Modellboard

Hallo und herzlich willkommen zu meinem Sommerprojekt.

Dies wird ein Baubericht der etwas anderen Art.
Ich werde hier nicht ein Auto bauen sondern gleich acht.

Genauer: Die McLarens MP4/4, MP4/4B, MP4/5, MP4/5B, MP4/6, MP4/7, MP4/8 & MP4/9

Grund dafür ist das Thema das sich der kurtl für die Modellbaumesse im Oktober ausgesucht hat:

"Senna"

Und mein Beitrag für die Ausstellung werden Senna's McLarens.

Die Varianten MP4/6B sowie MP4/7B werde ich auslassen da es keinerlei äußerliche Unterschiede gibt.
Den Umbau des MP4/4 zum MP4/4B werde ich allerdings wagen.

Außerdem habe ich mich entschlossen den MP4/9 auch gleich zu bauen.
Natürlich wurde der nicht mehr von Senna gefahren aber wenn ich die Farben schon mal in der Gun hab... :D
Umgebaut wird der aus einem MP4/8.

Das ganze Projekt wird einiges an Zeit in Anspruch nehmen, sollte aber in meinen Sommerferien machbar sein.
Schlussendlich sollen die Modelle dann Ende Oktober auf der Messe stehen.

Ich bin gespannt.  


Die Bausätze: (MP4/5 und der zweite MP4/8 fehlen noch, sind aber am Weg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC02076.jpg)

Um das zu lackieren braucht man natürlich ein bisschen Farbe:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC02041.jpg)

Und um alles zu bekleben braucht man ein paar Decals:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC02038.jpg)





Und die hier sollen es mal werden:

MP4/4
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-4Japan.jpg)

MP4/4B
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-4B.jpg)

MP4/5
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-5SanMarino.jpg)

MP4/5B
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-5BBrasilien.jpg)

MP4/6
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-6Monaco.jpg)

MP4/7
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-7SanMarino.jpg)

MP4/8
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/5-8Monaco.jpg)

MP4/9
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-9Monaco.jpg)
Quelle der Bilder: Aerogis Motorsport Pictures

So und nun gehts ans bauen.

:winken:

Geniales Projekt, herzlichen Glückwunsch dazu!

Gleich mal ein paar Fragen. Der 4/4B wird ja sicher nur Curbside, wie planst du die Airbox zu realisieren? Baust du spezielle GP-Versionen der Autos (geh ich mal von aus... :aerger:), welche? Hast du schon eine Schablone für die Heckflügelseitenplatte vom 4/9?

Freu mich vor allem richtig auf den 4/9 - hab ich die Bilder in Goodwood wenigstens nicht umsonst geschossen.

:winken:

Ahja,da sind sie ja die Zigarettenschachteln!


Klasse Projekt,auch wenn mir das too much wäre.
Aber da hast du wenigstens eine Herausforderung.
Wegen der Airbox habe ich mal angefragt.Wenn er sich meldet sage ich dir bescheid.

Und nun ran an die Arbeit.Machst du einen nach dem anderen oder Querbeet an allen gleichzeitig?

Hi

Alter du bist verrückt ,aber einfach nur klasse was du da angehst, da hänge ich mich dran :P :P :P

Mfg Roli

Ron, du spinnst!!!  8o Ich habe geahnt das du einen McLaren bauen wolltest, aber gleich 8?? Du hast (positiuv natürlich) echt einen an der Waffel und bist einer der verrücktesten Modellbauer die ich "kenne"

Mein Sommer ist gerettet!!!!!!!!!


Danke Ron! :-*

RESPEKT!  8o Bis Oktober? Meine Herren! Darf ich da zuschauen? Bitte!  ;)

Gruss Thomas

Zitat von: Tormentor in 07. Juli 2014, 17:52:25
Der 4/4B wird ja sicher nur Curbside, wie planst du die Airbox zu realisieren?

Ja der wird auf jeden Fall Curbside. Den Umbau innen tu ich mir nicht an. Die Airbox hat einer im F1M gebaut.
Ich hoffe ich bekomm da eine.

Zitat von: Tormentor in 07. Juli 2014, 17:52:25
Baust du spezielle GP-Versionen der Autos (geh ich mal von aus... :aerger:), welche?

Ist noch nix fix. Muss mir erst mal die Bausätze ganz genau ansehen was möglich ist.

Zitat von: Tormentor in 07. Juli 2014, 17:52:25
Hast du schon eine Schablone für die Heckflügelseitenplatte vom 4/9?

Ja, die mitgelieferte von Museum Collection: http://www.modellboard.net/index.php?topic=44118.msg660202#msg660202 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44118.msg660202#msg660202)

Zitat von: Tormentor in 07. Juli 2014, 17:52:25
Freu mich vor allem richtig auf den 4/9 - hab ich die Bilder in Goodwood wenigstens nicht umsonst geschossen.

Und ich freu mich über die Bilder.

Zitat von: Capri-Schorsch in 07. Juli 2014, 19:27:25
Wegen der Airbox habe ich mal angefragt.Wenn er sich meldet sage ich dir bescheid.

Danke dir.

Zitat von: Capri-Schorsch in 07. Juli 2014, 19:27:25
Und nun ran an die Arbeit.Machst du einen nach dem anderen oder Querbeet an allen gleichzeitig?

Qeerbeet. Einer nach dem anderen würde zu lange dauern glaube ich.

Zitat von: Reveller in 07. Juli 2014, 20:54:57
Mein Sommer ist gerettet!!!!!!!!!

Na das freut mich  :D

Zitat von: Herr Fischer in 07. Juli 2014, 21:00:15
Darf ich da zuschauen? Bitte!  ;)

Aber natürlich   :1:


:winken:

Krasses Vorhaben Ron! Da bin ich so was von dabei - auch wenn ich einen andern erwartet hätte  :aerger:  :D

Grüsse
Röbi

(http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_154.gif) (http://www.smilies.4-user.de)   (http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_041.gif) (http://www.smilies.4-user.de) ..........  :6: egal,wie auch immer, so was lass ich mir nicht entgehen, hau rein Ron !!!

:winken: Walter

Des Wahnsinns feiste Beute, der ron  :respekt: sportlich, aber machbar. Nur nix durcheianderbringen, nicht das plötzlich ungeahnte Versionen entstehen  :D

Da schau ich auf alle Fälle zu. Den 4/4 und den 4/5B habe ich gebaut. Auf den Rest freue ich mich aber genau so. Viel Glück, auf das es gelingen möge.

Gruß
Jürgen  :winken:

Edit hat einen entscheidendes B gestrichen.

Zitat...nicht das plötzlich ungeahnte Versionen entstehen.

Nur durch Genmanipulation.

Ron, viel Spass bei der Schufterei  :D

<°JMJ-

Hi Ron,

da kann ich meinen Vorpostern nur zustimmen. Ein "verrücktes" Vorhaben. Aber sicherlich wieder ein Augenschmaus. Da fällt dein Sommerurlaub dann wohl aus  :D

Viele Grüße
Stefan

Hallo Ron

Da hast du wirklich GROSSES vor ;(
Bin froh wen ich noch ein Modell bis zur Messe in Ried (15.-16. Nov.) fertigbringe :pffft:

aber ich bin dabei :winken:

Gruß, Jürgen

Hmm...
ich bin bei so was ja immer skeptisch.  :rolleyes:
Ich schau mir persönlich lieber ein gutes Modell an als 8 Modelle, welche unter 'Zeitdruck' entstanden sind... :woist:

Aber vielleicht belehrst Du mich eines besseren. Würde mich jedenfalls freuen wenn ich falsch liegen würde. 

Tho :santa:

Oh bin mal gespannt ob du das schaffst!

Recherche

Zu Beginn stellt sich bei mir natürlich immer die Frage welche GP Versionen meine Modelle darstellen sollen.

Ich habe gestern einige Zeit recherchiert und bin zu einem Ergebnis gekommen.

Der Reihe nach:

MP4/4

Um hier eine Version zu finden muss man vor allem gut auf die Seitenkästen aufpassen.
Diese haben sich im Laufe der Saison verändert.

Hier so wie sie im Bausatz sind:

San Marino
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/SanMarino3.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Und hier in Japan
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-4Japan.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Man beachte die verschiedenen Positionen der Öffnung im Seitenkasten.

Ich habs mir beim Entscheiden einfach gemacht weil ich habe einen Studio27 Umbausatz für die Japan Version und somit wird diese gebaut.
Im Japan GP hatte der MP4/4 keine Turbo Intakes oben an den Seitenkästen und eben die anderen Öffnungen.

MP4/4B

Gut hier stellt sich die Frage der Version nicht. Da gabs nur eine. :3:

MP4/5

Zu dem komm ich erst demnächst weil der Bausatz noch nicht da ist.
Ich hab mir zwar den Monaco Bausatz bestellt, glaube aber nicht dass es diese Version werden wird.

MP4/5B

Hier wirds schon etwas komplizierter.
Es gibt drei verschiedene Frontflügel Varianten, fünf verschiedene Heckflügel und ganze neun verschiedene Seitenkästen, sowie drei verschiedene Scheiben.
Das alles muss beachtet werden wenn man ein korrektes Modell bauen möchte.

Prinzipiell möchte ich bei den Autos die keinen großen Umbau, wie der MP4/4B zB, benötigen so wenig ändern wie möglich.

Hier der Frontflügel aus zB Brasilien (so wie er im Bausatz ist:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Brasilien4.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Und hier die spätere Variante aus zB Italien:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Italien1.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Wie man sieht ist das obere Element schon mal anders.
Dadurch fallen schon mal die GP's 11 bis 16 weg.

Ein sehr wichtiges Kriterium ist der Heckflügel.
Auch den will ich nicht umbauen.

Das hier ist der Heckflügel wie er im Bausatz ist.

Kanada:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Kanada6.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Diese Heckflügelvariante gab es nur in Kanada und Mexiko. Sonst nirgens. Somit bleibt nur einer dieser beiden GP's als Möglichkeit über.
Da sich diese beiden aber lediglich durch die Scheibe und die Position der Kamera unterscheiden und ja beide Scheiben im bausatz enthalten sind hab ich nach Lust und Laune entschieden.

Wird Kanada. Vielleicht mit Regenreifen.

MP4/6

Fujimi gibt eine Version an. Ich hab den Japan GP Bausatz. Somit werde ich da nicht weiter suchen sondern diesen bauen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Japan3.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Hält man sich nicht an Fujimis Angabe muss man schon einige Sache berücksichtigen. ZB wurden drei verschiedene Heckflügelseitenplatten gefahren.

MP4/7

Hier gestaltet sich die Versionssuche auch nicht so schwer.
Kriterium ist auch hier der Heckflügel.
Tamiya hat diesen hier in einem gegossen. Darum möchte ich die Elemente nicht verändern.
Der Heckflügel so wie er dabei ist stellt die Low-Downforce Variante dar die nur in Deutschland und Italien gefahren wurde.

Da in Deutschland aber kein Marlboro am Auto war, ich das aber haben will, wirds die Italien Version.

Das Bild ist aus Deutschland. Ich hab aus Italien keines wo man den Heckflügel so gut sieht wie hier:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Deutschland2.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

MP4/8

Eigentlich das selbe Spiel wie beim MP4/7.
Auch hier ist der Heckflügel in einem gegossen und somit entscheidend.

Zuerst gilt es die beiden prinzipiellen Versionen zu unterschieden.

Hier der Heckflügel mit der schmalen Seitenplatte wie zB in Brasilien:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Brasilien9.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Und hier die breite Seitenplatte aus Spanien:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Spanien1.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Im Bausatz ist die breite Version. Somit bleiben nur die GP's.

Südafrika
Europa
Spanien
Monaco
Großbritannien
Japan
Australien

Ich will natürlich wieder Marlboro drauf haben, somit fallen Europa und Großbritannien weg.
Aus Südafrika hab ich kein Senna Bild, daher fällt das auch weg.
In Spanien, Japan und Australien gabs keine Bardgeboards. Die will ich aber drauf haben daher fallen diese Versionen ebenfalls weg.

Somit bleibt noch eine Variante übrig, die dem Bausatz entspricht:

Monaco
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/5-8Monaco.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

MP4/9

Entscheidend hierfür ist mal wieder der Heckflügel.
Da das ein kompletter Umbau wird kann auch der Heckflügel umgebaut werden.

Und da ist es natürlich nicht verwunderlich dass ich die Variante mit dem Zusatzflügel möchte.
Diesen gabs nur im Pacific GP und in Monaco.

In Monaco war auf dem Vorderflügel ein Marlboro Schriftzug:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/4-9Monaco.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Im Pazifik GP war der Vorderflügel bei Brundle weiß:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Pazifik2.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

und bei Häkkinen orange:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Pazifik3.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

Ich möchte Häkkinen bauen und habe mich für die Pacific Version entschieden.


Somit ergibt sich:

MP4/4: Japan
MP4/4B: Winter Test
MP4/5: noch offen
MP4/5B: Canada
MP4/6: Japan
MP4/7: Italien
MP4/8: Monaco
MP4/9: Pacific


:winken:

Mehr Recherchelogistik als , das man zum eigentlichen bauen kommt !! Ich finds sehr spannend und schaue weiter zu !!  :1:

beste grüße
Stefan

 
Ich hätte noch zwei Anmerkungen zu Deinen Recherchen, die mir so spontan auffallen.

Beim MP4/5 hast Du einen entscheidenden Unterschied während der Saison nicht bemerkt oder erwähnt. Ab Ungarn hatte er einen komplett anderen Diffusor.
Im Bausatz ist der frühe Diffusor dargestellt. Für Kanada wäre der aber noch o.k. Eigentlich entspricht der Bausatz bis auf die fehlenden Marlboros dem Monaco GP.
Der Heckflügel ist für viel Abtrieb ( Monaco...), also nicht gerade Kanada. Da sind Prost und Senna aber mit unterschiedlichem Abtrieb gefahren. Senna könnte man vielleicht noch durchgehen lassen :-)

Beim MP4/8 musst Du für den Monaco GP die hinteren Halterungen der Bargeboards etwas nach vorne versetzen.
Der Heckflügel geht so wie er ist auch gerade noch für Monaco durch :-)

Vielen Dank für die Anmerkungen.

Der geänderte Diffusor war mir bewusst, hab ich aber wohl vergessen zu erwähnen.  :woist:
Und was die Version betrifft. Es wohl wirklich Monaco. Passt, bau ich halt den.
Prinzipiell ist mir eh egal welche Version ich baue. Ich will sie nur wissen.  :D

Zitat von: jaykay in 14. Juli 2014, 02:43:26
Beim MP4/8 musst Du für den Monaco GP die hinteren Halterungen der Bargeboards etwas nach vorne versetzen.
Der Heckflügel geht so wie er ist auch gerade noch für Monaco durch :-)

Und welcher Version entspricht der Bausatz deiner Meinung nach ?

:winken:

Ron, Du baust 8 Fahrzeuge eines Nr. 1 Siegfahrers ....... und wählst als neues Avantar jenes eines Losers ... ? Bin schon weg ......
Wie gesagt, ich werde Deine/n Baubericht(e) gespannt verfolgen ...

:winken: Walter

Ach das wahr ja nur für gestern.
Wie war das? Man muss "situationselastisch" sein.  :D
Kommt dann eh wieder weg.

 

Zitat von: ron_killings in 14. Juli 2014, 10:12:54
Und welcher Version entspricht der Bausatz deiner Meinung nach ?

Ich hab nicht jedes Detail gecheckt, aber Donington müsste tatsächlich passen. Da waren ja nicht nur Regenreifen im Einsatz.
Beim Heckflügel glaube ich eh, der passt nicht ganz mit der Realität zusammen. Der ist vermutlich daraufhin "optimiert", daß er auch wirklich einteilig aus der Spritzform rauskommt.
Mir gefällt der 4/8 mit Marlboro-Deko auch besser als mit McLaren drauf. Deshalb hab ich mich schon mit der Monaco-Variante befasst und kannte das Detail mit der Bargeboard-Halterung.
Unter den Hauben gibt's über die Saison auch noch Unterschiede aber das ist ja für Dein Projekt nicht wichtig.

Ok gut, dann bleib ich bei Monaco.
Details unter der Haube sind wirklich nicht wichtig.
Möglicherweise werden die alle geschlossen gebaut.
Je nachdem wie die Haube passt.

