Schlauchansatz ganz gut passt.
Die Beine und der Oberkörper müssen abgeschnitten, mit Draht verstiftet und in neuer Position wieder angebracht werden damit der junge Mann gut in den Schleudersitz passt.
Die Position der beiden Arme gefällt mir nicht und so wird der Fundus an Pilotenarmen (klingt irgendwie schräg  :D ) durchforstet.
 
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_008.jpg)

Die Arme von einem F-5 Piloten von KASL passen relativ gut. Auch diese werden verstiftet, verklebt und anschließend die Lücken mit Magic Sculp gefüllt. Die alte Sauerstoffleitung wurde entfernt. Den neue Schlauchc der von der Maske seitlich zum Helm läuft, wird am Besten mit einem Stück Lötzinn-Draht, denn diesen kann man gut in jede Position biegen ohne dass er federt.
Bemalt wird der Luftkutscher aber erst später, da er noch öfter angefasst und immer wieder ins Cockpit gesetzt werden muss.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_009.jpg)

Für das Cockpit/Instrumentenpanel verwenden wir das farbig bedruckte Eduard Ätzteilset FE367, einfach weil ich die Bemalung per Hand niemals so hinbekommen würde.
Erst werden alle nicht benötigten Details wieder mit diversen TryTool/Trumpeter Chisel entfernt. Für solche Arbeiten sind diese Tools echt fein.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_010.jpg)

Danach wird das Cockpit in einer hellgrauen Farbe lackiert und die farbigen Ätzteile mit Superkleber, spitzer Pinzette und jeder Menge Geduld und Ruhe eingeklebt.
Die kleinen Rähmchen für die Tasten rund um die Displays sind besonders spaßig.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_011.jpg)

Die Displays wurden noch mit einer einer Schicht Micro Kristal Klear "eingetropft" um den Displays eine schönere Oberfläche zu geben. Diese sind auf dem Foto noch ein weinig milchig, aber nach ein paar Stunden Trockenzeit härten die glasklar aus.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_012.jpg)


Beim nächsten Mal wollen wir Cockpit und die beiden Rumpfhälften zusammenkleben ... oder vielleicht doch noch nicht?

lg
Walter

 8o Der Spalt am Instrumentenpanel ist ja heftig!

Und Dein Schlusssatz...

Zitat von: Flugwuzzi in 08. Oktober 2017, 11:05:59
Beim nächsten Mal wollen wir Cockpit und die beiden Rumpfhälften zusammenkleben ... oder vielleicht doch noch nicht?

... lässt die Spannung steigen, wie das wohl beim Rumpf sein wird. Ich wünsche Dir jedenfalls, dass der Spalt am Instrumentenpanel die Ausnahme ist.

Trotz allem: sehr schöne Fortschritte, Walter. :klatsch:


Liebe Grüße,

Karl

Was für eine gruselige Passgenauigkeit 8o :2: :2:
Aber  diese Hürde wirst Du auch locker umschiffen....im Sinne von umfahren. :6:
Es ist doch irgendwie schade, dass man diese Mühen und das Können beim Ausbessern der herstellerbedingten Mängel am fertigen Modell nicht mehr sieht. Dann steht man irgendwann vor dem Modell und denkt "och, schönes Modell, toll lackiert...kann man ja auch mal kaufen und bauen."
Wieder ein Grund dafür, einen Baubericht zu verfassen und zuzeigen, wie viel Arbeit dahinter steckt..
Amen, das war das Wort zum Sonntag.  :3:

Aber zurück zu Dir und dem Modell: Das wird echt klasse. Danke für den wirklich tollen und lesenswerten Baubericht.  :P :P
Jens  :winken:

Was ist denn Revell mit den Formen passiert? Sieht ja aus wie in ein Säurebad gefallen 8o
Sind die ausgenudelt oder war der EF schon von Anfang an so?
Aber ich bin mir sicher, Du bekommst das hin :P

Viele Grüße,
Bughunter

Das lässt einen ja schaudern, Walter.
Muss mir mal meine Ausgabe ansehen, das müsste eigentlich eine Erstauflage sein, solange wie der schon bei mir rumliegt  :pffft:

Eine Frage noch:
Das offensichtlich selbst hergestellte Instrument unter der Pinzette im vorletzten Bild ist ein Applikator für Kleber, richtig?

Bin schon gespannt, wie das fertige Cockpit aussehen wird.

Gruß
Christoph

Mahlzeit,

habe das Teil erst Anfang des Jahres auch gebaut, aber solche Spalten hatte ich am ganzen Modell nicht... 8o
Vielleicht hast du da ein Montagsmodell erwischt, habe ich auch gerade eines im Bau... :12:, aber das ist von Tamiya...

Moin Walter!

ZitatBei den Luftquirln bin ich noch Azubi. Wenn du noch ein paar Bauberichte davon nachschiebst trau ich mich vielleicht mal da drüber.

Also das klingt für mich ja nach nem Deal!  :3: :P Aber mal im Ernst, so anders als Flugzeuge sind die Hubschrauber auch nicht... :1:

Pilot und Cockpit sehen schonmal top aus  :P. Das mit dem Intrumentenbrett sieht ja nicht so geil aus, aber das sollte dich mit deinen Skills vor keine allzu große Hürde stellen...

Ich guck interessiert weiter zu  :1:

Gruß Olli

Jessas Walter, da ist ja wieder die ganze Trick- und Werkzeugkiste des Meisters gefragt  8o. Tröste Dich - alle, die (in anderen BB im Netz) für das Cockpit die Bausatzteile nehmen, fluchen über die selben Sinkstellen und die Passgenauigkeit zum Rumpf und die anderen nehmen ein Cockpit von Aires  :pffft:  Da bin ich gerade hin- und hergerissen - der Bereich vor der Instrumententafel ist bei Revell schon sehr "vereinfacht", um nicht zu sagen nackt  :pffft:, das entsprechende Aires-Teil für den Buckel unter der Frontverglasung ist schon fein.

Schöner Fortschritt bisher und den Graben bekommst Du auch noch zu  :1:. Der Pilot gefällt mir auch sehr gut, saubere Anpassungsarbeit   :klatsch:.

Zitat... so wird der Fundus an Pilotenarmen (klingt irgendwie schräg  :D ) durchforstet.

Das hört sich an wie Frankensteins Grabbelkiste  8o

Gruß
Jürgen  :winken:

Moin!

Diesmal habe ich den BB gleich von Anfang an verfolgt – und wie nicht anders zu erwarten, ein Modellbauer-Schmankerl par exellance!  :1:
Aber:

Zitat von: Flugwuzzi in 08. Oktober 2017, 11:05:59
Die tiefen Sinkstellen am oberen Rand des Panels treibt mir leichte Tränen in die Augen. Die furchtbar schlechte Passgenauigkeit des Instrumentenpanels sorgt dann endgültig für den ersten Weinkrampf.  ;(

BITTE NICHT!
Ich kann gestandene, in flüssigem Polystyrol gehärtete Modellbauer nicht weinen sehen!  8)
Kopf hoch, auch das packst Du – wär' doch gelacht, wenn Du Dich von so einem kleinen, mißratenen/verzogenen Stück Plastik in's Bockshorn jagen lässt!

Also: nur weiter so!
:V
AnD.Y.

@Skyfox ...  Andy, schön dass du  von Anfang an dabei bist. Wie soll ich das mit den Tränen bloß sagen ... es wird noch schlimmer  :pffft:

Zitat von: Puchi in 08. Oktober 2017, 13:33:24
Ich wünsche Dir jedenfalls, dass der Spalt am Instrumentenpanel die Ausnahme ist.

Danke Karl, nach Trockenpassungen scheint dein Wunsch in Erfüllung zu gehen .... aber dafür hat sich Revell andere Sachen einfallen lassen  :D :D

Zitat von: Jensel1964 in 08. Oktober 2017, 22:31:23
Dann steht man irgendwann vor dem Modell und denkt "och, schönes Modell, toll lackiert...kann man ja auch mal kaufen und bauen."
Wieder ein Grund dafür, einen Baubericht zu verfassen und zuzeigen, wie viel Arbeit dahinter steckt..
Amen, das war das Wort zum Sonntag.  :3:

Jens, mir geht es regelmäßig auch so. Meistens falle ich auf Marketinggeschreibsel und InBox-Reviews herein. Man sieht, das Marketing funktioniert  :D. Aber ich hoffe ich kann mit meinen subjektiven Bauberichten ein wenig besseren Einblick zum Bau des Modells geben  :1:

Zitat von: bughunter in 08. Oktober 2017, 22:44:05
Was ist denn Revell mit den Formen passiert?

Frank, ich denke die Formen sind schon ziemlich mitgenommen. Beim neu herausgegebenen Bronze-Tiger Eurofighter sieht es auch so schlimm aus. Schade dass es keinen Hersteller mit neuen, besseren Formen zum Eurofighter gibt. Das Vorbild wäre auch wirtschaftlich bestimmt interessant genug.

Zitat von: heinz baccardi in 09. Oktober 2017, 12:22:53
Eine Frage noch:
Das offensichtlich selbst hergestellte Instrument unter der Pinzette im vorletzten Bild ist ein Applikator für Kleber, richtig?

Christoph,  du hast es richtig erkannt. Das ist ein High-Tech-Applikator zum Aufbringen von winzigen Mengen Superkleber  :D :D Ich hab ein Stück dünnen draht durch eine abgeschnitte Injektionsnadel geführt und das Ganze dann zum besseren Handling auf einen alten Pinselstiel gesteckt. KlausH und Puchi waren mit Ihren Tools die Inspiration dafür ...  funktioniert  jedenfalls super.

Zitat von: mumm in 09. Oktober 2017, 12:43:50
.. habe das Teil erst Anfang des Jahres auch gebaut, aber solche Spalten hatte ich am ganzen Modell nicht... 8o
Vielleicht hast du da ein Montagsmodell erwischt, ...

mumm, ich denke die Formen sind schon ausgenudelt. Beim Bronze Tiger siehts ähnlich schlimm aus.

Zitat von: CallMeOlli in 09. Oktober 2017, 15:21:40
Also das klingt für mich ja nach nem Deal!  :3: :P Aber mal im Ernst, so anders als Flugzeuge sind die Hubschrauber auch nicht... :1:

Olli, ich hab schon gesehen ... du arbeitest schon fest an dem Deal  :D :D und köderst mich mit einem neuen Luftquirl - BB.  :P

Zitat von: f1-bauer in 09. Oktober 2017, 16:32:54
Da bin ich gerade hin- und hergerissen - der Bereich vor der Instrumententafel ist bei Revell schon sehr "vereinfacht", um nicht zu sagen nackt  :pffft:, das entsprechende Aires-Teil für den Buckel unter der Frontverglasung ist schon fein.

Jürgen, ich würde auf alle Fälle mit den Aires Teilen arbeiten. Durch die große Glaskanzel hat man einen schönen Einblick .. und wenn man mal weiß wie das vorne wirklich aussieht kommt es einem noch nackter vor  :D aber in 1/48 hab ich da nix von Aires gefunden. Da müsste man selbst Hand anlegen.

Was ist der größte Feind eines unkomplizierten "aus der Schachtel" - Baus?
Genau ... das "gute" Vorbildfoto.

Ich bin leider schwach geworden und hab dummerweise die Vorbildfotos vom Eurofighter, die ich bei der Airpower 2016 gemacht habe, mal genauer unter die Lupe genommen und mit dem Bausatz verglichen.

Viele Bausatzdetails sind schön stimmig, aber doch gibt es einiges das mir gar nicht mehr gefällt oder was am Revell Bausatz einfach fehlt.
Hier mal eine kleine Übersicht was mir an Unterschieden an Nase/Rumpfhälften aufgefallen ist (sorry,  bei der korrekten Benennung diverser Teile haperts bei mir noch  :D )

grün .... fehlt völlig und muss ergänzt werden
rot ... ist falsch und muss weg, weil am Vorbild nicht vorhanden
gelb ... muss ausgefräst/abgeschliffen werden

- Cockpit: Abdeckung der Instrumententafel, hier fehlen völlig ALLE Details
- 3x dünne Streifen auf der Radarnase fehlen
- diverse Panellines am Rumpf falsch bzw. nicht am Vorbild vorhanden, müssen zugespachtelt werden
- markante Avionik-Panels Fugen unter dem Cockpit fehlen beidseitig und müssen graviert werden
- Backbordseite unter Cockpit - Klappe für die Leitermontage fehlt
- längliche Erhöhung der Formationslichter unter dem Cockpit fehlen (sind nur Decals)
- Runde, rote Öffnung am Rumpfrücken BB-Seite fehlt
- Intake, seitliche Lamellen müssen beidseits aufgefräst werden
- APU Auslass ist massiv und muss ausgefräst werden

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_013.jpg)
(c)Foto im Hintergrund: Walter Lampel, Airpower 2016



- Wärmetauscher am Leitwerk ist massiv gegossen, muss filigraner gescratcht werden
- kleine Öffnung für Auslass am Höhenleitwerk-Vorderkante fehlt
- Gravuren am Höheneitwerk laufen ins leere und müssen ergänzt werden
- Nieten am Leitwerk fehlen komplett
- Gravuren am Triebwerksauslass hin zum Leitwerk völlig falsch und müssen gespachtelt werden

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_014.jpg)
(c)Foto im Hintergrund: Walter Lampel, Airpower 2016

Außerdem ist mir aufgefallen dass die Gravuren der beiden Rumpfhälften deutlich unterschiedlich breit/tief sind. Am Bild sieht man die Steuerbord-Seite (in Flugrichtung rechts) hat deutlich schwächere Gravuren als die Backbord-Seite???
Da sollten die beiden Gravurarten irgendwie angelichen werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_015.jpg)


Leider kann ich jetzt nicht mehr entspannt weiterbauen, denn jedesmal "springen" mir diese Abweichungen zum Vorbild förmlich ins Auge, und die Tragflächen hab ich mir noch gar nicht vorgenommen.  :pffft:
Tja, also heißt es nun Schachtel zumachen und wegräumen oder "Tschüss Hausmannskost" und die Verbesserung dieser Stellen in Angriff nehmen.  :1: :2:

lg und bis zum Update oder Ende vom BB  :3:
Walter

Oha, dass sieht bös' aus... 8o

Aber bei den Modellen, die Du hier schon abgeliefert hast, bin ich mir sehr sicher, dass Du das auch gewuppt kriegst. :1:
"Niemals aufgeben, niemals kapitulieren"

:winken:

Dann sei froh das du nicht wie ich den Italeri Tornado nicht angefangen hast  :7:
Aber so schlimm ist der Revell Eurofighter doch auch nicht. Also nichts was dich vor irgendwelche Problem stellen sollte.

Oha, da ist ja eine schöne Mängelliste zusammengekommen. 8o

Am ärgsten finde ich die unterschiedlich ausgeprägten Gravuren an den Rumpfhälften. Und wenn ich das richtig sehe, sind nicht nur die Gravuren sondern auch die erhabenen Details auf der rechten Hälfte weniger deutlich ausgeprägt.

Jedenfalls kein Schüttelbausatz. :rolleyes:


Liebe Grüße,

Karl

Moin Walter!

Das sieht ja mal super aus.... ;(

Einige der Punkte sind ja recht fix zu korrigieren. Bei den Intake-Lamellen links und rechts reicht vielleicht ja auch eine kontrastreiche Lackierung. Bisschen arbeitsintensiver wird es wohl bei den Gravuren und fehlenden Nietreihen. Insgesamt sind das die üblichen Macken bzw. Baustellen, die man an modernen Fliegern so findet...

Also bei deinen handwerklichen und modellbauerischen Fähigkeiten ist das denke ich mal vielleicht ein Ärgernis, aber kein wirkliches Problem...ich sage dir das, was du mir auch sagen würdest: Mach weiter und bezwing das Biest  :D 8).

Gruß Olli

Um es mal mit den Worten eines großen aber mitlerweile (zu Recht  :D) vergessenen Philosphen zu sagen:

http://www.youtube.com/watch?v=AhbfiuhblK4

Peter  :6:

Na ja - das ist alles unschön aber noch mit "Bordmitteln" zu beheben. Und ich denke, DU bitst genau der Richtige für diese Aufgabe. :1:

Zitat von: Flugwuzzi in 13. Oktober 2017, 17:57:48
... aber in 1/48 hab ich da nix von Aires gefunden.

Da hast Du absolut Recht, mein Fehler, sorry. Da hat mir google trotz Suche nach 1/48 ein Ei in 1/32 gelegt  :pffft:.

Das mit den Gravuren und sonstigen Details am Rumpf ist wirklich ärgerlich. Da hat sich Revell nicht mit Ruhm bekleckert, sieht aus als hätten sie sich da an den Prototypen des EF orientiert und ein paar Sachen vergessen, die an ein Einsatflugzeug gehören.

Aber das schaffst, ist halt ärgerlich und hält auf.

Gruß
Jürgen  :winken:

Danke für euren motivieren Zuspruch Leute.  :1:

Ihr habt es wahrscheinlich schon geahnt ... ich lasse mich von dem furchtbar schlecht gegossenen Revell Bausatz nicht entmutigen und versuche die Problemstellen zu verbessern.

Das große Fressen Fräsen ...
Als ersten Punkt der Verbesserungen am Rumpf werden die Fräsarbeiten erledigt. Hierbei ist das Risiko besonders hoch, dass etwas schief geht. Falls ja, dann kann ich mir den Rest der Verbesserungen gleich ersparen.

Zu Beginn der Fräserei stand gleich ein Rückschlag. Mit meinem Dremel konnte ich bei diversen Tests nur geschmolzenes Plastik produzieren. Die Drehzahl war einfach zu hoch und die Fräsköpfe zu grob.  ;(

Nach telefonischer Modellbaunachhilfe von Puchi (Danke Karl  :P), habe ich mir diese Kombination von Proxxon zugelegt (regelbarer Micromot 50/E und das regelbare Netzteil NG2/E und einige Kleinfräsköpfe und Diamantfräsen). Diverse Tests sind damit super gelaufen, bei geringer Drehzahl prima für Plastikbearbeitung nutzbar.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_016.jpg)

Als erstes nehmen wir uns die seitlichen Lüftungsschlitze/Lamellenbleche beiderseits der Triebwerkseinlässe vor.
(Boundary Layer Spill Duct steht da in einer Risszeichnung, keine Ahnung wie man das technisch korrekt eindeutscht  :pffft:

Hier sieht man am Original diese Lüftungsschlitze.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_017.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Ich habe auf der Rumpfhälteinnenseite den Bereich markiert, der von innen wegzufräsen ist. Ganz vorsichtig, mit geringer Drehzahl und immer wieder mit einer Taschenlampe, durchs Plastik leuchtend, kontrollierend ob der Bereich korrekt ist, arbeitet man sich vor.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_018.jpg) 

So fräst man gleichmäßig, bis die Öffnungen wie dünne Häutchen aussehen. Immer rechtzeitig den Frässtaub entfernen nicht vergessen, sonst ist man Aufgrund schlechter Sicht ratz-fatz durch das Plastik durch. Wenn man alles Richtig gemacht hat, können die dünnen Häutchen einfach mit einem spitzen Gegenstand herausgedrückt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_019.jpg) 

Zum Schluss werden die Öffnungen mit etwas Tamiya Extra Thin eingestrichen, um etwaige Riefen zu glätten.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_020.jpg) 

Uff ... nach viel Konzentration und Schweiß ist dieser heikle Schritt schon mal geschafft. :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_021.jpg) 


Als nächstes nehmen wir uns den markanten APU Auslass vor.
An meinem österreichischen Vorbild ist diese leider durch eine quadratische Abdeckung verschlossen. Aber man erkennt schon die typische, dunkle Verfärbung an der Stelle.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_022.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Hier sieht man am deutschen Eurofighter 30-29, mit der Sonderlackierung NTM 2016 "The Cyber Tiger", den Auslass etwas besser, aber auch nicht perfekt. Weitere Recherchen im Web haben jedenfalls gezeigt, dass diese APU Öffnung nicht rund sondern quadratisch ist, also Abrundungen an den "Ecken" hat und ein Rohr etwas herausragt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_023.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 30-29

Wieder wird konzentriert und vorsichtig gefräst, bis man ein schönes, quadratisches, abgerundetes Loch hat ...  :D HEHE, nervenkitzel pur ist es mit einer Hand zu fräsen und mit der anderen zu fotografieren.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_024.jpg) 

Da das einfache Loch in der Flügelwurzel nicht besonders berauschend aussieht, habe ich versucht Strohröhrchen, Alufolie oder ähnliches nach Innen zu verlegen. Hat alles nicht geklappt.
Bin dann bei der Suche nach passendem Material, im Elektronik-Werkzeugkasten, über Schrumpfschläuche gestolpert. Sieht eigentlich ganz passabel aus ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_025.jpg) 

Innen wird der Schlauch mit 2K-Putty befestigt und später umgeknickt und abgeschnitten. Problem gelöst.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_026.jpg) 

Nächster Schwachpunkt am Modell war der Wärmetauscher Auslass beidereits am Seitenleitwerk.
Nach Ansicht des Bereichs am Vorbild ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_027.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

... finde ich den angegossenen Plastikbatzen wenig attraktiv.  :2: Der muss entfernt und durch etwas filigraneres ersetzt werden.

Direkt mit dem Fräser in den Bereich zu arbeiten traue ich mich nicht. Einmal kurz abgerutscht und schon haben wir ein Problem. Deswegen versuche ich den Plastikbatzen mit scharfen/dünnen 0,15 mm BMC Chisel vorsichtig herauszuritzen. Das geht viel gefühlvoller und kontrollierter als mit einem Skalpell.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_028.jpg)

Erst zum Schluss werden mit einem feinen Diamantfräser die Ränder geglättet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_029.jpg)

Ich bin noch am experimentieren wie ich die neuen Auslässe umsetzen kann ... dazu gibts später hoffentlich mehr zu sehen. Falls ich keine passable Lösung finde, kann ich immer noch Plastikbatzen einkleben.  :pffft:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_030.jpg)


Spachteln und Schleifen
Weiter gings dann im Bau mit den falschen Nieten und falschen Panellines. Das Füllen erledige ich mit dem selbstgepanschten Plastik-Putty aus aufgelöstem Evergreen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_031.jpg)

Nach Aushärtung heißt es Schleifsticks in verschiedenen Abstufungen schwingen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_032.jpg)

Zum Schluss werden die verschliffenen Stellen nochmals mit Tamiya Liquid Surface Primer eingestrichen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_033.jpg)

... und dann mit feinen Schleifsticks bearbeitet bis die Oberfläche keine Macken mehr hat.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_034.jpg)


Beim nächsten Update werden wir dann die Gravurwerkzeuge auspacken ...

Liebe Grüße und Danke fürs reinschauen.
Walter

Hier noch irgendwelche Superlative auszupacken wäre ja Unsinn, daher einfach nur ein "Toll gemacht, Walter!"

