Pfalz D.IIIa Experimental Dreidecker
Da ja schon die Ersten mit den Hufen scharren, verrate ich mal, was ich mit dem zweiten Bausatz des D.IIIa Dual Combo anstellen möchte, dieses Experimental hier:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/7c/fd/77/7cfd7722f4750bb7ab157587f7a1b140.jpg)
Quelle: pinimg.com
und photobucket.com:
http://i123.photobucket.com/albums/o319/SPA124BRUNO/PFALZDIIIconversion.jpg
Das ist eindeutig eine D.IIIa, aber unbewaffnet.
ALs Basis dient wie gesagt der D.IIIa-Bausatz von Eduard:
https://www.eduard.com/store/Eduard/Pfalz-D-IIIa-DUAL-COMBO-1-48.html
Weiterhin kommt folgender Umbausatz von Spin Model zum Einsatz.
Eine kleine Pappschachtel ...
(https://lh3.googleusercontent.com/tEazi46MqAHISyCt05VBbtWj_N4FKIMp7fh4LlSICeGIUknmfuceUueo6iXA5QyB1EXYcdjXjoTbnBqJEqHL4Qw9vbfUl7YzJnpCp6WMQpjjtAUo-hu2SBJeld2zoHFoRQoyZFGQoib5Oz2eNifaIjfR4W7qv9EV_5l-WZM-QGnUAmrhT-VMcYME5Ch1gAEYjBY-Zd3egmwkXNeL-u1jLKMmcPMB6Xb-P2c59rgOdkipm5_1mgVTb2HWk5phbVjqJYbQAzLw_LQgbEcJO6uMT1jDM1fznCPdvC78LCBVWGR7WMXbCKn5MlX_wsUnTnp-H7p-uNI5ByDVWVcUtkFztfmQVkwk152gLKqDHez4MG__s2Z--5w_gyaVongCdNxGxDVB9y9577Sh35OS4mRy4jCazmyBcFbqKslnrM7FnHYsN7rLgbgts3I0E4Uyt2Ob1C_UpNcYYpHXleuPiqoK6OSvJQhFErDO0if_C4d-46GnAu4DbPq_dwC0NE5Dwh5kq-Ft2WtQBRz_nX37bivoJlhh3JUbAc681eiVMaln4pyAUUr0gV5tWkr6zz4V6Q4Cff7oP-SFoUc4OYMXGoylAlejk1M4SoSUslu0EV7MvXvs9owuNCzX=w800-h477-no)
... enthält eine Resinplatte mit den mittleren, sehr zierlichen Tragflächen, neue Streben, ein Kopfpolster für den Auschnitt der oberen Fläche sowie etwas Draht.
(https://lh3.googleusercontent.com/ZB41y0wpbW5A-maM4gyMEkRx7EOqq7BobJqbNGStJL5MuP0XF22IP9z2MZ3y0fzOClaKTOSZ_YYxaUo3P1Mvu-S78RnILE2PT39gsVvJ2eSzqBSlku37wlwuY-4BslWIGwXxRgzAbtjBZ3TbWd_DF_yXvWgD_Z9WKbCpW7YUuSdnQ1UvN9czQYdfwFeJaO1ZEIF_JYChpfqDhwLX3ibkRLe01MTZPLXQ1phWVCKVi_BjeLicn-AvzImVCR6PlIsVwRdID5Yfb7ShnI8bcPO4KaIFax2Ub5jygf-WKEmGqsqKZKrN5lqiv5n51lHhzK5Q1bmtTn72tq2UPybTJtsWGkI-67iVwIwNLR3YgjdCA5SDmYH_kqok_CNv8RPdwqis0GdQ12_-2mTmAa2JRcJkR7K2IglzFnnm2nlBPtY0nkntpz9twO070M1yUF3eReT9O248AidQOxibz2br6DIElLBZsYTQKjLUYfSnACrNpiDh4eox9RvRUcGuRN8pDJYvv2c8KZ_tRzjbSYCv2kQEQgtuWxIZB9RnpV2PYiFKPgt-DHEi_CogbsOiKSZ1d-PmoGLgXn8zEXM0_5EyH4PgDeAMOj2GWsXuVnDnGwVb_Gk4U58UvMFp=w800-h332-no)
Ein kleiner doppelseitig bedruckter Zettel dient als Umbauanleitung.
(https://lh3.googleusercontent.com/kvp8qlVcNGiWLniUcJyuTMADTO2QCNpUz9oiHPBhrVD9UGpNi55Q-QichxckD9YyIQL9s-DHvGKGsfb8KgSgB7GCXLGUqlGB7s8HZ3dzyPvj6N93hsLI_7Ho0kwzmsCKcq81aZD6hp2oP9n8RBCvBD5Y6HHM6ujL7BhDaBeijuJqWy0OmRpvF2JHDSRMqKIntUuRcLdgA5PqTtA9NsfLRl1TG57-I9Dm-sX_PuFPIMjQh-vxprwM6Hy4Bm68Uu6V_RGUCM4uBkm-IrP1c6QaAd0iGd0IioovLmGYbI8ebLxQ-dewIgwRj54RZlEis2r-ze0CcYDzjB8EUtORkme8x8m7ZaqvSRS2Ep156t-BqAOY0vTmlDFvPUL1KWTitu8BsP-MH2lqLdhc5zkd2-m3R4OJ_bCBSL-xrw0Tkwa9UqpQuuCTHERgeqNYdEiv_pV9AEasTqrjX3_LiAPv4fAHoozPN5LfUNC3okDLsVvHm3qeSavcyzUdF6suSchwxaKcGoP5ykSJjPfvW6fbGoXJn_eX4WMSl3UKQIbh3GnuobvHCzyvABB_RKO4g8gErp9H-pT4MSTCEMwDr98EJwL3USUx03xvLEJk82HzWbQ6JQL_vrd5H41L=w800-h525-no)
Da ist einiges zu tun, Flächen kürzen, die untere Fläche ist mit Querrudern zu versehen.
Die Farbgebung ist interessant, Rumpf und Teile der Flächen alu, Querruder unten, mittlere Flächen und Teile der äußeren oberen Fläche Leinen.