Zitat von: jaykay in 14. Juli 2014, 12:29:35
Ich hab nicht jedes Detail gecheckt, aber Donington müsste tatsächlich passen.

Dann sollte auf dem Decalbogen die kleine "Fliege" drauf sein, die in der Nähe der Fahrerspiegel war, die gabs nur in Donnington. Außerdem schön auf die Positionen der Kameras achten, die änderten sich auch ständig.

Ich finde es übrigens Klasse das du von den "Bausatzversionen" weggehst, so machts erst richtig Spaß. Abgesehen davon kann man auch ruhig ohne Marlboro (http://www.modellboard.net/index.php?topic=38668.0) glücklich werden, wenn der GP so war.

:winken:

Zitat von: Tormentor in 14. Juli 2014, 18:47:58
Ich finde es übrigens Klasse das du von den "Bausatzversionen" weggehst, so machts erst richtig Spaß.

Ähh.. ??  Hab ich nicht da oben geschrieben dass ich so wenig wie möglich umbauen will.?
Sprich: Es läuft ganz genau auf die Bausatzversionen hinaus. Oder wie meinst du das jetzt?

 
"kleine Fliege"?
Du meinst die plattgefahrenen Igel, oder?

Stimmt, hab mir das Bild nochmal angeschaut, könnte doch ein Igel sein... :6:
Aber zumindest hast du erkannt was ich meinte.

@ron: War vielleicht mißverständlich ausgedrückt, ich meinte eher das du nicht einfach stur die Bausatzversion baust, sondern durch Recherche versuchst herauszufinden welche Version das sein könnte, und ob evtl. noch andere Rennen darstellbar sind und die dann auch in Betracht ziehst.

:winken:

Ah so war das gemeint. Alles klar.

Zitat von: Tormentor in 15. Juli 2014, 05:45:06
Stimmt, hab mir das Bild nochmal angeschaut, könnte doch ein Igel sein... :6:
Aber zumindest hast du erkannt was ich meinte.

Du kennst die Story nicht? Das war ein Spaß von Senna und den McLaren-Mechanikern in Anspielung auf Alain Prost, dessen Williams in dem Jahr von SEGA ( Sonic the Hedgehog...) gesponsert wurde.
Für den Senna-Sieg in Brasilien gab's am Cockpit nen Aufkleber eines stilisierten plattgefahrenen Igels...so wie die Flaggen an den Jäger-Cockpits. Mit dem ist er dann in Donnington gefahren.
Ron Dennis fand's aber wohl nicht so lustig, deswegen gab's ab dem 4. Rennen keine Aufkleber mehr :-(

(http://i21.photobucket.com/albums/b288/jaykay640/Diverse/MP4-8-hedgehog.jpg)
eigenes Bild

Was für eine schöne Anekdote

BTW.: Ich weiß ja nicht wies bei euch aussieht aber auf meinem Tamiya Bogen ist der Igel sehr wohl drauf.

Ich glaub ich bau doch Donington.

Genau, weg von der Kippenwerbung!  :D

:winken:

Ja wenn ich eh neun Autos bau kann ja ruhig eins davon McLaren drauf haben.

Also 9 Fahrzeuge!! ?? Anfangs waren es "nur" 8. hab ich doch richtig gezählt??
Damned , der Bau hat nicht mal angefangen , ich verlier jetzt schon den Faden..... :5:

Beste Grüße
Stefan

Ja ich hab jetzt noch eine letzte Version gefunden die ich gerne umsetzen möchte.

Und zwar die Test Version des MP4/5B mit der hohen Nase.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/ItalienTest1.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures

:winken:

Da habe ich doch auch noch 2 Bilder in meinem Sport-Auto-Archiv:
(http://scaleautofactory.com/news/mp45b_highnose_01.jpg)
(http://scaleautofactory.com/news/mp45b_highnose_02.jpg)
Sport Auto 9/90

Ok das erste deiner Bilder kannte ich.
Aber das zweite nicht  8o

Viiiiiielen Dank. Das hilft wirklich sehr.
Vor allem wegen den Frontflügelseitenplatten.
Sind wieder anders als auf meinem Bild.

Sehr interessant sind die Scheiben.
Auch hier wieder verschiedene Ausführungen.

Hmmm.. wie bau ich das Ding jetzt?

:winken:

Update 1

Es geht nun also los.
Damit man in diesem Baubericht die Teile besser unterscheiden kann und jeder weiß was wohin gehört werde ich den Bildern einen entsprechenden Hinweis verpassen.



Begonnen hab ich mit dem MP4/5B.

Zuerst einmal stellt sich mir die Frage ob das Modell nachher noch öffnen will oder nicht.
Prinzipiell hängt das bei mir immer von der Passung der Haube ab.
Ich hab in meiner Vitrine nicht den großen Platz daher stell ich meine Autos nur geschlossen hinein.
Und in dem Zusatnd sieht es dann natürlich dämlich aus wenn die Haube nicht passt.
Darum werden unpassende Hauben bei mir immer festgeklebt und Passende abnehmbar dargestellt.

Hier hab ich mich dazu entschlossen die Haube festzukleben.
Die Nase ist nämlich etwas verzogen und sitzt nicht so weit unten wie sie sollte.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04412.jpg)

Das kann man aber ändern wenn man volgendes macht:
Man klebt in die Nase ein Stückchen Sheet.
So entsteht darunter ein Hohlraum.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04415.jpg)

An die Spitze des Monocoques kommt ein kleiner Zapfen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04410.jpg)

Somit kann man die Karosserie dann vorne einhängen und die Nase bleibt dort unten wo sie sein sollte.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04417.jpg)


Auch wenn ich das Problem gelöst habe werde ich das Auto nicht offen bauen.
Die einteilige Karosserie ist falsch. Die Nase sollte extra sein. Natürlich könnte ich diese absägen und festkleben.
Jedoch bin ich mir ziemlich sicher dass dann die Karosserie im Bereich vor dem Cockpit in ihre ursprüngliche Position zurückspringt und somit wieder absteht.

Darum wird geschlossen gebaut und die Teile unter Haube wandern in die Restekiste.
Diese Teile sind betroffen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04430.jpg)

Ich habe dann also begonnen die Teile, die ich auch benötige, für die Lackierung vorzubereiten.
Das Monocoque wurde zB auf die Bodenplatte gestellt und die untere Kante verschliffen.
Dort befinden sich nämlich sehr unschöne Formtrennnähte.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04408.jpg)

Hinten wurde das Stück Unterboden eingeklebt und verspachtelt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04411.jpg)

Hier sämtliche Teile die noch in Wagenfarbe lackiert gehören.
Die Heckflügelplatten habe ich bereits an das unterste Element geklebt.
Dieses wird später mit den Innenseiten der Platten schwarz lackiert.
Der Zusammenbau hat den Vorteil dass ich zum Schluss nicht alle Element gleichzeitig halten und ausrichten muss.
Ich brauch dann nur noch die oberen beiden einkleben.

Übrigens habe ich die Stifte an den Elementen, die in die Seitenplatten greifen, auf ein Minimum gekürzt.
Die Löcher wurden dann von außen verspachtelt und die gekürzten Stifte in die weiche Spachtelmasse gedrückt.
Somit gibts von außen gesehen keine Löcher mehr. Innen aber sehr wohl noch die Vertiefungen für die Elemente.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04418.jpg)

Die restlichen vorbereiteten Teile:

Vordere Aufhängung:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04425.jpg)

Hintere Aufhängung und Kühler:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04428.jpg)

Cockpitteile:
Die angegossenen Gurte wurden schon entfernt.
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04426.jpg)

Motor/Getriebe und Felgen:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04429.jpg)

So das wars erst mal wieder.

lg Ron

Hast dich nun wohl doch gegen die Testversion entschieden? Oder einen zweiten 4/5B?

:winken:

Na einen zweiten natürlich  :D

Recherche Nachtrag:

MP4/5

Ich habe mir den MP4/5 in der Monaco Version besorgt.
Und zwar aus einem einzigen Grund.

Ich brauche den weißen "Courtaulds" Schriftzug vom Heckflügel.
Der muss nämlich unbedingt auf den MP4/4B.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Monaco8.jpg)

Dieser Schriftzug ist aber nur in der Monaco Variante des Bausatzes enthalten und auch sonst auf keinem Ersatzbogen zu finden.

Den 4/5 werde ich dann in einer anderen Variante bauen.
Es gibt sowieso zu viele Monaco Modelle. :D
Ich habe mich für den GP der USA entschieden.  Dort ist der Schriftzug nicht mehr drauf sondern nur noch das Logo.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/USA3.jpg)

Somit sind das jetzt die Versionen die ich bauen werde:

MP4/4: Japan
MP4/4B: Winter Test
MP4/5: USA
MP4/5B: Monaco
MP4/5B: Italien Test
MP4/6: Japan
MP4/7: Italien
MP4/8: Europa
MP4/9: Pacific

:winken:

Hallo Leute:

Mittlerweile sind alle Bausätze hier eingetroffen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03437.jpg)

Leider ist mir beim Betstellen des MP4/5 ein fehler unterlaufen.
Ich Depp hab den Clear Bausatz bestellt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03439.jpg)

Nunja...wird schon gehen.


Jetzt aber zum eigentlichen Thema.

Pünktlich zu meinem heutigen dritten Jahrestag hier im MB gibts ein etwas ausführlicheres Update.


Update 2

Diesmal habe ich mich mit dem 5B in der Testversion beschäftigt.
Dieser muss umgebaut werden damit die Nase schön hoch sitzt wie sie soll.

Zu Beginn wird vom Monocoque die Nase abgesägt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030601.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030603.jpg)

Danach wird der obere Teil dieser Nase von den Seitenplatten befreit:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030604.jpg)

Nun ritzt man die Bodenplatte unten an der vorgegebenen Vertiefung ein und biegt die Spitze nach oben.
Aus Sheet werden zwei neue Seitenplatten gefertigt. Die sehen eigentlich exakt so aus wie die des Bausatzes.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030605.jpg)

Allerdings werden diese Seitenplatten jetzt genau anders herum an der Bodenplatte festgeklebt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030607.jpg)

Danach kann auch schon wieder der Deckel drauf.
Hier muss man nur ein Stück wegschneiden damit das Aufhängungsteil auch noch Platz hat:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030608.jpg)

Das wars auch schon mit dem Umbau am Monocoque.
Weiter gehts mit der Verkleidung:

Am Frontflügel müssen Schnitte gemacht werden. Diese dienen dazu das Flügelelement nach unten zu biegen und so wieder
in die korrekte Position für die angehobene Nase zu bringen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030609.jpg)

Die Verkleidung selbst wird hier eingeschnitten:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030611.jpg)

Mir ist die Nase dann komplett abgebrochen weshalb ich Sheet-Stückchen eingeklebt habe um sie wieder zu verbinden:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030612.jpg)

Um den Frontflügel in Position zu bringen werden Keile aus Sheet einegsetzt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030613.jpg)

Hier sieht man schön den Unterschied. Links die neue Position, recht die alte:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030614.jpg)

Ist das erledigt kommt die nase an ihren Platz zürück. Dabei habe ich bemerkt dass es gar nicht so schlecht war die Nase komplett abzuschneiden.
Dadurch kann man sie nämlich schön ausrichten und es gibts keinerlei Spannungen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030615.jpg)

Anschließend wird das Loch für die Aufhängung verschlossen und mit Sheet-Streifen die Verkleidung nach unten verlängert:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030616.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030617.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030618.jpg)

Danach gibts dann die erste Runde Spachtel:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030619.jpg)

Jetzt muss das alles mal aushärten. Dann gehts weiter.


Hier noch zum Abschluss:

Der High-Nose 5B neben.... 8o  äh  noch einem High-Nose 5B

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030620.jpg)

:D

Und hier mit dem normalen 5B.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030621.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030622.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/P8030623.jpg)


Bis dann
Ron

Feine Arbeit.
Baust Du beide Varianten - mit 'Glasumrandung' und schwarzer Umrandung des Cockpits?
IMHO: die Nase wirkt nicht so hoch wie auf den Original-Bildern, das kann aber auch die Perspektive verfälschen...

Meine Rede, sehr schöne Arbeit!

Das mit der Höhe der Nase ist mir auch aufgefallen. Anhand der Fotos weiter oben habe ich den Eindruck, die Spitze müsste fast auf Nabenhöhe der Räder sein. Aber wie geschrieben könnte das auch an der Perspektive liegen.

Weiter so, sehr schön!

Grüsse
Röbi

WOW da lieferst was Ehrenamtliches ab.....gefällt mir total gut was du da machst :klatsch:

Mfg

Zitat von: tengel in 04. August 2014, 18:37:20
IMHO: die Nase wirkt nicht so hoch wie auf den Original-Bildern, das kann aber auch die Perspektive verfälschen...

Ich hatte den selben Gedanken auch schon. Auf dem ersten Originalbild aus Sport Auto würde ich schließen das die Oberkante der hinteren Frontflügelelemente auf selber Höhe sind wie die Oberkante der Seitenkästen. 
Aber starker Auftritt bis jetzt!

:winken:

Hallo Leute,
also das mit der Nasenhöhe viel uns auch auf, 100% wird's wohl nicht sein aber annähernd dürft's hin kommen ;)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b517/elmodello/forumbilder/P8040612.jpg)
(http://i1289.photobucket.com/albums/b517/elmodello/forumbilder/P8040613.jpg)

Lg
Kurt

Oh ok, war's doch die Perspektive. Ich denke da seid Ihr sehr nah dran am Original  :klatsch:

LG, Röbi

Servus Leute!

Ich hab gerade bemerkt dass die US GP 1989 Version die ich für den MP4/5 geplant hatte nichts wird weil da am
Heck ein zusätzlicher Kühler montiert war und ich kein Bildmaterial auftreiben kann wo das näher zu sehen ist.

Was meint ihr, welche Versionen könnt ich noch aus dem Monaco Bausatz machen? Ohne große Umbauten.

:winken:

Hallo Ron

Was für ein Projekt.
Da schaue ich gerne zu. Ich werd mal nachsehen ob ich vielleicht noch Bilder des US GP's habe.
Ich hab noch einige Hefte von Grand Prix Editions liegen.

Hallo Ron

Hab Heutabend mal meine Sammlung Zeitschriften nachgesehen und ein Bild vom McLaren gefunden.
Ich denke nicht das es dir viel weiterhelfen wird, aber ich das Bild gescand und hochgeladen.

(https://farm6.staticflickr.com/5574/14702958048_e9a7a3ceb6_d.jpg) (https://flic.kr/p/opfvbG)
Quelle: Prix Editions International, Volume 3, No.3 1989, Seite 27

Danke für das Bild.
Man sieht zumindest schon mal ein wenig mehr der Befestigung.
Leider aber nicht genug.

Ich werde wohl eine andere Version bauen.
Momentan tendiere ich zu Portugal.
Da muss ich so wies aussieht nichts ändern.

:winken:

Update 3


Der Umbau am 4/5B geht voran. Allerdings bin ich mit dem Frontflügel nicht zufrieden.
Irgendwas passt da von den Proportionen nicht.
Und bis ich herausgefunden hab was das ist hab ich schnell eines der anderen Autos vorbereitet.

Und zwar den MP4/4:

Diesen baue ich in Japan GP Version.
Studio 27 bietet dafür einen Umbausatz den ich hier verbaut habe.

Dadurch dass das Kühlsystem in Japan anders war, brauchte man die Turbo-Intakes nicht.
Außerdem waren die Öffnungen in den Seitenkästen kleiner.

Mit den verbauten Weißmetallteilen sieht das so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022221.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022222.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022223.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022224.jpg)

Zwischen Metall und Plastik ergeben sich teilweise Große Spalten.
Das linke Teil scheint außerdem etwas verbogen gewesen zu sein.
Das hab ich allerdngs erst beim Spachteln bemerkt.:D

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03447.jpg)

Zusätzlich kommen noch zwei Platten in die Öffnungen. Die gabs auch Metallteil.
Ich hab sie aber aus Sheet neu gebaut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03449.jpg)


Am Monocoque wurden die beiden Seitenteile der Verkleidung angeklebt. Die waren in Japan nämlich nicht weiß sondern schwarz.
Somit kann ich sie gleich mit dem Monocoque mit lackieren.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03441.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03443.jpg)

Zusammengesteckt sieht das nun so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03452.jpg)


Die Seitenplatten der Flügel werden durch Ätzteile aus dem Umbausatz ersetzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03460.jpg)

In den Heckflügelplatten findet sich jeweils ein rechteckiges Loch.
Ich weiß nicht genau wie Studio27 sich die Befestigung vorgestellt hat, ich hab sie jedenfalls geändert.
An der Innenseite hab ich einen kleinen Streifen Sheet hochkant aufgeklebt. Der greift dann in die längliche Vertiefung im Flügelelement.
Genauso ist das auch am Original-Bauteil. Das rechteckige Loch wurde dann verschlossen.
Von außen sieht man also nichts mehr.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03461.jpg)

Das waren eigentlich auch schon sämtliche Änderungen die ich gemacht habe.