Peter  :klatsch:

Ich hab's mir gedacht, dass Du nicht einfach die Flinte ins Korn bzw. den Bausatz in den Müll schmeißt.  :1:

Die Änderungen sehen alle pipifein aus, die Mühe zahlt sich voll aus! :P :klatsch:

Fein auch, dass die Proxxon-Geräte Deinen Vorstellungen entsprechen und alles so "reibungslos" ( :D ) funktioniert.

Ich hoffe der EF geht mit zur nächsten PV (auch als WIP gerne gesehen).


Liebe Grüße,

Karl

Walter,

wäre ja auch langweilig aus der Box geworden.
Schöne Arbeiten.  :P :P :P

Boundary Layer Spill Duct ~ Grenzschichtableitung (Das 1:1 übersetzen ist schon schwierig). Letzten Endes wird hier (vermutlich meinerseits) die im Triebwerkseinlauf abgetrennte Genzschichtströmung wieder nach außen geführt.

Walter, wieder mal eine saubere Arbeit :P
Dein EF sieht viel besser aus als der spanische am Donnerstag :-(
http://www.heute.at/welt/news/story/Naechster-Eurofighter-Absturz--Pilot-tot-41259098

Wenn es sehr filigran und dünn ist, schabe ich als Alternative zum Fräsen gern auch mit einem sehr scharfen, etwas größeren Kugelfräser per Hand aus, z.B. die Motorhauben der Umlaufmotoren, da hat man auch eine gute Kontrolle. Ein Fräser kommt mir doch immer mal aus.

Bezüglich des Auslasses: den würde ich in sehr dünnem Messing machen, wie hier z.B. (eine Seite weiter brüniert):
http://modellboard.net/index.php?topic=44713.msg749139#msg749139

Viel Spaß,
Bughunter

Moin!

Sehr elegante Lösung, die Lamellen von innen auszufräsen!  :P
Und das Werkzeug hierzu (Proxxon) ist wirklich erste Wahl – ich hatte auch alles durch
(Dremel, Billig-Dremel von Aldini, Pediküre Handgerät von Rossmann etc.)
bis ich mir endlich den Micromot nebst regelbarem Netzteil zugelegt hatte. Eine echte Offenbarung!  :1:
Den Wärmetauscher Auslass würde ich vllt. mit dünnem Teelicht-Alu oder Bleifolie modellieren:
zuerst einen "Kern" aus z.B. Polystyrol formen und dann die Folie darum legen. Die 3 "Stufen" dann separat einlegen... :woist:

Aber ich bin gespannt, wie Du das löst – und auf die Gravurarbeiten auch...  :D

:V:
Skyfox

@Skyfox ... ja, bin bezüglich Micromot völlig deiner Meinung. Ganz was feines! Deine Idee mit dem Kern aus Polystyrol und Folie drum finde ich extrem gut ... da werde ich experimentieren ... Danke  :P

Zitat von: mumm in 15. Oktober 2017, 06:35:20
"Toll gemacht, Walter!"

Danke Peter  :P

Zitat von: Puchi in 15. Oktober 2017, 07:18:18
Fein auch, dass die Proxxon-Geräte Deinen Vorstellungen entsprechen und alles so "reibungslos" ( :D ) funktioniert.
Ich hoffe der EF geht mit zur nächsten PV (auch als WIP gerne gesehen).

Danke Karl, deine Hinweise waren sehr nützlich und das Arbeiten damit macht richtig Spaß  :P
Werde mich im Tempo stark abbremsen um den Flieger als WIP mitzubringen ...  X( :D

Zitat von: Universalniet in 15. Oktober 2017, 09:34:39
Boundary Layer Spill Duct ~ Grenzschichtableitung (Das 1:1 übersetzen ist schon schwierig). Letzten Endes wird hier (vermutlich meinerseits) die im Triebwerkseinlauf abgetrennte Genzschichtströmung wieder nach außen geführt.

Danke dir für die Info, da wär ich nie im Leben drauf gekommen  :D ... wieder was interessantes gelernt.

Zitat von: bughunter in 15. Oktober 2017, 09:58:20
Bezüglich des Auslasses: den würde ich in sehr dünnem Messing machen, wie hier z.B. (eine Seite weiter brüniert):
http://modellboard.net/index.php?topic=44713.msg749139#msg749139

Bughunter, freut mich dass dir meine bescheidenen Plastikfräserei gefällt.  :1:
Danke auch für den Link zu LED-Tornado ...  8o Rattenscharf wie du das hinbekommen hast  :klatsch: :klatsch: Jetzt ist schon wieder ein Proxxon Gerät mehr auf meiner Weihnachtswunschliste  :D
Kurze Frage ... wo beziehst du das dünne 0,1mm Messingblech?


lg
Walter

Ich bin zwar nicht Frank, aber im Kunsthandel kriegt man das in kleineren Größen ... ansonsten hier:

https://www.amazon.de/Metallfolie-Messing-150x2500x0-100mm-Record/dp/B000ZELZFA/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1508095369&sr=8-2&keywords=messing+folie

Zitat von: Flugwuzzi in 15. Oktober 2017, 19:58:09
Kurze Frage ... wo beziehst du das dünne 0,1mm Messingblech?

Ich habe vor langer Zeit mal ein Sortiment Messingblech 0,05 0,08 0,1 0,25mm in der Bucht gekauft (etwa A5 Größe), das benutze ich heute noch. Leider ist der Händler nicht mehr aktiv.
In der Bucht und in Shops für Architekturmodellbau findet man aber jede Menge, nur ein Beispiel:
http://www.ebay.de/itm/Messingblech-350x150-mm-W-Nr-2-0321-Verschiedene-Dicken-/350907998705

Wobei für solche Scratch-Sachen das 0,1 schon fast zu dick ist (da kannst Du auch Reste von Ätzteilplatinen nehmen, die haben bei Eduard oft 0,13 bis 0,15mm) und 0,05 knittert zu leicht (das ist schon sehr dünne Folie). 0,07 oder 0,08 ist perfekt.

Viele Grüße,
Bughunter

Danke für die Infos zur Folie ... komisch, seit neuestem liefern die Ebay und Amazon Händler nicht nach Österreich? Da muss ich mir erst mal eine virtuelle deutsche Lieferadresse mit Weiterleitung nach AT zulegen  :D

Bis dahin bastle ich mit Teelichtern und China-Fastfood-Metallfolie  :D

lg
Walter

Ich bring Dir was im Dezember mit.

Danke Marc, die Auslagen gibts natürlich ersetzt.  :1:

lg
Walter

Jesus Maria und a bissl Josef - der Kit hat keine Chance  8o

Grandiose Arbeit. Gitter von innen mit dem Fräser freilegen - so genial wie einfach  :klatsch: :klatsch:. Ich sag doch, Handbuch!!

Danke Walter  :P :P

Gruß
Jürgen  :winken:

Du baust ja schnell Walter.
Ich frage mich, ob der 72er Eufi genau so ist.

Ich guck dir einfach mal zu.

mfg. cookie

Nabend Leute,

Habe erst ebend gesehen dass du den auch hast bzw baust. Mein Bausatz habe ich erst am Wochenende im örtlichen Galeria Kaufhof gekauft und bin nach der ersten Durchsicht zwar angetan aber die Glaskanzel sieht grauenhaft aus: Sie  sieht ganz danach aus als wenn Sie aus 2(!!!!) Hälften längs nach zusammengesetzt wurde  ;( :]

ZitatSie  sieht ganz danach aus als wenn Sie aus 2(!!!!) Hälften längs nach zusammengesetzt wurde  ;( :]

Wenn nicht, wäre es ja auch nicht geil... :1: Die Hersteller haben sich schon was dabei gedacht  :D
Im Original ist die Kanzel blasenförmig, soll heißen, dass sie unten schmaler ist als darüber, um dem Piloten eine nette Sicht zu ermöglichen. Sowas geht eben nur mit einer zweteiligen Spritzgußform. Also ist das eigentlich ein Feature für uns Modellbauer.  :D Aber sowas ist meist auch recht fix durch schleifen und polieren zu beheben, solange kein großer Versatz da ist...

@ Walter:

Top gemacht! Das kommt super! Der Trick mit dem Rückseitenschleifen der Grenzschichtströmungs-Auslaßöffnung ist abgespeichert!  :P :1:

Gruß Olli

Hey,super dein Bericht. Ich bin gespannt auf die Passgenauigkeit. Trotzdem musst du dich beeilen da ja 2020 bei euch Schluss ist mit dem Flugzeug! :3:

@Zapata ... ich denke das geht sich aus ... außer die neue Regierung macht den Ausstieg noch schneller  :pffft:

Zitat von: f1-bauer in 16. Oktober 2017, 22:55:03
Jesus Maria und a bissl Josef - der Kit hat keine Chance  8o

:3: ... genau Jürgen, der Kit ist chancenlos.

Zitat von: cookiemonster in 16. Oktober 2017, 23:53:46
Ich frage mich, ob der 72er Eufi genau so ist.

Duncan, hab leider gar keine Ahnung wie der 72er Kit ist. Vielleicht hat den schon jemand fon den geneigten Mitlesern gebaut?

Zitat von: Reveller in 18. Oktober 2017, 19:41:30
Sie  sieht ganz danach aus als wenn Sie aus 2(!!!!) Hälften längs nach zusammengesetzt wurde  ;( :]

Schön dass du dabei bist beim Baubericht. Vielleicht kannst du für deinen Bau den einen oder anderen Tipp mitnehmen. Die Trennlinie auf der Kanzel ist bei meinem Bausatz ebenfalls vorhanden ... Olli hat dazu eine prima Info beigesteuert. Wir werden die Linie bestimmt entfernen können solange die auf der Oberfläche ist :1:

Zitat von: CallMeOlli in 18. Oktober 2017, 19:51:11
Im Original ist die Kanzel blasenförmig, soll heißen, dass sie unten schmaler ist als darüber, um dem Piloten eine nette Sicht zu ermöglichen. Sowas geht eben nur mit einer zweteiligen Spritzgußform. Also ist das eigentlich ein Feature für uns Modellbauer.

Danke für die Info Olli, erst hatte ich mich auch darüber geärgert, aber jetzt macht das ganze Sinn  :P

Zitat von: CallMeOlli in 18. Oktober 2017, 19:51:11
Der Trick mit dem Rückseitenschleifen der Grenzschichtströmungs-Auslaßöffnung ist abgespeichert!  :P :1:

Prima Olli, jetzt gibts keine Ausreden mehr wenn solche Öffnungen zugegossen sind  :D

lg
Walter

Mitwochhenmittwochupdate  :D

Beim Schleifen habe ich gemerkt, dass der selbstgemachte, graue Putty zwar gut zu verschleifen aber schlecht zu erkennen ist. Daher habe ich ein weiteres Fläschchen von dem Putty grün eingefärbt, um die Schleifergebnisse besser sehen zu können.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_035.jpg)

Außerdem stolpere ich immer wieder über Panellines, die falsch sind oder fehlen. Vor allem auf der Unterseite in Nasenbereich werden noch einige falsche Linien aufgefüllt und anschließend verschliffen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_036.jpg)

Gravieren
Zum Gravieren verwende ich gerne diese Hilfsmittel (v.l.n.r 3M Tape, Dymo Tape, Olfa Cutter, Scriber UMM-01, Trumpeter Scriber, Zahnarztzubhör und Mikrosäge).
Jedes Werkzeug hat seine Vor-/Nachteile und findet in verschiedenen Bereichen verwendung. Mein Lieblingswerkzeug ist jedoch der UMM Sciber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_037.jpg)

Das 3M Tape klebe ich in 2-3 Lagen übereinander und schneide es dann in der Mitte längs durch und erhalte damit eine saubere und stabile Kante. Das Tape klebt man nun als Führungslinie auf das Modell.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_038.jpg)

Mit dem Tape als Führung und dem gebogenen Ende vom UMM Scriber graviere ich die korrekten Linien beim Triebwerksauslass. Wichtig beim gravieren, mehrmals ritzen und mit wenig Kraft das Werkzeug führen. Nicht versuchen beim 1. Druchgang schon die Linie mit Druck einzuarbeiten.  :2:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_039.jpg)

Mit dem flachen, spitzen Ende vom UMM Scriber kann man sehr schön und einfach gerade Linien freihand eingravieren.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_040.jpg)

Eine fehlende Panelline oberhalb der Tanksonde wird mit Tape und dem Trumpeter Scriber eingraviert.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_041.jpg)

Zum gravieren von Wartungsöffnungen und Klappen gibts unzählige, verschiedene geätzte Schablonen mit allen möglichen Formen. Oft sind die Schablonen aus dickerem Metall und dann ist es problematisch diese über Rundungen zu fixieren.
Hier wird eine fehlende runde Öffnung am Rumpfrücken mit einer Graviernadel graviert.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_042.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_042a.jpg)

Beim APU Auslass werden 2 Linien eingraviert. Hier ist die Rundung problematisch. Mit dem spitzen Trumpteter Scriber geht es an der Stelle besser als mit dem UMM Scriber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_043.jpg)

Immer wieder werden Vorbildfotos zum Abgleich studiert. Hier das Avionikpanel vom Vorbild auf der BB-Seite.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_044.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Die Form wird grob mit Bleistift aufgezeichnet und ich versuche die Linien halbwegs stimmig auf den Bausatz zu übertragen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_045.jpg)

Gerade Linien Linien auf ebenen Tragflächen sind supereasy   ... nicht so einfach ist es Linien in Rundungen einzuritzen  :pffft:.
Das geht für mich am Besten wieder mit der gebogenen Spitze vom UMM Scriber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_046.jpg)

Für die Klappe zur Leiternmontage (BB-Seite) finde ich wieder eine passende, rechteckige Form auf einer der geätzten Gravierschablonen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_047.jpg)

Nach einigen Stunden, wenn alle Linien graviert sind, werden die Linien mit feinen Schleifsticks überarbeitet. Danach mit einer alten Zahnbürste oder Pinsel vom Schleifstaub befreit und alle Linien mit Tamiya Extra Thin eingepinselt um die Linien zu glätten und den verbliebenen Schleifstaub "einzuschmelzen".

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_048.jpg)

Glaubt jetzt bloß nicht das das alles unfallfrei geklappt hat  :7:
Natürlich bin ich ab und zu mit dem Scriber abgerutscht. Was aber kein großes Drama war. Den Unfallbereich einfach mit selbstgemachtem Plastikputty auffüllen, verschleifen und nochmal gravieren. 

Jetzt hab ich (und ihr bestimmt auch) die Nase voll vom gravieren.

Beim nächsten Update wird eine Namensikone aus dem 2. WK zu Gast sein ... Rosie the Riveter, will zeigen was sie kann.  :1:

lg
Walter

Hallo Flugwuzzi,

Ich hoffe nämlich sehr dass die naht auf der Kanzelhaube nur oberflächlich ist. und nicht auch nich auf der unterseite bzw sogar ganz durchgeht.... weil das ist dann irreparabel?? dann kann man ja schleifen und polieren wie man will, es bliebe ja immer da. Werde aber Aufmerksam weiter mitlesen.

Danke dir für die Anleitung zum Gravieren, Walter  :klatsch:
Dieses 3M Tape ist das so ein Kunststoffklebeband?

Cool auch das die beim Bundesheer das Zeug auch benutzen um die Kanzel abzudichten oder gravieren die auch nach?  :pffft:

Peter  :D

Sehr anschauliche Beschreibung der Gravierarbeiten, Walter! :klatsch:

Womit färbst Du eigentlich Deinen selbstgemachten Putty? Mit grünem Plastik?


Liebe Grüße,

Karl

@Puchi:
..da ich mittlerweile süchtig nach Walter's Bauberichten bin  8):

Zitat von: Flugwuzzi in 30. August 2017, 11:47:55
...Auf manchem Plastik ist der Putty schlecht zu sehen, dann kann man einfach mit Pigmenten färben z.B. grün...

...will sagen: da kann man was lernen!  :1:  :D

Danke, Andy! :P

Und ich hab' gehofft, der Walter nimmt gepressten Brennesselsaft. Davon hätten wir massenweise...  :6: :D


Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: Puchi in 19. Oktober 2017, 09:21:48
...gepressten Brennesselsaft...

:7: :7: :7:

...und ich hätte auf Giersch gehofft – den haben wir reichlich im Garten... :rolleyes:

:7: :7: :7:

Zitat von: Puchi in 19. Oktober 2017, 09:21:48Und ich hab' gehofft, der Walter nimmt gepressten Brennesselsaft. Davon hätten wir massenweise...

Schmeckt der denn oder ist der nur zum Kochen?  :6:

https://www.gesundheit.de/lexika/heilpflanzen-lexikon/brennessel-wirkung (https://www.gesundheit.de/lexika/heilpflanzen-lexikon/brennessel-wirkung)  :D

:winken: Walter .... der still, leise und staunend mit von der Partie ist (immerhin baust ja ein Modell meiner Steuergeldver(sch)wendung)

@ Walt:
Wieso Steuergeldverschwendung? Sind doch prima Vorlagen für Modelle...  ;) :D

@ Flugwuzzi:
Prima Baubericht! Weiter so!  :P :1:

Tho :santa:

Zitat von: Reveller in 18. Oktober 2017, 23:32:25
Ich hoffe nämlich sehr dass die naht auf der Kanzelhaube nur oberflächlich ist.

Ja, ist nur oberflächlich vorhanden und kann herausgeschliffen und aufpoliert werden  :1:. Dauert aber noch ein wenig im Baubericht bis ich mir die Kanzel vornehmen werde.

Zitat von: mumm in 19. Oktober 2017, 06:10:20
Dieses 3M Tape ist das so ein Kunststoffklebeband?

Peter, das Tape ist 3M 471 Scotch Konturenklebeband aus Vinyl. Das nehmen die Autolackierer um Radien abzukleben. Einlagig geklebt ist es gut für Radien. Wenn man eine stabile Fürhung beim Gravieren benötigt muss man aber mehrere Lagen davon übereinander kleben.

Zitat von: mumm in 19. Oktober 2017, 06:10:20
Cool auch das die beim Bundesheer das Zeug auch benutzen um die Kanzel abzudichten oder gravieren die auch nach?  :pffft:

Die haben damit die Kanzel abgedichtet, wahrscheinlich ist die Passgenauikeit nicht so berauschend. So gesehen ist der Revell Bausatz unheimlich vorbildgetreu umgesetzt. Also absolut kein Grund zum Meckern  :3:

Zitat von: Puchi in 19. Oktober 2017, 09:21:48
Und ich hab' gehofft, der Walter nimmt gepressten Brennesselsaft. Davon hätten wir massenweise...  :6: :D

Karl, der Brennesselsaft pur ist ein wenig zu dünnflüssig, du musst noch 50:50 mit eingedickter Brunnenkresse versetzen ... oder du nimmst einfach ein Tamyia grün  :D

Zitat von: WaltMcLeod in 19. Oktober 2017, 10:59:30
immerhin baust ja ein Modell meiner Steuergeldver(sch)wendung

Walter, man hätte das Geld auch für andere Dinge versemmeln können, ohne dass man je was davon gesehen hätte (ich sag nur "Bankenrettung" ). So haben wir wenigstens ein paar moderne Luftkutschen im Hangar stehen.  :3:

@Travis ... Tho, freut mich dass der BB gefällt  :1:

@all ... Vielen Dank für die botanischen Inputs ... hab mein Lebtag noch nix von Giersch gehört und damit wieder was dazugelernt  :P

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 18. Oktober 2017, 23:01:14
Mitwochhenmittwochupdate  :D

Dieser gesamte Beitrag sollte als "HowTo Nachgravieren" für die Ewigkeit verlinkt werden. :klatsch:

Walter, sei froh. dass Du Giersch nicht kennst. Der einzige Nutzen von dem Zeuch ist, dass der Saft Mückenstiche nicht mehr jucken läßt, Ansonsten ist das eine echte Plage.

Schön, dass Du dem UMM Scriber ebenso schätz wie ich. Den geb ich nicht mehr her ...

@ ice ...  Danke, das ist das schönste Lob für einen BB ... ein Lesezeichen  :1:

@Universalniet ... Marc, beim nächsten Griechenlandurlaub nehm ich einen Koffer voll von dem Giersch mit ins Hotel  :3:

Nieten und Verschraubungen
Die Hülle des Eurofighters besteht zu großen Teilen aus Kohlefaserverstärkten Kunststoffen. Wie es scheint werden die CFK Teile immer noch vernietet/verschraubt, denn am Vorbild kann man am Leitwerk, auf den Tragflächenoberseiten und auch am Rumpf Unmengen von Nieten (oder auch Schrauben) sehen  8o.

Hier das Leitwerk des Eurofighters:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_049.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Detail:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_050.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Die Frage ist ob man diese Nieten auch in der Maßstabsverkleinerung 1/48 erkennen kann?
Wenn ich meine Vorbildfotos auf die Größe von 1/48 bringe, dann kann ich die Nietenreihen eigentlich ganz gut erkennen. Also Umsetzung möglich, denn am Revell Bausatz sind viele Bereiche gänzlich ohne Nieten. Da heißt es selbst Hand anlegen.

Bisher war mit das Erstellen der Nietenreihen immer ein Graus. Ich habe in den letzten Jahren alle möglichen Tools probiert, war aber nie wirklich zufrieden. Meist waren die Endergebnisse nicht gut, der Zeitaufwand immens und ich hab das Thema Niete mal ad acta gelegt. Eine Aufzählung der Tools die NICHT funktioniert haben erspare ich euch.   :pffft:

In den letzten Monaten bin ich immer wieder über euphorische Berichte, Reviews von dem Tool "Rosie the Riveter" gestolpert. Die US Propagandafigur ist vielen bestimmt ein Begriff, falls nicht ... auf Wikipedia findet man interessante Informationen dazu https://de.wikipedia.org/wiki/Rosie_the_Riveter
Das Nietenrad-Tool, von Petr Dousek aus CZ, bedient sich sowohl beim Namen und verwendet auch das bekannte Poster "We Can Do It". Ein Nietenrad halt, wie die vielen anderen auch, dazu noch sauteuer, brauchste nicht ... dachte ich.  :D

Kürzlich, bei einer Einkaufssession im Web (Sockelshop), konnte ich der Versuchung nicht mehr widerstehen und bin ich sowas von schwach geworden. Wir Männer sind in dieser Beziehung wahrliche Waschlappen  ;). Scwhupps, und ein paar Tage später hatte ich 3 neue Nietenräder auf der Bastelmatte (0,55mm, 0,65mm und 0,75mm).

Erste Versuche auf Plasticard verliefen äußerst positiv. Wertig verarbeitet, liegt angenehm in der Hand und ist mit dem Holzgriff sehr gut zu führen. Durch Verwendung eines Kleinen Zackenrads hat man eine gute Sicht und kann punktgenau arbeiten. Die Zacken der Räder haben bei den 3 Modellen unterschiedliche Abstände, aber auch unterschiedliche Dicken. Der erzielte Effekt sieht sehr gut aus. Kurz gesagt, ich war total positiv überrascht von den Rädern.  :P

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_051.jpg)

Ich hab die fehlenden Nietenreihen nach den Vorbildfotos mit Bleistift aufgezeichnet. Die Nietenreihen am Leitwerk sind am Vorbild zwar seitlich versetzt, aber im Maßstab 1/48 sieht das mit den 0,55 Rädern ganz gut aus.

