Modellboard

Tag Bastler-Gemeinde

Für meinen aktuellen Baubericht habe ich mir mal etwas schwereres, als die Academy Steckbausätze, ausgesucht. Es handelt sich um einen Kleinserien- Multimedia Bausatz aus der Shortrun Schmiede von Special Hobby.

"Shortrun" möchte man in Anbetracht der tollen Verarbeitung gar nicht sagen. Man kann locker Oob bauen ohne sich um fehlende Details oder unschöne Abweichung vom Original sorgen zu machen.

Das Cockpit besteht zu 90% aus Resin. Die Teile passen derart gut das es ein Genuss ist selbige zu verbauen! Die einzelnen Teile sind perfekt detailliert und der Abgleich mit Vorbildfotos zeigte auch das sie absolut Authentisch sind. Ich bin jetzt schon ein neuer Fan von Special Hobby :D.

Trotz allen sollte man bei diesem Bausatz immer schön langsam und überlegt vorgehen. Allein wegen der vielen Bauteile im Inneren der Maschine könnte ein falsch montiertes Teil eine Kettenreaktion auslösen die dann das gesamte Modell betrifft.

So, hier erst mal die Bilder. Die Resinteile für das Interior wurden schon von ihren Angüssen befreit und anschließend versäubert. Ein Bad in Wasser mit einem Tropfen Fit macht sie dann bereit für die Grundierung.

Wegen der verschiedenen Materialien empfiehlt es sich einen stabilen und gleichmäßigen Farbgrund zu schaffen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4472.jpg)

Der einzige Gussfehler, den ich bisher finden konnte befindet sich auf der Armaturenbrettabdeckung, welcher aber per Surfacer schnell ausgebessert wurde.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4474.jpg)

Es ist fast unmöglich den Sitz samt Streben vom Anguss zu trennen ohne etwas zu beschädigen. So habe ich den Sitz einfach Plan abgetrennt und die dadurch verloren gegangenen Streben durch kleine Stückchen einer Kanüle ersetzt.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4475.jpg)



Viel Spaß beim anschauen, der nächste Schritt wird das Grundieren sein :9:.

Cool, werde ich mal ein ganz besonderes Auge darauf werfen. Irgendwie bin ich ein Fan der kleinen Maschine, dabei habe ich sie jahrelang links liegen gelassen. Erst als ich im Rahmen des Modellbau vor 30 Jahren Wettbewerbs wild darauflos ein paar Airfixmodelle holte, wanderte deren Buffalo erstmals in den Bestand. Beim Blick in den Kasten hat es mich dann irgendwie erwischt und ein paar der SH Versionen landeten im Lagerbestand (dank sehr guter Preise bei Moduni(alt))

Gruß
Thorsten

Interessanter Bericht. Hat du dich schon für eine konkrete Bemalungsvariante entschieden?

Ja, ich werde die schöne Bemalung aus der Box nehmen. Es handelt sich um eine in Hawaii stationierte Maschine die rein zur Verteidigung eingesetzt wurde.



Mir gefällt das weiß-rot gestreifte Seitenleitwerk dieser Maschine.

Um es zu konkretisieren:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4477.jpg)

So, Grundierung ist drauf und muss noch ein wenig trocknen. Ich scheine sauber genug gearbeitet zu haben einzig am Armaturenbrett hat sich der Surfacer gelöst. Fragt mich nicht wieso. Ich werde die Stell nochmal mit Sek. Kleber zu spachteln und dann dürfte auch diese Klippe umschifft sein.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4478.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4479.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4482.jpg)

oh guck, so´n Teil hab ich noch hier rumliegen, meine ist aber größer (1:32) von Czech Model.

Bleibe mal dran...

Peter  :winken:

Zitat von: mumm in 06. Juni 2010, 17:06:06
oh guck, so´n Teil hab ich noch hier rumliegen, meine ist aber größer (1:32) von Czech Model.

Bleibe mal dran...

Peter  :winken:

Die ist glaube ursprünglich auch von Special Hobby. Die gibt es bei RL oder König glaube für 25€. Wäre sie nicht so riesig hätte ich glaube, trotz völlig falschen Maßstab zugeschlagen.

Außerdem steht die 72er Version der 32er in nichts nach ;). Ich bin nur gespannt wie die Detailbemalung wird. Ein was ist klar, da muss der kleinste Pinsel wohl her halten, oder man nimmt gleich eine Kanüle....



Derzeit verkabel ich den Wright 1820...eine Arbeit die ich nicht jeden Tag machen möchte :2:.

Der Bausatz macht so einen Spaß, das ich trotz schönen Sonnenschein, nicht vom Basteltisch weg komme :D. Gibt es eine Skala ab wann Modellbau gefährliche Sucht wird :D?


Hier nun meine Verkabelungsaktion:

Da ich alle meine 0,1mm Bohrer mehr oder weniger unprofessionell gekürzt habe (ich glaube die haben alle Soll-Bruchstellen um die Wirtschaft anzuleiern :D) musste ich auf den nächst größeren ø zurück greifen der da 0,2mm wäre. Ein ganz schöner Unterschied  8o. Allerdings kann man den Verteilerring eh kaum noch sehen und so hatte ich wenigstens ein schön großes Loch zum einfädeln, was zumindest hier die Arbeit ein wenig erleichterte.

Als Kabel wurde Litze verwendet die dünner als 0,1mm ist und so mit meinem guten Messschieber nicht mehr zu messen sondern nur noch zu schätzen ist. Der Nonius steht auf 3/4 vor der Eins also schätze ich mal mit einem ø von 0,7-0,8mm,-passt perfekt!

Die Drähte wurden gebogen und aufgelegt und dann per Kanüle, die als Applikator diente, fixiert.

Anbei noch eine kleine Frage: Gibt es einen Mini-Teilkopf für den Proxxon? Wenn ja, wo gibts den und wieviel kostet er? Ich habe doch schon einige Projekte hinter mich gebracht wo ich so ein Gerät sehr vermisst habe!

Hier nun die Bilder:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4489.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4488.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4491.jpg)

Leider grade ganz knapp in der Zeit, aber:
1: Tolle Arbeit, schönes Modell, habe auch ein Fable für die "dicken, kleinen Tonnen", haben irgendwie was. Und die Brewster wurde/wird ja doch ziemlich verkannt, so schlecht, wie die gemacht wird, war sie wohl nicht.
2: Teilapparat: http://www.ghw-maschinen.de/assets/s2dmain.html?http://www.ghw-maschinen.de/53069396fc0f72f0d/53069399400c34621/53069399460960210.html

Hallo Stift Royal,

sehr ambitioniertes Projekt, dass du da zeigst, vor allem wenn man bedenkt,dass es sich um 1/72 handelt.
Die Motorenaufwertung finde ich wirklich Klasse.
Wegen deiner Messschieberablesung < 0,1mm ist nicht 0,7-0,8mm sondern 0,07-0,08mm(Klugscheißmodus wieder aus  :D)
ich bleibe dran-viele Grüße Sven :winken:

Zitat von: mopf1000 in 06. Juni 2010, 18:38:58
Wegen deiner Messschieberablesung < 0,1mm ist nicht 0,7-0,8mm sondern 0,07-0,08mm(Klugscheißmodus wieder aus  :D)
ich bleibe dran-viele Grüße Sven :winken:

Uups, der kleine Fehler wird noch viel peinlicher im Anbetracht der Tatsache das ich als Messtechniker mein Lohn und Brot verdiene :D.

Zitat von: Schnurx in 06. Juni 2010, 18:37:45
2: Teilapparat: http://www.ghw-maschinen.de/assets/s2dmain.html?http://www.ghw-maschinen.de/53069396fc0f72f0d/53069399400c34621/53069399460960210.html

Ui  8o..schöner Apart, allerdings viel zu teuer und diese Dreibackenfutter spannen meist erst ab 2mm aufwärts. Dafür sieht er wenigstens sehr satbil aus. Was dem Proxxon Klappergestell evtl. zugute kommen würde.



Vielen Dank für aufmunternden Worte!

Ich muss auch sagen, das die kleinen Dicken meine Favoriten sind.   :P :P :P
Und Buffalo ist definitiv der Urahn.
Der Bausatz ist erstaunlich. Ich bleib bestimmt dran.

Das ist ja eine absolut überzeugende Arbeit, die du hier ablieferst. Einfach klasse. Du bist auch begeistert von der Qualität des Bausatzes. Ich habe bisher immer vom Kauf eines Spicial-Hobby Flugzeugs abgesehen, da die Berichte über die Baubarkeit sehr auseinander klaffen. Das fällt anscheinend von Modell zu Modell anders aus.

Yay, noch ein 72er von Stift!!!  :9:

Und dazu noch ein Special Hobby Bausatz, das macht das Ganze ja nochmal so interessant!  :D

Zitat von: StiftRoyal in 06. Juni 2010, 13:43:17
Ich bin jetzt schon ein neuer Fan von Special :D Hobby :D.

Juhuu, noch einer!  :winken:
Yap, immer schoene und interessante Vorbilder, und qualitativ schon stimmig, wenn auch manchmal nicht ganz ohne... 8o Bei einem von meinem Special-Hobby Bausaetzen hab ich damals einen winzigen Fehler beim Verkleben der Tragflaechen gemacht und ueberlege nun sein eineinhalb Jahren, wie ich diesen Faux-pas wieder ausgebuegelt kriege... :rolleyes:

Auch braucht man bei denen ueberlicherweise nicht mehr fuer Zuruestteile extra in die Tasche zu greifen; die sind zwar nie billig, aber dafuer ist normalerweise alles dabei, was das (Bastler-) Herz begehrt...

Ich bleib jetzt jedenfalls hier mal dabei...

Tho :santa:

@Travis

Ja, wenn man bei SH nicht aufpasst ist schnell der Flieger im Eimer. Deshalb schaue ich lieber drei mal zu viel ob alles passt bevor etwas in die Hose geht. Mit gewisser Vorsicht ist, zumindest bis jetzt, alles recht gut zu verbauen. Was den Preis angeht hast du vollkommen recht! Diese Detailfülle bekommt man bei keinem, wirklich keinem, Großserienhersteller geboten. Möchte man auf dieses Niveau kommen muss man wirklich ziemlich viel Geld investieren.


Im Cockpit sind bei SH sogar die Instrumente samt Kabel an der Hinterseite der Träger detailliert dargestellt  8o. Eine einzige Sache vermisse ich, die Gurte! Eine Mini Pe-Platine hätte da wirklich viel ausgemacht. Wer den Bausatz baut der möchte auch Gurte haben, das steht glaube außer Frage.


Ach so, ich habe den Bausatz für schätzungsweise 7-10€ bekommen, bei Moduni (alt), wo Thorsten anscheinend auch geplündert hat ;).



So, damits nicht langweilig wird gibts zu dieser unchristlichen (Deutschen Standard) Zeit noch ein kleines Update. Die Aztek musste heute auch nochmal Farbe schlucken und so habe ich das Innere schon mal lackiert. Hinten kam MM Metalizer zum Einsatz, vorne wurde Interior Green von MM versprüht.

Die Streben am Motorträger wurden durch Draht ersetzt, hier muss aber noch einiges mehr "verdrahtet" werden, deswegen auch die frühe Lackiersession der Interior-Farben.

Mit er Detailbemalung habe ich auch angefangen, allerdings erst mal nur auf der linken Rumpf Innenseite. Mehr packe ich heute nicht.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4495.jpg)

Die Sek. Kleber Aktion hat auch ihren Erfolg gefeiert und so erstrahlt die Abdeckung glatt wie ein Babypops.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4496.jpg)

Von vorn hat sich auch schon ein wenig getan. Man beachte die Details der Ruderpedale.....man bedenke, alles 1:72.  :P :P :P Special Hobby

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4497.jpg)

Bei einen Abgleich mit Originalbildern des Motors fiel mir auf das es nicht nur ein Kabel pro Zylinder gab sondern zwei. Jetzt weiß ich nicht ob der Wright 2 Zündkerzen pro Zylinder hatte oder das zweite Kabel für irgendeine andere Funktion da war.

Naja egal, dran sind sie auf jeden Fall schon mal:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4498.jpg)

Zitat von: StiftRoyal in 07. Juni 2010, 03:06:26
So, damits nicht langweilig wird gibts zu dieser unchristlichen (Deutschen Standard) Zeit noch ein kleines Update. 1:72. 

