Modellboard

Start

Da ich ja mehrfach aufgefordert wurde, zu neuen Projekten wieder einen Baubericht zu schreiben, eröffne ich hier einen neuen Bericht - auch wenn es dieses mal Neuland ist, es länger dauern wird und ich noch nicht weiß, ob etwas Vernünftiges/Herzeigbares dabei rauskommt. Immerhin motiviert das Schreiben auch, dranzubleiben.
Eigentlich hatte ich schon vorher angefangen, zum Glück hat mich mein lieber Kollege Claus :winken: aber auf die Idee zur Benutzung der kleinen LEDs gebracht.

Erstmal habe ich mich schlau gemacht, was es so an SMD-LEDs gibt, unter anderem sind für die geplanten Zwecke die "Side-fire" LEDs sehr interessant. Schnell einen Batzen verschiedener Typen geordert und auf Pappe geklebt, damit ich nicht den Überblick verliere.
(http://lh3.googleusercontent.com/-hfnLkMlId5w/UUB8D9gDHqI/AAAAAAAAA-U/morwQgkat64/s800/LED1.jpg)
Im unteren Teil liegt farbiger 0,15mm Kupferlackdraht, in dunkelblau, rot und schwarz. Mit dem schwarzen habe ich noch Besonderes vor. Die farbige Kennzeichnung erleichtert später die Zuordnung von Anode und Katode im eingebauten Zustand.

Das ist so ein kleiner seitlich leuchtender Zwerg (gibt es in verschiedenen Farben und Leuchtstärken):
(http://lh6.googleusercontent.com/-Y9X-H5EaO1I/UUCJeZK8QLI/AAAAAAAABAA/22OeCNUNBZE/s800/LED2.jpg)

Hier mal eine eine weiße, mit angelöteten Drähten und eingeklebt:
(http://lh6.googleusercontent.com/-MaPoJGjLGNw/UUB8DxHOHaI/AAAAAAAAA-M/o_fY5CSplR0/s800/licht-heck1.jpg)

Hier in Betrieb (mit kurzer Belichtungzeit, damit mal mehr als einen Lichtfleck sieht):
(http://lh5.googleusercontent.com/-JvtiruqLRn8/UUB8EIJUrII/AAAAAAAAA-Q/tEQThZYRcXo/s800/licht-heck2.jpg)

Und hier noch mit einem ausgehölten Bausatz-Klarsichtteil, nur probehalber aufgelegt:
(http://lh4.googleusercontent.com/-G-tgmsogPSE/UUB8E0jE0wI/AAAAAAAAA-c/fCgSEmuMBAY/s800/licht-heck3.jpg)

Diese LED ist weiß, mit einem sehr kleinen Abstrahlwinkel,
(http://lh5.googleusercontent.com/-93EOqdd6Ts0/UUCJfiwORbI/AAAAAAAAA_4/K6kyzWBOI2o/s800/licht-lande0.jpg)
und soll mit dem Bausatzklarsichtteil zu einem Landescheinwerfer werden:
(http://lh3.googleusercontent.com/-h4eaJzlSUTQ/UUB8G14jyTI/AAAAAAAAA-s/ZTvQCtQzYrE/s800/licht-lande1.jpg)

Mit verschiedenen Durchmessern aufgebohrt:
(http://lh6.googleusercontent.com/-Z9RzQSCe64c/UUB8Guyv_WI/AAAAAAAAA-o/1U9t5QCzZaw/s800/licht-lande2.jpg)

Mit eingeklebter LED und etwas Silberfarbe (das Gehäuse muß noch weiße Farbe erhalten):
(http://lh5.googleusercontent.com/-0Y857UGzEzc/UUB8MufajCI/AAAAAAAAA_c/Xi_Sv7Ebzuc/s800/licht-lande3.jpg)

Auf dieses "Blech" gehört der Scheinwerfer:
(http://lh5.googleusercontent.com/-bvViIU7Z618/UUB8IwF5xrI/AAAAAAAAA-8/dc7GWx0CSNg/s800/licht-lande4.jpg)

Oops, die LED trägt zu dick auf, also Schlitz gefeilt - den kann man ja später wieder verspachteln:
(http://lh6.googleusercontent.com/-JvXx0PQwLiM/UUB8IUO81vI/AAAAAAAAA-0/4PwEDSPbUNk/s800/licht-lande5.jpg)

Jetzt passt es wieder (probehalber eingesteckt) - so könnte es funktionieren:
(http://lh3.googleusercontent.com/-kr-JQRnmRNQ/UUB8JkS8dpI/AAAAAAAAA_E/VhLBXY4oODk/s800/licht-lande6.jpg)

Nächste Baustelle:
Messingteile, Bausatzplastik in modifizierter Form, Gußäste, Draht und eine dicke Kanüle:
(http://lh5.googleusercontent.com/-gZx9gtWYeN0/US0Xlhm5k9I/AAAAAAAAA9o/yRqERvC87E8/s800/ruessel1.jpg)
Das rechte Teil ist in der Mitte schon aufgebohrt und mit einem Klarsichtteil (aus Gussast) versehen.

Daraus entstand nach Vorbildfotos folgendes Gebilde:
(http://lh4.googleusercontent.com/-kyXQoMxjK_M/US0XlG9aOlI/AAAAAAAAA9g/ySNAkdqZcTo/s800/ruessel2.jpg)
(http://lh4.googleusercontent.com/-Y7MC-h5FLhk/US0XmBUeDdI/AAAAAAAAA9w/-Recos1A4O8/s800/ruessel3.jpg)

Inzwischen ist das Teil auch funktionsfähig beleuchtet! Hier bekommt nun der schwarze 0,15mm Kupferlackdraht eine besondere Aufgabe: er wird um den dunkelblauben Draht (schön strammhalten, aber nicht zu stark) gewickelt und simuliert damit diese Kunststoffwellrohre, in denen beim Original die Kabel geführt sind. Ein etwas zähe Aufgabe :rolleyes:, aber der Effekt ist herrlich.
(http://lh4.googleusercontent.com/-RbiG70qsK64/UUB8LtVxFsI/AAAAAAAAA_M/g178jptvzoY/s800/licht-ruessel1.jpg)
Blau und schwarz versorgen nun eine flache LED
(http://lh5.googleusercontent.com/-7e6FNfg2NlU/UUCJeQ9_LrI/AAAAAAAAA_s/0LYP0S-cpO0/s640/LED3.jpg)
(ok nicht ganz origalgetreu, denn da sind ja beide Leiter innen :D), von hinten auf das klare Platikteil geklebt und verspachtelt/schwarz gestrichen, vorn übrigens mit Gunze klar rot.
(http://lh4.googleusercontent.com/-nQULSYwpJZY/UUB8MQTi_fI/AAAAAAAAA_Y/8-lDphXyPBw/s800/licht-ruessel2.jpg)

Und hier in Betrieb:
(http://lh3.googleusercontent.com/-DlRLQeIik0w/UUCJgVLRR2I/AAAAAAAABAE/Bb1rnzT3rcM/s800/licht-ruessel3.jpg)

Die Helligkeit der verschiedenen LEDs werde ich über die vorgeschalteten Widerstände am fertigen Modell anpassen.

Ich hoffe, das neue Projekt gefällt Euch :winken:

Ach ja, noch eine Bitte:
Hat jemand, der am Wochenende in Oberschleiheim ist und etwas Original-Future übrig hat, mir soviel mitbringen, damit ich das (große) Kabinendach tauchen kann? Danke :meister:

Einläufe

Weiter geht es mit den Lufteinläufen, die ebenfalls mit Positionsleuchten auszurüsten sind.

Erstmal die furchtbare Revellsche Vertiefung in den Einläufen verschlossen, da später da auch ein Decal hinkommt.
(http://lh4.googleusercontent.com/-1RLmKXenBRA/UUDl-QCOMpI/AAAAAAAABAU/vL1fg5gwXdo/s800/einlauf1.jpg)

Da auf der Oberseite, bedingt druch die Form, keinerlei Details zu sehen sind, kommt der Ätzteilsatz der englischen Firma "Flightpath" ins Spiel, dazu habe ich die Oberseite dünner geschliffen:
(http://lh4.googleusercontent.com/-sQk9u1hmc7I/UUDl_FwPvUI/AAAAAAAABAc/Z-p8pD11Ptc/s800/einlauf2.jpg)

Innen wurde auch die Abdeckung der Klappenmechanik ergänzt (hinten links und rechts). Ein weiterer Fehler ist das Leitblech. Das gibt es im Gegensatz zu den Bausatzangaben nur auf der linken Seite, es ist aber zu lang und von der Form her ist das für die rechte Seite vorgesehene zu benutzen.
(http://lh6.googleusercontent.com/-C1L47CgjukI/UUDmAGuJIvI/AAAAAAAABAk/p5bue-RWztU/s800/einlauf3.jpg)
Die weiteren inneren Leitbleche setze ich erst nach der Farbgebung ein.

Die KLemmen können übrigens die LEDs beim Löten prima halten:
(http://lh4.googleusercontent.com/-vax4XIUxkJU/UUDmAtd9rII/AAAAAAAABAs/seQbGTvJs1I/s800/einlauf4.jpg)

Nach viel Spachteln und Schleifen bin ich mit dem Resultat ganz zufrieden.
(http://lh5.googleusercontent.com/-osie7mG4IDI/UUDmCtAWI7I/AAAAAAAABA0/8hjjPOL_Rwk/s800/einlauf7.jpg)
Ach ja, einen Bleckdeckel hat es beim Aufkleben leider leicht verschoben. Nun weiß ich, daß man Sekundenkleber mit kochendem Wasser gelöst bekommt  :8:

Das Licht geht schon mal:
(http://lh5.googleusercontent.com/-G_PkVN6h49k/UUDmDnMau8I/AAAAAAAABBA/6rfsmztJtkw/s800/einlauf6.jpg)

Schön, wenn man gute Infomationen zum Original hat:
http://www.modellboard.net/index.php?topic=40222.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=40222.0)

Hallo

schleifst Du die LED`s in Form?

gruß

Sieht toll, Respekt!  :P

Sehr schön, auch und gerade die Tips zu den LED. Sind nicht teuer und machen echt Laune. Ich flirte auch immer wieder mal mit dem Gedanken, mal einen Fliecher mit LED und ein wenig Elektronik zur Steuerung ein wenig aufzuhübschen. Oder einen US-Truck... Kostet ja nicht die Welt.

Das Buch ist übrigens wirklich genial!

Schöne Grüße
Klaus

So - zweiter Versuch einer Antwort. Gestern Abend, mitten beim Tippen der Antwort gab es einen Knall = Oh Schreck! = und ich saß im Dunkeln! Rechnernetzteil hinüber :12: Heute ein neues gekauft und die Kiste gerade wieder zum Laufen bekommen. Zum Glück hat der Rechner selbst + Daten keinen Schaden genommen :pffft:

Zitat von: THX 1138 in 13. März 2013, 23:01:51
schleifst Du die LED`s in Form?

Nein, die sind alle original belassen. Der Hersteller der zu beiden Seiten leuchtenden (oben abgebildet) ist "Avago Technologies".

Hier noch ein Eindruck meiner momentanen Wickelaktion zur Wellrohrherstellung. Der Anfang ist schwer, 0,15mm Draht ist schon verdammt dünn! Innen 0,15 + 2 * 0,15 außen entspricht in 1:32 einem Wellrohr von 1,5cm Durchmesser - das kommt in etwa hin. Dünner würde ich es nicht mehr gewickelt bekommen.
(https://lh3.googleusercontent.com/-S2fFZ52f0K0/UUI-9plefFI/AAAAAAAABBU/pynkZscPfsQ/s800/wellrohr.jpg)
Der Holzbalken zum niederhalten für das Foto oberdrauf ist ein Zahnstocher :rolleyes:

 :respekt: Hallo Bughunter,

Danke für die Info,

gruß Axel

Sieht schon sehr gut aus, und die Idee, die Wellrohre gleichzeitig als Stromzuleitung zu verwenden, ist klasse! :klatsch:

Somit hast du ab jetzt einen Mitleser mehr!

Liebe Grüße,

Karl

Normalerweise verfolge ich Kampfjets eher weniger intensiv, aber die Sache mit den LEDs interessiert mich doch sehr.
Deshalb werde ich hier eine Ausnahme machen und genauer mitlesen. ;)

Gruß
Christian

Cockpitleiter

Auf der Messe in Oberschleißheim habe ich mir gestern ein Hold & Fold für die Ätzteile gekauft (bisher habe ich die meist mit Stahllineal, Schraubstock und weiteren Utensilien gebogen - ein eher mühsames Geschäft und nicht bei allen Teilen möglich). Da das neue Teil natürlich gleich erprobt werde sollte, habe ich mit der Leiter aus dem Flightpath Set weitergemacht.

Hier das neue Tool, die bereits gebogene Plattform, Unterbau und der Pfosten für eine Seite (4 Bleche, leicht unterschiedlich)
(http://lh3.googleusercontent.com/-2il4-bGR8h4/UUXJtobjWvI/AAAAAAAABB8/WYWkrtXrN-w/s800/leiter1.jpg)

Mit viel 1mm Messingdraht (nicht im Set), den 4 Blechen für die andere Seite und jeweils 3 Blechen für ein Rad ist die Leiter nach einigen Stunden Löterei (Fligthpath empfiehlt das Löten von Ätzteilen, wann immer möglich) im Rohbau vollendet. Die Lötstellen muß ich noch etwas säubern:
(http://lh4.googleusercontent.com/-YON3PG3_Muk/UUXJpan17uI/AAAAAAAABBk/Um4OF6RB6RA/s800/leiter2.jpg)

Hier noch ein Blick auf die Plattform (nur gesteckt), gelocht und Antirutschnoppen:
(http://lh6.googleusercontent.com/-s4ip-QyE8K4/UUXJssCuHII/AAAAAAAABBs/zjycDwxeK7g/s800/leiter3.jpg)

Auf der Unterseite ist ein eigener Rahmen:
(http://lh5.googleusercontent.com/-g9AuXicS0KY/UUXJtSXSmkI/AAAAAAAABB4/FXk4FJddxNU/s800/leiter4.jpg)

An der Plattform ist noch etwas zu tun, mir fehlt noch 0,8mm Messingdraht für ein Geländer. Außerdem gibt es Halterungen, die sich am Cockpitrahmen (ebenfalls Ätzteile) einhaken, wie beim Original. Da ich aus der Anleitung aber nicht ganz schlau werde, montiere ich das erst später, wenn klar ist, wie die Zusammengehören.

Ob dieser Typ Leiter jetzt auch bei den deutschen Tornados oder nur bei den Briten genutzt wird, ist mir egal. Das Ding sieht einfach zu nett aus, um es wegzulassen.

Ich hatte am Samstag das ausserordentliche Vergnügen, in Schleissheim am Original-Tornado erklärt zu bekommen, was da auf uns zukommt. Leute, macht euch auf was gefasst.... :D :D. Das wird der Hammer-Tornado....

Das Vergnügen war auch auf meiner Seite :winken:

Hi,

wow...der Anfang sieht schon verdammt gut aus.
Das wird sehr interessant werden.

Da bleib ich dran.

Viele Grüße, Mav

Neues von der Ätzteilfront!

Hier möchte ich mal die fertiggestellten Nozzles zeigen. Sie bestehen aus ..zig Ätzteilen und sind verlötet. Das war schon eine knappe Angegelgenheit, mit den Ringen ineinander, aber nun ist es eine recht stabile Einheit geworden.

Die Detailierung ist schon deutlich besser als das Revellspritzteil, denn hier sind auch die Innenleitbleche alle einzeln erkennbar:
(http://lh4.googleusercontent.com/-7S1-7-Ov6P0/UUoivVng1jI/AAAAAAAABDE/axZcGFUsO1E/s800/nozzle1.jpg)

Montiert auf den Revellauslaßrohren
(http://lh3.googleusercontent.com/-uIGhCiCuNQc/UUoitZq7koI/AAAAAAAABC0/UFSULW5owPs/s800/nozzle2.jpg)

Auch die Nachbrenner sind durch Ätzteile ersetzt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-KYl_r1FCs2c/UUoivAS2AfI/AAAAAAAABC8/zd08GkUzfOo/s800/nozzle3.jpg)

Möglichweise sind die Aires Düsen noch detaillierter, aber das Flightpath Set hatte ich bereits, als ich die Aires- Resinteile entdeckt habe.
Hier werde ich mich nun mit Alclad versuchen, die habe ich bisher noch nicht verarbeitet. Es bleibt also spannend  :pffft:

Bis dann  :winken:

Ich glaube, Deichkind hat es sehr treffend ausgedrückt, als sie sagten:

"LED unter'm Bett,
LED unter'm Schrank,
LED unter'm Sofa,
- leider geil"

:P Der Rest des Tornados auch!  :P

Bughunter,

interessantes Projekt. Könntest Du noch etwas zum Bausatz (Revell?) und Maßstab sagen.

Hallo Bughunter,

die LED's sehen klasse aus und lassen sich anscheinend recht gut verarbeiten.
Wie regelst Du das mit der Stromquelle, "umgebautes" Batteriegehäuse aus einer Mini-Lichterkette ?

Schöne Grüße aus Recklinghausen
Rafael

Danke für Euer Interesse!
Das ist ein Revell ECR Tornado (hat einen zusätzlichen Spritzrahmen im Bausatz) in 1:32.

Die Ansteuerung der LED soll nicht im Dauerbetrieb erfolgen, sondern über Microcontroller gesteuert. Damit kann das auch die passende Blitzfolge der Antikollisionslichter erfolgen und es kommt etwas Dynamik in die Sache, wenn Landescheinwerfer etc nicht im Dauerbetrieb sind. Hier wird mir Claus hoffentlich unter die Arme greifen :winken:
Die Stromversorgung sollte dann praktischerweise über USB erfolgen: an Rechnern verfügbar, es gibt externe Netzteile und man bekommt auch über einen Adapter 4 Zellen dran.
Der 1:72er Tornado in Schleißheim war genau so gesteuert, auch hier zu bewundern:
http://www.traudlsmodellbau.com/02/revell-tornado-eye-of-the-tiger-in-neuem-led-licht/ (http://www.traudlsmodellbau.com/02/revell-tornado-eye-of-the-tiger-in-neuem-led-licht/)
Die Controllerplatine ist sicherlich im großen Rumpf unterzubringen, aber auf die Montagereihenfolge wird es Einfluß haben.

Das ist aber noch Zukunftsmusik! Erstmal sind noch einige Baustunden am Modell an sich zu leisten und alle LEDs unterzubringen.

Formationslichter

Nun habe ich mit der Vorbereitung der Tragflächen begonnen.

Entlang der Panellinien ausgesägt und gefeilt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-Rf7TFxYowGY/UU9EO5HKKSI/AAAAAAAABDU/ZOYQc-uucjs/s1000/wing1.jpg)

... bis der Kasten für die Landeklappen passt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-oCDTrRzPZe0/UU9EP6E-GJI/AAAAAAAABDc/ZtTMLjaUz3o/s1000/wing2.jpg)

Das ist Teil des "Flaps, Slats & Spoilers" Sets von Flightpath. Diese Ätzteile sind aus einer Silber-Nickel Legierung (bei dem gestiegenen Silberpreis heute wohl unbezahlbar :12:). Hier das Kit für eine Tragfläche, ein zweites Blech ist gespiegelt dabei.
(http://lh5.googleusercontent.com/-Oy9fh_FYy4k/UU9Eu8k6PYI/AAAAAAAABEs/UhUstYLADVs/s1000/kit1.jpg)

Das läßt sich deutlich schwerer biegen als Messing, sieht aber um Klassen besser aus. Es sollen laut Anleitung (in englisch) einige Teile unbehandelt bleiben, deswegen ist vom Hersteller dieses Material gewählt worden.
(http://lh4.googleusercontent.com/-mWQgXams6kU/UU9ESMUIROI/AAAAAAAABDk/1FpMrVomAno/s1000/wing5.jpg)

Nach dem Biegen kommt man schwer rein zum Löten, deswegen schraube ich für diese Zwecke dann einen Kufperdraht aus einem Kabel als Lötspitze in meinen kleinen 20W-Lötkolben :8:
(http://lh4.googleusercontent.com/--XkM_fLKprs/UU9ETBU0fEI/AAAAAAAABDs/FOgr9QQwGEg/s8000/wing4.jpg)

Hier der Kasten zur Probe angehalten:
(http://lh3.googleusercontent.com/-sccBR6PfYaY/UU9EUGD3LBI/AAAAAAAABD8/l4-0pOJ8YaY/s1000/wing3.jpg)

Innen sind sogar kleine statische Ableiter eingelötet, die bein Einfahren über die Landeklappen schleifen. In die Löcher werden später die Antriebsspindeln für die Landeklappen (Metallgußteile) eingesetzt.
(http://lh4.googleusercontent.com/-hMMokl2fKGQ/UU9ETVInB8I/AAAAAAAABD0/nKNszZdwlu0/s1000/wing6.jpg)

Nun wieder zurück zum Hauptthema LEDs - wenn schon, dann richtig!
Der Tornado hat 4 blaue Lampen in den Flächen, die Nachtformationsflüge erleichtern sollen. Diese Lampen sind aber am Revellmodell nur durch Gravur angedeutet:
(http://lh4.googleusercontent.com/-eN3kTWma_Ig/UU9EoAlEuWI/AAAAAAAABEI/_aHndkVTfrQ/s1000/formation1.jpg)

Also aufgebohrt und ein Stück klaren Gußast dünner gefeilt, bis er passt - eingeklebt und abgesägt. Die Stirnfläche habe ich blank geschliffen.
(http://lh5.googleusercontent.com/-0y06_eg7JbU/UU9EpI-V6aI/AAAAAAAABEQ/C6bExVhsQ84/s1000/formation2.jpg)

Erst wollte ich hier ebenfalls eine Side-Fire-LED einlöten, allerdings wurde das nichts, da die oben und unteren Lampen nicht genau übereinander sitzen, sondern versetzt. Ich habe dann diese LEDs gefunden, die kleinsten, die ich in diesem Projekt verbauen werde! Knapp 1mm lang, 0,5mm breit und nur 0,2mm dick. Nach dem Auspacken am Besten das Atmen einstellen :2:, sonst pustet man die noch vom Tisch.
(http://lh3.googleusercontent.com/-L925oHZFW48/UU9EpWZCQ3I/AAAAAAAABEU/8SfzJ8o5c6w/s1000/formation3.jpg)

Zwei Anschlußdrähte angelötet  :rolleyes: ...
(http://lh5.googleusercontent.com/-ikTTKxd_b3Y/UU9EsKa5OSI/AAAAAAAABEc/pI1hUVJs_kg/s1000/formation4.jpg)

... und von hinten aufgeklebt. Allerdings aufpassen, der Lechtchip sitzt nicht mittig! Habe einen Leuchtzwerg opfern müssen, als ich das zu spät bemerkt habe und noch korrigieren wollte  :(
(http://lh6.googleusercontent.com/-Bbnby1zVZIM/UU9Eskh4TwI/AAAAAAAABEk/sJjFV1Ty2Ag/s1000/formation5.jpg)

So sieht es nun in Betrieb aus. Nicht ganz originalgetreu, denn beim Original sitzt da eine Matrix aus 5x5 (gnaz genau weiß ich es nicht mehr, muß mal das nächste mal in Oberschleißheim genau hinsehen) LEDs 8)
(http://lh4.googleusercontent.com/-3tHYcmXUsok/UU9EvKJ0MGI/AAAAAAAABE0/wZLFfC5-O-4/s1000/formation6.jpg)

Entschuldigt die Bildqualität, da kommt der Makromodus meiner Kamera an seine Grenzen. Ich hoffe, es gefällt trotzdem.
Viel Spaß beim Nachmachen :winken:

Silbernickelblech

Weiter ging es mit den linken Flächenteilen. Wieder entlang bestimmter Panellinien nach Zeichnung ausgesägt und angepasst.
(http://lh5.googleusercontent.com/-XV-L3Zk7VSQ/UVx7mWiLP_I/AAAAAAAABFU/Kt7EI7D7LlY/s1000/wing7.jpg)

Die beiden Formationslichter aufgebohrt und mit Klarsichtmaterial versehen:
(http://lh6.googleusercontent.com/-poyABtrjqM8/UVx7n7h29UI/AAAAAAAABFc/4peM3_lf8L8/s1000/wing8.jpg)

Der Landeklappenkasten in die untere Flügelhälfte eingeklebt:
(http://lh4.googleusercontent.com/-efFoko6Lwdo/UVx7ouf9ihI/AAAAAAAABFk/f7jVF2LqnPY/s1000/wing9.jpg)

Nach Einbau der 2 blauen und der roten LED ist hier auch die Oberhälfte aufgeklebt, der noch fehlende Spoiler hinterläßt ein häßliches Loch:
(http://lh5.googleusercontent.com/-iKl1K9RRZf0/UVx7piqOHrI/AAAAAAAABFs/Kz2ZhaZA8-s/s1000/winga1.jpg)

Jetzt wird es spannend, es kommt zu den Slats (Vorflügel). Hier der Vorflügel und zwei Templates für links und rechts. Die sollen entlang bestimmter Panel auf der Fläche gebogen werden, was nur sehr schwer ging. Hab dann mal probeweise ausgeglüht, half etwas.
(http://lh3.googleusercontent.com/-XMIzgFiIXiY/UVx7kkz86kI/AAAAAAAABFM/iOUY4PN9BCM/s1000/slats1.jpg)
Dann mit Tape in Position halten und entland der Schlitze beherzt in die Fläche sägen und bohren 8o

Da kommen dann die Halter und Antriebsspindeln rein, an der Ecke kämpfe ich nun gerade.
(http://lh6.googleusercontent.com/-QlDXOyiHnDw/UVx7kGD1f3I/AAAAAAAABFE/h1MZw-Uf0Vc/s1000/slats2.jpg)

Messingätzteile sind leichter zu verarbeiten, aber die fertigen Teile sehen gut aus. Mit etwas Sorgfalt und den immer wieder nötigen Anpassungen brauche ich viel länger als erwartet. Ich werde über den weiteren Fortschritt berichten :winken:

 :respekt: :respekt: :respekt:

Wenn ich mir so die Details der Bleche anschaue, kann es nur ein Hammerteil werden. Wünsche dir auf jedenfalls gutes Gelingen.

Wow, sieht echt bombig aus, was du da zauberst. Bin echt mal auf die lackierten Ätzteile gespannt. Die sind ja super filigran!  :respekt:

Zwei Fragen habe ich noch. Ich bin gerade in der Vorplanung für ein großes Scratchprojekt in 1/35. Da wollte ich auch Positionslichter, Scheinwerfer & Co. verbauen. Da kommt dein Bericht gerade richtig  :D  Könntest du noch deine Bezugsquelle für die LEDs verraten? Was du für LEDs benutzt geht ja grob aus dem ersten Bild hervor. Ich habe mich da schwer getan, was passendes zu finden. Der zweite Punkt betrifft die Controllerplatine. Nimmst du da was von der Stange, oder lötest was selbst zusammen? Ich habe vor ein Fach für einen Akku vorzusehen und damit die LEDs/Platine zu versorgen. Mit einem kleinen USB-Stecker oder ähnliches zum aufladen. Bin für alle Tipps dankbar  :winken:

Viele Grüße und gutes Gelingen weiterhin
Jonns

Danke, die Ätzteile sind toll detailliert aber leider nicht ganz einfach zu verarbeiten :rolleyes: aber trotzdem kann ich hoffentlcih bald wieder ein Update bringen.

Bezüglich LEDs schau mal nach SMD bei voelkner.de oder conrad.de. Die scheinen zusammenzuhängen, führen auf jeden Fall fast das gleiche Sortiment. Die Auswahl ist riesig. Die Side-fire sind, wie oben beschrieben, von "Avago Technologies". Bei ebay kannst Du auch mal im shop von "ledbaron", der hat ebenfalls sehr interessante weitere Bauformen! Außerdem gibt es die LEDs dort bereits mit Anschlüssen versehen, falls das filigranste Löten nicht so leicht fällt.

Das Thema Controller ist noch nicht geklärt - ja, da kommt ein kleiner Controller rein, aber wie die Platine aussehen wird, weiß ich noch nicht. Anschlüsse irgendwie übers Fahrwerk und Mini-USB-Buchse an der Basisplatte zur Stromversorgung.

Viel Erfolg bei Deinem Scratch-Projekt - und bitte ebenfalls mit Baubericht, danke!

Slats - Vorflügel

Wie gestern bereits angedeutet, folgen nun die Vorflügel. An dieser Stelle ist der Bausatz bereits einmal in die Ecke geflogen, dann war erstmal die Postkutsche dran. Damals übrigens auch noch ohne LEDs. Zum Glück gab es ja noch einmal die Sonderaktion von Müller, bei der ich einen neuen Revellbausatz erwerben konnte, also neuer Versuch.

12 Bleche sind hier zu Schienen verarbeitet, jeweils 2 Rücken an Rücken (sind noch zu säubern):
(http://lh4.googleusercontent.com/-_D2jhilgMZY/UV1LRz8DDLI/AAAAAAAABGk/36T9zknymPc/s1000/slats3.jpg)

Diese wurden dann in die Sägeschlitze eingeklebt, schön ausrichten:
(http://lh6.googleusercontent.com/-AMpLI_lZzlA/UV1LXHiABnI/AAAAAAAABHA/KTf_Q75zy1Q/s1000/slats4.jpg)

Zum Satz gehören noch 24 Spindeln, jeweils 2 für die Klappen und je 4 pro Vorflügel. Soviele braucht es eigentlich nicht, weil hier kurze Stücken genügen ...
(http://lh5.googleusercontent.com/-OuMhdSU1WP0/UV1LVPYrQSI/AAAAAAAABG0/kLkqszTcT90/s1000/slats5.jpg)

... die hier eingesetzt sind. Die Bohrungen mußten noch etwas ausgearbeitet werden.
(http://lh4.googleusercontent.com/-LBtk9PN53GQ/UV1LXBOG6TI/AAAAAAAABHE/lVv5RYfvXNI/s1000/slats6.jpg)

So sieht also nun der linke Vorflügel (im Original sind es 3 Einzelsegmente) gesteckt, von unten, aus:
(http://lh4.googleusercontent.com/-NXX6_vunc8E/UV1LYoFw2JI/AAAAAAAABHM/kjnW84mgBxE/s1000/slats7.jpg)

Und weil es so toll aussieht, noch eins:
(http://lh4.googleusercontent.com/-LQB72-oV7F8/UV1LZsUAFuI/AAAAAAAABHU/70bNQY1HZIs/s1000/slats8.jpg)

Vorm Verkleben muß das erstmal Farbe auf die Fläche, sonst komme ich da nicht mehr ran. Die linke Fläche hat nun die rechte überholt.
Aber immerhin "Angstgegner" Slats bezwungen  :pffft:

Zitat von: bughunter in 24. März 2013, 19:53:53
Diese Ätzteile sind aus einer Silber-Nickel Legierung (bei dem gestiegenen Silberpreis heute wohl unbezahlbar :12:).

Die Platinen sind bestimmt aus Neusilber... Das hat zwar Silber im Namen, aber es sind 'nur' Kupfer/Nickel/Zink drin.

Was es wertvoll macht ist eher die Verarbeitung.  ;) Und da klappt mir echt der Kiefer runter. Die Tragflächen sehen ziemlich genial aus, aber der richtige Hammer sind für mich die Nozzles.  8o  :P

Weitermachen!

Geno

Ich kann momentan nur erahnen, wie das fertige Modell aussehen wird. Wenn's so weitergeht, wird das der reine Hammer! :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Zitat von: bughunter in 04. April 2013, 11:02:08
... die Ätzteile sind toll detailliert aber leider nicht ganz einfach zu verarbeiten :rolleyes:

Naja, bei der Größe könnte ich mir vorstellen, dass "weichere" Ätzteile eher problematisch wären. Da hat man bei längeren Teilen schnell ein paar unerwünschte Wellen drin.

Liebe Grüße,

Karl

Mir Persönlich fehlen echt die Worte  8o

Vielen Dank an Euch!

Zitat von: Puchi in 05. April 2013, 07:48:17
Naja, bei der Größe könnte ich mir vorstellen, dass "weichere" Ätzteile eher problematisch wären. Da hat man bei längeren Teilen schnell ein paar unerwünschte Wellen drin.

Das Problem ist eher, daß ich da kaum Rundungen reinbekomme. Trotz Hold&Fold Tool biegt es sich eher (knickt) an einer geätzten Panellinie, als daneben, wo eine Rundung rein soll. Hab es teilweise nur mit Schraubstock, verschiedenen Stahlwellen und Holz als Gegenlager im Schraubstock hinbekommen. Das Holz ist dabei "Opfer" und passt sich der Form an, aber die Methode geht nicht überall.

Flaps - Klappen

Hier stelle ich ein heftiges Stück Arbeit vor, acht einzelne Landeklappen. Es sind der aufwendig konstruierte Doppelspaltklappen.

Ein Blick auf eine einzelne Landeklappe von der Seite. Hier kann man die vielen Details erkennen. Allein die seitliche Gleitschiene wird durch zwei einzelne Bleche dargestellt! Insgesamt sind pro Klappe 11 Blechteile zu verarbeiten. Leider sind nicht alle so schön geworden wie diese :rolleyes: Hans hatte in Oberschleißheim schon eine in der Hand und hat daraufhin sein Posting weiter vorn verfasst :winken:
(http://lh6.googleusercontent.com/-W9ld2Ucrgp4/UV1LQU6vSYI/AAAAAAAABGY/mLty-aP--x8/s1000/flaps5.jpg)
Und als Referenz ein Originalbild, man beachte die Gleitbahn (Link zu B. Domke):
(http://www.b-domke.de/AviationImages/Tornado/Images/1285.jpg)

Das Resultat aus 88 verlöteten Blechen. So ganz original ist es nicht, d.h. würde man die Flaps in die Flächen schieben, bleibt eine Kante, aber irgendwo muß der Übergang von Revellplastik zu Blech ja sein.
(http://lh4.googleusercontent.com/-B87du1K4csY/UV1LNPbKpFI/AAAAAAAABGA/9Di3yjkN_K0/s1000/flaps1.jpg)

Die Biegeradien auf der Oberseite sind kaum herzustellen, wie beschrieben ist das Blech sehr hart und biegt sich lieber an den Panelkanten. Die Passung mit den inneren Profilteilen war auch weniger optimal.
(http://lh3.googleusercontent.com/-O3Ehjs62tVg/UV1LNqmzlZI/AAAAAAAABGE/KnVFYCOzvoY/s1000/flaps2.jpg)

Der innere Bogen schließt sich an der Vorderkante nicht, aber das kann man nicht einsehen, von keiner Seite aus, daher egal (und ist auch so vorgesehen).
(http://lh5.googleusercontent.com/-4CuiKD4e3OE/UV1LPYbqAEI/AAAAAAAABGM/p37cLUq0OiY/s1000/flaps3.jpg)

Von unten:
(http://lh3.googleusercontent.com/-X740iKuOnfs/UV1LQndvDMI/AAAAAAAABGc/g7nKb5YztXY/s1000/flaps4.jpg)

Stellenweise könnte es perfekter sein, so bleibt es nun aber. Es bringt auf alle mehr Originallook als die von Jahren mal existierenden Resin-flaps von Paragon.
Später werden diese Landeklappen mit jeweils 2 Spindeln und unter Zuhilfenahme von 0,5mm Rundmessing in die Flügelkästen eingehängt.
Durch die ausgefahrenen Klappen muß ich dann auch die Decals stückeln, na das wird ein Spaß ...

