So,
heute Nachmittag hat es mich dann doch gejuckt ein paar Bilder von meinem aktuellen Zwischenprojekt einzustellen. Das Teil begeistert mich einfach derart dass ich es kurz nach dem Kauf (ich trenn einfach mal ein Teil ab um zu sehen wie das passt und höre dann gleich wieder auf... :pffft:) ziwschen mein aktuelles Projekt, die Ju 88 in 1/32 von Revell, geschoben habe. An der arbeite ich schon über ein Jahr, da habe ich mir etwas Abwechslung verdient, hoffe ich.
Ich möchte das hier nicht aufrichtig als Baubericht bezeichnen. Vielleicht werde ich einfach hin und wieder ein paar Fortschritte (falls vorhanden) einstellen. Je nachdem, wie ich vorankomme, ich Zeit oder Lust habe. Ansonsten verweise ich auf meine Bausatzvorstellung die auch schon ein paar wenige Bilder vom Baubeginn zeigt:
http://www.modellboard.net/index.php?topic=32095.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=32095.0)
Also, los geht´s:
Zuerst ein paar Bilder der Felgen für die Monsterreifen. Hier habe ich die Felge schonmal mit Alclad Primer grundiert und mit Gunze Schwarz gespritzt. Innen seht ihr einen Ring aus Maskol. Dort wird in jede Felge ein weiteres Teil (wie nenne ich das bloß?) mit 2K-Kleber befestigt, daher habe ich diesen Ring vor Farbe geschützt.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZFelge100kb.jpg)
Hier ist dieses Teil (passt "Felgeninneres"?) schon eingeklebt:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZFelge02100kb.jpg)
Jede Felge mit Rad besteht nachher aus 8 Teilen, ohne die jeweilige Bremstrommel! Auf die hier sichtbaren weißen Stellen werden später die Radbolzen mit Platte aufgebracht.
Zur Vorderachse: die beide Radaufnahmen verbindende Querstange war bausatzseitig gut 4mm zu kurz. Das hätte tolle X-Beine gegeben... Also flugs Federstahldraht geordert und schon nach drei Biegeversuchen hat es gepasst! Zur Zeit sind die Vorderräder noch beweglich! Hoffentlich auch später noch...
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZVorderachse100kb.jpg)
Hallo Erdinger,
einfach nur super, dass du dir die Zeit für einen Baubericht von diesem beeindruckenden Fahrzeug machst.
Ich werds gespannt weiterverfolgen und bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt.
Gruß Christoph :P :P :P :P
Hier bin ich schon ein gutes Stück weiter. Die drei Achsen habe ich gestern mit 2K-Kleber mit dem Rahmen bzw. den Federpaketen hinten verklebt. Alles schön auf einer Glasplatte und drei CD´s, die für die nötige "Bodenfreiheit" der Differentiale sorgten.
An der Vorderachse habe ich mit Silberdraht die, äh, Drahtbügel (?) um die Federpakete angebracht. Die Bauanleitung zeigt diese Elemente zwar, doch liegen sie dem Bausatz nicht bei. Egal, war Spaß die selber zu ergänzen. Anschließend kamen sowohl auf die Drahtbügel und die Lenkerquerstange noch winzige Bolzen aus Resin von der russischen Firma MasterClub. Die produzieren so ziemlich alles was es an Schrauben mit und ohne Unterlegscheiben und Bolzen aller Art so gibt. Nur Klasse, und für mich hier sowas von sinnvoll:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZVorderachse003100kb.jpg)
Verklebt wurden diese Bolzen mit dem empfehlenswerten Gator´s Glue. Da kann man noch schön ausrichten bis es abbindet.
Hier die Oberseite der Vorderachsaufhängung mit einem weiteren Stoßdämpferelement:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZVorderachse002100kb.jpg)
Hier sieht man auch die Drahtbügel besser.
Fast vergessen: hier ein Bild eines der tollen Bolzen von Master Club. Die Beschriftung auf dem Tütchen ist zwar auf russisch, aber die Idee dahinter ist so simpel wie genial. Der Resinanguß unten am Bolzen dient als Stift zur Verklebung. MasterClub gibt hierfür den nötigen Bohrerdurchmesser an. Loch bohren, Kleber ran und einsetzen. Fertig!
