Flugzeuge Douglas B-18B Bolo 'ASW Version', Special Hobby, 1/72

[BAT21]

Hallo zusammen,

nach einem Monat Bauzeit kann ich heute das Ergebnis des zweiten MiniGBs 2020 präsentieren.
Zusammen mit Daniel (springbank) entstand ein Modell der Douglas B-18 Bolo - ein Vertreter der Kategorie "Flugzeuge mit viel Charakter".
Special Hobby bietet im Maßstab 1/72 verschiedene Auflagen der Bolo an.
Während Daniel die frühe Bomberversion baut, habe ich mich für den U-Boot-Jäger, also die Variante B-18B entschieden.









Zum Vorbild für diesen MiniGB:

Die Douglas B-18 Bolo war ein zweimotoriger Bomber der 1930er-Jahre aus US-amerikanischer Produktion. Der Tiefdecker basierte auf der Douglas DC-2 und wurde bis Anfang der 1940er-Jahre beim United States Army Air Corps und der Royal Canadian Air Force eingesetzt.

Im Jahre 1934 stellte das United States Army Air Corps eine Anfrage für einen zweimotorigen Bomber, der die doppelte Bombenzuladung und doppelte Reichweite der Martin B-10 haben sollte. 1935 folgte ein Vergleichstest in Wright Field. Hier zeigte Douglas seine DB-1. Sie stand in Konkurrenz zur Boeing Model 299, der späteren B-17 Flying Fortress und dem Martin Model 146. Boeing hatte die bessere Konstruktion, aber der B-17-Prototyp stürzte ab und schied deshalb vorerst aus. Die DB-1 war mit 58.500 USD gegenüber den 99.620 USD der B-17 billiger. Insbesondere da in der Großen Depression die staatlichen Gelder begrenzt waren, wurde im Januar 1936 eine sofortige Produktion der B-18 eingeleitet.
Douglas B-18A Bolo, USAF-Museum, Dayton, Ohio

Die DB-1 war weitgehend von der Douglas DC-2 abgeleitet, allerdings mit mehreren Modifikationen. Die Spannweite war um 1,4 m größer und der Rumpf besaß eine größere Tiefe, um mehr Platz für Bomben und die sechsköpfige Besatzung zu bieten. In der Bodenwanne war zusätzlich Platz für einen Bordschützen. Der Bomber war mit zwei Sternmotoren Wright R-1820-45 Cyclone 9 mit je 930 PS (694 kW) ausgerüstet.

Im ersten Vertrag wurden 133 B-18 (inklusive DB-1) mit Wright-Sternmotoren bestellt. Die letzte Maschine dieser Serie wurde als DB-2 bezeichnet und hatte einen motorgesteuerten Waffenturm in der Flugzeugnase. Weitere Verträge folgten 1937 mit 177 Maschinen und 1938 mit 40 Maschinen von Typ B-18A. Die B-18A hatte einen weiteren Bombenschützenplatz in der Flugzeugnase und stärkere 1.000 PS (746 kW) leistende Wright R-1820-53-Sternmotoren.

Ab 1940 waren die meisten Bombereinheiten mit B-18 und B-18A ausgestattet. Einige dieser Bomber wurden am 7. Dezember 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor zerstört.
Douglas B-18B Bolo, Pima Air Museum, Tucson, Arizona
Douglas B-18B Bolo, Castle Air Museum, Atwater, Kalifornien

Ab 1942 wurde die B-18 aus der ersten Kampflinie durch B-17-Bomber verdrängt. 122 B-18A wurden zu U-Bootjägern umgebaut. Die Bombenschächte wurden dazu mit einem Suchgerät für magnetische Anomalien ausgestattet. Diese Flugzeuge erhielten die Bezeichnung B-18B und waren in der Karibik auf U-Bootjagd. Zwei Maschinen wurden 1942 an die brasilianische Luftwaffe geliefert. Die Royal Canadian Air Force beschaffte sich 20 B-18A, die als Douglas Digby Mark I bezeichnet wurden. Insgesamt konnten die Bolos und Digbys vier U-Boote versenken.

Weiterlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_B-18











Wie schon geschrieben, entstand das Modell aus einem Bausatz von Special Hobby.
Der Bausatz wurde im Shortrun Verfahren hergestellt, dadurch waren beim Bau mehr Anpassungsarbeiten, Schleifen und Spachteln notwendig.
Ein paar Korrekturen mittels Scratchbau ließen sich auch nicht vermeiden.
Nach dem Rohbau konnte dann lackiert werden. Für die Klarsichtteile habe ich vorgeschnittene Masken von Eduard verwendet. Leider waren diese nicht für die B-Version vorgesehen, so dass am Ende ein Teil der Masken selber zugeschnitten werden musste.
Lackiert wurde mit Acryl Farben von Gunze. Hier erwies sich das angemischte Oysterwhite als recht störrisch. Dies führte zu einem Bemalungsergebnis, mit dem ich nicht komplett zufrieden bin. Die Alterung mit diversen Fertigmischungen steigerte die Zufriedenheit leider auch nicht mehr.