Die restlichen Bauteile bleiben so wie sie sind:

Motor, Kühler, Überrollbügel:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03456.jpg)

Hintere Aufhängung:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03462.jpg)

Vordere Aufhängung:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03466.jpg)

Cockpitteile und Spiegel:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03467.jpg)

Sitz ohne Gurte:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03451.jpg)

Der Rest für die Restekiste:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03468.jpg)

Bis dann
Ron

Hi Ron

Sieht bis jetzt alles tip top aus :klatsch:
Da bleib ich dran :1:

Gruß, Jürgen

Update 4

Weiter gehts nun mit der Vorbereitung des MP4/5.

Begonnen wurde mit der Karosserie. Hier wurden entgegen der Bauanleitung gleich zu Beginn die Seitenkästen festgeklebt.
Auch das vordere Teil der Airbox kam an ihren Platz. Dann wurden alle Spalten verspachtelt und verschliffen.
Und gleichzeitig die ganze Karosserie geschliffen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03564.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03565.jpg)

Vorne an der Nase wurde die Spitze der Bodenplatte abgeschnitten und in die Nase geklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03566.jpg)

Bodenplatte mit Monocque, Motor und Getriebe sieht dann so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03567.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03568.jpg)

Die restlichen Flügelteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03569.jpg)

Vordere Aufhängung:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03570.jpg)

Hintere Aufhängung:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03571.jpg)

Cockpitteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03572.jpg)

Die restlichen Innereien:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03573.jpg)

Und die Reifen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03574.jpg)

Abschließend muss ich sagen dass das Fujimi Plastik (Clear-Plastik ausgenommen) deutlich besser zu bearbeiten ist als das von Tamiya.

:winken:

Update 5

Weiter gehts mit dem MP4/6 von Fujimi.

Was die Detaillierung betrifft ist der Bausatz der Hammer.
Leider bringt mir das aber nichts. Warum seht ihr gleich.

Ich hab also damit begonnen das Cockpit zusammen zu setzen.
Die Teile passen gut aber die Plastikfarbe finde ich unglücklich gewählt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC021101.jpg)

Die Bodenplatte ist in zwei Teile geteilt. Zum einen die Unterseite des Monocoques, zum anderen die große Hauptplatte.
Vorne habe ich bereits die unteren Dreieckslenker eingebaut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC021102.jpg)

Danach habe ich Bodenplatte, Monocoque und Karosserie zusammengesteckt. Und da ergibt sich das Problem.
Zwischen Karosserie und Bodenplatte ist ein Spalt von über einem Millimeter.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC021103.jpg)

Auch die Nase sitzt nicht richtig wenn man sie blos auflegt. Befestigungspunkte gibts aber nicht.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC021104.jpg)

Wenn ich die Nase nach unten drücke passt sie perfekt an die Karosserie, welche auch richtig in dem Befestigungspunkt vor dem Cockpit
einrastet. Der Spalt an den Seiten bleibt aber.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC021105.jpg)

Ich bin momentan etwas ratlos was ich machen soll.
So kann das nicht bleiben.
Ich tendiere momentan dazu die Kiste zu zukleben.
Es wäre zwar wirklich schade um die schönen Details aber wies innen aussieht kann ich mir ja dann am 1:12er ansehen.

Was meint ihr dazu?

:winken:

Ich kann dir leider im Moment keine schnelle Auskunft geben, mein 4/6 schlummert noch gut verpackt in der Kartonburg nach meinem Umzug. Ich würde in dem Fall einfach unten an die Motorhaube ein Stück Sheet ansetzen um den Spalt zu verschließen.
Die Haube ist aber auch gerade? Ich kann mich erinnern das der Katon doch SEHR voll war beim 4/6, vielleicht hat sich der Übergang zur Nase auch etwas nach unten verzogen?

:winken:

Die Haube ist komplett gerade. Verzogen ist da nichts.
Ohne Monocoque passt sie auch perfekt auf den Unterboden.
Aber mit Monocoque sitzt sie nen Millimeter zo hoch.
Weiter runter geht sie aber nicht da sie vorm Cockpit genau richtig sitzt.

Wird wohl auf den Streifen Sheet hinauslaufen.

Ich habe ja schon einige Bauberichte hier im Forum verfolgt und ab und zu von Passproblemen gelesen. Das ist auch ein Grund weshalb ich mich noch nicht durchringen konnten einen Fujimi F1 Kit zu kaufen.

Hi

Hast du schon mal geschaut wo die Haube aufsitzt ,also bisschen Farbe auf das Monocoque tupfen und und Haube auflegen?

Mfg

Das Teil, an dem die Querlenker befestigt sind, sitzt bei Dir vollständig auf dem Unterboden?
Diese Teil hat bei meinem ein paar Passprobleme gemacht, das habe ich dann ein wenig mit der Feile bearbeitet, damit alles passt.

Ja das passt perfekt.
Vielleicht kann ich die Platte aber trotzdem ne Spur tiefer setzen.
Mal sehen.

Hallo Ron,

bei meinem MP4/6 sah es bis eben fast genauso aus.
Das ganze lässt sich aber relativ einfach beseitigen (zumindest bei mir).
Da sich bei mir die Karosserie relativ leicht spaltfrei auf das Chassis drücken lässt, habe ich dieses mit Tape spaltfrei fixiert.
Dann habe ich das ganze auf eine gerade Platte mit Kreppband unter Spannung fixiert.
Das Modell habe ich seit Donnerstag in ruhe gelassen und eben noch mit einem Föhn erwärmt.
Da ist nun kein spalt mehr.
Bei der Nase passen die oberen Arretierungen nicht wirklich in die Aussparungen im Monocoque.
Diese musst du etwas mit dem Skalpell bearbeiten.
Dann liegt auch die Nase schön auf.

Gruß
Daniel

Oh, danke für den Tip.
Das hört sich ganz gut an.
Werd ich mal probieren.

:winken:

Hallo Ron,

hier mal mein Ergebnis nach der Bearbeitung mit Tape und dem Föhn:

Ron ....... gib Gas, bevor die EU-Heinis Föns über 500 Watt verbieten .....   :D

:winken: Walter

Guter Tipp  :klatsch:

Klingt gut

Hallo,

ich hoffe nur das es bei Ron auch so gut funktionieren wird.
Habe das selber erst probiert nachdem ich die Probleme von Ron gesehen habe.

Gruß
Daniel

Ne also ganz so easy wars nicht.

Aber nach Material wegfräsen, Kaltverformen, Warmverformen und Hitzeschäden ausbessern passts jetzt.  :D

Hitzeschäden???
Was hast du gemacht?

Hahaha  na ein bisschen zu viel angewärmt.

Ist aber wie gesagt schon alles wieder repariert. Sieht man nicht mehr.

Update 6

Um die Haube am 4/6 besser anpassen zu können habe ich die beiden Bodenplatte miteinander verklebt.
So sitzt das Monocoque gerade auf und ich konnte genauer sehen wo die Probleme liegen.

Diese drei Stellen liegen am Monocoque auf und verhindern so dass die Haube weiter nach unten gedrückt werden kann.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC039881.jpg)

Ich habe innen dann also Material weggefräst.
Nicht nur nur an den angesprochenen Stellen sondern gleich über die ganze Länge des Monocoques.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC039882.jpg)

Danach habe ich gebogen und angewärmt und zu viel gewärmt und ausgebessert und...
Nun bin ich aber soweit zufrieden. Das bleibt jetzt so.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03987.jpg)



Weiter gings dann mit den Cockpit.

Dieses wurde lackiert und mit sämtlichen Kleinteilen ausgestattet.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03980.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03981.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03982.jpg)


Die Bodenplatte:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03984.jpg)

Und das verklebte Cockpit.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03985.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03986.jpg)

Der Sitz kommt dann irgendwann später rein.
Hier gehts dann erst mal weiter mit der Vorbereitung der restlichen Teile.

Das nächste Update behandelt dann wieder den 4/5B High Nose. Da ich dort nun weiß wie ich weiter mache.

lg Ron

PS: In nächster Zeit werde ich ein paar meiner alten Galeriebeiträge mit neuen Bildern ausstatten.
Angefangen bei diesem hier: Ferrari 642 (1:24 Hasegawa) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=38173.0)

Update 7

Wie versprochen gehts nun wieder weiter am High Nose 5B.

Zu aller erst hab ich die Scheibe umgebaut.
Da die schwarz lackiert wird habe ich für den Umbau die Scheibe mit den Löchern benutzt.
Ist wohl sinnvoller die ohne Löcher in die Restekiste zu werfen.

Die Löcher wurden also verschlossen. Dann wurde die Scheibe verkehrt auf eine Platte 0,25mm Sheet geklebt.
Nachdem der Kleber trocken war konnte die Platte geformt werden. Zuerst die äußere Kante, dann das Innere herausgeschnitten.
Übrig bleibt ein Rand.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A61.jpg)

Weiter gings mit den Verkleidungsteilen in den Seitenkästen.
Die waren wärend der Saison sehr verschieden. Diese Variante ist nicht im Bausatz enthalten und wurde aus Sheet gebaut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A37.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A60.jpg)

So und nun zu dem Hauptproblem: Dem Frontflügel.

Ich hab nochmal verglichen mit den Originalbildern und war nicht zufrieden mit der Höhe des Flügels.
Die Nasenspitze passt meiner Meinung nach. Aber der Flügel eben nicht.

Da gehört der Flügel hin. Weiter oben und weiter vorne.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A50.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/mp45b_highnose_02.jpg)
Aerogis Motorsport Pictures



Also zur Säge gegriffen und abgesägt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A51.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A52.jpg)

Diese Prozedur hat außerdem den Vorteil dass ich nun die Seite der nase ordentlich verschleifen kann.
Die Rundung an der Unterkante wird entlang der roten Linie entfernt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A53.jpg)

Die Flügelteile wurden dann mit Stiften ausgestattet und an der neuen Position wieder befestigt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A54.jpg)

Hier mit dem ersten Versuch einer Seitenplatte, die bei der alten Flügelstellung noch den Boden berührt hat.
Man sieht also dass der Flügel doch noch ein ordentliches Stück höher sitzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A55.jpg)

Hier die Chronologie der Seitenplatten.
Als erstes die Platte die nach dem Bausatzteil gebaut wurde. Dann hab ich mich umentschieden und wollte den Wagen mit den anderen Platten bauen.
Die zweite Platte hätte dann für die alte Flügelstellung gepasst. Aber es sah einfach nicht gut aus.
Also Flügel höher und neue Platten.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A58.jpg)

Und so sieht nun die fertige Nase/Flügel Kombination aus. Wirkt viel besser finde ich.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A56.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A57.jpg)


Zum Abschluss noch eine schlechte Nachricht.
Der MP4/9 wird bis auf Weiteres aufgeschoben.
Nach ausführlicher Recherche musste ich feststellen, dass der Umbau doch um einiges umfangreicher ist als gedacht.

lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Ferrari 156/85 (1:24 Protar) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44196.0)

Zitat von: ron_killings in 08. September 2014, 13:58:45

Nach ausführlicher Recherche musste ich feststellen, dass der Umbau doch um einiges umfangreicher ist als gedacht.

lg Ron

...es gäbe auch einen Transkit von Studio27...

Kannst du kurz erläutern was das Problem wird, ich bin nämlich bis jetzt auch davon ausgegangen das das ein einfacher Umbau wird?

:winken:

Ja der Transkit ist mir bekannt und ich spiele mit dem Gedanken mir den zuzulegen.

Was den Umbau betrifft: Ich stell mal was zusammen, dass das veranschaulicht.

:winken:

Klasse Arbeit Ron, wie immer  ;)  :1: :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Der Umbau des Frontflügels und der Endplatten ist einfach der Hammer!

Grüsse
Röbi

Da ich ja nicht allzu vertraut bin mit den Zigarettenschachteln,melde ich mich nur ab und zu hier.
Aber deine bisherige Arbeit weiß zu überzeugen.

Hut ab davor das du nicht nur soviele Autos baust,sondern alle auch noch in den korrekten Versionen.

:P :P

Danke euch beiden.

@Tormentor: Hab jetzt die Details für den Umbau zusammengeschrieben.
Wegen den Bilderrechten schick ichs dir als PN.

:winken:

Danke!

:winken:

Update 8

Weiter gehts am High Nose.

Nachdem die karosserie nun fertig ist hab ich mich dem Heck gewidmet.
De Heckflügel muss auf Low Downforce Version umgebaut werden.

Also los...

Rot, dort wo der Flügel ist; Grün dort wo er hin soll

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A33.jpg)

Zuerst wurde die Halterung entsprechend erhöht.
Danach wurden die Motoren mit doppelseitigem Klebeband parallel nebeneinander auf eine Platte geklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A32.jpg)

Grund dafür waren die Seitenplatten. Da der einzige Anhaltspunkt für die Position der Platten das große Element ist und dieses jetzt aber an einer anderen Stelle sitzt wusste ich nicht mehr wohin mit den Seitenplatten.

Links wurde dann der Heckflügel des normalen 5B befestigt und rechts nur das Element.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A30.jpg)

Von der Seite kann man nun, anhand des anderen Heckflügels, sehen wo an welcher Stelle der Seitenplatte das Element sitzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A40.jpg)

Danach habe ich folgendes gemacht.
An den Seitenplatten wurden innen und außen sämtliche Öffnungen und Vertiefungen verspachtelt und glatt geschliffen.
Bis auf eine Ausnahme.
Und zwar das hintere Loch des untersten Elements.
Dieses Element habe ich flacher gestellt. Dazu wurde über dem vorderen Loch ein neues Loch gebohrt.
Das grüne ist das neue Loch, das rote wurde dann verschlossen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A28.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A29.jpg)

Anschließend habe ich die beiden Verbindungsstifte links am Heckflügelelement mit Tusche angemalt und die Seitenplatte genau auf Höhe der Seitenplatte daneben an diese Stifte gehalten.
Durch die Tusche entstehen auf der Platte zwei kleine schwarze Punkte. Diese hab ich aufgebohrt.
Und schon konnte die Platte angesteckt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A41.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A42.jpg)

Die eine Seitenplatte wurde dann als Bohrschablone für die andere Platte verwendet.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A34.jpg)

So sehen die Platten nun aus.
Links sieht man die beiden Löcher die durch die Tuschepunkte entstanden sind.
Später bin ich dann draufgekommen dass das Element eine Spur zu flach geraten ist weshalb ich das hintere Loch ein kleines Stück nach oben versetzt hab.
Das sieht man hier an der rechten Platte.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A35.jpg)

Anschließend wurden die beiden Platten an das unterste Element geklebt.

Und so kann man nun ganz gut den Unterschied zwischen den beiden Flügeln erkennen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A44.jpg)

Mit Sheetstreifen wurde das Element dann noch nach hinten/oben verlängert.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A45.jpg)

Dann gings ans Spachteln und schleifen.
Zum Schluss sieht der fertige Flügel nun so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A59.jpg)

Hier noch mal ein Vergleich zwischen den beiden 5B Varianten.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A49.jpg)



So und zum Abschluss noch ein Detail dass mir erst jetzt aufgefallen ist.
Und zwar geht es um das hier:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Stange1.jpg)
Quelle: Aerogis Motorsport Pictures (Ausschnitt)
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Stange2.jpg)
Quelle: Aerogis Motorsport Pictures (Ausschnitt)


Sieht so aus als wäre da eine Art Stange befestigt gewesen.
Leider weiß ich nicht genau wie das ausgesehen hat.
Hat da von euch jemand Infos oder Vermutungen?

lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Lotus 49B (1:24 Heller) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=45512.0)

Ich vermute mal eine Art Vertrebung um das flattern der Seitenteile zu verhindern, hier kann man sie auch erahnen:

(http://666kb.com/i/cro9m8625jbz0f3xl.jpg)
Quelle: aerogi.be

Andere Bilder habe ich auch nicht.