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZNiete100kb.jpg)
In meinem Fall hier musste ich den Stift leider komplett wegschneiden. Damit wurde der verbleibende Bolzen etwas, naja, fummelig zum Halten... 8o
Kurz vor Schluss für heute die Hinterachsen. Auch hier wurden die jeweiligen Drahtbügel ergänzt. MinimanFactory hat die nötigen Befestigungslöcher an den jeweiligen Achsen angegossen, die Öffnungen mussten nur mit einem 0,3mm Bohrer aufgebohrt werden.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZHinterachse002100kb.jpg)
Die Rundungen des Draht habe ich mit Hilfe eines Pinselstiels gebogen. Nach dem etwas kniffligen Durchfädeln des Drahtes wurde dieser verklebt und unten mit einem feinen Seitenschneider bündig abgenommen.
Einmal wenden bitte!
Die Verbindungsstangen von der Rahmenaufnahme zu den beiden Achsen habe ich durch Plastikstäbchen beweglich angebracht. So sind die Achsen zwar fixiert, lassen sich aber noch gut ausrichten und verkleben. Wie man an dem weißen Plastik sieht waren an jeder Achse eine Aufnahme nicht vollständig ausgegossen. Als weg damit und aus Plastiksheet neu gemacht! Nicht perfekt, aber ausreichend.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZHinterachse100kb.jpg)
Hier sieht man auch die Löcher, durch die die Silberdrahtschlingen gezogen werden mussten, und die anschließend von dieser Seite aus mit Bolzen abgedeckt wurden. Auch die Differentiale wurden mit (anderen) Resinbolzen ergänzt. Ich habe mir ein kleines Sortiment schicken lassen und eine Resinplatte, auf der jeder der -zig Dutzen Bolzen mit seiner Bestellnummer aufgegossen ist. So kann man leicht das nötige finden und bestellen.
So, das ist der aktuelle Stand. Jetzt muss ich das ganze Fahrwerk und den Rahmen noch mit Unmengen weiteren Teilen ausarbeiten. Bin schon gespannt! :D
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZHinterachse003100kb.jpg)
Wie schon gesagt: so wie ich Lust und Zeit finde gibt es hier Updates. Ich bitte aber um Verständnis wenn ich größere Pausen lasse. Gut Ding will Weile haben!
Über jedwede Meinungsäußerung von euch würde ich mich freuen, danke für´s kucken!
Thomas
Zitat von: chris89 in 12. Mai 2010, 17:29:40
Hallo Erdinger,
einfach nur super, dass du dir die Zeit für einen Baubericht von diesem beeindruckenden Fahrzeug machst.
Ich werds gespannt weiterverfolgen und bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt.
Gruß Christoph :P :P :P :P
Christoph,
danke dir! Ja, nur wer sich schonmal die Arbeit gemacht hat kann beurteilen wieviel Zeit für die Bilder, das Hochladen und natürlich den Text drumherum draufgeht. Zeit, die wiederum von der Bauzeit (oder sonstigen Aktivitäten) abgeht. Und auf das Ergebnis bin ich auch schon gespannt... 8o
Hi Thomas,
danke, daß du uns den Bericht spendierst! :P
Das macht ja alles bisher einen sehr, sehr guten Eindruck!
Ich bin gespannt, wie es weitergeht!
Schöne Grüße
Klaus
Jap schaut bisher sehr ordentlich aus :)
Werd ich auch verfolgen :)
Sehr schön ein BB.
Zum KraZ noch ganz kurz was wegen den X-Beinen. In den Tat haben viele KraZ die ich gesehen habe an der Vorderachse leichte X-und
an der Hinterachse leichte O-Beine in unbeladenem Zustand.
Übrigens sind die finnischen KraZ sehr interessant in der Farbgebung mit dem typischen Splittertarn.
Gruß Alex
Zitat von: BigA in 12. Mai 2010, 21:19:14
...Zum KraZ noch ganz kurz was wegen den X-Beinen. In den Tat haben viele KraZ die ich gesehen habe an der Vorderachse leichte X-und
an der Hinterachse leichte O-Beine in unbeladenem Zustand.
Ich habe mich womöglich etwas unklar ausgedrückt: durch die zu kurze Verbindungsstange zwischen den Vorderrädern sah es in der Draufsicht so aus, als ob das linke Rad nach links und das rechte Rad nach rechts eingeschlagen wäre. Durch die neue Stange aus Federstahl laufen jetzt beide Räder artig parallel.
ZitatÜbrigens sind die finnischen KraZ sehr interessant in der Farbgebung mit dem typischen Splittertarn.