Ich hoffe, Euch gefällt helles Blech auf schwarzem Samt  :winken:

Zitat von: Heavensgate in 04. April 2013, 09:57:55
Bin echt mal auf die lackierten Ätzteile gespannt. Die sind ja super filigran!

Also hier kommts:
Farbe auf Flaps

Heute nur ein Mini-Update.

Nach der Gundierung mit Metal Primer (klar), schwarzer Vorschattierung habe ich mit FS36320 (Gunze H307) lackiert, die seitlichen Schienen und die Gleitstreifen für die Ableiter hatte ich abgeklebt. Die Panel dann innen mit etwas H308 aufgehellt.

Nach weiterem Abkleben habe ich dann alle Gleitflächen in dunkelgrau H83 gebrushed (wobei mir das jetzt etwas dunkel vorkommt). Aber da kann ich ja noch mit zinkweißerweißer Ölfarbe mit dem Pinsel aufhellen/Schleifspuren einarbeiten, dann sieht es vielleicht realistischer aus. Könnte das funktionieren?

Das ist also das Ergebnis:
(http://lh4.googleusercontent.com/-pvCMUEVSJ7M/UWCIS7vU7zI/AAAAAAAABHw/4odwr24aL4A/s1000/flaps6.jpg)
etwas näher ...,
(http://lh4.googleusercontent.com/-gy1O2WAWiYk/UWCIS8S8XQI/AAAAAAAABHs/zLRKnlOj0kQ/s1000/flaps7.jpg)
und von unten.
(http://lh6.googleusercontent.com/-9t6PDuvoxYY/UWCIT3xGEyI/AAAAAAAABH4/IDz-ohcUQSU/s1000/flaps8.jpg)

Nach Klarlack soll noch ein washing mit Ölfarbe folgen (gerade auch in den seitlichen Schienen), Decals kommen später auch noch.
Bis irgendwann mal wieder ;)

Hi!

Hab den Baubericht jetzt schon eine Weile als stiller Mitleser verfolgt. Ich bin immer wieder beeindruckt wir ihr das alles mit der ganzen Elektronik
auf die Reihe bekommt. Das sieht richtig klasse aus!

Patrick

Ich bin schwer begeistert von Deinem Projekt! Das Modell liegt auch noch ungebaut bei mir rum. Aber an Dein Niveau traue ich mich nicht ran. Nie!
Du suchst doch noch nach einer Idee, wo Du den USB-Stecker anbringst. Ich würde genau die Stelle nehmen, wo der am echten Flieger auch eingespeist wird. Und wenn Du jetzt noch einen Wagen danebenstellst, der das Flugzeug mit Strom versorgt, würde es sicherlich prima aussehen.
http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/TYrbCsIwEET_aLdmcVN88yu0viVNLAu5lLBaP9_kQZADZxhm8IGd4t6yOZVaXMI7Lqtc_AHpgA_kGMR5SQFv4xkirLVEHdZYVLq35rQ22GvTNJZXa30BCbjQic40m0hEpns06slkaPqHLT_ZkuHZMq_szfQD95yvX3kfA_o!/ (http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/TYrbCsIwEET_aLdmcVN88yu0viVNLAu5lLBaP9_kQZADZxhm8IGd4t6yOZVaXMI7Lqtc_AHpgA_kGMR5SQFv4xkirLVEHdZYVLq35rQ22GvTNJZXa30BCbjQic40m0hEpns06slkaPqHLT_ZkuHZMq_szfQD95yvX3kfA_o!/)

Ich werde hier sicherlich bis zum Ende mitlesen!

Alex

Dank an Euch!

Zitat von: Iceman-Pilot in 07. April 2013, 17:20:13
Aber an Dein Niveau traue ich mich nicht ran. Nie!

Nur Mut! Wenn ich jetzt noch sage, daß das mein erstes ernsthaft gebautes Flugzeug ist, ich meine mit Airbrush usw. :rolleyes: Bei der Postkutsche und den Instrumentenbrettern kamen auch schon Ätzteile und Decals zum Einsatz, langsam wird es.
Aus den vielen Berichten hier konnte ich soviel Know-How absaugen :P wenn ich nur an Paddingtons toll lackierte F15 denke 8o, da werde ich wohl nicht hinkommen, da fehlt wirklich noch die Erfahrung *dummi*. Deswegen mache ich auch den Baubericht, um etwas in die Gemeinde zurückfliessen zu lassen :1:

Gleich kommt noch ein Update ...

BOZ Pod

Bei diesem Umbausatz jagt wirklich ein Highlight das nächste!

Da es ja an diesem Modell so schöne viele offene Baustellen gibt, habe ich mich mal an den BOZ Pod gemacht. Der hängt unter dem rechten Flügel und kann Aludüppel (http://de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCppel_%28Radart%C3%A4uschung%29) sowie Flare (Täuschkörper) (http://de.wikipedia.org/wiki/Flare_%28T%C3%A4uschk%C3%B6rper%29) ausstoßen.

Erstmal sind am Kit-Pod diese Leitbleiche beherzt wegzuschneiden,
(http://lh4.googleusercontent.com/-jVB_2yGYqSU/UWGcpIUCZCI/AAAAAAAABMo/K6xUyDbqGc4/s1000/BOZ1.jpg)
und werden durch (noch zu biegende) Ätzteile ersetzt. Die sind beim Original auch nur aufgesetzt.
(http://lh3.googleusercontent.com/-RdCygVosI-M/UWGciMzByTI/AAAAAAAABMA/W2lUuyZrju8/s1000/BOZ2.jpg)

Das Ende des Kit-Pods, das gleich heftigen Veränderungen unterworfen wird:
(http://lh3.googleusercontent.com/-ROKF89AE-oQ/UWGcit9jwfI/AAAAAAAABMI/7g4h643zvxk/s1000/BOZ3.jpg)

Es sind nun einige Lochbleche zusammenzulöten:
(http://lh3.googleusercontent.com/-kWdJlVhInVw/UWGcmAShLkI/AAAAAAAABMY/XuHZadUcj0o/s1000/BOZ5.jpg)
Recht kompliziert zu biegen!
(http://lh6.googleusercontent.com/-ZQIKyFgTAVs/UWGclVZ_UyI/AAAAAAAABMQ/XH6lT4adbdo/s1000/BOZ4.jpg)

Und das nur, weil man hinten in die Ausstoßöffnungen schauen kann und nun dort die Lochbleche sieht! Das ist allerdings nur der Vordeckel, ...
(http://lh3.googleusercontent.com/-Vtcb0mw2LI0/UWGcqezEi5I/AAAAAAAABMw/OSMBhsao8C4/s1000/BOZ6.jpg)
da kommt noch ein dünn geätzter drauf:
(http://lh6.googleusercontent.com/-LbPqvEUTalQ/UWGcpAcM_WI/AAAAAAAABMk/GMI4uW6bdbE/s1000/BOZ7.jpg)

Das fertige Teil habe ich dann in Alclad dark alu gebrushed. Hier eingeklebt und verspachtelt, die neuen Leitbleche sind auch dran.
(http://lh5.googleusercontent.com/-tarDBBAT-xc/UWGoXm1xLkI/AAAAAAAABNI/QLOY4-n6jPM/s1000/BOZ8.jpg)

Man kann die Lochbleche gerade noch erahnen, schade.
(http://lh3.googleusercontent.com/-CBgTzSTFsT0/UWGoW_Peu8I/AAAAAAAABNA/S5spsiPr-VU/s1000/BOZ9.jpg)

So nun noch vorschattieren, dann kann ein dunkles Grün drauf, der seitliche Düppelring wird wohl Alclad Steel.

Wirklich erstaunlich, was Flightpath da für einen schönen Satz rausgebracht hat. Bis demnächst  :winken:

Macht echt Laune, Dir zuzugucken. Ich find die Details klasse!

Schöne Grüße
Klaus

Detaillierungsorgie a'la Bughunter! :klatsch:

Wahnsinn, was du uns da präsentierst!

Weiterhin mitfiebernd,

Karl

Vielen Dank für Eure netten Worte, das motiviert zum Weitermachen!

ECM Pod

Leider hatte ich seit dem letzten Update nicht wirklich Zeit, daher nur ein kleiner Fortschritt.

Am ECM Pod hat Revell an eine Hälfte kleine Plastkstäbchen angespritzt, die sich schon beim Anschauen wegbiegen.
(http://lh3.googleusercontent.com/-0uKIluEVITU/UXRG3gvI2LI/AAAAAAAABNY/k36Vl855Fes/s800/ECM1.jpg)

Also mal in der Tornado-Bibel geblättert - achso, das scheinen ja Kühlröhrchen für die Elektronik zu sein, mit ein und Auslaß. Die Verdickung ist eine Schutzkappe am Boden, mit Remove-before-Flight Fähnchen. Also flugs aus 0.8mm Messing neu gebogen, leider hatte ich kein passendes Messingrohr, aber ein Stück Kanüle tut es auch.
(http://lh5.googleusercontent.com/-n00oxEAgaqI/UXRG6cP7kBI/AAAAAAAABNo/s4CIzDIP0MU/s800/ECM2.jpg)

Also weg mit den Plastikdingern und die neuen eingeklebt, das Fähnchen kommt natürlich erst später:
(http://lh5.googleusercontent.com/-83nXthWFJVQ/UXRG5zTN9UI/AAAAAAAABNg/WEO4X5ehqvU/s800/ECM3.jpg)

Insgesamt hatte ich noch einige Teilchen mehr vorbereitet und etwas preshading geübt:
(http://lh4.googleusercontent.com/-3yWsuPk1sQU/UXRG7mUBqOI/AAAAAAAABNw/LoExPDzXRF0/s800/ECM4.jpg)

Bis dann :winken:

Abdeckbleche auf Lastschlössern

Nach einer kleinen Auszeit, in der es keine Möglichkeit für Modellbau gab, geht es nun in kleinen Schritten weiter.

Der Tonado hat ja unzählige Möglichkeiten, an mehreren Trägern viele Außenlasten zu tragen. Vorgesehen sind bei meinem ECR zwei HARM unter dem Rumpf, daher sind viele Lastschlösser unbenutzt. Revell hatte vorgesehen, die Schloßteile um die Seitenarme zu befreien und einzukleben. Das sieht aber nicht sehr realistisch aus.

Nach einigem Rumprobieren und Betrachten der Fotos in der Tornado-Bibel ist das hier nun meine scratch-Interpretation des Vorbilds :8:

Aus Teelichtalu ein Blech geschnitten - die Revellschen Schlossrest und der Trager von unten sind ebenfall auf dem Bild
(http://lh6.googleusercontent.com/-R0UUreB3WHA/UadG3nqAuzI/AAAAAAAABO0/jWkc0Oh76GM/s800/schloss1.jpg)

Die Ecken hochgebogen ...
(http://lh5.googleusercontent.com/-fY0mhdf9JEU/UadG4IL9SlI/AAAAAAAABO8/WKE68VCKE8U/s800/schloss2.jpg)

... verschließt es nun die Schloßbereiche. Die gekürzten Schlösser klebe ich zur Stützung der dünnen Bleche trotzdem ein.
(http://lh5.googleusercontent.com/-gMsthO5FpQE/UadG4IyJ9QI/AAAAAAAABO4/SOT6C6NivoM/s800/schloss3.jpg)

Insgesamt werden 6 Bleche benötigt, aber Achtung, die Breite der Träger und die Abstände der Einzelschlösser sind unterschiedlich.
(http://lh3.googleusercontent.com/--9OV17E_aLg/UadG68istwI/AAAAAAAABPQ/YL5KcY-PfDY/s800/schloss5.jpg)

So sehen also nun die Abdeckbleche der Lastschlösser aus. Ja, es ist ein Kompromiss, aber ich wollte nicht soweit gehen, die Form der Träger von Revell anzupassen
(http://lh4.googleusercontent.com/-4RP2w6gF7bQ/UadMzn7WC4I/AAAAAAAABPk/b1tTz5XdBAk/s800/schloss4.jpg)

Fortsetzung folgt  :winken:

Wieder was gelernt. Schöner BB.

Moin Bug,

das ist ne ganz schöne Hausnummer, die Du da baust. Hut ab, vor allem wegen den SMD Dioden. Das könnte ich mal übernehmen, wenn ich mit meiner Phantom anfange!

Weiter so, ich bleibe hier am Ball!!!

Gordon

AGM-88 HARM

Danke für Euer Feedback, also werde ich so detailliert weiter schreiben (war mir nicht sicher, ob es zuviel ist).

Bei heftigen Regen hier im Süden ging es nun weiter, erstmal mit den Schulterträgern.

Über die Revelldecals war ich erstmal überrascht, sie passen kaum. Die Verschlüsse passen nicht zu den gravierten Bolzen, wie bereits angedeutet sind die Schloßabstände unterschiedlich, es gibt aber auch nur 8 gleiche Decals.
(http://lh3.googleusercontent.com/-W1qwJnkHNME/Uathr5f03lI/AAAAAAAABQQ/vC7sExPoOrM/s800/schloss6.jpg)

Schade, aber nicht zu ändern - also rauf damit.
Die Träger sind nach preshading mit FS36320 von Gunze gebrushed und mit Humbrol Clear für die Decals vorbereitet. Die im letzten Bericht hergestellten Bleche habe ich mit Gunze Metal Primer vorbereitet und dunkelgrau H83 lackiert. Hier nun bereits eingeklebt.
Die Decals wurden dann mit Micro Set und Sol aufgebracht, wobei ich mit dem Sol aufpassen muß, da es den Lack bzw das Clear "aufrauht", wenn es neben das Decal gerät.
(http://lh3.googleusercontent.com/-q8_iQE9d0oA/UathnOh_2mI/AAAAAAAABP0/WLHH37ZqxFY/s1000/harm1.jpg)

Nach dem Trocknen der Decals folgte eine weitere Schicht Clear und ein washing mit Ölfarben. Hier liegen auch die bereits dunkelgrün lackierten (+washing) Schienen für die AGM-88 HARM darunter.
(https://lh5.googleusercontent.com/-G6mj1G8hlRw/UathpSW0HBI/AAAAAAAABQE/8bdI0sdWh8g/s1000/harm2.jpg)

Die HARMs sind auf Bildern meist schneeweiß, mit eher einem Tick in bläuliche. Das off-white von Gunze geht ja eher ins ocker, also habe ich die HARMs in weiß lackiert und mit einem ganz hellen grau (H338) segmentweise abgesetzt und partiell mit einem blauen grau H308 übernebelt. Revell hat zwei blaue Ringe vorgesehen, mit dem lt. 321tigers.org Übungsgeräte gekennzeichnet werden. In der Tornadobibel sehen diese auch entsprechend benutzt aus und nicht mehr reinweiß.
(http://lh6.googleusercontent.com/-cbxCFq4bUXA/UathoWHZpgI/AAAAAAAABP8/aX0DpexenVI/s1000/harm3.jpg)

Nach einer Schicht Clear folgten auch hier die Decals.
Und schon lauerte die nächste Falle! Die Streifen sind viel zu kurz, um herum zu reichen. Auch nicht, wenn man sie nur in den Sichtbereich setzt. Daher habe ich sie mit den Decalstreifen des zweiten Baussatzes ergänzt (hier (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg675096#msg675096) bereits erwähnt). Abkleben und Lackieren wäre auch noch eine Alternative gewesen.
(http://lh4.googleusercontent.com/-L8uHt2_gz8w/Uathr_T5mgI/AAAAAAAABQM/EglLJJRdeNc/s1000/harm4.jpg)

Ein nettes Gimmick folgt nun 8): auf den Bildern in der Tornadobibel habe ich diese Tatzen entdeckt. Da ich ja auch einen Tigermeet-Tornado baue mußten die natürlich rauf, als wenn der Tiger noch mit seiner Tatze beim Start nachschiebt :6:
Also fix per Bildbearbeitung erstellt und auf klares Decalpapier per Laser gedruckt. Gunze Metal Primer schützt den Ausdruck.
Das Ergebnis:
(http://lh5.googleusercontent.com/-pPCdjs4BdBI/UathtI3BEeI/AAAAAAAABQc/9CA5zhDrJsU/s1000/harm5.jpg)

Wenn das Micro Sol endgültig trocken ist, folgen noch eine weitere Schicht Clear und ein Ölfarbenwashig. Träger und HARMs werde ich seitenmatt schützen.

Vielleicht etwas ungewöhnlich, "von unten her" zu bauen, aber ich kann so meine Materialien und Arbeitsweisen testen, bevor ich mich an den Riesenrumpf mache. Außerdem brauchte ich mal ein Erfolgserlebnis, bei den ganzen Baustellen in diesem Projekt.

Ich hoffe, Euch gefällt's  :winken:

Hi!

Pylone und die HARM's sehen absolut scharf aus! Die Farbabstufungen wirken auf mich absolut authentisch.
Kommt echt gut !

Patrick

Die unterschiedlichen Lastenschlossgrößen sind aber einfach zu merken.
Überall wo man Tanks dranhängen kann sind die größeren Schwerlastenschlösser (HMERU)eingebaut.
Der Rest sind alles die kleineren Leichtlastenschlösser (LMERU).

Hi,

sieht klasse aus. Die Tatze ist wirklich ein tolles Gimmick auf der HARM.

Viele Grüße, Stefan

Zitat von: Paddington in 04. Juni 2013, 00:40:20
Pylone und die HARM's sehen absolut scharf aus! Die Farbabstufungen wirken auf mich absolut authentisch.

Danke, also stimmt zumindest die Richtung in diesem für mich neuen Terrain. In Zukunft muß ich noch den Klebenähten etwas mehr Aufmerksamkeit widmen.

@GZ-A1
Danke für den Hinweis. Die unterschiedlichen Größen habe ich schon bemerkt, nur leider hat Revell die nicht überall berücksichtigt. Der Unterrumpfträger hat die unterschiedlichen Abstände der Schlösser, es gibt aber nur eine Sorte Decals, die schlecht oder gar nicht zur Gravur passen.
Ich wollte nur die Besitzer dieses Bausatzes (diese Kits sind ja doch relativ verbreitet) auf diesen Umstand hinweisen.

@Stefan
Ja, die Zeit am PC hat sich gelohnt, auch wenn Hans immer sagt, man soll Abschalten, um Fortschritte am Modell zu erzielen :D

Starke Arbeit die Du uns hier präsentierst - da kann man sich noch eine gewaltige Scheibe von abschneiden.
Apropos schneiden - zerschneiden der Decals hätte doch eine bessere Passung ermöglicht, oder?

Zitat von: Geno in 04. April 2013, 22:33:04
Was es wertvoll macht ist eher die Verarbeitung.  ;) Und da klappt mir echt der Kiefer runter. Die Tragflächen sehen ziemlich genial aus, aber der richtige Hammer sind für mich die Nozzles.  8o  :P

Weitermachen!

Geno

Zu Befehl!  8)

Metallfarben

Heute hatte ich mal Lust, an den Nozzles weiterzumachen. In Anlehnung an eine uralte Werbung "Es ist das erste mal, daß Du CliffAlclad nimmst ..." mache ich also meine Erfahrung mit AlcladII.

Dazu fehlten aber noch die Antriebe der Schubumkehr (der Tornado ist wohl eines der wenigen Militärjets mit Schubumkehr?)
Dazu enstanden aus den Bausatzzahnrädern und 4 Ätzteilen aus dem Flightpath Set sowie Kupferdraht zwei Antriebsmodule:
(http://lh5.googleusercontent.com/-tNTkKhW_vHM/UcSKPDfgf3I/AAAAAAAABRE/BlGE7lOttGU/s800/nozzle4.jpg)

Mit Alclad grundiert, diese Grundierung gefällt mir sehr gut!
(http://lh3.googleusercontent.com/-iawf5qEJK0E/UcSKOaXx0jI/AAAAAAAABQ4/fnqdm69uNBQ/s800/nozzle5.jpg)

Und mit Alclad Steel + einen Tropfen Gunmetal versehen, das Steel war mir noch zu hell.
(http://lh5.googleusercontent.com/-eTCB7_IIk4I/UcSKPUc7twI/AAAAAAAABRI/cQaDJsQjIIg/s800/nozzle6.jpg)

Die Düsen sind auch mit Alclad versehen. Hatte mit Jet Exhaust gestartet, aber das ist ja viel zu dunkel, fast Schwarz. Das Pale Burnt Metal war zu golden. Dann habe ich mit Dark Aluminium begonnen und mit einer eigenen Titan-Mischung aus Dark Aluminium, Pale Burnt Metal und etwas Copper schattiert. Die sehr dunklen Panel sind Steel und Gunmetal. So ganz wie in echt kommen die Farben in den Bildern nicht rüber :(
(http://lh3.googleusercontent.com/-bx_-Jd4IB_o/UcSKQ5VDFUI/AAAAAAAABRQ/HsYhftUyLRk/s800/nozzle7.jpg)

Ach ja, der Bausatz hat einen Fehler: bei beiden Triebwerken gehören die 2 kurzen Auslässe nach oben und der eine breite Auslass jeweils nach rechts unten. Dazu ist aber nur eine Nase zu entfernen, dann kan man das Teil drehen.
(http://lh4.googleusercontent.com/-sUKkafgHsNg/UcSKSAbL9uI/AAAAAAAABRY/xBkockPEBIE/s800/nozzle8.jpg)

Auf den Bildern des Originals sehen die Düsen aber eher grün schimmernd, matt aus. Daher eine Frage:
Gibt es Probleme mit dem Alclad , wenn ich nun mit Gunze dunkeldrün und rauchgrau, hochverdünnt, noch mal leicht drübergehe?
Etwas Ölfarbe/Feuerzeugbenzinwash kann dann auch noch folgen.

Viele Grüße :winken:

Das sollte klappen; Allclads sind recht robust. Zumindest bei mir haben sie ein leichtes Washing mit Ölfarben immer überlebt, und Gunze sollte auch kein Problem sein.

Das sieht alles - mit Verlaub - richtig geil aus. Klasse Arbeit bisher!!!  :P

Schöne Grüße
Klaus

Da schließe ich mich doch der Aussage von Klaus voll und ganz an... -mit Verlaub-  :D

Geno

Vielen herzlichen Dank!
Das Heck der Phantom von Klaus gefällt mir aber noch besser als das, was ich mit dem Alclad hinbekommen habe. Auch Paddingtons F15E ist da wunderschön geworden. Aus seinem Baubericht habe ich die Anregung, Pale Burnt Metal mit Jet Exhaust zu mischen. Damit bin ich nochmal drüber, und dann mit Gunze rauchgrau mit etwas dunkelgrün. Möglicherweise etwas zu viel, jetzt sehen sie ohen washing schon sehr benutzt aus. Das Foto ist aber auch sehr dunkel geworden.
(http://lh4.googleusercontent.com/-lF0NEpzmWhE/UcWtMFgmTOI/AAAAAAAABRo/yZ7uwx0YHy4/s800/nozzle9.jpg)

Das ist der aktuelle Stand, washing folgt noch.

In Kürze folgt die nächte Folge des Bauberichts, habe wieder mit Ätzteilen gekämpft :rolleyes:

Air Brakes

Der Tornado hat hinten oben auf dem Heck zwei Bremsklappen, die hydraulisch ausgeklappt werden können.

So sieht eine Bremsklappe aus dem Bausatz aus:
(http://lh4.googleusercontent.com/--1AccSYqGZI/UcWxCPVCyII/AAAAAAAABR4/dv2mV-bpeSE/s800/airbrake1.jpg)

Das geht ja mal gar nicht, war die Meinung von Flightpath. Daher ein Bogen Ätzteile (das war Teil eines großen Bogens, aber man kann die baugruppenweise trennen - ein praktische Lösung). Einige Teile fehlen schon:
(http://lh5.googleusercontent.com/-aXd4bBHVRAU/UcWxEgWBfCI/AAAAAAAABSQ/crJ8-KHO5Uw/s800/airbrake2.jpg)

Nach dem Heraustrennen und versäubern des Ätzteiles nicht vergessen, von hinten mit einer Nadel in die Löcher die Nieten hervorzuheben, wie eigentlich bei allen Teilen von Flightpath:
(http://lh3.googleusercontent.com/-oENh7_Dmtxc/UcWxEdFc4BI/AAAAAAAABSI/0w4FU7HyJp0/s800/airbrake3.jpg)

Die Teile sind echt kompliziert gebogen, in sich verdreht etc. Es sind aber Kerben eingeätzt, in die sich die anderen Teile einfügen. Dann hilft aber wirklich nur löten, wie auch empfohlen. Die Lötstellen sind nicht schön, das ist aber innen und später nicht zu sehen:
(https://lh5.googleusercontent.com/-ss06Ogwi8v0/UcWxEJHL0mI/AAAAAAAABSM/VtX4auKCBGU/s800/airbrake4.jpg)

Von oben sieht es schon sehr vorbildgetreu aus:
(http://lh5.googleusercontent.com/-rdiWp3PFa98/UcWxFnSNUpI/AAAAAAAABSY/8Eu0mbDHhl4/s800/airbrake5.jpg)

Ein kompliziert zu biegendes Teil plus Kupferdraht bildet einen Riegel, mit dem die Bremsklappe im eingefahrenen Zustand verriegelt wird. Aus der Anleitung habe ich kaum erkannt, wie es gehört, aber die Tornadobibel hat sehr detaillierte Aufnahmen dazu und war wieder mal hilfreich.
(http://lh6.googleusercontent.com/-Ej670K5lJfg/UcWxHpAWQ1I/AAAAAAAABSg/4cvsMQ1iupg/s800/airbrake6.jpg)

So sehen die fertigen Bremsklappen aus, viel Arbeit, aber auch ein großer Zugewinn an Vorbildtreue. An den Kunststoffteilen muß ich noch spachteln.
(http://lh5.googleusercontent.com/-fSYWlkxIWFA/UcWxIcjCmLI/AAAAAAAABSs/kW9dgWfv4H8/s800/airbrake7.jpg)
(http://lh6.googleusercontent.com/-XJAIbib7aPI/UcWxIxsx6II/AAAAAAAABSw/j62itYU4bec/s800/airbrake8.jpg)

Mal sehen, was als nächstes kommt. :8:

Immerhin sparst du so das Zuspachteln der Auswerfermarken. ;)

Nee, nur Spaß, sieht echt top aus. :P

:winken:

Hi,

astrein deine ganzen Verbesserungen und Umbauen.

macht richtig Spaß dir über die Schulter zu schauen.

Viele Grüße, Stefan

Verfolge schon von Beginn an deinen Baubericht hier. Ganz großes Kino!  :respekt:

Darf ich mal fragen, welchen Zurüstsatz von Flightpath du verwendest hast?
Den "FHP32007" Komplettsatz?

(http://media.hannants.co.uk/pics/FHP32007.jpg)

Oder "nur" den "FHP3206B" Für Flügel, Klappen, etc.?

(http://media.hannants.co.uk/pics/FHP3206B.JPG)

Danke und Gruss, Dierk


PS: Bilderquelle Hannants

Euer nettes Feedback freut mich wirklich, vielen Dank ! :1:

Ja, ich habe beide Sätze in Benutzung. Der Flaps, Slats and Spoiler Set ist wirklich nur für die Flächen, die anderen Teile sind aus dem Gr1-4 Set. In manchen Details gibt es verschiedene Möglichkeiten, aber einige Sachen passen nicht zu dem deutschen ECR, den ich eigentlich baue. Da werde ich teilweise Kompromisse machen müssen.

Neben Ätzteilen gibt es auch Metallguß- und Resinteile. Die Qualität und paßgenauigkeit, gerade bei den Ätzteilen, ist sehr gut. Einige Sachen sind aber wirklich sehr filigran, etwas Erfahrung im Umgang mit Ätzteilen ist sicherlich nicht hinderlich :rolleyes:
Da man ja erstmal einiges investiert, habe ich mich auch zuerst umgesehen und viel Negatives gelesen, am ich glaube inzwischen, daß viele mit der Anleitung nicht zurechtgekommen sind. Es ist einiges an Text dabei (in englisch), das man schon erstmal lesen und verstehen sollte, bevor man sich eine Baugruppe vornimmt. Es sind vierfarbige Zeichnungen dabei, aber es ist oft trotzdem nicht trivial. Man muß schon gut mitdenken, um manche Teile nicht in die falsche Richtung zu biegen etc. Ich hatte auch nichtpassende Teile dabei, möglicherweise Packfehler mit dem flaschen Maßstab.
Der Bausatz erfordert logisches Mitdenken, dann kann man auch was Schönes draus bauen.

Ich habe noch Fotos gefunden, bevor ich angefangen habe und das Set mal fotografiert hatte. Daraus kann ich ja noch eine Kitvorstellung machen, wenn Interesse besteht.

Ein Update mit Filigranteilen folgt noch ...

Kabinenrahmen

Nein, hier geht es nicht um den Rahmen um die Kanzel (das ist eine Story für sich!), sondern den Auflagerahmen der Cockpitkanzel mit Dichtung, Verschlüssen usw.

Das beginnt mit drei langen Ätzteilen pro Seite:
(http://lh4.googleusercontent.com/-6vCziyOZgQI/UcYFRJf9FnI/AAAAAAAABTQ/Mypqmld-aEI/s800/frame1.jpg)

Links ist hier verlötet, rechts folgt:
(http://lh6.googleusercontent.com/-XtQxb94wAds/UcYFQjtVktI/AAAAAAAABTE/0Z3bQ6L3UBI/s800/frame2.jpg)

Löten braucht Hilfsmittel ...
(http://lh3.googleusercontent.com/--BKPdOxZHVQ/UcYFREc0kBI/AAAAAAAABTM/XMgwFxcob5I/s800/frame3.jpg)

... und manchmal auch abenteuerliche Kontruktionen, für das Blech "ums Eck":
(http://lh6.googleusercontent.com/-XEIHbODf2ws/UcYFSWoKFgI/AAAAAAAABTY/4eNBbty1LXI/s800/frame4.jpg)

Geschafft, weitere Fitzelteilchen sind drauf ...
(http://lh4.googleusercontent.com/-nXq1bNRXeFs/UcYFTY5EXKI/AAAAAAAABTg/z1-BW2_Lbg0/s800/frame5.jpg)

... und hier mal probehalber an ihren Platz getapt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-gbx1TEb8Q2Y/UcYFVMemDUI/AAAAAAAABTw/T08hV0wcQ-M/s800/frame6.jpg)

Das hat mich an die Grenzen gebracht, diese Verschlußöse hat nicht mal einen Millimeter!
(http://lh3.googleusercontent.com/-bmceHURbSDc/UcYFU5Nt3sI/AAAAAAAABTs/1YKjkTPoSzc/s800/frame7.jpg)

Mein Lötlack ist noch mit Spiritus abzuwaschen und die Lötstellen noch etwas zu verputzen.

Viel Spaß beim "über die Schulter schauen" :winken: Heute folgt nun sicherlich kein Update mehr :4:

Deine Canopy Rails sind echt klasse, sieht absolut original aus.

Zitat von: Dierk3er in 22. Juni 2013, 17:56:25
Darf ich mal fragen, welchen Zurüstsatz von Flightpath du verwendest hast?
Den "FHP32007" Komplettsatz?
Oder "nur" den "FHP3206B" Für Flügel, Klappen, etc.?

Zum Glück hatte ich vor Beginn der Arbeit an diesem Bausatz Fotos gemacht. Daher habe ich nun mal beide Sätze hier im Board vorgestellt:
Flightpath Tornado Detail Set - 1:32 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=45916.0)
Flightpath Tornado Flaps, Slats & Spoilers Set - 1:32 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=45917.0)

Vielleicht tritt ja jemand in meine Fußstapfen?

Fußstapfen???Du bist lustig....eine Schneise der Verwüstung hast Du in mein Modellbau-Leben gezogen...meinen 32er Tornado pack
ich erstma gaaaanz weit weg...einst dacht ich en Paar Resin Sitze un neue Schubdüsen würden reichen aber wenn ich DAS HIER seh:
Hut ab,Helm auf un ne Dose Kekse aufgeschraubt...spätestens nach der ersten Landeklappe hätt man mich sabbernd vom Aldi-Parkplatz
kratzen müßen....Spaß bei Seite...
Fantastisch was Du hier zeigst, besser gesagt LÖTEST!!!

WEITER SO :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch:

M.F.G.M.S. :winken:

Kann mich den anderen nur anschliessen. Sieht richtig klasse aus! Riesen Aufwand der das Modell enorm aufwertet. Für mich persönlich wär das schon zu viel des Guten.
Aber du hast das scheinbar sehr gut im Griff. Freu mich auf mehr !

Patrick

Danke für Euer Lob! :meister:

Zitat von: IronCross in 30. Juni 2013, 00:42:30
Fußstapfen???Du bist lustig....eine Schneise der Verwüstung hast Du in mein Modellbau-Leben gezogen...

Genau das denke ich auch, wenn ich Deine Lackierkünste am T34 sehe 8o Spätestens bei Airbrush und Altern habe ich noch sehr viel zu lernen!

Zitat von: Paddington in 30. Juni 2013, 09:21:22
Riesen Aufwand der das Modell enorm aufwertet. Für mich persönlich wär das schon zu viel des Guten.

Genau das frage ich mich auch: wo ist die Grenze, wo macht es noch Sinn? Das ist eine ziemlich Gratwanderung, denn fertig soll das Ding ja auch irgendwann mal werden.

Bugfahrwerk

Hallo,
es geht mit einem kleinen Update weiter, jetzt mit dem Bugradfahrwerk.

Teilweise Bausatzteile, viel Update von Flightpath und etwas scratch. Die linken Bausatzteile werden nicht benutzt. Auch vom Flightpath Update bleibt etwas übrig, ich werde wegen der LED Beleuchtung das Taxilight rechts unten aus Metallguß nicht benutzen.
Einige Ätzteile sidn bereits montiert, z.B. die Klappe unten und deren Anlenkung, sowie die stabile Messing Fahrwerkbeinaufnahme im Gehäuse.
(http://lh5.googleusercontent.com/-Ctutf1zlnjA/Uc7B9693mcI/AAAAAAAABVo/nyqB2lFSxd0/s800/frontgear1.jpg)

Die leeren Wände im Gehäuse haben mir gar nicht gefallen, beim Original sind da waagerechte Profile montiert. Wenn Pucci ein halbes Titanicwrack aus Grilltassenalu baut, sollte das doch hier auch funktionieren. Also schmale Alustreifen auf dem Hold&Fold-Tool gebogen und eingeklebt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-3ZUxQTCMhAQ/Uc7B-klkfrI/AAAAAAAABV4/BZDWHSwduoE/s800/frontgear2.jpg)

Die Scherenanlenkung habe ich mit Sekundenkleber verklebt, aber dieser Hydraulikdämpfer (oder was immer das ist) hat so einen langen Hebel, daß ich hier lieber Zweikomponentenkleber benutzt habe. Holzreste der Postkutsche (http://www.modellboard.net/index.php?topic=39269.0) hielten das Teil in Position.
(http://lh5.googleusercontent.com/-Z4s_j6frBig/Uc7B-WiZ2ZI/AAAAAAAABV0/YDb6iqsCuSA/s800/frontgear3.jpg)

Ach ja, die Scherenanlenkungsteile (siehe Bild 1) haben zwar ein Loch, sind im Original aber ausgefräst. Da das Weißmetall relativ weich ist, habe ich die Scheren etwas ausgeschabt. Hydraulikleitungen wurden ergänzt und ebengfalls am Oberteil diese schrägen Abstützungen (aus Gießast), die waren am Revell-Bein auch zu sehen.
(http://lh4.googleusercontent.com/-vcUmpYeBPIY/Uc7B_T3co9I/AAAAAAAABWA/icnGB4DCwVA/s800/frontgear4.jpg)

Eine Klappe wird durch Ätzteile ersetzt. Die kleinen Hebelchen (jeweils 2 Teile!) stecken nur lose drauf, da sie später die Klappe mit dem Fahrwerkbein verbinden. Erst hatte ich die Klappenteile verklebt, aber das hielt teilweise nicht - also nun doch verlötet (was nicht so einfach ist, wenn sich das Ding durchwärmt).
(http://lh3.googleusercontent.com/-PNBOjwFb0WY/UdCDOa0RryI/AAAAAAAABX0/qzTXPv9D0oc/s800/frontgear5.jpg)

Hier habe ich mal angefangen, den Kasten mit Kabeln und Hydraulikleitungen zu versehen.
(http://lh5.googleusercontent.com/-it6FnzpHi_o/UdCDO8B13RI/AAAAAAAABX4/VvcHZQ855Y4/s800/frontgear6.jpg)

Welche Grundierung haftet am Besten auf diesem Weißmetallguß? Irgenwie platzt da alles wieder ab!