:winken:

Update 9

Zwischenzeitlich gehts immer wieder am MP4/6 voran.
Alle anderen Bausätze laufen nach dem selben Schema: alle Teile vorbereiten, alle Teile lackieren, alle Teile zusammenbauen.
Das funktioniert hier aber nicht. Hier kann man nur Baugruppe für Baugruppe machen.

Das Cockpit ist vollendet.
Am Monocoque wurden die Decals aufgebracht und versiegelt.
Danach kamen die vorderen Dreieckslenker an ihre Plätze.
Außerdem wurden die Dämpfer eingebaut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04018.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04020.jpg)

Der Motor wurde auch lackiert und mit ein bisschen Detailbemalung verschönert.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04021.jpg)

Der rechte Auspuff wurde auch zusammengebaut.
Der besteht aus acht Teilen. Wohl der schönste Bausatzmäßige Auspuff den ich bisher in 1:20 gesehen hab.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04022.jpg)

Kommen wir nun von einem Höhepunkt zu einer der Niederlagen dieses Bausatzes.

...der Bremsscheibe/Felge Kombination

Die Bremsscheiben haben außen viereckige Klötze...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04025.jpg)

...um dann die Felgen ankleben zu können.  Erste Reaktion 8o, danach :5:, und dann :7:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04026.jpg)

Sehen von außen so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04027.jpg)

Ab auf den Berg der unbenutzten Plastikteile und zu was Intelligentem gegriffen:

Bremsenset von Hobby Design.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04024.jpg)

Die lackierten Scheiben sehen dann so aus
Dazu noch die Bausatzklötze

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04023.jpg)

Und außen kommen dann Felgen sowie Reifen von Tamiya drauf.
Die Fujimi Felgen kann man ja nicht ansehen. Man beachte den fetten Rand an der hinteren Felge. :2:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04028.jpg)

So das wars wieder.


lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Ferrari F189 (1:20 Tamiya) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44248.0)

Um Welten besser sind die neuen Bremsscheiben.Und mit der dicken Felge hast du recht,das geht gar nicht.

Update 10

Beim MP4/6 bin ich jetzt an einem Punkt angelangt wo ich sage, so gehts nicht weiter.
Ich hab echt lang gebraucht bis ich die Haube passend hatte, wobei ich sie dabei fast zerstört habe.
Und jetzt wo der Motor an seinem Platz ist stell ich die Airbox drauf und was ist..... genau. Die Haube passt wieder nicht.
Und bei den Seitenkästen wirds auch knapp und die Elektronikboxen stehen auch an.
Ich hab einfach so die Schnauze voll von der Karre. Ich kleb den jetzt zu und lass alles weg was man nur weglassen kann.
Am Anfang fand ichs noch schade den zu zukleben, aber jetzt bin ich einfach nur noch frustriert und deshalb halte ich es für die bessere Variante.
Ich hab zwar schon ein bisschen was gemacht im Inneren, inklusive Marlboros verbraucht, aber egal.


In der Zwischenzeit hab ich den MP4/7 vorbereitet.

Da gibts nichts großartiges zu berichten.

Hier die gesäuberten Karosserieteile:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022221-1.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022222-1.jpg)

Am Heckflügel wurde versionsbedingt das mittlere Element nicht verbaut und die Löcher verspachtelt.
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022223-1.jpg)

Der Motor wurde zusammengesetzt und die Airbox an der unteren Seite verschlossen.
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022224-1.jpg)

Auspuffrohre zusammengeklebt:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022225.jpg)

Vorbereitete vordere Aufhängung:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022226.jpg)

Vorbereitete hintere Aufhängung:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022227.jpg)

Cockpitteile, Vortexgeneratoren, Kühler:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC022228.jpg)

lg Ron

Machmal gehts halt nicht anders, also zu die Bude!

Hast die eine Idee welche Rennversion der 4/7 in der Bausatzversion sein soll? Der steht hier nämlich auch noch, und ich hab noch so gar keine Idee was werden soll...

:winken:

Ja klar.
Der Low Downforce Flügel des Bausatzes passt nur für Deutschland und Italien.
In Deutschland war das mittlere Element befestigt, in Italien nicht.
Dementsprechend wäre der Bausatz prinzipiell die Deutschland Version.
Ich bau aber Italien.

:winken:

Update 11

Eine kleine aber nützliche Verbesserung hab ich am MP4/7 doch noch vorgenommen.

Die Verkleidung muss laut Bausatz mit dem Monocoque zusammengesteckt werden und kann dann auf der Bodenplatte befestigt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03863.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03866.jpg)

Das gefällt mir nicht. Vor allem weil ich gern wissen würde ob die Haube passt.
Aber immer wenn man die Teile zusammensteckt zu eine Passprobe hebt sich das Monocoque.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03867.jpg)

Tape bringt auch nur bedingt was. Wackelt einfach zu sehr.

Darum habe ich einfach diesen Teil aus der Verkleidung getrennt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03868.jpg)

Der ist für nichts gut und dient nur dazu das Verkleidungsteil mit dem Monocoque zu verbinden.
Ohne diesem Teil ist aber alles besser. :D

Dann kann man nämlich das Monocoque bereits fix auf die Bodenplatte kleben.
Wenn man dann noch die Sitzschale des Monocoqueteils, die eigentlich knapp über dem Unterboden schwebt, mittels Zwingen an eben diesem festklebt hat
man eine perfekte Verankerung für die Verkleidung.
Diese kann dann von vorne einfach eingeschoben werden. Den Splitter muss man leicht nach unten biegen aber dann rastet die Verkleidung richtig ein.
Da ist glaube ich nicht mal kleben notwendig.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03869.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03870.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC03871.jpg)

lg Ron

Sehr clever gelöst...  :P

Weniger ist manchmal mehr ...  :P

Update 12

Das nächste Update zeigt den MP4/8.
Auch hier gibts nicht sonderlich viel zu berichten.
Sämtliche Teile wurden abgetrennt, was ging wurde zusammengeklebt, und dann wurde alles vorbereitet zum Lackieren.
Nicht sehr spektakulär.

Probepassung des Monocoques am Unterboden:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044021.jpg)

Probepassung der Abdeckung:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044022.jpg)

Probepassung von Monocoque und Haube:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044028.jpg)

Die vorbereiteten Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044024.jpg)

Der Unterboden, fertig zum Lackieren:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044025.jpg)

Alle Teile des Frontflügels:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044026.jpg)

Bardgeboards mit Halterungen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044027.jpg)

Verkleidungsteile, Kamera, Spiegel:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC044029.jpg)

Motor, Kühler, Auspuff, Airbox (Unterseite verschlossen):

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC0440210.jpg)

Cockpitteile, Seitenkästen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC0440211.jpg)

Hintere Aufhängung:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC0440212.jpg)

Vordere Aufhängung:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC0440213.jpg)

Das wars auch schon. Hier muss nichts mehr gemacht werden.
Als nächstes kommt Farbe ins Spiel.



Zwischendurch bin ich immer wieder dran Teile für den 4/6 zu lackieren.
Da hab ich gleich mal ein paar Felgen mitlackiert:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC0440214.jpg)

lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Lotus 49 (1:20 Ebbro) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=46057.0)

Hallo Ron,

bei dem ganzen Perfektionismus fehlt nur noch der Windkanal
um den Anpressdruck der Spoiler zu testen.
Oder hast du einen Windkanal und mir ist das entgangen ?
Bei meinen 3 F1 Bausätzen auf Lager bin ich froh wenn ich die
aus der Schachtel einigermaßen vernünftig zusammen bekomme.
Schau dir weiter staunend zu.

Gruß Johne

Update 13

Nachdem ich also beschlossen habe den MP4/6 geschlossen zu bauen habe ich dem Innenraum natürlich keine Beachtung mehr geschenkt.

Der Motorblock wurde fixiert und die Auspuffrohre mit massig Sekundenkleber festgepappt.
Danach auch gleich die hinteren Dreieckslenker befestigt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04086.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04087.jpg)

Innen hab ich noch einen Streifen Sheet geklebt. So hab ich mehr Auflagefläche für die Haube.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04102.jpg)

Weiter gehts mit den Radträgern.

Hier die Gewindestangen aus dem Hobby Design Set.

Für hinten passt die Länge. Da kommen die Muttern ganz ans Ende.
Für vorne sind sie aber zu lang. Da müssen die Muttern weiter draufgeschraubt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04090.jpg)

Den Rest der Stangen muss man abzwicken da sonst die Brakeducts nicht passt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04091.jpg)

Ich habe die Gewindestangen dann in die Radträger geklebt. So können sie nicht durchdrehen wenn ich dann die Räder befestige.
Den Platz um die Muttern herum habe ich dann noch mit Sheet-Stückchen ausgefüllt. Sicher ist sicher.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04098.jpg)

Und so sehen die fertigen Radträger nun aus. Die Bremsscheiben wurden einfach aufgesteckt und die Bausatzklötze festgeklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04099.jpg)

Hinten wurden die Gewindestangen ebenfalls eingeklebt. Sheet kann man da aber nicht um die Muttern kleben da sonst die Brakeducts nicht mehr passen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04089.jpg)

Die übrig gebliebenen Ätzteile aus dem Hobby Design Set hab ich als Abstandhalter zwischen den Radträger und die Bremsscheibe geklebt.
Je zwei dieser Scheiben auf jeder Seite.
Macht man das nicht stehen die Bremsscheiben schief, weil sie an den Klötzen anstehen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04100.jpg)

Und so sehen nun die fertigen hinteren Radträger aus.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04101.jpg)

An den Brakeducts muss man noch ein kleines Eckerl entfernen. Sonst steht die Tamiya Felge (Ferrari F189) an.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04132.jpg)

Dadurch dass in den Radträgern nun die Gewindestangen sitzen müssen die Antriebsachsen gekürzt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04140.jpg)

Diese können mitsamt den Pushrods aber erst befestigt werden wenn das Verkleidungsteil sitzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04141.jpg)

So das wars wieder.

lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Lotus 25 (1:20 Tamiya) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=44006.0)

Bremsen sehen cool aus, ich wollte mir eigentlich den TopStudio Satz für die Bremsen holen, mal sehen...
Die Radmuttern sind aber "nur" normale Muttern?

:winken:

Ja in diesem Fall sind es nur normale Muttern.

:winken:

Update 14

Weiter gehts am MP4/6 mit der Behebung des wohl auffälligsten Problems.
Baut man die vordere Aufhängung so wie sie ist zusammen sieht das so aus:

Ich weiß nicht an was Fujimi sich da orientiert hat. Am High Nose 5B ? :12:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04094.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04095.jpg)

Die Pushrods sind einfach viel zu lang und drücken so die Dreickslenker zu weit nach unten.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04096.jpg)

Dieses Problem muss natürlich gelöst werden.
An den Pushrods wurden also die Befestigungen zum Querlenker abgeschnitten und ein Stift eingesetzt.
Der restliche Teil wurde dann um gute 2mm gekürzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04097.jpg)

Die kleinen Befestigungsteile wurden an die Aufhängung geklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04103.jpg)

Anschließend wurden die Räder aufgesteckt, die Pushrods mit Kleber bestrichen und das Auto in der Mitte beschwert.
Nach dem Trocknen sieht die Aufhängung nun so aus.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04129.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04131.jpg)

Nun liegt das ganze Auto um einiges tiefer.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04133.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04134.jpg)

An der Unterseite der Nasenspitze wurde das kleine schwarze teil festgeklebt.
Laut Bauanleitung soll man das am Monocoque festkleben. Das entspricht aber nicht dem Original.
Es war Teil der Nase und auch in weiß lackiert.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04135.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04137.jpg)

Diese kleine Änderung hat auch den Vorteil das man die Nase somit am Frontflügel einhängt.
So hält sie natürlich viel besser.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04139.jpg)



Zum Abschluss noch ein Bild das durch Zufall entstanden ist. :D

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04092.jpg)

lg Ron

PS: Neue Galeriebilder: Lotus 72C (1:20 Ebbro) (http://www.modellboard.net/index.php?topic=42878.msg640075#msg640075)

Die fliegt drauf!  :P

Die Bremsen sehen echt sehr gut aus.
Und auch die Nase (und Aufhängung) der MP4/6 hast du schön hinbekommen.

Echt eine tolle Leistung was du hier zeigst.
Da schaue uch gerne zu.

Update 15

Ein kleiner Fortschritt.

Die restlichen Teile des MP4/6 wurden nun fertig vorbereitet zum Lackieren.

Frontflügel mit Seitenplatten und Vortexgeneratoren:
Um den Frontflügel zusammen setzen zu können muss auch einiges an material entfernt werden.
So wie die Bauteile von Fujimi kommen passen sie beim besten Willen nicht zusammen. :2:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04186.jpg)

Der Heckflügel:
Dieser hat an sämtlichen Teilen, außen so wie innen, eine Carbonstruktur.
Bei den Flügelelementen findet man diese in Form von erhabenen Querlinien wieder.
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass es diese Struktur an der lackierten Oberfläche gegeben hat.
Darum hab ich sie überall dort wo weiß oder orange lackiert wird entfernt.

Die unteren Elemente hab ich dann schon an die Seitenplatten geklebt.
Das erleichtert später den Zusammenbau.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04187.jpg)

Verkleidungsteile, Spiegel, Kamera:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04188.jpg)

Und hier noch die fertig verspachtelte und geschliffene Verkleidung:
(Nase liegt nur auf)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04190.jpg)

Somit wars das mit den Vorbereitungen am MP4/6.

Jetzt fehlt nur noch der MP4/4B und dann gehts endlich ans lackieren.

lg Ron

Update 16

Kommen wir nun zu dem letzten Auto dieses Bauberichts.
Dem McLaren MP4/4B.

Dieser war wie der hochnäsige 5B nur ein Testwagen und kam nicht zu einem Renneinsatz.
McLaren hat damit den neuen Motor getestet. Sechs Zylinder Turbo war nicht mehr. Stattdessen gabs nun den Honda 3.5 V10.
Der war logischerweise deutlich größer. Dementsprechend war das Monocoque hinten kürzer.
Generell hat sich unter der Haube praktisch alles verändert.
Da mir das aber zuviel Aufwand ist, bau ich das Auto geschlossen. Von außen sieht der 4/4B eigentlich noch aus wie der 4/4.
Bis auf die Airbox natürlich. Und damit wären wir schon beim Thema.

Tormentor hat aus dem f1m Forum einen Abguss dieser Airbox ergattert und mir diesen freundlicherweise zukommen lassen.
Damit ich mir diese abgießen kann.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C3.jpg)

Zuerst habe ich aber die Airbox am Modell entfernt.
Genau auf Höhe der Cockpitseitenwand wurde eine waagrechte Linie rundherum gezogen:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C1.jpg)

Das fällt also weg:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C2.jpg)

Nachdem der Teil entfernt war hab ich den Resinklotz zur Probe draufgestellt.
...und bin draufgekommen dass das so nicht passt.
Die Airbox war nicht symmetrisch, stand schief, wurde vorne schmäler und war hinten zu lang.
Vielleicht sind meine Ansprüche auch zu hoch aber ich wollte das so nicht lassen.

Ich habe dann also die Airbox so wie sie war abgegossen. Zur Sicherheit, falls was schiefgeht.
Diesen Abguss hab ich dann dazu verwendet eine neue Urform zu bauen.
Zuerst wurde sie gerade auf eine Platte Sheet geklebt. Da konnte man dann gut sehen wie schief sie wirklich war.
Die Spalten zwischen Platte und Airbox wurden aufgefüllt. Naja und dann wurde geschliffen und gespachtel und geschliffen ...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C5.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C7.jpg)

...solang bis das Ding symmetrisch war. Durch die Sheetplatte war sie dann zu hoch weshalb ich diese wieder runtergeschliffen habe.
Dann wurde noch die Form des Headrests und die Kante des Intakes korrigiert.

Hier kann man auch gut sehen was ich teilweise noch auffüllen musste.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C8.jpg)

So wie sie hier zu sehen ist hat sie genau gepasst.
Um nun aber auch die Position genau festzulegen hab ich folgendes gemacht.