Das Zeichnen mit dem Bleistift war die meiste Arbeit, das Aufrollen der Nietenreihen war dann das reinste Vergnügen. Es ging schnell und präzise von der Hand, auch ohne Lineal kann man gut gerade Nietenreihen machen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_052.jpg)

Für die Oberseite der Tragflächen war es ein wenig schwierig geeignete Vorbildfotos zu finden. Aber hier kann man bei den benutzten (=verschmutzten) britischen Maschinen fündig werden. Es gibt spektakuläre Fotos vom sogenannten "Machloop", die schöne Oberflächendetails zeigen. Hier ein Foto von Pieter Bailey auf airliners.net http://www.airliners.net/photo/UK-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-FGR4/1861112/L

Mit Lineal und Bleistift aufzeichnen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_054.jpg)

... und nach wenigen Minuten ist auch hier alles mit Nietenreihen versehen. Diesmal habe ich auch die 0.65er und 0.75er Räder verwendet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_055.jpg)

Das macht so viel Spaß, dass ich auch am Rumpf und anderen Stellen fehlende Nietenreihen geradezu gesucht haben und mich mit den Rollern auch hier ausgetobt habe, wie z.B. bei den 4 markanten quadratischen Wartungsöffnungen am Rumpf ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_056a.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_056.jpg)

... und die vormals lästige Nietenarbeit ist freudvoll und ohne Probleme erledigt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_057.jpg)


Selbst wenn man so ein Tool nicht oft nutzt, hier zeigt sich wieder "man bekommt was man bezahlt". Wenn ein Werkzeug teurer ist, dann ist es qualitativ hochwertiger. Jedenfalls ist das bei Rosie the Riveter der Fall. Das Erstellen von Nietenreihen hat für mich seine Schrecken verloren, daher absolute Kaufempfehlung von mir.

Beste Modellbaugrüße
Walter

Moin!
Danke für diese Vorstellung der Nieträder – ich bin auch so ein Kandidat, der bisher um diese Teile herumgeschlichen ist ohne da mal beherzt zuzugreifen und auszuprobieren... :woist:
Ich habe schlicht "Bammel" da mehr zu versauen als ordentliche Reihen zu produzieren, aber was Du da machst, sieht ziemlich annehmbar aus  ;)
Ach ja: und natürlich auch Danke für dieses Update – wie immer ein Genuss  8)

:V:
AnD.Y.

P.S.: Die Giersch-Pflanze eignet sich auch für Salat und Tee – wer möchte?
Ich habe da ein Kontingent von dem Unkraut im Garten... :12:

Schönes Update ...
... aber bist Du an den Wartungsklappen nicht etwas dicht an den Rand gekommen? :ziel: Mag aber täuschen.
Gutes Werkzeug ist schon was Feines! Habe mir auch mal die Rädchen von RB gekauft, aber noch nicht gebraucht.

Viele Grüße,
Bughunter

Naja, Walter, der EF wurde 1990 entwickelt ......

modernste Technik !?!

Sehr schöne Beschreibung der Nieterei. :P

Zitat von: Flugwuzzi in 21. Oktober 2017, 20:00:59
Das macht so viel Spaß, dass ich auch am Rumpf und anderen Stellen fehlende Nietenreihen geradezu gesucht haben und mich mit den Rollern auch hier ausgetobt habe...

Du könntest ja alles wieder verspachteln, verschleifen und dann nochmals... :ziel:


Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: Skyfox in 21. Oktober 2017, 21:00:09
Ich habe schlicht "Bammel" da mehr zu versauen als ordentliche Reihen zu produzieren, aber was Du da machst, sieht ziemlich annehmbar aus  ;)

Andy, keine Angst das geht wirklich ganz einfach.  :1:

Zitat von: bughunter in 21. Oktober 2017, 22:46:45
... aber bist Du an den Wartungsklappen nicht etwas dicht an den Rand gekommen? :ziel: Mag aber täuschen.

Ja, Frank, bei der einen Klappe bin ich ziemlich am Rand, aber im Gesamtbild sieht man es fast nicht.  :pffft:
Ich lerne noch  :D

Zitat von: Universalniet in 22. Oktober 2017, 12:09:17
Naja, Walter, der EF wurde 1990 entwickelt ......
modernste Technik !?!

Für uns Österreicher, die jahrzehntelang mit Uraltfluggerät im Luftraum herumgurken (SAAB 105Oe), IST das modernste Technik, glaub mir   :3:

Zitat von: Puchi in 22. Oktober 2017, 13:01:03
Du könntest ja alles wieder verspachteln, verschleifen und dann nochmals... :ziel:

Gute Idee Karl  :D ... und wenn das nicht reicht werde ich die Nieträder zur Puchivention mitnehmen und deine Steampunk-Lok mit einem schönen Nietenmuster versehen ... :D

lg
Walter

Dank verregnetem und naßfeuchtem Herbstwetter gabs einen schönen Sonntag-Modellbaunachmittag. Also wurde weitergenietet ...  :pffft:

Nieten wurden nicht nur mit dem Nietenrad gerollt, sondern auch ganz "klassisch" mit eine Nadel eingestochen. Wie hier die fehlenden Nieten für die Abdeckung der Maschinenkanone. Die Abdeckung kann im Ernstfall einfach durchschossen werden :D

Hier am Vorbild:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_058a.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Hier am Modell:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_058.jpg)

Anderorts wurden die Nieten gebohrt. Wie an den beidseitigen Avionik Zugangsklappen. Leider ist mir mein letzter 0,2 mm Bohrer abgebrochen und ich musste mit einer nächsten Größe arbeiten.  :5:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_059.jpg)

Beim Abzählen der Nieten auf den Vorbildfotos  :D ... ja, ich weiß, AMS  :ziel: ... ist mir aufgefallen dass die streifenförmigen Formationslichter unter dem Cockpit eine deutliche Erhöhung aufweisen. Diese ist im Bausatz nicht vorhanden, sondern man muss die Lichter mit flachen Decals darstellen .... nicht auf meinem Basteltisch  :D.
Also wurden Streifen aus 0,2mm Styrene Sheet geschnitten, etwas dünner geschliffen und aufgeklebt.

Hier am Vorbild:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_060a.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Hier am Modell:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_060.jpg)

Bei der Nietensuche stolpert man am Leitwerk über eine Öffnung, eine Art Auslass (Fuel Vent). Die fehlt am Modell und wird mit ein ein wenig Schaberei mit einem Mini Chisel geöffnet.

Hier am Vorbild:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_061a.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 30-29, Cyber Tiger

Hier am Modell:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_061.jpg)

Nach Durchsicht einiger In-Flug Fotos für meine Flugdarstellung hat mich das AMS komplett hinweggefegt.  :3:
Beim Vorbild sieht man die Slats (Vorflüglel) im Flug sehr oft deutlich ausgefahren. https://www.eurofighter.com/multimedia/details/airbus-a-380-and-austrian-eurofighter-action-1241
Diese sind im Revell Bausatz leider eingefahren angegossen.

In einem Anfall geistiger Umnachtung habe ich diese Slats an den Flügelvorderkanten entfernt.  :1:
Erst mit dem 0,15 mm BMC Chisel geritzt und die letzen Reste mit einem Microsägeblatt entfernt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_062.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_063.jpg)

Wie ich diese später wieder vernünftig an das Modell bekommen soll, muss ich mir aber erst überlegen.
Zum Glück ist der Modellbaunachmittag zu Ende, sonst hätte ich noch mehr Teile abgesägt.  :D

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 22. Oktober 2017, 18:04:49
Nach Durchsicht einiger In-Flug Fotos für meine Flugdarstellung hat mich das AMS komplett hinweggefegt.  :3:

Das liegt eindeutig am Umgang Walter! Das Umfeld formt den Menschen, kann ihn aber auch deformieren :6:

Bughunter :winken:

Ja, ich glaub auch, dass das am Umgang liegt. :1:

Walter, um Gottes Willen, mit wem verkehrst Du denn, dass Du solche Sachen machst ???!!!! :pffft:

:D

Jedenfalls: Detaillierung pur! :klatsch:


Liebe Grüße,

Karl

@bughunter @Puchi .... meinen Umgang kennt Ihr nur zu gut, jetzt seht ihr was dabei heraus kommt  :D :D

lg
Walter

Du tust mir leid ......  :pffft: :6: :6: :6:

ja, mir auch – so schweres AMS ist, glaube ich, unheilbar...  :pffft:  :6:

Was für ein Baubericht. 8o
Einfach tolle Arbeit. Vielen Dank für die deutlich beschriebene Arbeitsschritte... :P
Wie ich sehe kommt da noch einiges auf mich zu. Ich hab den Bausatz hier nämlich auch rumliegen. :pffft:

Dein Baubericht wird gespeichert. :1:

Nur weiter so. :D

@DerXL ... schön dass du beim Baubericht dabei bist, vielleicht kannst du den einen oder anderen Tipp für dein eigenes Modell mitnehmen  :1:

Zitat von: Universalniet in 24. Oktober 2017, 19:13:25
Du tust mir leid ......  :pffft: :6: :6: :6:

Zitat von: Skyfox in 24. Oktober 2017, 20:09:49
ja, mir auch – so schweres AMS ist, glaube ich, unheilbar...  :pffft:  :6:

Leute ... macht mich nicht schwach, gibts da echt keine Hoffnung mehr? ... werde ich im Endstadium dann auch so einer wie der Olli, der Puchi, der Bughunter, der Skyfox, der Universalniet, der dafi, der alpen32, der ... der ... der ... ...  :3:



Wärmetauscher
Lange hab ich es vor mich hergeschoben, aber bevor ich beiden Rumpfhälften zusammenklebe müssen die beiden Wärmetauscher für die BB und SB-Seite gebaut werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_027.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Zuerst habe ich mir eine Lehre aus Polystyrolplatten erstellt die der Form des länglichen Auslass entsprechen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_064.jpg)

Dann habe ich mit Tamiya Tape den Umfang abgenommen und auch die typische Form aus dem Tape geschnitten.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_065.jpg)

Danach wurde das Tape auf dünnes Alumaterial aufgeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_066.jpg)

Als bestes Material für die Form hat sich bei ausführlichen Materialproben das Alu von Grilltassen erwiesen ... aber erst nachdem ich sämtliche Bier Alu-Dosen ausschließen konnte  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_067.jpg)

Das Alu wurde entsprechend der aufgeklebten Tapeform ausgeschnitten, um die Lehre gebogen und verklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_068.jpg)

Die Öffnung zum Wärmetauscher muss von innen verklebt werden und dann kann man von außen das Aluteil aufkleben. Hier eine Passprobe.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_069.jpg) 

Die 3 benötigten Lamellen/Unterteilungen innerhalb des Auslasses haben mich fast in den Wahnsinn getrieben  ;( :5: :7:
Zuerst habe ich stundenlang versucht die Lamellen einzeln auszuschneiden und einzeln einzukleben. Doch keine Chance, alles war schief löste sich zerbrach immer wieder in Einzelteile.  :2:

Nach vielen Fehlversuchen und Problemwälzerei bin ich dann auf eine passable Lösung gekommen.  :1:

Ich biege die Lamellen in 2 Teilen, in einer U-Form und in einer L-Form.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_070.jpg)

Die Teile richte ich auf Tape aus (auf der klebrigen Seite nach oben) und stülpe dann den Auslass darüber ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_071.jpg)

... und klebe dann die Lamellen innen mit Superkleber fest.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_072.jpg)

Und schon sind die Wärmetauscher in passabler Materialdicke fertig und müssen nur noch eingepasst werden  :9:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_073.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_074.jpg)

Da die Teile ziemlich fragil sind und ich das Modell noch sehr oft manipulieren muss, kommen die Wärmetauscher jetzt in den Safe und werden erst bei der finalen Bemalung wieder herausgenommen.  :D

Damit kann dieses Problem von der TO-DO-Liste gestrichen werden.

lg  :winken:
Walter

Ich steh total auf solche Lösungen. Danke, dass ich wieder mal was bei dir lernen durfte. :klatsch:

Top Walter,

schliesse mich da dem Vorrednder an. Danke für das Lehrbeispiel..

Gruß
DAniel

Zitat von: Flugwuzzi in 29. Oktober 2017, 20:58:04
... werde ich im Endstadium dann auch so einer wie der Olli, der Puchi, der Bughunter, der Skyfox, der Universalniet, der dafi, der alpen32, der ... der ... der ... ...  :3:

Nach Lektüre dieses Updates kann ich Dich beruhigen: nein, wirst Du nicht! Denn Du bist schon so einer... :D

Die Wärmetauscher sind der Hammer schlechthin! Ebenso deren Herstellung. :klatsch: :klatsch: :klatsch: Toll gelöst! Ich freu mich schon auf diese ganzen Details bei der PV! :9:


Liebe Grüße,

Karl

Ich mache es kurz: WAHNSINN!!!!!  8o
Auf so eine Lösung muss man erstmal kommen.  :klatsch:
Jens  :winken:

Servus Walter,
es tut mir leid aber die Diagnose ist eindeutig - galoppierendes AMS. Das ist nicht mehr zu retten, das ist nur in Gruppentherapie am Schneeberg zu lindern - mein Name ist Walter und ich habe AMS ...

Woran erkennt man Leute, die an AMS leiden - an der flachen Stirn - nach dem fünften Versuch - klatsch - mit der flachen Hand an dieselbe schlagend und verstört murmelnd "dass ich da nicht gleich drauf gekommen bin  :5:" Das Zufriedenheitsgefühl danach ist nicht zu überbieten  :D

Edit meint gerade: die Vorflügel werden tricky. Respekt, dass Du dir die antun willst. Ich wollte gerade auf den 32er Bausatz von Trumpeter als Tippgeber verweisen, aber da ist es m.E. nur zur Hälfte korrekt gelöst worden.

Gruß
Jürgen  :winken:

W ..... wie Wahnsinn, ... wie Walter .......  :D

:winken: ...... ähm, Walter

Bislang lese ich ja nur still und bewundern mit. Aber ... was in Allerweltsnamen ist denn bitte AMS ?
In Modellbauerkreisen kenne ich nur HIBAB als ausgeprägtes Phänomen.  :1:

Moin!

...ich darf mal?:
Ist das Kürzel für:
Advanced Modeller Syndrome

sehr, sehr schwere, oft unheilbare Krankheit unter Modellbauer...  8)

@ALLE ... danke für eure netten Worte  :1:

Zitat von: ice in 29. Oktober 2017, 23:05:56
Danke, dass ich wieder mal was bei dir lernen durfte. :klatsch:

Zitat von: springbank in 29. Oktober 2017, 23:08:56
schliesse mich da dem Vorrednder an. Danke für das Lehrbeispiel..

Zitat von: Jensel1964 in 30. Oktober 2017, 09:30:20
Auf so eine Lösung muss man erstmal kommen.  :klatsch:

Ice, Danie, Jensl .. Gerne geschehen, dafür ist ja ein Baubericht da  :1:

Zitat von: Puchi in 30. Oktober 2017, 08:16:51
Ich freu mich schon auf diese ganzen Details bei der PV! :9:

Karl, da muss ich den Tresor mitschleppen in dem die Wärmetauscher aufbewahrt werden  :D

Zitat von: WaltMcLeod in 30. Oktober 2017, 14:09:23
W ..... wie Wahnsinn, ... wie Walter .......  :D

Das weiß jemand wovon er spricht :3:

Zitat von: f1-bauer in 30. Oktober 2017, 10:46:24
Servus Walter,
es tut mir leid aber die Diagnose ist eindeutig - galoppierendes AMS. Das ist nicht mehr zu retten, das ist nur in Gruppentherapie am Schneeberg zu lindern - mein Name ist Walter und ich habe AMS ...

Jürgen, ich freu mich auch schon auf das Treffen der weniger anonymen Modellbauer mit AMS  :D

Zitat von: Steffen in 30. Oktober 2017, 14:28:48
Aber ... was in Allerweltsnamen ist denn bitte AMS ?

Sorry für den Modellbau-Anglizismus Steffen, aber Skyfox hat das schön erklärt  :P

lg
Walter

Zitat von: Steffen in 30. Oktober 2017, 14:28:48
Bislang lese ich ja nur still und bewundern mit. Aber ... was in Allerweltsnamen ist denn bitte AMS ?
In Modellbauerkreisen kenne ich nur HIBAB als ausgeprägtes Phänomen.  :1:

Jetzt wo geklärt wurde,was AMS ist,stellt sich mir nun die Frage:
Was ist HIBAB?  :rolleyes:

Bevor ich blödsinnige Ideen zur Abkürzung hier reinschreibe :D ... warte ich einfach darauf bis Steffen uns darüber aufklärt was die Abkürzung bedeuten soll  :1:

lg
Wlater

Zitat von: Skyfox in 30. Oktober 2017, 15:35:08Ist das Kürzel für:
Advanced Modeller Syndrome

Ah. Also der allgemeine Detailwahn, der jeden Modellbauer irgendwann erfasst. Stimmt, ist unheilbar. "Leide" ich auch schon seit Ewigkeiten daran.  :D

Zitat von: Prowler in 31. Oktober 2017, 14:09:15(...) stellt sich mir nun die Frage:
Was ist HIBAB?

Das steht für Haben Ist Besser Als Brauchen.
Der Begriff wurde vor einiger Zeit unter Modellbauern mit Bausatzvorräten geprägt. Hintergrund ist folgender ; oft genug kommt es vor, dass man akkut Lust auf einen bestimmten Bausatz hat und dieser nirgends mehr aufzutreiben ist. Oder wenn, dann nur zu wahnwitzig überteuerten Preisen. Also kauft man interessante Bausätze besser gleich, bevor sie nicht mehr verfügbar sind.
HIBAB ist also DAS schlagende Argument, seinem Verlangen auf einen Bausatz nachzugeben, auch wenn man ihn nicht gleich bauen wird. Und er ist DAS Argument gegen Jemanden mit der Ansicht, man hätte zu viele Bausätze auf Lager. Zudem wirkt es eventuellem schlechten Gewissen vor, sich einen Bausatz gegönnt zu haben. Denn schließlich sorgt man klug vor und schont den zukünftigen Geldbeutel. Kurzum ; HIBAB !  ;)

Der Begriff HIBAB taucht regelmäßig in manchen Modellbauforen auf, wenn dort in entsprechenden Rubriken stolz die Neuzugänge im Bausatzlager präsentiert werden.

Mist,leide auch unter "HIBAB"!  :rolleyes:
Danke Steffen,wieder was dazu gelernt.....

Zitat von: Steffen in 01. November 2017, 12:46:41
Was ist HIBAB?
Das steht für Haben Ist Besser Als Brauchen.

Danke  :D ... da bin ich noch in der Inkubationszeit ... ich kenne einige Modellbauer bei denen ist das HIBAB ganz krass im Endstadium  :pffft: :D

lg
Walter

Obwohl,was heißt HIBAB Endstadium?
Mehr geht immer,also auch keine Ende in Sicht.....! :D
Habe auch zuviel...leider....

Passend zum vergangenen Halloween gabs leider auch beim weiteren Bau den blanken Horror :D

Die Nase vom EF-Bausatz ist einfach nur gruselig, viel Flash, 3 scheußliche Angüsse und tiefe Riefen treiben mir den Angstschweiß auf die Stirne. Das ist mit Abstand die scheußlichste Nase die ich je bei einem Bausatz gesehen habe! Der Preis geht an Revell für den miesen Guss! Mühsame und unnötige Schleifarbeit folgt ...  :5:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_075.jpg)

Bevor die Hälften verklebt werden können müssen am Leitwerk innen gruselige Auswerfermarkierungen abgeschliffen werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_076.jpg)

Die beiden Rumpfhälften wurden verklebt und es gab überall gespenstische Spalten und schlechte Passungen. Die Klammern helfen nur bedingt weil die Teile unten offen sind und wild herumwobbeln.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_077.jpg)

Da hilft nur die komplette Fuge rundum mit Spachtel zu füllen und zu verschleifen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_078.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_078a.jpg)

Beim Cockpit mussten Plastiksheetstreifen eingesetzt werden, damit man nicht in die angsteinflößenden Spalten blicken kann  :12:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_079.jpg)

Die Fahrwerksklappen müssen geschlossen eingesetzt werden und die Passgenauigkeit ist auch hier "spooky".

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_080.jpg)

Zu guter letzt habe ich auch begonnen die "seamless Intakes" aus Resin von der Fa. Olimp anzupassen. Auch hier gibts leider gruselige Erlebnisse.
Schlecht gegossene Teile, stinkendes babyblaues Resin mit bröseligen Silikonformenrückständen, riesige Angussblöcke ... na Bravo.
Leider ist die Anleitung sehr vage gehalten und schlecht verständlich. Ich dachte das (schlecht gegossene) Resinteil ersetze die kompletten Intakes und macht die auch "seamless". Dem ist aber nicht so.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_081.jpg)

Was für ein blödsinniges Design Olimp hier gemacht hat! Anstatt das komplette Intaketeil aus Resin zu gießen, muss man Teile aus den trotzdem zu verwendenden Bausatz-Plastikteilen ausschneiden. Dann diese Teile auf die Resinteile kleben und erreicht am Ende damit NOCH MEHR Spalten als wenn man gleich nur die Plastikteile verwendet.  :(

Die roten Bausatzteile müssen wohl weggenschitten werden, der Rest soll bleiben.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_082.jpg)

Ok, man bekommt die hinten liegenden Fans und zumindest längere, runde Einläufe, wobei man nicht ganau weiß, wie man die anbringen soll, wenn die Radkästen im Weg sind. Ich hatte mir für ca. 20 Euro etwas anderes erwartet. Da bin ich jetzt schon enttäuscht. Da hat sogar die Kamera Tränen in der Linse und konnte nicht mehr scharfstellen  ;)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_083.jpg)

Ich werde wegen der Intakes nochmal in mich gehen und überlegen, ob ich die nicht besser an einer anderen Stelle abschneiden und mit den Bausatzteilen kombinieren werde ...

Bis zum nächsten Update gibts leider noch viel uninteressante Schleif- und Anpassungsarbeit zu erledigen. Meine Motivation befindet sich gerade an einem Tiefpunkt  ;(

lg
Walter

Habe die Intakes und die Düsen von Olimp auch,aber was ich da jetzt sehe,hmm....da kommt wirklich keine Freude auf.  :2:
Denke auch schon,womöglich 20€ in den Sand gesetzt.

Ich habe schon bessere Modelle in die Tonne fliegen sehen  8o
Respekt, dass du dich durchkämpfst. Das mit den Resin-Intakes ist ein starkes Stück. Man erwartet von Aftermarketteilen eigentlich eine deutliche Verbesserung für den meist recht hohen Preis. Was ich sehe, geht ins Gegenteil...
Ich schau Dir dennoch weiter gespannt zu  :P

Zitat von: Flugwuzzi in 25. Oktober 2017, 17:30:14

Zitat von: Puchi in 25. Oktober 2017, 15:22:19
Frage ... was ist eine der hervorstechendsten Eigenschaften eines Modellbauers?
Antwort ...  Neugier natürlich!