Finnische KrAZ? Da würden mich Bilder so richtig interessieren! Ich hatte schon Mühe Bilder von Ostblock-Fahrzeugen zu googeln. Wenn es klappt bekomme ich demnächst aber noch einige Detailbilder des Fahrzeuges (hechel...).
Hier hab ich mal ne Seitenansicht
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Kraz-255.jpg)
Quelle: Wikimedia.org
Und hier mal die andere Seite der Kabine (das finnische Nationalsymbol ist eigentleich immer auf der Tür drauf)
(http://tietokannat.mil.fi/kalustoesittely/media/1110785737_KRAZ_255_telamatto.jpg)
Quelle:tietokannat.mil.fi
Und hier noch was.
(http://farm5.static.flickr.com/4019/4269643668_26a83f3577_b.jpg)
Quelle: flickr.com
Gruß Alex
Alex,
danke für diese Bilder! Die kannte ich noch nicht und hab sie gleich im entsprechenden Ordner abgelegt. Besonders wenn ich mir die Reifenflanke auf dem letzten Bild so ansehe muss ich anerkennen dass MinimanFactory hier ganz genau hingeschaut und tolle Arbeit geleistet hat. Gerade wenn ich so manches Detail vom Original am Modell wiederentdecke macht der Bau noch mehr Spaß, und der Kauf war´s wert!
Mensch Thomas, nicht daß Du mit dem Bau fertig bist, bevor Du die Bilder bekommst! :winken:
Zitat von: olli in 13. Mai 2010, 13:04:40
Mensch Thomas, nicht daß Du mit dem Bau fertig bist, bevor Du die Bilder bekommst! :winken:
Kein Problem: hab heute früh gerade 7 Resinteilchen versäubert und verklebt, dann war eine Pause angesagt... Da bleiben noch genügend Teile übrig bevor du mich mit Bildern bedienst! :D
Update 15.05.2010:
Kleine Fortschritte gibt es zu sehen: der Fahrzeugrahmen und die Achsen wurden um weitere, teils kleine Teile, ergänzt. Hier eine Übersicht des Fahrzeugrahmens von unten:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZRahmen001100kb.jpg)
Besonders auffallend die nun angebrachten Kardanwellen zu bzw. zwischen den einzelnen Achsen. All-Wheel-Drive rules! :V:
Näher ran! Hier die Vorderachse.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZRahmen002100kb.jpg)
Die Kardanwelle wurde unverändert verbaut, im Gegensatz zu den folgenden an den Hinterachsen.
Die Wellen zu bzw. auch zwischen den hinteren Achsen waren jeweils so 1-3mm zu kurz. Theorie 1: der Urmodellbauer hat sich vermessen. Theorie zwei: durch die nicht 100%ig zweifelsfreie Positionierung der vielen Einzelelemente könnten sich mehrere Mini-Abstände zu der Gesamtlängendifferenz hochgeschaukelt haben.
Ich tippe auf eine Kombination beider Möglichkeiten.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZRahmen003100kb.jpg)
Egal! Beide Wellen wurden auseinander geschnitten und die verbleibenden Teile beiseitig angebohrt. Dann ein passendes Drahtstück eingeklebt, ein zugeschnittenes Plastikhohlrohr darüber geschoben und das vorher abgeschnittene Kardanelement wieder angeklebt. Ein weinig zwicken und zwacken: passt!
Hier ein Blick auf die mit weiteren Kleinteilen ergänzten Hinterachsen:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZRahmen004100kb.jpg)
Kann mir als Laien jemand näherbringen was das für kleine "Zylinderhütchen" an den Achsen sind? Luftdruckbremse?
Irgendwie habe ich das Gefühl, da kommt noch mehr ran. Mal die Anleitung studieren.
Ein Blick von oben durch den Rahmen auf die Kadranwelle zwischen den beiden Hinterachsen und den Haltestangen zwischen Fahrzeugrahmen und den Achsen:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZRahmen005100kb.jpg)
An den Rahmen kommen beidseitig zwei Treibstofftanks, die dankenswerterweise am Stück gegossen sind. Mich nervt das bei Plastikbausätzen manchmal, wenn ein Hersteller runde Tanks möglichst "kreativ" und mit möglichst vielen angegossenen Halterungen teilt, nur damit es mehr Arbeit macht da wieder einen sauberen runden Tank zu schleifen...