Bis demnächst in diesem Theater (wenn ich denn meine Nerven wiedergefunden habe ...)

Die BFw ist glaube ich ne alte Pre Mod Version, die bei den Briten noch geflogen wird.

Das aktuelle der GAF  hat nur noch eine Schere.

Siehe hier (http://img.planespotters.net/photo/217000/original/4630-German-Air-Force-Panavia-Tornado_PlanespottersNet_217544.jpg).

Ich kann aber morgen mal in der Doku nachschauen.

Das Teil, das du meintest, müsste der BFw Lenkmotor sein, könnte aber auch ein Lenkdämpfer sein.

Zitat von: bughunter in 30. Juni 2013, 21:26:24
Welche Grundierung haftet am Besten auf diesem Weißmetallguß? Irgenwie platzt da alles wieder ab!

Ich nehme an, du hast die Teile entsprechend vorbehandelt (entfetten, anschleifen...)

Ansonsten schau mal da: http://www.modellboard.net/index.php?topic=39952.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=39952.0)

Was der Lesonal mit Weißmetall macht, müsstest du allerdings vorsichtshalber mal an Resten ausprobieren, ich selbst hab' damit - noch - keine Erfahrung.

Große klasse übrigens, was du hier zeigst! :P

Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: GZ-A1 in 30. Juni 2013, 22:14:29
Das aktuelle der GAF  hat nur noch eine Schere.

Die aktuellen sicherlich. Allerdings ist mein Tiger ja schon etwas älter - bei airliners.net habe ich ich Foto gefunden, auf dem beide Scheren sehr deutlich zu erkennen sind. Insofern passt dieses Detail.
Übrigens, auch auf den 4 Seiten über das Bugfahrwerk in der Tornadobibel sind beide Scheren vorhanden. Wann die Aufnahmen gemacht wurden, weiß ich nicht, aber der Walkaround zeigt die 44+29 (IDS) und 46+23 (ECR). Es ist für mich nicht nicht zu erkennen, welcher Tornado dabei sein Vorderbein gezeigt hat.

 :respekt: Leute, seit eben mehr als 4000 Aufrufe meines Berichtes! Vielen Dank, das motiviert :P
Vielen Dank für Euer Interesse, gerade ist keine Zeit :( Ich hoffe aber, in Kürze wieder über Fortschritt berichten zu können, bei der die neue Sammelbestellung ihren Anteil hat.

Ich bin hier im MB meist nur lesend unterwegs, aber jetzt muss ich mich einfach mal zu Wort melden, weil ich soeben auf diesen BB gestoßen bin und Deine Arbeit mit großem Interesse verfolge. Handwerklich allererste Sahne. Insbesondere die LED-Beleuchtung hat es mir angetan, bin gespannnt, wie Du das alles zum Leben erwecken wirst. Auch sehr informativ: der Einbau der Flightpath-Sets. Ich kannte beide Umbausätze bisher gar nicht- Schande! Allein schon für den Hinweis: "Danke". Werde hier wohl ein Abo-Dauergast sein...

HARM again

Eigentlich waren die AGM-88 HARM ja schon mal aus dem Revell-Bausatz erstellt (siehe weiter oben im Baubericht), aber die Qualität hat mich noch nicht begeistert. Die Leitwerke waren zu dick (hat mir jemand gesagt), die Revell-Decals unvollständig und falsch, usw. Alles in allem nicht Makrotauglich  :12:

Es gibt dazu reichlich Originalbilder guter Qualität im Netz zu finden, das muß doch besser gehen! :8:
In einem Shop habe ich dann doch noch ein Exemplar der eigentlich nirgendwo mehr lieferbaren TwoBobs Decals gefunden :P
(http://lh3.googleusercontent.com/-R8mhgPFrUZk/Uel0eZuEgKI/AAAAAAAABck/9yaUMzzvIXk/s800/harmn0.jpg)

Da startete gerade die Hannants Sammelbestellung, also flugs noch mal von vorn und auch noch das Flightpath Set geordert, da lieferbar. Das Highlight des Satzes - die Ätzteile:
(http://lh4.googleusercontent.com/-DrPffRRjmC0/UekPU_4HqKI/AAAAAAAABbg/q71riDlXNfk/s800/harmn1.jpg)

zwei Schutzkappen in Metallguß:
(http://lh5.googleusercontent.com/-iaz4cig-hV8/UekPULT_W2I/AAAAAAAABbU/8_S1uT8_uGA/s800/harmn2.jpg)

Und zwei Körper aus Resinguß:
(http://lh6.googleusercontent.com/-GA1q5F5BDt8/UekPVCa45WI/AAAAAAAABbk/otbomMfYbnY/s800/harmn3.jpg)

Auf geht's!

Der mittlere Flügel wird mehrfach gebogen und bekommt innen ein weiteres Blech mit Haltezapfen,
(http://lh4.googleusercontent.com/-WzqbdAOtuk0/UekPYD9KClI/AAAAAAAABb0/4m7_wBBDCvg/s800/harmn4.jpg)

und sieht nach dem zulöten plus einem weiteren Blech als Halteplatte so aus:
(http://lh3.googleusercontent.com/-h_8nF1r3ZNg/UekPXLiFxWI/AAAAAAAABbs/S6BsfUn1RBA/s800/harmn5.jpg)

Für das hintere Leitwerk habe ich zwei dünner geätzte Bleche Rücken an Rücken und mit einem weiteren Halteblech an der Unterseite verlötet:
(http://lh3.googleusercontent.com/-J8-zCMxfeyw/UekPYu-HwBI/AAAAAAAABb8/RJYBMxKmUWo/s800/harmn6.jpg)

Diese Fins sind nun garantiert nicht mehr zu dick!
(http://lh6.googleusercontent.com/-bXJYHZbaxoE/UekPaDqYK7I/AAAAAAAABcE/vqBH5sTlRW0/s800/harmn7.jpg)

Insgesamt sind also für 2 Harms 48 Bleche zu verlöten :rolleyes:
(http://lh3.googleusercontent.com/-m9KFJzu8dNU/UekPa0V2ZQI/AAAAAAAABcM/nKNFh1_AEjY/s800/harmn8.jpg)

Von den ganz kleinen Teilen gibt es ein Reserveteil, habe ich aber nicht benötigt. Daher konnte dieses hier als Werkzeug herhalten,
(http://lh3.googleusercontent.com/-E1wHVi7HS4w/Uel0gDLdD4I/AAAAAAAABcs/kyVmKy_Rw7I/s800/harmna.jpg)

... um mit scharfer Klinge ins Resin zu schneiden ...
(http://lh3.googleusercontent.com/-PxVkrkMrCxA/Uel0h8HWAlI/AAAAAAAABc8/Rkhu-y-uRHA/s800/harmnb.jpg)

... und Vertiefungen auszuhöhlen:
(http://lh4.googleusercontent.com/-UjBY6fe-mSU/Uel0jdDlspI/AAAAAAAABdM/ttZx2OOTmes/s800/harmnc.jpg)

Damit sitzt der Flügel perfekt (noch nicht verklebt)!
(http://lh3.googleusercontent.com/-CRcqZCoOIN0/Uel0jOMpstI/AAAAAAAABdI/zkaqCHxYDbY/s800/harmnd.jpg)

Für das Ende gibt es noch zwei Deckel.
(http://lh4.googleusercontent.com/-3H4L6bZ6Vew/Uel0drMwNYI/AAAAAAAABcc/tWNMgfr6cPQ/s800/harmn9.jpg)

Dieses mal sind die Teile Makrotauglich geworden.
Ich dachte bisher, die Postkutsche sei mein bisheriges Meisterstück, aber dieses Ding fordert mich auch immer mehr.

@bastelalex
Danke für Dein Interesse und Lob!

Bis zum nächsten mal,
viele Grüße
Bughunter

Vielleicht ganz hilfreiche Bilder (2005 Schleswig Jagel, Copyright liegt bei mir):

Danke für die Bilder! Die Halterungen im Flightpath-HARM Set sind eher für F-16 oder F-18, da mußte ich noch schauen, wie ich die mit der Startschiene aus dem Revellsatz verheiraten kann.
Im Moment geht es hier nicht weiter, da die beiden Grundkörper unterschiedlich lang sind und die Gravuren an unterschiedlichen Stellen sitzen (siehe zweites Bild). Aber Hr. Parkins hat nicht nur tolle Produkte, sondern auch einen guten Service - er sagte mir zwei neue, gleich lange Resinkörper zu.

Bremsklappenschacht

Die Bremsklappen mit ihrem Innenleben habe ich ja schon weiter oben mal vorgestellt. Aber - oh Schreck :12: die passen nie im Leben in den Bremsklappenschacht! Diesen hatte ich schon weit vor diesem Baubericht mal mit den Teilen aus dem Flightpath-Satz nach Anletung modifiziert.

Erste Maßnahme: Umbiegen der unteren Seiten des Kastens, leider ´nicht mehr originalgetreu, aber anders keine Chance:
(http://lh4.googleusercontent.com/-TIyhb-r8BOQ/UfLVb2hOvvI/AAAAAAAABeY/ET8PW18CXxk/s800/brakehouse0.jpg)
Besser, aber reicht noch nicht.

Schritt 2: Ätzteile wieder aus dem Schacht holen und mit dem Revellteil aus dem zweiten Bausatz neu beginnen! Hat für Euch den Vorteil, daß ich den Bau beschreiben kann, denn damals habe ich keine Fotos gemacht.

Der originale Revellschacht mit Verkabelung und Hydraulikleitungen:
(http://lh5.googleusercontent.com/-pwGELqmAc9g/UfLUbw333XI/AAAAAAAABd4/aawmYZx4s_c/s800/brakehouse1.jpg)

Alles mittels Fräser, Feilen und Klinge entfernt. Die Seitenwand stark verdünnt (um mehr Platz zu gewinnen) und gebohrt:
(http://lh3.googleusercontent.com/-YC1cKO1FlQk/UfLUayVF02I/AAAAAAAABds/ni9ngQWsuJQ/s800/brakehouse2.jpg)

Ein großes Ätzteil, daß beim Ausbau etwas gelitten hatte, wieder gerichtet, gesäubert und eingebaut:
(http://lh5.googleusercontent.com/-oeJunxhbf1Y/UfLUaVJtRsI/AAAAAAAABdo/tkVAEb7MTTQ/s800/brakehouse3.jpg)

Mit weiteren Ätzteilen und einem gezogenen Gießast vervollständigt:
(http://lh5.googleusercontent.com/-3Y0xyQ4Iduc/UfLUbwFD7KI/AAAAAAAABd8/pWQVah9PXNo/s800/brakehouse4.jpg)

Die andere Seite ist auch versorgt:
(http://lh3.googleusercontent.com/-KNDNH05KKkI/UfLUcvgaDiI/AAAAAAAABeE/aygOUM1b7qk/s800/brakehouse5.jpg)

Ein nachmessen des Hydraulikstempels ergab 1,2mm. Da habe ich doch passende Kanülen! Noch nicht auf Endmaß.
Die angespritzte Leitung entfernt und eine neue verlegt und mit einem Schlauchbinder gesichert:
(https://lh5.googleusercontent.com/-zm4hFTWCPWw/UfLUdl1kmpI/AAAAAAAABeM/kDW_fsVyhyU/s800/brakehouse6.jpg)

Damit sind die Teile bereit zur Grundierung. Nach der Farbgebung möchte ich auch die Verkabelung wiederherstellen.

Bei den Bremsklappen ist die Problematik, daß die gleichzeitig nach außen schwenken, wohl um die Strömung am Seitenleitwerk möglichst wenig zu beeinflussen. Im Tornadobuch ist zwar eine Doppelseite zu den Bremsklappen und deren Schächten, aber leider kein Bild, daß den Winkel in der Totale von hinten zeigt. Im meiner Sammlung von Fotos, nach denen ich das Internet mal durchforstet hatte, habe ich aber ein passendes Foto gefunden. Da erkennt man, daß die Vorderseite der Klappe parallel zum Rumpf stehen muß.

--- Fortsetzung folgt ---
Euer Langsambauer Frank

Sehr gute Arbeit Frank.  :P

Ausspreche Anerkennung.  :klatsch:

Da bekommt man richtig Laune auf den Kauf eines geeigneten Lötkolbens und des entsprechenden Flightpath Gerödels...  :P

Geno

"Remove Before Flight"-Fähnchen

Gestern konnte ich ein Päckchen in Empfang nehmen (mit der Eduard "Limited Edition" Stripdown Fokker DrI, toller Bausatz - aber das ist eine eigene Story), hatte allerdings "REMOVE BEFORE FLIGHT" Fähnchen aus Stoff von HGW mitbestellt. Die mußte ich mir doch gleich mal gründlich ansehen! Und zum Löten war es heute eh zu heiß ...

Es sind 7 einseitige mit dunkler Niete, 7 einseitig bedruckte mit heller Niete und 19 doppelseitig bedruckte, sich am Ende verjüngende (um sich um ein Seil zu schlingen) Fähnchen enthalten.
(http://lh5.googleusercontent.com/--0Bdaji4XAY/UfQWhO-ooYI/AAAAAAAABew/A5ZRqBbL1yI/s800/rbf1.jpg)

Der Stoff ist auch auf der Rückseite leicht rötlich und nur 0,1mm dick:
(http://lh6.googleusercontent.com/-852-kHXMJyI/UfQWiXIksfI/AAAAAAAABe8/4rsEQ-dI098/s800/rbf2.jpg)

Eine neue Klinge in den Cutter und losgeschnitten. Dabei sollte kein weißer Streifen stehen bleiben, sieht nicht aus. Allerdings hätte ich es besser gefunden, wenn die ganze Fläche rot gewesen wäre und 'nur' Schnittmarken drauf gedruckt wären, das wäre besser zu handeln.
(http://lh6.googleusercontent.com/-VK-EtqRHXas/UfQWfxj2TXI/AAAAAAAABeo/FbqCeYUCigg/s800/rbf3.jpg)

Verklebt habe ich die mit einem flexibel bleibenden Lederkleber.
(http://lh3.googleusercontent.com/-wax38nJ2yaY/UfQWiyRrSCI/AAAAAAAABfA/Zb-YPDaYSx8/s800/rbf4.jpg)

Ich finde, die sehen toll aus (ja ich weiß, es gibt schönere, hier (http://www.aerokurier.de/fm/3/thumbnails/Remove_Slip.jpg.1108983.jpg) zum Beispiel :D

Ich geh dann mal Fähnchen kleben  :winken:
Frank

Verkabelung

Letzter Stand weiter oben waren die eingesetzten Ätzteile. Inzwischen habe ich die Schächte in weiß sowie die Seitenpanele in grau lackiert.
(http://lh4.googleusercontent.com/-KInmeP0gXjI/UgU2wP8W2HI/AAAAAAAABfg/nZrsa4cguD8/s800/brakehouse7.jpg)

Das sieht einfach noch zu sauber aus:
(http://lh4.googleusercontent.com/-HPD1smCcWhA/UgU2vxNvvXI/AAAAAAAABfc/_LAmy41M7jw/s800/brakehouse8.jpg)

Also folgten Gunzes Off-White, eine Schicht Humbrol Clear und ein Washing mit Ölfarbe/Feuerzeugbenzin.

Anschließend habe ich versucht, nach den Fotos im Buch die Verkabelung wieder herzustellen. Dazu habe ich wieder den schwarzen Kupferlackdraht auf verschiedene Drähte, je nach benötigtem Durchmesser gewickelt, um die schwarzen Wellrohre darzustellen.
Ergänzt wurden ebenfalls Hydraulikleitungen aus unterschiedlich dicken Drähten.

Das Ergebnis rechts ...
(http://lh3.googleusercontent.com/-B6G3Fwx0JAY/UgU2xxwSUWI/AAAAAAAABfs/Z-b7wgp8fZw/s800/brakehouse9.jpg)

und links:
(http://lh5.googleusercontent.com/-Tvpz5tniIwg/UgU2yJyv1oI/AAAAAAAABfw/tnirn9tmwHQ/s800/brakehousea.jpg)

Ganz originalgetreu ist es nicht, aber das sind die Revellteile und die Ätzteile auch nicht. So richtig perfekt habe ich es nicht hinbekommen, aber außer den noch fehlenden Teilen und Reparaturen an der Lackierung werde ich es so lassen. Man muß seine Grenzen akzeptieren :rolleyes:
Als Beweis noch eines von diesen gnadenlosen Makros:
(http://lh5.googleusercontent.com/-1EfoQMsgCFk/UgU7maX6cvI/AAAAAAAABgA/gGyQlcDubcY/s800/brakehouseb.jpg)
Mit der Zeit werde ich hoffentlich auch meine Fertigkeiten im Umgang mit Farbe, washings usw. verbessern.

Vielleicht gefällt es Euch ja trotzdem :winken:

ach wie schön, "mein" Flieger ... da werden erinnerungen wach

Hi Frank,

das ist ganz großes Kino, du brauchst dein Licht wirklich nicht unter den Scheffel zu stellen.
Die Dreckränder an den Nietköpfen sind sowas von echt, hab ich schon tausendmal live gesehen.
Weiter so.

Gruß
Peter

Ich stimme Peter zu: Das sieht echt klasse aus. Auch mit Makro!  :1:

Schöne Grüße
Klaus

Die gandenlosen Makros zeigen, dass du gnadenlos sauber gearbeitet hast! Auch das Washing passt! Topmodellbau! :P

Liebe Grüße,

Karl

Moinsen
Nach wie vor läuft mir der "Saber" aus den Mundwinkeln.Hamma.Da guck ich mir gern was ab.Woher hast du das Schwarze Kabel das aussieht wie Wellrohr,wo gibts das und welchen Durchmesser?Ich bin begeistert und wünschte dein BB wäre ein halbes Jahr früher,so hät ich in meine F-104 einiges an Ideen nach deinem Bericht übernommen.Nun so speicher ich das ab und guck was im nächsten Modell geht......
Lg Marco
-Under Construction-

Liebe Modellbaukollegen,
vielen Dank für Eure tollen Rückmeldungen!

Ha, dann ist der Wellrohrfake ja gut gelungen, wenn Du darauf reingefallen bist :3:
Das ist einfach nur schwarzer 0,15mm Kupferlackdraht (den gibt es z.B. bei Volkner) auf einen anderen Kupferdraht gewickelt. Auf 0,15mm ist es schwierig, geht aber. Habe ich z.B. für die LED-Anschlüsse gemacht. Hier habe ich abisolierten Kupferdraht von 0,3 und 0,5mm genommen - ergibt also 0,45, 0,6 und 0,8mm Wellrohre. Weiter vorn hatte ich es schon mal beschrieben:
http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg670775#msg670775 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg670775#msg670775)
Hatte auch versucht, auf Bleidraht zu wickeln, aber der ist zu weich.
Ursprünglich hatte ich mal mit normalem Kupferlackdraht angefangen, um den dann schwarz zu sprayen. Beim Verlegen platzt dann aber gern die Farbe ab, da der Lack schon sehr glatt ist. Das ist der Clou an diesem schwarzen Kupferlackdraht, den ich nun benutze - der ist nach dem Wickeln also gleich fertig und glänzt auch schön. In blau, grün und rot gibt es den übrigens auch.
Bei längeren benötigten Stücken, die auch noch keinen Fehler haben dürfen, wenn sie LEDs versorgen sollen kann mal schon mal :12:

Rolleron

Von Fligthpath hab ich ja schon einiges gesehen, aber was nun kommt, ist wieder mal eine sehr schöne Umsetzung des Originals!
Lange nicht lieferbar, hab ich nun doch noch etwas Blech von dieser Firma für kleines Geld in der Bucht gefunden .
(https://lh5.googleusercontent.com/-tBrotXi7xfU/UgqS9ci1osI/AAAAAAAABgk/cw9EK1SjzVQ/s800/fpsw1.jpg)

Was ist ein Rolleron? Das ist ein mechanischer Stabilisierungskreisel, Details siehe bei Wikipedia: Rolleron (http://en.wikipedia.org/wiki/Rolleron) - benutzt vier mal an der Sidewinder.
Das ist ein Oroginalbild einer Finne mit dem Rolleron oben rechts (Quelle: warstuff.com)
(http://www.warstuff.com/uploaded/2010-1-14/i191-AIM-9-Sidewinder-Missile-Stabiliser-Fin-Militaria.JPG)

Und das ist die Umsetzung durch Flightpath, sogar die kleinen Luftleitzapfen sind vorhanden!
(https://lh5.googleusercontent.com/-aOeCGS7ezAY/UgqS8PJiLcI/AAAAAAAABgU/YqvHZWq7Zoo/s800/fpsw2.jpg)

Mit einem weiteren Innenblech zur Aufdickung und einem für die rechte Seite
(https://lh3.googleusercontent.com/-1iY1wcCMFBw/UgqS8oTaM9I/AAAAAAAABgc/Uczx5yE7tn0/s800/fpsw3.jpg)

habe ich soeben das hier verlötet (zuvor habe ich die beiden äußeren Bleche an der vorderen Kante innen noch etwas dünner gefeilt) :
(https://lh4.googleusercontent.com/-QKorJe9O-A0/UgqS_XAgOwI/AAAAAAAABg0/_YatIhoTBcI/s800/fpsw5.jpg)

Hier mal im Vergleich zur Resinvariante:
(https://lh3.googleusercontent.com/-RqhUjG07uOs/UgqS-uzaWwI/AAAAAAAABgs/ypps9uKxIkg/s800/fpsw4.jpg)
Die Größe ist auch korrekter für die modernere AIM-9L/M.

Welche soll ich nehmen? Rhetorische Frage :D, meine Wahl ist klar :1:

Dauert dann wohl bis zum nächsten Update, da ich erstmal wieder genügend gleiche Kleinteile zu verlöten habe :winken:

WOW, das ist echt NEXT LEVEL Modellbau vom feinsten. Hatte schon deinen Eye of the Tiger mit den LEDs bewundert, aber das hier wird der OBERHAMMER!!!! 8)

Der Meinung bin ich auch, da macht das zusehen Spass !

Zitat von: hillstar in 15. August 2013, 13:28:23
WOW, das ist echt NEXT LEVEL Modellbau vom feinsten. Hatte schon deinen Eye of the Tiger mit den LEDs bewundert, aber das hier wird der OBERHAMMER!!!! 8)

Vielen Dank!
Aber um mich nicht mit fremden Federn zu schmücken - der Tornado "Eye of the Tiger" in 1:72 mit den LEDs ist nicht von mir, sondern wie weiter vorn erwähnt, von Claus, der mich in diesem Projekt unterstützt :winken:

Öhm... abgesehen davon, dass ich aks stiller Mitleser immer wieder platt vor Staunen bin, bin ich jetzt neugierig. Wo gibt es denn besagte Eye of the Tiger zu sehen? Hab ich den Link  :woist: übersehen?

Gruß Jan  :winken:

Hallo Jan,
schon lang her, auf Seite 2:
http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg672174#msg672174 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg672174#msg672174)
Auch weiter viel Spaß beim Lesen meines Bauberichts!
Bughunter

Leitwerkchen

Nach einem Kurzurlaub mit Wandern am Bodensee und einigen Tagen Arbeit gibt es hier wieder einen Fortschritt.
Von dem im letzten Update vorgestellten hinteren ersten Leitwerk der Sidewinder waren noch weitere zu löten, dazu kommt noch ein Schwarm vordere. Die sind viel filigraner als die der HARM.

Eine Biegekante nach außen, 180° zu biegen:
(http://lh4.googleusercontent.com/-zlP78jvMj6s/UhkPiJkKsXI/AAAAAAAABhM/jvKDuLS9Xwo/s800/fpsw6.jpg)

... und zwei für innen:
(http://lh6.googleusercontent.com/-XScxJyOoUic/UhkPh1bZ__I/AAAAAAAABhI/ZgE0aUHUPy4/s640/fpsw7.jpg)

Mit dem Ätzteilbiegevorrichtung 90° gebogen ...
(http://lh3.googleusercontent.com/-Y00T4n_ml9g/UhkPlrUDCpI/AAAAAAAABhk/HEhthZ9kOdk/s800/fpsw8.jpg)

Leicht an den inneren Linien geknickt und das Halteblech eingelötet:
(http://lh5.googleusercontent.com/-3we5Cv7z2hs/UhkPkE6PSbI/AAAAAAAABhU/INSRjU_2jN4/s800/fpsw9.jpg)

Dann komplett zubiegen und verlötet. Und jetzt der Ober-Mini-Hammer: da kommen links und rechts zwei Verstärkungen an der Befestigung drauf, die nur 0,6mm breit sind und nicht viel länger. So kleine Ätzteile habe ich noch nie gesehen :rolleyes: Ein Teil flutschte prompt aus der Pinzette und wurde von einem Verwandten des Teppichmonsters verschluckt. Also flugs neu angefertigt.
Die habe ich aber aufgeklebt, keine Chance zu Löten, ohne die anderen Lötstellen zu zerstören.
(http://lh4.googleusercontent.com/-lPzwjyxzz2o/UhkPk9oTQNI/AAAAAAAABhc/DegzLGnCXek/s800/fpswa.jpg)

Dieses Foto zeigt also nun 74, teilweise montierte Bleche:
(http://lh4.googleusercontent.com/-BioXjEqyC-8/UhkPmRzZBZI/AAAAAAAABhs/-WVZKbmvmT8/s800/fpswb.jpg)

Die Haltebleche unten (laut Anleitung zerschnitten) wollte ich eigentlich mit dem Resinkörper und dann mit den Leitwerken verkleben, aber nachdem es mssive Passungsprobleme gab und ich dieses Originalbild gefunden habe:
(http://img.photobucket.com/albums/v50/RoofDL/AIM-98.jpg)
Quelle: http://www.zone-five.net/showthread.php?p=249773 (http://www.zone-five.net/showthread.php?p=249773)

... wollte ich die Haltebleche doch mit den Leitwerken verlöten. Keine einfache Aufgabe, wenn alles gerade sitzen soll und die anderen Lötstellen nicht ruiniert werden sollen. Nicht alle Lötstellen sind so schön wie diese, aber ich habe es hinter mir.
(http://lh6.googleusercontent.com/-yovjJsQrwTA/UhkPnTJfJoI/AAAAAAAABh0/DhtNFJkpNKk/s800/fpswc.jpg)

Nun trocknet Mr. Metal Primer, danach kann der Luftpinsel loslegen.
Bis bald  :winken:

Hi Frank,

das ist wieder mal ein super Beispiel für deine 1A Arbeitsqualität.
Sehr schön geworden.

Gruß
Peter

PS: Drehen die Rollerons eigentlich echt. (War ein Witz)

Prima Arbeit! :P :klatsch:

Ich beneide dich um deine Lötfähigkeiten, das funktioniert bei mir (noch) nicht so richtig! Ich klebe daher noch mit CA, obwohl mir Lötverbindungen bei den Ätzis eigentlich lieber wären.

Liebe Grüße,

Karl

Vielleicht sollte ich dazu noch ein paar Wörtchen verlieren. Ich könnte ja sagen, gelernt ist gelernt - ich habe vor dem Studium einen elektronischen Beruf erlernt. Auch der Spruch Übung macht den Meister trifft sicherlich zum Teil zu, denn ich habe auch einige Zeit Elektronikbastelei betrieben. Aber den größten Anteil hat denke ich das Material!
Ich habe auch eine Lötstation, aber die benutze ich nicht so gern. Am Besten ist ein normaler kleiner 20W Lötkolben aus dem Baumarkt mit einer echten Kupferspitze. Die braucht zwar etwas Pflege (hält sich aber in Grenzen, wenn man Lötzinn mit 2% Cu benutzt - damit kein Kupfer aus der Spitze ins flüssige Metall geht), lötet aber um Klassen besser, als diese Dauerspitzen der Lötstationen. Die kann man auch nicht wechseln oder in die gewünschte Form bringen. Meine ist schräg angefeilt und vorne damit sehr spitz.
Zweitens ist das Flussmittel wichtig: hierzu habe ich mir vor langer Zeit im Musikladen einen kleinen Block Geigenkolophonium (womit die Bögen 'klebrig' gemacht werden) gekauft, in Stücke gebrochen, da es sehr spröde ist, und in einem kleinen Kunststofffläschchen mit Spiritus aufgelöst und damit einen Lötlack erhalten.
Die Messingteile mit Klammern auf Holz oder ähnlichem nicht wärmeleitendem Material fixieren, an den Löstellen mit den Lack versehen, ganz wenig Zinn an den Lötkolben und verlöten. Geht wirklich einfach :D und schnell. Teilweise halte ich auch eine Teil mit Pinzette oder einer kleinen Zange. Wichtig ist dabei nur nicht zu dicht an der Lötstelle zu sein und damit zuviel Wärme abzuleiten. Sind schon andere Lötstellen an einem Teil, muß eine Klammer oder ähnliches natürlich verhindern, daß diese durch Wärmeleitung wieder geöffnet wird. Also eher kurz und schnell löten.
Wenn es noch Fragen gibt, werde ich die gern beantworten :winken:

Ach ja, Hartlöten macht auch Spaß! Dann aber mit kleinem Gasbrenner und Silberlotpaste. Aber das ist wieder ein eigenes Kapitel und eher nicht für unsere filigranen Ätzteile, da genügt weichlöten vollkommen.

Klasse! :P :P :P

Ich werde mir die Rahmen der Ätzteile von der Akagi zum Probieren aufheben, da habe ich sicher genug Testmaterial. Ich hab' mir zwar extra eine regelbare Lötstation besorgt (eben wegen der feinen und wechselbaren Spitzen) aber ein kleiner Lötkolben (ich glaube der hat aber nur 15W) muss noch irgendwo vorhandensein.

Da habe ich doch glatt eine Frage zum Lötzinn: ich habe mal 2 Sorten davon gekauft. Eine ist lt. Verkäufer für Lötarbeiten an Elektronikteilen (Legierung: Sn 60 - Pb 38 - Cu 2, ich nehme an das heißt 60% Zinn, 38% Blei, 2% Kupfer) und das andere für "Bastelarbeiten", also z.B. Löten von Metall (Legierung: Pb 60 - Sn 40). Ist es für's Löten von Ätzteilen egal welches ich nehme oder gibt's da tatsächlich einen Unterschied?

Jedenfalls, danke für die detaillierte Erklärung!

Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: Puchi in 25. August 2013, 13:55:02
Da habe ich doch glatt eine Frage zum Lötzinn: ich habe mal 2 Sorten davon gekauft. Eine ist lt. Verkäufer für Lötarbeiten an Elektronikteilen (Legierung: Sn 60 - Pb 38 - Cu 2, ich nehme an das heißt 60% Zinn, 38% Blei, 2% Kupfer) und das andere für "Bastelarbeiten", also z.B. Löten von Metall (Legierung: Pb 60 - Sn 40). Ist es für's Löten von Ätzteilen egal welches ich nehme oder gibt's da tatsächlich einen Unterschied?

Wirklich Pb 60 beim zweiten? Dann Finger weg!  :)

60% Zinn, 38 Blei und 2% Kupfer ist perfekt, benutze ich auch. Wenn die 2% Kupfer fehlen, bildet sich in der Mitte der Lötspitze, an der heissesten Stelle langsam ein Loch, da die Kupferionen in die Schmelze übertreten.
Der Clou am Lötzinn ist das Eutektikum (http://de.wikipedia.org/wiki/Eutektikum), d.h. der Schmelzpunkt der Legierung ist niedriger als bei beiden einzelnen Metallen und abhängig von den Legierungsanteilen - der tiefste Punkt ist bei Sn60 Pb40 (entspricht den Komponenten A und B in der verlinkten Grafik).
Die andere Legierung hat also eine viel höheren Schmelzpunkt.

Viel Spaß beim Üben,
Frank

Ja, ich hab jetzt nochmals nachgeschaut, 60 Pb, Rest Zinn. Ich hab's bis jetzt aber kaum verwendet und werd's entsorgen. Danke für den Hinweis!

Liebe Grüße,

Karl

Hallo Frank,

hast du schon Erfahrungen mit Elektroniklot mit Kolophoniumseele gemacht, würde sowas auch Sinn machen?

Gruß
Peter

Hi Peter,
in dem Elektroniklot ist eine Kolophoniumseele vorhanden, macht auch zum Verlöten von Bauelementen Sinn, da man dort viel mehr Zinn z.B. um einen Anschlußdraht braucht. Also mit dem Kolben an die Lötstelle und etwas Zinn dazu. Hier brauche ich aber nur winzige Mengen und könnte die Lötzinnmenge so gar nicht kontrollieren. Und wenn ich nur wenig Zinn auf den Kolben mache, ist das Kolophonium auf dem Weg bis zur Lötstelle schon so gut wie verbrannt, daher kann dann der Lötlack seine Wirkung entfalten. Hinterher ätzt der auch nicht mehr wie z.B. Lötfett und lässt sich mit Spiritus wieder gut entfernen.
Eventuell folgt heute Abend noch ein kleines Update.

Viele Grüße,
Frank

Danke für die Info. :P
Wieder was gelernt. :8:

Leitwerkchen mit Farbe

Nach Grundierung habe ich die Rellerons mit einer Mischung aus Alclad Dark Aluminium und Burnt Pale Gold lackiert,
(http://lh4.googleusercontent.com/-5hJc5vD2bqg/UhpfRf20U9I/AAAAAAAABiU/OYYZF5zIumQ/s800/fpswd.jpg)

... sorgfältig abgeklebt,
(http://lh6.googleusercontent.com/-6FgwnjgUANs/UhpfQ2_YLEI/AAAAAAAABiI/7VpBzLJfRVM/s800/fpswe.jpg)

... und den Rest mit Gunze Hellgrau lackiert. Je nach Lichteinfall schimmern die Rollerons nun unterschiedlich.
(https://lh5.googleusercontent.com/-qAtP6XrNVZw/UhpfRLl-MhI/AAAAAAAABiM/VAeBKsQSVAI/s800/fpswf.jpg)

Einen Haltebügel, der das obere Scharnier hält, noch in einem dunkleren Grau gepinselt.
(http://lh5.googleusercontent.com/-LlpKn6c19vs/UhpfSUFlCSI/AAAAAAAABic/7qsn9SzEnJU/s800/fpswg.jpg)

Die Leitwerke gefallen mir, die Sidewinder sind zwar in sich ein kleines Modell, aber es war den Aufwand wert.