Falsch mein lieber Karl. Die Antwort ist ... LEIDENSFÄHIGKEIT.

Jetzt weiß ich, woher Du das so genau weißt... :pffft:

Schon arg, was da seitens des Bausatzes und des Zubehörs geboten wird. Dein Motivationstiefpunkt ist zu verstehen, jedoch hoffe ich, dass Du den überwindest. Es wäre zu schade um die schönen Details, die Du bis jetzt dem Modell hinzugefügt hast.

Also: zeig den Teilen, wozu ein echter Modellbauer im Stande ist. Gib's ihnen! :1:


Liebe Grüße,

Karl

Hallo,

ich kann das gut nachvollziehen. Ich habe den Typhoon auch schon gebaut. Damals hab ich auch mit den Einläufen von Olymp geliebäugelt.  Hab mich aber dann dagegen entscheiden,
da ich beschlossen hatte die Kiste aus dem Kasten zu bauen und kein weiteres Geld zu investieren.

Ich habe damals aus der Grabbelkiste Triebwerksteile von einem anderen Eurofighter angeklebt.
(http://1.bp.blogspot.com/-w4F0lZzldos/VqidZmuM_RI/AAAAAAAAIW4/YbeWCpBbRLk/s640/20160125_203918.jpg)

Vielleicht hilft es dir ja :)

Und jetzt, weiterkleben! Das wird schon.


Grüße
Peter

P.S: Nimm dir viel Zeit beim trockenpassen der Flügel/Rumpfteile. Klebe zuerst die Flügeloberseite an den Rumpf. Wird dir viel Arbeit ersparen ;)

Hallo Peter,

habe deinen Baubericht damals mit großem Interesse verfolgt,sehr informativ.Kam ja auch ein klasse Endprodukt heraus.  :P

Gruß

Peter

Zitat von: Flugwuzzi in 02. November 2017, 20:53:11
Meine Motivation befindet sich gerade an einem Tiefpunkt  ;(

Irgendwie kommen mir gerade riesengroße Zweifel, ob mein EuFi jeweils seinen Karton verlassen wird...  8o :5:

Da habe ich den Bronzelack wohl etwas voreilig gekauft! :D

Viele Grüße, Christian

Walter, nachdem ich ein paar Tage offline am Meer war, muß ich hier mit ansehen, oder mehr mitleiden, was Du hier aushalten mußt  8o
Wer hat Dir diese Prüfung auferlegt? :evil: Das ist ja die Härte, und die Schächte sind doch einfach nur ein Frechheit! :n??:

Aber ich denke, Du bist in der Verfassung, das Durchzustehen und ein Modell daraus zu zaubern, welchem man die Probleme nicht mehr ansieht!

Viele Grüße,
Bughunter

Auch die "echten" Intakes des EF2000 sind NICHT seamless

http://www.panoramio.com/photo/3683990

Das Resinteil sieht bescheuert aus, die Trennung macht aber ggf. trotzdem Sinn, oder?

Zitat von: Prowler in 02. November 2017, 21:37:34
Habe die Intakes und die Düsen von Olimp auch,aber was ich da jetzt sehe,hmm....da kommt wirklich keine Freude auf.  :2:

Tut mir Leid dass ich dir hier nichts Gutes präsentieren kann. Es hat wohl seinen Grund warum im ganzen WWW kein Baubericht mit diesen Teilen zu finden ist  :D

Zitat von: PzGren in 02. November 2017, 23:08:46
Ich schau Dir dennoch weiter gespannt zu  :P

Danke, ich hoffe das Teil fliegt nicht doch noch in die Tonne  :pffft:

Zitat von: Peter76 in 03. November 2017, 10:05:20
Ich habe damals aus der Grabbelkiste Triebwerksteile von einem anderen Eurofighter angeklebt.

P.S: Nimm dir viel Zeit beim trockenpassen der Flügel/Rumpfteile. Klebe zuerst die Flügeloberseite an den Rumpf. Wird dir viel Arbeit ersparen ;)

Peter, vielen Dank für die Hinweise und Tipps. Ich hab deinen BB wohl irgendwie verpennt ... sorry  :pffft: Deine Lösung für die Verlängerung ist pfiffig, so etwas ähnliches schwebt mir auch vor  :1:

Zitat von: Hobbybastler in 03. November 2017, 19:47:39
Irgendwie kommen mir gerade riesengroße Zweifel, ob mein EuFi jeweils seinen Karton verlassen wird...  8o :5:

Christian, ich glaube der Bausatz ist eine schöne Basis. Leider muss man halt wegen dem schlechten Guss sehr viel verspachteln und schleifen. Aber wenn man das durchhält wird man mit einem interessanten Modell belohnt. Der Italeri Bausatz ist da auch keine schönere Alternative. Außerdem ist die Bronzer Tiger Lackierung genial ... du musst den auf alle Fälle bauen  :1: :P

Zitat von: bughunter in 03. November 2017, 22:41:32
Aber ich denke, Du bist in der Verfassung, das Durchzustehen und ein Modell daraus zu zaubern, welchem man die Probleme nicht mehr ansieht!

Dein Wort in Gottes Ohr Frank  :D

Zitat von: Universalniet in 04. November 2017, 10:25:19
Das Resinteil sieht bescheuert aus, die Trennung macht aber ggf. trotzdem Sinn, oder?

Danke für den Fotolink, die Spalten bekomme ich auch hin  :3: ... das beruhigt mich wieder.

Zitat von: Puchi in 03. November 2017, 07:01:10
Es wäre zu schade um die schönen Details, die Du bis jetzt dem Modell hinzugefügt hast.
Also: zeig den Teilen, wozu ein echter Modellbauer im Stande ist. Gib's ihnen! :1:

Danke Karl, ich geb mein Bestes. Aber ich machs mir selbst nicht leicht, ich hätte auch einfach "aus der Box" bauen können  :D

Ein Miniupdate und eine Warnung!

Ich habe die Olimp - Resinröhren abgesägt. Vorne, hinten und auch in der Mitte durchgeschnitten damit die Verlängerungen besser passen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_084.jpg)

So in etwa könnte ich das hinbekommen, wenn ich noch ordentlich verpachtle und verschleife.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_085.jpg)

Der Bugfahrwerkskasten (untere Bereich von Teil 25) musste hinten abgeschnitten werden, weil der zu hoch für die Röhrchen war.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_086.jpg)

Dann wurde die erste seriöse Probepassung gemacht. Soweit passt es halbwegs ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_087.jpg)

... nur die Seitenwände von den Intakes fehlen noch. Die müssen doch noch irgendwo am Spritzling sein. Komisch in der Bauanleitung finde ich dazu nichts ...  ?(

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_088.jpg)

... und dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen.  8o

Ich habe, zu Baubeginn, die Öffnungen mit dem Proxxon aufgefräst.
Das waren gleichzeitig auch die Seitenwände der Intakes. Hier klaffen nun auf beiden Seiten große Spalten mit dem ausgefrästen Gitter in die Lufteinläufe (rote Markierungen).

Die ganze Arbeit hätte ich mir sparen können, ich muss diese nun wieder von Innen irgendwie mit Plastiksheet verschließen! Jetzt bin ich echt frustriert.  :12:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_089a.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_089b.jpg)

WARNUNG!
Also liebe Mitbauer ... diese Lüftungsschlitze NICHT auffräsen. Außer ihr habt vor ein Intake Cover zu machen, dann könnt Ihr Innen, die Rundung der Einläufe, mit einem kleinen Röhrchen so "faken", dass man Sie von außen sieht.

lg
Walter

PS. Bevor ich in die Plastikteile beiße, werde ich mich in die Wüste nach "Black Mesa" https://www.blackmesasource.com/ (https://www.blackmesasource.com/)" zurückziehen und als Gordon Freeman Aliens vermöbeln  :aerger:, das beruhigt bestimmt.

Hallo Walter,

ich denke nicht das es ein großes Problem ist für dich ist die Intakes fertig zu bauen.
Wäre doch gelacht wenn der haufen Plastik "gewinnen" würde.

Umsonst war die Arbeit auch nicht, du hast die Tiefenwirkung auf jeden Fall verstärkt ;-)

Sind die Intakes überstanden hast du den schwierigsten Teil hinter dir!

Ich habe mir damals ein paar "Werkzeuge" gebaut:

(https://4.bp.blogspot.com/-VNk3TiChq8Q/V3jLKTfL4YI/AAAAAAAAOfk/zB03LKYDpI0aIVKfeGDq2yQ9TtAcks0LQCKgB/s640/20160125_212348.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-iGiz6r7kew4/V3jLKQTTVtI/AAAAAAAAOfk/VxPWK7R5WOMlSUX8cIhh2Ybq_B-hvzwAgCKgB/s640/20160125_212412.jpg)

Durch den Schaumstoff passt sich das Schleifpapier der Form an.

Grüße
Peter

Also dass das Auffräsen der Gitter sinnlos war würde ich garnicht mal so sagen. Ich denke wenn du die jetzt von inner her wieder verschließt (um den Intake zu gestalten), wird die "Tiefenwirkung" immer noch deutlich besser und realistischer sein als vorher! Von daher - Kopf hoch, das wird am Ende was ganz großes was du hier zeigst!!! :klatsch: :P

Das denke ich auch - vor Allem, wenn du dünnes Sheet nimmt und Platz zu den Schlitzen lässt. Ich kenne mich mit dem EuFi nicht aus - woher kommt denn am Original die Luft, die da abgeblasen wird?

Zitat von: Starfighter in 06. November 2017, 08:53:29
Das denke ich auch - vor Allem, wenn du dünnes Sheet nimmt und Platz zu den Schlitzen lässt. Ich kenne mich mit dem EuFi nicht aus - woher kommt denn am Original die Luft, die da abgeblasen wird?

Die kommt direkt aus dem Air Intakes der Triebwerke. Wenn in bestimmten Flugzuständen überschüssige Luft aus den Intakes abgeführt werden muss, wird die über diese Schlitze wieder nach draussen befördert. Wie genau das im Detail funktioniert oder in welchen Flugzuständen...das müsste mal ein Insider beantworten ;)

Zitat von: Peter76 in 05. November 2017, 13:16:05
Ich habe mir damals ein paar "Werkzeuge" gebaut:

Peter, danke dir für die Aufmunterung und den Tipp mit den Werkzeugen ... die sehen sehr praktisch aus  :1: :P

Zitat von: pilotace in 06. November 2017, 09:55:52

Zitat von: Starfighter in 06. November 2017, 08:53:29
Das denke ich auch - vor Allem, wenn du dünnes Sheet nimmt und Platz zu den Schlitzen lässt. Ich kenne mich mit dem EuFi nicht aus - woher kommt denn am Original die Luft, die da abgeblasen wird?

Die kommt direkt aus dem Air Intakes der Triebwerke. Wenn in bestimmten Flugzuständen überschüssige Luft aus den Intakes abgeführt werden muss, wird die über diese Schlitze wieder nach draussen befördert. Wie genau das im Detail funktioniert oder in welchen Flugzuständen...das müsste mal ein Insider beantworten ;)

Danke für die bildliche Erklärung pilotace, das kann man sich gut vorstellen  :P

lg
Walter

Also ein matt schwarz lackiertes Plättchen - von innen angeklebt - sollte funktionieren.

Sehr interessantes Update - wenn für Dich auch etwas frustrierend. Trotzdem: bleib dran, irgendwann muss ja auch was passen bei dem Modell. Ich drück Dir die Daumen. :P


Liebe Grüße,

Karl

@Puchi ... Danke für die Aufmunterung Karl.  :P


Die letzte Woche habe ich mich echt überwinden müssen am EF-Modell weiterzuarbeiten. Andere, wunderschöne Bausätze haben mich schon verführerisch angelächelt. Ich muss zugeben, ich hatte sogar schon den einen oder anderen Bausatzkarton geöffnet und genüsslich darin geschmökert.  :D

Im letzten Moment habe ich doch noch so etwas wie Restmotivation gefunden und mich wieder dem Revell Eurofighter gewidmet.

Intakes ... es geht weiter.
Bei den Intakes habe ich dünnes Sheet innen aufgeklebt, damit das Licht nicht durch die Lüftungsschlitze nach innen fällt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_090.jpg)

Ich hoffe dass damit das Loch wieder zu ist ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_091.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_092.jpg)

Keine lustige, aber notwendige Arbeit ist das Verschleifen der vielen Klebefugen in den Einläufen. Dazu habe ich dünne Schleifsticks verwendet, was ganz gut funktioniert hat. Es ist hilfreich, am hinteren Ende der Einläufe, die Abdeckungen oder Verlängerungen noch nicht einzukleben.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_093.jpg)

Danach wurden die Intakes innen weiss lackiert, ebenso die Resinverlängerungen der Intakes.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_094.jpg)

Die Schaufeln wurden mit Metallicfarben lackiert

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_095.jpg)

Während die Farbe der Intakes aushärtet habe ich die Aufnahme für die Arylstäbe aus passendem Messingrohr (10mm) geschnitten und mit 2-K-Kleber sowie Magic-Sculpt Putty eingeklebt und passend ausgerichtet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_096.jpg)

Im Bereich der Intakes wurden die Bauteile 28, 29, 30 in den Rumpf eingeklebt ... was trotz umfangreicher Trockenpassung und Schleiferei, wieder üble Spalten an besonders unangehnehmen Stellen ergab.

Hier die Backbord Seite, die verfüllt und verschliffen werden muss ...  :rolleyes: ....

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_097.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_098.jpg)

Die Schleiferei ist erst mal aufgeschoben.

Ich habe mich lieber dem Cockpitbereich und dem Rumpfrücken gewidmet.
Hinter dem Schleudersitz musste abgefräst werden, damit der Schließmechnismus der Haube im geschlossenen Zustand überhaupt passt. Außerdem wurden einige Kabel mit Bleidraht dargestellt.

Der Schließmechanismus der Haube ist nicht ganz korrekt dargestellt. Es gibt am Vorbild dort 3 durchlöcherte Metallstreben, wie man auf den großartigen Fotos von Mark Jayne sehen kann ( http://mjaviation.co.uk/GalleryPics/GalleryPic336.htm ).
Bei Revell sind es leider nur 2 Streben und die Geometrie ist falsch. Pfeif drauf, ich habe keinen Bock mehr darauf das zu korrigieren, zumal ich dafür auch keine passenden Ätzteile habe.  :rolleyes:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_099.jpg)

Rumpfrücken
Wie zu erwarten ist die Passung am Rumpfrücken schlecht, vor allem bei der geschlossenen Luftbremse. Einfach dadurch, dass die komplette Steuerboard-Rumpfhälfte schlecht oder falsch gegossen ist,  .... das muss echt nicht sein Revell! Auch hier muss wieder diverser Spachtel zum Einsatz kommen.

Ich bin genervt und schiebe die Schleiferei wieder auf.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_100.jpg)

Tut mir leid, dass es diesmal kein motivierendes Update voll Baufreude ist. Wie ihr sicher merkt kämpfe ich mich tapfer durch den Bau, aber Spaß macht es derzeit keinen.  :2:

lg
Walter

Nicht aufgeben, Du schaffst das! Die Widrigkeiten sind doch dank Deiner Mittelchen und Tricks doch schon fast umschifft!
Ich seh das Teil schon vor mir auf den Acrylstreben schweben  8)

Viele Grüße,
Bughunter

Tja, Walter, Modellbau ist halt nicht immer Eitel Sonnenschein.
Aber so wie du das Teil, so schlecht ausgespritzt es auch die Revell´schen Hallen verlassen hat, angehtst wird da wieder ein Schmuckstück raus.
Wenn du dann irgendwann mal davorstehst wirst du denken: Oh Mensch, was war das für´n Sc...ßbausatz, aber schick sieht er trotdem aus....

Peter  :klatsch:

Mensch Walter,ich hätte das Modell schon längst entsorgt  :D

Vielleicht solltest du dein Baubericht mal an Revell weiterleiten,vielleicht bekommst du ja eine Entschädigung für die ganze Arbeit  :7:

Hast du dich schon mal mit dem Wachsspachteln beschäftigt,ich benutze das ganz gerne,und es geht recht fix

Michael

Ich hab mal einen alten Airfix Sea King gebaut - der hatte ähnliche "Passgenauigkeiten"... 8o

Ich finde es bewundernswert wie du die da durchbeißt. Ich hätte die Intakes wahrscheinlich an den Hersteller geschickt und die Mühle am Boden gebaut mit Intake-Cover. Für deine Beharrlichkeit gibt es erstmal Zwischenapplaus:  :klatsch:

Hallo Walter

Respekt für dein Durchhaltevermögen.
Wenn ein so bekannter Hersteller ein so beliebtes Modell
in so einer Qualität abliefert, dann braucht sich doch
keiner wundern das es mit dem Nachwuchs
schlecht aussieht  :5:
Hoffentlich passt der Rest von dem Teil besser zusammen.
Drück dir weiter die Daumen.

Gruß Johne

Zitat von: Flugwuzzi in 12. November 2017, 13:18:21
Tut mir leid, dass es diesmal kein motivierendes Update voll Baufreude ist.

Das ist ja nicht Deine Schuld. Und uninteressant ist der BB auf keinen Fall. Mit welchen Methoden Du die ganzen (und vielen!) Unzulänglichkeiten bis jetzt gemeistert hast, ist respekteinflößend.  Ebenso Dein Durchhaltevermögen. Dass einem die ewige Spachtelei und Schleiferei mit der Zeit auf den Keks geht, ist verständlich. Aber bedenke, dass die vielen Mühen und Zeit, die Du dafür bereits reingesteckt hast, für die Katz' wären, wenn Du das Modell nicht fertig machen würdest. Und stell Dir vor, Du würdest den Bausatz kübeln und später z.B. durch irgendeinen BB draufkommen, dass das die letzte Ungenauigkeit war, die Du noch schaffen hättest müssen. :pffft:

Kurz: so einen Bausatz in die Tonne werfen, das kann jeder. Was Schmuckes daraus machen, nur Leute wie der Flugwuzzi. In diesem Sinne: go, Walter, go!


Liebe Grüße,

Karl

Danke für euren netten Zuspruch Leute, das ist Balsam auf der geschundenen Modellbauerseele  :D :P

Zitat von: bughunter in 12. November 2017, 13:57:09
Ich seh das Teil schon vor mir auf den Acrylstreben schweben  8)

Mir gehts ähnlich, ich sehe den Flieger sogar ohne Acrylstäbe durchs Zimmer fliegen  :D

Zitat von: mumm in 12. November 2017, 13:58:13
Wenn du dann irgendwann mal davorstehst wirst du denken: Oh Mensch, was war das für´n Sc...ßbausatz, aber schick sieht er trotdem aus....

Danke Peter, dass ist eine gute Motivation für den Weiterbau. Alternative in dem Maßstab gibts ja leider keine.

Zitat von: Schröder in 12. November 2017, 14:32:51
Hast du dich schon mal mit dem Wachsspachteln beschäftigt,ich benutze das ganz gerne,und es geht recht fix

Michael, bis jetzt hatte ich noch nie das Bedürfnis nach Wachsspachtel. Aber bei dem Bausatz wäre das vielleicht gar keine schlechte Idee  :1:

Zitat von: ice in 12. November 2017, 14:42:37
Für deine Beharrlichkeit gibt es erstmal Zwischenapplaus:  :klatsch:

Danke dir, das hilf mir weiter am Schleifpapier Ball zu bleiben  :D

Zitat von: Exodus in 12. November 2017, 15:39:00
Wenn ein so bekannter Hersteller ein so beliebtes Modell in so einer Qualität abliefert, dann braucht sich doch keiner wundern das es mit dem Nachwuchs
schlecht aussieht  :5:

Johne, genau das habe ich mir auch manchmal gedacht. Wenn ich als Wiedereinsteiger oder Anfänger den Kit auf dem Basteltisch habe, dann wars das mit dem Hobby Modellbau.  :D Ganz so schlimm ist es dann aber doch nicht. Revell hat, Gott sei Dank, auch viel bessere Bausätze im Programm.

Zitat von: Puchi in 12. November 2017, 15:55:57
Kurz: so einen Bausatz in die Tonne werfen, das kann jeder. Was Schmuckes daraus machen, nur Leute wie der Flugwuzzi. In diesem Sinne: go, Walter, go!

Danke dir Karl, den Spruch werde ich mir ausdrucken und als Motivation über den Basteltisch hängen ... damit schaffe ich das  :D

lg
Walter

Hallo Walter,
auch von mir nochmals meine Bewunderung für deinen Willen und dein Improvisationstalent... alle Achtung  :P

Leider wird dieser Artikel nicht mehr produziert
https://www.aviationmegastore.com/typhoon-intake-revell-hacv48027-heritage-aviation-hacv48027-flugzeugmodell-umbau/product/?action=prodinfo&art=80929 (https://www.aviationmegastore.com/typhoon-intake-revell-hacv48027-heritage-aviation-hacv48027-flugzeugmodell-umbau/product/?action=prodinfo&art=80929)

Das hätte Dir sicher das ein oder andere graue Haar erspart.
Wie auch immer, weiter so, ich bin sicher, Du machst auch aus dieser Schleiforgie ein Kunstwerk.

Gruß
Christoph

Christoph, danke für die Info zum Resin Intake von Heritiage Aviation. Das wäre ein prima und absolut sinnvolles Zurüstteil gewesen.  :1:

Schön langsam verstehe ich Modellbaukollegen, die Kits und Aftermarket Sets kaufen, auch wenn sie den Bau (vielleicht) erst in vielen Monaten umsetzen werden.
Jahre später ist es schwierig solche Zubehörteile zu beschaffen.

lg
Walter

Da ist es wieder :  HIBAB !  Hat halt doch seine Daseinsberechtigung.  :D

Bei der Trennwand zwischen den beiden Lufteinlässen klaffen ja deutliche Fugen. Da würde ich heiß gezogenen Gußast satt schmatzend einkleben und nach aushärten verschleifen. So kann man die unsichtbar verschwinden lassen. Und man hat nicht wie bei Spachtelmasse das Problem vom Einsinken oder versehentlichen wieder aus der Fuge heraus schleifen.
Weiter bleibt nur zu sagen ; meinen größten Respekt und Bewunderung für diesen Bau ! Ich pflichte Puchi vollkommen bei, weg werfen kann Jeder. Nur nicht aufgeben, du machst etwas ganz Feines daraus.   :1:

Hallo,
na wird doch. Ist ja schon so gut wie fertig ;)

Zitat von: Schröder in 12. November 2017, 14:32:51
Vielleicht solltest du dein Baubericht mal an Revell weiterleiten,vielleicht bekommst du ja eine Entschädigung für die ganze Arbeit

Ich habe damals meinen Baubericht ins Revell-Forum... als ich auf Fehler in der Anleitung hinwies kam ein Kommentar nach dem Motto,
die Bauanleitung wäre ja nur ein Vorschlag wie das Modell zu bauen ist. :)

Grüße
Peter

Na das ist doch mal Service am Kunden ... .  (http://www.smilies.4-user.de/include/Schilder/smilie_a_005.gif)

Zitat von: Steffen in 13. November 2017, 13:29:18
Da würde ich heiß gezogenen Gußast satt schmatzend einkleben und nach aushärten verschleifen. So kann man die unsichtbar verschwinden lassen. Und man hat nicht wie bei Spachtelmasse das Problem vom Einsinken oder versehentlichen wieder aus der Fuge heraus schleifen.