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZTank001100kb.jpg)
Man sieht hier das an der Seite, wo sich der Resinanguß befand, kleine Unsauberkeiten und Luftbläschen blieben. Aber da das später die dem Rahmen zugewandte Seite ist dürfte sich die Nacharbeit auf ein kosmetisches Minimum beschränken.Ich habe die Stellen mit dem Pinsel und Gunze Surfacer 500 bemalt. Wird später geschliffen.
Nochmals die Tanks von ihrer "Sonnenseite". Laut Bauplan kommen jetzt noch weitere Details in Form von mehreren Fotoätzteilen ran.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/Modellboard%20Bauberichte/KrAZ%20Baubericht/KrAZTank002100kb.jpg)
Davon später mehr! Danke für´s kucken!!
Thomas
Zitat von: Erdinger in 15. Mai 2010, 14:49:21
Kann mir als Laien jemand näherbringen was das für kleine "Zylinderhütchen" an den Achsen sind? Luftdruckbremse?
Irgendwie habe ich das Gefühl, da kommt noch mehr ran. Mal die Anleitung studieren.
Ich kenn mich zwar auch nicht aus, aber das könnten doch Ablassschrauben sein, um evtl das Öl im Differential zu wechseln bzw. selbiges zu schmieren.
Sieht übrigens sehr gut aus, der KRAZ. Bin schwer am überlegen, ob ich mir den demnächst auch zulege :P
Nun, nach Studium mehrerer Originalfotos halte ich diese "Teller" für Teile einer Luftdruckbremse. Ich habe keinerlei Anzeichen gefunden dass der KrAZ unterstützend mit einer Luftfederung ausgestattet ist. Je nachdem ob ich des Wahnsinns fette Beute werde (oder bin...) wäre zu überlegen die hier fehlenden Schlauchverbindungen noch zu ergänzen. Mal sehen.
Update 27.05.2010:
So, lange nichts mehr gehört. Dennoch habe ich in der Zwischenzeit weiter viele, viele Teile versäubert und verbaut. Ein Ende ist nicht wirklich in Sicht...
Der Kühler ist doch ein markantes Teil. Also habe ich ihn versäubert und er passt wunderbar in den Rahmen:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZRadiator001100kb.jpg)
Hier ist er nur eingesteckt! Vor den Hauptkühler kommen noch zwei flache weitere Kühler, daher die Löcher. Ich werde diese Zusatzkühler aber vermutlich mit Magic Sculp verkleben, da die Löcher für die Zusatzkühler nicht 100% waagerecht sind.
Und nun zum Bausatz im Bausatz: dem Motor! Hier stecken mittlerweile schon 24 Einzelteile dran! Und nachdem mir nun ca. 8 GB Vorlagenfotos von Gabor Fodor (MInimanFactory) vorliegen kann ich mit gutem Gewissen sagen: Details, Details, Details! Gabor, vielen herzlichen Dank für die uneigennützige Überlassung der Originalbilder! :P
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZEngine003100kb.jpg)
Leider muss ich die Hoffnung evtl. Interessierter zerschlagen: ich bin leider nicht befugt, diese Bilder weiter zu geben. Anfragen sind also sinnlos. Leider!
Noch eine Motoransicht:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZEngine006100kb.jpg)
Die jeweils 4 "Pilze" auf den Ventildeckeln liegen alternativ auch als Photoätzteile bei. Auf den Fotos sind diese allerdings wie hier etwas erhöht zu sehen, und zwar z. Teil unterschiedlich hoch. Also flugs die angedeuteten Vertiefungen auf den Deckeln aufgebohrt, die winzigen (!) Resinpilze versäubert und verklebt. Glaubt mir: danach war eine Kaffeepause unumgänglich (zitter...)
Ich habe auch versucht, die Keilriemen anzudeuten:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZEngine010100kb.jpg)
Dafür habe ich 04,mm starkes "Tamiya"band von AIZU genommen, mit dem ich sonst nur engste Linien und Radien abklebe.
Oben in den Raum zwischen den Ventildeckeln kommt noch ein großer topfförmiger Luftfilter, aber erst nach der Bemalung, da er viel von den Details darunter verdeckt. Vorne am Motor wird noch der Lüfter (Photoätzteil) angebracht.
Unten am Motor waren noch zwei angegossene Ölablaßschrauben. Diese habe ich abgeschnitten und durch zwei Resinschraubköpfe mit Unterlegscheibe von MasterClub ersetzt.