Die Luftschraube hat genau die Form, die Eduard dem Kit beigelegt hat, also nicht die Axial, die die andere erhalten hat. Das ist eine "Propulsor", die Decals dafür habe ich. Natürlich wird die auch aus Holz entstehen :6:
Es ist noch etwas hin, bis ich hier richtig loslege, aber da ich bisher nur dieses eine Foto kenne (was aber zum Glück eine Menge hergibt), würde ich mich bis dahin über weitere Fotos/Quellen freuen!
Bis dahin noch etwas Geduld bitte :winken:
Viele Grüße,
Bughunter
Das hört sich nach einem interessanten Projekt an. Ich reserviere mir dann mal einen Platz in der ersten Reihe.
Wenn bei Dir die Dreideckerrietes ausbricht nehme ich gerne Platz...
Gruß :winken:
Marcel
Pfalz, Marcel, Pfalz..., nicht Platz :D
Bei einem solchen Umbau hocke ich mich mal dazu.
Peter :winken:
Das klingt ja sehr spannend :P ... da bin ich auf alle Fälle als Zuschauer im Bughunterschen Modellbaukino dabei :D
lg
Walter
Ich auch, das lasse ich mir doch nicht entgehen! :n??:
Ich auch, obwohl der Zuschau-Streß und der Kinnladenschmerz bei drei BBen gleichzeitig langsam grenzwertig wird :5:
Gruß
Jürgen :winken:
Herzlich willkommen :winken:
@Jürgen :7: Wie ich Dich kenne, hast Du schon nach weiteren Bildern gesucht. Eins von hinten rechts wäre nicht schlecht :ziel:
Nein, im Ernst, für dieses Experimental gibt es kaum noch weitere Infos. Geflogen ist es im Oktober 1917, nachdem es aus Komponenten der normalen D.III Reihe entwickelt wurde. Die mittlere Tragfläche wurde an den Rumpf gesetzt und die obere angehoben.
Allerdings hat sich dann rausgestellt, daß es in Horizontalgeschwindigkeit und Steigrate der normalen Pfalz unterlegen war. Man hat dann probehalber den mittleren Flügel wieder entfernt und das Teil wurde schneller! Es wurde vermutet, daß eine Interferenz zwischen den Flächen die Strömung um das Flugzeug beeinflusst und den Widerstand erhöht. Wegen fehlenden Erfolgsaussichten wurde das Projekt abgebrochen.
Viele Grüße,
Bughunter
'nen Abend zusammen,
ist noch ein Platz frei? Dann tät ich mich dazusetzen.
@f1-bauer die Probleme mit dem Kinnladenschmerz habe ich behoben indem ich Bughunters Bauberichte nur noch auf dem Sofa liegend lese. :6:
Mit schönem Gruß
Christoph
Nun auch noch spannende Experimentalflieger. Ist abonniert. :klatsch:
Soll aber der Vorläufer der Pfalz Dr.I mit dem kräftigeren Siemens-Halske-Motor gewesen sein, daher ist mir das mit der Interferenz nicht ganz klar, aus welcher Quelle stammt die Info ?
Und was hat Du mit den volltransparenten Querrudersteuerflächen vor ? ( :D duckundwech)
matz
Herzlich willkommen!
matz, die Info ist aus dem von Dir empfohlenen Kagero 6007 "Pfalz . Fighter Aircraft" :1: Auf Seite 26 ist das gleiche Foto, auf Seite 16 steht etwas Geschichte zu diesem Flugzeug.
Viele Grüße,
Bughunter
Lesen bildet ..... :rolleyes:
Im "Herris, Pfalz Aircraft of WorldWar I" (https://www.amazon.com/Pfalz-Aircraft-World-Great-Profile/dp/1891268155) ist auf Seite 69 eine schöne Abhandlung mit dem Thema ,,How Many Wings Should a Fighter Have ?". Dort wird beschrieben warum der Versuch mit der dritten Fläche bei der DIIIa gescheitert ist. Er beschreibt, dass der Widerstand abhängig ist von Flügeltiefe und Abstand der Flächen. Das ist wohl auch der Grund warum die Flächen der Dreidecker weniger Wurzeltiefe aufweisen.
matz
Zitat von: bughunter in 22. März 2017, 15:58:20
@Jürgen :7: Wie ich Dich kenne, hast Du schon nach weiteren Bildern gesucht. Eins von hinten rechts wäre nicht schlecht :ziel:
Nö mein lieber, nicht mal drüber nachgedacht X( - quatsch ;), einfach völlig übersehen. Leider nichts weiter gefunden, nur das bekannte Foto. Ich habe aber diese Seite hier gefunden :D
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?388065-Pfalz-Triplane-Prototype (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?388065-Pfalz-Triplane-Prototype)
Im Post #6 ist ein Link zu einem Umbau Eduard 1:48 Pfalz D.IIIa + Umbausatz Dreidecker von Smer
Weiter unten in Post #15 ist noch ein Literaturhinweis. Das Buch gibt es nur noch antiquarisch, aber vielleicht findest Du ein Exemplar. Das sollen angeblich 2 - 3 Seiten zum Pfalz Dreidecker drin sein und ggf. noch Fotos oder zumindest Zeichnungen.
Tja, und ab Seite 2 hast Du einen Baubericht eines Pfalz-Dreideckers in Holz als RC-Modell :6:, da kannst Du ggf. einiges abschauen. Die Fotos sehen interessant aus.
Gruß
Jürgen :winken:
Danke Jürgen.
In dem angesprochenen Buch sind aber wohl eher Infos zur Pfalz Dr.I, einem weiteren Dreidecker von Pfalz, der aber gaaanz anders aussieht! Leider wird das oft verwechselt, bin da bei Bildausschnitten auch schon aufgesessen :rolleyes:
https://de.wikipedia.org/wiki/Pfalz_Dr.I
Das wäre diese hier, die aber nicht das Objekts dieses Bauberichts wird:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/PfalzDr.jpg/800px-PfalzDr.jpg)
Quelle: wikimedia.org
Für die Dr.I gibt es einige Fotos und weitere Infos im besagten Kagero-Büchlein.