Außerdem habe ich die Schutzkäppchen (sind von Aires) schon mal in einem kräftigen Gelb lackiert.
(http://lh4.googleusercontent.com/-1gbte76NfRI/UhpfTSrQbeI/AAAAAAAABik/385yH6TK-xg/s800/fpswh.jpg)

Hast du auch an die Magnetkerne gedacht?
Griiiins

 :P uijui sehr hübsche detail Arbeit. Da bleibe ich doch glatt mal dran ;)  8)

Launcher

Ist ja nicht so, daß ich die letzten Tage nichts gemacht hätte, aber die Fortschritte halten sich in Grenzen, weil ...

... es gab einen kleinen Unfall! :12:
Nach ersten Lackierarbeiten mußte ich feststellen, daß der Resinbody von Flightpath irgendwie verdreht war, d.h. ich habe die angedeuteten Löcher für dei Leitwerke aufgebohrt, um am Ende zu bemerken, daß die vorderen und hinteren nicht in einer Ebene liegen! Damit passen dei aber nicht mehr an die Startschiene!
(http://lh5.googleusercontent.com/-xRakfoQ2IBI/UipQP0SDb7I/AAAAAAAABjQ/XlDC2vEcUN4/s800/fpswi.jpg)

Wenn ich noch einmal die Langlöcher bohre, bleibt ja kaum noch Material übrig, das ist keine gute Lösung. Also aus der Not eine Tugend gemacht, Originalfotos angesehen und aus 0,1mm Messing neue Bänder gemacht:
(http://lh3.googleusercontent.com/-A38BLCUixvk/UipQPp1yQgI/AAAAAAAABjM/CEhvBupls7M/s800/fpswj.jpg)

Zum Glück habe ich die Leitwerke verlötet, jetzt muß aber der Zapfen weg, damit kann das Leitwerk wie beim Original über den Bügel (hier mal probehalber aufgestellt) geklebt werden.
(http://lh4.googleusercontent.com/-F_1cYPFJEfU/UipQPmHrMeI/AAAAAAAABjI/Z0UdhurAy0Y/s800/fpswk.jpg)

Die mittlere Halterung weiter vorn wurde auch durch ein Metallbügel mit Lasche ersetzt, wo ich doch gerade dabei war:
(http://lh6.googleusercontent.com/-PoFOZSwJgJE/UipQR_sQ4wI/AAAAAAAABjY/3ZiX8dFgT9o/s800/fpswl.jpg)

Und die drei vorderen Bänder bekammen ein Imitat der Spannverschraubung aus Messingresten 0,5x3,2mm:
(https://lh3.googleusercontent.com/-PQF3U03GE-w/UipQStFSlkI/AAAAAAAABjk/42F_b6zcUoo/s800/fpswm.jpg)

Von Flighpath gab es auch eine Startschiene aus Weißmetall dazu, allerdings mit einem flexibel zu nutzenden Ansatz zur Befestigung. Die ist natürlich je nach Flugzeugtyp in Eigenregie zu erstellen. Oben liegt die Revellschiene, die als Teilespender herhalten muß und später die Verbindung zum Lastenträger des Tornados herstellt.
(http://lh6.googleusercontent.com/--798WIW4LS0/UipQS2B0rDI/AAAAAAAABjo/8l1G_493X8M/s800/launcher1.jpg)

Nach Entfernern der eigentlichen Startschiene, und Ausdünnen der verbleibenden Kunststoffträger mit Fräser, Messer und Feilen sind diese bereit zur Montage. Habe eine gefühlte Ewigkeit gebraucht, die anzupassen, da man immer wieder trockenpassen muß.
Ach ja, vor dem Verkleben eine Ausrichten der Weißmetallteile nicht vergessen, dei verbiegen auf diese Länge sehr leicht!
(http://lh6.googleusercontent.com/-Z1KWf0_togQ/UipQUlvxszI/AAAAAAAABj0/P9LgbTCevMc/s800/launcher2.jpg)

Die Launcher sind fertig! Im meinem Buch ist zu erkennen, daß die Dinger deutlich schlanker als die Sidewinder sind, was man vom fetten Revellteil oben nicht unbedingt sagen kann. Durch das Weißmetall können die Gleitschienen innen ohne Farbe bleiben.
(http://lh6.googleusercontent.com/-VYTLJ9r6ACU/UipQUxsQZxI/AAAAAAAABj4/cVckcezJnow/s800/launcher3.jpg)

Diese Aufgabe habe ich ein paar Tage vor mir hergeschoben, weiß ich nicht genau wußte, wie das hinzubekommen ist, bin aber mit dem Resultat nun recht zufrieden.

Viele Grüße,
Bughunter

Sauber gelöst, sowohl das Lochproblem als auch die Schienen! :klatsch:

Außerdem bin ich froh zu sehen, dass auch andere dem Detaillierungswahn verfallen sind! :D

Weiter so, denn dieser BB macht süchtig!

Liebe Grüße,

Karl

Zitat von: Puchi in 07. September 2013, 07:06:47
Außerdem bin ich froh zu sehen, dass auch andere dem Detaillierungswahn verfallen sind! :D

Danke, aber als ich Deine Schiffsschrauben der Beiboote in 1:350 sah, mußte ich an Deine Nerven aus Stahldrähten denken, anders nicht erklärbar!

Sidewinder cont.

Weiter gehts!
Aus dem MK1-Satz habe ich die Resinaufhängeschuhe aufgesetzt, nachdem ich sie auf einen Hinweis hin (danke GZ-A1 :winken:) unterschiedlich gekürzt habe, das helle Grau lackiert, vorn in einem Oliv drüber.
(http://lh6.googleusercontent.com/-TuUSGQiF_wA/Uizc79tCZ_I/AAAAAAAABlw/W4HhN-qJyHs/s800/fpswr.jpg)

Nach dem Aufkleben der im letzten Bericht gebogenen Spannschlösser an den vorderen Bändern und Abkleben selbiger wurden diese mit Alclad Gold Titanium lackiert,
(http://lh6.googleusercontent.com/-0azCEM_YH5U/Uizc4xBG8eI/AAAAAAAABlU/ZyjqvDptWMs/s800/fpswn.jpg)

... ebenso den hinteren (Ätzteil-)Deckel. Das innere Segment anschließend in Sandbraun getupft.
(http://lh6.googleusercontent.com/-XKYY1PwQ1Ts/Uizc6We0n9I/AAAAAAAABlk/WQTKCvKEXeA/s800/fpswo.jpg)

Mit den inzwischen ebenfalls lackierten Schienen könnte es mal so aussehen
(http://lh3.googleusercontent.com/-8aD3MqTE_9w/Uizc5aGl-LI/AAAAAAAABlc/WFAPUXdLIzg/s800/fpswp.jpg)

Flihtpath hat sogar an die Anschlußkabel gedacht (Rücken an Rücken + Verdickung des Steckers), empfiehlt die Montage aber nur, wenn sie auf einem Wagen oder ähnlich liegen. Mal sehen, ob ich der untere Teil unter die Aussparung der Schiene passt.
(http://lh4.googleusercontent.com/-2Mg8Tb4I83U/Uizc8OnvcaI/AAAAAAAABl0/_abVanxeTV8/s800/fpswq.jpg)

Jetzt fehlt "nur" noch die unfallfreie Montage der Leitwerke (da muß ich mir wohl eine kleine Auflage einfallen lassen) :rolleyes:, etwas Detailbemalung/Trockenmalen, Klarlack vor den Decals und die Decals selbst.

Viel Spaß,
Bughunter

Die LFK sehen echt gut aus, in welcher Farbe willst du denn die LAU7-A5 und die Sidewall-Adapter Lackieren?#

Die Nabelschnüre lässt du besser weg, sind im angebauten Zustand eh kaum zu sehen.

Äh, die sind schon? Starter in Hellgrau (H308) und der Adapter im Medium Seagray (deutlich dunkler). Den LFK-Body habe ich in Light Grey H338) lackiert.
Revell gibt weiß für die Schiene und Schwarz für den Adapter an, aber das sah in meiner Tornado-Bibel ganz anders aus, obwohl auch da unterschiedlichste Grautöne zu erkennen waren.
Von Gunze gibt es ja auch locker 15-20 Grautöne, aber man weiß nie, welcher der richtige ist ?(

Weißt Du mehr?

Wenn ich nicht ganz falsch liege sind die Launcher weiß und die Sidewall Adapter in Tornado Standard Grün oder Grau, je nach dem ob es IDS oder ECR ist.
Können wir uns ja morgen mal anschauen, falls du Zeit hast.

Ratlosigkeit

So langsam wird es hier auch weiter gehen ...
Während am Metallkasten im zweiten Flügel der Klebstoff härtet, kann ich mir ja mal Gedanken übers Cockpit machen. Irgendwann muß man sich auch da rantrauen, da es innen eingebaut werden muß, bevor es mit Rumpfteilen weitergehen kann.

Beim Frontcockpit ist es ja noch halbwegs klar, aber was mache ich hinten?

Hier mal drei Basisteile: rechts Revell IDS, links Revell ECR, unten mittig der Grundrahmen Flightpath, für die britischen Tornados. Das Teil gehört auf das Revellteil, nachdem die Details entfernt wurden.
(https://lh3.googleusercontent.com/-go-hUVtxdNU/UmpcUVDrW8I/AAAAAAAABm8/v4jWiTH6Hfg/s800/panelwso01.jpg)

Das ECR Teil mal von den oberen Displays befreit, rechts die Flightpathteile plus weitere Ätzteile zur Vervollständigung:
(https://lh4.googleusercontent.com/-RS90bUSllG4/UmpcTqHTanI/AAAAAAAABmw/6BZbLNmYJlc/s800/panelwso02.jpg)

Hier mal probehalber aufgelegt:
(https://lh5.googleusercontent.com/-HucBEg1R6nY/UmpcU6zjQXI/AAAAAAAABnA/ExvMSJie5dE/s800/panelwso03.jpg)

Das Revellteil mit dem Handcontroller und ein Film mit Instrumenten gehört noch dahinter (womit verklebt man so etwas am Besten?)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Lec1gZLJXrM/UmpcVZM-sVI/AAAAAAAABnI/P-qVGIEgujA/s800/panelwso04.jpg)

So, und jetzt zu meiner Ratlosigkeit ?(
Damit habe ich drei Optionen:

A) Ich baue das Original-Revell Panel in der ECR Variante ein
+ ist am nächsten am Original, zum gebauten ECR
- nicht sehr detailliert, deutlich schlechter als das originale IDS Panel
- Verzicht auf die schönen Flightpathteile

B) Einbau des Flightpath Panels
+ schönes Aussehen (soll das Modell historisch korrekt sein oder "schön")
+ Lösung "aus einem Guß"
- teilweise falsche Instrumente und Anordnung für einen deutschen ECR

C) Kompromiß auf Basis Revell, mit dem Ersatz einzelner Teile
+ näher am Original
- hoher Aufwand
- sieht möglicherweise nicht so toll aus, das die Revellsachen nur sehr flach gespritzt sind nicht mit den Ätzteile "zusammenpassen"


Was nun? Tendiere fast zu B, aber vielleicht habe ich ja noch was übersehen.
Und vermutlich sieht man nach dem Einbau da eh nicht mehr viel von ...

Ich würde auch zu B tendieren. Die Abweichungen dürften so groß nicht sein und wirklich nur Fachleuten auffallen. Da wäre mir die exzellente Wirkung der PE-Teile wichtiger wie die allerletzte Korrketheit aller Instrumente. Das ist aber nur meine persönliche Meinung.

Die Filme "klebe" hab ich bei meinen wenigen Fliegern bisher immer entweder mit Klarlack, bevorzugt Tamiya X-22, oder mit Future angeklebt; die Rückseite, die ja meist lackiert ist, dann mit normalem Sekundenkleber.

Schön, daß es weitergeht!

:winken:
Klaus

Da ist es sehr schwer dir zu raten.  ?(

Einerseits sehen die Flightpath Teile natürlich besser aus, andererseits möchte ich mir kein SMS70 WCP1 einbauen.

Zitat von: KlausH in 25. Oktober 2013, 14:54:55
Da wäre mir die exzellente Wirkung der PE-Teile wichtiger wie die allerletzte Korrketheit aller Instrumente.

Schön, daß es weitergeht!

Danke für Deine Worte, Du hast es auf den Punkt gebracht!

Und ja, es geht weiter, wenn auch durch Urlaub und viel Arbeit etwas langsamer. Aber aufgegeben habe ich noch nicht  :6:

@Peter
Guter Punkt! Also eventuell eine Variante D: Flightpath als Basis mit punktuellem Ersatz, z.B. dem von Dir angesprochenen WCP1.
Das könnte klappen!

Zweitflügel

Nach dem Trend zum Zweit(je nach Belieben -buch, -wagen, -frau :6: ) geht es hier mit dem Zweitflügel, dem rechten, weiter.
Da lauerte ein kleines Problem: meine grünen LED sind mit 15mcd die dunkelsten der hier Benutzten. Ich war mir nun nicht sicher, ob die Positionsleuchten mit dem Klarsichtteil als Abdeckung noch hell genug sind. Also mußte das erst getestet werden.

Vor kurzem habe ich mir ein paar weitere Fräser gekauft, der 1mm Kugelfräser rechts durfte die Positionslampengehäuse (darüber) aushöhlen, um Platz für die LED zu schaffen.
(http://lh3.googleusercontent.com/-dU4i_wsrueU/Un1aLIsBlVI/AAAAAAAABnk/-sHVACLeA9g/s800/rwing1.jpg)

Mit Gunze grün klar luftgepinselt, und ja, die LED ist mit 15mA betrieben (20mA max) hell genug, auch bei einer eventuellen zweiten Schicht Farbe.
Aber wieder etwas gelernt: nun würde ich eher hellere LED nehmen (gab es bei gleicher Bauform auch), dunkler kann man die mit einem größeren Voriderstand immer noch einstellen, dann hat man einfach mehr Reserven.
(http://lh6.googleusercontent.com/-qm4dKdJTT_I/Un1aKR4jdwI/AAAAAAAABnc/QYhdYMo69qE/s800/rwing2.jpg)

Vor dem Verkleben der Tragflächenober- und Unterseite habe ich aber noch die Formationslampen innen erst mit Klarlack (Isolierung!) und dann mit Silberfarbe gepinselt, damit es nicht durchscheint...
(http://lh6.googleusercontent.com/-nLmpsDBMX3w/Un1aLwdR9XI/AAAAAAAABnw/CKQ79MX7NcE/s800/rwing3.jpg)

... und von Außen eher nach Lampe aussieht.
(http://lh5.googleusercontent.com/-JmmfWUcMnfQ/Un1aMGELVOI/AAAAAAAABn0/gAIXbhykJPA/s800/rwing4.jpg)

Nach dem Verkleben der Fläche habe ich die Vorflügelschablone mit dem Brenner ausgeglüht, um sie leichter biegen zu können.
(http://lh3.googleusercontent.com/-Nx1CsPOtAvI/Un1aNAE5K1I/AAAAAAAABn8/InkhOLDjdYA/s800/rwing5.jpg)

Auf die passenden Panellinien getapt, gebogen (hier geht es segmentweise) und beherzt in die Schnitte gesägt (und von unten gebohrt).
(http://lh5.googleusercontent.com/-v0u5LMveQJ8/Un1aOMIvkOI/AAAAAAAABoI/Yd_UaY5u5Bo/s800/rwing6.jpg)

Die Außenseite des rechten Vorflügels,
(http://lh5.googleusercontent.com/-zTJD784KagA/Un1aOnN1BKI/AAAAAAAABoQ/dGUSlP8dF0Y/s800/rwing7.jpg)

Das Blech hat, wie das Template auch, innen eingeätzte Biegelinien. An diesen habe ich das Blech über passendes Rundmaterial vorgebogen, da man den Vorflügel in einem Stück biegen muß.
(http://lh3.googleusercontent.com/-YrWmYIJwd08/Un1aO_1-2qI/AAAAAAAABoY/QsAjQgv_mPI/s800/rwing8.jpg)

Dann mit Tape an die richtige Stelle geklebt und der arme Flügel mußte wieder als Biegeform herhalten! Dieser Schritt muß unbedingt vor dem Einkleben der Gleitschienen ausgeführt werden!
(http://lh6.googleusercontent.com/-AWG9J6UGMJ4/Un1aPprSAyI/AAAAAAAABoc/8_IRRqzhfYQ/s800/rwing9.jpg)

Fast fertig gebogen, nur die Spindelhalter müssen noch nach innen geknickt werden.
(http://lh5.googleusercontent.com/-Ps7Mgh_TYyQ/Un1aQQE6xjI/AAAAAAAABok/MZA8dLDH8Qk/s800/rwinga.jpg)

Die Gleitschienen des Vorflügels sind noch paarweise Rücken-an-Rücken zu löten ...
(http://lh6.googleusercontent.com/-iv3y3p4oA7s/Un1aSOskODI/AAAAAAAABo0/5UKdHL6Qv2w/s800/rwingb.jpg)

... und somit zum Einkleben vorbereitet.
(http://lh3.googleusercontent.com/-XEyNQCN1s9k/Un1aRhb3q4I/AAAAAAAABow/2qPKCX_sG74/s800/rwingc.jpg)

Ich hoffe, Ihr müßt bis zum nächsten Update nicht wieder so lange warten :winken:

Viele Grüße,
Bughunter

Moin, ich kann mal schaun ob ich noch Pennies aus GB und USA hab. Dann kannst Du Deine Sammlung vervollständigen  :3:

Ansonsten schick wie immer.

Grüße
PH

hach 8 Jahre an dem Ding geschraubt, IDS :) schöne Zeit , dein Modell gefällt mir sehr gut vor allem die Ätzteilarie ---- weiter so  :P  :klatsch:

Liebe Mitleser!

Zitat von: daribbah76 in 09. November 2013, 07:23:22
Ansonsten schick wie immer.

Dankeschön!

Zitat von: Marstec in 09. November 2013, 13:51:36
dein Modell gefällt mir sehr gut vor allem die Ätzteilarie ---- weiter so  :P  :klatsch:

Danke fürs Mutmachen! Konnte ich heute echt gebrauchen. Nach 1000 und einem Fluch :12: bereite ich gerade für ein Update die Bilder auf  - wieder mit Ätzteilen!

Viele Grüße
Bughunter

Cockpitblech

Heute ging es mit Ätzteilen für das Cockpit weiter, davon hat der Fligtpath Satz jede Menge in Petto.

Ein typisches Flightpath-Teil, Biegelinien ohne Ende (auch hinten) und sehr filigran. Es ist für vordere Cockpit links.
(http://lh3.googleusercontent.com/-JATEZxQK85Y/Un6HToJ6pMI/AAAAAAAABpU/3uty_8PoJQU/s800/cockpit01.jpg)

Nach einiger Biegerei das Ergebnis. Hat mir nichtgefallen, aber da kommt auch meine Biegehilfe an die Grenzen - man weiß kaum, wie man es spannen soll, da auch die schmalsten Finger der Biegehilfe schon zu dick sind. Es das Teil nicht richtig gepresst, gibt es keine scharfen Kanten.
(http://lh3.googleusercontent.com/-ES9k0Ru0iRg/Un6HTjpWOAI/AAAAAAAABpM/U5IvSpa32KA/s800/cockpit02.jpg)

Dann in der Anleitung gesehen, daß nicht alle Flugzeuge das linke Teil haben. Fix in der Tornado-Bibel nachgesehen: Bingo, bei meinem ECR kann das weg und wird noch mit einem Deckel selbstgefertigten Messingdeckel versehen. Abschließend kommt noch eine Skala aus Film rein.
(http://lh5.googleusercontent.com/-INOsYmrKdPU/Un6HTM3OMTI/AAAAAAAABpQ/TxUsNjo6oyk/s800/cockpit03.jpg)

Dann habe ich im hinteren Cockpit (bei dem mit der Dauer-Mitflugberechtigung :D) weitergemacht. Das ist ein abgekantetes und ziemlich aufwendig geformtes Blech, was noch mit weiteren gebogenen Teilen zu verlöten ist und dann als Grundplatte für mehrere Displays dient.
(http://lh6.googleusercontent.com/-0CPzU05ToI8/Un6HUu5RdTI/AAAAAAAABpg/OW_o-4Ywo0k/s800/cockpit04.jpg)

Diese Fitzelbleche waren irgendwie kaum dazu zu übereden, während des Lötens in Position zu bleiben. Am Ende habe ich aber doch gewonnen!
(http://lh6.googleusercontent.com/-YiXAyKJAqK4/Un6HWJGDfeI/AAAAAAAABps/1iYrzFbVL6w/s800/cockpit05.jpg)

Nun folgt wieder mal ein kleines Highligth des Sets, die Displays (laut Anleitung MFD). Die sind total liebevoll nach dem Original geätzt. Hier von hinten ...
(http://lh6.googleusercontent.com/-kA8e47QmLP4/Un6HV7bcUGI/AAAAAAAABpo/5wD2kD32l6I/s800/cockpit06.jpg)

.. und von vorn.
Dabei ist mit vorn ein ziemliches Malheur passiert. An den Teilen habe ich damals (schon vor dem Bau der Postkutsche!) rumgebogen, ohne Ätzteilbiegehilfe. Außerdem ist die Anleitung hier nicht hilfreich, denn sie zeigt nur glatte Seitenwände, die dann am Ende zu lang waren! Heute habe ich dann noch weitere Biegelinien entdeckt und mit Hilfe der Tornadobibel verstanden, wie es wirklich gehört: Die Seiten haben eine Einbuchtung und passen dann auch.
Es war im Nachhinein nur schwer zu korrigieren (ohne ein Brechen der Biegestellen zu riskieren), von vornherein ließe sich das viel einfacher hinbekommen. Aber mit dem Resultat bin ich den Umständen entsprechend zufrieden.
(http://lh4.googleusercontent.com/-pAMVQ7n1Rno/Un6HXf1kqVI/AAAAAAAABp4/1z-dxTVl7Dc/s800/cockpit07.jpg)

Für die Frontplatte gibt es noch einen zusätzlichen Rahmen ...
(http://lh3.googleusercontent.com/-6OH2t64yQBk/Un6HX6TtuRI/AAAAAAAABp8/_vlzCmGD5xs/s800/cockpit08.jpg)

... aber nach einem Lötufall auf einer Seite habe ich die beiden dann noch mit Sekundenkleber befestigt.
(http://lh3.googleusercontent.com/-j3HrEV8dF-I/Un6HZEes9XI/AAAAAAAABqE/hQTXgTYxfaU/s800/cockpit09.jpg)

Hier mal die beiden Displays im Vergleich mit dem Revellteil ...
(http://lh4.googleusercontent.com/-QEgX00b544c/Un6HaZjs-PI/AAAAAAAABqU/42KXnUZlVMc/s800/cockpit10.jpg)

... und auf ihrem Rahmen aufgelegt. Vor der endgültigen Montage muß ich die noch lackieren, da man im hinterher nicht mehr rankommt. Für die Innenfront liegt auch noch ein Fotofilm im Bausatz, ein Plastikstäbchen(aus Gußast)-Regler ist auch noch zu ergänzen.
(http://lh4.googleusercontent.com/-VT3vReqCMq4/Un6HaA-V00I/AAAAAAAABqQ/wyRAv-nd-wc/s800/cockpit11.jpg)

Eine Menge Arbeit, aber wenn man sich mal die Bilder in der "Tornado-Bibel" betrachtet, ist es den Aufwand wirklich wert. Fligtpath ist hier verdammt nah am Original, besser kann man es kaum machen. Eduard ist auch nicht schlecht, aber von Fligthpath kommen verdammt durchkonstruierte und passgenaue Teile. Nur die Anleitung genügt da oft nicht, im es komplett zu verstehen.

Ich hoffe, Ihr habe soviel Spaß beim Anschauen wie ich beim Bauen hatte!

Viele Grüße
Bughunter

TV TABS .... hab ich immer wechseln müssen :D dein BB weckt so viele erinnerungen, vor allem weil du es alles so genau machst :D ich find das klasse  :klatsch:

Tolle Fortschritte, das sieht schon sehr vielversprechend aus! :klatsch:

Zitat von: bughunter in 09. November 2013, 20:47:55
... aber da kommt auch meine Biegehilfe an die Grenzen - man weiß kaum, wie man es spannen soll, da auch die schmalsten Finger der Biegehilfe schon zu dick sind.

Also ich "spanne" so kleine, komplex zu biegende Teile in eine Pinzette mit flachen Backen. Da tu' ich mir persönlich leichter als mit der Biegehilfe. Aber an Stellen, wo eine Biegekante sehr knapp an einer Öffnung im Ätzteil verläuft, ist es immer etwas problematisch, eine saubere Kante hinzubekommen.

Trotzdem: nicht unterkriegen lassen von den ätzenden Teilen! :6:

Liebe Grüße,

Karl

Goile Toile!

XXXDAn

Sehr schön, die machen echt was her. :P :P :P

:winken:

Danke für Euer Feedback!

Cockpitfarbe?

Weiter geht es mit Teilen für das Cockpit. Für die Pedalerie gibt es ebenfalls Ersatz von Flightpath, oben das Revellteil.
(http://lh4.googleusercontent.com/-f08n_-vekfA/Un_SvDUQSdI/AAAAAAAABqs/xINQlISeEIQ/s800/cockpit12.jpg)

Die Anleitung behauptet, daß für einen eventuellen Trainer ein zweiter Satz beiliegt. Hinten sind keine Pedale, aber Fußstützen. Also habe ich as dem zweiten Set Stützen gemacht.
(http://lh3.googleusercontent.com/-YRzA_60S58c/Un_SvXpS2FI/AAAAAAAABq8/kpRJ5_e38UM/s800/cockpit13.jpg)

Hinter die Instrumente kommt Fotofilm, durch die zerklüfteten Instrumentenbrettteile sind es jede Menge Einzelstücke.
(http://lh3.googleusercontent.com/-UR_YBS2mymY/Un_Su3vc1kI/AAAAAAAABqo/dgej9bmFg9k/s800/cockpit14.jpg)

Hier habe ich die geätzten Instrumentenpanels mit einer Schicht Mr. Metal Primer vorbereitet.
(http://lh5.googleusercontent.com/-TybcqeX6C_4/Un_SwLfxCII/AAAAAAAABrA/i3pfmIaHXYA/s800/cockpit15.jpg)

Laut Tornado-Bibel sind Cockpit und Instrumente FS36231, gibt es von Gunze als H317. Also luftgepinselt.
(http://lh6.googleusercontent.com/-kOs5nogJy1o/Un_Swu3EQYI/AAAAAAAABrE/z89CVnIBmXs/s800/cockpit16.jpg)

ABER: das kommt mir jetzt arg dunkel vor! Das ist sicherlich mit dem Foto schwer einzuschätzen.
Außen ist der Tiger in FS36320 (Gunze H307). Das ist dunkler als viele andere Lackierungen, so daß die "NO STEP" Beschriftungen auch in weiß statt in dunkelgrau sind. Da Cockpit ist nochmal dunkler, aber so dunkel?
Revell gibt 76 vor, das ist ein helles grau.

Das macht mich jetzt etwas ratlos, so lassen? Oder wegen des Scaleeffekts einen helleren Ton nehmen?
Muß das mal bei Tageslicht betrachten ...

Viele Grüße
Bughunter

Kannst dir's ja morgen mal im Original anschauen.

Zitat von: Puchi in 10. November 2013, 08:37:17
Also ich "spanne" so kleine, komplex zu biegende Teile in eine Pinzette mit flachen Backen. Da tu' ich mir persönlich leichter als mit der Biegehilfe. Aber an Stellen, wo eine Biegekante sehr knapp an einer Öffnung im Ätzteil verläuft, ist es immer etwas problematisch, eine saubere Kante hinzubekommen.

Danke, Puchi - Du hast wie immer recht!
Sieht man z.B. auch hier an der Kante neben der Öffnung:
(http://lh5.googleusercontent.com/-INOsYmrKdPU/Un6HTM3OMTI/AAAAAAAABpQ/TxUsNjo6oyk/s800/cockpit03.jpg)


Aber noch gemeiner sind Teile ohne wirkliche Biegelinie mit Strukturen daneben, hier als Beispiel ein Teil für das Frontcockpit (kommt links oben auf den Blendschutz). Die Frontplate ist nur noch 0,1mm dick, da ja die Tasten mit 0,2mm stehen bleiben sollten. Nun kann man das aber gar nicht vernünftig im 0,1mm dicken Teil spannen, denn Biegehilfe (oder Pinzette, aber nicht bei dieser Breite) können nur die erhabenen Tasten klemmen - schon bildet sich eine Rundung! (Ich hoffe man erkennt es, mein Makro ist bei diesem Miniteilchen am Anschlag,)
(http://lh3.googleusercontent.com/-p8BUPYEspZg/UoEgrczwmkI/AAAAAAAABrU/ZnyMOMCHtPg/s800/cockpit17.jpg)
Da hilft nur, innen auf einer Metallkante etc aufzustützen und dann ein Metall neben den Tasten aufzusetzen und die Rundung "rauszuprügeln" :12:.

Aber ich laß mich doch von solchem Messing nicht unterkriegen, außerdem motiviert das Bemühen, hier saubere Arbeit abzuliefern :pffft:

Viele Grüße,
Bughunter

Das mit der sauberen Arbeit ist dir bisher bestens gelungen, ohne Zweifel!  :1:

:winken:
Klaus

Zitat von: bughunter in 30. Juni 2013, 21:26:24
Welche Grundierung haftet am Besten auf diesem Weißmetallguß? Irgenwie platzt da alles wieder ab!

Da ich glaube, nun die Lösung gefunden zu haben, daher zitiere ich mich mal selbst.
Nach einiger Recherche im Netz bin ich auf ein Forum von Selbstbau-Gartenbahnern gestoßen. Die hatten dasselbe Problem und  viele verschiedene (mindestens 5) Grundierungen für Weißmetall und Messing getestet. Den Link hab ich leider verschmissen, aber den Platz 1 der Liste habe ich nicht vergessen: "Hammerit Spezial-Haftgrund" für Nichteisenmetalle.
Also kurz gecheckt, ob der Baumarkt, an dem ich täglich auf dem Weg von der Arbeit vorbeikomme, das Zeug hat? Bingo, neben einer großen Dose sogar eine kleinere mit 250ml. Also fix gekauft und an einem Flightpathteil, daß ich für meinen ECR nicht brauche, getestet.
Die Farbe ist wasserlöslich, rotbraun, in der Dose etwas dick, muß gut aufgerührt werden - lässt sich gut mit dem Pinsel verarbeiten, niveliert und trocknet dünn auf. Sie trocknet relativ schnell, aber konnte am nächsten Tag noch runtergekratzt werden. Aber nach einigen Tagen bekomme ich sie nicht mehr runter! Echt Klasse :P
Es scheint eine Art Harz (wie Resin?) zu bilden, denn man soll den Schleifstaub nicht einatmen.
Gerade auf Legierungen mit Zink haftet Farbe schlecht, da soll diese Grundierung helfen (Hallo Kettenfraktion :winken:), aber auch für Messingätzteile könnte es eine gute Grundierung sein, habe ich allerdings noch nicht probiert, da ich hier immer Mr. Metal Primer benutzt habe.
http://www.hammerite.de/produkte/gusa_sh.html (http://www.hammerite.de/produkte/gusa_sh.html)

Zum Modell: ich kämpfe noch mit den Teilen fürs Cockpit. Die Bemalung des Revell-Cockpits ist bei der Premiere (hab ich halt noch nie gemacht) in die Hose gegangen. Also Farbe runter und von vorn :rolleyes:
Demnächst also mehr aus diesem/von diesem Theater!

Viele Grüße,
Bughunter

Danke für den Tipp mit der Grundierung! :P

Ist schon abgespeichert.

Liebe Grüße,

Karl

Taileron

Heute möchte ich meine Lösung der Taileron-Befestigung zeigen. Wie man ja bei den Landeklappen (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg675268#msg675268), die der Tornado über die ganze Tragflächenbreite hat, gesehen hat, gibt es keine Querruder. Dafür die Tailerons (http://de.wikipedia.org/wiki/Taileron), also Höhen- und Querruder in einem. Dadurch sollten die auch am Modell unterscheidlich ausschwenken können, das gibt die Revellsche Befestigung aber nicht her.
(http://lh3.googleusercontent.com/-etxTpOhccLA/UpJUYsleDFI/AAAAAAAABsU/G644Oy4Vrls/s800/taileron0.jpg)

Außerdem erschien mir das eh zu filigran, würde eine Montage vor der Verklebung des Rumpfes erfordern und das Anbringen der Decals unter/vor den Tailerons erschweren.
Gründe genug für die Mühe einer eigenen Lösung.

Also ein Messingstab als Welle, originale Zapfen weg, Loch gefeilt, und als Führung Stäbchen aus Gußast (allerdings so flach gefeilt, daß sie ins Taileron passen).
(http://lh3.googleusercontent.com/-MgL8orrccMs/UpJPeJXIuJI/AAAAAAAABr4/mRQkNnwkQf0/s800/taileron1.jpg)

Bei der Ausrichtung habe ich Sorgfalt walten lassen ...
(http://lh6.googleusercontent.com/-yA7kExb7U3E/UpJPeOO70aI/AAAAAAAABr0/g5HR0CK1q1E/s800/taileron2.jpg)

Erleichtert das Handling ungemein, da die Tailerons am Ende nur an das fertige Modell gesteckt werden brauchen:
(http://lh4.googleusercontent.com/-2Z2KWBLSNNU/UpJPetUPylI/AAAAAAAABr8/OS1QDifSGo0/s800/taileron3.jpg)

Die Gußäste haben genügend Klemmung (stramm verklebt), so daß sich die Tailerons nicht von selbst verstellen, aber sie sind natürlich am Modell nicht ausgewuchtet - somit dreht sich die Achse! Meine Lösung: Ein Reststreifen von einem Ätzteilrahmen an die Achse gelötet, der später mit dem Rumpf verklebt wird. Das sollte halten, außerdem kann man die Achse zur Feineinstellung nun etwas verbiegen.
(https://lh6.googleusercontent.com/-9eVU2UovNdk/UpJPfTPmuuI/AAAAAAAABsE/GKsinpw3R2k/s800/taileron4.jpg)

Die Spannweite des Hecks ist in 1:32 schon gewaltig, das sind bei 1:72 wohl schon Tragflächen :D

Vielleicht hilft diese Art der Montage ja noch einem anderen Tornado-Erbauer :winken:

Viele Grüße
Bughunter

Zitat von: bughunter in 24. November 2013, 20:37:46
Bei der Ausrichtung habe ich Sorgfalt walten lassen ...

