Neuer Weg für Holzstreben
In den vorherigen Projekten habe ich oft Holzstreben nach diesem Prinzip hergestellt:
- zwei Furnierschichten zusammenkleben
- mit der Kreissäge Streifen aus dieser Platte schneiden
- auf die benötigte Länge schneiden
- Löcher bohren, um Messingstifte einzukleben
- in Form schleifen
Diese Methode hat funktioniert, aber das Bohren ist problematisch. Das Holz bricht manchmal, manchmal war das Ganze nicht gerade.
Für ein zukünftiges Projekt benötigte ich sehr dünne Streben, die so nicht funktionieren würden.
Vor Jahren habe ich die Eduard D.H.2 Stripdown gebaut, und dort habe ich Holz auf den gelöteten Heckausleger verwendet, das Bild ist aus dem Baubericht. Vielleicht erinnert sich ja noch jemand.
(https://lh3.googleusercontent.com/-donG_4vYqz4/VwgJjdgYy_I/AAAAAAAAGnI/0_uoJJ0_HW8HW36jvvb4KcLmjPZ50Zy_QCCo/s800-Ic42/tail15.jpg)
Die Idee ist gut, aber ich brauche eine einfachere Methode, um die Nuten im Holz zu erzeugen.
Also habe ich ein Werkzeug gebaut, denn diese Aktion braucht eine robuste Halterung für die präzise Führung durch den kleinen Schraubstock. Es ist etwas knifflig, die Tiefe des Schnitts einzustellen, aber wenn man das geschafft hat, kann man eine große Menge Holzleisten auf einmal schlitzen.
Ach ja, und die Nutzung eines Staubsaugers wird dringend angeraten!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1bTz-WyJ0Nn68bGrBYfJK4CsSfcvDtbyh)
Dann schneide ich zwei Streifen auf die benötigte Länge der Strebe, lege einen Messingdraht (funktioniert mit 0,4 und 0,5 mm) in den Schlitz, gebe Holzleim dazu und spanne das Ganze zum Trocknen in einen Schraubstock.
Das ist ein Nachteil dieser Methode, dass eine Strebe nach der anderen verleimt werden muss.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1_4dXbItLbo_h9oQv5sUIJQzF5uR4UXjc)
Dann die Streben in Form schleifen. Hier 8 vorbereitete Streben im Rohzustand. Es ist kein Problem, sie sehr dünn zu schleifen, siehe die aufrechte Strebe auf dem Cent.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1yoM_cZRdkhnpSGjyPTeNxZdZWtD5sW_m)
Das Ergebnis ist großartig. Man braucht keine dünnen Bohrer und das Sandwich aus Holz und Metall ist sogar robuster als Holz allein.
Dies wird zu einem ausführlichen Baubericht erweitert (vielleicht erahnt Ihr den Typ schon anhand der Eduard-Strebe auf dem letzten Bild).
Viele Grüße,
Bughunter
Hallo Bughunter!
Sehr guter Tipp!
Ich hatte mir etwas ähnliches als Streben ausgedacht Furnier einschlitzen mit Schneidemesser, Vooorsichtig im 45° Winkel, von zwei Seiten. Alternativ mit der Säge eine Nut schneiden. Habe aber beides noch nicht erprobt.
Mal gucken, wie ich Deine Gedanken umgesetzt bekomme...
Danke!
Jedenfalls müssen stabile Streben ran. :-)
Derzeit habe ich die Albatros D.I von Roden in 1/32 in der Mache...
Viele Grüße,
Andreas
Frank, Du bist wirklich mit allen Wassern gewaschen! Mein Glückwunsch für die schlaue Entwicklung dieser Methode.
Glatte 10 von 10 für die Idee das so um zu setzen, gefällt mir sehr gut auch wenn ich kein Fan von den alten Fliegern bin. :klatsch:
Danke Euch!
Leicht abgewandelt kann man das ja für alle Maßstäbe einsetzen.
Tragflächen
Nun wird es klar, dass dies der Bau des Eduard DH-2 Profipacks in 1/48 sein wird.
Also mache ich mit den Tragflächen weiter.
Nach weißer Grundierung und einer leichten Schattierung der Rippen mit verdünntem MRP NATO Black habe ich mit dem Plotter ausgeschnittene Masken aufgebracht. Dann habe ich die Rippenbänder mit Alclad White Primer aufgespritzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=11DtU-BMTfTl96mwWd086BLUuKLM4pDDG)
Das ist das Ergebnis.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1eu3Wdk3sioWNC3-wDhDf8C9t7VsyOPL1)
Das Gleiche gilt für die Unterseite der Flügel, aber ich habe die Bänder noch mit einer Schicht 'buff' versehen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1cg8O7ukKd4SPTeu5ImKwukUEAKu-IXOz)
Und auch hier das Ergebnis.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1fRa_lRmpEjPsqo9h0XB5ZaJWusL_51Qo)
Nun die Entscheidung über die Markierung. Eduard bietet Lackierungen in Leinen und PC10 an. Aber ich habe schon eine Menge Modelle mit diesen Farben in meinem Vitrine :pffft:
Ich kenne die schönen Farbtöne der PC10 und PC12 (auf meiner Sopwith Triplane) von Mr.Paint und kürzlich habe ich entdeckt, dass sie auch PC8 anbieten. Nachdem ich die PC8-Lackierung der DH-2 mit der Seriennummer 6000 gesehen habe, war für mich klar, dass ich diesen Vogel nachbauen muss!
(http://www.wingnutwings.com/ww/v98C7274C/www/products/model_kitsets/32028/online_instructions/32028%20AMC%20DH.2%20Page%2015.jpg)
MRP-251 PC8 ist drauf.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=18ipwrBxwU3UPIV3P4Yr9yLVYEbaxVmZ0)
Ich mag den Farbton! Die Rippenbänder sind ein wenig erhaben, damit ich später ein washing hinzufügen kann.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1J95sdkw9Eb0dWRyI9pi6IY5dwWYsetxx)
Hier auch auf der Unterseite.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1LQgGnrbWLGwOs2r7QICvQvvflbPa1vYx)
Die Leinenfarbe auf der Unterseite.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1HfScPGXaUEmXslAKHtU0m6upKgdBYhqW)
Die Strebenlöcher sind bereits 0,7 mm groß. Ich habe sie leicht vertieft und Metallröhrchen eingeklebt, damit die Streben später leichter montiert werden können.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1xVsXeZ60nxQQQ0JzuHJyBJtfcf39jvli)
Dasselbe auch auf der Oberseite des unteren Flügels. Zeigt das PC8 bei Tageslicht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1nq4uRrwNuyUS24cfZ8lIH1gCtggpMljh)
Die Verwendung von vorgeschnittenen Masken spart eine Menge Zeit.
Ich hoffe, das wird eine schöne bespannte DH-2 neben dem Stripdown!
Viele Grüße,
Bughunter
Huuuuuuuh ... 8o
Unbelievable, mein Lieber, unbelievable!
1. Die Idee mit den Streben
2. Die bisherige Lackierung
Da kann man nur neidlos Applaus spenden, Respekt zollen, nen Stuhl holen und zuschauen!
:klatsch:
Michael
Hallo Frank,
sehr schön. Antetlle eines Sägeblattes probiere deine Vorrichtung mit einen kleinen halbrunden Fräse. Da lässt sich der Messingdraht noch besser einlegen.
Zitat von: Der Lingener in 07. Mai 2022, 14:16:18
Huuuuuuuh ... 8o
Da kann man nur neidlos Applaus spenden, Respekt zollen, nen Stuhl holen und zuschauen!
:klatsch:
Michael
...ich verlass jetzt meinen Stuhl und guck erstmal ob´s im Foyer was zu Trinken gibt... trinken :meister:
Nach jedem Besuch bei einem deiner Bauberichte hab ich das Gefühl zwei linke Hände zu haben...und an jeder Hand fünf Daumen... :rolleyes:
;)Gruß, Robert
Lieber Bughunter, die eingeklebten Röhrchen sind wieder eine hervorragende Idee!
Ganz ausgezeichnet!
Habe ich noch nicht einmal ansatzweise dran gedacht! :klatsch:
Weiter so! Das sieht bis hierhin wieder nach einer Lehrvorführung aus!
Beste Grüße,
Andreas
Echt der Hammer mit den Strebeneigenbau !
Gruß
Markus
Werte Mitkleber, vielen Dank und Welcome to the Show!
Zitat von: Der Lingener in 07. Mai 2022, 14:16:18
Huuuuuuuh ... 8o
Unbelievable, mein Lieber, unbelievable!
Naja, wenn ich nächstes Jahr in Deiner Heimatstadt auf der EME wieder solche Goldmedaillen einstreichen bzw. umhängen möchte, dann muß ich angesichts des hohen Niveaus schon Gas geben und alle Register ziehen :6:
Außerdem will man sich ja mit jedem Modell verbessern (wobei ich gelernt habe, daß es das perfekte Modell nur in unserer Vorstellung in der Schachtel existiert - sobald man diese öffnet, ist es schon vorbei :woist:) und neue Dinge ausprobieren, damit es nicht langweilig wird.
Zitat von: AnobiumPunctatum in 07. Mai 2022, 14:57:41
Antetlle eines Sägeblattes probiere deine Vorrichtung mit einen kleinen halbrunden Fräse.
An so etwas hatte ich auch gedacht, aber hatte nix passendes da. Das ist aber kein Sägeblatt, sondern eine Diamanttrennscheibe, und die hat glücklicherweise so ein halbrundes Profil außen. War aber eher Zufallstreffer :1:
Ach ja, in der Realität ist der Bau schon etwas weiter. Ich reiche jetzt nach und nach die Updates (mit Hilfe von DeepL) nach.
Viele Grüße,
Bughunter
Sehr gute Weiterentwicklung im Strebenbau :P
Deine Lackierfortschritte sind ebenfalls beachtlich ... die Tragflächen sehen schon toll aus :klatsch: :klatsch:
lg
Walter
Danke Walter!
Umlaufmotor und Luftschraube
Der DH-2 verwendet einen Gnome Monosoupape 9B-2 Umlaufmotor mit 100 PS, den im Lager hatte, natürlich von Small Stuff. Da ich schon etwa 20 Motoren von Small Stuff gebaut habe, habe ich keine Bilder vom Bau (siehe meine anderen Bauberichte bei Interesse), aber ich habe Bilder vom fertigen Motor.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1NLyIxI0f6s0GnM4W3Q8OzXzMeVol9YF0)
Diese DH-2 braucht eine 4-Blatt-Luftschraube, die ich wieder aus Holzfurnier geschliffen habe.
Dies ist die Vorderansicht, Motorseite zusammen mit dem Muster von Eduard.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1TRfzg6vn_psOYUCneN0OxGdqAV79hl1R)
Und die Rückseite. Auch die Zeichnung im Windsock Datafile 48 war hilfreich!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1IvD5TDiXPRZdr079ykwnPdrmMralyiPo)
Probesitzen auf der Motorwelle.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1nLniEU6pO42d_pKNKJYf2voQQfZUpkIC)
Und in der Seitenansicht. Die Blätter sind sehr dünn.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1PsUmq28QDLDCX-u5XKMMuAjdGvuyUtpO)
Ich muss noch die Zündkabel am Motor verdrahten, und die Luftschraube mit den Nabenteilen und grauen Spitzen versehen. Dies war erst meine dritte 4-Blatt-Luftschraube, aber ich bin zufrieden.
Viele Grüße,
Bughunter
Hallo Bughunter,
Deine Luftschraube sieht ganz ausgezeichnet aus!
Hast Du die aus verleimten Furnieren (quadratische Fläche), oder aus Streifen, kreuzweise verleimt, gebaut?
Last but not least - der Motor ist einfach köstlich!
Beste Grüße,
Andreas
Modellbau von einen anderen Stern. Deine Bauberichte und Modelle sind immer wieder ein riesiges Vergnügen.
Immer wieder Großartig was du da zauberst. Da kann man nur Erstaunt zuschauen und den ein oder anderen Tipp zu Herzen nehmen
Großes Kino :klatsch:
Sehr gute Idee, den Bohrständer zu einer Horizontalfräsmaschine umzubauen !
Ein dickes Dankeschön für Eure netten Worte!
Zitat von: Marderkommandant in 08. Mai 2022, 12:11:54
Hast Du die aus verleimten Furnieren (quadratische Fläche), oder aus Streifen, kreuzweise verleimt, gebaut?
Oh nein, nicht direkt kreuzweise, immer längs des Blattes. Deswegen kann man auch kein Sperrholz nehmen, die Maserung quer zum Blatt sieht Sch... aus.
HeckauslegerDie Kunststoff-Heckausleger sind für meinen Geschmack zu flexibel. Das Gute an diesem Projekt ist, dass ich keine neuen Lösungen erfinden muss, sondern einfach den Weg wiederholen kann, den ich für meinen DH2 Stripdown gefunden habe.
Ich habe neue Ausleger gelötet, wobei ich die Zeichnung mit der tatsächlichen Länge (ohne den perspektivischen Fehler) im Datafile verwendet habe. Nein, das sind keine Stahlrohre, ich habe 0,8 mm dickwandiges Messingrohr und 1,0 mm dünnwandige Buchsen verwendet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1vnD_o2Ri_xgeZw8R54CClPmxZzZ_PHGV)
Es werden zwei Ausleger benötigt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1JdeceWvHaK0avl-ljLNgUD1vX_QjV1XN)
Dann klebte ich die kürzlich geschlitzten Furnierstreifen auf die 0,4 mm Messingdrähte und schliff sie zu Streben.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oejnYPAyRepSAqLx51ZtrMZ8NgGePESD)
Ein kniffliger Teil war das Bohren von acht 0,26-mm-Löchern in die Ausleger für das Rigging. Hier habe ich einen 'Anchor point' Gaspatch eingesteckt, um die Lage der Löcher zu zeigen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KPT7x6KVWtPabwHuAVRAPRWsxJYw8jkf)
Die neuen Heckausleger aus Metall sind robust genug.