Trotzdem Danke :winken:
Viele Grüße,
Bughunter
Mein lieber Frank,
mir ist sehr wohl der Unterschied zwischen Pfalz D.IIIa Dreidecker Prototyp und Pfalz Dr.1 bekannt und bewusst. Alles, was ich geschrieben habe bezieht sich ausschliesslich auf den Pfalz D.IIIa Dreidecker Prototypen.
Ich rede nicht vom Kagero-Heft sondern von diesem Buch hier ...
https://www.amazon.com/fighting-triplanes-Evan-Hadingham/dp/B0006BYK4U (https://www.amazon.com/fighting-triplanes-Evan-Hadingham/dp/B0006BYK4U)
Der Autor Hadingahm hat sich hier angeblich über alle je gebauten WKI Dreidecker ausgelassen, auch und gerade über die erfolglosen, nie über den Prototypen-Status hinaus gelangten.
Im Aeorodrome-Forum hat einer die Zeit ab Mitte 1917 als "Triplane-Mania" bezeichnet, in der hüben wie drüben jeder Konstrukteur/Hersteller glaubte, einen Dreidecker konstruieren zu müssen, weil dieser Typ plötzlich als das Nonplusultra angesehen wurde. Die meisten Prototypen haben den Erstflug nicht überstanden.
Gruß
Jürgen :winken:
Entschuldige :woist: Wie konnte ich nur annehmen ... *dummi*
:kuss:
Ois easy :V:
Zitat von: f1-bauer in 24. März 2017, 16:04:49
Das Buch gibt es nur noch antiquarisch, aber vielleicht findest Du ein Exemplar. Das sollen angeblich 2 - 3 Seiten zum Pfalz Dreidecker drin sein und ggf. noch Fotos oder zumindest Zeichnungen.
Inzwischen habe ich ein Exemplar aufgetrieben - Fehlanzeige mit neuen Infos :woist:
2-3 Seiten sind nur zur Pfalz Dr.I drin, zu "meinem" Pfalz Dreidecker nur 4 Zeilen Text, drei technische Daten (Länge, Spannweite und Motor) sowie das bekannte Foto vom Anfang des Bauberichts.
Naja, trotzdem kein Fehlkauf, weil es günstig war ein paar andere witzige Kisten drin sind.
Viele Grüße,
Bughunter
Servus Frank,
das ist ja enttäuschend. Das Buch wurde extra zum Bau dieses Prototyps in dem verlinkten BB empfohlen. Dass nur das bekannte Foto drin ist kam dort so rüber, aber es war von Zeichnungen die Rede und die Beschreibung wurde gelobt. Ok, dann weißt Du jetzt wenigstens, dass es wirklich nicht mehr Infos über den Pfalz D.IIIa Dreidecker-Prototypen gibt.
Was auch wieder sein gutes hat - Du kannst den Rumpf guten Gewissens als Standard D.IIIa-Rumpf bauen, einschliesslich Leitwerk und Hecksporn, und keiner kann das Gegenteil beweisen :D
Gruß
Jürgen :winken:
Wenn der Meister baut, muss ich natürlich dabei sein.
Erste Reihe iss voll, dann stelle ich mich eben auf meine
Trittleiter in die zweite Reihe....
Uwe, Du brauchst nicht stehen (das dauert zu lange!), die anderen rutschen bestimmt zusammen :6: Herzlich Willkommen!
Propulsor Luftschraube
Während neulich die Verleimung der Heine-Luftschraube im Schraubstock trocknete, hatte ich gleich Furniere für eine weitere Luftschraube vorbereitet und anschließend ebenfalls verleimt. Der Pfalz-Experimental-Dreidecker dieses Bauberichtes war ja auch noch luftschraubenlos. Gestern hatte ich dann Zeit, den verleimten Block in Form zu bringen.
Die "Propulsor"-Luftschraube wurde von der "Deutschen Luftschrauben Gesellschaft mbH" aus Berlin gefertigt. Die Decals dafür gibt es auf dem Bogen "Austro-Hungarian producers labels of propellers" von LF-Models. Nur mit dem Foto vom Anfang des Bauberichts als Informationsquelle wäre es schwierig geworden, aber in den Windsock Datafiles zur D.III und D.IIIa (107 und 21) habe ich weitere hilfreiche Fotos gefunden.
Daher habe ich mich für die Folge Birne-Birne-Buchsbaum-Birne-Buchsbaum-Birne-Birne, also sieben Schichten, entschieden.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1fIS5-wzA2GHgxbwrxDyNDfQuYQPxqvwlDw)
Trotzdem war es dieses mal extrem schwierig, halbwegs den Verlauf des Originals zu erreichen. Hier die Rückseite, mit einem verleimten Holzteller, den ich nach der Verleimung noch dünner geschliffen habe.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=10vNsckgKvnZefgXRmcgufju1vXBQxs4qkQ)
Die Nabe sieht etwas merkwürdig aus, da sie ja unter die Kitnabe aus Plastik passen muß. Im Original war das ja nur dünnes Blech und die normale Nabenverschraubung hatte Platz. Dafür dient auch der Holzdeckel. Das hatte ich bei der anderen Pfalz erst nachträglich gemacht und dadurch etwas Passungsprobleme gehabt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1pNbMdWOQiXMIBNnqUc11REW7MHJZGS4pCw)
Auch Eduard hat wohl diesen Propeller in den Pfalz-Kits vorgesehen:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1GOyvmHRhiQfvYbl2x7tdgtzjMNMdolsqYA)
Nach der Grundierung mit Schnellschleifgrund habe ich die Propulsor-Luftschraube mit Gunze Clear Yellow, mit einem Tropfen Clear Orange, lackiert. Den Heine darüber etwas benutzter in Richtung braun. Das Bild ist bei Tageslicht entstanden.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=15yoaFgEdjxQ6YmdH1Z3ZgoywWOZxvd2KUQ)
Auch am Dreidecker selbst ging es etwas vorwärts. Die filigranen Resinteilchen sind herausgetrennt und verschliffen. Einige Zapfen sind durch Blasen im Guß nicht vorhanden, einer ist mit beim Anpassen an den Rumpf gleich abgebrochen, das wird noch mühsam. Weiterhin sind die obere und untere Tragfläche in der Spannweite gekürzt und in eine neue Form geschliffen sowie die Querruder an der Naht herausgetrennt bzw. erst mal eingebracht. Die anderen Pfalz-Doppeldecker hatten an den unteren Tragflächen gar keine Querruder!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1iRakHdXVUaRfMSyoFhmtoUFKNNBXOS7Dow)
Das war es schon für heute :winken:
Viele Grüße,
Bughunter
Edit: neue Bilderlinks
Geht dat nur mir so das ich keine Bilders sehe? :woist:
Nö. Ick seh nur Einbahnstraßenschilder...