Der Bau streckte sich über vier Wochen und enthielt Höhen und Tiefen.
Als Ergebnis kann ich jetzt ein selten zu sehendes Modell mit ungewöhnlichem Aussehen in die Sammlung aufnehmen.









Vorbild für mein Modell war eine B-18B mit der Seriennummer 7623, sie entstand als Umbau aus einer B-18A und flog bei der 6. Air Force in der Karibik Anti-U-Boot-Einsätze.

Hier kann nochmal alles zum Bau nachgelesen werden: https://www.modellboard.net/index.php?topic=64462.0

Danke fürs Reinschauen und bis zum nächsten Baubericht oder Rollout!
Jens

[Ralf]

Ich finde, dass sieht richtg gut aus. Der Kontrast zwischen grün und weiß ist genial. Gefällt mir gut, die Gnubbelnase.

[maxim]

Das "Flugzeuge mit viel Charakter" erfüllt auf jeden Fall voll seine Anforderungen! 

Wenn man den Baubericht nimmt, vermute ich, dass das Modell nicht nur durch sein charakteristisches Aussehen in Erinnerung bleibt.

[Nachbrenner]

Rundherum sehr schön geworden- ein seltener Typ und Dank der Zeilen zur Geschichte wieder etwas gelernt. Und natürlich modellbauerisch ein Hingucker 
bestens , der Jan

[springbank]

Moin Jens,

ist Dir ausgezeichnet gelungen, auch wenn (was ich nachvollziehen kann ) die Motivation sicher irgendwann gelitten haben wird
Die Mühen haben sich echt gelohnt und man sieht kaum noch welche probleme dieser Kit so bereit hält.

Ich bin noch mitten im Alukleid verwickelt.. nie wieder bei so einem Kit Natumetall

gruß
Daniel

[Wolf]

Tolles Modell und klasse Versionsauswahl. Durch die Lackierung sieht man richtig die Abstammung. Das wirkt ja geradezu als seinen Flügel und Höhenleitwerk direkt von der DC 2 dran geschraubt worden.

[matz]

"Really ugly but beautiful"

..trifft's wohl am Besten.


matz

[knightofthesky]

Ein interessantes Flugzeugmuster mit cooler Lackierung...sehr gut! 

[Lipwig]

Hallo Jens, das Modell find ich auch gut geworden auch wenn andere Modelle von Dir vielleicht etwas perfekter sind. Ich glaub das kennen wir alle. Was mich vielmehr beeindruck ist die Zeit in der Du den Flieger mit Schleifabreiten, Masken schneiden, etc. in der Qualität realisiert hast. Hut ab. Ich muss zwar nach einem längeren Urlaub nun wieder arbeiten gehen demnächst, nehme mir den Monat aber zum Vorbild und Ansporn auch etwas fertig zu machen in solch kurzer Zeit.  Kann ich Dich noch Fragen, mit welcher Sensorgröße bzw. Kamera Du die Fotos machst?
Grüße
Gordon 

[vonMackensen1914]

Klasse geworden Topp

[Minikette]

Hallo, deine Bolo gefällt mir sehr, sehr gut, wieder ein tolles Ergebnis.
Die Modelle eurer Mini-Groupbuilds faszinieren mich richtig. Tolle Idee, klasse Umsetzung, macht das bitte weiter, gerade mit Modellen die nicht so sehr Mainstream sind. Vielen Dank für super Modellbauentertainment.

Gruss Ralf

[springbank]

Moin Jens,

hätte da nen Vorschlag für nen Dioramen Groupbuild....



Gruß
Daniel

[BAT21]

Kann ich Dich noch Fragen, mit welcher Sensorgröße bzw. Kamera Du die Fotos machst?

Die Bilder mache ich mit meiner Canon EOS 5D Mark II. Was hat die für ein Sensor? Vollformat mit 21 (?) MP?

[BAT21]

hätte da nen Vorschlag für nen Dioramen Groupbuild....

Daniel, provozier mich nicht - da ich beide Maskensets von Eduard gekauft hatte, habe ich noch einen unbenutzt im Lager liegen. Der muss ja auch mal verwendet werden... wenn ich mir meine fertige Bolo so anschaue, sind die Probleme beim Bau schon wieder vergessen.

[NewFisch]

Moin

Deine ist wirklich gut geworden. Hut ab. Die Abgasfahnen und dezente Verschmutzung ist klasse.  Die Fotos,sind wie immer bei Dir auch erste Sahne...den Hintergrund kannte ich noch nicht. Hast du den selbst erstellt oder ist das ein Druckwerk ?

Vielleicht trefft Ihr beide euch mal fürn Gruppenbild vor dem Hangar oder bastelt was mit Photoshop. 

Gruß Matthias

[BAT21]

Hallo Matthias,

einen Drucker, der auch A1 Ausdrucke schafft, habe ich nicht. Deshalb habe ich beim Hintergrund auf ein gekauftes Produkt zurückgegriffen.

[tsurugi]

Ich finde das die Bolo hervorragend geworden ist.
Zwar ein hässliches Entlein aber solche Exoten gefallen mir am besten.

Gruss

Markus