Danke dir für den Tipp die Aufmunterung Steffen. Ich habe die Spalten mit den aufgelösten Polystyrolstücken gemacht, das ist ein ähnlicher Effekt.  :1:

Zitat von: Peter76 in 13. November 2017, 17:04:51
na wird doch. Ist ja schon so gut wie fertig ;)

:3: ... sagt der Optimist  :D :P

lg
Walter

Ich les hier eigentlich meist im Stealth-Modus mit. Aber nun seh ich mich auch mal "gezwungen" was zu schreiben.

Der EuFi sieht bis jetzt schon klasse aus, schon allein durch die Mühe, die Du Dir gemacht hast. :P :P :P
Mach weiter und zeig dem Mistvieh wo der Hammer hängt...
Ich hatte denselben Frust mal mit einer 1/48er Huey, leider auch von Revell...da ging es genauso... nach einem langen und harten Kampf bin ich als Sieger aus dem Kampf hervorgegangen... Und Du wirst es auch schaffen und aus dem Flieger ein klasse Modell machen. :P :P :P
Und zu dem Thema Revell möchte ich sagen, ich mag die Firma und seine Modelle recht gern, aber die Passungenauigkeiten die sind schon manchmal heftig. Bauen die ihre Modelle nicht mal selbst zusammen?  :rolleyes:

Viele Grüße
Drache74

Zitat von: Drache74 in 14. November 2017, 14:01:52Ich hatte denselben Frust mal mit einer 1/48er Huey, leider auch von Revell...da ging es genauso

Ah, die UH-1 "Huey Hog". Das war doch der alte Monogram Bausatz aus den 1970-er Jahren im Revell Karton. Bei dem muss man wirklich sehr viel in Eigenarbeit aufbauen und nachdetaillieren. Zudem mus man sich auch noch etwas auskennen, da der Bausatz ein wilder Mix aus mehreren Baureihen ist. Der einfachste Weg hier ist noch einen UH-1B daraus zu bauen. Da man dafür nur in der Breite korrekte Rotorblätter vom ITALERI UH-1D Bausatz plündern (und in der Länge kürzen), den Lufteinlass ohne Partikelfilter scratchen und den Tankeinlaß auf der linke Seite entfernen muss.

Nachdem mir alle Ausreden ( Laub zusammenkehren, Spinnweben im Keller entfernen, Rollsplit aus dem Autoreifenprofil entfernen  :D ) ausgegangen sind, um ja keine Zeit mit dem Bausatz verbringen zu müssen, habe ich mich doch an den Basteltisch gequält.

Cockpit Instrumentenabdeckung

Und diesmal hat es, dank Revell, sogar Spaß gemacht.
Aber nicht weil Revell hier etwas Tolles abgeliefert hat, nein, weil Revell im vorderen Bereich des Cockpits (Instrumetnenabdeckung) keine Details vorgesehen hat. Löcher, Spalten und Sinkstellen waren mir eindeutig zuwenig, denn am Vorbild gibt es dort ganz schön viel zu sehen. Ich verweise hier wieder auf die tollen Fotos von Mark Jayne http://mjaviation.co.uk/GalleryPics/GalleryPic336.htm (http://mjaviation.co.uk/GalleryPics/GalleryPic336.htm) .

Einige dieser Deatils zu ergänzen war endlich wieder mal Bastelfreude. Ich habe meinen Silhouette Portrait Cutter gestartet, die Abdeckung am PC gezeichnet ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_101.jpg)

und dann auf 0,2 mm Polystyrol Platte geritzt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_102.jpg)

Danach die Teile aus der Platte herausgebrochen ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_103.jpg)

... und auf die vorhandene, gruselige Revell-Abdeckung aufgeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_104.jpg)

Passt soweit ganz gut, nur an den Seiten kann ich nicht aufdicken, da hier das Windshield der Cockpithaube ziemlich eng sitzt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_105.jpg)

Daher werden die Übergange zu den Seiten mit Putty gefüllt, das Ganze danach verschliffen und noch einige Details mit Draht und Sheet ergänzt. Dann noch ein wenig mit Rosie the Riveter "drüberradeln" und schon sieht die Abdeckung ein wenig netter aus.  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_106.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_107.jpg) 


Lufteinläufe

Bei den Lufteinläufen ging es auch ein wenig weiter. Ich habe die Teile mit Superkleber stumpf aneinandergeklebt. Die Verbindung war aber besorgniserregend schlecht und ich habe sicherheitshalber mit 2-K-Epoxy und Sheet-Streifen verstärkt. Sicher ist sicher.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_108.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_109.jpg)

Im Gegensatz zur Bauanleitung habe ich die Lufteinläufe nicht in den Rumpfboden verklebt, weil sonst  ein häßlicher Spalt im oberen Bereich geblieben wäre.
Ich habe stattdessen die Einläufe in die obere Rumpfhälfte geklebt und mit ordentlich viel Druck , Klammern und Flüchen eingeklebt. Für mich war das kein Problem, da der Fahrwerksschacht bei der Flugdarstellung sowieso geschlossen ist.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_110.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_111.jpg) 

Leider wird es im Inneren der Lufteinläufe trotzdem noch einiges an Füll- und Schleifarbeit geben.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_112.jpg)

SLATS Anlenkung

Während die Verklebung der Intakes aushärtet, habe ich mich mit den Vorflügeln beschäftigt. Ihr erinnert euch, die habe ich voreilig abgesägt ohne zu überlegen wie ich das hinbekommen. Nächstes Mal nehme ich mir da mehr Zeit zur Vorbereitung ... so wie der Puchi  ;)

Nach einigen üblen Fehlversuchen habe ich einen einfacheren, weniger realitätsgenauen Zugang gewählt.
Ich habe Plastiksheet einfach innen in die Flügel eingeklebt und so zurechtgeschliffen dass die Flügelhälften aufeinander passen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_113.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_114.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_114a.jpg)

Auf dieses Sheet werden dann die Vorflügel in der gewünschten Position angeklebt. Aber erst nach der finalen Lackierung, da die Innenfläche eine hellere Farbe hat.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_115.jpg)

Auf Vorbildfotos habe ich gesehen dass es auf der Flügelunterseite kleine Klappen gibt, die sich öffnen, wenn die Slats angesteuert werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_116.jpg)
Originalfoto (c) Markus Zinner, Bundesheer
Quelle: http://www.bundesheer.at/images_skaliert/20090219_143416_01_1280x924_1511112654.jpg

Aus kleinen Evergreen Kanälen habe ich passende L-förmige Stücke geschnitten, verschliffen und aufgeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_117.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_118.jpg)

In die Vorderseite der Klappenimitate werden 0,45mm Löcher gebohrt und mit einem 0,4mm Drahtstück wird die Anlenkung dargestellt. Diese Drähte werden auch erst bei der Endmontage passend abgelängt und eingeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_119.jpg)

Soweit das Update für diese Woche.
Nächste Woche kommt dann hoffentlich die Hochzeit von Ober- und Unterrumpf.

lg
Walter

Das das Spaß gemacht hat, kann ich mir vorstellen. Das muss doch die reinste Wohltat gewesen sein. Richtig handwerklich arbeiten und nicht nur Fusch anderer Leute ausbügeln. Gelohnt hat sich die Arbeit auf jeden Fall  :P

Du bist der Master des Plastiks :P
Sehr schöne Details! Hau rein, ich möchte bald was sehen, zumindest WIP :6:

Viel Glück beim Verheiraten der Rumpfteile!
Bughunter :winken:

Ächz  8o
ich wollte schon meckern, dass du uns so lange warten lässt....

Zitat von: Flugwuzzi in 19. November 2017, 18:42:24
In die Vorderseite der Klappenimitate werden 0,45mm Löcher gebohrt und mit einem 0,4mm Drahtstück wird die Anlenkung dargestellt.

So nebenbei, bist du Zahnarzt?  8o
Wie auch immer, wieder was gelernt und bewundert - Danke dafür.

Gruß
Christoph

Wie baut man aus Spalten, Löchern und Sinkstellen ein Supermodell? Flugwuzzi zeigt's vor! :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Es ist einfach prima, dass Du erstens weitermachst, und zweitens solch erstklassige Aufmotzereien durchziehst. Dafür meinen tiefsten :respekt:

Jetzt bitte nicht erschrecken: wie wär's, wenn Du das Modell nochmals baust? Und zwar OOB. Dann neben die Version Flugwuzzi stellen, und es glaubt Dir garantiert keiner, dass das derselbe Bausatz ist. :D

Absolute Spitze, Walter! :P Da haben wir auf der PV ein weiteres Juwel!

Und jetzt drück' ich Dir ganz fest die Daumen für die Hochzeit!


Liebe Grüße,

Karl

Hallo

sehr schön zuzusehen! Es macht richtig Spaß deinen Baubericht zu verfolgen!
Ich bin echt am überlegen ob ich mir nicht auch noch einen kaufe.......
Viele deiner Lösungen gefallen mir so gut das ich sie selbst gerne an einem
Modell umsetzen möchte!

Grüße
Peter

Zitat von: PzGren in 19. November 2017, 19:00:59
Das muss doch die reinste Wohltat gewesen sein.

:1: Oh ja, das war es wirklich.

Zitat von: bughunter in 19. November 2017, 19:05:12
Hau rein, ich möchte bald was sehen, zumindest WIP :6:

Das Modell hab ich für die Puchivention nicht angemeldet, wer weiß ob da noch Platz ist  ;) ... aber ein Säckchen Plastikschleifstaub kann ich mit nehmen  :D

Zitat von: heinz baccardi in 19. November 2017, 20:54:26
So nebenbei, bist du Zahnarzt?  8o

Nein Christoph, das könnte ich nicht wegen dem gruseligen Bohrergeräusch  :D
Um 0,4mm Draht zu verarbeiten oder zu bohren brauchst du einfach nur eine gute optische Sehhilfe, damit ist das gar kein Problem.

Zitat von: Puchi in 20. November 2017, 07:54:34
Jetzt bitte nicht erschrecken: wie wär's, wenn Du das Modell nochmals baust? Und zwar OOB. Dann neben die Version Flugwuzzi stellen, und es glaubt Dir garantiert keiner, dass das derselbe Bausatz ist. :D

Karl, die dünne Gebirgsluft in Puchberg tut dir nicht gut, du kommst auf lustige Gedanken  :) ... wenn ich das Teil nochmal bauen muss, selbst OOB, gebe ich das Hobby auf  :3:

Zitat von: Peter76 in 20. November 2017, 08:19:45
Ich bin echt am überlegen ob ich mir nicht auch noch einen kaufe.......
Viele deiner Lösungen gefallen mir so gut das ich sie selbst gerne an einem
Modell umsetzen möchte!

Freut mich dass der Baubericht zum Selbstverfeinern animiert Peter. Da habe ich jedenfalls schon was erreicht damit.
Du willst einen zweiten Revell - EF bauen?  :respekt:, du bist aus hartem Holz geschnitzt  :D

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 20. November 2017, 19:19:45
Das Modell hab ich für die Puchivention nicht angemeldet, wer weiß ob da noch Platz ist  ;) ... aber ein Säckchen Plastikschleifstaub kann ich mit nehmen  :D

Das geht sich schon noch aus - das Modell, nicht der Schleifstaub. :D


Liebe Grüße,

Karl

Danke Karl, wir werden sehen ob das Modell bis zum Termin überlebt  :3: ...

Die Hochzeit
Die Ober- und Unterwanne wurden endlich "verheiratet" und das Ding sieht schön langsam wie ein Flieger aus. Wie erwartet gibt es aber üble Spalten an den Seiten und am Lufteinlass ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_120.jpg)

... aber auch am Heck wurde der Pessimist in mir ich nicht enttäuscht. Auch hier müssen Spalten gefüllt werden. Dafür kommt wieder der selbstgepanschte Plastikputty in 1-2 Lagen zum Einsatz.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_121.jpg)

Danach musste der Waschtag erst mal ausfallen. Ich habe alle Wäscheklammern (Kluppen) gemopst und die Flügeloberseiten auf die Unterseiten geklebt und fixiert.  :D
Auch hier entsteht auf beiden Seiten wieder ein schöner Spalt zum Rumpf.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_122.jpg)

Die Spalten zum Rumpf (rote Pfeile) wurden aber noch nicht mit Klebstoff versehen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_123.jpg)

Erst wenn die Flügelverbindung ausgehärtet ist wird diese Flügelfläche mit dem Rumpf verklebt und die Flügel mit Tape leicht nach oben gebogen, damit sich der Spalt besser schließt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_124.jpg)

Perfekt ist das nicht geworden, aber das füllen wir halt wieder mit Putty auf.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_125.jpg)

Klarsichtteile
Die große Haube hat eine sehr prominente Formentrennnaht. Aber auch die Windschutzscheibe hat eine feine Linie. All das muss nun weggeschliffen werden.

Dazu kommen zu Beginn Schleifsticks in immer feineren Varianten zum Einsatz.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_126.jpg)

Der weiße Blob in den Klarsichtteilen ist UHU-Tac. Das presse ich in die Teile, damit es beim Schleifen nicht versehentlich zu einem unschönen Knacklaut kommt. :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_127.jpg)

Hier die Schritte mit diversen Scheifsticks von Grob zu Fein. Bei den feineren Varianten verwende ich auch Spucke  :pffft: Wasser beim Schleifen.

Grob für die erhabene Trennnaht ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_128.jpg)

Mittel ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_129.jpg)

Fein ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_130.jpg)

Sehr Fein ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_131.jpg)

Polierstick ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_132.jpg)

Als letzter Schritt kommt noch Polierpaste von Tamiya zum Einsatz.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_133.jpg)

Und nach ca. 45 Minuten Schleifarbeit sind die Trennnähte nicht mehr zu sehen und auch das Knackgeräusch ist mir erspart geblieben. Ein erfolgreicher Modellbauabend.  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_134.jpg)

Vielleicht werde ich den Klarsichtteilen vor dem Einbau noch ein Bad in Future gönnen ... das kann ich mir aber noch in Ruhe überlegen. Erst muss ich noch jede Menge Schleifarbeit am Fliecher erledigen.

lg
Walter

Du Armer, das ist ja z.T. ne echte Strafarbeit.
Aber die Kanzel hast Du wirklich schön hinbekommen. :P
Nimm meine tiefste Bewunderung dafür entgegen, dass Du das Projekt durchziehst und den Flieger nicht heimlich im Garten verbuddelst ("Komisch, wo isser denn? Muss ich wohl verlegt haben....")  :3:
Jens  :winken:

Die Kanzel hast Du gut poliert bekommen :P  Dieses UHU-Tac wird noch zur Universalwaffe des Modellbauers :1:
Vielleicht ist es noch den Hinweis wert, daß eine blasenförmige Kanzel nicht ohne die Naht geht, das ist doch so eine? Das muß man Revell dann positiv zu Gute halten, das die Form der Kanzel vorbildnah ist, auch wenn das wiederum mit Schleiferei verbunden ist.

Ach ja, hast Du das Schild an der Tür zu Deiner Werkstatt schon in "Schleiferei" oder "Walters Schleifstudio" abgeändert? :7:

Durchhalten, Walter, Durchhalten!

Viele Grüße,
Bughunter

Servus Walter,
ich war zugegebener Maßen in letzter Zeit etwas wenig im Board und bin gerade am abarbeiten ....  :pffft:
Mein lieber Herr Gesangsverein, hier gehts ja mächtig ab  8o 8o 8o. Ich gebe ja auch nicht so schnell auf, wenn ein Kit zickt, aber hier wäre bei mir vielleicht schon der eine oder andere Punkt erreicht gewesen ...

Meinen allerhöchsten  :respekt:, wie Du diesem Witerporst zu Leibe rückst und vor allem, mit welchem Durchhaltevermögen. Deine Lösungen und dein handwerkliches Geschick triumphieren auf ganzer Linie. Irgendwo hatte ich mal geschrieben - der Kit hat keine Chance. Genau so ist es, gib ihm saures. Das wird ein wunderbares Modell und am Ende (so gings mir jedanfalls bei der Duck) steht dann des fertige Modell und die Freude über den Sieg  :D

Gruß
Jürgen  :winken:

Ein wirklich tolles Projekt, ich schau ja nur selten bei den Fliegern rein, aber bei dieser präzisen und gewissenhaften Arbeit muss ich einfach ein WOW dalassen.. Freu mich schon auf das nächste Update.

Hallo,

da sollte Revell die Karton Beschriftung ändern.
Farbe, Klebstoff und Putty sind nicht enthalten :6:
Wünsch dir aber weiter gutes Gelingen  :P

Gruß Johne

Zitat von: Jensel1964 in 22. November 2017, 22:36:00
Nimm meine tiefste Bewunderung dafür entgegen, dass Du das Projekt durchziehst und den Flieger nicht heimlich im Garten verbuddelst ("Komisch, wo isser denn? Muss ich wohl verlegt haben....")  :3:

Danke Jens  :P ... die Idee mit dem verbuddeln ist großartig, das muss ich machen bevor der große Frost kommt   :3:

Zitat von: bughunter in 22. November 2017, 23:29:41
Ach ja, hast Du das Schild an der Tür zu Deiner Werkstatt schon in "Schleiferei" oder "Walters Schleifstudio" abgeändert? :7:

:3: ... was für eine geile Idee, so in Richtung Retroschild mit schöner Schrift "Walters feinste Plastikschleiferei, seit  2000"  :D

Zitat von: f1-bauer in 23. November 2017, 15:59:45
Mein lieber Herr Gesangsverein, hier gehts ja mächtig ab  8o 8o 8o. Ich gebe ja auch nicht so schnell auf, wenn ein Kit zickt, aber hier wäre bei mir vielleicht schon der eine oder andere Punkt erreicht gewesen ...

Du wirst lachen Jürgen, jedesmal wenn ich die Flinte ins Korn werfen will dann denke ich mir "so schlimm ist das doch gar nicht, denk an die Duck vom Jürgen, da wars schlimmer und noch vieeeeel kleiner" und schon gehts mir wieder besser  :D :D Also herzlichen Dank für deine motivierende Vorarbeit  :1:

Zitat von: senninha in 23. November 2017, 16:35:41
Ein wirklich tolles Projekt, ich schau ja nur selten bei den Fliegern rein, aber bei dieser präzisen und gewissenhaften Arbeit muss ich einfach ein WOW dalassen.. Freu mich schon auf das nächste Update.

Danke dir sennina, sowas hört man gerne wenn einem der Bausatz das Leben schwer macht  :1:

Zitat von: Exodus in 23. November 2017, 18:45:16
Farbe, Klebstoff und Putty sind nicht enthalten :6:

Genau Johne, und vielleicht noch ein paar Baldrianpillen dazupacken  :D

lg
Walter

Was für ein Pracker! 8o Auf dem 5. Bild könnte er fast als 1/32 durchgehen. :D

Jedenfalls macht der Widerspenstigen Zähmung gute Fortschritte. :klatsch: Der Verbrauch an Evergreenplastik für Deinen Spachtel dürfte allerdings enorm sein. :pffft:


Liebe Grüße,

Karl

und was erst an "beruhigunstropfen" drauf gehen muss X( auf jedn fall hat der bericht eins geschafft.. ich bin vorhin in den keller gerannt und hab erstmal nen bausatz rausgekramt, der jetzt angefangen wird

@Puchi ... das schaut nur so aus weil ich kleine Hände habe  :3:
Mit dem Spachtelverbrauch hast du Recht, da muss ich immer wieder nachmischen  :pffft:

@senninha ... das ist die schönste Nachricht des Tages  :1:
Toll wenn der BB Lust macht und du mit dem Bau loslegst  :P

lg
Walter

Der nackte Wahnsinn.

Im Endeffekt zeigst Du uns hier, wie man aus Schei*e Gold macht. 8o

:winken:

Ooooh, hier bringst du alte Erinnerungen hoch. Den Eufi hab ich vor Zeiten auch gebaut. Und hatte genau die gleichen Probleme. Der Einlauf. Die Luftbremse.
Allerdings hatte ich den Eindruck, dass die Gussform damals noch besser war. Kein Flash. Scharfe Kanten und nicht diese AMT/ERTL-Qualität. Heftig, wie die Form wohl inzwischen gelitten hat.
Um so mehr bin ich beeindruckt, was du aus der alten Nudel noch rausholst. Topp! Eine Freude, dir zuzusehen und dabei viel zu lernen und ein bisschen mitzuleiden. Respekt für deine Motivation, dich da immer wieder ranzusetzen!

Beste Grüße

Halbgott

Zitat von: Graf Spee in 25. November 2017, 21:45:19
Im Endeffekt zeigst Du uns hier, wie man aus Schei*e Gold macht. 8o

:D ... wenns echtes Gold wäre würde ich Tag und Nacht bauen.

Zitat von: Halbgott in 29. November 2017, 22:43:18
Allerdings hatte ich den Eindruck, dass die Gussform damals noch besser war. Kein Flash. Scharfe Kanten und nicht diese AMT/ERTL-Qualität. Heftig, wie die Form wohl inzwischen gelitten hat.

