Modellboard

Hier dann noch ein verspätetes Osterei für Euch:  :D



So, liebe Freunde des Modellbaus, hier mein nächster Galeriebeitrag in Form eines 4-Fach "Roll-outs".

Einige Luftwaffen-Modellbauer kennen das, was jetzt kommt:
Irgendwann bekommt man diese Bilder der Focke Wulf 190 D's vom Platzschutz des JV 44 zu Gesicht und sagt sich: Ja, die baue ich! Alle! auch alle 4!...  :9:
Mir ist es jedenfalls so gegangen, als ich vor Jahren das Heft von Jerry Crandall "Doras of the Galland Circus" komplett mit Decalbogen
für alle 4 (bisher fotografisch belegten) Maschinen für schlappe 29,90 DM erstand (Gelegentlich ist dieses Heft mittlerweile zu astronomischen Preisen im i-Netz zu bekommen).
Bausätze zu organisieren war auch nicht das Thema (eine D-9 hatte ich schon und den Rest habe ich dann nach und nach bekommen).
Die erste D-9 ist ein Bausatz aus dem Hause Dragon/Ex-Trimaster, die zweite (D-11) ein Revell-reboxing vom selben Hersteller aber schon deutlich günstiger.
Als dann noch die Dragon Bausätze in Italeri-Kartons auf den Markt geworfen wurden, gab's kein halten mehr, denn die kosteten nur noch 9,95 DM bei Karstadt!
(Warum, ist mir dann später auch klargeworden... Reboxing... Seufz...).

Als dann meine beiden Messerschmitt Me 262 A1-a fertig waren, bin ich dann Ende 2007 zur Tat geschritten.
Die Publikation von J. Crandall ist jeden Pfennig wert gewesen: massenhaft tolle Bilder und detailgenaue Beschreibungen der einzelnen Maschinen,
sowie vorzügliche Illustrationen von Tom Tullis und dann noch die sehr gut gedruckten (absolut Vorbildtreuen) Decals – was sollte da noch schief gehen...


Das große Erwachen kam beim Zusammenbau: bei den reboxten Kits waren besonders die Flügel verzogen/verbogen, die Rumpfhälften passten auch nicht sooo prickelnd,
die Oberflächen des Kunststoffs war z.T. mit "Krümeln" übersäht und mal rauh mal glatt, Gußgrat (Formenversatz) jenseits von Gut und Böse,
Fischhaut an diversen Teilen... Einfach nur Ärgerlich, aber was soll's... :12:
Ein Tipp den ich aus einer einschlägigen Modellbau-Zeitschrift hatte, ersparte mir zumindest größere Spachtelarbeiten am Tragflächen/Rumpfübergang:
Die Sache mit dem "Rumpfspreizer"...
Ein einfacher, zurechtgefeilter Gießast sorgt dafür, das man diesen Übergang mit entsprechender Anpassung und Gefühl sauber hinbekommt.
Hier mal ein paar Bilder aus der Entstehungszeit.








Was mir zu diesem Zeitpunkt nicht klar war, und sich später auch noch rächen sollte:
Die Fahrwerkschächte der Fw 190 D sind im Gegensatz zu den A,F und G Versionen der 190 zum Motor hin offen um Platz für diverse Aggregate und Leitungen zu schaffen.
Ich habe also noch in fröhlicher Unwissenheit die (geschlossenen) Bausatzteile eingeklebt und mir damit die Möglichkeit genommen, hier vorher korrigierend zu schnitzen.
Alle Bausätze (inklusive die von Tamiya!) vor erscheinen der Eduard-Serie der 1:48er 190-D's haben das falsch wiedergegeben.
Als ich später darüber nachdachte, wie ich das jetzt elegant wieder geradebiegen könnte, fiel mir ein "Fake" ein:
Getreu eines Fotos des Schachtes in einem Squadron "Walk around" über die 190 D habe ich kleine Plättchen aus Sheet passend in Form geschnitzt und auf diese
diverse Andeutungen von Aggregaten, Öltank, Leitungen und Kabeln als Relief aufgeklebt.
Das ganze entsprechend dunkel Lackiert und Schattiert verschwand dann im Schacht und ist (wenn die Modelle auf ihren Rädern stehen) kaum zu erkennen...
Geht gerade so... ich weiß, das es falsch ist...  :rolleyes:

Den größen Bock schoß ich, als ich die weißen Streifen demaskiert habe. Decals für die Streifen lagen zwar den Bögen bei,
jedoch haben weiße Decals auch mal gerne die dämliche Angewohnheit, durchscheinend zu sein und daher habe ich zuerst die gesamte Unterseite Weiß lackiert,
mit schmalen Streifen Tamiya-Tape abgeklebt und dann Rot über alles. Als ich diese Maskierstreifen dann abzog, kam leider Stellenweise nicht nur die weiße Farbe
sondern auch noch die Grundierung mit hoch. Die Retuschearbeiten zogen sich ein wenig in die Länge...

Alles weitere ergab sich aus den recht genauen Farbangaben des "Eagle Edition" Heftes.
Zur einfachen Handhabung hatte ich mir die Profile eingescannt, entrastert, farbkalibriert in 1:48 ausgedruckt und im Anschluss laminieren lassen.
So hatte ich die Vorlage jeweils einzelnd am Lackierplatz ohne das Heft irgendwie aufzubiegen und gar einzusauen...






Lackiert wurde wieder mit Restbeständen der "alten" JPS-Farben sowie mit Gunze Acryls.
Das Rot der Unterseiten habe ich mir aus Revell-Enamels gemischt, da ich dafür keine neue Farbe kaufen wollte.
Versiegelt wurden die Modelle mit einer Mischung aus Humbrol Klar- und Mattlack.
Altering, Beschmutzing und Abplatzing habe ich mittels TK-Graphitstift (man kann auch schnöde "Bleistift" sagen), Künstlerpigmenten sowie Alu-Enamel von Humbrol erzielt
Mir ist bewusst, das ich:
die Antennendrähte besser aus feinem Draht als aus diesem verfl.... "unsichtbaren Nähgarn" machen sollen,
aber die Schiebehauben der Dragon-Bausätze sind beweglich und mit Draht ist das ganze irgendwie zu steif.
Die Reifen hätte ich leicht "anfeilen" sollen, um den belasteten Zustand zu zeigen.
An Zurüstteilen kamen Eduard Sitzgurte, Revi 16 von Quickboost sowie diverse Sheet und Drahtergänzungen zum Einsatz.
Bauzeit der ganzen "Choose": 2 1/2 Jahre... (und ich war immer wieder kurz davor, das Hobby an den Nagel zu hängen)



Ich werde im Anschluß die einzelnen Maschinen separat vorstellen, zusammen mit dem  "Steckbrief" der aus dem "Doras of the Galland Circus" übersetzt ist.

W.Nr.: 600424 (Werknummernblock: Fieseler, Kassel)

Pilot: Lt. Heinz "Wimmersal" Sachsenberg

April 1945, München-Riem

Spruch auf der Maschine: "Verkaaft's mei Gwand 'I foahr in Himmel!"

Kanzelhaube: "Blasenhaube", Typ 8-190.1025

FuG 16: Kein Peilrahmen (Ringantenne) und kein Sockel vorhanden

Farbgebung:
Oberseiten: RLM 82 / RLM 83, möglicherweise Flecken in RLM 81
Rumpfseiten: RLM 76
Unterseiten: Rot mit unregelmäßig breiten, weißen Streifen die auch unregelmäßige Abstände zueinander haben
Kühler und Klappen, Motorabdeckung: RLM 83 (vom Zulieferwerk vorlackiert)
Große Zugangsluke an Backbord mit roten Riegelmarkierungen
Spinner: gelbe vordere Hälfte, schwarze hintere Hälfte
(vormals gesamt Schwarz mit weißer Spirale, diese scheint durch den neuen Anstrich durch)
Propellerblätter: RLM 70

Nationalitätskennzeichen:
Rumpf: B3 600mm Schwarz-Weiße Balkenkreuze, H3 530mm schwarzes Hakenkreuz
Flügel: Oberseite B6 910mm weiße Kreuze, Unterseite B1b 900mm schwarze Kreuze (ohne weiße Einfassung)

Wartungsmarkierungen scheinen alle vorhanden zu sein

W.Nr.: unbekannt
Die Maschine trägt gleiche Charakteristiken wie die "rote 1", möglicherweise aus dem gleichen Werknummernblock.

Pilot: Hptm. Waldemar Wübke

Mai 1945, München-Ainring

Spruch auf der Maschine: "Im Auftrage der Reichsbahn"

Kanzelhaube: "Blasenhaube", Typ 8-190.1025

Alle Antennen scheinen vorhanden zu sein

Farbgebung:
Oberseiten: RLM 82 / RLM 83, möglicherweise Flecken in RLM 81
Rumpfseiten: Variation RLM 76 "Grünblau"
Motorblockseiten: RLM 76
Unterseiten: Rot mit unregelmäßig breiten, weißen Streifen die auch unregelmäßige Abstände zueinander haben
Kühler und Klappen, Motorabdeckung: RLM 83 (vom Zulieferwerk vorlackiert)
Große Zugangsluke an Backbord mit roten Riegelmarkierungen
Spinner: gelbe vordere Hälfte, schwarze hintere Hälfte
(vormals gesamt Schwarz mit weißer Spirale, diese scheint durch den neuen Anstrich durch)
Propellerblätter: RLM 70

Nationalitätskennzeichen:
Rumpf: B3 600mm Schwarz-Weiße Balkenkreuze, H3 420mm schwarzes Hakenkreuz
Flügel: Oberseite B6 910mm weiße Kreuze, Unterseite B3 900mm schwarze Kreuze mit weißer Einfassung

Wartungsmarkierungen auf den Fotos nicht zu erkennen, wahrscheinlich aber vorhanden.
Kleiner gelber Kreis auf der Waffenabdeckung vor der Kanzel: Hinweis auf einen Laderdrucksteigerungs-Rüstsatz.

W.Nr.: unbekannt
Herkunft der Maschine nicht geklärt. Vormals wurde vermutet, das es sich um ein Vorserienmuster der D-11 Reihe handelt.
Dies wurde durch die übernebelte "< 58" angenommen, die eine mögliche Verbindung zur Vorserien-Maschine mit der Werk-Nummer 170933 zuließ.
Focke Wulf in Bremen produzierte sieben D-11 Vorserien Maschinen aus vorhandenen A-8 Rümpfen in Kombination mit den neuen Jumo 213 F Motoren mit den Bezeichnungen V55 bis V61.
In neueren Publikationen wird jedoch eine Verbindung zur Verbandsführerschule GdJ hergestellt, deren Maschinen zumeist eine "< XX" auflackiert bekamen.
Diskussion hierzu im Board unter: *KLICK MICH* (http://www.modellboard.net/index.php?topic=33108.0)

Pilot: unbekannt (möglicherweise Reservemaschine, daher evtl. der Spruch abgeleitet?)

Mai 1945, München-Riem

Spruch auf der Maschine: "Der nächste Herr dieselbe Dame!"

Kanzelhaube: nach neueren Erkenntnissen/Fotos ebenfalls "Blasenhaube", Typ 8-190.1025

Alle Antennen scheinen vorhanden zu sein

Farbgebung:
Oberseiten: RLM 75 / RLM 83, möglicherweise Flecken in RLM 81
Rumpfseiten:  RLM 76
Unterseiten: Rot mit unregelmäßig breiten, weißen Streifen die auch unregelmäßige Abstände zueinander haben
Spinner: gelbe vordere Hälfte, schwarze hintere Hälfte
Auspuff-Einfassung: Schwarz
Propellerblätter: RLM 70

Nationalitätskennzeichen:
Rumpf: B3 800mm Schwarz-Weiße Balkenkreuze, H3 420mm schwarzes Hakenkreuz
Flügel: Oberseite B6 910mm weiße Kreuze, Unterseite auf Fotos nicht sichtbar, vermutlich B3 900mm schwarze Kreuze mit weißer Einfassung
Werknummer scheint beiderseits des Leitwerks in Weiß auflackiert zu sein

Wartungsmarkierungen auf den Fotos nicht zu erkennen.
Auffällige "MW 50" Markierung an Tankzugangsklappe.

W.Nr.: 213240 (Werknummernblock: Focke Wulf, Bremen)

Pilot: Oblt. Klaus Faber

Mai 1945, München-Ainring

Spruch auf der Maschine: "Rein muß er" und wenn wir beide weinen!"

Kanzelhaube: Flache Haube älterer Bauweise, Typ 8-190.122.
Antennenspanner scheint defekt, so dass das Antennenkabel bei geöffneter Haube durchhängt
Des weiteren eine unübliche 4-fache Verspannung des Kopfpanzers (regulär: 2-Fach)

Alle Antennen scheinen vorhanden zu sein

Farbgebung:
Oberseiten: RLM 75 / RLM 83, möglicherweise Flecken in RLM 81
Rumpfseiten:  RLM 76
Seitenruder leicht hellere RLM 76 Tönung
Auf den Rumpfseiten Flächen in (möglicherweise) RLM 02, vermutl. ehemalige Kennung überspritzt
Rumpfverlängerung (sog. "Rumpftonne") scheint dunkler als der Rest der Lackierung, möglicherweise komplett in RLM 75.
Unterseiten: Rot mit unregelmäßig breiten, weißen Streifen die auch unregelmäßige Abstände zueinander haben
Spinner: gelbe vordere Hälfte, schwarze hintere Hälfte
(vormals gesamt Schwarz mit weißer Spirale, diese scheint durch den neuen Anstrich durch)
Propellerblätter: RLM 70

Nationalitätskennzeichen:
Rumpf: B3 800mm Schwarz-Weiße Balkenkreuze, H3 420mm schwarzes Hakenkreuz
Flügel: Oberseite B6 910mm weiße Kreuze, Unterseite B3 900mm schwarze Kreuze mit weißer Einfassung

Wartungsmarkierungen scheinen alle vorhanden zu sein, zum Teil leicht übernebelt.
Kühlmittel- und Ölwartungshinweise auf Motorhaube,
Federbein-Solldruck Hinweise auf Fahrwerksklappen z.T. durch weiße Streifen überlackiert.
Reifendruck Hinweis auf Fahrwerksklappen









EDIT: An dieser Stelle noch ein dickes "Dankeschön" an ein Boardmitglied,
welches mir mit einer breiten "13" ausgeholfen hat: DANKE HEINZ BACCARDI (Christoph)!  :meister:
(das war der einzige gravierende Fehler des Decalbogens von "Eagle-Editions" der ersten Auflage – mittlerweile ist das auf den erhältlichen Bögen korrigiert)

So, das war's...
Nochmals von meiner Seite der Hinweis: ich bin ein lausiger Fotograf, und es wird nie nicht zu meinem 2. Hobby werden.
Ich hoffe, die Bilder sind in der Qualität einigermaßen brauchbar und Ihr hattet trotzdem Spaß beim ansehen.
Und nun: Feuer frei für Eure Kritiken, Anregungen, Fragen und was Euch sonst so einfällt...
(ich habe jetzt erstmal die Faxen vom Hakenkreuz-retuschieren dicke...)

:winken:
Skyfox

Endlich kann ich schreiben :D

Echt eine wundervolle Zusammenstellung, vom modelltechnischen, als auch vom Layout weiß es zu gefallen!
Du hast anscheinend auf alles geachtet, was den Sachsenbergschwarm so auszeichnet und das weiß sehr zu gefallen!
Die Eigenheiten der Maschinen sowie die Anmerkungen dazu - klasse!

Olli

Tja, ein wirklich schönes Ei hast Du uns da ins Nest gelegt! Sind allesamt doch wirklich klasse anzusehen.

Auch wenn sich für mich der Bau von gleich 4 doch recht ähnlichen Modellen erst einmal nach Kasteiung anhört. Wenn man damit dann durch ist, hat man dafür irgendwie etwas für die Ewigkeit. Sozusagen ein Zeugnis seines "Durchhaltevermögens"

Nebenbei liegt uns durch Deinen Multi-Rollout mit all seinen Beschreibungen nun so etwas wie eine Bemalungsanleitung für alle 4 dieser wirklich interessanten Maschinen vor.

Klasse gemacht, Skyfox


Ulf :winken:

Wow, das ist ja mal was! Die 190 gehört zwar nach wie vor eher nicht zu dem Typen, die mich selbst zum Bau reizen würden, aber an einem gut gebauten Modell kann ich mich trotzdem erfreuen. Und wenn das gleich im Viererpack der Fall ist - umso schöner.

Ich find die Idee klasse, gleich 4 verschiedene Maschinen zu zeigen, und dann noch durchweg von allerbester Qualität. Das ist wirklich ein Beitrag, den ich mir etwas länger zu Gemüte geführt habe.

Tolle Idee, wunderbare Umsetzung, interessanter Bericht! Vielen Dank!  :P

Schöne Grüße
Klaus

Im Gegenzug zu Klaus finde ich, als Nichtflugzeuchbauer, die 190er immer noch geil, besonders in dieser Variante hat mit das Teil immer gut gefallen.

Deine Modelle habe ich mir ebenfalls in aller Ruhe reingepfiffen, boah ey, absoluten  :respekt: , einmal vor dem Bau incl Lackierung der Teile und vor der Menge an Text & Infos dazu (da würde ich vieeel weniger schreiben  :pffft:)

Peter  :klatsch:

toll  :P

mehr kann man dazu nicht sagen.



mfg

Erstklassige Arbeit, gefällt mir sehr gut.

Die Präsentation mit Erläuterungen zu den einzelnen Maschinen überzeugt.

Wo wir gerade beim Thema sind:
Hat jemand Informationen zu Herkunft oder Bedeutung des Abzeichens ?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Jagdverband_44.svg/220px-Jagdverband_44.svg.png)

Quelle: Wikipedia

Gruß
Christian

Zitat.....Menge an Text & Infos dazu (da würde ich vieeel weniger schreiben

und das auch noch mitten in der Nacht zwischen zwei und drei Uhr!  8o

Was für eine Vorstellung. Seher ausführlich (hast du auf dem Stammtisch nicht gemacht) und mit tollen Bildern.(deine Knipserei ist nicht so schlecht wie du es uns einreden möchtest)
Gefallen mir immer noch deine F...modelle.  X(

Näh-näh-näh-näh-näh-nääääh-näh!!! X(

Und wir Hamburger durften die Flieger schon zig Mal in "Echt" bewundern.
Trotz dessen entdeckt man immer wieder wunderbare Details,wat soll man dazu noch groß sagen... :klatsch:

Bis ganz bald,

J. :winken:

Ganz toller Rollout.
Und vor allem Hut ab vor der Leistung alle 4 in dieser gleichbleibenden Qualität zu bauen und zu präsentieren. Die Leistung ist umso höher zu bewerten wenn man weiß in welcher "Qualität" die Bausätze sind.

Es macht wirklich Spass sich alle Maschinen in Ruhe anzusehen.

Und jetzt werde ich nochmal alle Bilder durchsehen.

Ich muss sagen...


... mir fehlen immer noch die Worte.
Ich kenne die Schwaffelstaffel ja nun schon in echt.
Und meine Meinung ist immer noch:
Hammer :P
Erste Sahne :P
Einfach nur g**l :P
Vor allem die Ausführlichkeit der Vorstellung ist super :P
Von den ganzen Probleme hattest Du beim Stammtisch nix erzählt, Du Chelm :n??: :6:

Und das Vorbild für meine nächste 1:300er Maschine steht schon fest :1:
Oder wohl doch für alle 4? ;)

Super, And.Y. :klatsch: :respekt: :meister: :respekt: :klatsch:

:winken:

Viele haben von so einem Quartett geträumt - du hast es umgesetzt. Und zwar sehr sehr gut! :klatsch: Chapeau!

Hi Andy,

eigentlich gibt es zu der Deiner Schwafelschutzstaffel nicht mehr viel zu sagen.
Ist für mich ne Messlatte an der ich noch ne Ganze Zeit zu knabbern habe!
Chapeau!!!

Gruß,

Marc

 :klatsch: :klatsch: :klatsch:

Großes Kino für die Leistung, ich durfte die Vögel ja beim letzten Stammtisch Live und in Farbe bestauen, habe auch einige Fotos gemacht. Fototechnisch hast du es doch sehr gut umgesetzt. Sei Stolze auf deine Leistung!

Jo mei! Mir geht schon oft die Geduld an einer Maschine aus...und dann gleich viermal Variationen eines Themas...boah! Lackierung einwandfrei, klasse. Sehr überzeugend.

Zum s/w-Wappen gabs schon mal einen Beitrag, schlauer bin ich zwischenzeitlich nicht:

http://www.modellboard.net/index.php?topic=29150.msg402469#msg402469 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=29150.msg402469#msg402469)

(etwas in die Mitte scrollen...)

H.

Moin Andreas.

Toll, daß Deine vier Kleinode es nun geschafft haben in der Galerie würdig präsentiert zu werden  :1:
Ich bin nach wie vor total begeistert von den Modellen sowie Deiner Art dieses Mammutprojekt gestemmt zu haben  :P  :P
Was soll man noch sagen außer:
Großartig und meinen tiefempfundenen  :respekt: (und auch ein bißchen Neid sogar mehrfach solchen "Gurken" getrotzt zu haben)

Grüße,
Markus.

@ Hans:

Danke!

Gruß
Christian

Moin Skyfox!

Da hast Du ja das ganze Thema kreisrund umfasst. Es bleiben dem Modellbauer wie Geschichts- und Technikinteressierten keine Fragen offen.
Wiki sollte zu diesem Thema einen Link auf diese Seiten haben.  :1:

Großen Respekt auch vor Deiner Geduld!

Gruß, Torben

meine Vorredner haben alles gesagt, also..


8o    :P   :klatsch:   :respekt:

gruß Werner  :winken:

Hi!

Wirklich klasse!
Super gebaut und bemalt!  :P  :P  :P

Gruß
Dietmar

Hallo Andreas,

es wurde zwar schon alles gesagt, aber noch nicht von allen. Also auch noch mal von mir:
Kompliment und meine Hochachtung vor so viel Akribie und Geduld gegen alle Widrigkeiten!  :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Das Ergebnis gibt Dir Recht und ich freue mich, dass ich die vier Schätzchen auch schon live und in Farbe sehen durfte.  :P

Gruß

Ulf

Keine Ahnung wann ich das letzte Mal so lange an einem Galerie-Beitrag hängen geblieben bin... (http://www.smileygarden.de/smilie/Sonstige/fan.sml.gif)

Andreas, was soll ich da noch sagen? Ich beneide dich um diese Sammlung herausragender Modelle (aber nicht um die Arbeit, die du hier reingesteckt hast). Zusammen mit deiner Darlegung ist das ja schon fast eine Dokumentation! Toll gemacht!

Thomas
(Unbeugsamer Verfolgter des selbsternannten "Retters" eines rechtssicheren Internets aus Passau)

Eigentlich finde ich ja die Doras potthässlich *duck* aber ich habe mir eben endlich die Zeit genommen und weit über eine dreiviertelstunde die Bilder angeschaut und die Texte gelesen. Saubere Arbeit und VIELEN Dank für die Zeit und Mühe das hier einzustellen!!

Erstklassige Arbeit, vom Bau bis zur Präsentation!
Da fehlen einem förmlich die Worte.  :P  :klatsch:

Das ist nicht zu fassen. 8o Nach wie vor nicht. :1: Auch die Fotos sind natürlich typisch And.Y: Er selbst findet es "no na ja" - alle anderen:  :P :P :P alternativ:  :klatsch: :klatsch:

EDIT: da die "Wänzege historische Korrektur" ja nicht mehr notwendig ist, kann der freigwordene Platz für weiteren Applaus verwendet werden:

:klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch:

:winken:

Russie

WOW!...  8o

...das ging aber fix hier mit den Antworten...
Ersteinmal vielen Dank für Eure durchweg positiven Meinungen zu meiner Ausführung des "Platzschutzschwarms"  :meister:
Irgendwie ist das komisch... nachdem ich dieses Hobby für mich wiederentdeckt habe und feststellte, das ich das nur ganz allein für mich mache (und nur mir meine Ergebnisse Gefallen sollten)
ist es jetzt, wo ich seit etwa einem Jahr meine paar Modelle einer etwas breiteren Öffentlichkeit vorstelle, schon ein tolles Gefühl auf so viele positive Reaktionen zu treffen.
Ich hätte niemals gedacht, das ich mich mal auf Ausstellungen rumtreiben, geschweige denn, selber Ausstellen würde  8o
Ich freue mich natürlich sehr über Eure Antworten und daher habe ich mir auch gerne die Zeit genommen (meine Frau guckt schon wieder so komisch... :pffft:)
eine etwas ausführlichere Präsentation zu gestalten.
Mir macht das "drumherum" auch viel Spaß, und die Texte & Illus ein wenig in Form zu bringen ist ja auch mein Job.
Die Recherche und die Dokumentation solcher Geschichten macht mir fast genau so viel Freude wie der Modellbau selbst, von daher ist es nur ein kleiner Schritt,
das in die Modellpräsentation einzubauen.
Aber auch hier gilt natürlich: wenn Ihr Fragen oder Kritiken habt: nur zu!  :1:
Ansonsten habe ich noch eine Italeri-Gurke  :rolleyes: beiseite gelegt, für den Fall, das demnächst doch noch ein Foto einer "Roten 2" (Spruch: "Rein mit Sack und Flöte") auftaucht.
Dann wird selbstredend dieser Beitrag erweitert...  :6:

Viele Grüße
:winken:
Skyfox

P.S. @Russie: Hab's geändert. Stand so im "Doras of the Galland Circus", und da habe ich es Übernommen. Das mit dem "Wimmersal" habe ich auch schon mal irgendwo gelesen, von daher: Danke Dir!

Hallo Andy,
also, ich muss ja sagen, ich bin auch vollkommen von den Socken!
Ok, Du baust immer noch im falschen Massstab X( , und WW2 wird niemals mein Haupt-Interessengebiet werden :2: , aber dennoch, dieses Thema eines Platzschutzschwarms anzufangen und auf so einem hohen Niveau auszufuehren, ist schon genial! :P

Die hast Du wirklich genial hinbekommen!  :klatsch:

Was mir noch zusaetzlich sehr positiv auffaellt ist die Arbeit, die Du Dir mit Deinem Baubericht und der Praesentation machst. Ganz ehrlich, auch das hebt das Niveau hier im Board deutlich und macht Deine Texte zu einem Genuss zu lesen.