Ich habe mir eine 1,5mm dicke Sheetplatte zugeschnitten die genau innen in den Ausschnitt passt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C11.jpg)

Diese wurde unten an die Airbox geklebt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C12.jpg)

Somit war die neue Urform fertig:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C9.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C10.jpg)

Und es konnte eine neue Silikonform erstellt werden.
Durch die Sheetplatte unten an der Airbox entsteht auch an der Form ein "Überhang".
Dieser hat einen großen Vorteil beim Abgießen. Dazu aber mehr im nächsten Update.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C13.jpg)


lg Ron

Update 17


Die neue Silikonform habe ich dann auf drei mal jeweils mit einer geringen Menge Resin ausgeschwenkt.
Durch den Überhang in der Form ergibt sich so eine hohle Airbox mit absolut gerader Unterkante sowie Platzierungshilfe.
Einzig der Lufteinlass muss dann noch geöffnet werden. Mit Bohrer und Messer aber kein Problem.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C14.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C15.jpg)

Wichtig ist dass die Bausatzairbox wirklich waagrecht abgeschnitten wird.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C16.jpg)

Dann habe ich die Airbox festgeklebt.
Auch wenn diese nun viel besser passt als die erste Version ist immer noch einiges an Spachtel und Schleifarbeit notwendig.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C17.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C18.jpg)

Und als ich dann alles in Form geschliffen hatte ist mir ein kleines Detail aufgefallen.
Dieser dunkle Fleck auf einem der wenigen, qualitativ schlechten Originalbilder.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/McLarenMP4-4B19.jpg)
Quelle: f1m.com

Nachdem ich dann Bilder eines Modells gefunden habe hat sich mein Verdacht bestätigt.
Es scheint sich um einen NACA-Duct zu handeln.

Ich hab leider nicht herausgefunden was das für ein Modell ist. Es ist nicht das eine, aus dem Tamiya Kit, umgebaute aus dem f1m Forum.
Vielleicht ein Fertigmodell in 1:18. Ich weiß es nicht.
Auf jeden Fall hat dieses Modell auf beiden Seiten diesen Naca-Duct. Hinten fehlt das Karosserieteil aus dem Bausatz.
Da ich das nicht erkennen kann auf den Originalbildern halte ich mich an dieses Modell.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/McLarenMP4-4B14.jpg)
Quelle: f1m.com


Ziemlich dumm ist die Tatsache dass der naca-Duct genau auf der Trennung zwischen Plastik und Resinteil sitzt.
Hier hab ich die Position mal angezeichnet.

Außerdem sieht man hier schon die Verkleidungsteile in den Seitenkästen. Ich hab die Bausatzteile benutzt. Allerdings gekürzt.
Die Turbointakes wurden ebenfalls verschlossen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C20.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C21.jpg)

Mit Handbohrer und Skalpel wurden die Ducts geöffnet.
War dann doch einfacher als gedacht.
Nur die Materialstärke war mit 3mm ziemlich hoch.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C22.jpg)

Also musste ich Material entfernen. Natürlich nur an der hinteren Kante. Das ist die einzige die man dann auch noch sieht.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C23.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C24.jpg)

Dann wurden passend zugeschnittene Scheetplättchen eingeklebt...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C25.jpg)

...und verspachtelt.
Damit sind die Naca-Ducts fertig. Und der Umbau zum 4/4B auch. Alles andere bleibt nämlich gleich.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/C26.jpg)

lg Ron

Hi Ron,

klasse Scratcharbeiten von dir. Das schaut alles schön sauber aus.

Viele Grüße
Stefan

Hallo Bernhard!
Gute Arbeit Dein Umbau des MP4/4B!
Aber beim Vergleich des Modell mit den Bildern ist der Buckel über den NACA-ducts m.E. viel zu ausgeprägt.
(http://www.tuttomclaren.it/foto/MP4_4%20laboratorio.jpg)
@ Bildrechte by Nichols
Gruss Ralf

Sehr schön gelöst!!

Hi, Ron

Sieht alles wirklich gut aus :klatsch:
Wieviele deiner McLaren werden bis Ried noch fertig ?(

schöne Grüße
Jürgen

Zitat von: crincher in 03. Oktober 2014, 16:50:42
klasse Scratcharbeiten von dir. Das schaut alles schön sauber aus.

Zitat von: Universalniet in 03. Oktober 2014, 17:41:31
Sehr schön gelöst!!

Danke euch.

Zitat von: Gruppecfan in 03. Oktober 2014, 16:51:02
Aber beim Vergleich des Modell mit den Bildern ist der Buckel über den NACA-ducts m.E. viel zu ausgeprägt.

Ja möglich.
aber das bleibt jetzt so.

Zitat von: Modellbau jürgen in 03. Oktober 2014, 21:34:20
Wieviele deiner McLaren werden bis Ried noch fertig ?(

Ach bis Ried sicher mehr als bis Wien.  :D

Update 18

Mir ist aufgefallen dass ich vergessen habe zwei Kleinigkeiten des High Nose 5B zu zeigen.

• Zum einen den umgebauten Diffusor...
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A21.jpg)
  
  Hier wurde einfach der hintere Teil abgesägt.
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A22.jpg)
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A23.jpg)
  
  Dann die Vertiefungen verspachtelt.
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A27.jpg)
  
  Und alles in Form geschliffen.
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A62.jpg)
  
  
• Und zum anderen die fertigen Seitenplatten des Frontflügels:
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A63.jpg)
  
  (http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/A65.jpg)
  
  lg Ron

Update 19

Es hat ne Weile gedauert aber es gab da ein paar private Dinge die mich sehr aufgehalten haben.
Nun gehts aber langsam wieder weiter.

Ende Oktober war jedenfalls die Modellbaumesse in Wien und ich habe diese drei tage intensiv genutzt
und sämtliche Teile von allen acht Autos lackiert. Sitze, Aufhängungen, Kühler, etc. etc. Karosserieteile sind auch alle weiß lackiert.

In diesem Update zeige ich euch die zusammengebaute Unterkonstruktion des MP4/4.
Das ganze gleich in doppelter Ausführung, für den 4/4B.
Unter der Haube wurde alles Unwichtige weggelassen. Werden ja beide curbside.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto5.jpg)

Die hinteren Kühler hab ich durch schlichte Sheetplatten ersetzt. Sieht eh keiner und die Bausatzteile kann man vielleicht nochmal brauchen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto6.jpg)

Vorne in die Seitenkästen kamen bei beiden Modellen Ätzteilgitter.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto8.jpg)

Cockpit ist, bis auf den Sitz, auch schon fertig.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto7.jpg)

Hinten am Getriebe gabs auch etwas Bemalung. Gerade so viel wie man später noch sehen kann.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto9.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto10.jpg)

Die Bremsscheiben hab ich übrigens so lackiert:
Zuerst die die Klötze und dann die Scheibe. Dazu hab ich mir eine kleine Hilfe aus Sheet gebastelt die die Klötze abdeckt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto3.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto2.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto1.jpg)

Die restlichen Teile sind auch fertig. Können aber erst eingebaut werden wenn die Karosserieteile da sind.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto11.jpg)

Kurze Übersicht:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto4.jpg)

lg Ron

Hey Ron, danke für deinen Beitrag, ich tue es dir mal gleich:

Die Bremsscheiben sehen gut aus, diese "Hilfe", die du dir gebastelt hast, hat ihren zweck erfüllt. Die Karosserien sehen ebenfalls Top aus.
Hoffe doch inständig nä Jahr ebenfalls den MP4/4 zu bauen anlässlich des McLaren-Honda-Comebacks.

Ehrlich gesagt ich freu mich wie bolle dass Honda wieder McLarens Motorenpartner ist. Jetzt müssen die Kisten 2015 nur wieder Weiß-Rot lackiert werden.

Hi Ron

Hast du auch alle Trennnähte richtig gesetzt ?( :7:

Spass bei Seite, sieht alles wirklich top aus :P (wird noch mal was werden aus dem Nachwuchsmodellbauer im Ferrari T-Shirt) :3:

schöne Grüße
Jürgen

Update 20

Nach langer Zeit mal wieder ein kleines Update.

Ich habe die beiden 4/5B so weit es geht zusammengebaut.

Alles relativ einfärbig. Aber da die beiden geschlossen gebaut werden, nicht weiter tragisch.


Vordere Aufhängung wude mit dem Monocoque verklebt. Und dieses mit der Bodenplatte.
Außerdem kamen die Kühler an ihre Plätze.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04372.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04379.jpg)

Die hintere Aufhängung wurde so zusammengesetzt das ich nun diese beiden Baugruppen habe:
Die kann ich erst zusammensetzen wenn das Karosserieteil fertig ist.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04376.jpg)

Der Motor wurde dann auch schon fix auf die Bodenplatte geklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04378.jpg)

Die Scheibe hab ich auch lackiert und sieht dann so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04381.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04380.jpg)


lg Ron

Sieht gut aus ron!

Update 21

Das nächste kleine Update:

So wie die testvariante des 5B wurde auch die Normale zusammengesetzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04451.jpg)

Ein paar Details wurden bemalt und die Rücklichter angebracht.
Diese sind gepinselt. Zuerst silber und dann mit Clear-Rot drüber.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04452.jpg)

Beim normalen 5B will mir die Position die Tamiya für das Rücklicht vorschlägt nicht gefallen.
Das wird von hinten gesehen vom Diffusor verdeckt. Kann ja eigentlich nicht sein.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04453.jpg)

Da ich das aber erst gesehen habe als alles verklebt war, wird es so bleiben.

Das Cockpit ist bis auf den Sitz auch fertig:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04454.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04456.jpg)


Ja und jetzt widme ich mich wieder den Karosserieteilen.
Leider ist da einiges schief gegangen. Nachdem ich das Orange lackiert habe hab ich mir mit dem Tape wieder einiges an Lack runtergezogen.

Hier ein paar schöne Teile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04457.jpg)

Und hier ein Beispiel für dass was ich nun reparieren muss:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04458.jpg)

Da man das McLaren Orange nicht ausbessern kann ohne das man es sieht, wird hier die Farbe komplett runter müssen.
Bis dahin kanns noch dauern.


lg Ron

Ach Herrjemine, das sieht wirklich blöd aus.. aber wie wir dich kennen kriegst du das wieder hin! Auf gehts Ron!  8)

Auweh mein Leidensgenosse, sowas ist schlimm weist auch schon die Ursache ??

Ja bei dem 4/5B muss ich den orangenen Teil am Heck komplett neu machen.
Bei dem 4/4 ist es der vordere orangene Teil der kaputt ist.

Bei allen anderen Autos hab ich "nur" Schäden im Weiß. Das kann ich so ausbessern.

Muss irgendwie an der Grundierung liegen. Die haftet nicht.
Wobei ich auch nichts anders gemacht habe als sonst.
Naja wird schon werden.

Welche Grundierung hast du gleich nochmal verwendet?

P.S. ich find bei meinem Tablet bzw Smartphone keine F5 Taste...aber Problem hat sich inzwischen von selbst gelöst!  :D

Grundierung ist von Zero

Ich kann mich erinnern, das ich an meinem Berger MP4/5B an exakt der gleichen Stelle 4 oder 5 mal die Farbe mit runtergezogen habe. Sonst nirgends. Schon komisch.

Hast du schon angefangen zu klarlacken? Ich habe seltsamerweise das Vergnügen das das MP4 red jeglichen 1K Klarlack regelrecht "aufsaugt" und ich 4-5 mal lackieren muß um eine glänzende Schicht zu erhalten...
Habe MIPA Klarlack aus der Dose probiert, 1K Zero, TopCoat von Mr. Hobby - die weißen Bereiche glänzen, 4red ist matt  8o

:winken:

Ja das hatte ich bei meinem 1:24er MP4/2 auch.
aber wenn man nach jeder Schicht ordentlich schleift, dann wird das schon.
Aber mehr Schichten Klarlack als auf dem weiß braucht man sicher.

Hallo Ron,

ich schleich mich mal ganz dezent in die letze Reihe und werde deinen klasse Baubericht weiter verfolgen. Ist ja eine beindruckende Mammut-Aufgabe, die du dir da angetan hast - RESPEKT :P  McLaren ist zwar momentan nicht mein Thema, aber die kommen ja auch noch dran ;) Und als "Anfänger" auf dem Gebiet, kann man trotzdem eine Menge lernen.

Gruß - Falk

Na freut mich dass wieder einer mehr zusieht.  :1:

Moin

Ich kann das Problem mit dem Glanz beim MP4-Red nicht ganz nachvollziehen bzw. Eure Erfahrung nicht teilen. Ich lackiere mit Zero-MP4-Red (...ich glaube so um die 6-8 Schichten) und verwende danach den 1K-Klarlack, ebenfalls von ZeroPaints. Bei mir wurde bisher immer alles auf Anhieb glänzend (oder dann zumindest gar nichts  :7:).

Liegt's an der Technik beim Klar-Lackieren? Ich neble die erste Schicht, die zweite etwas mehr und zum Schluss gehe ich richtig fett drüber, also wirklich voll Nass. So habe ich bisher die besten Ergebnisse erzielt.

Tschöst mäi tu sents
Röbi

Wird wohl an der Technik liegen, ich mach auch erst eine Klebeschicht, lackiere dann aber schon die zweite satt. Denke mal das die dann den Basislack anlöst und der Klarlack einsinkt. Soweit so klar, aber warum nur auf den roten Flächen, nicht auf den weißen? Nun, denke mal da ich den weißen Primer als Weiß benutze, der sicher mehr "Körper" hat, ist der nicht so anfällig. Ist mir am Ende aber auch Wurscht, weil mich das nur wieder in meiner Meinung bestätigt, das nichts besser ist als 2K Klarlack. Das wird also in Zukunft wieder Mittel der Wahl sein.

:winken:

Ja, ich brauch jetzt auch endlich mal 2K Klarlack.
Verwendest du den von Zero?

Das mit der Haftung der Farbe ist teilweise wirklich ein Rathaus. Bei unserem American LaFrance Eagle von Trumpeter hat das Tape das Rot (Tamiya Italien Red aus der Dose) der zweiten Lackierung von den Seitenteilen abgezogen - nachdem die erste Lackierung komlett mit Airbrush-Clean entfernt wurde  ?(. An der Kabine hat das Rot einwandfrei gehalten. Dafür hat es mir an der Kabine am Dach weiße Tamiya Grundierung (habe ich für die weißen bereiche genommen) abgezogen. Das Teil wurde vorher gründlich mit Spüli-Wasser abgewaschen und angeschliffen. Das Tape zwei mal auf die Haut geklebt um die Klebekraft zu mildern.

Ansonsten Super BB, ich lese still mit und geniesse  :klatsch:

Zum Rücklicht vom 5B - dass ist m. E. ok, das war original auch so
(http://www.f1nutter.com/images/technical/mp4-5b.jpg)
Quelle: f1nutter.com

Gruß
Jürgen  :winken:

Ahhhh VERDAMMT !!!
Ich hab die Motoren der beiden 4/5B vertauscht.

*dummi*

echt sehr interessanter Baubericht... bin frisch hier im Forum und gleich hier hängen geblieben...
freu mich auf weiteren Bericht... und viel Erfolg beim Motortausch 

Ich freu mich immer über neue Besucher.

Und der Motorentausch hat ganz gut funktioniert.
War zwar ordentlich verklebt aber ich habs auseinander bekommen.

Zitat von: ron_killings in 15. Dezember 2014, 10:25:46
Verwendest du den von Zero?

Hatte ich auch schon, aber auch den von Standox ausm KFZ Bereich. Ist faktisch das gleiche.

:winken:

Das mit dem Lack tut mir leid das ist mir auch schon passiert.Ist ärgerlich aber sonst sieht alles Top aus. Die Umbauarbeiten sind klasse geworden.Freue mich schon wie es weiter geht und viel Glück beim nächsten lackierversuch.

:winken:Martin

oh man.......wenn ich das so mit den Lackierproblemen so lese............und dann überlege, dass ich mich nächste Woche das allererste mal mit Airbrush versuchen will........... :woist:

Aber nein, das hat damit gar nichts zu tun.
Ich hab nur einfach nicht gründlich genug gereinigt vorm Grundieren.

:winken:

Einsicht ist der erste Weg zur Besserung!  X(

:winken:

Zitat von: ron_killings in 19. Dezember 2014, 01:15:38
Aber nein, das hat damit gar nichts zu tun.
Ich hab nur einfach nicht gründlich genug gereinigt vorm Grundieren.