Der ist gut! So wie ich das sehe, hast du bisher überall Sorgfalt walten lassen. :1: :P

Verstehe ich das richtig, du hast die Fixierung der Achse mittels Ätzteil wegen der Feineinstellung gemacht (man hätte die Achse ja auch direkt in den Auflagen am Rumpf festkleben können)? Aber wenn das der Grund ist, kann ich nur sagen: penibel durchdacht und clever gelöst! :P

Liebe Grüße,

Karl

Ich hoffe die Achse ist dir beim Triebwerkseinbau nicht im Weg. :pffft:

Zitat von: Puchi in 25. November 2013, 07:42:03
Der ist gut! So wie ich das sehe, hast du bisher überall Sorgfalt walten lassen. :1: :P

[Vor soviel Lob rotwerd]Dankeschön! :meister:

Zitat von: Puchi in 25. November 2013, 07:42:03
(man hätte die Achse ja auch direkt in den Auflagen am Rumpf festkleben können)?

Im Prinzip ja. Aber eine glatte Messingachse an dem dünnen Plastikloch? Da hatte ich Bedenken. Nun sitzt der Kleber im wahrsten Sinne des Wortes am längeren Hebel :D

@GZ-A1
Gut beobachtet, da hatte ich gar nicht dran gedacht. Allerdings hätte da ja auch die Revell-Kunststoffachse gesessen, also muß das gehen.
Trotzdem mal eben noch probiert, passt!
(http://lh3.googleusercontent.com/-af5TsGNM6Wg/UpPAClfx9fI/AAAAAAAABsg/A9qcXmyVJBw/s800/taileron5.jpg)

Bis dann,
Bughunter

Außenlasten und Stencils

Bevor ich hier noch als vermisst gelte, gibt es mal wieder ein Update - auch wenn ich nicht ganz so weit gekommen bin, wie vorgesehen.
Es ging in vielen kleinen Schritten vorwärts, und manchmal rückwärts, aber das muß wohl so sein.

Erstmal ging es an den Sidewindern weiter, bei der letzten Erwähnung waren sie noch nicht montiert, inzwischen schon:
(http://lh5.googleusercontent.com/-A2hxJydHTQQ/Uq4DLF06eHI/AAAAAAAABs8/HimkEPM8xSA/s800/last01.jpg)

Eine Sidewinder trägt nach einer Schicht Humbrol Clear (mag ich nicht so, gab Micro-Risse! - habe aber kein Future) jede Menge Stencils. Man beachte die weißen auf dem Kopf und den Pfeil mit Text auf den vorderen Leitwerkchen! Habe dabei glatt an die Massen an Schnipseln auf der Phantom von KlausH denken müssen, Respekt!
(http://lh5.googleusercontent.com/-b8DWecsKgfU/Uq4DLJiS_gI/AAAAAAAABs4/b9aLOy3w9Zw/s800/last02.jpg)

Die Lastenträger sind nach Vorschattieren lackiert, ...
(http://lh5.googleusercontent.com/-YUKrJf2zqhw/Uq4DL0OL0jI/AAAAAAAABtE/0rm1xp5QYKI/s800/last03.jpg)

... und ebenfalls mit Decals versehen. Hier die Außenseite:
(http://lh4.googleusercontent.com/-TnTLMASsz80/Uq4DNE4heRI/AAAAAAAABtM/Jea8hoez1Ws/s800/last04.jpg)

... und die jeweilige Innenseite:
(http://lh6.googleusercontent.com/-DYl4Ras1gFc/Uq4DN-FweXI/AAAAAAAABtU/RveVrdl7GoE/s800/last05.jpg)

Dabei habe ich diesen herzlichen Hinweis berücksichtigt,

Zitat von: McFrag0815 in 06. Juni 2013, 23:36:22
Apropos schneiden - zerschneiden der Decals hätte doch eine bessere Passung ermöglicht, oder?

und die Decals fast komplett zerteilt. Die Revelldecals enthalten fast Alles, passen schlecht und sind teilweise auch falsch angeordnet. Die einzelnen Elemente habe ich dann anhand von Fotos in der Tornado-Bibel plaziert.
Eigentlich wird schwarze Schrift auch nur bei den grünen benutzt, auf grauem Untergrund sollte die Schrift dunkelgrau sein, aber man kann ja nicht alles haben.

Nein, das ist kein Rumpf in 1:72 oder ein Luftschiff in 1:300 :D Es ist einer der beiden Tanks nach Vorschattierung und Lackierung. Habe mich mit den erhabenen Gravuren etwas schwer getan.
(http://lh4.googleusercontent.com/-LnGfTncVIFY/Uq4DO3OOlCI/AAAAAAAABtk/QEWg3TxLQoU/s800/last06.jpg)

Die linke Seite erhielt zuerst die Tigerdecals,
(http://lh4.googleusercontent.com/-10fNVTIkhI0/Uq4DOp_XBzI/AAAAAAAABtg/gYMaJJbwQF4/s800/last07.jpg)

... nach einiger Fummelei waren beide Seiten (und ich) geschafft.
(http://lh4.googleusercontent.com/-wbsUDX1aB3Q/Uq4DPlEbFvI/AAAAAAAABts/3hRQLJz2WNI/s800/last08.jpg)

Der elektronische Abwehrpod (war weiter vorn schon ein Thema, als er seine Kühlröhrchen bekam) war schon lackiert, als mir auffiel, daß der in der Decalplazierungszeichnung in der Revellanleitung ganz anders aussieht :12: Statt dem alten Pod, der aber als Form dabei ist, flog der Tiger schon mit dem TSPJ (http://de.wikipedia.org/wiki/Tornado_Self_Protection_Jammer).
Aber das ist nix, was man nicht ändern könnte. Flugs kreativ die untere Antenne auf beiden Seiten entfernt und neue Antennenknubbel aus Gußast montiert. Danach war natürlich eine Neulackierung fällig. Habe leider zwischendurch Bilder vergessen.
(http://lh3.googleusercontent.com/-qXNSiI8-gbY/Uq4DQq9myHI/AAAAAAAABt4/BvyWNXrGnDY/s800/last09.jpg)

Positiv ist, das allein 18 Stencils (6 sind Beschriftungen an den unteren Klappen) für den TSPJ auf dem großen Revell-Decalbogen enthalten sind, in einem älteren Bausatz waren nur 4 dabei ´:
(http://lh6.googleusercontent.com/-pF_CDwBk39w/Uq4DQwUcEAI/AAAAAAAABt8/t7Z9kk2u9Uw/s800/last10.jpg)

Und dann war da noch die Großbaustelle HARM. Im Flightpathset waren Starter aus Ätzteilen für Amis dabei (F-18 oder so), die aber ganz anders aussehen. Das Interface zur HARM ist natürlich gleich, also mußte ich hier die Teile verheiraten.
(http://lh3.googleusercontent.com/-7F9RlC3Abc0/Uq4DS96hpiI/AAAAAAAABuM/8ng272XquRc/s800/last11.jpg)

Das ist nun meine modellmäßige Interpretation, mit weiteren Ätzteilresten, Evergreen und Bleidraht:
(http://lh3.googleusercontent.com/-5Dz0fttGpDM/Uq4DTOgYnKI/AAAAAAAABuQ/R_9RJu_bBcQ/s800/last12.jpg)

Nach der Montage der HARM sieht man es eh nur noch von der Seite, wie hier:
(http://lh4.googleusercontent.com/-7tZCHhHzvdM/Uq4DTZ-0KFI/AAAAAAAABuU/QGylVvpfqK4/s800/last13.jpg)

Die Lastschlösser haben nach Grundierung eine Lackierung aus Alclad Steel und Titanium bekommen, Steel allein war mir zu dunkel.
(http://lh4.googleusercontent.com/-MdQMYlTyjBA/Uq4DULBterI/AAAAAAAABuc/8S3jOQrjslU/s800/last14.jpg)

Somit konnten Lastenträger und Startschienen kombiniert werden
(http://lh3.googleusercontent.com/-3Kp-VLHKtFw/Uq4DVBu8V9I/AAAAAAAABuk/2vtwj9-1EA4/s800/last15.jpg)

Tja, und beim Thema HARM hab ich mich irgendwie schwer getan. Ich hatte massive Problem beim Brushen mit Gunzes Glanzweiß und sehr hellem Grau, es gab irgendwie keine Deckung. Manchmal bin ich an der Airbrush echt noch ein Anfänger! Dann ist mir auch noch solch Teilchen vom Tisch gerollt und hat sich seiner Ätzteilchen entledigt :5:
Aber das ist überstanden und Thema eines der folgenden Updates.

Obige Decals habe ich erstmal nur mit Micro Set befestigt, nun folgt noch Micro Sol, damit sie sich alle schön anpassen, eine Schicht Klarlack und dann kann ein Ölfarbenwashing und etwas Trockenmalen folgen.

Falls irgendjemandem noch etwas auffällt, was sich noch ändern läßt - immer her damit!

Bis zum nächsten Update!
Viele Grüße,
Bughunter

Also ich finde, das sieht klasse aus. :P

Schöne Grüße
Klaus

ZitatDie Lastschlösser haben nach Grundierung eine Lackierung aus Alclad Steel und Titanium bekommen,

Nur zur Info, das sind nicht die Lastenschlösser, die sind viel größer.
Das sind die Abpratzarme, die im Lastenschloss sitzen und die Außenlast nach dem verriegeln fixieren, damit sie nicht schwingt.

Super Baubericht bisher. Macht Spaß mitzulesen. Und deine Ergebnisse sind allererste Sahne !!!
Wird ein tolles Modell, ganz sicher !

Patrick

Vielen Dank für Euer Lob!  :winken:
Wenn ich die Lackierung auch nur halb so gut wie Eure letzten Jets hinbekomme, dann wirds was mit meinem Erstlingswerk von Plastikflieger!
Allerdings bin ich mir auch nicht mehr sicher, ob ich bei zukünftigen Projekten diesen Aufwand treiben werde ?(
Wobei ich mir ziemlich sicher bin, daß Resin nicht mein Lieblingsmaterial wird! Das bleibt Holz.

Appetithäppchen

Soeben mit dem Decalisieren der ersten HARM fertig geworden, da muß ich gleich meine Begeisterung teilen :6:
Die Twobob-Decals sind der Hammer, die sind extrem dünn gedruckt, viel dünner als die Cartograf. Gedruckt übrigens von Microscale, das ist auch die Firma vom Micro Set/Sol - also perfekt abgestimmt.
Die komplett herumgehenden Streifen sind etwas fummelig, aber vom Aussehen bin ich begeistert.

Hier schon mal ein kleiner Eindruck vor dem richtigen Update:
(http://lh4.googleusercontent.com/-kQpUshAln-s/UrDIY-kIwRI/AAAAAAAABu8/-BRfS97jdaM/s800/harmne.jpg)

Und eine Detailaufnahme (nicht vom Originol, sondern von meiner 1:32 !):
(http://lh6.googleusercontent.com/-iI1XDCBuUco/UrDIYmzDnjI/AAAAAAAABu4/mnpqbicQ3xQ/s800/harmnf.jpg)
Und wer hat jetzt eine so kleine Handschrift, daß er mir die Seriennummer und das Garantieende eintragen kann?

Demnächst wieder mehr aus diesem Theater  :winken:
Bughunter

Da brauchst du wohl ne Lupe und den berühmten gespaltenen Einhaarpinsel.
Dazu natürlich ne gaaaaanz ruhige Hand.

Alles sehr schick bis hierher. Immer wieder eine Freude hier rein zu schauen... :P

wow, man glaubt garnicht was solche kleinen Details aus einem Stück Plastik machen können. Prima !!

HALLO
Immer wenn ich deine Update's ansehe entsteht eine Pfütze Spucke unter meinem Kinn.Ich bin begeistert.
Lg Marco
-Under Construction-

Dankeschön für Eure netten Worte!
Im Moment ist Weihnachtspause, aber in Kürze geht es wieder weiter.
Dieser Jet bleibt nicht allein, denn im Zuge der aktuellen Phantom-Begeisterung lag ein Phantom-Egg unterm Weihnachtsbaum  :D

Auf das Egg bin ich gespannt. Hatte ich ja auch so als kleinen Projekt-Begleiter gebastelt.

Aber zum Tornado: Das sieht unverändert einfach top aus, was du hier zeigst. :P :P :P

Schöne Grüße
Klaus

P.S.: So ein Tornado-Egg wär mal was, gerade wegen des kantigen Vorbilds...  :woist:

Zitat von: KlausH in 25. Dezember 2013, 18:28:49
P.S.: So ein Tornado-Egg wär mal was, gerade wegen des kantigen Vorbilds...  :woist:

Hat Hasegawa eine Mailadresse, bei der man Wünsche und Ideen einkippen kann? Da würde ich mir glatt einen Tornado wünschen, zumal europäisches modernes Design noch unterrepräsentiert ist. Da fällt mir nur die SU ein, als russischer Vertreter, und die FW-190 als deutscher WWII Beitrag.

Und Dein Ei mit dem Spooky ist doch toll geworden, das gab den Ausschlag für meinen Wunsch!

Frohes Fest noch,
Bughunter

Frage zu Decals

Die Fertigstellung des Außenlastgedöhns naht, aber da habe ich eine Frage.
Washing (lustiger Begriff - die Autofahrer waschen ihr Auto, um es sauber zu bekommen; die verrückten Modellbauer waschen die Modelle, um sie zu verschmutzen) ist nun auch drauf, es fehlt noch der finale Klarlack "Micro Satin".
(https://lh5.googleusercontent.com/-fko7vhTY5J4/UsgB59nhVgI/AAAAAAAABvU/d8OENRvLPws/s800/last16.jpg)

KlausH hat bei der Phantom das Übernebeln mit stark verdünnter Grundfarbe beschrieben, um den Kontrast zu brechen. Sah schon toll aus. Aber, macht man das nur bei Wartungshinweisen oder auch bei großflächigen Decals?

Ich tendiere dazu, diesen Schritt nicht zu machen. Die Sonderlackierung war nicht so verschmutzt wie die Standardlackierungen. Außerdem sind die Decals in sich schon abgetönt, die Tigerstreifen fangen vorn grauer an und sind hinten fast schwarz.
Die "Farbtupfer" Tankdenkel-Decals sind auch drauf.
(https://lh5.googleusercontent.com/-vA2mbZXJWHM/UsgB6HHIp6I/AAAAAAAABvY/aPPGRPlo7KA/s800/last17.jpg)

Traue mich da jetzt bei diesen großen Flächen nicht wirklich ran, und möchte es nicht "verschlimmbessern".

Was meint Ihr?

Danke & Gruß
Bughunter

Ich würde es bei einer Tiger Meet-Lackierung nicht machen; die sind ja meist wirklich sehr sauber. Für mich sieht das so schon prima aus. :P

Ist aber nur mal meine Meinung.

Schöne Grüße  :winken:
Klaus

Wow, das sieht echt klasse aus :P

Das hast du mal wieder super hin bekommen.

Warum hast du die LAU7 jetzt doch weiß gemacht?

@Klaus
Danke für Deine Meinung! Wer die Phantom so schön lackieren kann, dem vertraue ich vollkommen!

@AnobiumPunctatum
Dein Lob bedeuted mir was, weil ich hier mit Plastik zu tun habe. Denn viel lieber würdest Du doch wieder Holzarbeiten von mir sehen wollen  8)

@Peter
Da wollte ich beim eigentlichen Update noch was zu schreiben. Auf Deinen Hinweis hin und weitere Kommentare habe ich mir die Originalfotos noch mal angesehen, und ja, die waren weiß. Und da mir vom Weißmetall die Grundierung abgeplatzt ist, habe ich sie noch einmal grundiert und lackiert, diesmal in weiß und den Adapter in einem noch dunkleren Grau. Die Revellanleitung sagt dazu weiß und schwarz.

Hammer zum Quadrat! :klatsch:

Sehen die einzelnen Baugruppen ja schon toll aus, wenn das Ganze dann noch zusammengesetzt wird... :pffft:

Liebe Grüße,

Karl

Sieht perfekt aus, ich würde da auch nichts mehr dran machen.

Unterrumpflast

Zuerst möchte ich von der Fertigstellung der neuen Flightpath HARMs berichten, das ist der Fortsetzungsroman dieses dieses (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg693301#msg693301) Berichtes.
Wie da angekündigt, habe ich recht schnell zwei neue Resinkörper, dieses mal gleicher Länge, von der Firma Flightpath erhalten :P

An den Körpern fehlt aber eine Verstärkung, die man auch auf den tollen Bildern von Viking (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg693330#msg693330) (Danke!) erkennen kann. Sogar Revell hatte die angedeutet. Also wieder mal scratchen!
Jeweils ein Blechstreifen aus Messing auf der Hälfte der Länge stark ausgedünnt und an den Enden mit einer Fase versehen:
(http://lh4.googleusercontent.com/-lTIa49I7LkA/UsgcbcUqaaI/AAAAAAAABv0/UVE4P5r_U68/s800/harmng.jpg)

An der Unterseite eine Klappe für die Optiken eingraviert und Löcher für dieselbigen gebohrt:
(http://lh4.googleusercontent.com/-P2vrR2hg1lc/UsgcbFcvYLI/AAAAAAAABvw/dnNnmKYC3Hc/s800/harmnh.jpg)

Nach Grundieren und Schleifen ...
(http://lh4.googleusercontent.com/-YhvKbO-VgPQ/UsgcbuH1PqI/AAAAAAAABv4/0KNKaaAOG4I/s800/harmni.jpg)

... folgte die finale Grundierung
(http://lh6.googleusercontent.com/-iskfOfAtcbo/UsgcdVY0S8I/AAAAAAAABwA/RP651QWtbeA/s800/harmnj.jpg)

Nach Lackierung und Glanzlack konnten die Decals folgen (das Bild kennt Ihr schon). Die Decals habe ich vor der Montage der Leitwerke angebracht, um die umlaufenden Bänder leichter handeln zu können.
(http://lh4.googleusercontent.com/-kQpUshAln-s/UrDIY-kIwRI/AAAAAAAABu8/-BRfS97jdaM/s800/harmne.jpg)

Die Optiken habe ich aus klarem Gußast gezogen und gefeilt, die Linsenfläche mit immer feiner werdenden Schleifpads auspoliert.
(http://lh4.googleusercontent.com/-bj0c1WYDqDg/UsgcfXtWDCI/AAAAAAAABwQ/JtgXG9cecoQ/s800/harmnk.jpg)

Hier erkennt man auch, warum ich die Optiken nachgerüstet habe (die größere Linse fehlt hier noch), auch wenn sie an der Unterseite sitzen: wenn schon ein extra Decal mit rotem Rahmen dafür vorhanden ist, dann soll man auch erkennen, warum.
(http://lh5.googleusercontent.com/-OiDhVgiyV0I/UsgceEyk1_I/AAAAAAAABwI/UTjckDQbb6M/s800/harmnl.jpg)

Nach Montage der Leitwerke, Klarlack, washing und "Micro Satin" Klarlack sehen die beiden von unten nun so aus:
(http://lh5.googleusercontent.com/-tKtvgUBPpZY/UslDltlV54I/AAAAAAAABxY/_YUPeDYHXMk/s800/harmnm.jpg)

Heute morgen habe ich nun die Anschlussteile montiert:
(http://lh6.googleusercontent.com/--PJN0Ll8cQA/UslDU0QdHYI/AAAAAAAABw8/W75wDMx-5_c/s800/harmnn.jpg)

Somit sind die beiden HARMs vollständig, nochmal aus einer anderen Perspektive, gefallen mir wirklich gut! 8)
(http://lh4.googleusercontent.com/-IW_OS-dENkA/UslDUqvgh3I/AAAAAAAABw4/n2F7uT1ZPEc/s800/harmno.jpg)

Zur Montage an die Startadapter werden noch diese Miniätzteile, wieder Teil des Fligthpath-HARM-Sets, benötigt:
(http://lh3.googleusercontent.com/-Rn76unuMRjI/UslDVHJh5OI/AAAAAAAABxA/xQqrdJ20GGI/s800/harmnp.jpg)

Nach vorsichtigster Montage mit Sekundenkleber-Gel (nach Abkratzen der Farbe an den Klebflächen) ist nun alles beieinander:
(http://lh3.googleusercontent.com/-x3SY46L0le4/UslDWGD9EjI/AAAAAAAABxI/TeW1XgZBDos/s800/harmnq.jpg)

Hier rasten die kleinen Ätzteile in die Schiene, aber Achtung, die Anleitung von Flightpath ist falsch: da sind die 3 Bleche, die die Schiene am Launcher bilden, falsch herum! (Wie das dann mit dem F-16 und F/A-18 Starter klappen soll, ist mir nicht klar.) Ich konnte sie einfach umdrehen, und beim Start könnten die kleinen Halter nach vorn rausrutschen. Genau so ist das in der Tornado-Bibel auch auf den Fotos zu erkennen.
(http://lh3.googleusercontent.com/-YLZCjypIqGU/UslDWrs3VeI/AAAAAAAABxQ/nGTO26prGIQ/s800/harmnr.jpg)

Auch wenn es hier einfach und geradlinig aussieht, hatte ich schon Rückschläge! Einmal ist die fast fertige HARM vom Tisch gerollt und hat sich der Ätzteile entledigt, was eine Erneuerung der Lackierung erforderte :12:

Mit dem jetzigen Wissen hätte ich auch die Leitwerke bei HARM ...
(http://lh4.googleusercontent.com/-WzqbdAOtuk0/UekPYD9KClI/AAAAAAAABb0/4m7_wBBDCvg/s800/harmn4.jpg)
... und Sidewinder
(http://lh5.googleusercontent.com/-3we5Cv7z2hs/UhkPkE6PSbI/AAAAAAAABhU/INSRjU_2jN4/s800/fpsw9.jpg)
lieber 0,4 oder sogar 0,5mm in die Biegestelle gelötet! Das 0,2mm Blech verbiegt schon beim anschauen, und man muß extrem vorsichtig beim Hantieren, Kleben und Ausrichten sein. Leider nicht mehr zu ändern.

Das einzige, was ich hier eventuell wahrscheinlich noch machen werde, sind Arming-Switches an den HARMs (da ist noch was im Fligthpath Set enthalten) und Sicherungsstift am Startadapter, beides mit Remove-Before-Flight-Tags. War ein Haufen Arbeit, leider nicht an allen Ecken perfekt geworden, aber doch realer, als die Revellteile.

So, nun mache ich mich an die Fertigstellung der Lasten für die Tragflächen :winken:

Ich denke, dieser Update ist groß genug geworden. Wer noch von einer bestimmten Ecke mehr Details oder Perpektiven sehen möchte - einfach fragen :1:
Viele Grüße,
Buhghunter

Respekt, die HARMs sind ja schon ein Modell für sich! Klasse! 8o

@Paddington und alle
Super, dann bleibt es jetzt so, bis auf den seidenmatten Klarlack.

@pilotace
Ja, von der Größe entsprechen sie auch einem Flieger in 1:72, aber leider ist auch der Aufwand entsprechend.

Zitat von: Puchi in 05. Januar 2014, 08:12:30
Hammer zum Quadrat! :klatsch:

Vor soviel Lob werde ich ja rot!
Nein, ich muß mich bei Euch für das Näherbringen der ganzen Techniken bedanken, von deren Existenz ich ohne das Forum nicht mal geahnt hätte!

Alter Falter,

das sind die geilsten HARMs die ich je gesehen hab.
Abgesehen von den echten halt, griiiins.

Landescheinwerfer

Wenn schon im Nachbarthread (http://www.modellboard.net/index.php?topic=47861.msg721565#msg721565) Landescheinwerfer in die Fahrwerksklappen montiert werden, kann ich natürlich nicht zurückstehen!
Die waren ganz am Anfang schon mal kurz gezeigt, aber noch weit vor fertig.

Also die Innenseite der Hauptfahrwerksklappen in weiß-grau gebrushed, außen in FS36320. Dann wieder fleißig Wellrohre gewickelt und eingeklebt, innen ...
(http://lh4.googleusercontent.com/-ETR7x06MbJA/Usqax-ymykI/AAAAAAAABzI/B6DYTscjYgA/s800/licht-lande7.jpg)

... und außen.
(http://lh4.googleusercontent.com/-Lo314bWNQD0/UsqaxnjbWrI/AAAAAAAABzM/5_gCTTmoFOI/s800/licht-lande8.jpg)

Um dann im Tornadobuch ein interessantes Detail zu entdecken: die Vorderkante, aber auch nur diese, ist mit einem schwarzen Lack gestrichen. Wohl zum Schutz, denn nur diese Kante ist ja dem Fahrtwind bei offener Klappe ausgesetzt.
Also abgeklebt und mit Reifenschwarz lackiert.
(http://lh3.googleusercontent.com/-CTu94iqDZg0/UsqayLrwLWI/AAAAAAAABzQ/xwiaTtUpxm4/s800/licht-lande9.jpg)

Außen ist es schöner ...
(http://lh5.googleusercontent.com/-CqXiZtFKflU/UsqazOJeTGI/AAAAAAAABzY/WhyjpU4Lh8M/s800/licht-landea.jpg)

... als innen geworden. Bleibt aber nun so, denn beim Original ist es bestimmt nur gepinselt.
(http://lh3.googleusercontent.com/-teG6STSemG8/Usqa0NfoFBI/AAAAAAAABzg/w4IakevuDZM/s800/licht-landeb.jpg)

Ist aber nun auf alle Fälle näher am Original!
(http://lh5.googleusercontent.com/-S_3JrYuRl-8/Usqa06m34CI/AAAAAAAABzs/BwncnxG_SrI/s800/licht-landec.jpg)

So richtig gefällt mir das erst, wenn der Landescheinwerfer auch an ist :3:
Oh, ich seh gerade auf dem Foto, daß ich mich noch einmal der Kante widmen muß. Habe die Scheinwerfer erst in Silber grundiert und dann in hellgrau gepinselt, aber an der Kante war das Silber wohl zu dünn.
(http://lh4.googleusercontent.com/-PDhzmuKIO4I/Usqa1WSAo0I/AAAAAAAABzw/4omhFwP83rk/s800/licht-landed.jpg)

Die Montage am Rumpf wird schwierig, denn eigentlich baut man die Klappen ja zum Schluß an. Geht aber nicht, da ich sie ja an den Rechner im Rumpf anschließen muß. Das wird spannend ...  :rolleyes:

Viele Grüße :winken:
Bughunter

Hammer Baubericht bin sehr beeindruckt habe auch noch einen Tornado hier rummliegen, denke aber nicht wenn der gebaut wird das da auch nur Ansatzweise sowas geniales bei rausskommt.
Der Detailgrad mit den vielen Ätzteilen ist einfach spitze  :klatsch:

Stores ready

Wie angekündigt geht es nun an den Tragflächenaufhängungen weiter.

Der BOZ-Pod ist nun auch fertig, auch wenn mir nun ein kleiner Fehler aufgefallen ist. Laut Revellanleitung sollte er grau oder grün lackiert werden, da das Original mit beiden unterwegs war. Zur Auflockerung des Gesamteindrucks habe ich ihn grün lackiert, die Decals hätten darauf aber in Gelb gehört. Beim Bausatz waren nur die blaugrauen für die graue Variante, die drauf sind. Zu spät bemerkt, bleibt jetzt so.
(http://lh6.googleusercontent.com/-nb6EkZkhn4s/UssJKkFoo0I/AAAAAAAAB0M/3NuH96y5O40/s800/last18.jpg)

Gut aufgepasst - beinah den falschen Träger verklebt, der Pod gehört nach rechts. Einige Details un Kanten habe ich mit Trockenmalen in Hellgrau betont, aber war wohl nicht kräftig genug, um auf dem Foto aufzufallen.
(http://lh6.googleusercontent.com/-kSoSM7vC0gQ/UssJKB8CIxI/AAAAAAAAB0I/ztZwB74yzfo/s800/last19.jpg)

Hier gab es noch ein kleines Malheur - ich wollte das Messing noch durchbohren, hatte damals keine 0,3mm Bohrer - inzwischen schon. Nur leider ist einer so abgebrochen, daß ich ihn nicht entfernen konnte. Also das ganze Kühlröhrchen neu.
(http://lh4.googleusercontent.com/-JDW6cx1m-cg/UssJK_h9rJI/AAAAAAAAB0Q/zAj2Os2ILws/s800/last20.jpg)

Aber nun hat der Pod hat sein washing und die Bohrungen für die RBF-Fähnchgen sind drin und das Fähnchen dran.
(http://lh5.googleusercontent.com/-EtI2QINgwF0/UssJMzJO9WI/AAAAAAAAB0c/ThfWGf4q9lM/s800/last22.jpg)

Damit ist auch diese Station bereit für die spätere Montage unter der linken Fläche:
(http://lh6.googleusercontent.com/--InxBIdYGWE/UssJM-kT0RI/AAAAAAAAB0k/oMdLwJT0Pr4/s800/last21.jpg)

Der Tank hängt am Träger und die Sidewinder sind an den Startschienen, Ansicht von innen ...
(http://lh6.googleusercontent.com/-4H_mUrJMPLg/UssJNL6ie4I/AAAAAAAAB0o/UDSNxgYwq8M/s800/last23.jpg)

und außen:
(http://lh3.googleusercontent.com/-NWJO4SY_ic4/UssJOBgz_gI/AAAAAAAAB0w/6lWKPVjT98I/s800/last24.jpg)

Hier nochmal das Detail Schutzkappe - das kann man "NO LIFT" darauf lesen! Die Kappen habe ich nur mit Weißleim aufgesetzt. Bei der Befestigung der RBF-Fähnchen habe ich gegrübelt - ist im Original ein dünnes Stahlseil, nehme ich mal von den Fotos her an. Wie in 1:32 nachbilden? Habe dann meinen 0,15mm Kupferlack genommen, den Lack entfernt und die Drähte verzinnt. Sieht halbwegs nach blanken Metall aus. Die Verspleißung ist aus dünnem Alublech, per Sekundenkleber befestigt - so gefällt es mir. Keine Ecke ohne scratch :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-N6nq2Z0txU8/UssJPqDNKqI/AAAAAAAAB08/_hjQDMCFCoI/s800/last25.jpg)

Die Weißmetall-Startschienen hatte ich nach der Hammerite-Grundiereung wie erwähnt noch in weiß neu lackiert, mit Gunzes Off-White etwas gefleckt, leider ist das Foto etwas zu hell dafür.
(http://lh6.googleusercontent.com/-RcJBj1KmVPg/UssJP0OjrOI/AAAAAAAAB1A/A372a1KD8ks/s800/last26.jpg)

Somit sind dieser Bauabschnitt erledigt. Eventuell werde ich noch RBF-Fähnchen an den Sidewinder-Arming Schaltern und an den Sicherungsbolzen der Aufhängungen ergänzen. Muß mal recherchieren, wie die aussehen.
(http://lh5.googleusercontent.com/-CJtTC3eqrn8/UssJQxciQ0I/AAAAAAAAB1I/ad0jruA9v5E/s800/last27.jpg)

AnobiumPunctatum (http://www.modellboard.net/index.php?action=profile;u=2188) schreibt immer so schön: "Behandle jedes Bauteil, als ob es ein eigenes Modell ist; auf diese Weise wirst Du mehr Modelle an einem Tag als andere in ihrem Leben fertig stellen." Das habe ich hier mal wörtlich genommen, die HARMs und die Sidewinder waren ja auch eigene Bausätze. Jetzt bin ich froh, diesen Schritt abgeschlossen zu haben, auch wenn ich punktuell hätte sauberer arbeiten können. Es ärgert mich ungemein, wenn mir z.B. eine Faser beim Lackieren in den Lack fliegt :12: Aber gut, man lernt immer dazu, und hier habe ich echt meine momentane Grenze erreicht.

Viel Spaß beim Lesen und Schauen :winken:
Bughunter

ZitatEventuell werde ich noch RBF-Fähnchen an den Sidewinder-Arming Schaltern und an den Sicherungsbolzen der Aufhängungen ergänzen. Muß mal recherchieren, wie die aussehen.

Es gibt keine Sicherungsbolzen an den Aufhängungen, die Lastenschlösser sind mit eingebauten Sicherungen versehen, die über "Safety Handles" bedient werden.

Zitat von: bughunter in 06. Januar 2014, 21:28:55
Einige Details un Kanten habe ich mit Trockenmalen in Hellgrau betont, aber war wohl nicht kräftig genug, um auf dem Foto aufzufallen.

Oh doch! Kann man erkennen, sehr gut sogar.

Zum Rest sag' ich nur:  :P :P :P

Liebe Grüße,

Karl

Tja, mein lieber Bughunter,

jetzt habe ich deinen kompletten Bericht gelesen bin aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen und habe meinen Mini-Tornado in die Tonne gehauen  ;). 
Nein natürlich nicht, aber du lieferst hier eine klasse Arbeit auf sehr hohem Niveau ab.  :P
Es machte Freude den kompletten Bericht zu lesen und nebenbei noch etwas zu lernen. Flugzeuge sind ja normalerweise nicht mein Metier. Ich freue mich also,  wenn du etwas über meinen Bau wachst. Wenigstens einer, der sich dann auskennt.  :)

An deinem Bericht werde ich mal dranbleiben und mit Freude alles verfolgen und staunen. Nur weiter so...

Gruß Marcus :V:

Jede Baugruppe ein Modell für sich  8o. Und am Ende dann beleuchtet. Wo soll das nur hinführen? RESPEKT!

Gruß Taylor

Zitat von: GZ-A1 in 05. Januar 2014, 21:54:48
Alter Falter,

Nein, das genügt nicht! Ätzteile müssen nach dem Biegen auch noch verlötet, verklebt, grundiert, lackiert, decalisiert und gewaschen werden  :D

Zitat von: Taylor Durbon in 07. Januar 2014, 20:05:50
Jede Baugruppe ein Modell für sich  8o. Und am Ende dann beleuchtet. Wo soll das nur hinführen? RESPEKT!

Ich hoffe zu einem kompletten, fertigen, auf einer Grundplatte auf eigenen Reifen stehendem Modell eines Tornado mit USB-Anschluß und LED-Beleuchtung :pffft:
Eine zeitlang dachte ich, auf dem 1:32er Revellbausatz lastet ein Fluch - es gibt im Netz hunderte Bauberichte, die sehr ambitioniert und vielversprechend beginnen - aber nur wenige führen auch bis zum Ende, bzw deren Ende wird gezeigt. Da ich hier bei meinem ersten Jet auch gleich noch ins volle Zubehörprogramm gegriffen habe, wird aber auch noch ein Megaprojekt draus.
Als ich dann schon mit den Flightpath-Teilen gewerkelt habe, kam Claus noch mit seinem 1:72 elektrifizierten Tornado (und dem Angebot, mir zu helfen) um die Ecke. Also kamen noch mal weitere Dinge dazu.
ABER, dieses Modell-im-Modell hat mir unheimlich geholfen, zwischendurch erste Erfolgserlebnisse zu haben und damit bisher dabei zu bleiben und mit Rückschlägen fertig zu werden und das Ding nicht in die Ecke zu pfeffern.

@drago-museweni, Karl, Marcus und alle
Vielen Dank für Eure aufmunternden Kommentare!
:meister:

Und in der Hoffnung auf ein erfolgreiches Ende gibt es jetzt ein edles Tröpfchen, in diesem Sinne
Prost  trinken
Bughunter

Boah 8o ich bin begeistert von deiner Arbeit. Das sieht echt hammer aus. Bin richtig gespannt wie alles am Ende aussieht, aber da muss ich mich noch etwas gedulden denk ich mal  8)

Danke Joko, der Weg ist das Ziel :1:

Zu den Flightpath-Sets möchte ich der Vollständigkeit halber noch eine Info für eventuelle Nachahmer loswerden.
Diese Teile sind mit im Set, aber ich habe sie nicht verbaut:

Zu dem HARM Set gehören noch Schutzkappen aus Weißmetall, Haltebänder dazu aus Ätzteilen (siehe auch die Anleitung oben im Bild) sowie Starter für F-16/18(links):
(http://lh6.googleusercontent.com/-HEm2oo0F1Og/Us216e1TVfI/AAAAAAAAB1g/p9ARsmGM56U/s800/harmnt.jpg)
Die Schutzkappen habe ich noch auf keinem Originalfoto am Tornado gesehen und gefallen mir nicht so, daher lasse ich sie weg.