Paßprobe im Fahrzeugrahmen:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZFrame011100kb.jpg)
The other side:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZFrame012100kb.jpg)
So langsam kommt Gewicht auf das Fahrgestell... :D
Da noch genug zu tun ist ging es zwischendurch im Innenraum weiter. Hier das Armaturenbrett. Die Photoätzteile sind mittig gefaltet und in Vertiefungen am Armaturenbrett verklebt.
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZDashboard015100kb.jpg)
Nach der Bemalung werde ich die Instrumente mangels mitgelieferter Abziehbilder mit Dekors von Archer Fine Transfer nachempfinden.
Die Bodengruppe:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZSeat018100kb.jpg)
Der Beifahrersitz besteht aus zwei Teilen, alle Schalthebel sind separat, jedes Pedal erhielt eine Trittfläche aus Photoätzteil. Der Fahrersitz fehlt hier noch, um später mit der Farbe besser an die Halterung zu kommen. Diese besteht aus 3 Photoätzteilen und einem Resinteil! Viel fehlt nimmer, und das Teil federt wirklich...
Links und rechts am Fahrzeugrahmen unterhalb der Fahrerkabine kommen natürlich noch Trittbretter hin:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZStep026100kb.jpg)
Das hier gezeigte hat noch eine Staukiste dran. Die eigentliche Trittfläche ist wie man sieht ein Ätzteil, verklebt mit Gator´s Glue. Vorher wurde aber mit der Martorsäge noch ein Schlitz zwischen das Resinteil und die Staukiste gesägt, damit sich das Ätzteil ein Stück dazwischen schieben lässt. Sonst passt es nicht. Doch Dank Gator Glue kann man es schön ausrichten und überschüssigen Klebstoff mit einem angefeuchteten Finger einfach abwischen.
Auf den oben zu sehenden glatten Teil des jeweiligen Trittbrettes kommt noch je ein Halter für einen Treibstoffkanister. Diese habe ich aus dem Ätzteil gefaltet und aus Festigkeitsgründen verlötet:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZHolder031100kb.jpg)
Mit dem Löten von Ätzteilen bin ich noch ganz am Anfang, weshalb ich bitte mir Unsauberkeiten nachzusehen... *dummi* Aber es geht immer besser (hoffe ich).
Ebenfalls gelötet habe ich zwei Halterungen für die Fahrerkabine, die am Fahrzeugrahmen anzubringen sind:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZBracket034100kb.jpg)
Die sehen doch schon mal ganz gut aus, oder?
sehr schöne und saubere Arbeit :klatsch: - bin gespannt wie es mit dem KrAZ weitergeht :)
Diese Monster braucht natürlich Brennstoff! Daher sind links und rechts am Rahmen je ein riesiger Treibstofftank angebracht:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZGas020100kb.jpg)
Die weißen Plastikstreifen (Tritte?) habe ich selber angebracht. Eigentlich sollen diese aus Ätzteilen gebogen werden, jedoch sind auf meiner Ätzteilplatine nur zwei anstatt der benötigten 4 Ätzteile. Nach einem Gespräch mit Gabor stammt mein Bausatz aus einer ersten Serie, wo dieser Fehler (und noch ein anderer) noch nicht korrigiert war. Neue Bausätze sollen mit einer überarbeiteten Ätzteilplatine ausgeliefert werden. Er versprach mir dass ich die neue Ätzteilplatine demnächst per Post nachgesendet bekomme. Toller Service, wie ich finde! :P
Zitat von: Bradhower in 27. Mai 2010, 16:29:10
sehr schöne und saubere Arbeit :klatsch: - bin gespannt wie es mit dem KrAZ weitergeht :)
Danke dir!
Schön dass doch noch Resonanz kommt. Und schon geht´s weiter! :)
Noch eine Ansicht der Tanks:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZGas021100kb.jpg)
Wenn der neue Ätzteilbogen da ist werde ich die Plastikteile wieder entfernen und durch die Ätzteile ersetzen. Die sind einfach stabiler (woher ich das wohl weiss?...)