Ich denke auch dass die Formen für die STB-Seite komplett im Eimer sind. Schade dass Revell den Bausatz trotzdem so weiter verkauft.  :rolleyes:

Die letzten Tage habe ich mit sehr viel freudloser Spachtel- und Schleifarbeit sowie dem Nacharbeiten von Panellines verbracht.  :rolleyes:

Am Heck musste viel nachgearbeite werden ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_135.jpg)

... aber auch an Flügelvorderkante und Trennnaht von Ober-Unterteil musste in mehreren Durchgängen nachgearbeitet werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_136.jpg)

Dabei sind mir erst jetzt kreisförmige Linien auf der STB-Seite des Lufteinlaufes aufgefallen, die am österr. Eurofighter dort nicht vorhanden sind. Auch die mussten gefüllt und verspachtelt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_137.jpg)

Dann habe ich den Vallejo Plastic Putty herausgekramt und die Spalten bei der Luftbetankungssonde gefüllt ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_138.jpg)

... aber auch die üblen Spalten an den Anlenkungen für die Klappen (beide Flügel) ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_139.jpg)

... und noch einige unschöne Spalten an den Flügelwurzeln. Der Vallejo Putty kann schön mit angefeuchtetem Finger oder Wattestäbchen gut abgezogen werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_140.jpg)

Eigentlich musste bei jedem Bauteil, das aus mehr als einem Teil besteht, gespachtelt und gefüllt werden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_141.jpg)

Am Schlimmsten war es aber zweifelsohne am Lufteinlauf. Hier konnte ich nur in kleinen Tagesdosen basteln um nicht die Bastelfreude zu verlieren.  ;(

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_142.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_143.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_144.jpg)

Mit dünngezogenen Gussästen habe ich diese typischen 4 Streifen auf der Nase nachgebildet. Leider keine Ahnung was diese für einen Zweck erfüllen. Edit: Die Streifen sind Blitzableiter ... Dank an Starfighter für die Info!
Hier die Blitzableiter am Vorbild  ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_145.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Erst die gezogenen Gussäste mit Tape in Position kleben.
Dann mit ganz, ganz, ganz wenig Kleber fixieren und darauf Achten dass durch die Kapillarwirkung keine Sauerei entsteht.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_146.jpg)

Die Fäden ablängen und nochmals alles mit Kleber fixieren ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_147.jpg)

... und fertig sind auch diese kleinen Details.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_148.jpg)

Dann wird die Nase und noch einige Kleinteile angeklebt und der Eurofighter ist im Rohbau fast fertig. Ich war zuversichtlich endlich die Lackierung starten zu können ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_149.jpg)

... dann hat mich in letzter Sekunde aber doch noch eine Katastrophe ereilt.  ;(

Beim Einpassen des Schließmechanismus in die Kabinenhaube gab es Probleme weil der graue Bauteil zu breit war und nur mit Mühe in die Haube passte.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_150.jpg)

Trotz vorsichtigem Einpassen gab es im Klarsichtteil plötzlich ein gruseliges KNACK-Geräusch und nun versaut ein unschöner Sprung die Haube .... den bekomme ich weder mit Schleifen noch mit Future-dippen wieder weg.   :5: :2:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_151.jpg)

Ich habe das Online-Formular von der Revell-Serviceabteilung ausgefüllt. Mal sehen ob es den Bauteil als Ersatz gibt.
Wenn nicht, dann ist damit das Projekt Eurofighter erledigt. Das halbfertige Modell wird jetzt in eine Schachtel gepackt und erst mal weggeräumt. Ich mag das Ding derzeit nicht mehr sehen ...

Liebe Grüsse
Walter

Eventuell wäre es möglich den Riss mit Mr.Hobby Mr.Cement Deluxe zu reparieren, der löst das Plastik nicht an und trocknet glasklar aus. (http://www.smilies.4-user.de/include/Denken/smilie_denk_49.gif)

(http://www.mr-hobby.com/en/images/item/222/1.jpg)
Bildquelle :mr-hobby.com

Das ist ärgerlich. Aber Abteilung X wird dir helfen, das weiß ich.

Wenn ich das so sehe, da graust es mir vor meinem 72er Eufi.

Oh mann, oh mann, Dir läuft das Pech bei diesem Projekt wirklich hinterher. Besteht ja das Modell schon aus mehr Spachtelmasse als aus Plastik, kommt jetzt noch der Riss in der Haube dazu. Und das, nachdem Du die Ausbesserei mit Engelsgeduld und Hartnäckigkeit durchgezogen hast. Dafür meinen allerhöchsten Respekt! :P :P :P :P :P

Du hättest der Anforderung des Ersatzteiles auch den Link zu diesem BB plus Deine Kontonummer beifügen sollen - vielleicht hätte Dir Revell ein Schmerzensgeld zukommen lassen.

Aber Du machst es richtig, leg das Ding erst mal beiseite. Der Ersatz wird kommen und bis dahin ist der Ärger etwas abgekühlt.

Jedenfalls bin ich jetzt nicht der Einzige, der bei der PV eine Gruppentherapie braucht.


Liebe Grüße,

Karl

Autsch. So eine Geduld und Ausdauer - bei mir wäre das Projekt schon deutlich früher ins Abseits gewandert - und dann so ein Showstopper kurz vorm Bauende.  :2:
Das nächste Vorhaben wird hoffentlich wieder etwas stressfreier...

Jens  :winken:

Wäre echt schade wenn der Bau wegen der Kanzel den Bach runterging.
Wenn Revell nicht helfen kann wäre doch vielleicht Koarl´s Tiefziehbox bei der nächsten PV ein Lösungsversuch...?

Peter  :winken:

Och Mann!  8o
So ein Sch... ! Du hast mein tiefempfundenes Mitgefühl!  ;(

Aber: das ist alles behebbar – und ich bin mir zu 100% Sicher, das Abteilung X schnellstmöglich Abhilfe schaffen wird, und bis dahin:
Gut weglegen (Schachtel, Modell, Recherchematerial, kurz:alles! und möglichst nicht sichtbar auslagern) und nicht weiter darüber ärgern – das geht, ich weiß das!  :1:
Es wäre nur zu schade die bisherigen Mühen und den Aufwand, den Du hier betrieben hast, in die Tonne zu kloppen...

...das wird wieder!
:V:
AnD.Y.

Zitat von: mumm in 05. Dezember 2017, 07:16:54
Wenn Revell nicht helfen kann wäre doch vielleicht Koarl´s Tiefziehbox bei der nächsten PV ein Lösungsversuch...?

Das ist die Idee des 5. Dezember 2017! :P Wollte die Box gerade bis zum späteren Gebrauch einmotten. Soll ich einmotten oder probieren wir's aus, Walter?


Liebe Grüße,

Karl

Oh ja, Tiefzieh-Professor Puchi und Tiefzieh-Professer Alpen machen eine Live-Demo auf der PV -  :9:

Walter, Du hast mein tiefstes Mitgefühl. Was Du bei dem Bau erlebt und überstanden hast ist schon heftig. Als Ausgleich läßt der Modellbaugott die nächsten fünf Kits schmatzend ineinander fallen  :D  .... bestimmt ...... fast sicher ...... vielleicht ...... ok, hoffentlich .....

Das gruselige KNACK hatte ich auch erst kürzlich  :5: Gott sei Dank konnte ich schnell eine günstige Vacu-Haube in Litauen erstehen.

Gruß
Jürgen  :winken:, cu (bitte mit Eurofighter WIP) bei der PV 

Und wenn Revell keine Kanzel mehr hat, machen wir eine Sammlung, kaufen Dir irgendwo nochmal den Bausatz, entnehmen das Teil für Dich und schmeißen den Rest weg - nur damit Du weiterbaust! So kurz vor Schluß aufgeben gilt nicht :2:

Zitat von: f1-bauer in 05. Dezember 2017, 14:57:20
(bitte mit Eurofighter WIP) bei der PV 

Ja ich weiß, Du willst keine Außenlasten anbringen, aber bring doch bitte auch den Gußast mit, nur zum Vergleich. Wenn ich die Reviews richtig interpretiere, sind da Strom Shadows und zwei Taurus dabei, wobei ich für den Taurus keine Decals entdeckt habe.

Viele Grüße,
Bughunter

Herzlichen Dank für all eure aufmunternden Worte  :P

Zitat von: Steffen in 04. Dezember 2017, 23:09:38
Eventuell wäre es möglich den Riss mit Mr.Hobby Mr.Cement Deluxe zu reparieren, der löst das Plastik nicht an und trocknet glasklar aus.

Danke für den Tipp Steffen, wenn kein Ersatz von Revell kommt ist das vielleicht eine Lösung  :1:

Zitat von: cookiemonster in 05. Dezember 2017, 01:28:38
Das ist ärgerlich. Aber Abteilung X wird dir helfen, das weiß ich.

Halten wir die Daumen  :1:

Zitat von: Puchi in 05. Dezember 2017, 06:51:31
Aber Du machst es richtig, leg das Ding erst mal beiseite. Der Ersatz wird kommen und bis dahin ist der Ärger etwas abgekühlt.

Der Ärger ist schon fast vergessen und weil Modellbau (meistens) die beste Ablenkung von Ärger ist hab auch schon ein Entspannungsprojekt auf der Bastelmatte.  :1:

Zitat von: BAT21 in 05. Dezember 2017, 07:02:17
Das nächste Vorhaben wird hoffentlich wieder etwas stressfreier...

Danke Jens, das nächste Projekt mach ich ganz ohne Stress, Fotos oder Baubericht ...nur für mich zum entspannen  :D

Zitat von: mumm in 05. Dezember 2017, 07:16:54
Wenn Revell nicht helfen kann wäre doch vielleicht Koarl´s Tiefziehbox bei der nächsten PV ein Lösungsversuch...?

Gute Idee Peter, aber wenn im Backrohr ein köstlicher Braten brutzelt verzichte ich gerne auf das Tiefziehen  :D

Zitat von: f1-bauer in 05. Dezember 2017, 14:57:20
Als Ausgleich läßt der Modellbaugott die nächsten fünf Kits schmatzend ineinander fallen  :D  .... bestimmt ...... fast sicher ...... vielleicht ...... ok, hoffentlich .....

Jürgen, auf das hoffe ich sehr, denn sonst verliert der Mensch ja die Lust am Plastikmodellbau  :D

Zitat von: Puchi in 05. Dezember 2017, 13:26:29

Zitat von: mumm in 05. Dezember 2017, 07:16:54
Wenn Revell nicht helfen kann wäre doch vielleicht Koarl´s Tiefziehbox bei der nächsten PV ein Lösungsversuch...?

Das ist die Idee des 5. Dezember 2017! :P Wollte die Box gerade bis zum späteren Gebrauch einmotten. Soll ich einmotten oder probieren wir's aus, Walter?

Karl, wir können das gerne ausprobieren, aber nur wenn genug Zeit übrig ist und wenn die anderen Teilnehmer auch Lust drauf haben :3:
Falls das mit dem Tiefziehen nicht klappt, können wir mit dem Eufi immer noch Modellweitwurf im Schnee machen ;)

Zitat von: Skyfox in 05. Dezember 2017, 12:49:06
Aber: das ist alles behebbar – und ich bin mir zu 100% Sicher, das Abteilung X schnellstmöglich Abhilfe schaffen wird, und bis dahin:
Gut weglegen (Schachtel, Modell, Recherchematerial, kurz:alles! und möglichst nicht sichtbar auslagern) und nicht weiter darüber ärgern – das geht, ich weiß das!  :1:
Es wäre nur zu schade die bisherigen Mühen und den Aufwand, den Du hier betrieben hast, in die Tonne zu kloppen...

Danke für dein Mitgefühl AnD.Y.,
Ich warte jetzt mal auf die Reaktion von Revell und mache inzwischen ein Entspannungsprojekt OOB  :D

Zitat von: bughunter in 05. Dezember 2017, 17:22:42
Und wenn Revell keine Kanzel mehr hat, machen wir eine Sammlung, kaufen Dir irgendwo nochmal den Bausatz, entnehmen das Teil für Dich und schmeißen den Rest weg - nur damit Du weiterbaust! So kurz vor Schluß aufgeben gilt nicht :2:

Ja ich weiß, Du willst keine Außenlasten anbringen, aber bring doch bitte auch den Gußast mit, nur zum Vergleich. Wenn ich die Reviews richtig interpretiere, sind da Strom Shadows und zwei Taurus dabei, wobei ich für den Taurus keine Decals entdeckt habe.

:3: ... Ich sehs schon vor meinem geistigen Auge. Da wird beim Treffen, nach der Predigt von Karl,  ein Klingelbeutel für die Kanzel herumgereicht  Bitte um eine kleine Spende für einen Modellbaugeschädigten :D
Frank, ich bringe die Spritzinge der Außenlasten zur PV mit. Kannst Sie gerne haben falls du sie brauchst.

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 05. Dezember 2017, 22:15:04
Gute Idee Peter, aber wenn im Backrohr ein köstlicher Braten brutzelt verzichte ich gerne auf das Tiefziehen  :D

Zitat von: Flugwuzzi in 05. Dezember 2017, 22:15:04
Karl, wir können das gerne ausprobieren, aber nur wenn genug Zeit übrig ist und wenn die anderen Teilnehmer auch Lust drauf haben :3:

Der Braten brutzelt zwar im Rohr, aber nicht den ganzen Abend. Nach dem Abendessen ist das Rohr wieder frei. Also nimm auf jeden Fall die Kanzel mit. :1:


Liebe Grüße,

Karl

Ärgerlich mit der Kanzel - ich hoffe, du bekommst eine neue. Das Modell sieht deutlich zu vielversprechend aus, um "aufzugeben"! Die Streifen auf dem Radom sind übrigens Blitzableiter.

@Puchi ... geht klar, nehm das Teil mit.
@Starfighter ... Ben, vielen Dank für die Info zum Blitzableiter. Wieder was gelernt  :P

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 05. Dezember 2017, 22:15:04
das nächste Projekt mach ich ganz ohne Stress, Fotos oder Baubericht ...nur für mich zum entspannen  :D

Boah 8o Walter, ich hätte nie gedacht, daß Du so fies sein kannst!
Du baust was und wir sehen nix? Na warte :aerger:

Bis bald,
Bughunter

Das ist völlig ok so, mach ich auch gerade  X(

Bis Samstag
Jürgen  :winken:

Zitat von: bughunter in 06. Dezember 2017, 19:36:36
Boah 8o Walter, ich hätte nie gedacht, daß Du so fies sein kannst!

Ja, manchmal kann ich auch so ein Pöser Pursche wie der Jürgen sein sein  :3:
lg
Walter

Das wird ja dann eine richtige PPV (PösePurschenvention)! :6:

:winken:

Hi, mein Beileid - aber die Zuschauer freut's  :5: :4: X( :klatsch: - ist nicht so langweilig.

OK, ich wünsche Dir viel Erfolg mit der Abteilung X.
Wenn Du die Kanzel nicht mehr verwenden kannst, dann probiere es doch einfach mal mit dem Tiefziehen. Das ist ein wunderbarer Stempel. Must dann wahrscheinlich noch einen Rahmen aufbauen, aber grundsätzlich ist das kein Hexenwerk.

An die Schleiferei gerade beim Lufteinlauf kann ich mich auch noch erinnern, da macht der Revell-Eufi nur bedingt Spaß

VG und Viel Glück
JJ

Danke JJ,
da siehst du, was ich alles auf mich nehme um für Unterhaltung zu sorgen  :3:

lg
Walter

 8o Ui ... ein Paket von Revell ... so kurz vor Weihnachten?

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_152.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_153.jpg)

Yippieeee  :9: ... damit kann der Eurofighter Bau nach dem Weihnachtsstress weitergehen.

Danke Revell für das tolle Kundenservice  :kuss:
lg
Walter

Na das nenne ich mal erstklassigen Service  :klatsch: .

Na dann Vorsicht damit und ja nicht wieder kaputt machen.  :D

Das ist das schöne an Revell, immer schnell und zuverlässig, Bravo nach Bünde!  :klatsch:

Und für dich, Walter, freut es mich auch das du den Eufi weiterbauen kannst, da entsteht ein tolles Stück Handwerkskunst, bei mir würde das Teil wahrscheinlich am 31ten von innen heraus zurplatzen... :pffft:

Peter (http://www.smilies.4-user.de/include/Weihnachten/smilie_xmas_144.gif) (http://www.smilies.4-user.de)

Bei der Anschrift war der Briefträger sicher lange unterwegs, bis er Dich gefunden hat.... :6:

Hauptsache der Ersatz ist da, und somit ist keine der vielen Mühen umsonst gewesen! :P


Liebe Grüße,

Karl

Ja, auf Revell und deren sagenumwobene "Abteilung X" ist Verlass  :1:
(Das hat seinerzeit auch schon Ulli Taubert uns Besuchern in Bünde gegenüber betont – ein besseres Marketing und bessere Werbung gibt's gar nicht!)

...ist Euch übrigens aufgefallen, das das Päckchen stilgerecht PER LUFTPOST geliefert wurde?  :D

Na denn: schöne Feiertage Walter
(...den Rest von dem EuFi machst Du doch jetzt mit der linken – und die rechte auf den Rücken gebunden... :6: )

:V:
AnD.Y.

Revell sei Dank  :klatsch: ist das Drama gut ausgegangen. Dann kann es ja entspannt weitergehen 😁.
Frohe Weihnachten, einen guten Rutsch und G+G und vor allem G fürs neue Jahr.
Gruß
Jürgen  :winken:

Super Service - so Walter, jetzt gibt es keine Ausreden mehr  :6:
Und falls - wir wollen es nicht hoffen - dieser Haube etwas zustößt, mein Angebot der Bausatzstiftung steht noch!

Viele Grüße,
Bughunter

.... hat das Daumen drücken doch was gebracht

<<< so Walter, jetzt gibt es keine Ausreden mehr   :6:>>>
so sieht`s aus  ;)

Helge

................nur das Walter seit 22.12  nix mehr sagt ist noch keinem aufgefallen... :rolleyes:
Schön wie sich so ein Baubericht ohne Baubericht verselbstständigt  :3: :3: :3: :3:
Guten Rutsch !!  :winken:Andreas

Nachdem der ganze Weihnachts- und Jahresabschlussstress abgeebbt ist, hab ich endlich wieder ein wenig Ruhe und Zeit fürs schönste Hobby der Welt. Also höchste Zeit die Staubschicht vom Baubericht wegzupusten :1:

Die Trennnaht auf der Ersatz-Cockpithaube wurde sauber verschliffen (abermals  ;)) und die Klarsichtteile erhielten ein Tauchbad in Future.
Für alle die meinen Future wird über die Jahre nicht gelb ... schaut mal auf die Flasche. Aber da das Future in dem dünnen Überzug absolut klar ist wird es von mir weiter verwendet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_154.jpg)

Im vorderen Bereich des Windshield sieht man diese silber/weißen Streifen der Scheibenheizung. Die habe ich von innen mit Streifen von alten Decals aufgeklebt und abermals in Future getaucht und versiegelt.

Hier am Original:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_155.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Hier am Bausatzteil:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_156.jpg)

Die Cockpitbereiche wurden mit Tamiya XF-85 Rubber Black per Pinsel gemalt. Damit man die Tamiya Farben mit dem Pinsel besser vermalen kann und diese nicht so schnell auftrocknen hilft der Zusatz von ein wenig Paint Retarder.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_157.jpg)

Diesmal möchte ich nicht das ganze HUD grün machen sondern nur einen subtilen Effekt am Rand aufbringen ... mal sehen wie das wirkt. Deswegen wurde nur der Rand vom HUD-Glas  mit verdünntem Tamiya X-25 Transparent Green bemalt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_158.jpg)

Da ich grade so schön am Pinselschwingen war, hab ich mir auch gleich den Piloten vorgenommen und mit diversen Vallejo Acrylfarben bemalt und in seinen Martin Baker Schleudersitz gesetzt.
Die Nummern der Decals für die Warnhinweise vom Schleudersitz sind in der Revell Anleitung nicht korrekt, man wird bei der Nummer 184 fündig  :rolleyes:.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_159.jpg)   

Zuguterletzt habe ich noch fehlende Details für die große Cockpithaube im Selbermachermodus erstellt. Das sind links/rechts in der Haube eine Art Kanal für Leitungen und Lüftung. Weiters habe ich die beiden Haltegriffe aus Draht gebogen und aus Ätzteilresten die 3 Rückspiegel erstellt (die Ätzteile waren im vorigen Leben gebogene Treibstoffhalterungen für einen T-72  :D ).

Hier am Original:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_160.jpg) 
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Hier die Skratchteile:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_161.jpg) 

Die Details müssen nur noch schwarz gesprüht und in die Cockpithaube geklebt werden.
Nach dem Maskieren und aufkleben der Haube kann dann bald die Lackierungsarbeit starten. Dafür hab ich schon den Bastelplatz zum Lackierplatz umgebaut.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_162.jpg) 


lg
Walter

Klasse Fortschritte  :klatsch: . Super die Liebe zum Detail, wertet den ganzen Flieger erheblich auf  :P . Deine Abzugsanlage macht sich gut, meine ist auch bereits auf dem Weg zu mir  :pffft: .

Bin schon auf die Fortsetzung gespannt!

Super, dass es weitergeht! :9:

Die Details sind wieder einmal erstklassig! :klatsch: Die machen zusammen mit den bis zum Baustopp verbauten Aufwertungen ein super Modell aus der Widerspenstigen. Konnte ich ja bei der PV schon feststellen.

Zitat von: Flugwuzzi in 16. Januar 2018, 22:19:46
Für alle die meinen Future wird über die Jahre nicht gelb ... schaut mal auf die Flasche.

Das ist mir kürzlich bei meinem Future auch aufgefallen. Hat aber schon rund 10 Jahre auf dem Buckel :pffft:

Ich freu mich schon auf die weiteren Schritte! :1:


Liebe Grüße,

Karl

Mal ganz ehrlich....
...deine Bauberichte sind immer wie ein gutes Buch, lehrreich, unterhaltsam und fesselnd.  :P :klatsch:
Wenn es so was wie den Pulitzer Preis für Modellbau gäbe... and the Winner is....Walter!!!!  :1: :1: :1:
Gruß
Robert

Klasse das du die Kontakte der Scheibenzeizung darstellst, das hab ich bisher sonst noch bei keinem Modell gesehen! :klatsch: :respekt: Ich mag solche Details :D

Fein dass ihr noch am Baubericht interessiert seid  :1:

@piloteace ... Danke dir. Diese Details sind noch mein Untergang  :D Auf den Fotos sehe ich immer wieder etwas was vielleicht auch im Modell machbar wäre. Aber um die Bauzeit nicht zu lange werden zu lassen, halte ich mich damit zurück  :pffft:

Zitat von: Scale35 in 16. Januar 2018, 22:44:33
Deine Abzugsanlage macht sich gut, meine ist auch bereits auf dem Weg zu mir  :pffft: .

Die Absauganalge war neben einer guten Airbrush und einem Kompressor, die wichtigste Hobbyinvestition. Das Teil hätte ich schon viel früher kaufen sollen. Kein Gestank mehr und kein Streit mit der Familie, weil es in der Wohnung stinkt. Ich hoffe das Teil bringt dir auch so viele Vorteile.  :winken:

Zitat von: Puchi in 17. Januar 2018, 07:48:31

Zitat von: Flugwuzzi in 16. Januar 2018, 22:19:46
Für alle die meinen Future wird über die Jahre nicht gelb ... schaut mal auf die Flasche.

Das ist mir kürzlich bei meinem Future auch aufgefallen. Hat aber schon rund 10 Jahre auf dem Buckel :pffft:

Danke für das Lob Karl.
Mein Future ist auch an die 10 Jahre alt, war immer im Schrank und nie dem Sonnenlicht ausgesetzt. Ich finde es lustig wenn im WWW behauptet wird dass das Zeug nicht gelb wird. Alle Klarlacke die ich bisher in Verwendung hatte sind über die Jahre vergiblt. Mal mehr und mal weniger.

Zitat von: old rookie in 17. Januar 2018, 20:31:30
Mal ganz ehrlich....
...deine Bauberichte sind immer wie ein gutes Buch, lehrreich, unterhaltsam und fesselnd.  :P :klatsch:
Wenn es so was wie den Pulitzer Preis für Modellbau gäbe... and the Winner is....Walter!!!!  :1: :1: :1:

Danke für das Lob Robert, da bekomme ich gleich rote Ohren  :D Es freut mich echt wenn Mitleser die Bauberichte interessant finden und Inspiration oder Anregungen für eigenen Bauten darin finden.