Hallo Stift,
was ist denn mit Dir los? Kannst Du nicht mehr schlafen?  X(

Zitat von: StiftRoyal in 07. Juni 2010, 03:06:26
Eine einzige Sache vermisse ich, die Gurte! Eine Mini Pe-Platine hätte da wirklich viel ausgemacht. Wer den Bausatz baut der möchte auch Gurte haben, das steht glaube außer Frage.

Hmm, ok, das ist wirklich aergerlich. Aber auch seltsam, denn bei den meisten SH -Bausaetzen liegt bei mir eine kleine Mini-Aetzteilplatine dabei, insbesondere eben auch mit Gurten, wenn ich mich recht erinnere...

Tho :santa:

Hallo Stift, einen sehr interessanten Baubericht hast Du da begonnen !
Da ich bisher schon 2 Hasegawa Buffalos gebaut habe und auch noch einen von SH beherberge werde ich den Bericht gespannt verfolgen.
Was mich etwas stört ist das krasse Grün welches Du benutzt aber ansonsten sieht das  alles klasse aus.

Gruss

Markus

@tsurugi


Danke für den Hinweis mit dem Grün. Du hast recht, es ist wirklich viel zu grell. Mir wäre das gar nicht aufgefallen  8o.



Heute habe ich mal die Detailbemalung des Wright-1820 abgeschlossen. Ich habe dieses mal kein reinen Metallizer verwendet da dieser unrealistisch glänzt. Die Zylinder sehen eher nach einem stumpfen Grau-Alu aus. Also habe ich Mettalizer verwendet der mit ein wenig Grau gestreckt wurde. Für das Washing habe ich Ölfarbe verwendet die, dank Acryl-Grundfarbe, auch ohne Zwischenschicht aufgetragen werden konnte und somit der schöne Effekt des Metallizers erhalten blieb.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4504.jpg)

Jetzt habe ich noch eine kleine Bilderserie wie man spachteln vermeiden kann.

Als erstes wäre da der klaffende Spalt an der Tragfläche:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4485.jpg)

Danach wird ein Gussast über einer Wäremquell gezogen und ein passendes Stück abgeschnitten und per Kleber in den Spalt gerückt. Wenn der Kleber erst mal das Plaste leicht angeweicht hat kann man dann per Schraubenzieher den Gussast vorsichtig in den Spalt drücken damit man später nicht unnötig viel schleifen muss und der Spalt auch wirklich überall mit Material gefüllt wird:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4494.jpg)

Ganz ohne Spachteln geht es dann doch nicht, eine Sinkstelle neben dem eigentlichen Übeltäter verlangte doch noch den Einsatz von Surfacer. Den Surfacer überziehe ich immer noch mal mit Plastekleber um kleine Bläschen zu füllen und ein Nachgravieren zu erleichtern

Der Vorteil des "spachtelns"  per Gussast liegt auf der Hand, man hat keinen wilden Materialmix und kann so besser nachgravieren.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4505.jpg)

An einer Baustelle, die mir den letzten Nerv raubt, bin ich auch weiter gekommen. Es handelt sich um die, aus Draht, neu hergestellte Verstrebung des Bereiches hinter dem Motor.

Die Bausatzteile wanderten allesamt in die gelbe Tonne und dienten nur kurzzeitig als Schablone um selbige aus 0,5mm Draht nachzubilden. Um die Teile besser ausrichten zu können kam mein kleines Wundermittelchen namens Metal Foil Adhesive zum Einsatz. Damit wurden die Enden des Drahtes eingepinselt um nach dem Austrocknen einen Haftgrund zu haben der zwar kaum klebt aber zum positionieren der Einzelteile reicht.


Nach dem Positionieren wurde dann, per Applikator, Sekundenkleber aufgetragen der dann für genügend Stabilität sorgt. 2 Streben fehlen noch, danach ist das Innere soweit fertig!

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4507.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4506.jpg)

Heute habe ich das Interior Green korrigiert und durch ein dunkleres, stumpferes Grün ersetzt, denn Innenraum "gewashen" und wie immer ein paar Teile montiert. Ich habe, im hinteren Motorenbereich, noch eine Strebe aus Draht ersetzt und das Cockpit weiter vervollständigt.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4509.jpg)

Der Sitz bekam noch ein Sitzkissen aus Spachtelmaße spendiert, welche per Skalpell seine Struktur bekam. Nicht wundern, das Washing glänzt noch leicht da es frisch aufgetragen ist.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4514.jpg)

Booaah.  8o. Saugut.

H

So liebe Großserienhersteller, so wünschen ich mir die nächste Generation von 72er Fliegern!!! Das Cockpit ist knacke voll, so wie es eben sein sollte.

Den Sitz habe ich nur mal probehalber "gesteckt", morgen bekommt er noch ein paar Gurte verpasst. Ich bin echt begeistert von dem SH Bausatz. Ich habe ja einiges an Erwartungen gehabt, diese werden aber in regelmäßigen Abständen übertroffen.

Ich muss mich mal für die blöde Bildqualität entschuldigen. Erstens muss ich alles mit Blitz photographieren weil ich es mit der blöden Fuji einfach nicht hin bekomme ordentliche Bilder ohne Blitz zu schießen und zweitens versuche ich mich derzeit an IrfanView welches noch nicht so richtig gut komprimiert. So wirkt der Metallizer wie Revells 99, was aber real definitiv nicht so aussieht. Wenn ich morgen eine Sonnen durchflutet Ecke in meiner Wohnung finde versuche ich mal halbwegs ordentliche Bilder zu schießen.

Und wenn alles andere nicht hilft werde ich mir wohl mal wieder eine schöne Nikkon oder Canon gönnen. Die Zeit wäre langsam echt ran, den Fuji Fehlkauf abzustoßen...

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4521.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4519.jpg)

Also, ich finde das sieht einfach nur geil :9: aus!  :D

Und dass das Metall so nach Revell 99 aussieht kann durchaus auch am Blitz liegen.

Willst Du solnst noch z.B. auf dem Sitzpolster ein klein wenig trockenmalen, dass es etwas 'gebrauchter' aussieht, genauso wie im Motorraum und so? Wuerde auch das grelle Gruen ein wenig abmildern...

Ansonsten, vielleicht kannst Dui die Bilder ja machen, wenn die Farbe oder das Washing trocken ist... ich erschrecke mich jedesmal, und wenn Du schon so undankbare Makros von Deinen eigenen Modellen ins Netz stellst, dann soll's doch richtig gut aussehen, oder?  X( (obwohl, es sieht ja so schon genial aus...  :D )

Tho :santa:

 :respekt: besonders für die Verstrebung des Motors. Mir hätte vermutlich die Eigenbaulösung die letzten Nerven geraubt!

Gruß
Thorsten

@Travis

Danke für die aufmunternden Worte, ich werde mich heute nochmal hinsetzen und versuchen die Fuji zu bändigen :D. Was das Trockenmalen angeht, der hintere Motorbereich und das Sitzkissen haben glaube zu wenig Struktur für diesen Effekt. Ich verwende das meist nur an Stellen wo viele Details ausgearbeitet sind. sonst läuft man Gefahr das man hässliche Striche und Streifen auf den Flächen bekommt. Evtl. wird das Ganze nochmal mit Pigmenten aufgepeppt.


@Thorsten

Die Streben gingen sogar recht schnell von der Hand. Die SH Teile können als Schablone herhalten da sie wirklich gut passen. Da ist der Draht schnell gebogen. Durch das fixieren per MFA (Metall Foil Adhesive) kann man sich beim fixieren auch alle Zeit der Welt nehmen und wenn doch etwas nicht passt kann man das Ganze ohne Beschädigungen wieder entfernen. Ohne dieses Zeug hätte ich mich glaube gar nicht erst daran versucht die Teile zu ersetzen.


Nun noch ein Aufruf an unsere Historiker

Ich wollte mich eben daran machen die Gurte zu verbauen und habe ein wenig Recherchiert. Jetzt ist mir aufgefallen das einige Modelle mit SChultergurten+Beckengurten ausgestattet sind, aber viele Pe Hersteller lediglich Beckengurte auf ihre Platten ätzen. Leider konnte ich kein Foto des Sitzes samt Gurten finden um zu erfahren welche Variante nun die richtige ist.

Also, hat jemand evtl. ein Foto des Original Sitzes oder kann mir sagen ob es zwischen der "early" und "late" evtl. Unterschiede gab?!?


EDIT: Hier z.B. nur Beckengurte: http://cybermodeler.com/hobby/kits/ca/images/ca4100_pe.jpg

Na du legst ja wieder ein hin! Schöne Arbeit.

IrfanView und Komprimierung ist wirklich nicht so dolle. Ich wollte letztens eine Batchkonvertierung machen, alle Bilder auf einmal verkleinern, was auch prima geklappt hat, aber die Komprimierung ist das letzte. Viel zu grobkörnig. Also alles von Hand mit Corel Photopaint.
Vielleicht ist deine Kamera also gar nicht so schlecht und du solltest ein anders Bildprogramm verwenden?

http://www.mach-mich-passig.de/

Wenn es die eigene Software nicht so tut, wie man es haben will....der obige Link verhilft zu wirklich optimalen Verkleinerungen. Man kann zuschneiden, nachschärfen. Simpel und schnell.

H

Zitat von: Rolle in 10. Juni 2010, 18:33:43
aber die Komprimierung ist das letzte. Viel zu grobkörnig.

Gut das es jemand mal bestätigt :D. Ich wollte nicht gleich die Hasskeule auspacken da ich mir nicht sicher war ob es an meinen eigenen Fähigkeiten liegt aber jetzt habe ich ja die Bestätigung  :14:.

Früher habe ich alles mit dem Microsoft Office Picture Manager bearbeitet und war auch extrem zufrieden damit. Der automatische Weißabgleich wurde ganz einfach per Klick auf eine weiße Fläche gemacht (und zu99% passten danach die Farben  8o) und beim verkleinern musste man nicht einwas einstellen und die Bilder wurden schön komprimiert! Mal schauen ob ich das Paket noch schnell installiere.


Danke euch beiden, Hans sein Link probiere ich auch mal aus.




Erstmal noch 2 Bilder die noch per IrfanView bearbeitet wurden.

Ich habe mir mal eine MF heraus gesucht in der Arne Goethe den selben Bausatz als "early" Version gebaut hat. Dank des Berichtes kam ich mal auf den Gedanken die Klarsichtteile vorab mal aufzusetzen. Das trocken auflegen war auch gleich dafür da um zu sehen ob der Tank (?!?) noch unter die Haube passt. Immerhin muss dort auch noch ein selbst erstellter Überrollkäfig drunter! Alles in allen passt das Ganze schon recht gut. Die Kanzel muss hinten noch ein wenig Material lassen, müsste dann aber perfekt passen.

Beim trockenen fixieren des Rumpfes ist mir auch aufgefallen das der Sitz samt Träger nur nach dem zusammenfügen der Hälften verklebt werden kann. Es geht einfach viel zu eng zu um den Träger vorab zu fixieren. Alles in allen bin ich aber sehr, sehr froh das der Rumpf noch passt, puh  :meister:.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4525.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4523.jpg)

Ps. Ganz kurzes Off Topic.


Ich habe jetzt mal mein Photoshop Elements installiert, welches zu meiner Nikon damals mit geliefert wurde. Wenn ich die Sättigung mal voll aus reize sieht man wie grob IrfanView komprimiert. Nicht schön, da brauch man sich auch nicht wundern. Ich versuche es mal mit Elements und dann wird es hoffentlich besser.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4472-1.jpg)


Ps, die Kamera muss noch geladen werden, danach gibts Bilder vom fertig montierten Motor  :9:

Klasse, daß Du jetzt auch den MPM & Co. Virus in Dir trägst  :P. Die Modelle dieses Herstellers sind meist echte Sahnestücke und machen beim Bau richtig Spaß - selbst wenn manchmal besondere Herausforderungen zu meistern sind. Warte erst mal, bis Du die Decals verarbeitest, absolut sensationell kann ich Dir sagen.