:winken:

...na wenns nur am reinigen und grundieren liegt, dann muss ich mir ja keine Sorgen machen  :santa: .....  :pffft:

Die Frage, welche Grundierung, Klarlack, etc. für die McLaren-Modelle am besten geeignet ist, die ist hier bestimmt schon sehr oft gestellt worden, aber könntest du mir bitte die Artikelnummern von den oben genannten Mitteln, die du so benutzt, zusenden ? Gerne auch per PN. Ich überlege nämlich mittlerweile, ob ich nicht doch eher mit einem McLaren anfange............MP4/5B und MP4/8 hab ich bereits :1:

Gruß - Falk

Update 22

Wärend ich eine Karosserie nach der Anderen repariere hab ich den MP4/5 zusammengebaut.

Alles straight out of box.


Bei diesem Wagen muss der Sitz schon rein bevor das Monocoque auf die Bodenplatte geklebt wird.
Nachher passt er nicht mehr rein.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04494.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04495.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04496.jpg)

Motor, Getriebe und die Kleinteile sind schon fix.
Mit dem Monocoque warte ich noch bis die Sitzgurte drin sind.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04499.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04500.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04501.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04502.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04503.jpg)

lg Ron

Und weiter im text:

Update 23

Die Innereien der beiden MP4/5B sowie des 4/6 wurden auch komplett fertiggestellt.

An den 5B's haben nur noch die Rücklichter gefehlt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04504.jpg)

Der MP4/6 hat seine Kühler bekommen.
Da hab ich mich gar nicht mehr bemüht die angegossenen Rohre schön einzubauen. Hab sie gleich abgezwickt.
Sieht ja später eh keiner mehr.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04505.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04506.jpg)

Außerdem wurde die Heckflügelhalterung und das Rücklicht ergänzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04507.jpg)


Hier noch eine Übersicht über vier der acht McLaren.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/DSC04508.jpg)



lg Ron

Sehr schöne Teile....bekomme ich direkt Lust mit meinem Mp4/1 einzusteigen :klatsch: :klatsch:

Hast die Karo´s schon repariert?

Ja bin dran.
Alle die zu raparieren waren hab ich repariert.
Die beiden Totalschäden 4/4 und 4/5B sind wieder weiß.
Da fehlt nur noch das Orange dann sind alle fertig.

:winken:

Hey Ron. Colol sieht echt gut aus. Bin gespannt wenn sie fertig sind

Hey Ron,  :winken:

Ich hab still und heimlich deinen BB verfolgt, hab aber jetzt eine Frage dazu.
Wie hast du die Karosserien Repariert? Ich habe riesen Probleme mit meinem MP4/4! Teilweise hat sich die Grundierung glöst, genau wie bei deinen. Bin am überlegen ob ich mir nicht einen neuen Kit kaufe und mit der Karo neu anfange...  :2:
Gernen können wir das Thema in meinen BB besprechen wenn du das hier nicht in deinem haben willst. ;)

Danke, LG
Flo

Naja, dort wo der Lack sich gelöst hat hab ich ihn mit dem Messer entfernt.
Danach alles ordentlich glatt geschliffen. An manchen Stellen hab ich den Höhenunterschied zwischen Plastik und Lack auch mit Spachtel ausgeglichen.
Und sobald alles glat war wurde die entsprechende Stelle gereinigt und nachlackiert.
Im weiß war das kein Problem. Waren orange Stellen betroffen hab ich den ganzen Teil mit der Farbe abgeschliffen und neu lackiert.

:winken:

Danke für die schnelle Antwort, das hab ich bereits versucht und nicht zusammengebracht :-/
Hab einen neuen geordert, war günstig und kostet mir dan hoffentlich nicht so viel Nerven!! :)

Danke
Lg Flo

Hi

Nun lege die Karo einfach in Bremsflüssigkeit ein wenn alles an Farbe runter ist alles neu verschleifen und schon kannst die Lackierung neu aufbauen

Mfg

Bei welchen Lacken (Firma) hilft denn Bremsflüssigkeit?

Einen weiteren MP4/5 musst Du noch dazu bauen:
(http://s25.postimg.org/anwplqstb/89ungprost1.jpg)
MP4/5 Low Induction - first practice hungary gp 1989.
Quelle: f1m.com

Abgefahr'n  :3:

Ja der Wagen ist mir bekannt, und ja ich werde ihn auch bauen.

Es wird einen zweiten Teil dieses Bauberichts geben.
Vier Modelle stehen dafür schon fest, wobei einer davon endlich mal erscheinen müsste  :D :pffft:

:winken:

Wow, Ron, du bist ja fleissig wie immer, meinen  :respekt: :respekt: :respekt:  :klatsch:
Du hast in der Tat einen großen Baubericht eröffnet der nun bald seine Früchte trägt und man das Endergebnis betrachten kann! Die 4 McLaren sehen gut aus, weiter Ron!

Ja jetzt sollte es wieder schneller voran gehen.
Die Ausbesserungsarbeiten sind nun abgeschlossen.
Muss noch Fotos machen dann kann ich die fertig lackierten Karosserieteile zeigen.

:winken:

ZitatBei welchen Lacken (Firma) hilft denn Bremsflüssigkeit?

Das ist egal von welchen Herstellern das Zeug ist so scharf  :D

Aber nicht jede. Bin nicht mehr sicher aber ich glaube das muß DOT4 sein, zur Sicherheit mal die Boardsuche benutzen, da gibt's sicher jede Menge zielführende Treffer.

:winken:

Update 24

Update 24 dreht sich um die Herstellung der Sitzgurte.

Man nehme: Leukoplast, die gewünschte Farbe in Form eines Eddings, ein Lineal sowie ein Messer.
Das Band wird auf eine harte Unterlage geklebt und mittels dem Stift bemalt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G1.jpg)

Das bemalte Band wird mit dem Messer in Streifen geschnitten.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G2.jpg)

Die Streifen können dann auf die richtige Länge zugeschnitten werden.
Hier die Schultergurte, bereits verbunden mit den ersten Ätzteilen.
Davon brauche ich 16 Stück.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G3.jpg)

Weiter gehts mit der unteren Hälfte der Schultergurte.
Wieder 16 Stück, die dann durch die Ätzteile gefedelt werden müssen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G4.jpg)

Soweit so gut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G5.jpg)

Weiter gehts mit den 16 Beckengurten. Die Schlösser sehen nicht so toll aus weil ich da an Ätzteilen gespart habe.
Wird aber dann im Cockpit versteckt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G6.jpg)

Zu guter Letzt noch die 16 Beingurte sowie die 16 Schulterpolster für die Schultergurte.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G7.jpg)

Und dann wurden sämtliche Gurte in die acht Sitze geklebt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G8.jpg)

Jetzt fehlen nur noch die BOSS Aufkleber dann sind sie fertig.



lg Ron

 8o beeindruckend wenn man das so sieht! Ich bin auch grad beim Gurtzeugs, jedoch nur einen Satz!! (Und das find ich schon knifflig)

Machst du das Gurtschloss noch blau? (Zumindest beim MP4/4) :)

Lg
Flo

Hmmm... waren die nun wirklich blau?
Und wenn ja, wieso?

:winken:

Heftige fummelei. Ich bin schon froh wenn ich einen satz ohne ausflippen hinbekomme. Wie befestigst du die Boss decals??? Bei mir lösen sie sich stellenweise obwohl ich sie mit weichmacher behandle und mit Klarlack versiegle. Jedenfalls schöne Arbeit.
Lg Martin

Zitat von: ron_killings in 09. Januar 2015, 00:32:48
Hmmm... waren die nun wirklich blau?

Ja.

Zitat von: ron_killings in 09. Januar 2015, 00:32:48
Und wenn ja, wieso?

Weil sie's können.  ;) Nee, ehrlich, keinen Schimmer, aber die waren blau eloxiert.

Zitat von: M.S in 09. Januar 2015, 08:59:38
Wie befestigst du die Boss decals???

ICH lege die Decals auf das Gurtmaterial und tupfe mit einem Q-Tip vorsichtig reinen Isopropylalkohol drüber. Das ist der stärkste Weichmacher der Welt und die Dinger verschmelzen förmlich mit dem Untergrund. Aber wirklich vorsichtig machen, sehr empfindlich! Ergebnis:

(http://666kb.com/i/cv3jr3fnm7ty0h73w.jpg)

:winken:

Hallo Ron,

du musst ja eine Mordsgeduld haben :)

Eine Frage zur Farbgestaltung des Leukoplast : geht das nur mit Edding, oder kann man da auch andere farbe für benutzen ?

Gruß - Falk

Nein du kannst das Band sicher auch anders einfärben.
Ich hab mir das mit den Eddings angewöhnt weils halt am einfachsten ist und schnell geht.

Bei meinem Sauber hab ich das Band mit Revell Emailfarbe bepinselt, weil ich keinen grünen Edding hatte.
Aber die meisten Gurte sind eben schwarz, rot oder blau. Ist also sicher nicht falsch die drei Stifte zu Hause zu haben.

:winken:

Danke Tormentor. Ich hab isopropanol Zuhause zum verdünnen der Tamina Farben. Ist das das gleiche wie dein isopropylalkohol?? Der Gurt sieht spitze aus.
Lg Martin

Zitat von: M.S in 10. Januar 2015, 01:44:54
Danke Tormentor. Ich hab isopropanol Zuhause zum verdünnen der Tamina Farben. Ist das das gleiche wie dein isopropylalkohol?

Denke schon.

:winken:

Ich hab gestern die BOSS Decals aufgeklebet und die Iso-Variante ausprobiert.
Für meine Gurte ist das eher nichts da das Iso die Farbe vom Edding wieder aus dem Band löst und die Decals färbt.
Ich hab daher mit dem Revell Weichmacher gearbeitet und ganz zum Schluss ganz ganz leicht Iso drauf.

:winken:

Update 25

Ein bisschen blaue Farbe, ein paar BOSS Decals und die Sitze sind fertig.

Die Decals sind mit viiiiiel Revell Weichmacher aufgebracht und zum Schluss mit einem Tupfer Iso behandelt.
Danach sind alle noch mit mattem Klarlack versiegelt wurden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/G%209.jpg)



Außerdem kam gestern ein LKW von Goodyear vorbei und hat die Reifen geliefert. :1:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/Foto%2027.01.15%2000%2001%2033.jpg)


lg Ron

Wow, Deine Gurte sehen echt klasse aus!
Schade, dass die Struktur von Leukoplast für meine Maßstäbe (im Moment 1:48) zu grob ist.

:respekt:

Lg Olaf  :winken:

Heftig... ist ja mal abgefahren was der LKWeihnachtsmann dir da begracht hat, aber die Sitze sehen Bombe aus. Evtl. gibts bei mir in den nä Tagen auch welche zu bestaunen.  :D

Update 26

Hier nun endlich die Bilder zu dem Lackier-Desaster:

Nachdem alle Karosserien weiß lackiert waren wurde abgeklebt.
Alles ganz normal wie immer...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3476.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3485.jpg)

Dann kam das Orange drauf.
Auch ganz normal wie immer...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3487.jpg)

Dann zum Entfernen des ganzen Tapes ein Bad in Wasser.
Auch kein Problem und so wie immer...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3512.jpg)

Und dann das Tape abgezogen.
Alles so wie immer ... :5:  nein, nicht so wie immer...

Das Tape war der Meinung es hat die Farbe so gern und muss sie unbedingt mitnehmen. :rolleyes:

Von kleinen Schäden...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3516.jpg)

...bis Großen, war alles dabei.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_3526.jpg)


Danach war die Motivation erst mal auf Urlaub.

Als sie dann wieder kam und ich mich daran gemacht habe die Stellen auszubessern kam der nächste Rückschlag.
Die nagelneue, frisch geöffnete weiße Grundierung ...  WEISS wohlgemerkt ... sieht so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4123.jpg)

Komplett gelb das Zeug. Und komisch gerochen hats auch
Da muss was mit der Flasche passiert sein. Vielleicht gefroren beim Transport...was weiß ich.

Auf jeden Fall war die Motivation wieder mal auf und davon.

Gemeinsam mit der neuen, nagelneuen Grundierung kam sie aber zurück.


Fortsetzung folgt...


lg Ron

Is jetzt nen schlechter witz...oder?
Einmal is hart aber ein zweites mal.... das ist madosado am modellbauer.. :5:

 ;(

Ach du sch...

Das ist echt hart! Aber vor allem die gelbe "weiße" Grundierung ist ein schlechter Witz...kommt mir vor wie überlagert. So was ähnliches hatte ich auch mal.

Naja...da musst Du nochmal die Finger kreisen lassen Ron...  :pffft:

Gruß
Dominik
:winken:

Hallo Bernhard!
Was willst Du mit dem "Baden" der lackierten,abgeklebten Teile erreichen?
Löst sich das Tape besser oder hat das andere Gründe?
Danke im vorraus für Deine Antwort,
Gruß Ralf   :winken:

Zitat von: ron_killings in 28. Januar 2015, 00:18:00

Dann zum Entfernen des ganzen Tapes ein Bad in Wasser.
Auch kein Problem und so wie immer...

@ Ralf
Die Antwort hat er doch schon geliefert...  :D

Gruß
Dominik
:winken:

@Bellof  Danke! :D
Dann kannst Du mir bestimmt auch sagen ob sich das Tape im nassen Zustand besser vom Modell löst? :8:
Ralf   :winken:

@Ralf

Also ich hatte bislang keine größeren Probleme damit...natürlich ging mal ab und an mal was vom Untergrund mit runter, je nach Hersteller...aber im Vergleich zu vorher, als ich in meiner Sünderzeit das Tape noch 3 Tage drauf ließ  :7:

Ich nehme warmes Wasser...das löst mMn den Kleber am Tape am Besten...bissel wärmer als lau...

Gruß
Dominik
:winken:

Ja Ralf, Natürlich löst sich das Tape im Wasser besser.
Besonders wenns um Ecken und Kanten geklebt ist lösts sichs dann schon fast von selbst.

:winken:

Danke Dir für die Antwort,Bernhard! :P
:winken:

okay, vielleicht ne blöde Anmerkung, aber könnt es auch sein, dass der Lack/die Grundierung mit dem Wasser reagiert (weil noch nicht richtig trocken o.ä.) und deswegen so abplatzt?
Ich mein, das Projekt ist absolut genial, vielleicht liegts ja nur an so ner Kleinigkeit?

Ich drück auf jeden Fall die Daumen, dass du den Grund findest :)

Der Grund ist bereits gefunden.

Diese Bläschen die man da oben auf dem 4/5B sieht resultieren tatsächlich aus dem Wasserbad.
Der Grund dafür ist aber die Tatsache dass die Grundierung nicht am Plastik gehalten hat.
Mit der Trocknungszeit hat das nichts zu tun.

Warum die Grundierung nicht gehalten weiß ich aber bis jetzt nicht. Ich hab nichts anders gemacht als sonst.
Vor dem Neulackieren hab ich jedenfalls alles mit Silikonentferner gereinigt. Seit dem hält die Grundierung.

Ich finde es nur komisch da ich zuvor noch nie Silikonentferner benutzt habe und dieses Problem nie aufgetreten ist.

Vielleicht reagierte die Grundierung chemisch a) mit dem Trennmittel aus der Spritzform, oder b) mit dem Kunststoff ?

Du sagtest, sie hätte komisch gerochen und sich gelblich verfärbt. War das denn schon in der Flasche so, oder erst nachdem sie aufs Modell aufgebracht wurde?

Lg Olaf  :winken:

Servus ron,
das ist ja ein übler Anschlag auf die Modellbauerseele. Könnte die gelbe/orange Stelle auch Sprühnebel sein. Ich decke größere Bereiche auch mit Tüchern von der Küchenrolle ab. Seit mir aber mal weißer Nebel auf Chrom durch kam, nehm ich das Papier doppelt.

Was das ablösen anbelangt kann ich mir schon vorstellen, dass sich Lack/Grundierung und Polystyrol im warmen Wasser unterchiedlich ausdehen und sich deshalb die relativ frische Farbe vom Untergrund löst. Tja, und das großflächige ablösen hatte ich schon bei zwei Seitenteilen des Eagle (Trumpeter-Bausatz), die ich zuvor mit Airbrush-Clean entlackt hatte  :5: Da war bstimmt kein Trennmittel mehr drauf  ?( Das Chromspray bleib unberührt, die weiße Tamiya-Grundierung und der rote Tamiya-Lack aus der Dose blieben komplett am Tape  8o  Ich denke, manchmal liegts auch an der Plaste.