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 18. Januar 2018, 11:43:07
Fein dass ihr noch am Baubericht interessiert seid  :1:

Machst Du Witze?  :D

Hast Du eine Ahnung, warum die Cockpithaube auf den Originalaufnahmen abgeklebt ist?
Ist doch hoffentlich nicht undicht...

Gruß
Christoph

Schöne Fortschritte, Walter! Und dieses mal hat die Haube die notwendige Behandlung überlebt :P

Zitat von: heinz baccardi in 18. Januar 2018, 16:27:39
Hast Du eine Ahnung, warum die Cockpithaube auf den Originalaufnahmen abgeklebt ist?
Ist doch hoffentlich nicht undicht...

Beim Eurofighter weiß ich es nicht genau, aber beim Tornado z.B. ist es so, daß die Abdichtung des Cockpits über aufblasbare Dichtungen passiert. Im Betrieb, mit Druckluft, ist also alles dicht (dabei werden auch Spaltänderungen durch Druckverhältnisse, Zellbelastung etc ausgeglichen). Am Boden, wenn beim länger abgestellten Flieger die Luft entweicht, könnte es reinregnen. Dem hat wohl ein Wart entgegengewirkt.

Viele Grüße,
Bughunter

Also doch undicht, wenn auch konstruktionsbedingt.

Danke fürs erklären  :winken:

...hier wird ja Wissen vermittelt....beeindruckend! :P :1:

Zitat von: heinz baccardi in 18. Januar 2018, 16:27:39
Hast Du eine Ahnung, warum die Cockpithaube auf den Originalaufnahmen abgeklebt ist?

Sorry Christoph, zum Eurofighter kann ich dir da keine genaue Antwort geben. Mir konnte das bisher noch niemand beantworten. Aber die Erklärung von Bughunter ist durchaus auch für einen EF möglich. Danke für den Input Frank  :P

@old_rookie ...  :P Schön dass dir der Studiengang gefällt  :D

Die letzten Details waren doch noch aufwändiger als gedacht. :pffft:

Die Cockpithaube wurde mit dem Maskenset von Eduard beklebt.
Leider sind die Masken nicht besonders passgenau und mussten an den Rundungen nachbearbeitet werden. Innen aufgefüllt wurde mit Tamiya Tape Streifen, da von Eduard nur der "Rand" als Masken vorliegen.
Zum Abschluss werden die Masken noch mit einem kleinen Tape-Griff versehen, damit man sie besser positionieren und manövrieren kann. Als letzter Schritt werden die Tape-Streifen noch mit Maskierflüssigkeit Mr. Masking Sol R "versiegelt", damit kann kein Lösemittel durchdiffundieren und das Future angreifen.  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_171.jpg)

Nun müssen die Details im Inneren der Cockpithaube eingeklebt werden.

Die drei Spieglen wurden schwarz bemalt und mit einer Schicht Liquid Chrome von Molotow verspiegelt. Die dickflüssige Farbe wurde aus der Stiftspitze direkt auf die Bauteile aufgemalt. Der Effekt sieht ganz brauchbar aus.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_163.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_164.jpg)

Danach wurden die Kabelkanäle und andere Details innen in die Cockpithaube eingeklebt. Das war eine ziemliche Zitterpartie.  ;(
Ich habe mich nicht getraut Supterkleber zu verwenden. Stattdessen kam Micro Kristal Klear zum Einsatz. Da kann man im Falle einer Katastrophe (verschmierte Innenseiten) den Kleber mit Wasser wieder entfernen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_165.jpg)

Man sieht zwar noch den Kleber, aber wenn er aushärtet wird er durchsichtig und Farbe kommt von außen auch noch drüber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_166.jpg)

Das HUD Plastikteil wurde nochmal mit Tamiya Green Clear überarbeitet, da mir die durchsichtige Variante doch nicht so gut gefallen hat. Weiters wurden Ätzteile vom Eduard Satz verwendet. Die winzigen Streben sind zickig und glücklicherweise hat Eduard 3 davon im Satz. Einer ging mir nämlich mit einem "Pling" verloren.  :pffft:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_167.jpg)

Die HUD Scheibe wurde erst mit Micro Kristal Klear eingeklebt und in eine passende Position gebracht. Die beiden kleinen Streben wurden dann mit Superkleber angeklebt. Einige Schimpfwörter bei der Positionierung helfen ungemein  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_168.jpg)

Jetzt wurde noch der Schleudersitz und ins Cockpit geklebt. Da der Sitzt wirklich ganz eng sitzt und nur schwer eingeschoben werden kann (da hätte ich doch noch mehr wegschleifen sollen) sind beim Einkleben 2 Ätzteile aus dem Cockpit ausgebrochen. Alles andere hätte mich auch gewundert. :3:
Die Teile wurden aber rasch wieder eingeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_169.jpg)

Jetzt fehlt nur noch der Luftkutscher (Pilot), der endlich in seinem Sitz Platz nehmen kann.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_170.jpg)

Nun werden die Teile der Cockpithaube mit Micro Kristal Klear aufgeklebt. Die Passgenauigkeit ist mau und es gibt einige Spalten, die mit Vallejo Putty gefüllt werden müssen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_172.jpg)

Lackierung
Nun geht es endlich los mit der Lackierung.

Die Lufteinläufe werden mit einer sehr hellgrauen Farbmischung gesprüht (weiß war mir zu knallig).

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_174.jpg)

Anschließend wurde der helle Bereich bei den Lufteinläufen maskiert und die Öffnung mit einem Stück Schwamm von einer Geräteverpackung verschlossen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_175.jpg)

Hier die Einläufe am Original:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_176.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Grundiert wird das Modell mit MRP Fine Surface Primer Grey.
Die weitere Farbwahl steht noch nicht fest. Ich hab mal meine "Fifty Shades of Grey" als Sprühmuster bereitgelegt ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_178.jpg)

Bis demnächst, hier in der Lackierkabine ;-)

lg
Walter

Hallo Walter,
Super das es weiter geht! Macht richtig Spass dir zu zu schauen.  :klatsch:

Viele Grüße
Peter

Unglaublich die Detaillierung und wie Du das machst  :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Zitat von: Peter76 in 20. Januar 2018, 06:44:26
Macht richtig Spass dir zu zu schauen.  :klatsch:

Danke Peter, freut mich dass es dir gefällt  :1:

@robdog.ch ... Danke dir  :]

Kleines Farbupdate ...

Der Cockpitbereich wurde mit der Innenfarbe Schwarz gesprüht. Unverdünnt, damit nichts so leicht unter die Maske kriechen kann. Den Schritt hätte ich beinahe vergessen. Wäre dumm gewesen, denn dann hätten die Cockpitumrandungen innen nicht die richtige Farbe gehabt.  :pffft:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_179.jpg)

Dann wurde das Modell und die Kleinteile mit MRP-84 Fine Surfice Primer Grey gesprüht. Das gibt eine schöne und widerstandsfähige Oberfläche. Die MRP Farben sprühe ich mit einer 0.2er Düse und gaaaanz wenig Druck. Das gibt eine schöne seidenmatte Oberfläche.  :P

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_180.jpg)

Eine passende Farbe zu finden war gar nicht so einfach. Ich habe selbst viele Fotos von Eurofightern am gleichen Tag, zu unterschiedlichen Zeiten, bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen mit 2 verschiedenen Kameras gemacht. Bei fast jedem Foto sehen die Farben anders aus. Von blaugrau bis hin zu Hellgrau ist da alles dabei.
Ich hab mich schließlich anhand Vergleich von Fotos mit den gesprühten Farbkarten für MRP-97 US Dark Ghost Grey als Basisfarbe entschieden. War reine Geschmackssachen. Andere Farbetöne hätten auch gepasst. Soviel zum Heiligen Gral der Modellbaufarben die angeblich "originalgetreu" sind.  :7:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_181.jpg)

Obwohl die MRP Farben schon nach wenigen Minuten grifffest sind lasse ich sie mind 12 Stunden aushärten und mache erst dann die Abklebearbeiten mit Tamiya Tape um die hellgraue Farbe am Radom, Flügelvorderkanten usw. aufzuspühen.

Als Grundierung für die Metallfarben der Nozzels habe ich diesmal Mr. Color GX2 Black (50:50 mit Mr. Color Levelling Thinner verdünnt) gesprüht. Das gibt ein wunderbar glänzendes Finish.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_182.jpg)

Morgen gehts dann mit einer weiteren Sprühsession weiter.

lg
Walter

FS35237 wäre der Farbton (wie auch bei der Luftwaffe).

https://www.google.de/search?q=FS35237&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwille_Ep-fYAhXphaYKHSgRA5QQsAQIJw&biw=1680&bih=901


H.

Die Farbe FS35237 hätte es auch bei MRP gegeben (unten), aber kommt hier im Vergleich zur benutzten (oben) schon sehr dunkel rüber:
http://mrpaint.sk/image/cache/catalog/IMG_1024-228x228.jpg
http://mrpaint.sk/image/cache/catalog/IMG_1054-228x228.jpg
(Bilder nur als Link, beim Einbinden gab es einen Fehler)

Walter macht das schon :P Die weitere Behandlung mit washing usw wird es wohl auch noch weiter abdunkeln, vermute ich mal.

Viele Grüße,
Bughunter

Zitat von: Hans in 20. Januar 2018, 20:48:20
FS35237 wäre der Farbton (wie auch bei der Luftwaffe).

Danke für den Hinweis Hans.  :P
Ich war nah dran  :D Ich hab auch MRP-105 FS32537 auf die Farbkarte gesprüht. Das war mir im direkten Vergleich mit MRP-97 einen Tick zu dunkel.

@Bughunter ...  genau Frank  :1:, es kommt noch ein Washing drüber und das wird die Farben evtl. noch ein wenig abdunkeln.

lg
Walter

Sieht schmuck aus. Deine Airbrusharbeiten ergeben eine wirklich schöne Oberfläche. Bei mir wirds immer arg rau.

Robert

Irgendwo in der Ferne sieht man schon einen mit der Zielflagge wacheln. :D

Gewohnt toller Lackierjob, Walter! :klatsch:


Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: PzGren in 21. Januar 2018, 01:25:32
Sieht schmuck aus. Deine Airbrusharbeiten ergeben eine wirklich schöne Oberfläche. Bei mir wirds immer arg rau.

Danke Robert. Entweder hast du zuviel Druck, bist zu weit weg vom Modell oder hast zu dicke Farbe. Mit den MRP-Farben ist es auch deutlich einfacher so ein Ergebnis zu erreichen als mit Acrylfarben.  :1:

@Puchi ... Danke Karl ... bis zur Zielflagge sind noch ein paar gefährliche Schikanen auf der Strecke ... Washes, Metallfarben, Decals, Klarlackversiegelung ... da kann noch so einiges schief gehen  :D

Nachdem die Basisfarbe über Nacht durchgetrocknet ist habe ich heute den Eurofighter maskiert um die hellgraue Farbe aufzusprühen (MRP-98 FS36440). Als Vorlage dienten verschiedene Vorbildfotos. Der Aufwand für die Abkleberei war nicht ohne, allein dafür sind locker 4 Stunden draufgegangen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_182a.jpg)

Nach dem Lackieren habe ich die Masken rasch wieder entfernt. Der Verbrauch von Tape war jedenfalls nicht schlecht.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_183.jpg)

Aber mit dem Ergebnis des heutigen Lackier Abklebetags bin ich ganz zufrieden.  :1:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_184.jpg)

Ein wenig problematisch waren die Lackierung der grauen Spitzen der beiden Flügelspitzen-Pods. Nachdem ich es mit der Tape-Methode einmal versemmeln durfte habe ich eine Ätzteil-Gravierschablone mit passendem Kreis gefunden und zur Sprühmaske umfunktioniert ... hat ganz passabel geklappt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_185.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_186.jpg)

Jetzt heißt es wieder warten bis die Farbe komplett durchgehärtet ist. Dann kann es schon mit den ersten zarten Panel-washes losgehen. Eine Klarlackschicht kann ich mir ersparen, da die Oberfläche wirklich schön Seidenmatt geworden ist.

Bei den Decals muss ich noch probieren. Ich habe Alps Decals von Brent-Air für den Eurofighter erhalten. Allerdings muss man diese noch mit Klarlack versiegeln. Ich dachte da an Mr. Metal Primer oder Microscale Liquid Decal Film. Wobei der Liquid Decal Film ziemlich dickflüssig ist? Kann von euch jemand ein Produkt für die Decalversiegelung empfehlen?

lg
Walter

Ich habe so Decal-Bögen für Laserdrucker zum Selbstausdrucken und im beiliegenden Anleitungsblatt wird eine Beschichtung des Ausdrucks mit Mr. Metal Primer von Gunze empfohlen. Da wirst Du also nicht falsch mit liegen. Den gibt es ja auch als Spray, ist vielleicht für die Decals ganz praktisch.

Das Zeuch ist wirklich gut. Ich hatte damit mal Ätzteile lackiert, wie so oft, allerdings zu der Zeit noch nicht verzinnt. Später habe ich den Primer nochmal entfernen wollen, um die Teile verzinnen zu können. Ha, nix da. Den habe ich mit fast keinem Mittelchen entfernen können, nur der Alclad Airbrush Cleaner war zumindest teilweise erfolgreich.Wirklich erstaunlich!

Vielel Grüße,
Bughunter

Danke für die Info ... ich werde das Mittelchen probieren.  :P

lg
Walter

Habe sogar noch ein Link:
https://www.conrad.at/de/act-aircolor-technik-folien-fuer-decals-klar-224075.html

Erkennst Du die roten Flaschen rechts in der Mitte?

Viele Grüße,
Bughunter

Schön abgeklebt und lackiert, Walter  :klatsch:
Statt alles mit dem Abklebeband zu tapezieren nehme ich für größere Flächen gerne Druckerpapier zum abkleben, nur bitte kein Zeitungspapier da hier die Farbe nie richtig trocken wird.
Ist deutlich günstiger als das viele Band zu entsorgen...

Und Decals versiegel ich mit Enamel Klarlack von Revell, hat bisher immer super geklappt, nur nicht Alclad-Klarlack, da ist mir die Farbe weg geflossen  ;(

Peter  :winken:

Servus Walter,

Mr. Metal Primer funktioniert sehr gut als Decalversiegelung. Hab ich schon ausprobiert. :1:

Die Instrumente des 1/144er Cockpits sind alles selbst erstellte Decals:
(http://www.puchiweb.at/Modellbau/Modellboard/Diverses/CPT_1.jpg)

Mit der Airbrush einfach ein paar Lagen aufsprühen (nicht pinseln, sonst verwischt der Druck) und gut trocknen lassen.

:winken:


Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: bughunter in 21. Januar 2018, 18:06:34
Erkennst Du die roten Flaschen rechts in der Mitte?

Danke für den Link ... ja das Fläschchen hab ich auch am Besteltisch stehen  :D

Zitat von: mumm in 21. Januar 2018, 19:09:04
Statt alles mit dem Abklebeband zu tapezieren nehme ich für größere Flächen gerne Druckerpapier zum abkleben, nur bitte kein Zeitungspapier da hier die Farbe nie richtig trocken wird.
Ist deutlich günstiger als das viele Band zu entsorgen...

Da hast du völlig Recht Peter. Das Blöde ist, im Eifer des Gefechts vergesse ich auf so einfache Sachen  :D

@Puchi ... geiles Cockpit Karl, ist das vom Learjet? Also wenn von dir auch das OK für Mr. Metal Primer kommt dann lege ich damit los.  :D

lg
Walter

Ist von der Revell Challenger CL604. Ich habe ja bei unserem Gruppenbasteln damals an der 604 ein bisschen herumgeschliffen. :D

Viel Erfolg bei den Decals!

:winken:

Lustig ... ich habe die Brent Air Decals heute mal an unbenötigten Stücken probiert. Anscheinend muss man die gar nicht mit Klarlack versiegel  8o. Im Wasser haben Sie sich nicht aufgelöst und Sie sind gut aufs Testmodell gegangen. Micro Set/Sol hat sie auch nicht aufgelöst. 
Vielleicht sind die mit einem Laserdrucker auf die klare Folie gedruckt? Das einzelne Ausschneiden eines jeden Decals bleibt mir aber leider nicht erspart  ;(

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 22. Januar 2018, 20:25:18
Vielleicht sind die mit einem Laserdrucker auf die klare Folie gedruckt?

Das waren Laser-Decals, bei denen der Hinweis mit dem Mr.Primer dabeistand. Der Toner wird ja per Hitze fixiert, hält aber nicht besonders fest.

Viele Grüße,
Bughunter 

Ja Frank, ich denke auch dass das Laser-Decals sind.


Es war doch noch nicht Zeit das Maskierband aus der Hand zu legen. Am Heck fehlten ja noch die Metallfarben. Dafür gabs eine schwarze Grundierung und darüber die AK Xtreme Metal Farben mit sehr wenig Druck gesprüht.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_187.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_188.jpg)

Und so siehts ohne Tape aus.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_189.jpg)

Einen Teil werde ich noch mit der Hand nachmalen, da hier das Maskieren nicht gut gelungen ist.

lg
Walter

Weiter gehts mit ein wenig Metallicfarbe.
Die Farbe der Nozzles hat mir nicht gefallen und ich habe noch mit Xtreme Metal Gun Metal und Jet Exhaust weitere Schattierungen aufgesprüht.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_190.jpg)

Am Heck gibt es noch eine Metallstruktur in U-Form. Da ist die Maskierung fürs Airbrushen nicht gut gelungen, daher habe ich diese Form mit Citadel Layer Ironbreaker Metallfarbe per Hand und Pinsel gemalt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_191.jpg)

Nächster Schritt ... DECALS

Da die MRP Farben seidenmatt auftrocknen, habe ich diesmal keinen Klarlack als Unterlage für die Decals gesprüht. Sehen wir ob sich das Risiko auszahlt oder ob wir mit silbernden Decals bestraft werden.  :pffft:

Die Bausatz Decals von Revell sind für die österr. Version des Eurofighters nicht zu empfehlen. Als der Bausatz entwickelt wurde waren die Ösi-Eurofighter noch gar nicht ausgeliefert daher hatte Revell einfach die Stencils der deutschen EuFis dafür vorgesehen. Doch es gibt einige Unterschiede.

Glücklicherweise bietet Daniel Brentner unter www.brent-air-decals.at (http://www.brent-air-decals.at) einen Decalsatz für den österr. EuFi an. Nebenbei erwähnt, er hat noch weitere interessante österr. Decals im Angebot.  :P

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_192.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_193.jpg)

Die Decals sind sehr gut recherchiert! Die Größen sind korrigiert und die Farben sowie Positionen stimmen mit den Fotos vom Vorbild überein. Nur bei den NO STEP Markierungen an den Vorderkante der Canards und bei den beiden Pods an den Flügelspitzen gibts einen kleinen Fehler, die gehören um 180 Grad gedreht.

Hier sieht man deutlich die Größenunterschiede zwischen Revell (li) und Brent-Air Decals (re). Für die Österreicher sind die größeren NO STEPS korrekt. Schön auch dass die Schriften nicht in Schwarz sondern in grau gehalten ist, ganz wie beim Vorbild. Leider haben mir am Ende 3x NO STEPs gefehlt. Entweder war die Anzahl am Decalsheet nicht korrekt oder ich hebe die 3 versehentlich mit Resten entsorgt.  :(

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_194.jpg)

Die Brent-Air-Decals, sie sind alle auf einen ganzes Blatt Trägerfilm gedruckt und jedes Stencil muss einzeln ausgeschnitten werden ...  ;(. Der Druck ist nicht so scharf und perfekt wie bei Cartograf, aber trotzdem akzeptabel. Nach einigen Test habe ich  festgestellt dass man Sie nicht mit Klarlack versiegeln muss, wass widerum ein Vorteil ist.  :1:
Es wurde von mir Micro Set (vor dem aufbringen der Decals auftragen) und Micro Sol (nachdem die Decals aufgebracht waren) verwendet, was gut funktionierte.

Hier die fertige Unterseite.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_195.jpg)

Bei modernen Jet ist man bei der Anzahl der Decals gerne mal im dreistelligen Bereich und da zahlt sich jede Erleichterung aus, die man nur bekommen kann. Daher hatte ich im Hinterkopf immer den genialen Tipp von KlausH. Er hat mit dem Tassenwärmer das Decalwasser warm gehalten (danke für den Tipp Klaus!).
Nun bin ich schwach geworden und ein neues 15 € Gadget ziert meinen Bastelbereich. Ich habe nicht die USB-Variante gewählt, sondern eine mit Ein/Aus-Schalter und Netzstecker.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_196.jpg)

Die kleine Platte hält das Wasser stundenlang warm und tatsächlich, mit warmem Wasser lösen sich die Brent-Air-Decals deutlich besser und schneller von der Trägerfolie als mit kaltem Wasser. Ich muss nicht mehr alle 15 Minuten aufstehen und das Wasser wechseln ... supi  :D

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_197.jpg)

Insgesamt habe ich fürs Ausschneiden und Aufkleben der Decals über 7 Stunden, verteilt auf 3 Bastelabende, benötigt.  :pffft:

Nach einem Tag Wartezeit wurden die Decals mit Acryl-Klarlack (Gauzy von AK) versiegelt, um die leider deutlich sichtbare Decal-Trägerfolie etwas verschwinden zu lassen. 
Genutzt hat das nur bedingt, aber dafür habe ich es geschafft 2 Nasen zu produzieren, die nach dem Aushärten wieder verschliffen werden müssen.  :5:

Der Gauzy Klarlack ist nicht schlecht, leider muss man höllisch aufpassen, denn vom schönen Spiegel bis zur Rinn-Nase sind es nur einige Pikosekunden. In Zukunft werde ich wohl einen etwas weniger gefährlichen Klarlack verwenden.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_198.jpg)

Als nächster Schritt kommt ein dunkelgraues Panel-Line-Wash und dezentes Weathering. Davon mehr beim nächsten Update.

lg
Walter

In den kleinen Dingen sieht man erst wie die Zeit vergeht, abkleben und Decals verarbeiten gehören eindeutig dazu, die Arbeit hat sich gelohnt  :klatsch: .

Was mir aber besonders gut gefällt sind die Ergebnisse der Extreme Metal Farben von AK  :P . Wie verarbeitest Du die?

Sehr schönes Ergebnis! :klatsch:

Der Heferlwärmer steht auch schon seit Ewigkeiten auf meiner Liste. Hast Du den irgendwo bei Dir in der Umgebung aufgetrieben?