Die Tankdeckel bestehen aus zwei Ätzteilen, die ineinander greifen sollen. Auch hier war anschließend ein Kaffeepäuschen fällig... trinken
Und falls der KrAZ im Gelände mal einen Platten hat führt er natürlich auch ein Ersatzrad mit. Und zwar in einer beweglichen Halterung hinter der Kabine. Hier die dafür vorgesehenen Teile:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZSpareWheelHolder035100kb.jpg)
Das linke Teil ist fest am Fahrzeugrahmen, das mittlere Teil dient zum Herablassen des Ersatzrades (ich glaube das Teil halten nur mindestens zwei Männer), und der Kasten rechts kommt später links auf das feste Traggestell. Die Entfernung der Angüße von den filigranen Gestellen hat überdurchschnittlich lange gedauert. Aber die Ruhe hat sich durch unzerstörte Teile gelohnt!
An der Rückseite des Kastens habe ich Verstärkungen aus feinem Plastikstreifen simuliert. Künstlerische Freiheit!
Der fest am Rahmen anzubringende Teil nochmal größer:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZSpareWheelHolder037100kb.jpg)
Die Strukturen sind teils wirklich hauchfein.
Der bewegliche "Arm":
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZSpareWheelHolder036100kb.jpg)
Das geätzte Scharnier ist über den Draht im Moment noch beweglich, wird aber später, auch im Hinblick auf das Gewicht des Ersatzrades, fest verklebt.
Und die große Kiste mit den Verstärkungen der ansonsten völlig glatten Rückwand:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZBox039100kb.jpg)
Vorne an der Kiste befinden sich zwei Schlösser, die im Modell aus Photoätzteilen dargestellt sind:
(http://i861.photobucket.com/albums/ab179/Wurzacher/27052010/KrAZBox041100kb.jpg)
Größe des oberen rechten Teiles: vielleicht 1 x 2mm! Auch hier wurde, wie immer, wenn genau ausgerichtet werden muss, mit Gator´s Glue gearbeitet.
So, das war es für heute. Ich freue mich auf eure Meinungen, und konstruktive Kritik ist immer willkommen!
Für Kritik sehe ich keinerlei Anlass; das sieht alles top aus. Sehr saubere Arbeit!!! :P
Schöne grüße
Klaus
Also ich bin echt begeistert :klatsch:
Konnte 'den Brocken' ja schon in echt bewundern - einfach Klasse was Du daraus machst :1:
Weiter, immer weiter
Hubi
Hammerhart... tolle Arbeit...
...das macht Lust doch mal Resin auszuprobieren... hab mich bislang immer gesträubt... (oder bin ich nur zu feige??? 8))
Dein Baubericht gefällt mir ausserordentlich gut! :1:
Für nen Full-Resin-Kit scheint die Passgenauigkeit ziemlich akzeptabel zu sein, oder täusche ich mich da?
Jedenfalls, mach weiter so! :P
:winken:
Gruss Carlo
Und was für ein Tempo du vorlegst. Keine Kritik, gibt nur Lob :klatsch:
Zitat von: Hubiman SNH in 27. Mai 2010, 21:55:22
Also ich bin echt begeistert :klatsch:
Konnte 'den Brocken' ja schon in echt bewundern - einfach Klasse was Du daraus machst :1:
Ein Lob vom besten Figurenmaler den ich kenne, dankeschön!! :)
Zitat von: Cipi in 27. Mai 2010, 23:01:07
Dein Baubericht gefällt mir ausserordentlich gut! :1:
Für nen Full-Resin-Kit scheint die Passgenauigkeit ziemlich akzeptabel zu sein, oder täusche ich mich da?
Jedenfalls, mach weiter so! :P
Danke auch dir!
Ich glaube, mit dem Wort "akzeptabel" hast du es ziemlich genau umrissen. Jetzt bitte nicht falsch verstehen, der Bausatz gehört von den Details (sowieso!) und der Gestaltung, bzw. Aufteilung der einzelnen Teile zum Besten das ich je gesehen habe! Immer wieder überrasche ich mich beim Bau oder bei der Betrachtung der vielen hundert Originalbilder von MinimanFactory bei dem Gedanken: er hat mucho Euros gekostet, aber ich bereue keinen Cent! Ehrlich!
Viele Teile sind mit Paßzapfen, bzw. -löchern versehen, oder ihre Position ist am Fahrzeugrahmen durch Linien angedeutet. Aber bei einigen wenigen ist die Positionierung nicht wirklich eindeutig. Da warte ich lieber, bis ich die definierten Teile verklebt habe und kucke dann, wo die undefinierten hinpassen könnten. Oder ich forste mich wieder durch die bereits erwähnten vielen hundert Bilder... :woist:
@ alle:
Danke für eure Kommentare und das Lob! Mir ist euer Feedback sehr wichtig, es zeigt mir, dass überhaupt Interesse an meiner Arbeit, bzw. diesem Bericht besteht.