Uff, Google Photos hat sich irgendwie geändert, sind neue Optionen dazugekommen. Jetzt ist eine "Share" Option bei den Alben dabei, das gabs vorher auch, war aber anders.
Ich hatte es noch in einem Browser, mit dem ich nicht eingeloggt bin, überprüft und habe die Bilder gesehen.
Geht es jetzt?
Sorry,
Bughunter
Leider immer noch Einbahnstraße.
Und die auch noch in Grau Weiß. :D
Edit: Ah, jetzt geht es. Was hast du gemacht?
Super, danke.
Ahh, jetzt seh´ ich auch was, danke!
Deine Propellerchen sind immer wieder eine Augenweide, die Maserung und überhaupt die Ausführung ist richtig schön.
Aber mal eine Frage:
Du hast mal geschrieben das du das Funierholz von 0,6 auf 0,4mm geschliffen hast. Messen ist klar, Meßschieber und gut ist.
Aber wie genau schleifst du das?
Legst du die Hölzer auf den Tisch und schleifst drüber? Aber wie verhinderst du das Wegrutschen?
Fragen über Fragen
Peter :6:
Danke Dir!
Ja, ich habe die 5mm breiten Streifen auf meiner Schneidmatte einseitig festgehalten und die andere Seite mit Schleifklotz beschliffen, hat ja nicht viel gefehlt.
So könnte es auch gehen, da muß man sich für jede Dicke die passenden (Metall-)Streifen für links und rechts machen.
(http://www.woodworker.de/images/uploads/schleifen_leisten_s250.jpg)
Quelle: siehe http://www.woodworker.de/news/k/holzi-tipp
Wie es richtig geht, hat wefalck hier in meinem "Luftschraubenthread" beschrieben:
http://modellboard.net/index.php?topic=43445.msg849619#msg849619
Ich habe das aber noch keine Vorrichtung gebaut. Vielleicht mache ich was für meine Fräse.
Viele Grüße,
Bughunter
Könnte nochmal jemand schauen, ob in dem Posting von gestern Abend die Bilder sichtbar sind?
Ich habe sie auf eine andere Art und Weise eingebunden.
Danke!
Bughunter
Moin Frank,
wenn Du das Posting "16. Juni 2017, 21:30:10" meinst: noch keine Bilder :2:
matz
...ich sehe die Bilder (iMac mit MacOS 10.12.5, Firefox 54.0 und auch auf dem iPhone 5s mit Safari)... :1:
Habe die Rechte von "Anyone with link can view" auf "Public on web - anyone can find and view" geändert.
Bitte vollen Refresh im Browser: Shift - F5
Wenn es dann immer noch nicht geht, bin ich ratlos
An meinem TabletPC auch gerade probiert, klappt auch.
Bereite gerade ein Posting über Google Photos vor.
Viele Grüße,
Bughunter
Bei mir auf MacBook/iOS/Safrai sowie PC/Win10/Firefox kann ich die Bilder sehen. Sehen erschreckend GUT aus ... wie alle deine Fotos :D :D
lg
Walter
Motor und Cockpit
Langsam hat es mich wieder gepackt ...
Wenn jemand die Teile bekannt vorkommen - ich habe die Teile fast so wie bei der ersten Pfalz D.IIIa verarbeitet, da auch das gleiche Zubehör verwendet wurde.
Hier der zum Lackieren eingepackte Motor. Die Deckel der Ventiltriebe habe ich erst mit Alclad White Alu gespritzt und dann mit einer "Zipfelmütze" Maskierflüssigkeit geschützt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhQjJsNzVMek1iU28)
Nach dem Originalfoto wollte ich die Ansaugkrümmer wieder umwickeln, habe auch erst das empfohlene Fliegenbindegarn benutzt. Meins war aber so fein, daß man keine Umwicklung erkennen konnte. So bin ich zum gleichen Faden wie beim letzten mal zurück.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhNjJCeXlSdjBYbHc)
Der Krümmer ist nicht ganz so rostig, als Experimental ja nicht so häufig geflogen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhbXFzYkRGNV96TUE)
Das Cockpit habe ich ähnlich ausgestattet wie beim letzten mal:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhbENHVE1LcmpvdGc)
Die Rückwand ist aber besser eingepasst, damit der Rumpf ohne Probleme zusammenpasst:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSUxiT1JFMTh1aXM)
Das Instrumentenbrett ist nicht streifig mit Ölfarbe lackiert (wollte nicht warten), sondern habe mir endlich eine Nasspalette gemacht und in Acryl bebrushed/gepinselt. Zum Schluß Clear Yellow/Orange. Die Uhr passt auch besser, da erst mit Kristal Klear eingeklebt (da kann man noch gegen Licht positionieren) und nach dem Trocken von hinten mit Weiß gepinselt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLha3ptcHhrcVVWcUU)
Nachdem ich Farbfotos einer D.XII gefunden habe, wollte ich die Bodenplatte auch dunkler, braun-grau, schmutziger. Das ist auch in mehreren Schichten in Acryl gepinselt, sieht glaube ich realistischer aus, als das Ölfarben-Holzimitat der anderen D.IIIa. Der Rest ist ähnlich.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhM2xzRTlveTdocEU)
War irgendwie mehr Arbeit, als man glaubt :pffft: Aber beim zweiten mal geht es schneller, weil man die Klippen schon kennt.
Die Bodenplatte ist schon eingeklebt. Wenn die Schultergurte drin sind, die Steuerseile eingefädelt und der Motor eingesetzt ist, kann ich den Rumpf verkleben.
Habe ich was vergessen?