Liebe Grüße,

Karl

Moin Walter!  :)
Der Flieger sieht schon Klasse aus!  :P :klatsch: Was ich mutig finde, ist dein Verzicht auf Glanzlack unter den Decals. 8o Ich drück die Daumen!
Was mir grad so spontan einfiel, wäre es nicht sinnvoll sich den Decalbogen vorher einzuscannen und bei Bedarf (wie hier die drei "No Step") auf Decalpapier auszudrucken?
LG,
Robert

Zitat von: Scale35 in 27. Januar 2018, 19:39:39
Was mir aber besonders gut gefällt sind die Ergebnisse der Extreme Metal Farben von AK  :P . Wie verarbeitest Du die?

Ich sprühe erst eine Grundierung von schwarz glänzend (Tamiya oder wie hier Mr. Color GZ). Die Xtreme Metallfarben müssen gut aufgeschüttelt sein, benötigen keine Verdünnung. Ich sprühe die dann mit einer Infinty 0.2 Düse und gaaaanz wenig Druck in kleinen Mengen auf. Nicht gleich beim ersten Durchgang alles Deckend machen, sondern mehrfach dünn übersprühen ... thats it  :D Fürs Reinigen verwende ich den Xtreme Cleaner von AK oder Mr. Tool Cleaner von Gunze.

Zitat von: Puchi in 28. Januar 2018, 08:21:40
Der Heferlwärmer steht auch schon seit Ewigkeiten auf meiner Liste. Hast Du den irgendwo bei Dir in der Umgebung aufgetrieben?

Hab ich ratz-fatz über Amazon Prime bestellt ... https://www.amazon.de/gp/product/B075D94WKT/

@old rookie ... yep, das mit dem Einscannen ist eine gute Idee. Beim nächsten Mal ist das ein Versuch wert. Leider spinnt mein Farb Tintenstrahldrucker derzeit. Bin grad am überlegen ob ich gleich auf einen Farblaser umsteigen soll ... vor allem für Decals soll das besser sein als ein Tintenspritzer  :8:

lg
Walter

Zitat von: Flugwuzzi in 27. Januar 2018, 19:21:34
Sehen wir ob sich das Risiko auszahlt oder ob wir mit silbernden Decals bestraft werden.  :pffft:

So ein Risiko hoffe ich zu vermeiden, weil wenn es eintritt ärgere ich mich über den eingesparten Arbeitsschritt schwarz :12:
Du hast aber hier hoffentlich trotzdem Glück :P  Sieht sehr gut aus soweit.

Ich habe von einem alten USB-Tassenwärmer das USB-Kabel entfernt und betreiben ihn mit Netzteil.

Viele Grüße,
Bughunter

Weiter gehts mit der Verschmutzung.

Die österr. Eurofighter sind nicht allzusehr verschmutzt (kein Wunder bei den wenigen Flugstunden  ;)), aber trotzdem sieht man bei Detailfotos die typischen Verschmutzung und Schlieren auf Unterseite, Flügeln und Leitwerk.

Diesmal verwende ich dafür die Fertigprodukte von Mig-Ammo.
Begonnen wird mit der Unterseite.
Als Panel Line Wash kommt PWL Deep Gray zum Einsatz. Leider "zippt" das Wash nicht richtig in die Panellines. Anfeuchten der Oberfläche mit White Spirit hat auchnicht viel geholfen,  so wurde mit dem Pinsel satt aufgetragen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_199.jpg)

Danach habe ich das Wash 6 Stunden trocknen lassen und versucht mit einem in White Spirit angefeuchteten Pinsel die Panellines zu versäubern.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_200.jpg)

Leider zog es mir die Farbe ziemlich leicht aus den Gravurlinien. Daher habe ich danach die überschüssige Farbe mit einem trockenen, halbwegs fusselfreien Taschentuch einfach in Flugrichtung abgerieben. Das ging schon viel besser. Trotzdem musste ich etliche Gravurien immer weider auffüllen, was eindeutig nervt.  :rolleyes:
PS. Mit dem sonst von mir verwendeten Flory Model Wash geht das deutlich schneller und hält besser in den Gravuren!

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_201.jpg)

Die typischen, bräunlichen Verfärbungen auf der Unterseite wurden mit Dark Brown Wash aufgetragen und wieder mit einem befeuchteten Pinsel (White Spirit) in Flugrichtung verstrichen und verblendet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_202.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_203.jpg)

Auf der Oberseite wurde mit dem helleren PLW Blue Grey Wash von Mig gearbeitet und das Wash gleich großflächig aufgetragen.
Leider merke ich sofort dass von der vielen Nietenarbeit fast nix mehr zu sehen ist. Entweder war das 0,55 mm Nietenrad einfach zu fein oder die Nietenlöcher sind wegen der Farbschichten so klein geworden, dass man Sie zwar im Licht erkennen kann, aber keine Farbe darin hält.
Anmerkung fürs nächste Jet-Modell ... größere Nietenrad verwenden oder die Nieten NACH dem Klarlacküberzug einstechen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_204.jpg)

Auch hier wurde wieder 6 Stunden gewartet und der immer noch nicht ganz getrocknete Wash mit einem Taschentuch in Flugrichtung abgezogen. Natürlich zieht es mir da auch immer wieder Farbe aus den Gravuren.  :rolleyes:

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_205.jpg)

Anschließend werden mit PLW Deep Grey Streifen- und Schliereneffekte auf die Tragflächen und das Leitwerk aufgetragen und verblendet.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_206.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_207.jpg)

Mehr Verschmutzung werde ich nicht mehr aufbringen. Jetzt lasse ich die Enamel-Washes erst mal komplett durchtrocknen (hundert Jahre oder so) und dann wird das Modell mit Seidenmattlack versiegelt.

lg
Walter

Moin!

Ich bin immer noch Dauergast hier und staune und lerne!  :1:
Dieses Ärgernis mit den Panelline-Washings versuche ich übrigens bereits imVorwege dadurch zu umgehen indem ich die Gravuren vor der Lackierung nachziehe.
Dabei kommt entweder der UMM-Scriber oder schlicht eine Polsterernadel (ist eine Art dicke Stecknadel mit größerem Pin) zum Einsatz.

Der EuFi wird!  :P
:V:
AnD.Y.

Servus Walter,
ich bin auch noch dabei  :D. Ich hatte jetzt ne ganze Menge nachzulesen, was ein reines Vergnügen war  :D. Da ist ja ganz schön die Lucie abgegangen seit der Puchivention  8o. Schön, dass es mit der Kanzel geklappt hat, so wirst Du auch mit diesem Kit Deinen Frieden machen, trotz aller kleinen und größeren Hoppalas. Die kleinen Extradetails wie die Scheibenheizung und die Spiegel machen einen echten Flugwuzzi aus dem Modell  :klatsch:.

Beeindruckende Arbeit (wie immer  :D :klatsch: ) und wunderbarer Baubericht (auch wie immer  :D  :klatsch: ). Dass Du so viel Tape verbrauchst für ganze Tragflächen und Rümpfe hat mich bei Dir ehrlich gesagt gewundert und der Tassenwärmer ist ein genialer Tip für lange Decalorgien  :P :klatsch:. Ich habe zwar Warmwasser im Keller aber die ewige Rennerei nervt trotzdem. Kommt auf die "To buy"-Liste  :1:

Gruß
Jürgen  :winken:

Zitat von: Flugwuzzi in 29. Januar 2018, 21:50:13
Jetzt lasse ich die Enamel-Washes erst mal komplett durchtrocknen (hundert Jahre oder so) ...

Kannst Du das nicht abkürzen? Ich würde das Modell schon noch gerne sehen, bevor ich in die Pubertät komme! :rolleyes:

Wie auch immer:  :klatsch: :P für die Fortschritte!


Liebe Grüße,

Karl

Sieht sauggut aus, der Eufi.
Das Problem mit den Washes habe ich auch immer, das die niemals nicht in den Gravuren halten und ich immer und immer wieder rüber muss...
Dieses "Flory Model Wash", da schaue ich mal wo ich´s in D bekomme...
Ich habe noch das Zeug von MIG, aber das löst mir immer den Klarlack an...

Peter  :winken:

Zitat von: Puchi in 30. Januar 2018, 07:00:12...Pubertät...

Heißt das bei dir nicht Puchität?  X(

@mumm ... Peter, dann sind wir ja Leidensgenossen mit dem Problem  :D
Den Flory Wash bekommt man meines Wissens nur direkt bei florymodels.co.uk - Versand zu mir ging recht flott.

Zitat von: Skyfox in 29. Januar 2018, 22:08:05
Dieses Ärgernis mit den Panelline-Washings versuche ich übrigens bereits imVorwege dadurch zu umgehen indem ich die Gravuren vor der Lackierung nachziehe.
Dabei kommt entweder der UMM-Scriber oder schlicht eine Polsterernadel (ist eine Art dicke Stecknadel mit größerem Pin) zum Einsatz.

Hallo AnD.Y. ,wenn ich das nächste Mal die Enamel Washes verwende werde ich vorher auch die Gravuren etwas tiefer nachziehen. Der UMM Scriber in meiner Werkzeuglade ist ohnehin ein gern genutztes Tool  :1:

Zitat von: f1-bauer in 29. Januar 2018, 22:35:18
... Die kleinen Extradetails wie die Scheibenheizung und die Spiegel machen einen echten Flugwuzzi aus dem Modell  :klatsch:. ...

Schön dass der verlorene Sohn Jürgen wieder zum Baubericht zurückgefunden hat ... danke für die netten Worte   :1:
Der Tassenwärmer ist nett, aber er zahlt sich wirklich nur aus wenn man viele Decals aufbringen muss ... oder sehr langsam arbeitet  :D

Zitat von: Puchi in 30. Januar 2018, 07:00:12
Kannst Du das nicht abkürzen? Ich würde das Modell schon noch gerne sehen, bevor ich in die Pubertät komme! :rolleyes:

Ich lege den Flieger mal auf den Tassenwärmer, dann ist das Washingzeugs vielleicht schon bis zur nächsten Puchivention durchgetrocknet  :D

:winken:
Walter

Glücklicherweise ging das Auftrocknen des Enamel-Washing schneller als hunder Jahre. Also weiter mit der Lackierung.
Um den speckigen Glanz zu reduzieren wurde das Modell komplett mit MRP-126 Super Clear Semi Matt überzogen. Der Glanzgrad von der Farbe kommt ganz gut ans Vorbild heran. Komplett mattieren wollte ich den EuFi nicht.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_208.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_209.jpg)

Jetzt werden kaputtgegangene oder fehlende Antennen aus Evergreen Streifen erstellt und die letzen Kleinteile bemalt ... bald ist es geschafft.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_209a.jpg)

An dieser Stelle hätte ich jetzt gerne geschrieben "mit dem Ankleben der Kleinteile ist das Modell fertig" ........ aber .....
































Aber wenn man als Flugwuzzi im Modellboard einen Baubericht zum Eurofighter schreibt, dann kommt man nicht so ungeschoren davon.
Die Modellbaugötter wollten dass der Eurofighter nochmals eine Ehrenrunde in der Lackierkabine dreht.

Was ist passiert?
Beim Ankleben der Slats gab es ziemlich viele Probleme. Die abgeschnittenen Slats sind gebogen und wollten sich in keiner vernünftigen Position an der gewölbten Flügelvorderkante ankleben lassen. Der Superkleber hat die Slats nicht gut gehalten, immer wieder ging es PING und eine Ende der Slats stand wieder in der Luft.  :12:

Meine Idee ... Aktivator Spray. Das hatte bisher immer gut geklappt.
Leider habe ich nicht daran gedacht, ob sich das Aktivator Spray mit dem MRP Seidenmattlack verträgt. Mit Acryls wars in der Vergangenheit kein Problem.

Nach Aufsprühen stellte ich bald fest, dass sich Aktivatorspray Toolcraft und MRP Farben nicht mögen. Es haben sich Blasen gebildet  8o und in meiner Panik habe ich versucht mit einer Küchenrolle das Spray abzuwischen ... blöder Fehler ... damit habe ich ordentlich was verschmiert. Glücklicherweise hab ich auf der Unterseite "gearbeitet".  ;(

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_211.jpg)

Also erst mal ganz tief durchatmen, das Zeug dann ordentlich auftrocknen lassen. Dann die unschöne Stelle verschleifen.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_212.jpg)

Nochmal die Basisfarbe drübersprühen ... aha, da hat sich die Farbe durch den Klarlack und das Weathering ziiiiemlich verändert.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_213.jpg)

Wieder Klarlack drüber und dann wieder das Washingszeugs drüber.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_214.jpg)

Nach abermals hunder Jahren Trocknungszeit wieder Seidenmattlack drüber und dann ist das Desaster zu 90% korrigiert, die Reste sind Verschmutzungseffekte ;-)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_214b.jpg)

Dann hab ich noch aus Ätzteilresten fehlende Halterungen an den mittleren vier mittleren Waffenaufhängungspunkten gemacht (keine Ahnung wie die in Luftfahrtsprache heißen).

Hier am Vorbild:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_215.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_210.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_216.jpg)

Jetzt endlich können die Pylonen mit den IRIS-T LFK montiert werden. Und auch die beiden Wingtip Behälter werden angeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_218.jpg)

Beinahe hätte ich noch vergessen die selbsterstellten Auslässe der Wärmetauscher am Leitwerk einzukleben.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_219.jpg)

Wie immer steigt die Spannung wenn, nach wochenlanger Abdeckung, endlich die Cockpitmasken entfernt werden können .... ja, das schaut ganz brauchbar aus ...

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_220.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_221.jpg)

Die typische dunkle Abgasfahne wird vorsichtig aufgesprüht (MRP-77 Nato Black) ... das hat noch Katastropenpotential  ;)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_222.jpg)

Die letzten Kleinteile wie Lichter, Antennen, Angle-of-Attack-Sensoren usw. werden angeklebt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_223.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_224.jpg)

Die Nase des EuFi ist mit einer sand-/ockerfärben Spitze versehen. Den kleine Radius konnte ich nicht gut abkleben und auch mit dem Pinsel schaffe ich da keine schöne, gleichmäßige Rundung. Die Spuren der Insekten können leicht per Hand aufgemalt werden  :D

Hier am Vorbild:
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_225a.jpg)
(c)Foto: Walter Lampel, Airpower 2016, Eurofighter 7L-WL

Also zum Schluss noch schnell mal in die Trickkiste gegriffen, ein Wattestäbchen genommen und abgeschnitten. Dieses Ende in die Farbe getaucht bis es innen ein wenig Farbe angesaugt hat und dann das gefüllte Stäbchen gleichmäßig auf die Nasenspitze setzen und einmal drehen ... und schon ist die Nasenspitze gleichmäßig bemalt.

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_225.jpg)

Dann wird der Eurofigher mit Acrylstäben auf der Base festgeklebt und damit ist das Modell vom österreichischen Eurofighter endlich fertig. UFF!

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_226.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_227.jpg)

(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_228.jpg)


Weitere Bilder gibt es irgendwann demnächst ab sofort in der Galerie zu sehen http://modellboard.net/index.php?topic=60096.0


Danke dass ihr während des beschwerlichen Baus, als mentale Unterstützung, dabei wart. Ganz ehrlich ... ohne Baubericht hätte ich den angefangenen Bausatz schon vor Wochen in die letzte Ecke eines Regals verräumt. Aber da hier viele geschätzte Modellbaukollegen mitgelesen haben, wollte ich einer "öffentlichen Schande" entgehen ;-)
Der Bausatz hat mich oft genervt, manchmal gefordert, manchmal auch ein wenig Spaß gemacht, aber am Ende bin ich froh, dass ich ein weiteres Modell meiner "In-Flug"-Sammlung der österreichischen Jets hinzufügen kann.

Beste Modellbaugrüße  :winken:
Walter

Vergessen hast Du noch die eidesstattliche Erklärung, dass Du keine Bestechungsgelder für die Umsetzung dieses österreichischen EF angenommen hast ....  :6: :6: :6: :6:

Herlich Glückwunschzu dem grandiosen Modell quer durch die Stolperstrecke des Modellbaus.

Servus Walter,
eine lange Reise ist zu Ende. Da war alles dabei von  ;(  bis  :9: . Glückwunsch zu dem neuen Flieger in Deiner Sammlung  :klatsch:. Ich freue mich auf die Galeriefotos.

Vielen Dank für den informativen, lehrreichen und kurzweiligen Baubericht, wieder ein Kapitel mehr für mein Handbuch  :1:. Ich habe mich mit Dir gefreut und ich habe auch mit Dir gelitten. Respekt vor Deinen Lösungen und deinem Durchhaltevermögen.

Gruß
Jürgen  :winken:

Wie jetzt, schon fertig und Foto´s kommen in die Galerie?
Du hast doch gerade erst angefangen mit dem Öfi.... ?(

Ein tolles Modell hast du auf die Acrylstäbe gestülpt und Glückwunsch für dein Durchhaltevermögen, das ist eines wahren Modellbauers wert  :klatsch:

Peter  :winken:

Herrlich, so ein Baubericht

Und das Ergebnis ist echt schön anzuschauen.

Großartig!

Walter, ein Klasse Modell hast Du da wieder mal geschaffen!
:respekt: für das Durchziehen dieses Projekts, trotz der "happy little accidents" :6: Das die Haube nach dem Demaskieren noch ganz ist, muß ich Dir also doch keinen neuen Bausatz mehr kaufen (damit Du nochmal an eine Hause gekommen wärst).
Und auch in diesem BB gab es wieder mal nette Tricks, das als Pinsel mißbrauchte Wattestäbchen war ja wieder mal eine Top-Idee :8:

Zitat von: Flugwuzzi in 03. Februar 2018, 13:19:27
(http://www.wla-art.at/modellbau/eurofighter_austria/ef_at_221.jpg)

Bei diesem Bild ärgert mich echt meine Vergesslichkeit!!! Wenn man sich nicht alles aufschreibt ... Du weißt schon ...

Freue mich schon auf die Galeriebilder!

@Universalniet  :P :P :7: :7: :7:

Viele Grüße,
Bughunter

Groß-ar-tig! :klatsch:

Und auch den Unfall hast du gut gemeistert. :1:

Yeahhh!!! :tröt: :tröt: :tröt: Du hast den Eufi geschafft, und nicht er Dich! Genau so gehört sich das! :P :P :P

Und schön ist er auch noch geworden, trotz der unzähligen Stolpersteine, die beim Bau auf dem Weg lagen. :1: Dass trotzdem auf den letzten Metern der Aktivator noch versucht hat Spaßverderber zu spielen, ist zwar mies von ihm, kann aber einen Flugwuzzi nicht erschüttern! Konsequent wie bei den anderen Problemen hast Du das wieder ausgebügelt.

Gratulation zu Deiner Ausdauer in Sachen Fehlerbeseitigung und natürlich zum Zuwachs deiner ÖBH-Flotte.

Und trotz der Tatsache, dass wir alle hier kräftigst mitleiden mussten, sage ich DANKE für den Baubericht. Da war wieder sehr viel zum Mitnehmen und dass man mit viel Ausdauer, Können und Willenskraft auch aus diesem Bausatz ein wunderschönes Modell bauen kann, hat man hier auch lernen können.

So, und jetzt gönn' Dir ein edles Tröpfchen. Du hast es Dir wahrlich verdient.


Liebe Grüße,

Karl

p.s.: der Trick mit dem Röhrchenstempelpinsel (oder wie man es auch immer nennen mag) ist wieder einmal Spitze! :P

Ein Drama in mehreren Akten findet nun sein Ende. Die Liebenden haben sich gefunden und fliegen gemeinsam in den Sonnenuntergang. Herz, was willst Du mehr?

Respekt vor Deinem Durchhaltevermögen und Hut ab vor diesem tollen Modell!

Danke für euer nettes Feedback Leute. Ohne euch wäre der Baubericht bestimmt nicht zu Ende geführt worden.

lg  :winken:
Walter

Zitat von: Universalniet in 03. Februar 2018, 13:23:52
Vergessen hast Du noch die eidesstattliche Erklärung, dass Du keine Bestechungsgelder für die Umsetzung dieses österreichischen EF angenommen hast ....  :6: :6: :6: :6:

:7: :7: Marc, das kann ich leider nicht. Ich bin ob der großzügigen Spende schwach geworden und hab den EuFi  wegen dem schnöden Mammon gebaut. Freiwillig, nur so aus Spaß, wär das nicht zumachen gewesen  :D :D

Zitat von: f1-bauer in 03. Februar 2018, 13:58:44
Vielen Dank für den informativen, lehrreichen und kurzweiligen Baubericht, wieder ein Kapitel mehr für mein Handbuch  :1:. Ich habe mich mit Dir gefreut und ich habe auch mit Dir gelitten. Respekt vor Deinen Lösungen und deinem Durchhaltevermögen.

Danke für die netten Worte Jürgen. Es freut mich echt wenn Mitleser aus den Bauberichten auch einiges mitnehmen können  :1:

Zitat von: mumm in 03. Februar 2018, 14:08:06
Wie jetzt, schon fertig und Foto´s kommen in die Galerie?
Du hast doch gerade erst angefangen mit dem Öfi.... ?(

Äh ... nöh ... Start war genau vor 4 Monaten ... diese Bauzeit ist eigenlich recht lange  :D

Zitat von: eydumpfbacke in 03. Februar 2018, 14:50:32
Herrlich, so ein Baubericht
Und das Ergebnis ist echt schön anzuschauen.

Danke dir  :P :1:

Zitat von: bughunter in 03. Februar 2018, 14:59:29
Bei diesem Bild ärgert mich echt meine Vergesslichkeit!!! Wenn man sich nicht alles aufschreibt ... Du weißt schon ...

Frank, mach dir keinen Kopf deswegen. Ich habs auch so ganz gut hinbekommen. Und das Folienteil wird bestimmt woanders Verwendung finden  :1:

Zitat von: ice in 03. Februar 2018, 15:06:50
Groß-ar-tig! :klatsch:

Danke ice  :1:

Zitat von: Puchi in 03. Februar 2018, 15:09:05
p.s.: der Trick mit dem Röhrchenstempelpinsel (oder wie man es auch immer nennen mag) ist wieder einmal Spitze! :P

Danke Karl ... genau das sind die kleinen Dinge, die Bauberichte interessant machen.  :D

Zitat von: Bohemund in 03. Februar 2018, 15:22:59
Ein Drama in mehreren Akten findet nun sein Ende. Die Liebenden haben sich gefunden und fliegen gemeinsam in den Sonnenuntergang. Herz, was willst Du mehr?

Sehr schön beschrieben. Mir stehen jetzt Tränen in den Augen.   :3: :3:

...ich bin mal wieder sowas von beeindruckt.... :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Da oute ich mich jetzt gerne als "Flugwuzzi-Fan"! Großartige Modellbaukunst mit allen dazugehörigen Irr- und Umwegen. Noch dazu ein Baubericht, der dem Genuß eines guten Buches in nichts nachsteht!
Neidvoll und mit liebem Gruß,
Robert

Gratulation zu deinem gelungenen Eurofighter..
Wollte noch kurz was zu den Brent-air-Decals sagen...
Meine Decals sind von einem Professionellen Drucker im Eco Solvent-Druck angefertigt.  Mit Laser könnte ich kein Weiss oder Silber drucken...