Gruß
Jürgen  :winken:

Zitat von: Olaf in 28. Januar 2015, 12:08:48
Du sagtest, sie hätte komisch gerochen und sich gelblich verfärbt. War das denn schon in der Flasche so, oder erst nachdem sie aufs Modell aufgebracht wurde?

Kam mir schon in der Flasche komisch vor.
Aber die Grundierung hab ich dann sowieso nicht benutzt.

Zitat von: f1-bauer in 28. Januar 2015, 12:13:05
Was das ablösen anbelangt kann ich mir schon vorstellen, dass sich Lack/Grundierung und Polystyrol im warmen Wasser unterchiedlich ausdehen und sich deshalb die relativ frische Farbe vom Untergrund löst.

Ja vielleicht. Nur war ja nur das Orange frisch. Das weiß wurde Wochen davor lackiert.
Und außerdem liegt das Modell ja nicht stundenlang im Wasserbad.

Update 27

...ein paar Wochen später, nach Schleifen, Spachteln, noch mehr Schleifen, Nachlackieren wars dann endlich geschafft.

Nicht; denn immer wieder waren kleine Ecken die wieder abgegangen sind. Insgesamt hab ich sicher an jedem Auto drei mal Stellen neu lackiert.



Aber seit dieser Woche bin ich doch tatsächlich soweit dass ich die lackierten teile zeigen kann.
Zwischendurch hab ich alles andere zusammengebaut.

Beginnen wir mit dem MP4/4:

Das fertige Cockpit (mal 2):

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4715.jpg)

Und hier die Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4718.jpg)

Und das Ganze für den MP4/4B:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4717.jpg)


MP4/5
same procedure as last ... äh... model

Cockpit:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4712.jpg)

Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4713.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4714.jpg)


lg Ron

 :P
wow die sehen schick aus :)

 :P Bärenstark!

Würde 'ne super Startaufstellung für "McLaren Historics" ergeben...

:winken:

Da kann ich mich Tormentor nur anschließen...  :klatsch:

Vor allem Bewundere ich bei diesem Projekt, dass er nicht sabbernd auf seinen Tisch knallt und den Überblick bewahrt. Soviel weiß und rot...da würde ich durchdrehen...  :D

Gruß
Dominik
:winken:

Zitat von: Talliostro in 29. Januar 2015, 07:19:23
wow die sehen schick aus :)

Danke  :D

Zitat von: Tormentor in 29. Januar 2015, 09:23:56
Würde 'ne super Startaufstellung für "McLaren Historics" ergeben...

Ich bin selber schon gespannt wie die dann alle nebeneinander aussehen.

Zitat von: Bellof in 29. Januar 2015, 10:29:13
Vor allem Bewundere ich bei diesem Projekt, dass er nicht sabbernd auf seinen Tisch knallt und den Überblick bewahrt.

Überblick bewahren ist nicht so schwer. Ich hatte nur einmal einen Moment wo ich Aufhängungsteile aus der Schachtel des MP4/8 gezogen
habe und bei der Passprobe feststellen musste dass die zu einem der anderen Autos gehören müssen.

Zitat von: ron_killings in 29. Januar 2015, 12:03:49
Überblick bewahren ist nicht so schwer. Ich hatte nur einmal einen Moment wo ich Aufhängungsteile aus der Schachtel des MP4/8 gezogen
habe und bei der Passprobe feststellen musste dass die zu einem der anderen Autos gehören müssen.

Ich hätte wahrscheinlich schon längst einen MP4-4-5b-7-6-8 daraus gebaut...  :D

Gruß
Dominik
:klatsch:

Update 28

MP4/5B

Cockpit; beim zweiten 5B natürlich das Gleiche.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4719.jpg)

Karosserieteile der normalen Version:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4723.jpg)

Karosserieteile der Testversion:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4722.jpg)

Und mal zusammengesteckt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4720.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4721.jpg)

MP4/6

Das gleiche Spektakel.

Eigebauter Sitz:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4710.jpg)

Lackierte Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4711.jpg)

lg Ron

Sehr geil...nur irgendwie kann ich mich mit der hohen  Nase  net so anfreunden...was sollte die bringen ?  ?(

Update 29

MP4/7

Hier hab ich bis jetzt nicht viel gezeigt.
Das liegt daran, dass es hier keine spannenden Änderungen gibt.
Einzig die Änderung mit der Verkleidung war wichtig, aber das hab ich ja schon gezeigt.

Hier sieht man nun die fertigen Innereien. Alles nach Bauplan zusammengebaut.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4706.jpg)

Natürlich jetzt mit fertigem Sitz ;) :

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4708.jpg)

Die Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4709.jpg)

MP4/8

Das Cockpit:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4707.jpg)

Karosserieteile:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4705.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4702.jpg)

Eine kleine Verbesserung hab ich hier gleich zu Beginn gemacht.
Und zwar hab ich in die Verkleidung Stifte eingesetzt...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4703.jpg)

...und im Boden entsprechende Löcher gebohrt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4704.jpg)

Dadurch sitzt die Haube viel besser und liegt nun ohne Spalt am Monocoque an.


So nun habt ihr alle lackierten Karosserieteile gesehen.
Weiter gehts jetzt mit dem Klarlack und dem endgültigen Zusammenbau des Rests.


Dazu hab ich diese Teile hier schon fertig mit Klarlack besprüht.
Da kommt noch das Schwarz drauf und dann können alle 8 HInterradaufhängungen montiert werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4724.jpg)

lg Ron

Sag mal Ron kannst du das Rot/Weiß überhaupt noch sehen oder gehts dir schon auf den Wecker?

:klatsch: :klatsch:

Hi Berni

Jetzt nehmen deine Marlboroschachteln schön langsam Farbe und Form an :1:

Gefällt mir alles recht gut :klatsch:

Gruß, Jürgen

Zitat von: Capri-Schorsch in 30. Januar 2015, 16:32:50
Sag mal Ron kannst du das Rot/Weiß überhaupt noch sehen oder gehts dir schon auf den Wecker?

Naja, ich hab schon ein bisschen die Nase voll davon.
Aber dank dir muss ich die Farben danach gleich nochmal benutzen.  :5: :D

Absoluter Oberhammer was du hier zeigst (und vor allem auch durchziehst!) *Respekt*

Wirklich sensationell finde ich, wie sauber du vor allem die weißen Flächen hinbekommen hast!

Update 30

Die Karosserieteile am Heck sind nun fertig.
Nach dem Klarlack wurden sie noch poliert.
Danach abgeklebt und den schwarzen Bereich lackiert.
Nach dem das geschafft war konnte ich endlich beginnen die hinteren Aufhängungen zusammenzusetzen.

Hier die erste Hälfte:

MP4/4:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4901.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4902.jpg)

MP4/4B:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4899.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4900.jpg)

MP4/5B:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4895.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4898.jpg)

MP4/5B Test
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4897.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4896.jpg)

:winken:
lg Ron

Update 31

Und hier die zweite Hälfte:

MP4/5:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4903.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4904.jpg)

MP4/6:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4905.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4906.jpg)

MP4/7:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4909.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4910.jpg)

MP4/8:
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4907.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_4908.jpg)

Alle Karosserieteile sind mittlerweile mit einer Schicht Klarlack versiegelt. Jetzt gehts ans Schleifen.

:winken:
lg Ron

Sehr geil Ron...sehr geil... 8o :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt:

Update 32

Nach dem Aufbringen des Klarlacks konnte geschliffen werden.
Danach folgen die Decals.

Das war eine ganz schöne Herausforderung.
Aus insgesamt 15 verschiedenen Decalbögen hab ich alles kreuz und quer zusammengestellt.

Hier die ersten vier Wagen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5015.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5016.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5012.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5014.jpg)

:winken:
lg Ron

Hallo Ron,
von dieser kategorie Fahrzeuge hab ich ja sogut wie keine Ahnung  :woist: , wenn du da einen Fehler einbauen würdest , würde ICH es zumindest nicht merken.
Finde es dennoch faszinierend deine herangehensweise und die saubere Arbeit zu beobachten!! Bis jetzt kann ich sagen , sieht alles makellos aus !! :P :P :P

Beste Grüße
Stefan (der schon schwierigkeiten hat bei EINEM Fahrzeug den überblick zu behalten  :D )

Ron, du musst Multitaskingfähig sein... :7:

Nicht nur das...

Wahrscheinlich sieht er seit ein paar Tagen auch nur noch weiß-rot...die restlichen Farben werden ausgeblendet  :7:

:winken:
Dominik

 :meister: :meister: Da gibt's nix zu sagen immer eine Freude in deinen BB zu lesen :klatsch: :klatsch:

Update 33

Weiter gehts mit der Decalorgie:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5017.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5013.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5018.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5011.jpg)

Nächster Schritt ist die nächste Schicht Klarlack. :1:

:winken:
lg Ron

Saubere Arbeit. Deine Lackierungen sehen immer Top aus.Der Rest natürlich auch. Bin auf die Galerie Bilder gespannt.
:winken:Martin

...und ich erst  :D

:winken:
Dominik

Servus!

Kein Update, aber ich hab mir gedacht zum heutigen Sonntag ein paar schöne Bilder aus der Fabrik:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5019.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5021.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5022.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5023.jpg)

:winken:

Wow!!!    8o  8o


Andi

Jawoll, sogar ein großes WAU  :P

Peter  :klatsch:

Schön aufgereiht die Burschen...herrlicher Anblick!

Da könnte man glatt neidisch werden...

:winken:

Klasse Foto. Die Lackierung ist einfach top. Es ist immer eine freude bei deinem BB rein zu schaun. Bei meinem Projekt hab ich mir wiedermal den Klarlack versaut.
Frei mich auf die fertigen Galerie Bilder.

:winken:Martin

Update 34

Ein weiteres kleines Update.

Ich habe die Scheiben beklebt:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5115.jpg)

Decals auf Scheiben versiegel ich seid meinen Brabhams immer mit Klarlack.
Verwendet wird Gunze Klarlack glänzend. Der wird richtig dick aufgesprüht.
Die Rückseiten der Scheiben werden zuvor abgeklebt.

Nach dem Trocknen wurden die schwarzen Ränder lackiert.
Dazu wurde wiede innen abgeklebt. Zuerst mit 0,4mm Band die Kurve geklebt und dann den Rest passend zugeschnitten.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5170.jpg)

Hier seht ihr sämtliche Scheiben und Spiegel.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5177.jpg)

Damit sind nun alle Teile fertig.

lg Ron

Lackierst du die schwarzen Ränder von innen?
Und die Decals hast du außen drauf und mit Klarlack versiegelt?
Hmmm...hab das mal mit Tamiya-Klarlack gemacht...wurde schön blind das teil...

Aber Ron...ganz großes Kino was du uns hier präsentierst  :respekt:

:winken:
Dominik

Genau, Schwarz von innen, Klarlack von außen.

:winken:

Geile Idee.

Das sieht ja sehr gut aus so weit! :P Nur - meine ich das nur, oder sind alle Gravuren zwischen Monocoques und Motorhauben weg? Hast du die nur zugespachtelt und nicht neu graviert?

Was ein Anblick... das wird so geil wenn die alle fertig nebeneinander stehen... was ich mich immer frage.. wie kriegt ihr solche lackierungen hin... nimmst du gun? dann brauch ich sowas langsam auch  :6:

Zitat von: Starfighter in 21. Februar 2015, 14:38:44
Nur - meine ich das nur, oder sind alle Gravuren zwischen Monocoques und Motorhauben weg? Hast du die nur zugespachtelt und nicht neu graviert?

Weiß ich jetzt nichts was du meinst,  ?(  Hab keine Gravuren verspachtelt.

Zitat von: senninha in 21. Februar 2015, 14:45:29
wie kriegt ihr solche lackierungen hin... nimmst du gun? dann brauch ich sowas langsam auch  :6:

Ja, alles nur mit der Airbrush. Da ich mit Zero Farben arbeite geht das auch garnicht anders.

:winken:

Update 35

Noch schnell ein Update zum Sonntag.

Anfang dieser Woche wurde die letzte Klarlackschicht aufgesprüht.
Und gestern Abend habe ich dann begonnen zu polieren.

Hier ein paar Eindrücke:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5210.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5201.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5211.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5213.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5214.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5217.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5209.jpg)

Am 6. & 7. März ist wieder Austellung im heeresgeschichtlichen Museum in Wien.
Wenn alles gut geht sind sie bis dahin fertig. :1:

lg Ron

Geiler scheiss.
Sieht das geil aus!!!

Absolut geiler scheiß...aber vom allerfeinsten!  8o

:winken:
Dominik

Ich bin panne und nehme alles zurück - bei denen wurde ja noch die ganze Karosserie (abgesehen von der Nase) abgehoben. Ich habe nix gesagt - weitermachen! :P

Hi Ron

Sieht alles perfekt aus, von deinen lackierproblemen keine Spur mehr :klatsch:

schöne Grüße
Jürgen

Zitat von: Starfighter in 23. Februar 2015, 13:05:05
bei denen wurde ja noch die ganze Karosserie (abgesehen von der Nase) abgehoben. Ich habe nix gesagt - weitermachen! :P

:1:  :D

Auf den Spiegeleffekt beim Klarlack bist du wohl besonders stolz, oder? Kannst du auch, HAMMER !!!!!!!! Ich hoffs am Sonntag ins Museum zu schaffen, und wenn alles gut geht werd ich meine Anonymität aufdecken, aber nur vielleicht - wenns nämlich blöd hergeht bin ich hackeln  :(

Auf so nen saupolierten boliden wär ich auch mächtig stolz und ist mein ziel, dass auch zu erreichen.

Zitat von: Der Hoff in 23. Februar 2015, 23:50:52
Ich hoffs am Sonntag ins Museum zu schaffen, und wenn alles gut geht werd ich meine Anonymität aufdecken, aber nur vielleicht

Würd mich freuen.

:winken:

 :P :P Superklasse die Lackierung!!

PS. Würde mich freuen wenn ich die in Natura bei der GoModelling bewundern könnte ...

lg
Walter

Update 36

Weiter gehts...

Nach tagelangem Polieren konnte ich nun zum letzten Mal zur Airbrush greifen und die ganzen schwarzen Bereiche lackieren.

Für alle sichtbaren Flächen wurde Zero Schwarz seidenmatt verwendet.
Die Innenseiten der Karosserien wurden mit Tamiya TS Farbe lackiert.
Das hat den einfachen Grund dass die Innenseiten alle nicht grundiert sind, und ohne Grundierung löst das Zero Schwarz das Plastik an.


Und so wurden Unterseiten von Flügelelementen lackiert...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5307.jpg)

...oder Innenseiten von Heckflügelplatten...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5310.jpg)

...oder Kanten an Karosserien. Was übrigens ziemlich nervig ist. Warum muss an der Haube unbedingt an schwarzer Streifen sein.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5345.jpg)

Beim Abkleben gabs auch wieder Probleme.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5308.jpg)

War Gott sei Dank der einzige Decalschaden und konnte ausgepinselt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5312.jpg)

Recht schwierig abzukleben war der High Nose 5B.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5340.jpg)

Schwarz am MP4/6:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5336.jpg)

Schwarz am MP4/7:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5324.jpg)

Schwarz am MP4/8:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5316.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5335.jpg)

Hier eine Übersicht über die zusammengesetzten Heckflügel. Nur die 4/4er Flügel fehlen. Die werden am Auto zusammengesetzt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5318.jpg)

Zu guter Letzt noch ein Vergleichsfoto zwischen 5B und dem umgebauten 5B Flügel. Jetzt auch mit der mysteriösen Stange.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5348.jpg)

Ja und das wars jetzt wieder. Bald hat der Bericht ein Ende.

Ich bin mittlerweile sicher dass sie bis zum Wochenende fertig werden.

Wer also die McLaren live sehen will, der kommt dieses Wochenende am 7 oder 8 März ins Heeresgeschichtliche Museum nach Wien.

lg Ron

Hi Ron

Sieht alles bestens aus, da kann man nur  :klatsch: und :respekt: sagen.