Bei den Sidewindern sind noch Schutzkappen ebenso Weißmetall sowie RBF-Fähnchen, sogar in verschiedenen Formen, dabei:
(http://lh6.googleusercontent.com/-Aa4yGzB7Nbo/Us216CYIj6I/AAAAAAAAB1c/Y65LbZeW3JM/s800/harmns.jpg)
Hier habe ich die Aires-Kappen bevorzugt, da sie exakt wie die in D benutzten aussehen. Die Stoff-RBF-Fähnchen von HGW (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg694544#msg694544) machen hier natürlich viel weniger Arbeit.

Apropos RBF von HGW: da gibt es inzwischen eine neue lasergeschnittene Version, scheint Vorteile zu haben: dünner, da nicht mehr Rücken an Rücken zu kleben; keine weißen Ränder; schneller verabeitet.

Viele Grüße,
Bughunter

Hallo Bug!!

Hattest Du mich einst im Juni noch ermutigt meinen großen Klappdrachen zu bauen so sag ich jetzt als (ex)eventueller Nachahmer....
...VERGISS ES!!!Meiner kommt in de Tonne...

200% Modellbau,da schau ich nurnoch zu & staune!!

Gruß, Martin :winken:

Och Martin, Schade! Echt in die Tonne?  :( Da war er wieder, der erwähnte Fluch!
Ich wollte mit meinem Baubericht motivieren und nicht demotiviren  :rolleyes:

Ich hoffe, daß wenigstens das Zuschauen weiter Spaß macht.

Bis dann  :winken:
Bughunter

Klar macht hier das Zuschauen Spaß!!!!

O.k.,Du hast den Toni vor der Tonne gerettet.......ich üb vorher aber noch etwas...viel...


Martin :winken:

Spindeln

Weiter vorn waren die Spindeln der Antriebe für Landeklappen und Vorflügeln schon mal Thema. Jetzt kommt wieder mal eine Scratch-Session.

Die Spindeln von Flightpath gefallen mir nicht :2: Sie sind aus Weißmetall, 1,5mm im Durchmesser und haben nur sehr wenig "Gewinde".
(http://lh4.googleusercontent.com/-s3y_3jCdZBI/UtGdqjWED5I/AAAAAAAAB2E/Wr26uVVwUHs/s800/spindeln1.jpg)

Vor kurzem habe ich in einem Onlineshop Gewindestangen in M1.6 gefunden. Die Qualität ist aber nicht toll, sie sind manuell geschnitten  - ich hatte gerolltes Gewinde erwartet - und teilweise verbogen. Egal, für meinen Zweck reicht es.
(http://lh6.googleusercontent.com/-QxO3NFhnoac/UtGdomOKktI/AAAAAAAAB10/sKi5ybJuzAU/s800/spindeln2.jpg)

Weiterhin hat es sich als sehr hilfreich herausgestellt, hier im Board mal über den Zaun (http://www.modellboard.net/index.php?topic=47810.msg720278#msg720278) zu schauen. Könnte mir auch helfen :8: Also gleich mal verschiedene Adernendhülsen besorgt:
(http://lh4.googleusercontent.com/-_xybl_2Q7UU/UtGdpJL6GII/AAAAAAAAB14/gUhPg53CL0I/s800/spindeln3.jpg)

Wozu das Ganze? Wenn man die Gewindestangen etwas abfeilt, kommt man wieder auf den Durchmesser, der zu den Löchern in den Ätzteilen passt, nimmt dem Gewinde auch die Spitze, so daß es eher aussieht, wie die beim Original benutzten Kugelumlaufspindeln. Außerdem kommen die Spindeln nicht direkt aus der Tragfläche, sondern aus einer Hülse, die bei mir aus den Adernendhülsen etstanden sind.
Hier ein Vergleich meiner Konstruktion mit einem Bild der Originals in der Tornado-Bibel:
(http://lh3.googleusercontent.com/-BP-kAA1v668/UtGdq7eafQI/AAAAAAAAB2I/kSdIWOIXshw/s800/spindeln4.jpg)

So sieht das Ganze zur Probe zusammengesteckt am Flügel aus. Ha, der Aufwand hat sich gelohnt, erst recht, wenn das Gewinde noch ein Washing erhält. So laß ich das!
(http://lh5.googleusercontent.com/-xoEMrW2-jz4/UtGdsCozdCI/AAAAAAAAB2Y/OQshFzo4cms/s800/spindeln5.jpg)

Und so sitzen dann 4 Hülsen mit 4 Spindeln.
(http://lh3.googleusercontent.com/-Jc-n1g_rA-w/UtGdsNvpj7I/AAAAAAAAB2U/qgru6EJbgSg/s800/spindeln6.jpg)

Jetzt geh ich mal Teile für die andere Fläche feilen ...

Viele Grüße :winken:
Bughunter

Einfach nur:   :P

Erst jetzt entdeckt, toller Baubericht so kommen die Vorzüge des Großmaßstabes zur Geltung. Ist jetzt nicht so mein Flieger.
Du machst dir da sehr viel Mühe, daher möchte ich auf die Limas eingehen, die sind doch ein ganzes Stück zu weit vorn, das sieht man (so könnte man keine Ruderhalter einklinken..).

Die Felxane an den Hfw- Klappen vergessen viel Toni bastler, toll umgesetzt. Es ist eine Gummibeschichtung genau zum Zweck wie du schon geschrieben hast.

Du meinst die Sidewinder? Startschienen und Sidewinder selbst sind beide von Fligthpath, hab die nach den Startschuhen und am Ende ausgerichtet. Laut Anleitung soll die Schiene hinten länger rausstehen als der Body. Dann sind wohl Maße falsch :rolleyes:

Mit den 9L muss ich Friedarrr leider recht geben.

Mein Fehler, da hab ich gar nicht drauf geachtet, hätte ich gleich sehen müssen.

Mal schauen ob ich irgendwo ein Bild auftreiben kann.

Zitat von: bughunter in 09. Januar 2014, 22:54:11
Och Martin, Schade! Echt in die Tonne?  :( Da war er wieder, der erwähnte Fluch!
Ich wollte mit meinem Baubericht motivieren und nicht demotiviren  :rolleyes:

Ich hoffe, daß wenigstens das Zuschauen weiter Spaß macht.

Bis dann  :winken:
Bughunter

Also ich schaue gerne weiter zu und bleibe auch weiterhin motiviert irgendwann meinen großen Klappdrachen zu bauen.

Freue mich wenn jedes Mal wenn ein Update kommt!

Zitat von: bughunter in 11. Januar 2014, 22:49:32
Du meinst die Sidewinder? Startschienen und Sidewinder selbst sind beide von Fligthpath, hab die nach den Startschuhen und am Ende ausgerichtet. Laut Anleitung soll die Schiene hinten länger rausstehen als der Body. Dann sind wohl Maße falsch :rolleyes:

Die Maße sehen schon recht stimmig aus, nur die Position stimmt nicht.
Die "Spargel" kann man in die Schiene einfädeln und dann in Position verschieben bis ......
Bilder gibt es ja im Net zu tausenden!

Das wird aber auch so ein tolles Modell!


Es hat sich mit der Zeit auch beim deutschen Toni doch einige kleine Äußerlichkeiten geändert (AOA, GPS, BFW....), und wird sich noch mehr... in der Tornado-Bibel wird das wohl nicht immer berücksichtigt sein??

ZitatEs hat sich mit der Zeit auch beim deutschen Toni doch einige kleine Äußerlichkeiten geändert (AOA, GPS, BFW....), und wird sich noch mehr...

Das habe ich auch schon mit Bughunter besprochen, er baut exakt einen bestimmten Toni nach, daher sind das alte BFW usw. vollkommen in Ordnung.

Wo wir gerade bei vermeidbaren Fehlern sind, und Frank sich ja nicht zwingend an die Baureihenfolge von Revell hält:

Denk dran, dass das Bugfahrwerk im Revell-Kit zu lang ist. Und zwar deutlich. Meine mich da an 0,5cm zu erinnern.
Würde aber an deiner Stelle einfach nochmal nachmessen und in der Bibel vergleichen.
Wäre ja blöd, wenn du schon mit LEDs und Leitungen rumbastelst und es danach erst merkst. Oder der Vogel später gar Hecklastig steht. :D

Bin jedenfalls auch weiterhin von deinem Baubericht begeistert und schaue jeden Tag mit Vorfreude ins Forum, ob es schon was Neues von dir gibt.  ;)

Gruß, Dierk

Soviel mir bekannt ist benutzt er ein BFW von Flightpath, siehe hier (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg690645#msg690645).
Ich hoffe das passt besser als das originale von Revell.

Da ja hier offensichtlich Leute vom Fach dabei sind, stelle ich doch einfach mal die Frage in den Raum, ob das Revell Bugfahrwerk tatsächlich von der Länge her so weit daneben liegt wie immer wieder zu lesen ist oder ob es von dem Beladungszustand (leere vs. volle Tanks) des Tonis abhängt? Wenn ich richtig informiert bin, ist der Flieger am Boden grundsätzlich etwas hecklastig... Sorry for OT.

@Bughunter
Ich schaue in diesem Baubericht auch immer wieder sehr begeistert rein. Es ist wirklich fabelhaft, was du mit dem Bausatz alles anstellst.  :P Die Lösung für die Spindeln mit Gewindestangen und Aderendhülsen sieht sehr gut aus! Naja, wenn man mal von der abweichenden Steigung absieht...  X(  :D  ;)

Geno  :winken:

ZitatWenn ich richtig informiert bin, ist der Flieger am Boden grundsätzlich etwas hecklastig...

Das kann man so pauschal nicht sagen, hängt immer von Beladung, Betankung und Flügelstellung ab.
Gerade beim Flügelschwenken hängt es stark vom Bediener ab, es gibt grundsätzlich 3 Stellungen 25°, 45° und 67°.
Vorn und hinten ist das ziemlich klar definiert aber in der mittleren Stellung kommt es immer darauf an wie genau man den Hebel in die Raste legt.
Da kann es durchaus mal von 44°-46° gehen, das siehst du von außen nicht aber verändert doch den Schwerpunkt merkbar.

Hi GZ-A1,

danke schon mal für die Antwort!

Wirkt sich die Änderung der Schwerpunktlage darauf aus, wie stark das Bugfahrwerk einfedert oder ist dies mit dem 'das siehst von außen nicht' schon ausgeschlossen? Wie gesagt, mir fehlt da komplett die eigene Erfahrung...

Geno

So wie ich das lese, macht sich die Schwerpunktlage anhand des Einfederns bemerkbar, aber die genaue Flügelstellung, also 45° +/- 1° ist mit bloßem Auge so nicht zu erkennen.

Florian :winken:

Genau richtig erklärt.  :klatsch:

Okay, das mit der Flügelstellung habe ich jetzt. Bleibt noch der Punkt mit der Einfedertiefe des BFW. Sind die, im Original, 160mm mehr ausgefedert (Hinweis von Dierk auf falsche BFW Abmessung bei Revell.) möglich und wenn ja, wie häufig sieht man so was?

Danke schon mal vorab!

Geno

Schau mal hier (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44713.msg690645#msg690645).

Da siehst du das BFW von Revell und das von Flightpath im Vergleich.
Für mich sieht die Einfederung gleich aus aber oben am Zellenanschluß unterscheiden sie sich doch gewaltig.

Hallo Leute,
was ist denn hier los? Kaumn ist man bei schönem Wetter mal draußen, geht es ab :P

Zitat von: hillstar in 12. Januar 2014, 10:30:39
Freue mich wenn jedes Mal wenn ein Update kommt!

Zitat von: Friedarrr in 12. Januar 2014, 10:39:58
Das wird aber auch so ein tolles Modell!

Zitat von: Dierk3er in 12. Januar 2014, 16:17:07
Bin jedenfalls auch weiterhin von deinem Baubericht begeistert und schaue jeden Tag mit Vorfreude ins Forum, ob es schon was Neues von dir gibt.  ;)

Das geht runter wie Öl, und es freut mich echt, wenn Ihr an dem Kram, den ich zusammenfummel, so Gefallen findet. Ich versuche dann mal, in diesem Stil weiter zu machen. Ihr hängt die Latte aber ganz schön hoch!

So, und jetzt mal zu Eurem konstruktiven Feedback:
1. Sidewinder
Die Startschiene ist zu kurz. Laut Anleitung soll der Starter hinten 3mm länger als die Sidewinder selbst sein. Bei mir sind es etwas mehr als 2,5mm. Viel weiter nach hinten rutschen wäre auch kaum gegangen, weil dann der mittlere Schuh schon in einer Aussparung der Schiene sitzt.
Mal sehen, ob ich versuche, sie trotzdem noch weiter nach hinten zu bekommen - ich habe es auch gut festbetoniert, und fürchte nun, mehr dabei zu zerstören.

2. Fahrwerk

Zitat von: Dierk3er in 12. Januar 2014, 16:17:07
Denk dran, dass das Bugfahrwerk im Revell-Kit zu lang ist. Und zwar deutlich. Meine mich da an 0,5cm zu erinnern.

Danke für den Hinweis! 5mm sind schon heftig, außerdem könnte es bei mir noch schlimmer kommen!

• das Hauptfahrwerk ist original Revell, allerdings sind die Beine gegen Metall von Scale Aircraft Conversions, aber bei gleicher Länge getauscht.
• für das HFW sind von Flightpath Resinräder dabei, allerdings in kleinerem Durchmesser als die Revell => das Heck kommt noch tiefer
• das Bugfahrwerk von Flightpath ist 1mm kürzer als das Revell, die Befestigung im Bug ähnlich, aber mit Ätzteilen verstärkt
• die Räder des Bugfahrwerks sind aus Weißmetall und größer als von Revell => das Heck kommt schon wieder tiefer

Also hier mal zum Vergleich links die Revellräder, rechts Flightpath (die Lackierung bleibt nicht so, habe ich damals mit meiner alten Airbrush gemacht):
(http://lh5.googleusercontent.com/-zVLrwBe35lU/UtLuytjQmWI/AAAAAAAAB2o/YzU7sHCVqPI/s800/wheel01.jpg)
Da muß ich echt sehen, wie ich damit umgehe. Die Flightpathräder wollte ich schon benutzen, sehen mehr nach Original aus. Werde wohl den Rollscheinwerfer am Bugfahrwerk noch nicht ankleben, nur am Wellrohr verdrahten. Dann muß ich wohl am Ende schauen, wie er steht, und dann das Bugfahrwerksbein manipulieren, befestigen und erst danach den Scheinwerfer montieren.

Auf alle Fälle danke für die Hinweise!

Viele Grüße,
Bughunter

Am ehesten fällt es einem auf, wenn man sich einige OOB gebaute Tornados aus der Seitenperspektive anschaut:

(http://svsm.org/albums/svsm2004/DSC02675.jpg)

(http://tedtaylor.hobbyvista.com/27-revell-tornado/1-32-revell-tornado-port-side-2.jpg)
Bilderquelle: Revell
(http://tedtaylor.hobbyvista.com/27-revell-tornado/1-32-revell-tornado-stbd-side-2.jpg)
Bilderquelle: Revell

Ach ja, was mir bei den letzten beiden Bildern auffällt: Die Stange die das Cockpitdach stützen soll ist von Revell auch massiv zu kurz geraten. ;-)


Hier mal im Original:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/RAF_Panavia_Tornado_GR1A.jpg)
Bildquelle: Wikipedia Commons
Beachte die Stange im 2.Tornado dahinter.


Odeer hier etwas größer:
http://www.haertle.de/out/pictures/master/product/2/revell-04681-ecr-tornado-bausatz-2_p2.jpg (http://www.haertle.de/out/pictures/master/product/2/revell-04681-ecr-tornado-bausatz-2_p2.jpg)
Da liegt der Tornado auch vorne viel tiefer.


EDIT: Bilderquellen ergänzt.

Hmm... Ich glaube, so allmählich komme ich dahinter was gemeint sein könnte. Wobei ich mir allerdings noch nicht wirklich sicher bin, ob Revell jetzt tatsächlich so weit daneben liegt.

Bei DIESEM (http://www.arcair.com/Gal11/10701-10800/gal10773-Tornado-Lee/03.shtm), meiner bescheidenen Meinung nach, sehr anständig gebauten Modell liegt die Unterkante des 'Tauchrohres' deutlich über der Oberkante der Reifen. > offensichtlich Revell Standard

Auf Bildern vom Toni sieht man sehr häufig DIES HIER (http://www.airliners.net/photo/UK---Air/Panavia-Tornado-GR4/2324357/L/&sid=ae58ed5be536b60f750c34562efe165f). Die Unterkante des 'Tauchrohres' ist auf derselben Höhe wie die Oberkante der Reifen bzw. evtl. auch etwas tiefer.

Dann gib es aber auch Bilder wie DIESES (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Panavia-Tornado-IDS%28T%29/2327558/L/&sid=ae58ed5be536b60f750c34562efe165f) oder JENES (http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Panavia-Tornado-IDS/2327001/L/&sid=ae58ed5be536b60f750c34562efe165f), bei denen man den Eindruck haben könnte, dass Revell evtl. gar nicht so falsch liegt.

Geno  ?(

Das Modell und die Live Bilder kannst du nicht wirklich vergleichen, da beim Modell das alte und bei den echten Tonis das neue BFW verbaut ist.

Der echte Brite hat zudem die Flügel auf 25°, dadurch ist die Ausfederung natürlich deutlich kleiner als bei den beiden Büchelanern mit Wings 45°.

Man sieht auch das die Rumpfunterseite des Briten fast parallel zum Boden ist und bei den deutschen vorne einiges höher.

Zitat von: GZ-A1 in 12. Januar 2014, 12:36:29

ZitatEs hat sich mit der Zeit auch beim deutschen Toni doch einige kleine Äußerlichkeiten geändert (AOA, GPS, BFW....), und wird sich noch mehr...

Das habe ich auch schon mit Bughunter besprochen, er baut exakt einen bestimmten Toni nach, daher sind das alte BFW usw. vollkommen in Ordnung.

Exakt ist zwar beim Toni, dank der bis ins letzte Detail erhältlichen Informationen und vor allem tausenden von Bildern, sicherlich machbar. Aber wie schon geschrieben, kann so eine Tornadofibel mit vielen Detailfotos dann nicht die einzige Recherchequelle sein. Das sind meist von unterschiedlichen Maschinen und Zeiträumen zusammen gesetzte Bildbände, die nie auf alle als allgemein gültig angesehen werden dürfen.

Anhand der Sonderlackierung ist diese Maschine tausendfach abgelichtet worden und man findet von jeglichem Zeitpunkt die entsprechend aussagekräftigen Bilder. Von eben BFW, welche Formlights (ob blau oder orange/rot leuchtend), ob GPS, welche AOA´s, Außenbeleuchtung schon komplett auf LED´s umgerüstet......oder eben die großen nun anfallenden ,,Umbauten"
Wie geschrieben, sind eben Änderungen ab bestimmten Zeiträumen durchgeführt worden, die in so einem Buch oft nicht erwähnt werden.

Zitat von: bughunter in 12. Januar 2014, 21:11:39
So, und jetzt mal zu Eurem konstruktiven Feedback:
1. Sidewinder
Die Startschiene ist zu kurz. Laut Anleitung soll der Starter hinten 3mm länger als die Sidewinder selbst sein. Bei mir sind es etwas mehr als 2,5mm. Viel weiter nach hinten rutschen wäre auch kaum gegangen, weil dann der mittlere Schuh schon in einer Aussparung der Schiene sitzt.
Mal sehen, ob ich versuche, sie trotzdem noch weiter nach hinten zu bekommen - ich habe es auch gut festbetoniert, und fürchte nun, mehr dabei zu zerstören.

Bevor mehr zerstört wird würde ich das auch so lassen. Beim erneuten Betrachten schaut es für mich so aus, als wären die Startschienen um 180° gedreht angeklebt? Also hinten ist bei dir vorn und anders rum??

Zitat von: bughunter in 12. Januar 2014, 21:11:39

Also hier mal zum Vergleich links die Revellräder, rechts Flightpath (die Lackierung bleibt nicht so, habe ich damals mit meiner alten Airbrush gemacht):
Da muß ich echt sehen, wie ich damit umgehe. Die Flightpathräder wollte ich schon benutzen, sehen mehr nach Original aus. Werde wohl den Rollscheinwerfer am Bugfahrwerk noch nicht ankleben, nur am Wellrohr verdrahten. Dann muß ich wohl am Ende schauen, wie er steht, und dann das Bugfahrwerksbein manipulieren, befestigen und erst danach den Scheinwerfer montieren.

Das BFW musst du nicht zwangsweise kürzen, wie andere schon geschrieben haben kommt es auf so viele Faktoren an, selbst ob die Mühle mit der Winde in den Shelter gezogen wurde, oder die Mühle schleppend oder drückend abgestellt wurde .....! Alles schlägt sich auf die Ausfederung und die sichtliche Länge des Federbeins aus.
Zu den Rädern, die von Revell sehen mir schon etwas mehr nach Tornado aus, wie es mit dem Durchmesser passt musst du selber entscheiden.
HFw = 30 x 11,5 (ca. 76,2 cm x 29,2 cm) ist in 1:32 ~24mm
BFw = 18 x 5,5 ( ca. 45,7 cm x 14,0 cm) ist in 1:32 ~14mm

Zitat von: Friedarrr in 13. Januar 2014, 17:39:17...Aber wie schon geschrieben, kann so eine Tornadofibel mit vielen Detailfotos dann nicht die einzige Recherchequelle sein...

Keine Angst, wir haben da noch ganz andere Quellen.  8)

Zitat von: GZ-A1 in 13. Januar 2014, 18:44:58

Zitat von: Friedarrr in 13. Januar 2014, 17:39:17...Aber wie schon geschrieben, kann so eine Tornadofibel mit vielen Detailfotos dann nicht die einzige Recherchequelle sein...

Keine Angst, wir haben da noch ganz andere Quellen.  8)

Dachte nur das es eigentlich schon die neuen LED- Formlights sein müssten?
Wenn es die Maschine ist die ich denke?

Wieso, sind doch LED-Formlights.  :3:

So wie alle Lichter in diesem Modell.

Nein, die alten Formlights waren ganz "normale" Birnchen , die nahezu nach jedem Flug zu wechseln waren, ein blaues Licht kam zustande, da diese Birchen mit einer kleinen blauen "Scheibe"(Formlightglas) abgedeckt war, ab etwa 2002 wurden diese Formlights durch LED´s ersetzt, die nun durch eine klare "Scheibe" abgedeckt sind und selber orange/rot leuchten. Ab etwa 2006-7 war mir kaum eine Mühle bewusst, die diese Mod. nicht hatte...

Das brauchst du mir nicht erklären, ich habe die Birnen oft genug vor dem Nachtflug gewechselt.
Bis die Mühlen auf Last Chance ankamen, waren's nur noch drei und nach dem Abheben konnte man beim Abflug sehen wie eine nach der anderen ausging.

Mit dem Satz "So wie alle Lichter in diesem Modell." meinte ich das Modell von Bughunter, wie der Titel schon sagt.

Etwas offtopic, aber Bilder vom neuen Revellschen 1:48 Tornado sind aufgetaucht (stand in Nürnberg lackiert und mit Decals) - sehr vielversprechend :P
Inclusive ausgefahrenen Klappen und Spoilern. Sieht gut aus, erspart die Frickelei mit den Neusilberblechen.
Wenn Eduard da noch eine Ergänzung bringt, z.B. farbiges Cockpit, könnte das ein schönen Tornado in aktuellem Stand bei überschaubarem Aufwand geben.

Irgendwann geht es auch hier wieder weiter ...

Hallo,
nach der tollen  Basis von Klaus für seine Phantom (http://www.modellboard.net/index.php?topic=37094.msg704992#msg704992) habe ich mich auch mal nach Buchenholz umgesehen. Das Problem ist aber, das in den meisten Baumärkten bei 40cm Breite Schluß ist - dann nur ultrateure Größen ala Tischplatte. Da der Tornado in 1:32 aber eine Spannweite von 44cm hat und das Einfahren der Flügel wegen den Landeklappen nicht möglich ist, mußte eine Alternative her, damit eine Haube möglich ist.
Im Markt, der mit o anfängt und mit i aufhört sind z.B. 50cm x 80cm (und weitere Größen) im Sortiment, meist aber nur auf Bestellung und dann noch mit Preisunterschieden von 30%, je nach Filiale. Am Samstag habe ich aber einen erwischt, der die Platten vorrätig hatte und zugeschlagen.
Vielleicht hilft diese Info ja noch jemadem mit Jets in 1:32.

Und - Ihr seht also, ich habe wirklich vor, dieses Modell zu vollenden! Auch wenn hier lange nix passiert ist :rolleyes:

Da ich schon mal dabei bin, beim Klaus Ideen zu klauen, geht es gleich weiter damit :8:

Für die TV-Tabs brauchte ich noch Knubbel für obendrauf. Klaus hatte die Herstellung mit Löchern in einem Alulineal beschrieben. Damit habe ich aber nur zu kurze Knubbel hinbekommen, vielleicht weil das Metall das Plastik zu schnell abkühlt?
Also mit einem GFK Rest probiert, Bingo:
(http://lh4.googleusercontent.com/-fPGhSOE6VRM/U2amx1Ee_9I/AAAAAAAACDA/wXkbkudwlPU/s800/knubbel1.jpg)

Im GFK-Loch kann man auch gleich die Unterseite begradigen
(http://lh4.googleusercontent.com/-nF22LYxAPZM/U2amyeJcOFI/AAAAAAAACDE/ftCTm3L8ClM/s800/knubbel2.jpg)

Und ein Satz dieser Teilchen ist fix produziert:
(http://lh3.googleusercontent.com/-J4KsFj2qrsA/U2amynLy7ZI/AAAAAAAACDI/0_KflesG64A/s800/knubbel3.jpg)

Demnächst geht es wieder richtig weiter!

Viele Grüße
Bughunter :winken:

Das wird auch mal Zeit, ich bin schon auf Entzug.

cu  :D

Super, dass es weitergeht! :9: Vor allem, wenn man schon weiß, was da noch alles kommt... :pffft: :6:

Liebe Grüße,

Karl

Ahaa, cool, es geht weiter.  :1:

Hau rein!

Schöne Grüße  :winken:
Klaus

... Hinsetzen, es geht weiter!  8)

Gruß Marcus :V:

 :klatsch: Es geht weiter, da bin ich wieder dabei :klatsch: :klatsch:

Antennen und Co

Nach der Montage der Glasvitrine (http://www.modellboard.net/index.php?topic=48929.msg747919#msg747919) war mal wieder Zeit zum Fummeln an Ätzteilen :1:

Das werden die UHF-Antennen, einzeln ...
(https://lh6.googleusercontent.com/-hbHDZJV73U8/U3jiHt1rWbI/AAAAAAAACH8/px4AKd1rTtE/s800/ant1.jpg)

und verlötet:
(https://lh6.googleusercontent.com/-W3eRIbBZki8/U3jiHA0ZCmI/AAAAAAAACHU/FX3y_x5MwOI/s800/ant2.jpg)

Unter dem Rumpf kommt die TACAN Antenne. Hier die Einzelteile mit Sockel und das Revellteil zum Vergleich:
(https://lh3.googleusercontent.com/-g40rb1dOlUw/U3jiHgUgSxI/AAAAAAAACHg/9Qb60D_fbKQ/s800/ant3.jpg)

Es gibt scheinbar verschiedene Varianten, aber das Flightpath-Ding schaut einfach toll aus, das werde ich wohl nehmen:
(https://lh5.googleusercontent.com/-8jt2axcA9sg/U3jiIu6ejuI/AAAAAAAACHo/2Sc-s-UIIUA/s800/ant4.jpg)

Ein Revellsches Rumpfstaurohr neben dem Flighpath-Ersatz. Der Sockel sieht gut aus, aber das Staurohr selbst?
(https://lh3.googleusercontent.com/-7WR8QcsuQTo/U3jiKX3Jt3I/AAAAAAAACH0/iGNpHkMeRsw/s800/ant5.jpg)

Zum Vergleich das Original. Daher nach dem Rücken-an-Rücken Löten runter mit dem Nicht-Rohr und ein 0,8mm Messingröhrchen aufgelötet. Leider habe ich kein 0,5mm Rohr mehr vorrätig, das kommt demnächst noch in das angelötete Rohr.
(https://lh5.googleusercontent.com/-5NmfDz7L9ZI/U3jiLJ24gEI/AAAAAAAACIA/yO9yy6R7rhs/s800/ant7.jpg)

Übrigens, so etwas verlöte ich auf diese Weise. Zwei Lagen Papier erheben die Bleche auf die Mitte des Rohres:
(https://lh5.googleusercontent.com/-wYt-q-azl28/U3jiKItkJtI/AAAAAAAACIQ/mCI4vNbN3Gg/s800/ant6.jpg)


Wing seal oder Flügeltaschen

Beim Weiterbau habe ich mich entschlossen, erst den Hinterrumpf zusammen zusetzen, um die LEDs besser mit der Elektronik verdrahten zu können. Dabei ist auch der Einbau der Flügeltaschen notwendig. Das sind eine Art Polster, die aufgeblasen werden und so den Rumpf im Schwenkbereich der Flügel abdichten.

Ein echter Schwachpunkt des Revellbausatzes, aber auch schwer anders zu lösen, wenn die Flügel beim Modell beweglich sein sollen. Dank den Landeklappen bleibt mir das erspart und ich benötige nur die ausgefahrene Stellung. Links daneben also die herrlichen Ätzteile von Flightpath:
(https://lh3.googleusercontent.com/-FnLD8THRNNE/U3jiNPDuJNI/AAAAAAAACIY/wWZPx7iuarY/s800/wseal1.jpg)

Den Flügel-Rmpfübergang habe ich eingesägt und etwas modifiziert, damit die Ätzteile reingreifen können. Die Lamellen sind länger als nötig, damit man sie noch biegen kann.
(https://lh4.googleusercontent.com/-7OysMhB549Q/U3jiMQ8uWDI/AAAAAAAACII/7SYdlob7SIE/s800/wseal2.jpg)
(http://jpg)

Irgendwie muß noch etwas über die Lamellen, habe dann diese feine Seide gefunden:
(https://lh6.googleusercontent.com/-_2EktRsyIGQ/U3jiN-VOUFI/AAAAAAAACIc/yCEZ65f-_0Y/s800/wseal3.jpg)

Ziel ist, daß die Lamellen noch durchscheinen. Da wird feinstes Ätzteilorigami nötig sein :pffft:
(https://lh4.googleusercontent.com/-dzprL-0jyhs/U3jpbfI6pDI/AAAAAAAACIs/UBQSX8gkDXo/s800/wseal4.jpg)
Eventuell auch noch ein Tempo mit Weißleim verarbeiten?

Das wäre es dann erstmal wieder für heute.

Viele Grüße
Bughunter

Du kannst die Seide ja von hinten gummieren und aufblasbar machen.  :3:

War nur ein Witz, du machst das super.  :P

Frank, freu mich das es weitergeht. Danke für den Tip mit dem Löten, muss ich mir merken.  :P

Gruß
Marcus :winken:

Mal wieder ein feines Update mit schöner Beschreibung der einzelnen Schritte! Von deiner Detailverliebtheit ganz zu schweigen. Da lebt man richtig mit! :klatsch:

Liebe Grüße,

Karl

Spitzenidee mit der Seide. Muss ich mir merken für meinen Italeri Tornado. Da sind noch nicht mal Flügeltaschen dabei  :D  Heisst also... selbermachen.

Vielen Dank für Euren Zuspruch, das motiviert!

Bevor ich zum eigentlichen Thema komme noch ein Nachklapp vom letzten mal.

In dem neulich verarbeiteten Rahmen waren noch Teile, die ich nicht zuordnen konnte, erstmal diese hier (1 und 3 x 2):
(https://lh3.googleusercontent.com/-3AZvaaw2iB8/U3-a2YvqIaI/AAAAAAAACJM/uy3rK5O_ciU/s800/ant9.jpg)

Die habe ich auf keiner Zeichnung gefunden, im Text waren sie erwähnt, aber ich konnte im Buch nichts passendes entdecken. Inzwischen habe ich dei Erklärung: das sind Bleche für die Radarnase, die es aber bei den deutschen Tornados nicht gibt.
Das Flightpath-Set ist ja auch für die britische Variante mit einer anderen Nase. Der lange Streifen kommt nach oben, die kurzen links/unten/rechts. Dieses Bild (Quelle: Wikipedia) zeigt es sehr schön:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/GR4_VC10.jpg/800px-GR4_VC10.jpg)
Ich lasse sie weg, aber vielleicht baut ja ein Nachahmer einen GR.1/1A oder GR.4/4A.

Ebenso sind diese Teile für das Heck zweier GBU-24, also eher bei der IDS Version sinnvoll, der Rahmen rechts ist für einen britischen Pod:
(https://lh6.googleusercontent.com/-XzIMaX-__JI/U3-a2eGtpnI/AAAAAAAACJE/UTS7ouPpiqw/s800/anta.jpg)


Aber jetzt zum neuen Thema:

APU

Wenn ich das Heck fertigstellen möchte, muß ich mich vorher auch um die APU kümmern. Das ist das Hilfstriebwerk (engl. Auxiliary Power Unit) im Heck, das zur Energieversogung dient. Der Auslaß dafür befindet sich hinten rechts, vor den Tailerons.

Was hat Revell da vorgesehen? Ein Decal!
(https://lh6.googleusercontent.com/-Jzd3Pd_pxGA/U3-a26HjfSI/AAAAAAAACJI/t6_C8TvyVSk/s800/apu1.jpg)
In 1:32? das geht ja mal gar nicht, haben auch viele Bauberichte im Netz bemängelt.

Was tun? Nur eine Öffnung wie oft beschrieben reicht mir nicht.