Ohne eure Beiträge, ich glaube, ich hätte den Bericht mittlerweile einfach eingestellt. Ich denke, jeder der einen Baubericht erstellt hofft doch auf eine Reaktion der Leser, die ihm zeigt, das der Baubericht wahrgenommen wird und auf Interesse stößt. Es ist dieses Miteinander, das zählt.
Dankeschön!
Hey Thomas,
spitzen Arbeit und klasse Auge fürs Detail :klatsch:. Freut mich daß Dir die Photos helfen. Da hat es sich ja gelohnt, daß ich mein Notebook fast 3 Tage habe durchlaufen lassen um Dir die Photos zur Verfügung zu stellen. Die Stromrechnung kommt dann per Post X( :pffft:
Ich habe sie mir auch mal etwas in Ruhe durchgeschaut. Wenn was von den anderen Varianten käme, könnte man echt schwach werden. Aber erstmal schaue ich mir nächste Woche das Ding in Natura an, sofern das hoffentlich mit dem Urlaub hinaut....
Wirklich saubere Arbeit . Der Bausatz hat aber auch paar feine Details donnerwetter....
Gruß ALex
Zitat von: olli in 28. Mai 2010, 16:43:34
Die Stromrechnung kommt dann per Post X( :pffft:
Machts nichts, die wird verrechnet! Habe eben an deinem Gast-Arbeitsplatz zwei Stromzähler für die Tageslichtlampen angelötet. Und einen Sitzkissensensor für den Stuhl. Bring ausreichend Bares mit, diesmal kommst du nicht billig weg, hehe... (Genug off-topic)
Zitat von: BigA in 28. Mai 2010, 17:51:59
Wirklich saubere Arbeit . Der Bausatz hat aber auch paar feine Details donnerwetter....
Gruß ALex
Dankeschön! :)
Ja, wie ich schon beim Vergleich der Reifenflanken mit Originalfotos festgestellt habe hat man bei MinimanFactory am ganzen Bausatz aber so richtig detailliert und extrem filigran gearbeitet. Und alleine am Motor sind geschätzt mehr als 1 Dutzend Teile anzubringen. Dagegen war die Fahrerkabine ein Schnelldurchlauf! Ups, muss ja die Türen noch machen (separat gegossene Türgriffe etc.), dann die Verglasung anfertigen, usw.. Noch genug zu tun am KrAZ! :D
Hallo Thomas,
da hast du dir ja ein richtiges Resin-Schmankerl ausgesucht. Das sieht zwar nach einiger Nacharbeit aus, aber du baust das extrem sauber. Meine Hochachtung. Kein Schlampern bei den kleinsten Ätzteilen. Ich werde in jedem Fall weiter zusehen.
ZitatIch denke, jeder der einen Baubericht erstellt hofft doch auf eine Reaktion der Leser, die ihm zeigt, das der Baubericht wahrgenommen wird und auf Interesse stößt.
Dann zeige ich hiermit mal Reaktion: Bin seit Tagen stiller Mitleser und obwohl das nicht mein Beuteschema ist: Respekt und :P :P :P :P :P :P.
Ich weiss nicht, ob ich das jemals hinkriegen würde.
Und ausserdem finde ich es gut, dass Du Dir ein eher seltenes Sujet vorgenommen hast. Aber du beweist ja selbst, dass es fast (!) egal ist, was man sich vornimmt: Wenn der Bau toll ist, guckt man gern über den eigenen Tellerrand!
Beste Grüße :winken:
Michael
Hallo Erdinger!!
Wie weit siehts bisher mit deinem Kraz aus? Bist du schon vorrangekommen?
Gruß Christoph
Ich muss leider bekennen dass sich der KrAZ zu den anderen Baustellen auf dem Regal der Schande eingereiht hat. Es ist halt immer doof wenn man ein schon laufendes großes Projekt zur Seite schiebt um den einen ganz neuen Resinbausatz anzufangen. Da ich jedoch meine große Ju 88 in diesem Leben noch fertig bekommen will ruht der KrAZ zur Zeit. Es liegt also nicht an diesem tollen Resinbausatz sondern an meiner Disziplinlosigkeit, erst einmal den einen Bausatz fertig zu bauen bevor ich einen anderen starte.