Gruß, Jürgen

 8o
Alter Schwede...oder wohl doch besser...alter Ösi  :D

Sieht supergeil aus dein McLaren-Fuhrpark...und das alles parallel...  :klatsch: :klatsch: :klatsch:

:winken:
Dominik

 :klatsch: :klatsch: Sieht super aus und den Decalschaden hast du auch sauber ausgebessert ... ich freu mich schon die Dinger am Wochenende in Echt zu sehen.

lg
Walter

Wie schon oft gesagt wurde: Eine wirklich beeindruckende Leistung , so einen ganzen  Fuhrpark paralell zu erstellen  :P :P

Zu dem decalschaden durch das abkleben: Nur als Überlegung : Vielleicht wäre es von der Planung her besser gewesen , erst das schwarz aufzutragen und abzukleben um dann den eigentlichen Lack von aussen aufzutragen !!??
Dadurch wäre das risiko solcher schäden gebannt gewesen.

Nach Wien komme ich die nächste Zeit wohl leider nicht , freue mich aber trotzdem auf die Bilder der fertigen Rennboliden !!  :klatsch:

Beste Grüße
Stefan

Hey Ron,
Klasse was du hier baust! alle Achtung :klatsch: Ich finde deine Lakierfähigkeiten sehr sehr gut, was man auch an diesen tollen Ergebnissen sehen kann.
Mir grauts auch immer davor bedecalte und versiegelte Flächen nochmal abzukleben. aber wenn das der einzige Schaden war, dann ist diese Hüred auch genommen  :D

Bin auf das Rollout gespannt

Beste Grüße
Seb

Hut ab Ron,sehr saubere Leistung von dir.
Und meinen Respekt das du diese Mega-Baustelle durchgezogen hast!

Zitat von: scarhand in 03. März 2015, 19:34:28
Vielleicht wäre es von der Planung her besser gewesen , erst das schwarz aufzutragen und abzukleben um dann den eigentlichen Lack von aussen aufzutragen !!??
Dadurch wäre das risiko solcher schäden gebannt gewesen.

Möglich wärs sicher, aaaaaber: wenn ich das Schwarz zuerst auftrage und abklebe muss ich von 0 weg mit Grundierung starten.
Und Grundierung plus zwei Schichten weiß plus 3 Schichten Orange plus 3 Schichten Klarlack ergibt schon eine ordentliche Stärke.
Da ist die Farbschicht sicher dicker als das Tape am Schwarz. Dann geht das nicht richtig runter und die Kante sieht scheiße aus.

Ich glaube also dass das so sicher die richtige Lösung war.

Wenn man im Gegensatz zu mir die Decals nicht versiegelt kann man das Schwarz natürlich auf die fertigen Teile auflackieren
und dann ganz zum Schluss die Decals setzen.

Zitat von: Capri-Schorsch in 03. März 2015, 20:56:56
Hut ab Ron,sehr saubere Leistung von dir.
Und meinen Respekt das du diese Mega-Baustelle durchgezogen hast!

Danke!
Ich hab schon wieder ein ähnliches Projekt im Kopf. Könnte blau werden.  :pffft:

:winken:

Moin Ron

Super schöne und tolle Arbeit hier - Respekt!!

Auf die Gefahr hin, dass Du das nicht gerne hörst, bzw. liest (und in Bezug auf weitere Projekte): 641/2 in 1/12  :D

Grüsse
Röbi

Zitat von: ron_killings in 04. März 2015, 00:34:32
Danke!
Ich hab schon wieder ein ähnliches Projekt im Kopf. Könnte blau werden.  :pffft:

:winken:

Aber ein Ferrari 641/2 in Blau sieht bescheiden aus,finde ich.   :winken: :winken: :winken:

Schade das sich der BB zum Ende neigt. Habe wieder einiges abschauen können was meinen zukünftigen Projekten zu gute kommt. Leider werde ich es von Innsbruck aus nicht schaffen können die Ausstellung zu besuchen. Bin gespannt auf die fertigen Modelle in der Galerie. Die Lackarbeiten und das Finish ist großartig. Alles andere natürlich auch. Viel Erfolg auf der Messe.
Lg Martin

Zitat von: M.S in 05. März 2015, 00:59:36
Bin gespannt auf die fertigen Modelle in der Galerie.

Ich auch. Bin momentan noch am Überlegen wie ich die Galerieeinträge gestalte.

Ich würde schon ganz gern so wie immer jeden einzeln in die Galerie stellen.
Aber das könnte ein bisschen viel auf einmal sein.

Wahrscheinlich werd ich sie nach und nach einzeln in der Galerie vorstellen und Bilder von allen zusammen dann hier zeigen.

:winken:

Ich glaube nicht, dass es bisschen viel auf einmal wird... :D...bei dem Mega-Projekt muss man eben mit vielen Bildern rechnen...aber auf alle Fälle müssen Gruppenbilder gemacht werden...ist Pflicht!  :pffft:

:winken:
Dominik

Ich würde die Gruppenbilder hier einstellen, und die einzelnen Fahrzeuge in der Gallerie präsentieren.

:winken:

Also , wenn sie alle als Gruppe gebaut wurden , sollte es auch gruppenbilder geben , entweder hier am ende des BB oder eben in der Galerie.
Wenn hier am ende des BB , dann wäre in der Galerie immer noch die Möglichkeit jeden einzeln vorzustellen. Und ob sich jeder zuseher dann die volle Packung geben möchte oder es sich ggf. später in kleinen Dosen geben möchte , soll jeder selbst entscheiden.
Just my 2 cents...

Beste Grüße
Stefan

Edith meint: In einem Modellbauforum ist mit erhöhter Anzahl an Modellen zu rechnen  8o X(

Ja so werd ichs machen.

Gruppenbilder hier her und alle einzeln in die Gallerie.  :1:

Heute die Modelle live auf der GoMo in Wien inspiziert ... absolute Spitzenklasse!! 

:klatsch: spitze gemacht!

lg
Walter

Neidisch

Wir wollen die Galleriebilder sehen.... jääääääääze :P:D

Los im Ernst, mach jetzt mal Bilder  :7: :klatsch: :3:

Muss auf gute Fotobedingungen warten.  :1:

Update 37

Bevor die galeriebilder kommen gibts noch ein letztes Update mit ein paar Bildern vom Zusammenbau:

Bis auf den MP4/5, 7 & 8 sind alle Karosserien mit ihrem Unterboden verklebt.
Einige mussten am Platz gehlten werden um spaltfrei zu verkleben.

Das hab ich mit normalen Gummiringerl gemacht:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5371.jpg)

Von der Reihenfolge des Zusammenbaus her hab ich immer zuerst die Karosserie fixiert.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5368.jpg)

Erst wenn die wirklich fest war, also am nächsten Tag, gings weiter. Dann wurden die Reifen angeschraubt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5398.jpg)

Und erst zum Schluss kamen Scheiben, Spiegel und Flügel dran.


Hier ein paar Bilder vom MP4/7.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5360.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5374.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5375.jpg)


Und hier vom MP4/8.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5376.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5412.jpg)


Beim MP4/6 ist mal wieder etwas passiert.
Ich habe den Heckflügel zusammengeklebt und mit der Hand festgehalten bis der Kleber halbwegs trocken war.
Leider bin ich abgerutscht und hab den Flügel in der eigenen Hand zerdrückt. :rolleyes:

Sah dann so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5413.jpg)

Bis auf die seitenplatte gabs aber keine richtigen Schäden am Lack.
Das weiße Element ist schön glatt gebrochen und konnte darum auch einfach wieder zusammengeklebt werden.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5414.jpg)

Den Lack an der Seitenplatte hab ich mit Pinselklarlack aufgeklebt.
Danach ein bisschen ausgebessert und anschließend drei Schichten Klarlack mit Zwischenschleifen auftragen.
Ich kann damit leben.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5459.jpg)

Zu guter Letzt kamen dann noch selbst gemachte Antennen an die Autos.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5436.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5437.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5438.jpg)

So und nun sind sie fertig:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_5474.jpg)

lg Ron

 :meister: :meister: :meister: :meister: :meister: :meister: :respekt: :respekt:


WOOOOOOOOOW

 8o
Schick hat er das gemacht , der Ron  :P :P und noch einen  :P
Wirklich schön anzusehen und handwerklich gerettet , dafür noch einen  :P

Freue mich auch schon auf die Galeriebilder !!

Beste Grüße
Stefan

GALERIEBILDER

McLaren MP4/4 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52720.0)
McLaren MP4/4B (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52752.0)
McLaren MP4/5 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52763.0)
McLaren MP4/5B (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52780.0)
McLaren MP4/5B Test (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52801.0)
McLaren MP4/6 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52822.0)
McLaren MP4/7 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52830.0)
McLaren MP4/8 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52854.0)

Die Geschichte geht weiter....

Letztens schau ich mir nach längerer Zeit mal wieder meine McLarens an da fällt mir auf dass da am Heckflügel so ein komischer Knick in der Lichtbrechung ist.
Ich hab dann das Modell aus der Vitrine genommen und einen genaueren Blick drauf geworfen. 8o 8o 8o

Der Lack ist gesprungen und hat sich tatsächlich begonnen zu lösen.

Natürlich hab ich sofort die anderen Wagen auch kontrolliert und zu meinem Entsetzen musste ich feststellen dass das Problem an vier der acht Heckflügel auftrtitt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8573.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8574.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8575.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8576.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8577.jpg)


Betroffen sind auch nur die Heckflügelplatten. Alles Andere ist ok.
Es sind genau die vier Heckflügel die ich selbst zusammengesetzt habe und die Plastik Seitenplatten haben.
An den beiden MP4/4 tritt das Problem nicht auf, die haben ja Ätzteilseitenplatten. Und am MP4/7 und 8 tritt es nicht auf da die Flügel ja in Einem gegossen sind.

Aber die anderen vier sind betroffen. Und zwar meistens genau an den Stellen wo auf der Innenseite das Element angeklebt ist.
Komische Sache. Ich kann es mir nicht erklären. Diese McLaren sind einfach verflucht.
Vielleicht sollte man nicht acht Autos von einem Toten gleichzeitig bauen. ?(

Ich weiß nicht warum ich solche Probleme mit dem Lack hatte. Ich hätte damals alles neu lackieren sollen anstatt auszubessern.
Tja, jetzt bekomme ich die Quittung dafür.

Auf jeden Fall kann das so nicht bleiben, daher hab ich die vier Flügel abgerissen und zerlegt.
Jetzt bin ich auf der Suche nach Decals für die Seitenplatten und dann werden alle Platten komplett neu lackiert.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

:winken:

Ach herrje... das ist ja eine Katastrophe mittleren Ausmaßes... nein reparier das bitte.

Kurzer Bericht zum McLaren Desaster:


Die Seitenplatten wurden zwischenzeitlich alle entlackt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8730.jpg)

Der Flügel des MP4/5 hat immer an einer komischen Spannung gelitten. Irgendwas hat da nicht gepasst und jetzt hab ich das korrigiert.
Die beiden Seitenplatten sind durch die Unterseite des unteren Elements verbunden. Das ist im Bausatz ein Teil. Da kommt dann später
die obere Seite des Elements drauf. Und jetzt ist mir aufgefallen das die Elemente alle um ein kleines Stück kürzer sind als die Verbindung
zwischen den Platten. Somit passt das nachher nicht perfekt zusammen. Ist einfach ein Bausatzproblem.
Gelöst habe ich das jetzt so, dass ich die Verbindung einfach in der Mitte auseinander gesägt und an den Enden ein bisschen Material
weggenommen habe.
Somit sollten dann später die Seitenplatten eine Spur nach innen rücken und alles bündig mit den Elementen zusammenpassen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8731.jpg)

Anschließend wurde alles GRÜNDLICH GEREINIGT und neu lackiert.
Beim MP4/6 hab ich gleich die Elemente auch neu gemacht. Das waren ja die Teile die mir mit Lack und Decals zerbrochen sind und wenn ich
schon dabei bin hab ich die auch ein bisschen schöner gemacht.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8747.jpg)


Eine kaputte Stelle gab es auch an einer Karosserie. Und zwar hat sich am Heck des MP4/4B der Lack in der Rundung zur Airbox gelöst.
Ich hab ihn dann mit dem Messer entfernt.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8587.jpg)

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8588.jpg)

Damit sich da nichts weiterlöst hab ich die Bruchkanten rundherum mit Sekundenkleber verstrichen und anschließend alles zugespachtelt.
Immerhin muss ich ja den Höhenunterschied von dem verlorenen Lack ausgleichen.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8589.jpg)

Nach dem Schleifen wurde abgeklebt...

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8733.jpg)

...und nach Grundierung, Weiß und Orange sieht er nun wieder so aus:

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8739.jpg)

Klarlack fehlt noch.

Ich hab noch nie an einem fertigen Modell herumlackiert und ich hatte echt Schiss davor, aber es ging ganz gut.

Bis demnächst
:winken:

Mit was schleifst du denn solch haarigen Kurven?

Mit Schleifpads (http://www.musterring-care.com/media/image/thumbnail/1019_schleifpad_02_720x600.jpg)

Passt sich jeder Form an.

Ron. Respekt. Das an einem bereits fertigen modell durch zu führen ist wahnsinn. Das ergebnis gibt dir aber recht. Klasse gelöst.

MIch würde mal interessieren welchen Kleber du verwendet hast, offenbar scheint da ja ein Problem zu bestehen. Hast du vielleicht die Airbox vom 4/4B auch damit angeklebt?

:winken:

Wow, gab's bei der Karosserie keine Probleme, dass das Orange nun wegen nicht identischer Anzahl Schichten nicht überall genau gleich aussieht??  :klatsch:

:winken:
Röbi

Zitat von: Tormentor in 05. September 2015, 06:31:29
MIch würde mal interessieren welchen Kleber du verwendet hast, offenbar scheint da ja ein Problem zu bestehen. Hast du vielleicht die Airbox vom 4/4B auch damit angeklebt?

Den Revell Plastikkleber, benutze immer den. Und die Airbox ist mit Sekundenkleber angeklebt. Aber an der Verklebung liegts nicht.
Das Problem liegt sicher an zu unsauberem Untergrund.

Zitat von: robdog.ch in 05. September 2015, 06:54:28
Wow, gab's bei der Karosserie keine Probleme, dass das Orange nun wegen nicht identischer Anzahl Schichten nicht überall genau gleich aussieht??  :klatsch:

Nein das ist kein Problem. Du musst nur vorher mit weiß einen sanften Übergang schaffen. Dann kannst du das Orange problemlos auflackieren.
Sobald du aber eine klare Kante zwischen Weiß und Orange hast funktionierts nicht. Den Unterschied wird man immer sehen.

:winken:

Nachdem dann der Klarlack drauf war wurden die neuen Decals geklebt.
Vielen Dank an Pierre und meinem Kollegen Andy, die mir da ausgehlfen haben.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8902.jpg)

Nach weiteren Klarlackschichten wurden die Flügel wieder zusammengesetzt

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8936.jpg)

Und schlussendlich wieder an den Autos fixiert.

(http://i1263.photobucket.com/albums/ii627/ron_killings/McLaren%20MP4-4%20to%20MP4-9/IMG_8937.jpg)


Somit sind die McLaren momentan wieder fertig :rolleyes:

:winken:

Welch herrliche Formulierung: "sie sind momentan wieder fertig"  :3:

Noch herrlicher ist aber der Anblick der neu lackierten Flügel und den Autos!!!  :P

:winken:

Na man kann sich nie sicher sein  :3:

argh ;(, gerade erst die wieder eröffnete Baustelle entdeckt. Da kriege ich jetzt Angst mit meinem Laferrari, obwohl die Farbe sollte nirgends abgehen, nachdem ich mit starkem Tape den Lack getestet habe aber das wird sich mit der Zeit noch herausstellen. Aber sehr gut wieder repariert!

Beste Grüße
Seb

Hast du gut wieder hinbekommen ron.

Hallo Ron,

ich hab eine Frage zum MP 4/6 von Fujimi, den hab ich mir zugelegt schon länger und der kommt als nächstes dran.

Ich hab in der Schachtel bei den Teilen auch das hier gesehen und kann nichts damit anfangen, soll damit vorn oder hinten abgeklebt werden?

(https://www.bilder-upload.eu/thumb/e05db3-1556477424.jpg) (https://www.bilder-upload.eu/bild-e05db3-1556477424.jpg.html)

Danke für die Hilfe!

lg
Günther

Damit soll hinten abgeklebt werden. Hab ich aber auch nicht benutzt.
So rießige Flächen symmetrisch aufzukleben find ich schwieriger als einfach selber Streifen zuzuschneiden.

:winken: