Flugzeuge F6F-3N Hellcat, Trumpeter 02258, 1:32

[Iceman-Pilot]

hakö, wir sind doch alle erwachsene Kinder 

Ich habe mit dem Hauptfahrwerk weitergemacht. Diverse Einzelteile werden zu einem Ganzen zusammengesetzt. Die Anleitung erweist sich hier wieder als etwas ungenau. So ist zum Beispiel nicht eindeutig zu erkennen, wo das Bauteil E30/38 genau befestigt werden soll.

Aber ansonsten ist die Paßgenauigkeit sehr gut und nach etwa einer Stunde sind alle Teile befestigt.


Alex
 

[Iceman-Pilot]

Mittlerweile sind die Räder, Raketen und Bomben dran und das Canopy wurde entkleidet 

Bei den Raketen ist anzumerken, das die nach meinem Geschmack ein ganz klein wenig zu eng zusammen sind. Die Stabilisierungsflossen am Heck berühren sich. Sieht man aber nicht, wenn man es nicht weiß und darauf achtet.


Alex
 

[Riker]

Sauber gebaut und Top lackiert bisher   

Gruß,
Sven

[NonPerfectModeller]

Sieht gut aus.

[Aero]

Da geht`s ja langsam auf die Zielgrade, Fahrwerk ist ja auch schon dran, schaut gut aus 

[Iceman-Pilot]

Genau, viel fehlt nicht mehr.

Die paar Klarsichtteile für die Navigationslampen mussten noch dran.

Dazu habe ich zuerst den Untergrund Silber lackiert. Die klaren Plastikteile bemale ich mit dem Pinsel nur an den innenliegenden Seiten. Nicht von Außen    Dadurch wirken die später echter.


Alex
 

[Iceman-Pilot]

Eine große Sauerei Baustelle gab es noch 

Vorne war ja noch eine Cowling, die über den Motor sollte. Davor wollten aber noch jede Menge Rohre verbaut werden, die heiße, stinkende Luft vom Motor wegführen.

Das war vielleicht ein Gefummel. Ich hab bestimmt 2 Stunden an diesen Bauteilen gesessen. Eigentlich müssten die angeklebt werden, wenn man noch vollen Zugriff von hinten an den Motor hat. Bevor er als in den Rumpf eingeklebt wird. Aber dann würde man die beiden Rumpfhälften nicht mehr gut zusammenbekommen. Also alles suboptimal. Hauptproblem ist, das man die kleinen Löcher nicht mehr sieht, in welche die Rohre von hinten in die einzelnen Zylinder gesteckt werden. Und nach dem zweiten Rohr ist alles nur noch im Weg 

Ist dann alles einigermaßen passend, müssen noch die Abgassammler drauf. Alles ziemlich fummelig 

Aber die Cowling passt dann wieder schön drauf. Und im Blick direkt von vorn sieht man sogar noch was vom vorderen Stern.


Alex
 

[Iceman-Pilot]

An die weiße/hellblaue Farbe muß ich nochmal ran. Der Farbübergang stimmt noch nicht. Und dann kommen noch ein paar Abgasspuren mit Smoke.

Das werde ich aber wahrscheinlich erst in etwa 7 Tagen schaffen. Fahre die nächsten Tage nach Hannover zu einer Weiterbildung. 


Alex
 

[Aero]

Der Auspuff schaut wie Nudelsalat aus 
Mit der Haube drauf geht der ganze Motor natürlich bischen unter, aber ich mag es auch wenn ich weiß das er da ist, man könnte ja auch schludern und das unlackiert verbauen, von daher weiterhin Hut ab das du dran bleibst! 

[Iceman-Pilot]

Nudelsalat mit langen, störrischen Spaghetti     

Ja, mir war ja vorher schon bewußt, das unter der Cowling fast alles verschwinden wird. Daher hatte ich bei meiner P-47 ja die Cowling durchsichtig gelassen. Da gab es Kritik von einigen        . Würde die Linien zerstören und so 

Aber ich wollte jetzt die Cowling bemalen. Zwei Modelle mit durchsichtiger Optik am Motor sind ja auch nicht zielführend. Zudem hab ich ja hier das kleine Deck-Diorama und da gehört wirklich Farbe vorne drauf 

Ich habe mich um den Herrn Piloten gekümmert. Nennen wir ihn David in Anlehnung an https://en.wikipedia.org/wiki/David_McCampbell

Die Detaillierung ist sehr schön, der Zusammenbau einfach und die Bemalung wie immer piepslig und zeitraubend 


Alex
 

[Aero]

Die Figur ist orthopädisch doch recht interessant, vor allem der linke Fuß. 

Spaß, schaut echt gut aus, auch wenn der bischen blaß daher kommt. Ein bischen Shading im Gesicht wäre vielleicht noch schön und würde mehr tiefe rein bringen. Ist aber meckern auf hohem Nieveau, im ganzen wird der bestimmt gut neben dem Flieger aussehen, was auch immer der da grade macht 
Ich bin allerdings heilfroh, wenn ich meine Figuren in 1:48 so bemalt bekomme! 

[Iceman-Pilot]

Es gab doch sogar mal einen englischen Jagdflieger, der ohne Beine geflogen ist. Warum also dann nicht mit so einem Fuß 

Na gut, die Weiterbildung ist beendet und ich traue mich gerade nicht, die Abgasspuren aufzusprühen. Da ist immer diese unterbewusste Angst, bei einem der letzten Arbeitsschritte etwas zu versauen 

Daher habe ich mit der Base weitergemacht.

Das Holz ist Holz. Also echt. Und unbehandelt 

Ich habe versucht, zuerst die weißen Streifen mit wasserbasierter Farbe zu malen. War ein bißchen witzlos. Das Wasser wurde aufgesaugt und die wenigen Pigmente brachten das Holz kaum dazu, die Farbe zu ändern.

Somit hab ich alles mit grauer und schwarzer Grundierung fleckig eingesaut. Davor habe ich aber ein paar Stellen mit Maskol und die weißen Streifen mit Tamiya Tape abgedeckt.

Nach dem Trocknen habe ich mit Malerkrepp (reicht hier völlig) das Holz abgeklebt und nur die Streifen übriggelassen. Die wurden dann mit MC213 Stainless besprüht.


Alex
 

[Iceman-Pilot]

Als nächstes habe ich H54 Navy Blue darüber gesprüht. Schön abwechslungsreich. Wobei das bei dem Licht ziemlich kontrastreich wirkt. Mit dem Auge sieht es homogener aus.


Alex
 

[Aero]

Na wenn da schonmal einer ohne Beine geflogen ist dürfte der Fuß wirklich kein Problem darstellen
Das Flugdeck schaut ja schonmal ganz ordentlich aus, wobei es mir noch zu homogen ist. Nicht von den Grau Schattierungen, eher das Holz selber. Geht da nichts mit Washings oder so? Vielleicht ein paar einzelne Planken farblich betonen? Die Grauschattierungen sind dir gut gelungen, aber der monotone Untergrund könnte noch bischen Auflockerung vertragen.
Eine andere Anmerkung wäre vielleicht noch diese "Flecken", schaut n bischen wie Kuhmist aus der da breit getreten wurde. Muß allerdings sagen das ich keine Ahnung hab was da damals so auf nem Flugdeck rumgelegen hat, heute wär das sicher nich möglich, damals..... keine Ahnung aber das würde ich ggfls noch reduzieren wenn das geht.
Im großen und ganzen schaut das aber gut aus, würde nur mal gern den Vogel mit beiden Tragflächen sehen, haste bisher gekonnt umgangen das mal zu zeigen.   
Kleinen Teaser bitte!   

[marjac99]

(...) würde nur mal gern den Vogel mit beiden Tragflächen sehen, haste bisher gekonnt umgangen das mal zu zeigen.   
Kleinen Teaser bitte!   

Ich verrate wohl kein Geheimnis, wenn ich schreibe, dass die Höllenkatze eine "normalen" und einen eingeklappten Flügel hat. 

[Iceman-Pilot]

Aero, Du bist aber ungeduldig 

Deine ganzen Ideen und Vorschläge in Ehre, aber soweit war ich doch noch gar nicht 

Nachdem ich das ganze Deck blau verunstaltet hatte und die Farbe getrocknet war, hab ich als erstes die Maskierungen der weißen Streifen entfernt.

Die von Aero so schön als "Kuhmist" bezeichneten Haufen waren natürlich keine Fäkalien des Personals, sondern die von mir da hingerotzten Maskol-Flecken. Auch die wurden jetzt entfernt. Da die blaue Farbe auch beim Original nur aufgemalt war, gibt es diverse Stellen, die nach Berührungen mit Propellern oder anderem auf einmal farbfrei waren. Das wollte ich damit erzeugen.

Im Anschluss habe ich mit sanftem Schleifpapier hier und da noch etwas Farbe abradiert.

Damit sieht das jetzt so aus.

Aero, Du musst noch weiter geduldig bleiben  , bis Du das fertige Ergebnis sehen wirst. Ich möchte u.a. noch ein paar kleine Ölflecken platzieren.

Und auch ich kann bestätigen, das demnächst das Flugzeug mit Flügeln zu sehen sein wird. In Ergänzung zu Marjac99s Kommentar: Es wird sogar einen rechten und einen linken Flügel geben 



Alex
 

[Aero]

Mit steigendem Alter wächst halt die Ungeduld. 

Wußte ja nicht das da noch mehr kommt, schaut auf jeden Fall prima aus 
Bin trotzdem schon auf den Flieger gespannt 

[Iceman-Pilot]

Aero (und alle anderen), lange müsst Ihr nicht mehr warten 

Gerade habe ich die letzten Farbtropfen auf das Flugzeug gebracht. Die Abgasspuren wurden mit C101 Smoke und jeder Menge Verdünnung aufgebracht. Beim Sichten der Originalfotos im Internet hatte ich erkannt, das die beiden Auspuffe unter dem Flügel mehr Öl ausspucken, als die beiden oberen. Ist ja auch klar, da sich bei einem Sternmotor im Ruhezustand das Öl in den unteren Zylindern sammelt. Deshalb muß ja vor dem Starten gemäß Handbuch der Prop per Hand eine bestimmte Anzahl von Umdrehungen durchgedreht werden.

Ein paar Rußspuren an den Bordkanonen dürfen auch nicht fehlen.

Was ich bei dem Smoke so schön finde: es sieht nach dem Trocknen noch immer ölig aus 

So, als nächstes muß der rechte Flügel dran. Dann noch ein paar Antennendrähte. Die Ölflecken auf dem Deck. Schick platzieren. Fertig 

Die fehlenden Abgasspuren waren übrigens auch der Grund, wieso der Flügel noch fehlte. Sonst wäre es unhandlich geworden.



Alex
 

[NonPerfectModeller]

Auf der Zielgeraden zeigst du nochmal was du kannst, klasse.

[Iceman-Pilot]

Hast Recht 

Die Antennendrähte sind dran, der Propeller ist aufgesteckt. Der Fanghaken ist reingesteckt.

Auf dem linken Flügel habe ich noch die beiden Klappen geöffnet, unter denen die Bordkanonen verbaut sind.

Das Anstecken des rechten Flügels war dann wieder eine sinnlose Aufregung. Beim Trockenpassen war alles schick. Also hab ich Kleber reingeschmiert und den Flügel hinterher gesteckt. Und wie ich ihn etwas fester andrücke, platzt mir doch vorne die Klebenaht an der Nasenleiste auf.     

Und zum Abschluß des heutigen Tages habe ich mal alles zu einem ersten Stelltest auf der Base arrangiert. Ich laß das mal auf mich wirken. Im Zweifelsfall positioniere ich das noch anders.


Alex
 

[Aero]

Schaut prima aus, wird ne tolle kleine Szene 

[F-16]

Müssten die Oberseiten des HLW nicht auch in dem dunklen Blau sein?

[Iceman-Pilot]

@F-16: Nein, erstaunlicherweise nicht.


Alex
 

[Rambazanella]

Sieht gut aus bis jetzt, was ich mich aber frage ist ob es tatsächlich vorgekommen ist das mit Rsketen bestückte Tragflächen angeklappt wurden....
War es nicht so das die Machinen erst nach dem Transport an Deck flugfähig bewaffnet wirden?

Horrido!