Viele Grüße,
Bughunter
Rumpf und Farbe
Und weiter gehts ... auch auf die Gefahr, mit bereits bei meiner ersten Pfalz gezeigten Dingen zu langweilen.
Im Vergleich zum letzten mal sind noch die Schultergurte (wieder aus Stoff) dazugekommen, die Steuerseile sind eingezogen und das Bodenblech hinten ist eingeklebt (ging einzeln besser einzupassen als bei der ersten D.IIIa):
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhX3MzeTZTd3JEOXM)
Nach dem Einsetzen des Motors in die andere Seite habe ich den Rumpf verklebt, den unteren Flügel eingesetzt und die Leitwerke montiert (zuvor die Ruder abgetrennt). Ebenso den Rumpf/Flügelübergang verspachtelt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhaWRGNXMwVnl2bXM)
Da ich die filigranen Resinstreben mit Draht verstiften muß, habe ich die überdimensionalen Löcher im Flügel mit gezogenem Gußast verschlossen:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhUHJuWENGNlpZSEk)
Und wieder eine Menge passiert. Der Rumpf ist weiß grundiert, die Flächen grau (beides Alclad), die Ätzteile verzinnt und aufgeklebt, mit Gunze Metallgrundierung behandelt und die Motorverkleidung ist mit Alclad Dark Alu gespritzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhdm5IM1ZfY3pscms)
Der Blick auf die andere Seite. Ach ja, nach der Form des Ätzteils mit Durchbrüchen für die MGs habe ich ein neues Blech geschnitten, welches die Öffnungen im Rumpf abdeckt. Dieses Experimental war unbewaffnet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhc0FTdWVMclV0eXM)
Einige Ätzteile sind auch auf der Unterseite anzubringen:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhY0QyNkFXRFNSRkU)
Anschließend wurden Rumpf und Flügel mit Alclad Semi Matt Aluminium lackiert. Hans hatte mal geschrieben, daß der Rumpf heller war als die Flächen, deswegen habe ich mit zwei verschiedenen Grundierungen gearbeitet. Auf den Fotos weiß ich es nicht, aber in echt ist der Effekt noch da.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhY0IwWWJTR0VFMXM)
Könnte glatt als Pfalz-109-Eindecker durchgehen :6:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhbkdFbFhTSVFfaE0)
Und noch einmal im Detail:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhOEJlcDBxdHlSMXc)
Nach der ersten weißen Grundierung wurde die moderate Gußqualität an der Kanten der mittleren Flächen sichtbar. Hier habe ich dann mit Gunze Surfacer nachgebessert und verschliffen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhX0RTcXo4ZmdiM0E)
Nach zwei weiteren Grundierungen war ich halbwegs zufrieden.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhM0NBdTAxVERWLU0)
Einige Abklebearbeit war für die Lackierung der Schattierungen oben und unten nötig :pffft:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhay1zcjZVZE1BM2c)
Nach der Lackierung mit MRP Clear Doped Linen, Variant1 sind die Oberseite des Flügels die Rippen noch zu erkennen, ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhN3hNWnlIamtXc0k)
... während auf der Unterseite die Rippen noch dunkel sichtbar und die Holme zu erahnen sind.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhNXhZMmpiQk9OZUU)
Der aktuelle Stand, mit zum Doppeldecker gesteckten Flächen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhZHB0YkNuZGFFcWM)
An der oberen Tragfläche gibt es noch einiges zu tun, auch das Höhenleitwerk benötigt noch einige Zuwendung. Und Decals, Verspannung, ....
Bis dahin :winken:
Viele Grüße,
Bughunter
Zitat von: bughunter in 30. Juni 2017, 21:04:59... auch auf die Gefahr, mit bereits bei meiner ersten Pfalz gezeigten Dingen zu langweilen.
Da mach dir mal keine Gedanken, langweilig ist anders :D
Zitat von: bughunter in 30. Juni 2017, 21:04:59... während auf der Unterseite die Rippen noch dunkel sichtbar und die Holme zu erahnen sind.
Super, Frank!
Peter :klatsch:
:P 8o Sieht prima aus.
Wirklich ganz großes Kino. Mein allerhöchsten Respekt für deine saubere Arbeit.
Weiter so
Es freut mich sehr, daß Euch mein Experimental-Dreidecker gefällt :winken:
Da ich nicht so die Erfahrung in der Interpretation von s/w-Bildern habe, habe ich mal eine Frage:
Eigentlich waren die Räder der Pfalz-Maschinen auch in diesem Alugrau lackiert, aber hier (siehe das Foto am Anfang des Bau Berichts) kommen sie mir schon arg hell vor. Die senkrechten alugrauen Flächen wirken zwar auch sehr hell ( Rumpf hinten, Streben), aber auch das rechte Rad im Schatten ist sehr hell.
Also auch Alugrau oder doch in Leinen lassen? Oder gar in Weiß?
Es grüßt Euch ein etwas ratloser
Bughunter
Zitat von: f1-bauer in 06. April 2017, 16:09:45
Ok, dann weißt Du jetzt wenigstens, dass es wirklich nicht mehr Infos über den Pfalz D.IIIa Dreidecker-Prototypen gibt.
:n??: Es gibt doch mehr!
Im einem Buch von Aeronaut "Pfalz Aircraft of WWI" von Autor J. Herris sind 3 Fotos, neben dem bekannten Bild eine Front- und eine Seitenansicht der linken Seite.
(http://ww1ha.org/wp-content/uploads/2015/07/Pfalz-Aircraft-of-WWI.jpg)
Quelle: ww1ha.org
Leider auch gebraucht etwas hochpreisig :pffft:
Viele Grüße,
Bughunter
In meiner Ausgabe von Herris " Pfalz Aircraft of WWI" ist das nicht drin. Vielleicht in der Neuauflage? https://www.amazon.de/Pfalz-Aircraft-WWI-Centennial-Perspective/dp/1935881124
Wie ich gerade erfahren habe: In der verlinkten Neuausgabe sind die beiden "neuen" Bilder drin.
Doppeldecker
In der Zwischenzeit ist einiges passiert, so daß sich ein Update lohnt.