Tho :santa:

P.S.:

Zitat von: skyfox in 27. April 2011, 00:38:41
[...] (meine Frau guckt schon wieder so komisch... :pffft:)

Sag Deiner Frau, sie ist mit diesem Schicksal nicht allein... :D

Hallo,

da kommt man aus dem Osterurlaub und dann sowas 8o.

Ich kann mich den Vorrednern nur anschliessen. Wirklich ganz großes Kino :respekt: (und führt mich jetzt doch wieder in Versuchung :D)

Grüße,

Dennis

Eine wahre Bilderflut, aber toll gebaute Modelle!  :winken:

Moin Andreas!

Auch von mir nochmal Kompliment zu Deinen Modellen! Auf Deinen Fotos kann man noch viel mehr Einzelheiten erkennen, als mir bisher an den leibhaftigen Modellen aufgefallen waren. Absolute Spitze! Und dazu noch die fundierten historischen Hintergrundrecherchen, das erlebt man längst nicht bei allen Modellbauern in diesem Umfang.

Mir ist sprachlos!

Grüße von Jürgen

So macht Galeriegucken Laune!

Prächtige Modelle, umfangreiche Hintergrundinfos anstatt hingeklatschter "Friß'-und-stirb-Beiträge"!  :P :P
Weiter so!!!  :1:

Viele Grüße,
Erik

Hallo Andreas,

einfach umwerfend, beeindruckend, toll, super ....!
Schön, dass ich ein klein wenig dazu beitragen konnte, gern geschehen.

Ich werde mir diesen Galeriebeitrag ausdrucken, als Motivation, damit ich in ferner zukunft vielleicht ein
ähnliches Ergebnis hinkriege. Die entsprechenden Bausätze habe ich mir wenigstens schon zugelegt :pffft:
Natürlich ist auch deine Dokumentation - kompakt, trotzdem viele wichtige Informationen -sehr hilfreich.

Klasse Arbeit

Gruß
Christoph

Danke auch an Euch für Eure wohltuenden Kommentare  :meister:
Ich werde mir Mühe geben, das Board auch weiterhin mit (Hoffentlich) genehmen Beiträgen hier in der Galerie zu versorgen.
Klar, es ist ein wenig Arbeit, aber wie schon geschrieben: Spaß macht's mir auch, gerade die Recherche und die Präsentation.
Tja, das war bisher mein letztes abgeschlossenes Projekt – richtig viel ist es ja noch nicht. Ich denke aber, eine Entwicklung kann man erkennen.
Mit der Messerschmitt (http://www.modellboard.net/index.php?topic=34244.195) geht's demnächst weiter, erstmal ist die Wilnsdorf-Ausstellung dran und der Hamburger Modellbau-Contest.
Einiges von dem, was ich hier im Board gelernt, gelesen und gesehen habe ist in diesem "Quattro-Roll-out" im letzten Stadium eingeflossen,
in so fern Danke ich auch den vielen Boardmitgliedern, die hier so lebendige und aussagekräftige Bauberichte, Tipps und Tricks zum besten geben.
Dieser Austausch macht unser Hobby noch eine kräftige Spur interessanter und mir eine Menge Spaß.

Daher: let's build!
:winken:
Skyfox

jetzt erst gefunden, daher erst jetzt:

wunderbare arbeit, modelle und präsentation!  :klatsch: :klatsch:

wo bleibt die kürzlich entdeckte rote 2? :D

und es sieht richtig toll aus, wenn man sie so alle 4 live nebeneinander stehen sieht.

Jetzt steht sie bei Rettkowsky in der Vitrine.