Zitat von: StiftRoyal in 10. Juni 2010, 16:34:02
Nun noch ein Aufruf an unsere Historiker

Auf http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/05/stuff_eng_interior_colours_us_part3.htm (http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/05/stuff_eng_interior_colours_us_part3.htm) etwas weiter unten ist ein Buffalo Cockpit zu sehen. Dort im Text der Hinweis, das spätere Maschinen innen Cromate Green sind. War jetzt allerdings eine Antwort auf eine nicht gestellte Frage :rolleyes:. Hilft aber vielleicht trotzdem ;).

Viele Grüße

Kai  :winken:

Tag Kai


Ja, der Virus hat mich glaube voll erwischt :D. Ich war immer ein wenig ängstlich was Short run angeht. Hätte ich gewusst das die neueren Bausätze sich so gut bauen lassen, hätte ich sicher schon früher mal tiefer im Schrank gekramt.

Ich überlege mir schon die ganze Zeit an welches Schmuckstück ich mich als nächstes wage. Zu lange haben die Bausätze, unberechtigter Weise, auf ihren Einsatz gewartet. Mal sehen welcher Valom, Xtrakit oder MPM als nächstes auf dem Tisch landet.


Was die Interiorfarbe angeht ist es wieder mal sehr spekulativ welche Farbe zum Einsatz kam. Meine Maschine ist ja schon 1941 zu den Truppen gewandert, was ja eigentlich auch sehr früh ist. Ob die A-3 nun ausnahmslos mit Zink Chromat versiegelt wurden kann ich absolut nicht sagen. Da SH auch Alu angibt habe ich mich da einfach drauf verlassen. Ändern lässt sich das im Cockpit eh nicht mehr.


Trotzdem natürlich danke für den Link, wurde gleich gespeichert da dort ja auch noch einige andere Typen beschrieben werden.



Es gibt auch noch eine gute Nachricht, ich konnte es mir nicht nehmen lassen Adobe´s Elements mal auszuprobieren. Was soll ich sagen, perfekt! Die Bilder erstrahlen wieder im gewohnten Glanz!

Hier nun der Motor, welcher per 2K Kleber angebracht wurde um ein wenig Zeit zum Positionieren zu haben und nochmal eine Cockpit Übersicht:


....so nun macht das knipsen wieder Spaß, geht doch :D.
(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4534.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4536.jpg)

Gefällt mir richtig gut! :P Wie gewohnt ist dein Baubericht auch dieses Mal sehr interessant und lesenswert!  :1:

Schöne Grüße
Klaus

Richtig lecker die kleine Buffalo; tolles Ergebnis bisher.  :P :P

Das Cockpit schaut schon einmal sehr überzeugend aus.  :klatsch:

Hallo, ich weiss jetzt nicht ob ich da was überlesen habe aber mir ist aufgefallen das die hintere Verglasung nach vorne etwas übersteht.
Wenn ich das aber richtig sehe sollte das passen wenn Du das Glasteil unten hinten noch etwas verrundest denn da scheint noch ne Ecke Grat dran zu sein.
Ansonsten sieht das aber schon beachtlich aus.
Schön das Du auch ein Fan von MPM und Co geworden bist, meine Sammlung besteht fast nur aus Modellen dieser Marke.
Leider habe ich aber noch nicht viele davon fertig bekommen.

Gruss

Markus

Zitat von: StiftRoyal in 10. Juni 2010, 19:29:41
Die Kanzel muss hinten noch ein wenig Material lassen, müsste dann aber perfekt passen.

:D.


Ich weiß schon, die Glasteile müssen noch einiges an Spänen lassen. Am schlimmsten sieht es mit der Passgenauigkeit des Glasteils an der Unterseite aus. Hier werde ich wohl einfach stumpf kleben und dann samt Rumpf verschleifen müssen. Anders wird es wohl nicht gehen.



Danke euch allen, freut mich das euch mein kleiner Bericht gefällt.

Die Glasteil OP sieht dann wie folgt aus. Das einzige Problem ist, das ich sicher die Strukturen des Glasteils weg schleifen muss um es an den Rumpf anzupassen. Ich habe zwar die Eduard Express Masks die zumindest die richtige Form vorgeben, allerdings nicht ihre Position. Ich habe da allerdings schon eine Idee wie ich das Problem löse....dazu aber später mehr.

Hier nun das Schlachtfeld, ach so wie ihr sicher schon gemerkt habt war heute Hochzeit. Die Rumpfhläften sind verklebt und die Streben im hinteren Motorenbereich sind endlich komplettiert, eine Arbeit die sich gelohnt hat, wie ich finde.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4537.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4540.jpg)

So, heute ging es mal, dank des bedeutenden Arbeitsschrittes der Rumpfverklebung, recht euphorisch zur Sache. Ich habe bereits die Cowling montiert und auch gleich verschliffen und angepasst.

Die Cowling sitzt überhaupt nicht gut. Ich habe sie nach dem Verkleben erst mal per Klebeband an den Rumpf plan fixiert, in der Hoffnung mir dadurch ein paar Schleif- bzw. Spachtelgänge zu ersparen. Trotz des überlegten vorgehen blieb noch genug Arbeit da die Cowling im Durchmesser einfach zu groß ist.

Nun passt sie und wartet nun ein wenig auf die komplette Austrocknung des Klebers damit ohne Probleme graviert werden kann.


Das Fensterchen der Unterseite wurde auch verschliffen und poliert. Wie befürchtet ist von der Struktur der Fensterrahmen genau gar nichts übrig geblieben :D. Dafür passt sie nun aber schön und übergangslos in den Rumpf. Noch ein paar Schleifarbeiten warten auf mich, alles in allen ging es aber mit dem Rumpf schnell voran.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4543.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4544.jpg)

Hach, die wird richtig schön, die kleine Tonne! Sieht doch wirklich schon sehr gut aus, die Verstrebungsarbeit hat sich definitiv gelohnt!

Meinen Respekt! Sehr eindrucksvoll bislang!

Sauber  :P

Gruß
Thorsten

Danke!



Ich habe mir heute mal den Überrollkäfig vorgenommen um endlich mit der Verglasung beginnen zu können. Das Ganze besteht wieder aus ganz normalen Draht der per Pinsel lackiert und Sek.kleber fixiert wurde.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4548.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4547.jpg)

Gaaanz saubere Arbeit. Da macht es Spass zuzusehen. Die Gravur des Rumpfes sieht ja auch sehr ordentlich und fein aus.

Hallo, mir gefällt das bisher auch recht gut   was Du da zauberst.
Was mir nur auffiel ist das der senkrechte Schlitz zwischen Verglasungsende und Leitwerk fehlt der meines wissens ein Unterscheidungsmerkmal von der A-2 zur A-3 Version ist.
Bei Hasegawa wurde daran gedacht.

Gruss

Markus

@tsurugi

Danke erst mal!

Welche Schlitze meinst du genau? Die kurz vor dem Seitenleitwerk auf Höhe des Höhenleitwerks, die kleinen Quadrate? Evtl. hättest du mal ein Bild von den besagten Schlitzen?!?

Klingt nämlich fast so als wäre es leicht zu korrigieren.

Hatte die F2A-3 wirklich nur noch ein durchgehendes Fenster unten? Die beiden Vorgängertypen  hatten noch lauter kleine Scheiben.

Du kannst Dir ja zur Abwechselung mal den alten Airfix-Kit in 1/72 antun. Das ist echter Short-Run

@AnobiumPunctatum

Ja da hast du vollkommen recht. Wie vorher schon gesagt blieb aber keine andere Möglichkeit das Fenster ein zu passen ohne die Strukturen der kleinen Rahmen mit zu entfernen. Es gibt aber zwei Punkte die mir zugute kommen ;). Zum einen wurden die Fensterchen oft einfach über lackiert und somit nicht zu mehr zu sehen zum anderen habe ich für den Notfall Eduard Express Masks die zumindest die korrekte Form haben, wegen dem Ausrichten muss ich mir dann bloß noch Gedanken machen...

Hallo, habe nochmal in meinen Unterlagen gekramt und festgestellt das diese besagten Schlitze (Gas Vents) nur bei der F2A-1 vorhanden waren.
Also brauchste da nix zu ändern.

Gruss

Markus

@tsurugi

Da bin ich ja froh. Ich habe mich schon gewundert und alle möglichen Hase A-3s genau untersucht :D.


So, damit ihr nicht denkt das hier nichts mehr passiert möchte ich euch mal einen kleinen Zwischenstand zeigen. Eigentlich wollte ich erst ein Post machen wenn alles ein glückliches Ende gefunden hat, da sich alles wieder mal endlos in die Länge zieht will ich euch mal mit einem Update versorgen :D.


Es geht um den mittleren Kanzelteil den ich, dank des tollen Cockpits, geöffnet darstellen will. Arne Goethe hat das bei seiner schönen Buffalo auch umgesetzt und mir gleich die richtige Vorlage gegeben. Hier muss selber tiefgezogen werden damit man weniger Materialstärke bekommt um die Haube korrekt zu platzieren.

Was Herr Goethe per Stempel macht, möchte ich mal mit einer Vaku-Zieh Methode ausprobieren die ich aus einem anderen Forum abgeschaut habe. Dank des fabelhaften Tipps soll der innovative Bastler nicht unbenannt bleiben: MiniMe!!! Dank ihm habe ich endlich mal eine umsetzbare Methode gefunden um schnell und unkompliziert eine Kanzel zu ziehen die auch wirklich zu 99% den Maßen des Bausatzteiles entspricht.


Die Kanzel bekommt einfach zwei Drähte eingepflanzt, die später als "Saugröhren" dienen und wird per Plastilin ausgefüllt. Dann geht es ab in kleines, ebenes Förmchen und wird, in meinem Fall, mit Gips ausgegossen.

Nun werden die Drähte gezogen und die Form aus dem Becher gedrückt und schon hat man eine 1A Negativform.

Die erste Negativform funktionierte nicht da ich nicht genug Material Plan auflegen konnte. So wurde die Kanzel am obersten Teil viel zu dünn.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4565001.jpg)

Nun habe ich die zweite Form gegossen und werde noch dieses Wochenende probieren ob sie besser funktioniert. Wenn ja, gibt es noch ein paar Bilder mehr zur Vorgehensweise!

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4563001.jpg)

Der hintere Kanzelteil wurde auch schon fest verklebt und auch an den Rumpf angepasst. Das Teil passte nach ein paar Schleifdurchgängen recht gut.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4564001.jpg)

Für die korrekte Positionierung der Flügel habe ich mir schon mal eine Schablone hergestellt, die einfach von einer statischer Zeichnung hoch skaliert wurde und auf Pappe ihren Platz fand.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4566001.jpg)


Ich hoffe mal das alles so klappt wie ich es mir vorstelle, Wahnsinn wie viel Zeit solche Kleinigkeiten in Anspruch nehmen!

Sieht sehr gut aus. Top.  :klatsch:

THX


Ich konnte es mir natürlich nicht nehmen lassen das Ganze heute noch auszuprobieren. Leider ist der Gips anscheinend noch nicht richtig durch gezogen und so isoliert der Feuchte Stein noch sehr gut die Wärme und der Toaster kann nicht genug Hitze aufbauen  :blaw:.

Nun heißt es entweder Warten oder punktuell per Küchen-Bunzenbrenner erwärmen. Mal schauen ob ich noch genug Geduld habe :D.

Der erste Versuch verlief sehr viel versprechend, ein wenig mehr Wärme und selbst das starre 0,5er Material wird in die Form gesaugt wie Hanne :D. Die kleinen Tröpfchen an der Innenseite zeigen das der Gips noch schwitzt...

Hier kurz das Vorgehen:

Alles schön Luftdicht per Isoband (bitte auch wirklich Isoband nehmen da es als einziges der enormen Hitze standhält) aufkleben und dann einfach das Staubsaugerrohr hinten anschließen. Dann wird der Staubsauger auf höchster Stufe angeschaltet und der Griff des selbigen wird gleich zum halten der Form benutzt da er genug Unterdruck aufbaut damit die Form hängen bleibt.


Nun geht es ab über den Toaster und schön gewartet bis das leichte zischeln verschwindet. Wie schon gesagt, bei der anderen Form war ich schon soweit, nur die Materialstärke hat zu sehr gelitten:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4567.jpg)

Hier nun der erste Versuch, der morgen wahrscheinlich zu mehr Erfolg führen wird.....-hoffe ich zumindest :D.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4570.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4571.jpg)

Anstelle Toaster würde ich zum Backofen greifen, ggf. sogar die Formen dort "zwangstrocknen". Falls Du mal wieder einen neuen Satz Oberhemden brauchst -> in den Krägen der Verpacksverfpackungen sind meist Versteifungen aus klarem Polystyrol in vernünftiger Stärke.

Falls die Oberfläche des Gips nicht glatt genug ist und Du in den gezogenen Kanzeln eine leichte Unebenheit siehst - ich hatte zu Testzwecken die Formen innen in mehreren Sessions mit Future getränkt.

Viel Erfolg weiterhin.

Gruß
Thorsten

Im Backofen war die Form sogar schon :D. Ich habe allerdings angst das sie springt. Mit PVC bin ich auch ordentlich versorgt, die Bburago Fertigmodelle haben doch immer so ein schönes großes Fensterchen ;).

Der Gips ist überraschenderweise extrem glatt auf der Innenseite! MiniMe empfiehlt ja eigentlich Gießkeramik, was ich mir auch zulegen wollte. Allerdings war der erste Versuch mit Gips so viel versprechend das ich es dabei belassen habe. Als kleiner Tipp, falls die Form mal nicht glatt genug ist wird ein einstreichen mit Sek-Kleber und anschließenden polieren empfohlen.


Naja, ich habe die Geduld behalten und werde morgen den Versuch mal beenden. Ich hoffe mal das alles klappt....

Zitat von: Thorsten_Wieking in 19. Juni 2010, 21:35:25
Falls Du mal wieder einen neuen Satz Oberhemden brauchst -> in den Krägen der Verpacksverfpackungen sind meist Versteifungen aus klarem Polystyrol in vernünftiger Stärke.

Nicht alle Versteifungen sind aus Polystyrol - man kann aber beim Kauf darauf achten.  :6: Und die Materialstärke ist geradezu ideal für den Modellbau.

Das Tiefziehen zieht sich immer noch hin. Sollte es nicht klappen werde ich wohl doch per Stempel ziehen. Immerhin habe ich eine halbwegs gute Kanzelform die ich per Resin ausgießen kann und somit einen perfekten Stempel habe.



Während dessen brauchte ich mal wieder ein kleines Erfolgserlebnis und habe mal prompt die Flügel angebracht. Die Schablone zahlt sich absolut aus! So konnte perfekt angepasst werden und ich konnte die Flügel perfekt am Rumpf anbringen ohne das Schleif- oder Spachtelarbeiten anfallen  :P.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4572.jpg)

Hallo, genial die Idee mit der Schablone !
Aber die Tiefziehaktion würde ich mir persönlich nicht antun, zum einen weil ich das nicht kann und zum anderen weil ich die Serienhaube ausreichend finde.
Aber Du willst das Büffelchen offen darstellen und das geht wohl nicht mit den Serienteilen.
Bin gespannt wie es weiter geht.

Zitatdann einfach das Staubsaugerrohr hinten anschließen

:woist: :woist: Wie 'einfach anschließen' ?? Woran denn? Einfach hinhalten?

Ich habe zwar lange keine Kanzel mehr gezogen, weil ich immer Probleme habe, diese passend auszuschneiden. Aber alle möglichen anderen Objekte hab ich auch hitzegezogenen/gebogenen Polystyrol gemacht. Für mich die beste Hitzequelle: Heissluftfön. Geht schnell und gleichmäßig.

H

Ja Hans, einfach das Rohr plan von hinten an die Form halten (natürlich dort wo die "Saugbohrungen" enden) und den Staubsauger anschalten. Der Unterdruck hält dann die Form ohne Probleme fest. Die Luft die dann durch den Staubsauger zischt kann aber recht warm werden. Also bitte Vorsicht walten lassen ;).

Zitat von: StiftRoyal in 20. Juni 2010, 02:45:14
Im Backofen war die Form sogar schon :D. Ich habe allerdings angst das sie springt. Mit PVC bin ich auch ordentlich versorgt, die Bburago Fertigmodelle haben doch immer so ein schönes großes Fensterchen ;).
[...]

Sollte bei +/- 50 Grad eigentlich nicht passieren. Auf Verdacht die Form vielleicht von Anfang an im Backofen lassen, damit sie sich zusammen mit dem Backofen erwärmen kann.

Gute Idee mit der "Winkelschablone"! In der aktuellen Klassiker der Luftfahrt ist übrigens ein interssanter Bericht über die Buffalo.

Gruß
Thorsten

So, jetzt hat es mir gereicht! Die Vaku Methode ist sicher sehr gut! Allerdings brauche ich eine andere Wärmequelle, sonst wird das nix. Da ich derzeit keine Alternative zum Toaster da habe bin ich auf altbewährtes umgestiegen und habe mir einen Stempel aus Resin gegossen.

Mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden, auch wenn die Originalhaube oben ein wenig ebener ist. Da ich auch noch eine kleine Sinkstelle gefunden habe (die von dem Bausatz Teil aus versehen mit übernommen wurde) bin ich schon am überlegen den Stempel noch mal zu überarbeiten und ein weiters Exemplar tief zu ziehen.

Zumindest habe ich erst mal eine alternativ Haube und kann somit die restliche Verglasung anbringen um endlich ein paar Schritte weiter zu kommen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4573.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4578.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4579.jpg)

Ach so, das Höhenleitwerk wurde noch überarbeitet. D.h. die Ruder wurden abgetrennt und ausgelenkt dargestellt um dem fertigen Flieger ein wenig Pepp zu verpassen :D.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4576.jpg)

Zitat von: StiftRoyal in 21. Juni 2010, 10:35:46
[...]Da ich derzeit keine Alternative zum Toaster da habe bin ich auf altbewährtes umgestiegen und habe mir einen Stempel aus Resin gegossen.
[...]

Hin und wieder gibt es Angebot für *relativ* kleine Backöfen für Pizzen etc. (wir haben so ein Teil OVP seit Jahren im Keller stehen, ich durfte ihn aber noch nicht zweckentfremden :D). Soweit ich weiß, sind die Dinger verhältnismäßig günstig. Wäre ggf. eine Alternative zum Toaster und müßte eigentlich in jedem Walmart etc. erhältlich sein.

Gruß
Thorsten

Hier gibt es doch keinen Walmart :D.

Ich brauche ja eine "aktive" Wärmequelle, wie Hans sein empfohlenen Heißluftföhn oder so ein Mini Gasbrenner. Für ein normales erwärmen reicht ja der Toaster bis jetzt, wie man an der aktuell besten Kanzel gut erkennen kann.

Wie schon gesagt, das Kapitel ist abgeschlossen, der Stempel wird maximal nochmal überarbeitet. Ich habe noch genug Projekte wo ich die Vaku-Methode ausprobieren kann. Bis diese Projekte dran sind kann ich ja mal schauen ob ich eine schöne Wärmequelle finde.

ZitatDer Unterdruck hält dann die Form ohne Probleme fest

:winken:...mann..manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...danke!!

H

Zitat von: HansTrauner in 21. Juni 2010, 19:09:53
manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht

Verrat doch nicht meine ganzen Pläne jetzt schon ;).

Yiepieh....Dank an "dieduese.de" die sorgen nämlich für einen ordentlichen Motivationsschub endlich die Bastelei zu beenden und zum kreativen Teil überzugehen!

Ich hab mir da mal was geleistet:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4583.jpg)

Heute habe ich noch nicht viel geschafft, der Stempel wurde bearbeitet. D.h. oben begradigt und die Dellen entfernt. Es wird wahrscheinlich noch eine weitere Schicht Surfacer gebraucht um wirklich alle Unebenheiten zu beseitigen aber man sieht schon das die Hoffnung auf eine schöne Kanzel noch nicht beerdigt wurden :D.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4584.jpg)

Die Frontverglasung wurde auch eingepasst, bis auf den vorderen Bogen, der als Rumpfübergang dienen soll, passt die Kanzel recht gut. Der böse Bogen wurde einfach entfernt und passend per Spachtelmaße und Surfacer neu aufgebaut. Ob nun alles schön aussieht wird die erste Grundierung zeigen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4586.jpg)

Glückwunsch! Ich hab mir zur Evo noch den Nadelbegrenzer geleistet, achte mal drauf, ob sowas eine Hilfe wäre (= definitiv immer gleiche Sprühbreite).

H

Ja, ich kenne die Farbmengenregulierer. Ich werde aber mal schauen ob ich mir so was aus meinem reichhaltigen Ersatzteil Repertoire von anderen Airbrush Herstellern zusammen basteln kann. 21,50€ ist mir doch ein wenig zu happig.

Ich habe leicht versäumt mich über die Zubehör- und Ersatzteil Preise zu informieren aber Qualität hat nun mal ihren Preis...

Hallo Stift, Glückwunsch zur Evo !
Habe mir auch eine gegönnt als 0,15 mit dem anderen Sprühkopf und bin begeistert.

@Hans was ist denn das für ein Nadelbegrenzer und kann man den an jeder Evo nachrüsten ?

Kanns kaum erwarten die ersten feinen pre-shading Linien mit der Guten zu ziehen :D. Den kleinen Farbtopf habe ich auch,+ 2 Düsen, ich habe mir gleich die 2in1 gegönnt.


Was den Regulierer angeht, einfach mal bei "dieduese.de" schauen : http://www.dieduese.de/index_det.php4?id=EHS123665 (http://www.dieduese.de/index_det.php4?id=EHS123665) hier gibt es den für die 0,15ner. Wie schon gesagt, eben nicht all zu günstig.

@tsurigi: Durch die Stellschraube hinten wird die Nadel in ihrer Bewegung nach hinten begrenzt. Mechanisch ein simpler Vorgang, deshalb hat S.R. ja recht mit dem Preis. Man kann dieses Teil an jeder Evo nachrüsten. Leider passen aber die Hansa und die Evo-Begrenzer nicht zusammen, auch wenn das Gewinde am Körper identisch ist...so hätte ich mir einen Begrenzer sparen können...ich hab jetzt an beiden Airbrushs einen dran.

H

Wobei der Evo-Begrenzer ja noch die "Schnelllösung" hat, d.h. man kann die Begrenzung voreinstellen und mit einem Druck/Zug beliebig wiederherstellen und lösen.
Irgendwie will bei mir aber die Evo nicht lange genug gleichmäßig sprayen, das ich meinen Begrenzer wirklich sinnvoll nutzen kann. :(  Das klappt bei mir mit der Micron weitaus besser.

Heute war es nun soweit, die Evolution kam das erste mal zum Einsatz. Kein Vergleich zu der Aztek  8o! Das erste mal Farbe rein und was soll ich sagen, ich bin Entzückt :D!!!


Grundiert wurde in der späteren Grundfarbe, ein Tipp von Dude. Das Ganze hat den Vorteil, das man viel besser mit dem Pre-Shading spielen kann. Der Kontrast lässt sich besser einschätzen, und man läuft nicht Gefahr das man beim späteren Übernebeln die Farbe verfälscht.

Ich werde mal schauen ob ich heute noch mit dem Schattieren beginn. Ich werde dieses mal auch ein paar Panele farblich absetzen um die einfarbige Lackierung ein wenig aufzulockern. Beim Altern kann ich mich dieses mal schön auslassen. Die salzhaltige Luft und der mit Sand versetzte Wind wird sicher sehr an den Originalen genagt haben.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4595.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4592.jpg)

Nun hier die restliche Lackierung.

Mit der Evo lässt sich wirklich wunderbar arbeiten! Erst wurden die Panellinien per dunklen Blau aufgehellt und danach einzelne Panele hervorgehoben in dem der Grundfarbe ein wenig Rost bzw. Beige zugefügt wurde.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4600.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4601.jpg)

So, Oberseite fertig:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4610.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4611.jpg)

Hallo, sieht klasse aus aber warum hast Du die Höhenruder noch nicht montiert ?

Gruss

Markus

Zitat von: tsurugi in 26. Juni 2010, 21:50:03
Du die Höhenruder noch nicht montiert ?

Die kommen in einen der nächsten Schritte dran. Ich habe sie erst mal weg gelassen um den Farbpass besser lackieren zu können, mehr Gründe hat das eigentlich nicht.

Hallo Stift,

also, bereits nach der Grundierung konnte man schon sehen, wie sauber Du gearbeitet hat. Das wird eigentlich nur noch durch die Lackierung der Oberseite übertroffen. Top!  :P

Zitat von: StiftRoyal in 26. Juni 2010, 13:36:11
Grundiert wurde in der späteren Grundfarbe, ein Tipp von Dude. Das Ganze hat den Vorteil, das man viel besser mit dem Pre-Shading spielen kann. Der Kontrast lässt sich besser einschätzen, und man läuft nicht Gefahr das man beim späteren Übernebeln die Farbe verfälscht.

Ich kenne Dude ja persönlich, aber grundieren mit der Grundfarbe ist sogar neu für mich. Deine Arbeit hat mich bisher aber zumindest soweit überzeugt, dass ich das zumindest auch mal ausprobieren werde :D

Außerdem bist Du Schuld daran, dass ich wieder einen Special Hobby Bausatz aus dem Regal gekramt habe... dabei muß ich doch erst mal meinen 'Aussie-Scooter' (http://www.modellboard.net/index.php?topic=31403.0)  fertigmachen...   :pffft:

Wirklich schöne Arbeit!  :klatsch:
Tho :santa:

Interessanter Baubericht! Die bei der Passung der beiden Rumpfhälfte in der Mitte entstandenen Spalten sahen ja ziemlich arg aus!  :winken: Jörg.

@Travis


Ich denke zumindest das mir der Dude mal den Tip gegeben hat...im Projekte Thread wenn ich mich nicht völlig irre. Falls es doch jmd. anderes war soll er mich bitte korrigieren!

Mein nächster SH steht auch schon auf der Halde, die Whirlwind. Die SH Bausätze sind wirklich eine Wonne! Was schwebt dir den für ein Bausatz vor?


@starship24

Die Passung ist eigentlich recht gut. Wenn Tamiya 1 und Mach2 6 wäre befindet sich die Buffalo m.E. irgendwo zwischen 2 und 3. Das schwierigste ist eher die Anleitung, die einen des öfteren vor Rätsel in Sachen Positionierung von Kleinteile stellt.

Ein paar Tricks braucht man natürlich auch, wie man ja an der Schablone für die Flügel gut erkennen kann. Umso mehr Erfahrung kann man sammeln, evtl. auch mal für einen komplexeren Short Run Kit.

Zitat von: StiftRoyal in 27. Juni 2010, 11:24:20
[...]Die SH Bausätze sind wirklich eine Wonne! Was schwebt dir den für ein Bausatz vor?
[...]

Gut zu wissen, dann sind die also nicht nur in der Schachtel nett anzuschauen. Gerade gestern ist noch die X-15A ziemlich spontan und ungeplant in den Stapel gewandert :D

Aber wirklich mal wieder ein toller Baubericht! Neben den Modellbilder ist mir besonders Deine Proxxon Konfiguration aufgefallen. Könnte/kann man mit der auch vernünftig fräsen?

Danke.

Gruß
Thorsten

Nein, das Gestell ist zum Fräsen viel zu wackelig und unpräzise. Des weiteren fehlt eine Achse (Z) zum vernünftigen Fräsen.

Es gibt allerdings eine bessere Ausstattung mit Z Achse und einem stabileren Fräskopf. Damit klappt es dann auch sicher recht gut.

Zitat von: StiftRoyal in 27. Juni 2010, 11:24:20
Ich denke zumindest das mir der Dude mal den Tip gegeben hat...im Projekte Thread wenn ich mich nicht völlig irre. Falls es doch jmd. anderes war soll er mich bitte korrigieren!

Nein, so war das nicht gemeint, ich kann mir schon gut vorstellen, dass das von Dude stammt... seine Modelle sind wirklich immer vom Feinsten, und gerade was so Schattierungen angeht hat er mir auf jeden Fall was voraus...

Zitat von: StiftRoyal in 27. Juni 2010, 11:24:20
Die SH Bausätze sind wirklich eine Wonne! Was schwebt dir den für ein Bausatz vor?

Naja, ich hab ein Faible fuer die Experimentalflugzeuge der spaeten vierziger bis sechziger Jahre... Auf der ModelExpo in Melbourne hab ich mir dann noch die D-558-2 von SH gegoennt (vielleicht sollte ich dazu mal hier eine Bausatzvorstellung machen...); auf jeden Fall was Feines was mich in den Fingern juckt... aehnlich wie die D-558-1 von Special Hobby in knallig-rot! Bei der ist die Passung allerdings bestenfalls durchschnittlich. Aber trotzdem ist die durch Deinen Baubericht wieder auf meinem Basteltisch gelandet... :woist: :D

Zitat von: Thorsten_Wieking in 27. Juni 2010, 12:48:15
Gerade gestern ist noch die X-15A ziemlich spontan und ungeplant in den Stapel gewandert :D

Thorsten, ich glaube, die X-15 von Special Hobby ist ein kleines Meisterstueck! Aber bevor ich mich an die drangebe, moechte ich vorher lieber noch ein bisschen Erfahrung mit den Special Hobby Bausaetzen sammeln...  :D

Tho :santa:

Zitat von: StiftRoyal in 27. Juni 2010, 13:20:48
Nein, das Gestell ist zum Fräsen viel zu wackelig und unpräzise. Des weiteren fehlt eine Achse (Z) zum vernünftigen Fräsen.

Es gibt allerdings eine bessere Ausstattung mit Z Achse und einem stabileren Fräskopf. Damit klappt es dann auch sicher recht gut.

Danke für die Info.

Zitat von: Travis in 28. Juni 2010, 02:06:56
Thorsten, ich glaube, die X-15 von Special Hobby ist ein kleines Meisterstueck! Aber bevor ich mich an die drangebe, moechte ich vorher lieber noch ein bisschen Erfahrung mit den Special Hobby Bausaetzen sammeln...  :D

Tho :santa:

Wem sagst Du das ;-) Aber wir sind jung und haben ja noch Zeit.  :pffft:

Gruß
Thorsten

Moin ihr Lieben,
hab´s eben erst gelesen (das Wochenende gehörte Sohnemann - alleine und ausschließlich!).
Der H+S Farbmengenbegrenzer ist technisch eine simple Lösung (Hans hat darauf hingewiesen!), die mir jedoch schon viel Ungemach erspart hat:
Gerade bei Alu und Silber neige ich dazu, die Nadel einmal ganz nach hinten durchzuziehen, um die Düse freizubekommen. Das ist natürlich absoluter Nonsense und trotzdem tue ich es immer wieder (ist wohl so ne Art "Mist, das-muss-doch-funktionieren"-Reflex).
Mit dem Ergebnis, dass ich auf einen Schlag an einer Stelle eine Unmenge von Farbe auf´s Modell jauche!
Grrr!
Mit dem Farbmengenbegrenzer geht das rein mechanisch nicht und hat mir schon so manche Lackiersession gerettet.
Und abseits dieses "fool-proof"-Einsatzes dient der Farbmengenbegrenzer auch dazu, immer die gleiche Menge Farbe durch die Düse zu lassen - oder vielmehr, technisch korrekt: immer die gleiche HÖCHSTmenge Farbe!
Ich möchte das Teil nicht mehr missen und kann es nur wärmstens empfehlen.

Michael

Respekt. Das ist wirklich ein sehr gelungener Baubericht mit tollem Ergebnis. Einzig den Abschnitt mit dem Tiefziehen hat mich auch ein wenig verwirrt :D

Bei dem betonen der Panelliones mit dunkelblau meintest du doch sicherlich abdunkeln bzw. betonen....und nicht wie geschrieben "aufhellen"?

Zur Evo: Sicherlich ein gutes Werkzeug. Insbesondere wenn man sie zum ersten Mal benutzt. Mittlerweile halte ich aber die Hansa 281 für unser Hobby für die bessere Lösung.

@Wolf


Den Test mit der Form kannst du bedenkenlos überlesen. Ich werde das nochmal in aller Ruhe an einem anderen Projekt, mit flacherer Haube, in Angriff nehmen. Die Technik hat extremes Potential! Allein die Ergebnisse die an anderer Stelle damit erzielt wurden sind schon überzeugend genug.


Mein Stempel ist nun bearbeitet und wird nun ganz traditionell zum Einsatz kommen. Ich schrecke derzeit nur ein wenig vor der Arbeit zurück, zur Vervollständigung der Tonne werde ich aber nicht darum kommen. Die originale Haube ist ja schon voll Farbe, auch die Fenster ;).




Nun geht es wieder einen Schritt weiter, ich bin mit der Haupt-Lackierung fertig. Die Unterseite wurde, wie die Oberseite, per Pre-Shading und Original-Ton Grundierung lackiert und ist m.E. recht gut gelungen. Eine kleine Hiobsbotschaft ereignete sich trotz allen, eine Strebe des Schachtinnenlebens ist weg. Ob sie nun von Anfang an fehlte oder ich sie bei den Maskierarbeiten abgerissen habe weiß ich nicht. Mal schauen ob ich diese ohne Schäden ersetzen kann.

Nun noch drei Blitz Bildchen, damit man einen schöneren Kontrast habt, nicht das ihr denkt ich pinsle schwarze Striche auf die Tonne und am Ende sieht man nix mehr davon ;).

Sobald die Farbe vollkommen ausgehärtet ist bekommt sie noch ein paar Streicheleinheiten per 12.000´ Micro Mesh um die letzten Verunreinigungen zu entfernen und eine ordentliche Grundlage für den Klarlack zu schaffen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4620.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4619Kopie.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4618.jpg)

wenn ich meine große mal anfange, zum lackieren schicke ich sie dir, ok?

Ich finde das Teil bisher mehr als gelungen, und dein BB (wurde zwar schon gesagt, egal) ist mehr als gelungen.

Peter  :winken:

Zitat von: mumm in 01. Juli 2010, 18:57:32
wenn ich meine große mal anfange, zum lackieren schicke ich sie dir, ok?

Wieso, da reicht für´s Pre Shading doch eine Badger schon aus ;). Ehrlich gesagt würde ich gerne mal probieren was in 1:32 möglich ist wenn man sich sonst immer im Micro Maßstab quält.


Eine 109+Big Ed habe ich ja noch da. Da bräuchte ich aber wirklich eure Unterstützung!

Um mal zu zeigen wie klein die Buffalo überhaupt ist habe ich sie mal auf meinen riesigen Bärentazen platziert :D:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4627.jpg)


Ps, wie ihr seht wurde das Seitenleitwerk schon begonnen aber dazu morgen mehr.

Also diese Pranke, unglaublich, daß man damit so fein arbeiten kann ...

Zitat von: Mr. Hudson in 01. Juli 2010, 22:49:49
Also diese Pranke, unglaublich, daß man damit so fein arbeiten kann ...

Ich würde ja mal gerne die andere sehen, nur um zu wissen, ob Stift nicht vielleicht 2 linke Hände hat :D  X(

@Stift:
Klasse, weiter so! Das sieht jetzt schon unglaublich toll aus!  :P

Tho :santa:

Prima Bericht. Irgendwann muss ich doch meine Kartons nach der 1/48 Tamiya und der von Classic Airframes durchwühlen.

Die letzten Tage habe ich mir mal die Kleinteile vorgenommen. Unter anderem wurde das Fahrwerk mit Bremsleitungen ausgestattet. Bei solchen großen Radien, die möglichst homogen gebogen sein sollen, nehme ich gerne ein wenig stabileres Material als den Bleidraht der sonst zum Einsatz kommt. In diesem Fall kam einfach gezogener Gussast zum Einsatz, welcher schön stabil die Biege macht ;).

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4633.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4632.jpg)

Des weiteren wurde der Propeller bearbeitet. Die Materialmischung aus Resin (Spinner) und Kunststoff (Blätter) machte mir schon Sorgen, was die Montage betraf. Alles in allen passten die Teile aber einwandfrei zusammen. Fixiert wurde wieder per Metal Foil Addhesive und verklebt per Sekundenkleber. Lackiert wurde erst in Tire Black von Gunze, welches mit seinem leichten Glanz auch gleich die perfekte Grundierung, für das folgende Alclad II Chrom für den Spinner dient.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4631.jpg)


Eine ganz schönes Gefriemel an den Kleinteilen. Vor allen das demaskieren gestaltet sich immer ein wenig schwierig wenn alles aus mehreren Teilen und zum Teil sogar aus mehreren Materialien besteht.

Zitat von: StiftRoyal in 05. Juli 2010, 15:12:57
Eine ganz schönes Gefriemel an den Kleinteilen. Vor allen das demaskieren gestaltet sich immer ein wenig schwierig wenn alles aus mehreren Teilen und zum Teil sogar aus mehreren Materialien besteht.

Hat sich aber auf jeden Fall gelohnt, die Freimelei

Peter  :winken:

THX mumm!!


Heute wurde sie auch gleich noch Decal-fertig gemacht. Ist schon mal jemanden aufgefallen das Essigfliegen süchtig nach Glänzer sind?!? Ich merkte das erst als die ersten Terroristen schon meine Buffalo ins Visier nahmen. Mit einer kleinen Haube war auch dieses Problem schnell gelöst :D.

Auch wenn die Seitenleitwerks-Markierung enorm viel Arbeit gemacht hat, was eher meiner Schludrigkeit zuzurechnen ist, bereue ich nichts. Ein schöner Farbtupfer an dem sonst so monotonen Flugzeug.


(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4635.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4634.jpg)

Hallo Stift,

das sieht wirklich nicht wie zwei linke Hände aus!  :P :D
Ich freu mich schon auf die ersten Decals! :9:

Zitat von: StiftRoyal in 05. Juli 2010, 19:57:36
Ist schon mal jemanden aufgefallen das Essigfliegen süchtig nach Glänzer sind?!? Ich merkte das erst als die ersten Terroristen schon meine Buffalo ins Visier nahmen.

Ähmm... yap! :1: Die stehen total auf Essig, Rotwein und Future ... ?(

Tho :santa:

Hallo, das sieht sehr schön aus aber was das Gesamtbild etwas schmälern könnte wäre das am rechten Ruder der vorletzte Streifen arg dünner ist als der Rest.
Ansonsten bin ich höchst begeistert.

Gruiss

Markus

Zitat von: tsurugi in 06. Juli 2010, 13:42:41
wäre das am rechten Ruder der vorletzte Streifen arg dünner ist als der Rest.

Ihr Adleraugen, ihr :D. Ist mir auch schon aufgefallen. Wie so oft erst bei den betrachten der Bilder. Ich werde das wohl versuchen mit einem Decalstreifen zu korrigieren.


THX

Zitat von: Travis in 06. Juli 2010, 13:33:53
Die stehen total auf Essig, Rotwein und Future ... ?(

Toll alles was man für ordentlichen Modellbau brauch ;).



Danke euch Beiden! Nicht mehr lange dann ist sie fertig  :9:.

Zitat von: Mr. Hudson in 10. Juni 2010, 21:23:23
Warte erst mal, bis Du die Decals verarbeitest, absolut sensationell kann ich Dir sagen.

Und Kai sollte recht behalten!


Die Decals der Buffalo sind ein Traum! So perfekte Schiebebilder habe ich echt noch nie verarbeitet. Sehr gute Deckkraft, auch bei weißen Flächen, und ein paar Tropfen Essigessenz im Tauchwasser reichen aus damit sie sich in die Fugen ziehen. Auf Micro Sol und Set konnte nahezu komplett verzichtet werden.

Durch die gute Deckkraft wird aber wieder mal ein extremer Filter benötigt um den Kontrast zwischen Lackierung und den Decals ein wenig zu brechen.

Die Laufflächen auf dem Flügel habe ich mit Hilfe der Kapillarwirkung, d.h. extrem Verdünnten schwarz, per Pinsel bemalt. Der Abstand der Streifen auf dem Seitenruder müsste jetzt auch wieder passen.

Sobald alles richtig schön getrocknet ist werde ich die Decals nochmal ein wenig bearbeiten, Konturen evtl. nach fahren und ein paar Schnitte an den Trimklappen sind noch nötig, und schon kann es ans eingemachte gehen, -das Einsauen :D.

Da bis jetzt alles so gut gelaufen ist schmerzt es schon fast die Buffalo jetzt mit Alu- und Ölfarben zu traktieren. Was bleibt aber schon übrig wenn man einmal das Pre-Shading so extrem gewählt hat  :D. Ich hoffe das alles so klappt wie ich mir das vorstelle.

Hier nun der aktuelle Stand der Dinge:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4646.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4644.jpg)

Hallo , die SH Decals sind wirklich klasse wie ich aus eigener Erfahrung  weiss.
Aber ixch will  jetzt nicht als Nörgler da stehen aber die Flügelsterne müssen meiner Meinung nach so platziert werden das die Spitze mittig in die Flugrichtung zeigt bzw am Rumpf mittig nach obeb wie Du es richtig gemacht hast.
Aber auf den Flügeln passt das so nicht, evtl. täuschen die Bilder ?
Die Leitwerkstreifen sind aber jetzt PERFEKT !

Bei der Ausrichtung bin ich auch skeptisch gewesen. Da SH bei den Decals und den Details eine sehr gute Recherchearbeit nachzuweisen ist habe ich der Anleitung vertraut. Ich habe als Quelle nur ein Squadron Signal (in Action) Band zur Verfügung in dem aber leider kein Bild der riesigen Markierung zu finden ist.

Auch Recherchen im Internet konnten keine Klarheit bringen. Da bei den anderen Markierungen die Sterne aber "korrekt" ausgerichtet sind kam mir der Gedanke auf das sich da schon jmd. was bei gedacht hat.

Die restlichen Sterne, z.B. auf der Unterseite, sind ja schließlich auch mit dem Dreieck zur Hauptachse gezeichnet.

Durch die erdrückende Beweislage (:D) habe ich mich dann einfach auf SH verlassen. Entweder die Kerle haben andere Quellen oder jmd. hatte genau bei meiner Lackierung ein wenig geschludert. Da es wohl sehr schwer sein wird dies jemals heraus zu finden, außer man verfällt in Spekulation bzw. jmd. hat doch Bild der 2-MF-13, werde ich wohl oder übel damit leben müssen.


Hier noch ein Bild der Anleitung:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4647.jpg)

Ps. Zweite Theorie, die Tshechen haben eine Foto-Röntgenbrille und konnten durch die Tragfläche schauen :D.

Hier die einzige mir bekannte Aufnahme meiner Buffalo auf dem MCAS Ewa, ein Traum diese Maschine:

http://hiavps.com/Airfield%20Histories/EWA%20MCAS/F2A-3%20EWA%201942.jpg (http://hiavps.com/Airfield%20Histories/EWA%20MCAS/F2A-3%20EWA%201942.jpg)



EDIT: Mist, jetzt wo es zu spät ist habe ich doch noch ein weiteres Bild entdeckt und es zeigt wirklich die 2-MF....und der Stern war doch richtig ausgerichtet. Das gibt ein dickes Minus für SH!

Mal schauen ob ich etwas in der Restekiste finde um das zu korrigieren. Evtl. hat jemand von euch den gleichen Bausatz und kann auf die großen Sterne verzichten? Immerhin ist es nur die eine Markierung in der diese gebraucht werden ;).

http://www.history.navy.mil/photos/images/g270000/g271047.jpg (http://www.history.navy.mil/photos/images/g270000/g271047.jpg)

Schöne Bilder zum Thema
Library of Congress
http://www.flickr.com/photos/library_of_congress/2178435033/#sizes/o/in/set-72157603671370361/ (http://www.flickr.com/photos/library_of_congress/2178435033/#sizes/o/in/set-72157603671370361/)
http://www.flickr.com/photos/library_of_congress/2179227174/#sizes/o/in/set-72157603671370361/ (http://www.flickr.com/photos/library_of_congress/2179227174/#sizes/o/in/set-72157603671370361/)
:winken:

Zitat von: StiftRoyal in 06. Juli 2010, 17:43:17



Evtl. hat jemand von euch den gleichen Bausatz und kann auf die großen Sterne verzichten? Immerhin ist es nur die eine Markierung in der diese gebraucht werden ;).

http://www.history.navy.mil/photos/images/g270000/g271047.jpg (http://www.history.navy.mil/photos/images/g270000/g271047.jpg)

Haben ist nicht das Problem...eher das finden. Ich mach mich mal auf die Suche. Haben kannst Du die Dinger auf jeden Fall. Auch komplett.

Grüße aus Potsdam

@quex


Wenn du wirklich noch welche da hättest wäre ich dir extremst Dankbar!!! Ich habe zwar noch Alternativen gefunden nur würden mir diese dann bei meiner Catalina von Academy finden.

Davon abgesehen stimmen die Academy Decals farblich nicht 100% mit den restlichen Markierungen überein und manch ein Modellbauer wird wissen welches Risiko Academy Decals älterer Bauart in sich bergen ;).

Ich habe die Zähne mal zusammen gebissen und den blöden Fehler gleich in Angriff genommen um nicht die Motivation so kurz vor Ende zu verlieren. Immerhin muss noch ein Zwischenfinish drüber das auch mindestens 24 Std. trocknen muss.

Also wurden die Decals entfernt, der Untergrund mit Stahlwolle geglättet, Grundierung, Post Shading und 3 Lagen fein Verdünnte Farbe aufgetragen. Heute war kein Modellbautag für mich. Immerhin habe ich wieder eine Grundbasis geschaffen und mich hat alles in allen nur einen knappen Tag in der Zeit zurück geworfen :D.

Für heute ist gut, wer weiß was noch alles schief geht :D:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4649.jpg)

Hallo Stift, wenn Du an MPM schreibst werden diese Dir sicherlich Ersatz schicken.
Habe da bis auf einen Fall immer kostenlose Hilfe bekommen.
Nur ein Bausatz war so alt das die da nix mehr auf Lager hatten.
Sollte das mit Quex nicht klappen kann ich Dir auch die grossen Sterne aus meiner Packung geben.
Mir gefällt da irgendwie keine Variante aus der Packung aber zum Glück habe ich noch eine Packung mit Kennungen für Yellow Wing Buffalos  die ich dann nehmen kann.
Hm, dann vergiss MPM/SH wegen der Nachfrage und warte Quex ab, ansonsten schick ich Dir meine.
Bin ja schliesslich schuld an der Misere.

Gruss

Markus

Vielen Dank für dein Angebot! Schuld bist du ja nun wirklich nicht! Es liegt viel mehr an SH. Im Gegenteil, es ist sogar sehr gut das du so aufmerksam meinen Baubericht verfolgst und mich vor einem schlimmeren Debakel gerettet hast.

Es hätte mich nämlich maßlos geärgert wenn ich es erst nach der Fertigstellung des Modells bemerkt hätte.


Warten wir mal ab was Quex sagt, ich bin über eure Hilfsbereitschaft richtig begeistert....vielen Dank nochmal hin voraus!!!

Kein Problem, wurde hier auch schon Decal-technisch geholfen und möchte das auch tun wenn ich kann.

Zitat von: StiftRoyal in 06. Juli 2010, 20:44:43
Vielen Dank für dein Angebot! Schuld bist du ja nun wirklich nicht! Es liegt viel mehr an SH. Im Gegenteil, es ist sogar sehr gut das du so aufmerksam meinen Baubericht verfolgst und mich vor einem schlimmeren Debakel gerettet hast.

Es hätte mich nämlich maßlos geärgert wenn ich es erst nach der Fertigstellung des Modells bemerkt hätte.


Warten wir mal ab was Quex sagt, ich bin über eure Hilfsbereitschaft richtig begeistert....vielen Dank nochmal hin voraus!!!

Ich habe sie gefunden!!!!
Also schicke mir bitte die Adresse und die Dinger sind unterwegs!

@quex

Vielen Dank, du hast eine PN.



Solange ich noch auf die Lieferung meiner "Rettungs-Decals" warte möchte ich mich mit den unliebsamen Arbeiten herum schlagen. Lange habe ich es vor mir hergeschoben, nun war es aber soweit, die Kanzel war dran.


Der neue Stempel erwies sich als nahezu perfekt geformt. Die Eduard Expressmasks passten auch super, und so waren die fehlenden Streben nicht all so schlimm.

Vorsicht, die Anleitung von SH sieht vor das alle Streben im Navy Blau erstrahlen sollen. Auf Originalbildern ist aber zu sehen das die Streben unlackiert waren.

Es sieht sogar so aus als ob die Streben nicht außen sondern Innen verliefen.


Lange Rede kurzer Sinn, hier nun ein Bild der "do it your self" Haube, samt Farbe:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4659.jpg)

Moin Stift,
sieht echt toll aus, was Du da aus dem Bausatz zauberst :klatsch:
Meiner liegt zersägt in der Schachtel und wartet auf eine Rettung :5:
Da hilft Dein BB ungemein.
:winken:

Saubere Arbeit am Tiefziehteil!