Die alufarbenen Flügel wurden mit Abklebeband zum Schattieren vorbereitet:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhWWVtMG1FaHpGM0U)
Auf der Unterseite braucht man nicht ganz soviel Klebeband:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhZDBUVmVIWWRmOUE)
Die Resinstreben habe ich verstiftet, dann trockenpassen, trockenpassen und? Naja, nochmal trockenpassen!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhRkkzS0M5TlNpZFU)
Das Höhenleitwerk ist lackiert:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSW9kbmRDaEZwRFk)
Die Rippen sind mit Gunze Smoke schattiert, die Querruder sind lackiert und die Decals sind drauf.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSkgwajZEdlJpU3M)
Rumpf und Seitenleitwerk sind nach einer Lage ZukunftFuture auch decalisiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLha2FGdzNpOFFnQ3c)
An den Streben habe ich viel Zeit verbraten, da die filigran und das Resin etwas hart ist. Sind noch etwas dick, aber sie müssen ja auch was tragen. Hätte ich wohl gleich neu machen sollen, aber dann wäre ja vom Umbausatz nicht viel übrig geblieben.
Mit Messing verstiftet und mit Ätzteilen und Metallstreifen versehen. Marc, kommt Dir was bekannt vor?
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhaWtQbHFlcUFacTQ)
Im Trockenpasssen-Bild sah man oben schon die modifizierte Tragflächenaussparung aus Resin, da mußte ich viel spachteln und Schleifen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhMjlCblVYQjFIbUk)
Am Ende, hier nach der grauen Grundierung sieht man wirklich nichts mehr davon.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhbm5OcnZFNlhTdmM)
Nach Lackierung der Alufarbe und Entfernung der Maskierung ist das Mittelteil fertig.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhcllhZXJNX3plWXM)
Hier noch die Unterseite, da folgen noch Ätzteile.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhT2VGaTl5ZmQtajQ)
Die Achse war zu dünn für die Radbohrungen, daher mit Messing neu und stufig aufgedickt
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhV3g4V3JSVlZiYkE)
Die dünnen Fahrwerksstreben habe ich auch mit Messing verstiftet, am Rumpf gesteckt, um sie dort zu verkleben
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhOS1vbjFmZzFoaTA)
Die Flächenstreben und die mittlere Tragfläche sind montiert (es ist also nun ein Doppeldecker), die obere steckt zu Probe. Die obere benötigt noch etwas Bearbeitung und Farbe.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhV0x5cFN3WHZlRGM)
Bis zur Verspannung ist es nicht mehr sooo weit...
Viele Grüße,
Bughunter
Oberflügel
Der obere Flügel war in den Außenbereich ja noch unlackiert, also dort weitermachen ...
Die Oberseite ist abgeklebt ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhM1JNZFhXUTFZVmM)
... und lackiert:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLheHA1LV80SnBkMlU)
Die Unterseite wurde nach dem Lackieren der Rippen mit Holzbraun ebenfalls abgeklebt:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhNkg2aUJHajFQOGM)
Unter Einsatz einer schwebenden Maske ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhNlNxWTBVbmlmNlk)
... die Kreuze lackiert und aufgehellt:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhYzN0eXNISzVESFk)
Nach Lackieren mit Leinenfarbe die Unterseite ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhX2VhZWoyNWN4aVU)
... und die Oberseite.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhaVEwcy0tTDE4NjQ)
Der Sporn ist mit Acrylfarben in Holz lackiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhVERRTURYNERvVWs)
Die Ruderhörner haben wurden dieses mal etwas mehr gekürzt und erhielten ein 0,5mm Röhrchen angelötet, ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhQW1NS0NKeHZzZnM)
... um später ein Gaspatch Spannschloß vom Typ "one end" aufzunehmen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSlFnWDhwbGw4anM)
Dazu sind die Steuerseile auch schon mal eingefädelt, das geht außerhalb vom Modell deutlich einfacher.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhTE1MVVdCWHdVcWM)
Immerhin etwas Fortschritt!
Viele Grüße,
Bughunter
Verspannung
Und weiter gehts!
Zuerst war der Doppeldecker in einen Dreidecker zu konvertieren. Dazu habe ich die inneren Streben mit Ätzteilen versehen und mit Messing verstiftet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhV2Z2OXktWHN3cTg)
Eigentlich wollte ich die Streben an die Flächen kleben, aber ich habe sie dann doch zuerst an den Rumpf geklebt und dann die Fläche aufgesetzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSThhMmtJaFdPRHM)
Es war nicht so leicht, alle acht 0,3mm Messingstifte gleichzeitig in die Löcher zu fummeln und festzukleben, da die Gefahr des Zerkratzens der Lackierung besteht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhNWdiUEhvU3E1ZFE)
Und schon konnten die nächsten Details eingebaut werden, hier aus geglühtem 0,3mm Kupferlackdraht die Benzinleitungen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhOG1zTU5CZFpIQk0)
Auf der anderen Seite habe ich den Kühler mit 0,8mm Bleidraht angeschlossen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhcUFVYV8tMGloR3M)
Nach Einkleben der Ruderhörner folgten die Steuerseile.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhcHpIc2libDBZRGs)
Sieht dank stärker gekürzter Ruderhörner besser aus als bei meiner roten D.IIIa.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhYXBhZG9DN3BTNzA)
Auf der Unterseite ist auch der Sporn montiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhWXlnZmNHZ25yTDA)
Eine gute Vorbereitung spart Zeit und die Teilen können nicht weg fliegen: 10 Spannschlösser vom Typ Albatros und entsprechende Messinghülsen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhTHZJbm1xOVFuV28)
Damit waren 12 Spannseile in 1,5 Stunden montiert. Die Löcher im unteren Flügel und die oberen Ösen waren schon vor der Montage der Flügel gebohrt, da man nachträglich nicht mehr hinkommt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhTjJ2NjFMTTBScEU)
Mit einer Nadel habe ich geglühtes 0,5mm Messingrohr aufgeweitet ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhU2Zwb1JULWUyTTA)
... und als Kühlerentlüftung eingeklebt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhLU5NbTUzc1ljYTQ)
Weitere Details, wie Decals auf der oberen Fläche und Luftschraube, die Kühlleitungen dunkelgrau lackiert, Auspuff und Gegenlager der Streben auf der Tragfläche montiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhZ0NZbG80cGRGNnM)
Das Fahrwerk wurde grundiert und lackiert, die Federung (aus Bleidraht) und Fangseile sind auch angebaut.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLheXl6blQybDNHY2c)
Nach der Montage des Fahrwerks wurde es kreuzweise verspannt, das ist nun der aktuelle Stand.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLha1RwNnFoSHJCVlk)
Bis zur Galerie ist es nicht mehr weit!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhT0lZTWdnUXo5Y2s)
Und wieder neigt sich ein Baubericht dem Ende zu :winken:
Viele Grüße,
Bughunter
ZitatUnd wieder neigt sich ein Baubericht dem Ende zu
Schade, du Verrückter Strippenzieher... :6:
Du kannst das zeigen so oft du willst, Frank, ich bin immer wieder überrascht und erstaunt wie akkurat du diese Modelle entstehen läßt.