Also fix Holzreste verleimt, um auf die benötigte Dicke zu kommen, und mit meinem neuen Spielzeug (Proxxon TG125) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=49455.msg747652#msg747652) ...
(https://lh3.googleusercontent.com/-5G0f2ruM88w/U3-a3TImL-I/AAAAAAAACJY/sHOu2MZOL_k/s800/apu2.jpg)

... in Sekundenschnelle in die richtige Form gebracht ...
(https://lh3.googleusercontent.com/-vRmp6XphP74/U3-a4f2eIcI/AAAAAAAACJc/Cf45a-VRv24/s800/apu3.jpg)

... um danach als Form beim Löten zu dienen:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZezrkeIcDes/U3-a4hLhleI/AAAAAAAACJw/fcKJTdjXXoA/s800/apu4.jpg)

Und mit dem Tellerschleifer nochmal rechtwinkling in Form gebracht (das Metall juckt ihn gar nicht):
(https://lh6.googleusercontent.com/-VHgutrIy66o/U3-a5Ezqt3I/AAAAAAAACJo/WbihIJl73KU/s800/apu5.jpg)

Danach habe ich unten noch einen weiteren Blechstreifen einglötet und die nicht mehr benötigten Ecken weggeschnitten. Bei 0,1mm Messing geht das locker mit einer Nagelschere.
(https://lh4.googleusercontent.com/-3NNiD4E82w0/U3-a6OZweUI/AAAAAAAACJ4/rKuakUt11xI/s800/apu6.jpg)

Nach sorgfältigem Ausmessen und Positionieren wurde der Hinterrumpf durchlöchert und ausgefeilt, passt!
(https://lh4.googleusercontent.com/-K88d0BVf0oU/U3-a60hJF3I/AAAAAAAACJ8/7h6zSMjpjE4/s800/apu7.jpg)

Schon mal nah am Original, aber noch nicht perfekt, denn innen sitzt der eigentliche Auslaß der APU:
(https://lh3.googleusercontent.com/-XvdSc2eSgUo/U3-a7qVRzXI/AAAAAAAACKE/YBoyo91zc3I/s800/apu8.jpg)

Also noch einen weiteren Blechstreifen verlötet. Innen sieht man eine Wärmeisolierung, da habe ich doppelt gelegte Gaze aus diesen neuen, modernen Teebeuteln, links unten, benutzt:
(https://lh3.googleusercontent.com/-GlNWEVmifJs/U3-a8ckeuzI/AAAAAAAACKQ/j9w6z-Dci0A/s800/apu9.jpg)

Jetzt gefällt es mir!
(https://lh3.googleusercontent.com/-TQCTGMI5FYQ/U3-a8y_oJeI/AAAAAAAACKY/karAkz1BBo8/s800/apua.jpg)

Und hier nochmal auf einem Bild aus der Bibel. Es geht doch nix über eine gescheite Quelle!
(https://lh5.googleusercontent.com/-qsV8woTh9ME/U3-a9m77HqI/AAAAAAAACKc/sH3_AOjOpKg/s800/apub.jpg)
Jetzt fehlt noch etwas Alclad darin, dann kann ich den Auslaß einkleben.

Zur Klarstellung: das hat nichts mit Flightpath-Ätzteilsatz zu tun.
Abbadahabbichscratch. Besser bekomme ich das nicht hin. Hab ich jetzt AMS¹?

Etwas viele Bilder dieses mal, viel Spaß beim Betrachten und eventuellem Nachbau!

Bis zum nächsten Update,
Bughunter :winken:

---

1 Advanced Modelling Syndrom

Ganz ruhig Frank. Sind die ersten Symptome von AMS.  ;)
Sehr schön beschrieben und klasse gemacht. Ja, die Bibel... die fördert natürlich AMS.  :D

Gruß Marcus :V:

Yeah, ich liebe solche Details. Ganz toll, Frank! :P :P :P

Schöne Grüße
Klaus

Zitat von: bughunter in 23. Mai 2014, 21:59:40
Hab ich jetzt AMS¹?

Nein, du hast AMS² (= AMS zum Quadrat). :6:

Echt, ist schon ein Wahnsinn, wie du dich in die Detaillierung reinkniest und die kleinsten Feinheiten (Wärmeisolierung) nachbaust. Allergrößten :respekt: :respekt: :respekt:

Liebe Grüße,

Karl

Das ist ein Hammer!
ich bewundere deine Improvisationsfähigkeit.......das ist unglaublich!  :P :P :P
Tolle Arbeit!

Danke Euch :meister:
Ich werde versuchen, in diesem Stil weiterzumachen - auch wenn es dadurch zum Großprojekt ausartet :pffft:

Viele Grüße,
Bughunter

Heute morgen traf mein bestelltes Messingrohrsortiment ein:
(https://lh4.googleusercontent.com/-kB8evT-bC4c/U4D3c_Q0pZI/AAAAAAAACK0/xNJlVRnBz8A/s800/antb.jpg)

Mit 0,5mm Röhrchen und mit 0,3mm Messingstange zum Zulöten am anderen Ende konnte ich die Staurohre vollenden.
Hier noch in Gemeinschaft, nachdem ich mir was von Master Models gegönnt habe. Die Anstellwinkelsensoren kammen zusammen mit dem Staurohr für die Nase, darüber liegt noch ein Weißmetallteil von Flightpath (faireweise muß man sagen, daß es ein geschütztes Staurohr darstellen soll).
(https://lh3.googleusercontent.com/-aSME7Id6gCQ/U4D3dDKe2II/AAAAAAAACLQ/t1SCa_OahCM/s800/antc.jpg)

Und noch ein Experiment: Ich habe die neuen Ätzteile noch brüniert (die Lösung ist schon fertig, deswegen ist es nur braun geworden). Falls mir nun mal Farbe abplatzt, sieht es gealtert aus und nicht nach Messging leuchtend.
(https://lh4.googleusercontent.com/-_EYVGeZXEXs/U4D3diRBskI/AAAAAAAACLA/WoIxMAzszXs/s800/antd.jpg)

So und nun zum
Kerosinkühler

Mir wurde bei der Diskussion um die Kraftstoffkühler (http://www.modellboard.net/index.php?topic=49466.msg747357#msg747357) bei der Vorstellung des 1:48 Tornados ganz anders - da war doch was! Aber wie realisieren? Im Board habe ich nix gefunden, nur die Formel1-Fraktion kämpft mit Wasserkühlern.
Also wieder mal improvisieren!

Was bietet Revell an? Das!
(https://lh3.googleusercontent.com/-TGsm-mnZMtQ/U4D3d9RzaiI/AAAAAAAACLE/gErltZzdTm8/s800/cool1.jpg)

Los geht es mit schwarzen Fotokarton, in Streifen geschnitten.
(https://lh6.googleusercontent.com/-GBaF4QI-i_Y/U4D3eq5LQwI/AAAAAAAACLY/xMEPLEVy8rc/s800/cool2.jpg)

Dazu noch 0,1mm Messingblech, ebenfalls in Streifen.
(https://lh4.googleusercontent.com/-_1pkOLrttZQ/U4D3fG9HukI/AAAAAAAACLU/Z3jR4sr3MT0/s800/cool3.jpg)

Daraus dieses häßliche Paket geklebt. Egal, Hauptsache die schwarzen Streifen sind zurückgesetzt und etwa auf gleicher Höhe.
(https://lh6.googleusercontent.com/-K-gB5ysoAuA/U4D3fzL6anI/AAAAAAAACLg/tznA1js1INE/s800/cool4.jpg)

Und das fertige Paket mal kurz an meine Wunderwaffe Tellerschleifer halten, ergibt das hier. Zwischendurch immer mal wieder anpassen ...
(https://lh5.googleusercontent.com/-Blz8B3vsH00/U4D3g1hJIeI/AAAAAAAACLw/aFDw0flcp7o/s800/cool5.jpg)

... in den geöffneten Kühlern. Innen ist es nach wie vor häßlich, ...
(https://lh4.googleusercontent.com/-Hhjb46KBJmA/U4D3hWgWU2I/AAAAAAAACL4/L2HsT28enY4/s800/cool7.jpg)

... aber außen gefällt es mir - so bleibt das :P Selbst die Farbe kann ich mir so vorstellen, vielleicht noch etwas washing.
(https://lh5.googleusercontent.com/-aE3i5jtBo7U/U4D3gh6OSrI/AAAAAAAACLs/Iu2eiRJA7Ko/s800/cool6.jpg)

Vielleicht steht ja mal jemand vor einem ähnlichen Problem.

So genug gescratcht für heute trinken

Viele Grüße,
Bughunter :winken:

Komm doch Montag mal bei mir vorbei.  :1:

 :P

Gruß Marcus

Hallo Bughunter
Sehr überzeugend was du uns zeigst.Super umsetzung.Da wird jeder Bericht zur Lehrstunde.
Lg Marco

Pffff...........in der Zeit die du für den Kühler aufwendest, hab ich das ganze Flugzeug fertig  :D
Sehr bewundernswerte Detailarbeit: ich kann zwar mit Jets nicht viel anfangen, aber da schau ich immer wieder gerne zu!
Super!  :P

Scheint ein Endlosprojekt zu werden. Aber genial.  :respekt: Aldar  :6:

Mann-O-Mann, den Bericht habe ich erst jetzt entdeckt. Der BB ist so gut, zwischenzeitlich musste ich mir ne zweite Tasse Kaffee holen. :D
Der absolute Wahnsinn, den Du da treibst! Ich wünschte, ich hätte nur halb so viel Können, Geduld und Ausdauer. 8o Das ist echter Modellbau und solch detaillierte Bauberichte mit vielen tollen Makrobildern sind genau mein Ding. :P

Die Kühler sind (so wie alles bisher :1:) wirklich genial! In dem Maßstab hat man aber ja auch die Möglichkeiten zu solch schönen Details...

Vielen Dank für die herzlichen netten Worte, Euer Interesse freut mich wirklich (und über 16.000 Reads sind schon eine Hausnummer)! Nachdem ich mich hier für den Baubericht der Postkutsche angemeldet habe, habe ich gemerkt, daß es einfach mehr Spaß macht, seine Fortschritte zu teilen - und wenn man dann noch auf solch ein Interesse stößt :P Außerdem kann ich mich auf diese Weise für die vielen tollen Tipps in diesem Board bedanken.
Noch eine Anmerkung zum improvisieren: Wenn man erstmal eine Idee hat, wie man irgendein Detail umsetzen könnte, ist es manchmal dann fix erledigt. Andererseits geht es auch mal daneben, und nach einem Versuch muß man dann doch noch weiter an der Methode feilen - die Fehlschläge habe ich aber nicht unbedingt hier gezeigt.
In 1:32 kann man viel darstellen, allerdings zum Preis der Größe des fertigen Modells, daher wird es wohl mein erstes und einziges Trumm in dieser Klasse bleiben. Danach werde ich kleiner (1:48) und oob bauen (kann man das?  :D)
Ach ja, die meisten Bilder mache ich mit einer kompakten Nikon P6000 (die es leider nicht mehr gibt und deren tolle Makrofähigkeit ich zum Digiscoping gebraucht habe).

Mit freundlichen Grüßen
Bughunter

Ob man OOB bauen kann? Man kann es zumindest versuchen (wird dann am Ende aber meist eh nichts)  :D

Wie wäre es denn mal mit einem 100% Scratch Modell?  :P

Full scratch? 8o Das Ding würde ja nie fertig, bin ja schließlich kein Katze mit 7 Leben!

Nie fertig?? Ne, lass mal die Finger davon. Schön weiter am Tornado basteln  :klatsch:

Canopy frame/Haubenrahmen

Dank Regenwetter ging es heute wieder weiter, was vielleicht den einen oder anderen erfreut :winken:

Als nächstes habe ich mir den Haubenrahmen vorgenommen, ein fantastisches Stück Detailierung aus dem Flightpath Set.
Eine Menge Blech für die Windschutzscheibe, sogar einzeln für die Stirnseite!
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q-YJqpfebJI/U4eWSROtpoI/AAAAAAAACMw/V52ENoX323A/s800/window1.jpg)

... und die große Haube. Dabei gibt es für die Innen- und Außenseite einzelne Bleche!
(https://lh4.googleusercontent.com/-cwKteSrGuKQ/U4eWTRuzojI/AAAAAAAACM4/HwpNrvenA_Q/s800/window2.jpg)

Die Detaillierung ist fantastisch :P Hier sind schon weitere Ätzteile auf den Innenrahmen gelötet (die oberen Schraubreihen sind eigene Bleche):
(https://lh3.googleusercontent.com/-sPQjin_zWBU/U4eWVR0CV6I/AAAAAAAACNM/K58VfZpqscY/s800/window3.jpg)

Da war ich ganz am Anfang schon mal dabe (lange vor der Postkutsche)i, als noch eine andere Lackierung vorgesehen war. Denn da gibt es ein Probblem ?(
Da das Kanzelglas ja sehr dick ist, kann man schräg hindurchsehen - dann schimmert das Messing aber gelb durch! Wenn ich die Teile aber auch innen lackiere, kann ich nur die Farbe verkleben - da vertraue ich der Haftung der Farbe auf dem Ätzteil nicht genug. Daher das Experiment mit dem Brünieren der Ätzteile beim letzten Update :8: Also die Erstlackierung wieder runter und brüniert (nicht ganz einfach, diese teilweisen großen Teile mit meiner kleinen Menge Lösung zu benetzen, das ganz muß auch noch im Wasserbad bei 80-90° gehalten werden!)
Das Resultat der Mühe:
(https://lh6.googleusercontent.com/-XDpZY3rJb20/U4eWVPwCwZI/AAAAAAAACNA/DftPqR10zbw/s800/window4.jpg)

Wenn ich das verklebe, schimmert es dunkel durch und der Kleber hat hoffentlich optimale Haftung.
(https://lh4.googleusercontent.com/-cYzLDlz-MCw/U4eWVmWSAeI/AAAAAAAACNQ/fNjShSK36qY/s800/window5.jpg)

Die andere Seite bekam ein Schicht Metallprimer und graue Farbe:
(https://lh6.googleusercontent.com/-elL9C9PHRSQ/U4eWWzYbCzI/AAAAAAAACNY/T2C_VV5S5xY/s800/window6.jpg)

Das gefällt mir schon mal gut, auch wenn noch ein washing folgt.
(https://lh5.googleusercontent.com/-WaQa5ZxpszE/U4eWYNtdI_I/AAAAAAAACNo/KGQSEjMCcbs/s800/window7.jpg)

Von außen ist es doppelt verschraubt.
(https://lh6.googleusercontent.com/-VwhMhpTu8fc/U4eWXwj_NxI/AAAAAAAACNg/oAnsgdSHj74/s640/window8.jpg)

Jetzt kann ich die Innenrahmen noch weiter detaillieren. Wenn ich Future habe, möchte ich die Kanzelteile tauchen (Premiere!) und erst danach die Rahmenteile mit glasklarem Zweikomponentenkleber verkleben, so ist zumindest der Plan. Einwände?

Und weil ich gerade mit Metall zugange war ...
noch 4 Elektronikboxen aus 0,1mm Messingblech gebogen/gelötet/brüniert/lackiert.
(https://lh5.googleusercontent.com/-5OP5emQ-_GE/U4eWPrUrrrI/AAAAAAAACMU/Q9k-wcGcqew/s800/box1.jpg)

Die sind für den Hauptfahrwerksschacht gedacht (das reimt sich sogar  :pffft:)
(https://lh5.googleusercontent.com/-AY91z5NFZmo/U4eWPtK_eDI/AAAAAAAACMY/v9EN_bqZCx0/s800/box2.jpg)

Diese Auslässe haben mir auch nicht gefallen, ...
(https://lh5.googleusercontent.com/-99zRZTJXiyA/U4eWPn1f5UI/AAAAAAAACMM/tU9YD4yDfdg/s800/box3.jpg)

... also geöffnet, zwei kleine Messingprofile gelötet und mit dem Tellerscheleifer bei schräggestelltem Tisch angeschliffen. Innen sollen sie von Holzresten gehalten werden.
(https://lh3.googleusercontent.com/-HCBv_DX3xyw/U4eWReOaX7I/AAAAAAAACMg/sIqBC-B3uXU/s800/box4.jpg)

So soll es dann mal aussehen
(https://lh5.googleusercontent.com/-4jb6pWfSeFk/U4eWRWkgkMI/AAAAAAAACMs/MnnlHueik5E/s800/box5.jpg)

Das war es für heute schon wieder, so ein Bastelnachmittag könnte ruhig mehr Stunden haben.

Viel Spaß beim Schauen :winken:
Bughunter

Ich bin jetzt stark versucht, dir für den Rest des Jahres Regenwetter zu wünschen, denn es könnte ruhig jeden Tag ein neues Update hier geben. :pffft: Aber keine Angst, ich tu's nicht. :D ;)

Im Ernst: saustark, was du da aufführst. Meinen höchsten :respekt:

Liebe Grüße,

Karl

Ohne Worte.  :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Hauptfahrwerksschacht

Leider gibt es von der Zubehörindustrie keine Hauptfahrwerksschächte für den Tornado in 1:32 (von Aires gibt es welche für 1:72 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=48822.0) und 1:48), daher war mal wieder scratchen angesagt (hier hat mich outerlimit mit seinem Starfighter-Baubericht inspiriert), was sich doch als recht zeitaufwendig herausgestellt hat. Als Referenz dienten wieder einmal die Fotos in der Tornado-Bibel.

In einer Ausgabe von Art of Modelling habe ich die Empfehlung gelesen, Verkabelungen an Jets aus gezogenen Gußästen in verschiedenen Farben zu fertigen, das erspart die Farbgebung. Also habe ich hellgraue, weiße und hellbraune Äste gezogen (auf dem Foto sind die Farben kaum zu erkennen) und aus Messingröhrchen verschiedene Stecker gefertigt.
(http://lh3.googleusercontent.com/-NDzA0Sa1VRg/U67arotGX5I/AAAAAAAACQg/YSX1qtBLe-s/s800/wheelbay1.jpg)

Mit den neulich gezeigten Boxen könnte das so aussehen:
(http://lh3.googleusercontent.com/-2vcm7pDXYf8/U67aq5KdeHI/AAAAAAAACQQ/2si7_zfzR1g/s800/wheelbay2.jpg)

... und passt in den Schacht:
(http://lh5.googleusercontent.com/-swJqMakc5HI/U67arfGRaWI/AAAAAAAACQU/HvXBedSfJB0/s800/wheelbay3.jpg)

Abgeklebt, um die Stecker mit der passenden Metallfarbe zu versehen.
(http://lh3.googleusercontent.com/-o_cnlYTMMT8/U67ascDXJdI/AAAAAAAACQk/xQ2eITw1hQk/s800/wheelbay4.jpg)

Nach Entfernung der angedeuteten Verkabelung von Revell habe ich die Schächte in weiß, hellgrau und off-white gebrushed und mit einem washing verschmutzt.
(http://lh5.googleusercontent.com/-4q60slS6w0Q/U67auBnO09I/AAAAAAAACQw/7jU_w6IN3DA/s800/wheelbay5.jpg)

Hier entsteht gerade die Verkabelung:
(http://lh5.googleusercontent.com/-zZiWrUeRNtY/U67auv409aI/AAAAAAAACRA/IQ4fgUjONhg/s800/wheelbay6.jpg)

Für die Hydraulikleitungen habe ich noch Verbinder gelötet, ein Bohrer mit passendem Innendurchmesser ist beim Rollschneiden mit Cutter und Verlöten sehr hilfreich:
(http://lh6.googleusercontent.com/-398RHtIzgKI/U67auRVSf7I/AAAAAAAACQ0/w_HJlRIWxGI/s800/wheelbay7.jpg)

Ein Schacht in nun soweit fertig, denke ich. Die restlichen Leitungen kommen noch dran, wenn der Schacht in die Rumpfschale geklebt ist, da fehlen ja auch noch die Klappenhydraulik und ein paar Kleinigkeiten setze ich noch auf die Rumpfwand.
(http://lh5.googleusercontent.com/-CgoaxJwtxsI/U67avcRliQI/AAAAAAAACRE/XN4vcObi77M/s800/wheelbay8.jpg)

Was meint Ihr? Ist das ok oder noch mehr Leitungen nachrüsten? Soviel wird man nach Einbau durch die Fahrwerksklappen und das Fahrwerk eh nicht mehr sehen können  ?(

Viele Grüße  :winken:
Bughunter

Sehr schöne Arbeit, erinnert mich irgendwie an meine ABDR Zeit.  :P

Meine Güte, du bist ja wahnsinnig  :D  Hoffentlich regnets noch für längere Zeit  :klatsch: :klatsch:

Nö, nicht wahnsinnig, nur AMS, möglicherweise in einem fortgeschrittenen Stadium :D
Ja, die Kabel sind abgebunden  :rolleyes:

Eigentlich wollte ich ja nur den tollen Avionikbuchten in Deiner F15  (http://www.modellboard.net/index.php?topic=47613.msg752769#msg752769) nacheifern :pffft: Aber manchmal ist das ohne Zubehör schwierig und artet aus.

Viele Grüße,
Bughunter

Fortgeschrittenes AMS, eindeutig! :1: :D

Wieder tolle Details, die du da gebaut hast! :klatsch:

Und ob du nun noch weiter detaillierst, naja, hängt davon ab, wie zufrieden du mit dem momentanen Ergebnis bist.

Liebe Grüße,

Karl

Frank, verrückt, aber absolut toll! AMS läßt grüßen.  :P

Gruß Marcus :winken:

Oh haua ha, wat freue ich mich auf Wilnsdorf 2015, Puchi´s Schiffchen, daneben Walter mit seinen Kreationen, und als Höhepunkt dein Tony... :D

Peter  :winken:

Vielen Dank, liebe Kollegen, vielen herzlichen Dank!
Das Modell nach Wilnsdorf mitzubringen ist geplant, aber 2015 wird sportlich! Da sind noch soooooviele Baustellen abzuarbeiten :rolleyes:
Aber ok, heute regnet es hier in Strömen - ich setze mich sofort an die Werkbank und mache weiter ....

Viele Grüße,
Bughunter

Heute läuft es super - die andere Seite gefällt mir noch besser, ist mehr "hydrauliklastig"
(http://lh5.googleusercontent.com/-HF9BDJ7dKb8/U7ALkXyPlnI/AAAAAAAACRU/N6a-xG5-nQo/s800/wheelbay9.jpg)

Viele Grüße :winken:
Bughunter

Hauptfahrwerksschächte fertig

Nach einem (gefühlt) recht erfolgreichen Tag hier ein Update mit den fertigen Fahrwerksschächten.

Natürlich :D geht es mit scratching weiter, sehr markante Verriegelungen oder Endlagenschalter waren auf den Bildern zu sehen, also habe ich versucht, die aus Gußast nachzubauen, dazu einen Sockel aus Neusilberblechresten. Aus dem Draht vorn werden die Bolzen gefertigt:
(http://lh6.googleusercontent.com/-0UZAo3m7ZZE/U7A8-i_XobI/AAAAAAAACRo/VMZn_1y3dRs/s800/wheelbaya.jpg)

Nach grau und offwhite konnten die Bolzen eingeklebt werden:
(http://lh6.googleusercontent.com/-n082iXHa118/U7A8-mDnndI/AAAAAAAACR0/rPadqTdk2Q8/s800/wheelbayb.jpg)

Auf den Bildern waren noch sehr auffällige Behälter oder Verkleidungen zu sehen, keine Ahnung was das ist (Peter?). Könnte auch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit drin sein:
(http://lh5.googleusercontent.com/-QpbWhGhpTwQ/U7A8-jFKAJI/AAAAAAAACR8/uBmUJEvuJK8/s800/wheelbayc.jpg)

Und eingeklebt in die Unterrumpfschale:
(http://lh6.googleusercontent.com/-ng2ptT9ZwTA/U7A8_lBfj0I/AAAAAAAACR4/W8eFdMjk_X8/s800/wheelbayd.jpg)

Habe dann doch noch weitere Leitungen eingerüstet, auch mein "berühmtes" (bin schon oft drauf angesprochen worden) Wellrohr, so kann es bleiben:
(http://lh5.googleusercontent.com/-SFA6_-1C2WM/U7A9AgximUI/AAAAAAAACSU/yE_24RRA03Y/s800/wheelbaye.jpg)

Und noch zwei Impressionen, hier mit den Behältern:
(http://lh5.googleusercontent.com/-JyZa0QmGmTw/U7A9BElkhmI/AAAAAAAACSQ/POWF4xsPrH0/s800/wheelbayf.jpg)

Und hier eher das "Dach":
(http://lh4.googleusercontent.com/-HYivhV29i7w/U7A9BL-bKNI/AAAAAAAACSM/b2i2lQaAoEI/s800/wheelbayg.jpg)

Wenn es keine Einwände gibt, werde ich mal Tamiya Ultra Thin von hinten in die Ritzen laufen lassen und das Thema ist damit auch abgehakt :pffft:

Fazit:
Eine Menge Arbeit, ein Aires-Schacht hätte die Arbeit erleichtert und wäre wohl korrekter, denn die Revell-Grundform ist schon ziemlich falsch. Soweit wollte ich dann doch nicht gehen, die auch noch zu korrigieren :2: und zwischen den Schächten brauche ich den Platz für den Computer. Unter diesen Randbedingungen bin ich mit dem Resultat zufrieden.

Bis zum nächsten Update :winken:
Bughunter

Hallo Frank,

deine

Zitatsehr markante Verriegelungen oder Endlagenschalter

sehen aus wie die "Einfahrverriegelungsdämpfer".
Die

Zitatsehr auffällige Behälter oder Verkleidungen

kann ich so nicht einschätzen.

Lass uns das morgen mal im "Detail" anschauen.

Ablaufrohre

Beim Werkeln am Hinterrumpf habe ich nochmal die Fotos im Tornadobuch zu Rate gezogen und auf beiden Seiten eine Reihe Röhrchen entdeckt. Scheint etwas vom Kühler oder den Getrieben zu sein, Peter wird es schon aufklären :winken:

Die passende Stelle auf dem Revell-Spritzling gesucht - oops, nur eine Vertiefung!
(https://lh5.googleusercontent.com/-_-BL3Zb4Ls0/U8qnxClmGpI/AAAAAAAACaU/juoJSJ1-krc/s800/ablauf1.jpg)

Flugs aufgebohrt und mit einem geätzten Minisägeblatt geöffnet:
(https://lh4.googleusercontent.com/-47wSzd1zkco/U8qnxMW5l0I/AAAAAAAACaQ/Dan9HJde92I/s800/ablauf2.jpg)

Sehr dünnes Messingblech (0,07) bekam passende Löcher von 0,3 und 0,4mm:
(https://lh4.googleusercontent.com/-SNtxgc0A8aE/U8qnx22u-2I/AAAAAAAACbA/4l_bGFyR_AI/s800/ablauf3.jpg)

Das mache ich mit meinen vor einiger Zeit bei ebay gefundenen Bohrern aus einer HSS-Cobalt-Legierung. Super scharf, Schaft 1mm, "flexibel" und stabil (noch keinen abgebrochen!) und die gab es in 0.02mm Abstufung! Nehme ich heute 0.326 oder 0,328mm? Nein, ich habe nur einige sinnvolle Größen gekauft :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-KdvYk3su1bE/U8qnzE3A2kI/AAAAAAAACag/R3zWmRHUjvo/s800/ablauf4.jpg)

Aus dünnwandigem (0,1mm) Messingrohr (habe ein Set von 0,3-1,0mm) habe ich mit dem Cutter Stücke von 0,3 und 0,4mm Rohr abgerollt. Beim 0,4mm kann man zur Sicherheit 0,2mm Kupferdraht einstecken, dann verliert man die Stücke nicht so schnell an das Teppichmonster:
(https://lh4.googleusercontent.com/-FEWUqJlNU4g/U8qnzp_z_9I/AAAAAAAACak/lkhFOnrxoNY/s800/ablauf5.jpg)

Die Röhrchen werden in das Blech gesteckt und festgelötet - Fitzelkram!! :12:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Zi5ocz4IUtA/U8qn1yD1fSI/AAAAAAAACa0/hr1paJmbqzk/s800/ablauf6.jpg)

In der Reihenfolgen der Dicken habe ich mich am Original orientiert, ist nur ähnlich ...
(https://lh5.googleusercontent.com/-Nrnl_2zP1FE/U8qn2JZig2I/AAAAAAAACa8/bowHmC7i9DI/s800/ablauf7.jpg)

... und am Modell. Das vordere Röhrchen ist 0,5mm dick.
(https://lh5.googleusercontent.com/-zUtjLmEl_Vo/U8qn2tyMGoI/AAAAAAAACbE/DcTgDIQ4ckc/s800/ablauf8.jpg)

Ebenso die linke Seite:
(https://lh4.googleusercontent.com/-hpnLssjfTgU/U8qn40n6hdI/AAAAAAAACbk/lgaw8ak2U3Y/s800/ablauf9.jpg)

Und auch hier am Modell:
(https://lh5.googleusercontent.com/-5Yr4JtQ4vrc/U8qn3piMICI/AAAAAAAACbM/Z_xPZpOiqNk/s800/ablaufa.jpg)
Da fehlt noch etwas Farbe, dann können die eingeklebt werden.

Bei den Röhrchen war ich definitiv an meiner Machbarkeitsgrenze, mein Makro auch!!!

Um wieder auf das Thema LEDs zurückzukommen: Der Rumpfrücken hat schon mal einen Anti-Kollisionsblitzer bekommen, helle rote LED:
(https://lh4.googleusercontent.com/-ksm6LaWE72I/U8qn4GMlTNI/AAAAAAAACbw/YKD6tZlVQ_Y/s800/acl1.jpg)

Das Revellgläschen habe ich ausgefräst:
(https://lh3.googleusercontent.com/-Pt65jZIGKbY/U8qn4hdW3MI/AAAAAAAACbg/beGUZG7OcE4/s800/acl2.jpg)

Das Licht geht!
(https://lh6.googleusercontent.com/-tidsyL9vJdE/U8qn5LDbi1I/AAAAAAAACbo/Dw42CEDAngg/s800/acl3.jpg)
ABER: Als ich das meiner Frau im Vergleich zur Tornado-Bibel gezeigt habe, war ihr Kommentar: "Da fehlt aber noch der Deckel!" Im Original ist in der Mitte eine Metallabdeckung zu erkennen. Da wird mein AMS noch gefödert und ich muß noch diese Deckel machen ...


Meine aktuelle Baustelle sind die Lufteinläufe. Hätte ich doch nur auf den 1:48 Revell-Tornado gewartet, da sind die Einläufe serienmäßig. ich habe schon einige Bilder im Netz vom 1:32 gesehen, bei denen mir der Blick in die Lufteinläufe nicht gefallen hat. In einem englischen Forum habe ich Bilder gefunden, wie jemand das Problem gelöst hat (Bildersuche "Tornado intakes fuselage") - so bekomme ich das nicht hin, aber in diese Richtung versuche ich etwas.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Qk91z9Fjd4c/U8qn5qZ0MYI/AAAAAAAACb0/FM_K7rAb_0w/s800/intake1.jpg)

Das war mal wieder ein kleiner von vielen Schritten bis zur Fertigstellung :winken:

Viele Grüße
Bughunter

Ich glaube wir müssen uns Montag mal unterhalten.  :meister: :meister: :meister: :meister:

Heute nur mal die kurze Meldung, daß vor genau 40 Jahren, also am 14.8.1974 gegen 17:30, der weiß-rote Tornado Prototyp P01 seinen Erstflug hatte.
Möglicherweise bekomme ich dieses Projekt ja vor dem 50. Jubiläum von der Werkbank, wenn nichts dazwischenkommt!

Zum Glück habe ich ja nicht die P01 gebaut wie mein Spezl Claus, er ist aber rechtzeitig fertig geworden. Ich rede schon die ganze Zeit auf ihn ein, daß er sich endlich hier anmeldet und das Ding in die Galerie stellt.

:winken: Bughunter

Jeder Tag, an dem es hier in diesem tollen Baubericht ein Update gibt, ist ein guter Tag! :1: :9:

Die "Ablaufrohre" (ich schätze es sind Drains worüber kleinere Ölmengen der Lager, Getriebe etc. abgeführt werden) sind wirklich klasse. Ein winziges Detail, was hinterher aber ein schöner Eyecatcher ist. Bitte weiter so! :klatsch:

Zitat von: pilotace in 14. August 2014, 19:52:20... Die "Ablaufrohre" (ich schätze es sind Drains worüber kleinere Ölmengen der Lager, Getriebe etc. abgeführt werden) ...

Richtig, dafür gibt es eine Tabelle, in der genau steht wieviel aus jedem Rohr kommen darf.

Zitat von: pilotace in 14. August 2014, 19:52:20
Jeder Tag, an dem es hier in diesem tollen Baubericht ein Update gibt, ist ein guter Tag! :1: :9:

Oh, vielen Dank für diese Ehre, das freut mich sehr!

Zitat von: pilotace in 14. August 2014, 19:52:20
... es sind Drains ... sind wirklich klasse. Ein winziges Detail, was hinterher aber ein schöner Eyecatcher ist. Bitte weiter so!

Danke für diese Bestätigung, denn ich war mir nicht sicher, ob es "too much" wird. Schön, daß Dir die Drains gefallen, wieder was gelernt.

:winken: Bughunter

Nein, dieser BB ist nicht tot!
Nachdem an meiner kleinen Zwischen-Stripdown-Fokker die Farbe trocknet, wird es mal wieder Zeit, die Arbeit am Hauptprojekt fortzusetzten.

Da wir ja alle immer auf der Jagd nach guten Informationen sind, hier mal meine neueste Entdeckung auf der Panavia-Webseite:
Das Cockpit als Rundumsicht, leider nur das vordere. Gibt echt einen guten Eindruck wieder.
http://pano.dynamicms.de/tornado/ (http://pano.dynamicms.de/tornado/)
Im Browser auf einem Android-Tablet wird sogar der Lagesensor benutzt, witzig.
Allerdings sind zwei Sachen etwas unrealistisch - der unbelegte Sitz und ein Verglich mit der Tornado-Bibel zeigte, daß die Pyrotechnik seitlich fehlt (da sind nur Löcher und Laschen).

Vom hinteren Cockpit gibt es nur ein Bild von der ILA:
http://www.panavia.de/fileadmin/images/news/ila04.jpg (http://www.panavia.de/fileadmin/images/news/ila04.jpg)
Ist aber eine deutlich neuere Version als bei meinem Tiger. Daher müssen die Fotos der Bibel genügen.

Ich hoffe, es gibt bald mehr zu berichten!
Bis dann,
Bughunter :winken:

Das Front Cockpit ist ein IDS, ASSTA 1 mit RECCE Ausstattung.

Nett gemacht.

Verriegelung

Zuerst gibt es noch eine Fortsetzung des letzten Updates. Peter (GZ-A1) hatte mich noch darauf hingewiesen, daß es am APU-Getriebe ebenfalls Ablaufröhrchen gibt.

Mal das Revellunterteil angesehen, ja tatsächlich - das kleine Viereck rechts oben:
(https://lh4.googleusercontent.com/-zpnykF701I0/VEQcqx349II/AAAAAAAAC0k/Q-fzQAfUs1Q/s800/ablaufapu1.jpg)


Eine passende Reihe 0,3 und 0,4mm Röhrchen verlötet (ja, im Original ist ein kleines mehr, aber dann wurde es zu breit):
(https://lh3.googleusercontent.com/-RAag4vrE5wQ/VEQcrV51xoI/AAAAAAAAC0s/7xiYIJasu7A/s800/ablaufapu2.jpg)


Nach dem Durchbruch der Rumpföffnung mittels kleinster Bohrer und geätzter Sägen können schauen die Röhrchen durch (hier für das Foto etwas zu weit):
(https://lh4.googleusercontent.com/-FgaTQvkycZU/VEQcrF9PojI/AAAAAAAAC0o/0DF1UG1WG60/s800/ablaufapu3.jpg)


Und weil ich gerade im Messingwahn bin, weiter in der Richtung. Einige Stangen und Röhrchen passend bearbeitet:
(https://lh4.googleusercontent.com/-hcvr0lzz9Go/VEQctb3GyQI/AAAAAAAAC1I/Ec77BnW-ETw/s800/lock1.jpg)


Ergibt zusammen folgendes Gebilde ...
(https://lh4.googleusercontent.com/-RGheez7KyA8/VEQctiKxK2I/AAAAAAAAC1E/KYbqcvBz2ro/s800/lock2.jpg)


... und passt in eine Rille, die Revell freundlicherweise am unteren Cockpitrand gelassen hat (sorry für die Qualität) - die Cockpitverriegelung:
(https://lh5.googleusercontent.com/-punxLyRlMWU/VEQctAqENAI/AAAAAAAAC08/Tn98H8Yha24/s800/lock3.jpg)


Da das Cockpit offen stehen soll, hat man einen guten Blick auf die Mechanik. Hier neben dem Bild des Originals:
(https://lh6.googleusercontent.com/-mIuI9WD_TSw/VEQcuDCNTII/AAAAAAAAC1M/8eA-7eaqa4I/s800/lock4.jpg)


Mit der richtigen Farbgebung erhält es hoffentlich die richtige Wirkung.