Gruß
Thorsten

THX...

@quex

Warum zersägt? Was hast du denn mit der armen Buffalo angestellt  8o?


Heute habe ich außerdem noch das Höhenleitwerk montiert. Die ausgeschlagenen Ruder geben dem Ganzen noch ein wenig Pepp, eine ARbeit die sehr schnell von statten geht und viel Wirkung zeigt.

Ich habe auch mal probeweise die Haube in ihrer späteren Position aufgesetzt. Keine Sorge die Haube hat nicht die falsche Farbe, das Matt verfälscht hier ein wenig den richtigen Ton.

Die Haube passt 1A, sogar ohne Fixierung schmiegt sie sich dem hinteren Teil an! Mann, bin ich froh das dass alles geklappt hat. Das müsste nun der letzte Bauabschnitt gewesen sein bei dem es ein wenig kritisch zuging.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4669.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4667.jpg)

Zitat von: StiftRoyal in 07. Juli 2010, 19:25:37
THX...

@quex

Warum zersägt? Was hast du denn mit der armen Buffalo angestellt  8o?

Ich hatte riesige Spalte zwischen Brandschott und Rumfwände entdeckt. Um die ordentlich zu verspachtlen ( gut einsehbar durch den Fahrwerksschacht) habe ich die Rumpfhälften an den Brandschottstellen entlang abgetrennt. Irgendwie hab ich es dann auch erstmals geschafft, die komplette Verglasung zu vers...beuteln. :5: Also ab zu den anderen "Leichen" :15: Ich hatte mir dann zwei Hases besorgt, da ich eh was Finnisches bauen wollte. Na ja "wollte" wie fast immer. :rolleyes:
Die Decals sind unterwegs. Um 21:00 ist noch einmal eine Leerung des BKs.

Oh nein, das stimmt, das Schott lässt sich nicht gerade leicht positionieren. Ich habe auch einen kleinen Spalt in Kauf nehmen müssen da ich, bei einer Nachbearbeitung, hätte nachlackieren müssen und einfach zu viel Angst hatte das der Farbnebel sich in den Innenraum des Cockpits verirrt.

An deiner Stelle würde ich die schönen SH Teile einfach zweckentfremdeten und damit die Hasegawa ein wenig aufmöbeln. Eine tolle Basis bildet der Bausatz, ganz davon abgesehen das die finnische Lackierung wirklich super aussieht!


Ps. Mal schauen wann die Decals den Weg hier her finden. Potsdam ist ja fast um die Ecke.....Langsam werde ich schon hippelig  :D.

Hallo SR, planst Du noch weitere Buffalos zu bauen ?
Ansonsten würde ich Dir gerne die Flügellehre abnehmen.
Ich hab schon 2 Hasegawa Buffs gebaut und bei der ersten den Winkel voll verkackt, was ich bei meinen SH Buffs nicht erleben möchte.

Gruss

Markus

@tsurugi

Die Lehre habe ich bereits entsorgt. Ich kann dir aber ein JPG schicken das bereits die richtigen Abmessungen hat. Das klebst du dann einfach auf ein Stück stabilen Karton und dann wird einfach Rand-scharf ausgeschnitten.

Ist das ein Vorschlag?

Hallo, das wäre sehr Nett.
Hast ne PM.

Gruss

Markus

Noch mal vielen Dank an quex!!!!!


Dank seiner schnellen Lieferung der Ersatzdecals kann es nun endlich weiter gehen. Kurz nach dem bergen aus dem Briefkasten kamen sie auch schon auf die Flügel, dieses mal in der richtigen Position ;).


Das Zwischenfinish wurde gleich danach aufgebracht und trocknet nun bis morgen Nachmittag um keine bösen Überraschungen beim Washing zu erleben.


Hier nun zwei Bilder der fertig tapezierten Buffalo.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4673.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4672.jpg)

Hallo  Stefan, das sieht doch Spitze Aus !
Was interessant ist das Du die Höhenruder nachträglich angebracht hast, passten die denn so gut das man die Übergänge nicht spachteln und nachlackieren musste ?
Das ist mir bei MPM/SH Bausätzen noch nie geglückt.

Gruss


Markus

Danke!


Die Höhenruder habe ich im Vorfeld schon angepasst, so das sie nahtlos mit dem Rumpf abschließen. Außerdem hat die SH Buffalo unten eine kleine Stufe am Rumpf auf die das Höhenruder aufgelegt wird. So wir, falls doch ein kleiner Spalt entsteht, von unten schon mal kaschiert.

Viel musste gar nicht angepasst werden, ein paar Striche mit der Feile und schon passte alles.

Während das Washing trocknet habe ich mir mal eine Pilotenfigur von Hasegawa vorgenommen. Die Figur entstammt nicht mehr den neusten Formen ist aber trotz allen, mit ein wenig Nacharbeit, zu gebrauchen.

Die Pose hat mir auch gleich gefallen und so kann der Kerl später seinen festen Platz auf dem Flieger finden und als kleiner Eyecatcher fungieren.



So, hier noch ein kleiner Guide wie ich meine Figuren bemale. Es mag hier und da noch ein wenig verbesserungswürdig sein, für meine Zwecke reicht diese Art der Bemalung aber aus, immerhin steht bei mir ja die Fliegerei im Fokus ;).



Erst wird die Figur mit Hautfarbe Grundiert. Da sich gerade im Gesicht und an den Händen die feinsten Details befinden, ist es ratsam die Hautfarbe per Airgun aufzubringen.

Gesagt getan, sehr schön:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig1.jpg)

Als nächstes wurden die ersten Details per Pinsel bemalt. Haare und Schuhe sollten recht früh bemalt werden da sie mit den Kleiderkanten meistens scharf abschließen und somit später einfach per Pinselstrich (z.B. am unteren Hosenbein) gerade Übergänge bekommen. Im größeren Maßstab wird dieses Vorgehen gerne zum realistischen Darstellen von Pupillen genommen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig2.jpg)

Nun kommt die Hauptbemalung. Jacke und Hose wurden mit gut verdünnter Farbe in mehreren Schichten lackiert um hässliche Pinselstriche zu vermeinden.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig3.jpg)

Danach bekam die Bekleidung ihre hellen Akzente per Dry Brushing. Dafür wird die Grundfarbe mit Beige vermischt (kein Weiß! Das Verfälscht die Farbe zu sehr). Da die Hose schon Beige ist und zum Aufhellen nur noch Weiß übrig bleibt, was aber nur einen hässlichen Cremeton gibt, habe ich einfach auf ein sehr helles Grau benutzt.
Das passt meiner Meinung nach besser. Beim aufhellen kann in diesen Maßstab ruhig ein wenig übertrieben werden. Wie allgemein bekannt frist der spätere Mattlack eh noch einiges an Effekten.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig4.jpg)

Dann kommt eine einfache Schicht Acryl Klarlack (ich verwende Erdal Glänzer) über alles um die Lackierung vor dem folgenden Washing zu schützen.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig5.jpg)

Um die Schatten darzustellen wurde dann ein dunkles Ölfarben Washing gemacht. Ruhig reichlich einsauen, damit auch wirklich alle Vertiefungen ihre Nuancen bekommen.
Die Hautfarbenen Flächen werden dann dezent, per trockenen Pinsel, von Ölfarbe befreit da der Kontrast sonst zu stark wäre.

Ich habe für alle Bereiche die selbe Farbe für das Washing verwendet um die Figur homogener wirken zu lassen. Ich denke mal das angepasste Farben zu viel des guten sind....ausprobiert habe ich es aber noch nicht.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig6.jpg)

Nun folgt eine Schicht Mattlack, in meinem Fall Humbrold Enamel.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig7.jpg)

Per Mettalikfarbe werden noch ein paar Akzente gesetzt. Es empfiehlt sich noch ein paar Knöpfe, Reißverschlüsse und ähnliches nach zu bilden damit die großen Flächen nicht so langweilig wirken.

Und schon ist Sg. Acryl fertig:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig9.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig10.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/Fig8.jpg)


Wie schon gesagt, das ist meine Art eine Figur, mit wenig Aufwand, schnell zu bemalen. Man könnte das Ganze sicher noch weiter treiben aber als kleines Zusatzdetail für einen Flieger ist es in meinem Fall ausreichend. 

Wenn der Kronenkorken nicht wär hätte ich auf 1:48 oder 1:35 getippt. Gutes Kurztutorial!!  :P
Und Klasse Pilot.  :winken:

Danke schön...

Bei unmenschlichen Temperaturen verlasse ich lieber nicht meine 4 Wände :D. So kam es sogar noch soweit das heute das Washing+Mattlack-Versiegelung zu einem Ende fanden.


Eine charakteristische Verschmutzung der Buffalo konnte ich noch auf einigen Bildern erkennen und zwar schwarze Fahnen an nahezu jeder Kühlöffnung im Bereich zwischen Cowling und Cockpit Anfang. Da ich meine Tonne ja recht gebraucht aussehen lassen will ging da kein Weg dran vorbei.
Mit "ausgebluteter" Ölfarbe wurden dort einfach Pünktchen gesetzt die dann per Flachpinsel nach hinten gezogen.

Um was für eine Art Verschmutzung es sich beim Original dabei handelt weiß ich nicht, Schmutz, fehlgeleiteter Ruß, Öl....ich weiß es nicht, auf jeden Fall sahen die Kisten des öfteren so aus.

Hier ein kurzer Schnappschuss der Einsau-Arbeiten. Mal schauen ob ich morgen dazu komme bessere Bilder, vor weißen Hintergrund mache. Ihr seht es geht stetig voran und hört irgendwie einfach nicht auf Spaß zu machen, das kannte ich bis jetzt bei noch keinem Modell:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4694.jpg)

Kurze Stellprobe, so, oder so ähnlich, soll es dann später mal aussehen:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4701.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4700.jpg)

Eindrucksvoll! :P

Die beiden Teile passen wirklich klasse zusammen und das dezente Washing an den Kühlöffnungen wirkt sehr real.
Wie bringst Du das auf? Pinsel?
Verdünnte Acrylfarbe?

Zitat von: Universalniet in 10. Juli 2010, 20:59:54
...das dezente Washing an den Kühlöffnungen wirkt sehr real.
Wie bringst Du das auf? Pinsel?
Verdünnte Acrylfarbe?

Moin Universalniet,
DA steht´s:

Zitat von: StiftRoyal in 10. Juli 2010, 19:49:19
Mit "ausgebluteter" Ölfarbe wurden dort einfach Pünktchen gesetzt die dann per Flachpinsel nach hinten gezogen.

"ausgeblutet" meint hier, dass die Ölfarbe auf die Palette kommt und dann vor dem Aufbringen quasi abtrocknet...oder so ähnlich. Nutz mal die boardsuche und gib "Ausbluten"+"Hans Trauner" in - unser Hans hat das, glaube ich, irgendwo mal erklärt.
Oder frag einfach Stift - der muss es ja wissen! (Hätt´ ich auch früher drauf kommen können, ich Dussel :rolleyes:!).

Michael

Ausbluten bedeutet eigentlich nur das man der Ölfarbe das Öl entzieht. Zurück bleibt eine recht trockene stark pigmentierte Maße.

Geht ganz einfach, ich Gebe immer ein wenig Ölfarbe auf ein Stück Pappe, eine halbe Std. später hat man einen dicken Fleck Öl in der Pappe da sie dieses aufsaugt.

Eigentlich ganz einfach und man kann die Ölfarbe dann viel besser bearbeiten und sie trocknet auch viel schneller.

Ähmm ja,  8o

Danke Dr., danke Stift,

wieder was gelernt. Letzten Endes ist das fast das reine Pigment, oder?
Bisher habe ich mich um Ölfarbe eigentlich immer gedrückt, vor allem wegen der langen Trocknungszeiten. Klingt in diesem Fall nicht so problematisch und könnte mich verleiten, doch mal den einen oder anderen Braun und Schwarzton zu kaufen.

Gruss,

Marc  :winken:

Gerade im Fliegerbereich kommst du, wenn du eine ordentliche Alterung machen möchtest, nicht an Ölfarben vorbei! Der Kauf lohnt sich ;).