Peter :klatsch:
Servus Bughunter,
der mummschen Aussage schließe ich mich mal in vollem Umfang an.
Und füge noch hinzu :klatsch: :respekt: :klatsch:
Mikt schönem Gruß
Christoph
Genial, die ganzen Details in dieser sauberen Umsetzung! :klatsch: :klatsch: :klatsch: Das wird wieder ein Modell, mit dem man locker einige Speicherkarten füllen kann, wenn man es vor der Linse hat! :P
Und der gute Costas von Gaspatch dürfte mit uns beiden ein gutes Geschäft machen. Ich musste für den Mono- und Biplan 3 Sets Type A-Schlösser nachbestellen. 30 Schlösser sind für einen Drahtverhau ja schließlich ein bisschen wenig. :D Aber sie sehen einfach super auf den Modellen aus.
Weiter so, Frank! Du bist wieder auf dem Weg zu einem Edelmodell! :1:
Liebe Grüße,
Karl
Einfach traumhaft schön :P
Danke Euch :winken:
Zitat von: Puchi in 15. Juli 2017, 06:47:36
Und der gute Costas von Gaspatch dürfte mit uns beiden ein gutes Geschäft machen. Ich musste für den Mono- und Biplan 3 Sets Type A-Schlösser nachbestellen. 30 Schlösser sind für einen Drahtverhau ja schließlich ein bisschen wenig. :D
Schön, auch von Dir wieder was zu lesen :1:
Yep, mein Stripdown DH-2, auch bekannt als "Modell mit den meisten verbauten Gaspatch-Spannschlössern", hat mir soviele "one end" weggefressen, so daß ich auch nachbestellen mußte. Montag Abend bestellt (mit Paypal bezahlt), Dienstag abgeschickt und am Donnerstag waren sie schon da. Und das bei etwa 3€ Versandkosten :P
Mit Deiner Boxkite oder der Antoinette könntest Du den Rekord der verbauten Spannschlösser aber möglicherweise brechen.
Viele Grüße,
Bughunter
Wäre doch ´ne schöne Idee für einen neuen Groupbuild...
Wer schafft die meisten Spannschlößer in seinen Fliegern unterzubringen :7:
Karl, alles klar?
Peter :winken:
Servus Frank,
da hast Du wieder ein absolutes Feinerle gebaut :klatsch:
Au ja, Massen-Spannschloss-Gruppenbau :D - Gott sei Dank ist 1/48 nicht mein Maßstab X(
@Puchi: Koarl, Koarl, jessas, Du a hier :P - klopf, klopf, drück ...
Gruß
Jürgen :winken:
Zitat von: bughunter in 15. Juli 2017, 10:19:25
Mit Deiner Boxkite oder der Antoinette könntest Du den Rekord der verbauten Spannschlösser aber möglicherweise brechen.
Uff... gerade diese Vitrinenfüller? :6: Jetzt sollte ich mal schauen, dass ich den Monoplan endlich in die Galerie bringe. Ist ja schon peinlich, wie lange ich dazu brauche... :D
Zitat von: mumm in 15. Juli 2017, 10:27:27
Karl, alles klar?
Alles klar, Peter! Bin nur gerade dabei, alle meine Beiträge hier im MB von Photobucket auf eigenen Webspace umzustellen. Eine betörende Arbeit, kann ich Dir sagen... (http://www.puchiweb.at/Smilies/Hypnose.gif) Aber danach geht's dann hier wieder voll los (wenn ich die Umstellung psychisch überlebe...). :1:
Zitat von: f1-bauer in 15. Juli 2017, 12:20:56
@Puchi: Koarl, Koarl, jessas, Du a hier :P - klopf, klopf, drück ...
Jürgen! ! ! Du a do? *Drück, klopf, klopf, drück, quetsch* :D :winken:
Liebe Grüße,
Karl
Danke Euch!
Zitat von: f1-bauer in 15. Juli 2017, 12:20:56
da hast Du wieder ein absolutes Feinerle gebaut :klatsch:
Nach Fertigstellung der roten Pfalz hast Du noch wie wild recherchiert - und nun ist das Teil schon fertig!
FinaleJetzt geht es an die Restarbeiten!
Statt aus schnödem Blumendraht aus dem Umbausatz habe ich 0,5mm Neusilberrohr mit einer 0,2mm Stange versehen und plattgedrückt, jetzt ist sind es schöne ovale Stangen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhQ3VIZDlRZGlNcXc)
Hier sieht man eine im Einsatz. Das obere Querruder wurde wie bei normalen D.IIIa über das Seil-V über Umlenkrollen in der unteren Tragfläche betätigt. Das zusätzliche untere Querruder wurde mit einer Stange angekoppelt.
Was man aus so einem Bild alles rauslesen kann ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhc2p0QXpaa0x5WlE)
Hier ist noch der Bügel zu erkennen, an den das Spannschloß des vorderen Anlenkseils geht.