Viele Grüße,
Bughunter :winken:

Spitzenmäßiges Projekt  :P Die Details sind hervorragend. ich bin sehr auf das Endergebnis gespannt!! :O. Messing entdecke ich gerade als wunderbaren Werkstoff, Macht unheimlich viel Spass diesen Werkstoff zu bearbeiten. Weiter so!

Beste Grüße Seb

Danke für Dein Interesse, Seb!
Messing wird nicht ohne Grund für die Ätzteile hergenommen; da ich sehr gern löte, ist es natürlich um so praktischer.
Auf das Endergebnis bin ich ja selbst gespannt :pffft:

Viele Grüße,
Bughunter :winken:

Treppe

Es geht weiter!
Da ich gerade mal wieder beim anderen Projekt auf trocknende Ölfarbe warte, geht es hier mal wieder etwas voran. Es gab ja schon eine kleine Leiter im Flightpath Set, aber die deutschen Piloten bevorzugen wohl eine komfortablere Treppe. Gerade war die Sammelbestellung bei Hannants (Dank an Propellerflieger :winken:), und da das eine gute Quelle für die Kits von Flightpath ist, habe ich mal gestöbert und noch eine Treppe gefunden.


So kam der Bausatz an:
(https://lh5.googleusercontent.com/-I5CRuXICkZg/VSqq6O-GjAI/AAAAAAAAD6A/pidt9xlgHTY/s800/ladder00.jpg)


Zwei Blätter Anleitung warten auf Abarbeitung:
(https://lh4.googleusercontent.com/-nQfseKtdcQM/VSqq5YzkMOI/AAAAAAAAD50/dEPukni38ac/s800/ladder01.jpg)


Eine Ätzteilplatine und 3 Stangen 1,0mm Messing:
(https://lh3.googleusercontent.com/-KjbOQVSwluc/VSqq6btHvdI/AAAAAAAAD6E/HsyRA_yHvgw/s800/ladder02.jpg)


Da ich Lust auf Löten hatte, habe ich mich gleich mal an die Arbeit gemacht! Mit den Treppenstufen begonnen, aber nicht komplett abgewinkelt, sondern eine Seite offen gelassen. Nach einer Suche nach passender Pappe, hier doppelt eingeschoben, ging das Verlöten der Gitter an der Unterseite! um so leichter.
(https://lh6.googleusercontent.com/-W8exTOR3HqM/VSqq7uzd86I/AAAAAAAAD6M/P6l1Lpayglg/s800/ladder03.jpg)


Nach Entfernung der Pappe die letzte Seite hochbiegen und verlöten.
(https://lh5.googleusercontent.com/-tHuaarsqzI8/VSqq9K3ee7I/AAAAAAAAD6o/BfXCl3ohsxo/s800/ladder06.jpg)


Acht Treppenstufen fertig, hier von unten (Schade um die schönen Details) ...
(https://lh6.googleusercontent.com/-3lx5uZqu6gw/VSqq8P8zC8I/AAAAAAAAD6U/MtxCzeOZG7M/s800/ladder04.jpg)


... und von oben. Der Antirutschbelag ist bereits vorhanden.
(https://lh5.googleusercontent.com/-JODKcxVBwQ0/VSqq83Cf1CI/AAAAAAAAD6g/EyguoqR_9Vc/s800/ladder05.jpg)


Für den Rest sind mehrere, hier 3 Ätzteile aufeinander zu löten. Eine temperaturstabile Unterlage hilft, daß sich dabei nichts verzieht - Achtung! - Vor dem Verlöten Nieten von innen durchdrücken!
(https://lh4.googleusercontent.com/-07gvRPMuQ1k/VSqq9rbXxXI/AAAAAAAAD6s/idOn8-MaA08/s800/ladder07.jpg)


Für die Rädchen sind auch drei Ätzteile (Verzierung bitte nach außen) zu verlöten, zum zentrieren habe ich einen 0,8mm Bohrer durchgesteckt.
(https://lh5.googleusercontent.com/-a7FTYq56O7c/VSqq-oGQFWI/AAAAAAAAD64/HPid9n_0Kq0/s800/ladder08.jpg)


Durch das Verlöten bekommt man außen auch eine einheitliche Fläche, bei der die 3 Einzelbleche nicht zu erkennen sind.
(https://lh5.googleusercontent.com/-cw51l46J0b0/VSqq-3YLWDI/AAAAAAAAD68/V6TwOVuCz9U/s800/ladder09.jpg)


Mit der oberen PLattform kämpfe ich noch, von unten ...
(https://lh6.googleusercontent.com/-XyNwLSWpVXw/VSqq_tKpZhI/AAAAAAAAD7E/-VC2o1YyjqI/s800/ladder10.jpg)


... und von oben, wieder mit Antirutschbelag:
(https://lh5.googleusercontent.com/-vdzrj9_CwWo/VSqrBssY0hI/AAAAAAAAD7Q/_-IeqkK6nm8/s800/ladder11.jpg)


Damit sind die Teile zur Montage vorbereitet:
(https://lh6.googleusercontent.com/-SvozketOrIQ/VSqrBukJ6NI/AAAAAAAAD7U/h8AkUYk2fDg/s800/ladder12.jpg)


Aus dem beiliegenden 1mm Messing sind Geländer zu biegen, dazu sind in der Ätzplatine Biegehilfen (X und Y). Eine super Idee!
(https://lh4.googleusercontent.com/-nfz0GJ6Hd7U/VSqrDE55iDI/AAAAAAAAD7c/k4-DpvuFHiY/s800/ladder13.jpg)


Und noch eine Frage in die Gemeinde: Kennt jemand die Originaltreppen (Peter?) ? Sind die Stufen mittig befestigt, vie hier auf dem Bild, oder vorn bzw. hinten bündig? Leider war kein Foto dabei.
(https://lh5.googleusercontent.com/-w6m4r7NuDkA/VSqrDqNkCDI/AAAAAAAAD7k/ZbLmDRcl6Kk/s800/ladder14.jpg)


Sehr schade finde ich, daß kein 0,8mm Messing im Bausatz ist (in der Anleitung steht "not supplied"  :rolleyes:), es aber für Verstrebungen, Radachsen etc. benötigt wird. Leider habe ich auch kein 0,8er mehr.
Demnächst folgt dann also die Montage der vorbereiteten Komponenten.

Viel Spaß mit den Bildern!

Viele Grüße,
Bughunter

Das ist eine unglaubliche Arbeit. Respekt! Ich bin gespannt wie es weitergeht.

Endlich geht es mit meinem Lieblingsprojekt weiter.  :klatsch:

Das ist die richtige Leiter, gute Entscheidung die andere nicht zu verwenden.
Mit den Stufen muss ich mal schauen, kann ich aus dem Gedächtnis so nicht sagen, ich tendiere aber zu mittig.
Da ich morgen auch wieder vor Ort bin können wir ja mal in die Online Doku schauen.

PS: Das hier http://www.aviation4u.de/gallery/Mixed/exercise/Elite2007/07-D-06-954.JPG (http://www.aviation4u.de/gallery/Mixed/exercise/Elite2007/07-D-06-954.JPG) ist zwar weit weg aber es sieht nach mittig aus.

Schön, dass es weiter geht. Saubere Arbeit zeigst du hier ein Löten. Mein Respekt.

Gruß Marcus :winken:

 :P Unglaublich tolle Lötarbeit .... schön dass es mit dem Bau jetzt weitergeht!

lg
Walter

Dank Euch, die Verarbeitung ging aber auch leichter von der Hand als bei den Stripdowns, da hier das Messing dicker ist.

Peter, das Foto hat schon mal geholfen, sieht sehr nach mittiger Montage der Stufen aus. Die Farbe gefällt mir auch besser als das Grün, das Flightpath vorschlägt!
Und von allen Dingen habe ich jetzt die Konstruktion an der oberen Platform kapiert - das wird der umlaufende Gummischutz durch 3 Ätzteile simuliert. Da ist die Passung recht schwierig, vielleicht sollte ich einen Teil durch anderes Material ersetzen. Ich hatte kein passendes Bild gefunden, nur die fast senkrechte Sprossenleiter, die beim Update-Set dabei war. Eduard hat diese Art Leiter auch als Set für den 1:48er Tornado rausgebracht, daher gab es jede Menge Fotos dazu.

Auf das Naheliegenste bin ich nicht gekommen: mal die Bibel durchzublättern :5: Auf Seite 39 ist ein Foto, falls es jemand interessiert. Und auf vielen anderen Bildern ist immer mal wieder ein Treppendetail zu sehen.

Vielleicht bekomme ich die Treppe noch die nächsten Tage montiert, dann kommt sie noch mit nach WD.

Viele Grüße,
Bughunter

Immer schön wenn ich helfen kann.

Bis morgen.

Hallo Bughunter

Na wurde aber auch Zeit das du am Klappdrachen weiter machst.Und dann wieder Hammer...

Lg Marco

Zitat von: bughunter in 12. April 2015, 20:27:40
Da ich Lust auf Löten hatte...

:3: Wer hätte das gedacht... :3:

Schön, dass der BB wieder auflebt! Wie immer bravouröse Lötarbeit! :P

Zur Stufenmontage: wenn ich die Bauanleitung richtig interpretiere, liefert sie schon einen Hinweis, ob mittige oder bündige Montage. Die schwarzen Verbindungslinien zeigen ja normalerweise an die Klebe..., pardon Lötstelle. Bei den Trittflächen endet diese Linie in der Mitte der Fläche. Also mittige Montage. :1:


Liebe Grüße,

Karl

Na das wird aber Zeit dass es da weiter geht!!!!!!!!
Bitte mehr davon!  :P :P :P
Grüße!  :winken:

Cool  :P :P :P
Kurz vor Wilnsdorf noch ein wenig dran rumdoktern ..... damit man nicht an ein vergessenes Projekt erinnert wird ....  :6: (..... sollt ich auch noch tun   :pffft:)
Ne, Scherzerl ..... freut mich, dass es hier weitergeht

Bis bald, Walter

Zitat von: Puchi in 13. April 2015, 07:17:09
Zur Stufenmontage: wenn ich die Bauanleitung richtig interpretiere, ...

Danke fürs Mitdenken! Wenn die Mitleser auf einem miesen kleinen Foto den Montageplan besser interpretieren können, als der Bauberichter mit dem A4-Original, muß es das MB sein :respekt:

Zitat von: WaltMcLeod in 13. April 2015, 16:32:58
Kurz vor Wilnsdorf noch ein wenig dran rumdoktern ..... damit man nicht an ein vergessenes Projekt erinnert wird .

:O Ertappt! :O Naja, nicht ganz - in FFB gab es da auch was zu sehen, wie auch bald in WD - laß Dich überraschen.
Ach ja, bringst Du die Ente mit?  :ziel:

:winken: Bughunter

Treppe verlötet!

Die Woche ist eine Menge Arbeit in die Treppe geflossen, auch wenn man das am Ende kaum sieht.

Alle Stufen sind von unten eingelötet:
(https://lh5.googleusercontent.com/-BPU8PVv8fjY/VTAy3wsJPbI/AAAAAAAAD8U/-t9jKlLrqXo/s800/ladder19.jpg)


Aus 0,8mm Messing (das passt genau in die Löcher) sind die Klappgestänge entstanden (nein, meine läßt sich nicht klappen):
(https://lh6.googleusercontent.com/-vKA8J9WEgl8/VTAy5ATRpZI/AAAAAAAAD8g/CYJBKjZxuM8/s800/ladder20.jpg)


Fitzelteilchen, die kaum in der Biegehilfe zu formen waren, sind auhc montiert. Hier z.B. die "Gummiständer", von unten (und ein schöner Einblick in die Stufen:
(https://lh5.googleusercontent.com/-QY97IT0JZq8/VTAy2F5UNJI/AAAAAAAAD8I/BSOvLb3RAc8/s800/ladder16.jpg)


und in Normalansicht:
(https://lh4.googleusercontent.com/-ozta-HRh3qE/VTAy2MRLQ5I/AAAAAAAAD78/uONHkauG4eQ/s800/ladder17.jpg)


Die Radeinhausungen (die Räder montiere ich erst mnach der Lackierung).
(https://lh6.googleusercontent.com/-MNhFz3TWJgo/VTAy2znWKZI/AAAAAAAAD8M/pJWklboezRI/s800/ladder18.jpg)


Die Geländer sind auch aus dem beiliegenden 1mm-Messing gefertigt und haben fast die Sollform:
(https://lh6.googleusercontent.com/-CI8a4FZgDtM/VTAy161CTUI/AAAAAAAAD74/oVrBMlhKRBs/s800/ladder15.jpg)


Die beiden Handläufe auch gebogen und verlötet:
(https://lh5.googleusercontent.com/-JWrVAHlJKs4/VTAy53h10nI/AAAAAAAAD8o/vDbyBri0VY4/s800/ladder21.jpg)


Alles in Allem eine Menge Aufwand, denn da an manchen Stellen 6 Bleche und mehr zusammenkommen, ist das Löten nicht ganz einfach, da doch eine Menge Wärme abgeführt wird. Allerdings kommt es dafür recht nah an das Original. Hier mal ein Vergleichsbild liegend auf einer Seite der Tornado-Bibel.
(https://lh6.googleusercontent.com/-dzaMSL5hbRM/VTAy6a4U7QI/AAAAAAAAD8s/FkrUcw8jiDA/s800/ladder22.jpg)


Jetzt fehlen oben noch zwei umlaufende Ätzteile, die zusammen mit einem bereits befestigsten eine umlaufende Gummikante darstellen sollen. Da die Passung recht schwierig ist, werde ich mir da noch eine Lösung überlegen.

Die Treppe kommt noch versäubert und mit Spiritus gewaschen, aber unlackiert :1:, mit nach Wilnsdorf, damit Ihr Euch einen Eindruck von der Löterei machen könnt.

Bis bald,
Bughunter :winken:

Das ist mal wieder eine spitzen mäßige Lötarbeit von dir.  :respekt:

Ich hoffe doch du bringst das gute Stück nächste Woche mal mit.

Bughunter lötet mal wieder um sein Leben. :3: :P
Unglaublich, so fein und präzise - könnt ich nie.  :meister:

Gruß

Ulf

Respekt! Super Ausführung.  :P

Vielleicht kann ich dich ja mal zum Verlöten einiger Kleinteile buchen...  ;)

Gruß Marcus :V:

Mein Gott - wenn Bughunter mal nix zu löten hat.................... :3: :3: :3:
Ich freu mich auch schon wenn es am Flugzeug selbst wieder was Neues gibt - das ist immer so spannend wie die einzelnen Schritte gelöst und umgesetzt werden. Respekt!  :P
Grüße!  :winken:

Ich lese hier auch schon eine ganze Zeit mit,  obwohl mir ja so neumodisches Zeug wie ein Tornado nicht in's Haus kommt - und das noch in so einem Maßstab  :D

Aber ganz ehrlich - Deine Lötkünste hauen mich um. Bei mir sieht das immer grauenhaft aus. Da habe ich noch viel Übungsbedarf - vielleicht kriegen wir ja alle mal einen Lötkurs bei Dir.

Auch Deine Lösungen mit den LED interessieren mich sehr. Insbesondere wenn Du mal was mit ATMELs o.ä. machst - von wegen zeitliche Steuerung - bitte berichte darüber ausführlich.

Hat mich gefreut, Dich in FFB getroffen zu haben.

Tolle Arbeit das und weiter so.

Wenn ich so genau hinsehe, glaube ich du hast eine Strebe vergessen.
Sowohl beim Bild des Originals als auch in der Bauanleitung ist diese Diagonalstrebe im oberen Segment der Abstützung zu sehen.

Zitat von: GZ-A1 in 17. April 2015, 15:55:21
Wenn ich so genau hinsehe, glaube ich du hast eine Strebe vergessen.

Na, Du bist aber pingelig  :D

Der Bordwart, der die rausgebrochen hat, wurde entlassen. Bughunters Darstellung ist nach der Entlassung des Bordwarts.  X(

Zitat von: BV141 in 17. April 2015, 15:59:10
Na, Du bist aber pingelig  :D

Das hab ich bei Bughunter gelernt.  :P

Danke, Leute :meister:

Zitat von: GZ-A1 in 17. April 2015, 00:43:05
Ich hoffe doch du bringst das gute Stück nächste Woche mal mit.

Kein Problem, kann ich machen. Zum Glück passt sie auf die Seite gekippt in die Boxen, die ich in FFB zum Transport benutzt habe. Da kommt sie auch für WD rein.

Zitat von: Bongolo67 in 17. April 2015, 06:34:34
Bughunter lötet mal wieder um sein Leben. :3: :P

Dafür kannst Du besser mit Kunststoff umgehen! Und noch besser Figuren bemalen, das kann ich gar nicht!

Zitat von: jacobm in 17. April 2015, 08:25:02
Vielleicht kann ich dich ja mal zum Verlöten einiger Kleinteile buchen...  ;)

Musst Du nach WD mitbringen!

Zitat von: BV141 in 17. April 2015, 11:17:15
Auch Deine Lösungen mit den LED interessieren mich sehr. Insbesondere wenn Du mal was mit ATMELs o.ä. machst - von wegen zeitliche Steuerung - bitte berichte darüber ausführlich.
Hat mich gefreut, Dich in FFB getroffen zu haben.

Hat mich auch gefreut!
Aber bezüglich der Steuerung muß ich Dich enttäuschen und an meinen Freund Claus (FS35237 hier im MB) verweisen, der mich hier tatkräftig unterstützt. Er war in FFB mein Tischnachbar und hatte die beleuchteten Flieger Tornado und jap F-2A dabei.

Zitat von: GZ-A1 in 17. April 2015, 15:55:21
Wenn ich so genau hinsehe, glaube ich du hast eine Strebe vergessen.

Sehr beruhigend, hier aufmerksame Mitleser zu haben :P
Die habe ich heute morgen eingelötet, siehe weiter unten. Ich hatte sie absichtlich erst weggelassen, damit ich die Treppe noch ausrichten kann und wollte sie dann am Ende Einlöten - hatte am Ende aber nicht mehr daran gedacht.

Zitat von: GZ-A1 in 17. April 2015, 16:02:09

Zitat von: BV141 in 17. April 2015, 15:59:10
Na, Du bist aber pingelig  :D

Das hab ich bei Bughunter gelernt.  :P

Das bin ich ja auch immer, wenn ich wieder mal Software zerlege :rolleyes:

Und noch ein Mini-Update ...
"Gummiwulst"


Oben um die Plattform ist beim Original eine Gummiwulst, umd den Tornado beim Kontakt zu schützen. Wie berichtet hatte ich ja meine Problemchen mit den Ätzteilen an dieser Stelle, aber das war meine eigene Schuld!
Wie steht in der Anleitung so schön in roten und fettgedruckten Buchstaben: "Be guided by the assembly drawing and NOT by which side you think the fold line should be on." Recht hat er ...
Die Zeichnung habe ich hier aber wohl falsch interpretiert und das Innenteil an allen drei Seiten jeweils um 180 genau zur falschen Seite gebogen, daher meine stäteren Schwierigkieten.

Aber ich habe es trotzdem ausgleichen können und muß nun nicht auf andere Materialien ausweichen:
(https://lh3.googleusercontent.com/-iJMyKlRIvMI/VTEdxhokVvI/AAAAAAAAD9Q/BR307pcLdqc/s800/ladder23.jpg)


Auf der anderen Seite kommt noch das Geländer durch, hier erkennt man auch die ergänzte diagonale Strebe:
(https://lh3.googleusercontent.com/-TL8rQ6fLwv4/VTEdxcWBLRI/AAAAAAAAD9I/_nF5eAaQjoA/s800/ladder24.jpg)


Die drei dick verlöteten Ätzteile bilden eine dicke "Gummiwulst", da kommt später Gunzes Reifenschwarz drauf:
(https://lh3.googleusercontent.com/-CkUH-R1juZo/VTEdwy3szYI/AAAAAAAAD9A/CktbNyDHQqw/s800/ladder25.jpg)


Und zwei Miniturätzteile verschließen die Wulst links und rechts, damit die Spalte nicht zu sehen sind:
(https://lh3.googleusercontent.com/-zUJx2LMM3Zw/VTEdyidtLgI/AAAAAAAAD9U/3sg751C_5FQ/s800/ladder26.jpg)


So, wieder etwas für Wilnsdorf fertig :9:
Fazit:Wie alles, was ich bisher von Flightpath in den Händen hatte, super detaillierte, genial konstruierte Teile - hier nur ein Beispiel:
(https://lh3.googleusercontent.com/-epcIlAzFvZQ/VTEmaO2YTAI/AAAAAAAAD9k/mwClfXSAFjA/s800/ladder27.jpg)


Bis bald,
Bughunter :winken:

Ohne Worte.  :meister: :meister: :meister:

Wirklich eine sehr saubere Lötarbeit an der Treppe, gefällt mir ausgezeichnet.
Genauso bin ich allerdings darauf gespannt, wie die Gesamtbeleuchtung später wirkt ...  :1:

Schöne Grüße
Rafael

Zitat von: Bongolo67 in 17. April 2015, 06:34:34
Bughunter lötet mal wieder um sein Leben...Unglaublich, so fein und präzise - könnt ich nie.
Gruß Ulf

Ulf, Du hast es doch auch noch nie ernsthaft probiert, oder?  ;)    X(

Bughunter: Mir gefällt das auch sehr, weil es so eine feine, filigrane Arbeit ist. Bewundernswert und schön anzuschauen obendrein.

Grüße, Angela  :winken:

Zitat von: Rafael Neumann in 17. April 2015, 19:35:29
Wirklich eine sehr saubere Lötarbeit an der Treppe, gefällt mir ausgezeichnet.
Genauso bin ich allerdings darauf gespannt, wie die Gesamtbeleuchtung später wirkt ...  :1:

Danke Rafael, freut mich!
im Übrigen - ich liebe Deine Signatur  :P

Zitat von: Mariposa in 17. April 2015, 22:56:52
Bughunter: Mir gefällt das auch sehr, weil es so eine feine, filigrane Arbeit ist. Bewundernswert und schön anzuschauen obendrein.

Angela, schön Dich hier im Baubericht zu sehen :1: Vielen Dank -  allerdings, gegenüber meinen Stripdown-Fliegern in 1:72 ist die Treppe in 1:32 schon eher Schmiedeeisen :6:

Apropos ...

Zitat von: alpen32 in 17. April 2015, 11:11:37
Mein Gott - wenn Bughunter mal nix zu löten hat.................... :3: :3: :3:

Keine Sorge. hier liegt noch genug Messing in Form von Stripdowns im Regal!

Viele Grüße,
Bughunter

Stark! :P

Servus bughunter,
absolut saubere Arbeit  :P. Die Treppe ist ja viel zu schade, um lackiert zu werden. In WD werde ich Dir dann mal ein zwei Fragen zu meinen gescheiterten Lötversuchen stellen  :pffft:

Gruß
Jürgen  :winken:

Eigentlich ist es ja so, dass ich von Dir ja gar nix anderes mehr erwarte, als solche Kleinode! :D

Aber ich sag's trotzdem: Spitze!!! :P


Liebe Grüße,

Karl

 :klatsch: :klatsch: ... einfach nur Klasse ...  :klatsch: :klatsch:

lg
Walter

Da ich leider nicht nach WD kommen kann bin ich sehr froh das ich heute schon einen Blick darauf werfen durfte.

Danke für die Gelegenheit.  :P :klatsch:

Ich durfte die Treppe heute auch live betrachten und in Händen halten.
Die Treppe hat eine beachtliche Größe in 1:32 und ist ein richtiges "Goldstück". :respekt: :respekt: :respekt:
Wie Jürgen bereits anmerkte, ist die Treppe wirklich viel zu schade, um lackiert zu werden.
Wer die Möglichkeit hat sie in WD betrachten zu können, sollte das tun, bevor sie in
die Originalfarben "eingehüllt" wird und die hervorragende Lötarbeit nicht mehr so deutlich zu sehen ist.

Viele Grüße :winken:
Claus

Da hätte ich doch jetzt fast die Fortsetzung des berichts verpasst :12:

Die Leiter sieht klasse aus.

Zitat... im Übrigen - ich liebe Deine Signatur  :P ...

:D
Und die Leiter schaue ich mir auf jeden Fall in Wilnsdorf an ...

Lieben Gruß
Rafael

Schon das ist ein eigener Fred wert. Schaut echt gut aus, muss nur die Lackierung klappen.

Bin auf Euer Feedback in Wilnsdorf gespannt!
Einen eigenenThread eher nicht, weil es schon alles zum Tornado gehört. In diesem Sinne waren ja auch die HARMs eigene Modelle, aber so kann ich mich mit der Fertigstellung einiger Baugruppen als eigene Modelle besser motivieren.

Wie im Tornadobuch soll sie gelb lackiert werden, mit Reifenschwarzen Trittflächen und Gummikante - was wieder mal Abklebearbeit bedeuten wird. Beim Eurofighter habe ich ein Foto, auf der sie in grau mit rot-orangen Geländern und schwarzen Trittflächen lackiert ist, aber der Tornado ist schon grau genug.

Bis gleich,
Bughunter

Huch, da wäre ja fast dieser geniale BB von Dir durchgerutscht.  :5:
Habe es dann aber doch geschaft diesen hier von Anfang an durchzulesen und bin einfach nur Erschlagen was Du aus diesem Bausatz machst, mein Staunen ist fast schon Erfürchtig!  :respekt:  :meister:  :meister:  :meister:  :respekt:

Gruß von der Spree, Frank

Zitat von: bughunter in 22. April 2015, 19:40:52
... Beim Eurofighter habe ich ein Foto, auf der sie in grau mit rot-orangen Geländern und schwarzen Trittflächen lackiert ist, ...

Mein lieber Freund, wir müssen uns morgen mal unterhalten.
Du hast das böse Wort genannt.

Eine Leiter in diesen Farben bei unserem Tornado wäre Blasphemie.

Das schaut schon respektabel aus und wird wohl als Modell ein großer Brocken sein?

Bei der Originalleiter ist im übrigen nichts geschweißt, alles verschraubt um Teile einfach austaschen zu können.

Moin,
Wie steht's denn inzwischen bei deinem tollen Bauprojekt?
Lange nichts mehr gehört...  ?( ;)

Gruss, Dierk

Es ist nicht tot :2:
Habe einfach mal ein paar Sachen für die Vitrine fertig bekommen wollen bzw. was machen, was in absehbarer Zeit ein Chance auf Fertigstellung hat. Für das Langzeitprojekt war mir die Motivation abhanden gekommen.
An meinem MB-Portfolioknopf sieht man aber, daß ich nicht untätig war, die Morane-Saulnier L landet vielleicht schon am Wochenende in der Galerie, und drei andere Sachen sind weit fortgeschritten.
Der Plan ist aber schon, daß ich in diesem Winter wieder dran weiterarbeite. Ob in einem Zug bis zum Finale, wird sich zeigen.

Aber Dein Interesse  freut mich! :winken:

Viele Grüße,
Bughunter

Leiter fertig


Erst mal den Staub wegblasen hier ... Doch mal wieder etwas gemacht, steter Tropfen höhlt den Stein.

Zitat von: b.l.stryker in 22. April 2015, 09:12:49
Schaut echt gut aus, muss nur die Lackierung klappen.

Das war das Problem ...
Nach der Lackierung des Taurus-Gestells (http://modellboard.net/index.php?topic=59277.msg912525#msg912525) hatte ich den richtigen Dreh raus, das Messing in Orange-Gelb von MRP zu lackieren. Das sollte doch bei der Leiter auch funktionieren.

Daher wurden erstmal die Reste der vorigen Lackierversuche runtergewaschen, um die Leiter anschließend zu verzinnen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1U9__Tb6kv5FROlk-JFdHL17zmr2x2uub)


Nach einigem Suchen habe ich auch die bereits verlöteten Räder wiedergefunden und lackiert. Montiert habe ich sie mit dem oberen Stückchen 0,8mm Neusilberrohr.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Fv28GxVWqZ4gD1ZB4aKx-YuHOm8M7yaj)


Die Leiter wurde mit dem erwähnten Gelb lackiert, die Trittflächen und Gummiwulst mit Gunze Reifenschwarz. Anschließend habe ich das Gelb an einigen Stellen bis zum Metall weggekratzt, Kanten punktuell rostfarben lackiert und alles mit einem Ölfarbwash verschmutzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=13M55a4Dw0eSV04y-f_2QHEEEqwSWKV21)

(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1j92lcCzYTfIYDHsp_Gtvug5ipJfxCU6v)

(http://drive.google.com/uc?export=view&id=19CCTzojmiJ438t4D5RVSyAIBJ_THYmCG)

(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KsynF05_XepHCLOR5eB5ny6T7VqxUJWP)

Und noch ein Bild in anderem Licht:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1TLB1AabKonAML8r1qN5v164NZvxR-78u)

So werde ich die jetzt lassen.

Viele Grüße,
Bughunter

Augenweide!!!

Wow, nach über 2 Jahren mal wieder mal wieder an meinem Lieblingsprojekt.
Ich hoffe das hält bisserl an.

Die Leiter ist klasse geworden, man denkt echt die steht in der Halle.

Zitat von: bughunter in 07. November 2017, 21:31:08So werde ich die jetzt lassen

Gute Idee, gebraucht aber nicht total abgeranzt  :klatsch:

Peter  :winken:

Schön, dass es auch mit alten Bauberichten weitergehen kann...  :P :D

Tho :santa:

Boah, super, wie das Original!  :respekt: :respekt: :respekt:

Grüße  :winken:
Claus

 :9: :9: Yeah, da warte ich schon ewig darauf dass es hier weitergeht. Die Leiter ist herrlich geworden.  :klatsch: :klatsch:
Ich bin mir sicher die quietscht sogar maßstabsgerecht  :1:

Jetzt dauert es sicher nicht mehr lange bis die LEDs zum Einsatz kommen  :ziel: ... duck und weg ...

lg
Walter

Sensationell!!! 8o 8o 8o 8o
Die Leiter ist absolut überzeugend und sieht aus wie ein Original.
Du animierst mich wirklich dazu, mal auch sowas zu löten, bzw. mal in Metall zu arbeiten. :1:

Jens  :winken:

Vielen Dank für Eure netten Worte :winken:

Zitat von: GZ-A1 in 08. November 2017, 00:04:55
Ich hoffe das hält bisserl an.

Das kann ich nicht versprechen, es gibt da auch noch ein paar angefangene Doppeldecker :pffft:

Zitat von: mumm in 08. November 2017, 08:28:30
Gute Idee, gebraucht aber nicht total abgeranzt  :klatsch:

Schön, daß die Alterung die von mir erhoffte Wirkung zeigt ;)

Zitat von: Travis in 08. November 2017, 09:53:30
Schön, dass es auch mit alten Bauberichten weitergehen kann...  :P :D

Mein Plan war immer, das Modell irgendwann auch fertigzustellen. Ich hoffe, irgendwann fällt nicht auf den Sankt Nimmerleinstag. Das ist übrigens auch der Tag, an dem der kleine Timmy seine Spielkonsole geschenkt bekommt (http://www.der-postillon.com/2012/04/bekommt-endlich-eine-wii-kleiner-timmy.html).

Zitat von: FS35237 in 08. November 2017, 20:32:02
Boah, super, wie das Original!  :respekt: :respekt: :respekt:

In der Tornado-Bibel sieht die Leiter aus wie neu, aber in dem 40-Jahres Video ist die ziemlich mitgenommen, die ersten 15sec:
https://www.youtube.com/watch?v=v1HCOBgEy6A (https://www.youtube.com/watch?v=v1HCOBgEy6A)

Zitat von: Flugwuzzi in 08. November 2017, 21:42:10
Ich bin mir sicher die quietscht sogar maßstabsgerecht  :1:

:7: :7:

Zitat von: Jensel1964 in 08. November 2017, 21:49:35
Die Leiter ist absolut überzeugend und sieht aus wie ein Original.
Du animierst mich wirklich dazu, mal auch sowas zu löten, bzw. mal in Metall zu arbeiten. :1:

Oh, der Dank geht aber auch an den Herrn Parkins von Flightpath (https://www.djparkins.com/home.php)! Blätter mal 2 Jahre ein bis drei Seiten zurück, da siehst Du noch mehr Details von diesem wunderbaren Kit.


Danke für Euer Klasse Feedback!

Euer Bughunter :winken:

Sag mal Frank, wie hast du denn die Leiter verzinnt?

Gruß
Marcus :winken:

M - I - T - B - R - I - N - G - E - N!  :9: M - I - T - B - R - I - N - G - E - N! :9: M - I - T - B - R - I - N - G - E - N! :9:

Du hast den schmalen Grat zwischen über- und untertriebener Alterung wieder mal bravourös überquert! :klatsch:

Schön, dass es hier weitergeht, wenn es vielleicht auch nur vorübergehend ist. Aber es macht Hoffnung! :D


Liebe Grüße,

Karl

Marcus, das Schlüsselwort für die Suchmaschine der Wahl heißt "Glanzverzinnung".

Zitat von: Puchi in 09. November 2017, 14:59:46
M - I - T - B - R - I - N - G - E - N!

OK Karl, das bekomme ich dann auch noch hin - aber beschwere Dich dann nicht, wenn bei Dir keine Stellflächen mehr frei sind.
Auf der anderen Seite ist das gut, Anzahl der Modelle + 1, so ist die Wahrscheinlichkeit geringer, neben dem großen Nordlicht zu verhungern :pffft:

Viele Grüße,
Bughunter

Zitat von: bughunter in 09. November 2017, 21:20:12
Marcus, das Schlüsselwort für die Suchmaschine der Wahl heißt "Glanzverzinnung".

Danke Frank, hab's gefunden.  ;)

Es sind ja noch nicht ganz soooo viele Jahre vergangen  :pffft:

Wie weit ist denn dieser geniale Tornado gereift?


Alex
 :winken:

Zitat von: Iceman-Pilot in 03. August 2023, 22:43:56Wie weit ist denn dieser geniale Tornado gereift?

Würde mich auch interessieren.
Hab den BB gerade erst durch Alex' Anfrage entdeckt.

Gruß,
Bernd

Danke für das posten von dem Link Alex, was für ein Baubericht!!  :P

Absolute Oberliga was ich hier gesehen habe, wirklich sehr beeindruckend!  :1:

Ich hoffe doch sehr das es hier weiter geht und das fertige Modell irgendwann mal zu sehen ist, wär ne Schande das zu vergraben.

Ich hoffe doch sehr das dich die Kommentare an das Modell erinnern und es mal wieder ein Update dazu gibt, darf aber nicht meckern, hab selbst noch einige offene Baustellen die eigentlich schon längst fertig sein sollten.