Tolles Modell.  :P

Die Farbgebung der frühen Buffalo im Schema der 30er gefallen mir zwar persönlich besser, aber das ist höchstens als Kritik an der richtigen Bemalungsvorlage zu verstehen  :pffft:

Wundervolle Arbeit  :P.

Viele Grüße

Kai  :winken:

Hallo Stift,

nicht dass Du glaubst, ich hab aufgehoert mich fuer Deinen Baubericht zu interessieren, aber die letzte Woche war ich in Melbourne und von meinem Dienstrechner aus kann ich Deine Bilder nicht sehen  :5:

Zitat von: StiftRoyal in 10. Juli 2010, 19:49:19
Ihr seht es geht stetig voran und hört irgendwie einfach nicht auf Spaß zu machen, das kannte ich bis jetzt bei noch keinem Modell

Glaub mir, man sieht richtig, wie Du Spass beim Basteln hast und das wirkt auch ansteckend...  :D Auch wenn ich zur Zeit mit einem kleinen Tief kaempfe  ;(

Aber die Buffalo sieht schon klasse aus!  :P

Zitat von: StiftRoyal in 10. Juli 2010, 16:37:28
[...] Das passt meiner Meinung nach besser. Beim Aufhellen kann in diesen Maßstab ruhig ein wenig übertrieben werden. Wie allgemein bekannt frist der spätere Mattlack eh noch einiges an Effekten.

Wer behauptet eigentlich so was? Ich meine, natuerlich kann und sollte man in dem kleinen Massstab staerkere Kontraste setzen, aber es ist eine 'Urban Legend', dass Mattlack in jedem Fall die Effekte abschwaecht. Schau Dir mal Deine Bilder an von vor und nach dem Mattlack:
Die Kontraste sind eher noch staerker geworden!
Und auch ich setze das Trockenmalen eher sparsam ein, da die Kontraste durch Mattlack eben nicht unbedingt schwaecher werden...  :woist:

Das soll jetzt keine Kritik sein, ich finde die Figur toll, auch mit den Effekten und Kontrasten! (auch ich hab die gleiche Figur schon bemalt) Aber ich finde, dass dieses Statement "Mattlack frisst Effekte" gerade beim Trockenmalen eben nicht stimmt.

Jaja, ich weiss, *dummi*

Trotzdem freue ich mich wieder auf Dein naechstes Update  :D
Tho :santa:

Ich würde allerdings auch dazu neigen, zu behaupten, dass Mattlack die Effekte verändert. Ich kenn das auch von meinen Figuren, ich vermeide dort Mattlack wie die Pest. Ich würde den Effekt so beschreiben, dass der Mattlack die feinen Übergänge zerstört. Richtig harte Kontraste mildert er zwar nicht, aber die Übergänge dazwischen gehen perdu. Insoweit habt ihr nach meiner Erfahrung beide recht....wenn nämlich der Kontrast nur fein, leicht, mit sanften Übergänge ist, kann es nach Mattlackauftrag (je nach Mattlack, je nach Schichtstärke) tatsächlich als vermindert erscheinen, richtig kräftige Kontraste dagegen kann er sogar optisch brutaler erscheinen lassen, da die Übergänge weg sind. Und ums noch komplexer zu machen: Es kommt, so meine Beobachtung, auch noch darauf an, welche Farben man mit Mattlack übersprüht. Ich habe zB mit Wasser-Glanzlack Lasuren angelegt, denen macht der Mattlack gar nix.

H

Was den Mattlack angeht, ich habe da eher vom Fliegerbau Rückschlüsse auf Figuren gezogen. Da es erst meine 3-4 Figur ist, habe ich noch zu wenig Erfahrung um die genaue Wirkung von Mattlack einschätzen zu können.

Beim Fliegerbau ist es ein leidiges Thema. Was bei glänzenden Finish noch extrem kontrastreich ist, wirkt nach dem aufbringen von Mattlack meist wie aus einem Guss.

Das ist auch sehr gut an der Buffao zu sehen. Vergleich mal die Bilder samt Zwischenfinish mit den aktuellen Bildern. Dort sieht man sehr gut wie der Effekt gemildert wird.

Deswegen bin ich auch irgendwann mal dazu übergegangen Filter und Post-Shading aufzubringen nachdem alles Matt ist. So kann man die Effekte viel besser steuern.

Das was Hans sagt war mir so noch gar nicht bekannt da ich noch nicht viel anderes gebaut habe als meine Fliegerchen. Einleuchtend klingt aber die Erklärung. Und wie immer ist und bleibt doch alles eine Wissenschaft für sich :D.

Langsam kann ich die Schwarz-Weiß-Karierte sehen :D.


Heute habe ich das Fahrwerk komplettiert. Die Streben die in den Rumpf führen sind natürlich Eigenbau. Sie bestehen aus Messing-Eroden die sonst dazu dienen kleine, abgebrochene M2-4 Gewindebohrer aus ihren Löchern zu entfernen ;).

Des weiteren wurden die Streben noch mit ein paar Details per Kanüle verbessert. Die Fahwerksbeine wurden per 2K Epoxy verklebt da ich "normalen" Kleber, in Anbetracht des beachtlichen Gewichtes wegen den vielen Resinteilen, nicht genug Vertrauen schenke. Die Hubzylinder wurden, wie immer bei mir, mit kleinen Streifen Alufolie überzogen, welche perfekt die blanken Zylinder imitiert.

Beim Propeller griff ich auf selbigen Kleber zurück, hier aber nur aufgrund des Material-Mix aus Resin und Kunststoff.


Die Resinräder wurden noch trocken-gebürstet um sie ein wenig eingestaubt erscheinen zu lassen.


So nun ein paar vorab Bilder (die letzten 2 mit Blitz wegen den Fahwerkdetails). Es fehlen eigentlich nur noch ein paar Antennen, das Visierrohr und die Positionsleuchten. Das werde ich sicher morgen über die Bühne bringen und schon ist sie vorzeigbar.

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4708001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4710001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4711001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4712001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4713001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4715001.jpg)

Wunderbar. Dem Propellerspinner könnte ggf ein leichter Wash noch die letzten Details betonen. Die Figur ist klasse!

H

Zitat von: HansTrauner in 13. Juli 2010, 19:59:45
Wunderbar. Dem Propellerspinner könnte ggf ein leichter Wash noch die letzten Details betonen. Die Figur ist klasse!

H

Hans, du als Farben-Orakel kannst mir da evtl. weiterhelfen! Ich traue mich nicht an ein Washing des Spinners heran, da er per Alclad lackiert wurde und nicht Versiegelt ist,- um den Glanz zu bewahren. Ich denke mal das Ölfarbe+Terpentin da in einer Katastrophe endet. Wasserfarben sind ohne Versieglung nicht Grifffest und halten nur sehr schlecht auf Alcald....an hochvedünntes Acryl traue ich mich nicht ran.


Was bleibt?!? Für Tipps wäre ich sehr, sehr dankbar! Sonst muss ich das Risiko eingehen und mich das erste mal mit einem Acryl-Washing auseinandersetzen.

Alkohol-Acryl müsste doch gehen, oder? Gunze Smoke / Tamiya Smoke zusätzlich etwas abdunkeln und dann drauf damit. Letztlich gehts sogar mit Tamiya/Gunze Glanzschwarz, etwas Glanzlack rein und hoch verdünnen. Oder eine der Citadel Inks....oder Revell Glanz-Aqua mit Sidolin oder Aqua-Verdünner verdünnt. Es geht ja nur um ein paar Tropfen, die Kanten entlang. Keinen Mattlack nehmen, sondern glänzend. Ansonsten, was du halt an Acryl da hast. In dem Fall, für die kleine Fläche und für die reine Kantenbetonung, geht Acryl wirklich ohne Probleme

H

Zitat von: StiftRoyal in 13. Juli 2010, 20:11:50

Hans, du als Farben-Orakel kannst mir da evtl. weiterhelfen! Ich traue mich nicht an ein Washing des Spinners heran, da er per Alclad lackiert wurde und nicht Versiegelt ist,- um den Glanz zu bewahren.

Hallo Herr Stift,

ich bin zwar nicht angesprochen, aber vielleicht hilft Dir auch ein Washing mit Enamels. Etwas Mattschwarz, Dunkelbraun und andere vermischt als dünne Farbbrühe ggf. mehrmals anwenden hilft bei meinen Modellen auf Alclad immer ungemein und problemlos. Ansonsten sensationelles Modell!

Viele Grüße

Kai

Zitat von: HansTrauner in 13. Juli 2010, 20:26:40
Gunze Smoke / Tamiya Smoke zusätzlich etwas abdunkeln und dann drauf damit.

Ich habe bisher gute Erfahrungen mit Gunze/Tamiya Smoke auf Alclad gemacht. Dabei hab ich die Farben nicht als 'echtes' Washing verwendet, sondern die Konturen und Schatten mit einem sehr feinen Pinsel gemalt und nachher ein wenig mit einem alkohol-feuchten Pinsel (nicht zu nass) versaeubert. Klappt bei mir ganz gut; auch laesst sich der Effekt sehr gut steuern, da man das Smoke in mehreren Lagen auftragen kann um den Effekt zu verstaerken.

Zitat von: HansTrauner in 13. Juli 2010, 13:02:44
[...] wenn nämlich der Kontrast nur fein, leicht, mit sanften Übergänge ist, kann es nach Mattlackauftrag (je nach Mattlack, je nach Schichtstärke) tatsächlich als vermindert erscheinen, richtig kräftige Kontraste dagegen kann er sogar optisch brutaler erscheinen lassen, da die Übergänge weg sind.

Oder so!  :D
Danke, Hans!  :P

Tho :santa:

Sach mal, Mr Stift, kannst du den Spinner nicht mit Future oder ähnlichem versiegeln? (war glaube ich eine Idee von Travis...)
Ich hab das neulich bei Felgen gemacht, der Glanz war nachher immer noch da...

Peter :winken:

@mumm

Bei Versiegelung verliert Alclad aber im Allgemeinen seinen Chrom Look. Versiegeln ist auch nicht so leicht da der Propeller bombenfest mit dem Motor verbunden ist und die Blätter ja Seidenmatt bleiben sollen.


Lange Rede kurzer Sinn, ich habe mich für Hans seine Methode entschieden und ein :Washing per Smoke aufgebracht.  :P Der Tipp ist Gold wert und hat sicher noch mehr Potential als nur einen Spinne zu Altern.



Hier nun der letzte Zwischenstand.-


Ich habe nun die Antennen angebracht und das "Zielrohr" selbst hergestellt. Das Rohr besteht lediglich aus einem Stück Kanüle das per dünnen Tamiya Tape ein paar Verstärkungen bekam. Um es dann an den Rest anzupassen gab es noch ein kleines Dry-Brushing mit hellen Grau.

Die Abgasfahne wurde auch angebracht. Beim sichten von Originalaufnahmen wurde schnell klar das man hier nicht sparsam sein muss. Die P+W schienen ganz schön gerust zu haben. Es mag komisch aussehen das die Fahne sogar über die obere Flächenseite geht, ist aber wirklich so gewesen, wie man auf einigen Vorbildfotos sehen kann.

Die Positionslichter habe ich wie immer per Farbklecks in Rot und Grün + eine dicke Schicht Microscale Krystal Klear dargestellt.

Am Wochenende kommt dann noch das Staurohr und der Antennendraht dran und schon ist sie fertig!

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4719001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4718001.jpg)

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4716001.jpg)

Sehr, sehr schön. Wird ein echtes Schmuckstück.

Pit  :P

Leider packe ich es heute nicht mehr die Bilder für die Galerie zu schießen. Trotz allen wollte ich einen glücklichen Abschluss des Bauberichtes bekannt geben! Vielen Dank an alle die mir zur Seite standen und ich hoffe das es allen Mitlesern Spaß gemacht hat mir zu zuschauen.


Hier nun ein schnelles Bild der fertigen Special Hobby F2A-3 Buffalo:

(http://i10.photobucket.com/albums/a128/Stiftroyal/stift/DSCF4727.jpg)

Mal schauen wann ich dazu komm ein paar Bildchen zu knipsen, ich denke mal im Laufe der nächsten Woche werde ich mal Zeit dafür finden....bis dahin  :santa:....euer Stift

Schliesse die gut weg, sonst nimmt der Pilot und fliegt weg!
Ich bin schwer beeindruckt!!!

sehr schön geworden! Glückwunsch dazu.

Alex