Da man gerade die Kreuze sieht, beim Lackieren der Schatten habe ich mich über das kleine Kreuz gewundert, das Datafile gecheckt - ja, es gab tatsächlich kleine Kreuze oben an dieser Position. Das Decal habe ich von einem Bogen für einen Albatros, das ich vom Hans bekommen habe, Danke :winken:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhaXJRVHcyWmFaajA)
Auf den alten Bilder nur schwer zu erkennen, ich konnte aber nicht umhin, als Farbtupfer die tollen gold-roten Pfalz-Logos von Cartograf aufzubringen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhSFZITVNySXFOUlk)
Mit dem Lackieren und Anbringen der Räder ist der Dreidecker soweit fertig.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B1jvv6k_doLhbGtfSFV5VEg3aDA)
Nach dem Washing und etwas Klarlack kommt noch die Frontscheibe drauf und das Teil kommt in die Galerie!
Dieser Baubericht ist damit fertig :1: Ich hoffe, er hat Euch ein wenig unterhalten.
Viele Grüße,
Bughunter
Servus bughunther :1:
Einfach wieder zum niederknien. Genial schön :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Und Mal ein Flugzeugtyp der mir echt neu war :1:
Einfach nur Hammer :klatsch:
Gruss. Jens :winken: :winken: :winken:
Ich dann mal gespannt, was als nächstes kommt. Informativer Baubericht :P
Moin!
Ich habe zwar bis auf den Kommentar zur Sichtbarkeit Deiner Bilder bisher so gar nichts zu dieser Pfalz geschrieben, aber das ist schlicht digitale Sprachlosigkeit... ;)
Deine Modelle sind Kunstwerke, keine Frage – Deine Fotos aber mittlerweile auch.
Solche Bauberichte sind für mich
das Highlight im Modellboard: tolles Vorbild (es muß für mich nicht WKII sein), Informativ dank vieler Erläuterungen,
gaaaaaanz viel Scratch und Eigenrecherche, superdetailliertes Handwerk (selbstgeschnitzte Holzpropeller :meister: ), und klasse Fotos!
Das ist schon ein Fest, sich gemütlich mit der Tasse Kaffee in der Hand vor den Rechner zu setzen und das update zu genießen – genau richtig für einen vernieselten Sonntag Vormittag! :santa:
Zitat von: mumm in 14. Juli 2017, 23:05:12
...Du kannst das zeigen so oft du willst, Frank, ich bin immer wieder überrascht und erstaunt wie akkurat du diese Modelle entstehen läßt...
Recht hat er, der Peter! :D
Danke Frank, und bitte: immer weiter so!
:V:
Andreas
Hi Frank, auch wenn ich nicht viel in deinen Berichten schreibe, sollst du wissen ich lese aufmerksam und staunend mit.
Sehr schöner Baubericht mit vielen tollen Erklärungen. Da freut man sich auf den Galeriebeitrag. :P
Gruß André
Servus Frank,
das ist mal wieder ein tolles Finale à la bughunter.
Ein phantastisches Modell und ein ebensolcher Baubericht. :respekt:
Ich freue mich schon auf den Galeriebeitrag.
Was da wohl als nächstes auf uns zukommen wird???
Vielleicht eine 2 Mot...? :ziel:
Viele Bastelgrüße
Claus
Vielen Dank, werte Modellbaukollegen, vielen Dank für Eure Antworten!
Zitat von: AnobiumPunctatum in 16. Juli 2017, 09:18:18
Ich dann mal gespannt, was als nächstes kommt.
Dieses Eduard Pfalz Kit läßt sich wirklich toll bauen, die rote ging schon schnell und auch hier bin ich gut vorangekommen. Daher wird sicherlich irgendwann nochmal ein D.III folgen, denn ich habe auch noch ein "Limited Dual" Kit der D.III (ohne "a") :6: Das scheint wirklich selten zu sein, basiert auf dem a Kit, hat aber unter anderem einen neuen Rumpf und einen sehr umfangreichen Ätzteilbogen. Die D.IIIa wurde häufiger neu aufgelegt, auch als Weekend, aber die D.III gab es kaum.
Andererseits könnte man auch in einer Dreidecker-Serie weitermachen, so ala Dr.I, Sopwith Triplane, auch einen Albatros-Dreidecker habe ich im Stapel. Die machen nur immer so verdammt viel Arbeit beim Tragflächen lackieren :rolleyes: Ein Eindecker ist da schon einfacher.
So Skyfox, und nun Dir!
Zitat von: Skyfox in 16. Juli 2017, 11:58:07
Das ist schon ein Fest, sich gemütlich mit der Tasse Kaffee in der Hand vor den Rechner zu setzen und das update zu genießen – genau richtig für einen vernieselten Sonntag Vormittag! :santa:
Im hohen Norden hat es genieselt? Hier war herrliches Wanderwetter, nicht zu heiß 8) - aber allein für diesen herrlichen Satz hast Du auch besseres Wetter verdient!
Die Zugriffszahlen zeigen ja das Interesse an meinen Bauberichte, aber wenn hier so eine nette und ausführliche Antwort kommt, dann _kann_ ich ja gar nicht anders, als in diesem Stil weiterzumachen :meister:
Aber ich denke, erstmal wird an der SE.5a weitergemacht ...
Ach ja, hier gehts zur Galerie (http://modellboard.net/index.php?topic=58906.0)!
Viele Grüße,
Bughunter
Sopwith Triplane ist toll. Die habe ich gestern von WW aufgetrieben.
Christian, die WnW ist sicher toll, aber die Eduard'sche Triplane ist eins der eher älteren Kits, fast wie die Pup. Da lauert schon eine Menge Arbeit :woist:
Viele Grüße,
Bughunter
Apropos Drahtverhau: sind diese französischen Bausätze bekannt: http://www.ajp-maquettes.com/Dossier%20Anglais/sommaire%20anglais.htm (http://www.ajp-maquettes.com/Dossier%20Anglais/sommaire%20anglais.htm) ?
Yep, schon was gebaut: http://modellboard.net/index.php?topic=54916.0
Wenn ich mich recht erinnere, hast Du meinen Baubericht auch fleißig kommentiert :6:
Habe noch was auf Lager, aber viele dieser schönen alten Kisten sind zu groß für meine Wandvitrine.
Trotzdem vielen Dank für den Hinweis!
Viele Grüße,
Bughunter
Richtig, ja, das kleine, nette 'Fräulein'. Hatte ich schon wieder vergessen. Bin nur heute wieder zufällig über deren Web-Seite gestolpert ...