Viele Grüße,
Bughunter
Lieber Bughunter,
Deine Metallbauarbeiten lassen mich stets aufs Neue erblassen... 8o
Wieder einmal eine ganz wundervolle, filigrane Lötarbeit - einfach wundervoll!
Liebe Grüße,
Andreas
Danke :winken:
Cockpit
Hier habe ich einige Zeit auf der Werkbank verbracht und kann die nächsten Teile zeigen, die ich für das Cockpit vorbereitet habe, um den Rumpf schließen zu können.
Das Lager für einen drehbaren Motor samt Luftschraube.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=17hrBFqPakoatfc1JgTOzgvET17__N0o7)
Der Bausatz erlaubt verschiedene Layouts für das Armaturenbrett. Ich habe das passende für diese Maschine nach der WNW-Anleitung ausgewählt. Die Decals für die Instrumente sind im Bausatz enthalten.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1LuwQm_YNQNF1anrV6-HUij6UPArJfbEj)
Das WNW-Handbuch zeigt eine Pumpe, also habe ich eine gescratcht. Messing, Neusilber, Kupfer und ein Holzgriff.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=14d6Z81cjutJaizyMKTIcDWdTT2mOKASx)
Ein weiteres kleines Ventil war sichtbar, und ich fand es auf einer Skizze im Datafile. Das gab genug Info zum Nachbau.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1tiH7ILisAkXyRk_nmFZBcat2g7B7pKm_)
Montiert in der linken Hälfte. Auch die interne Verspannung ist erledigt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1jip1Agr6RjH4BJNdqRfljg_ZsGNZXL4B)
Für die andere Seite habe ich ein kleines Instrument (das "Glas" ist noch nicht trocken) und zwei Ölpulsatoren kreiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=12XyXe46FTQ9zhm0JFnv3C8X2Pi8x1978)
Für die Pedale habe ich strukturierte Alufolie (Deckel eines Stracciatella-Quarks - lecker!) verwendet. Ich habe auch eine feinere Struktur der Folie einer Zigarettenpackung (nein, ich rauche nicht!) probiert, aber mit dem bloßen Auge war die Struktur von außerhalb des Rumpfes nicht mehr sichtbar.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1pCPHPlny-86OIZEGA6uqfDBwp2CqfR-Z)
Alles in der anderen Hälfte montiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1LcpCXTkbUZbkPQIeLPw08mQ2WuKJVVMX)
Zur sicheren Befestigung (bei meinem Stripdown-Bau gab es Probleme) habe ich ein Stückchen Holz als Kraftstoff- und Öltank zwischen die Kitteile geklebt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1kXC_YGuroUrUi5NDGu1ttIslj1Ji_N9L)
Der lackierte Tank mit den vorbereiteten Rumpfhälften.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1a2_4wQP_F_9s_ZImNxTSofduOsI8feiR)
Gemäß der WNW-Anleitung habe ich einen Auslöser und eine Verkabelung am Steuerknüppel angebracht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1GG4LCP_5mTuh0sr2423x8X3oV7r-wekV)
Die Grundplatte ist ebenfalls vorbereitet, mit Fußbrettchen und einem aus Messing gedrehten Kompass. Der Sitz ist der neue 3D-gedruckte von Eduard. Ich während des Baus der Camel gleich zwei leicht unterschiedlich lackiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1aohCt3zpXMYPG3kWzhef4bGPOq2tNp-s)
Der nächste Schritt ist das Verkleben des Rumpfes.
Viele Grüße,
Bughunter
Streben
Um etwas Farbe ins Spiel zu bringen, habe ich lackiert:
- einige Streben grau
- andere Streben weiß, Insignia weiß, maskiert und schließlich rot (Gunze H327)
Die Räder sind ebenfalls in diesem Farbton lackiert. Nach Trocknung habe ich die Reifen maskiert und in Grau lackiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1LlaUOsp1RVWbTryFmMT9WF5DWtogJ5fG)
Ich muss sehen, wie es aussehen könnte!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Wno5Ggc0Ww-If2Jyu9XBcr_aEW223LGY)
Da der Rumpf auf/in die untere Tragfläche geklebt ist, konnte ich mit den kleinen Streben fortfahren. Hier im Rohzustand, die letzte nur verleimt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=114skf0Xr9Kkz10_-0Y8s0skHAWdgMWRm)
Die kleinen Streben können den oberen Flügel auch ohne Kleber leicht halten.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KVUj-UpIcRoUNmptaFbTxhNHnqw4l1hM)
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1aAnew0gqTt0Xa6qZAtere_43rBlc7zi-)
Für die SE.5a gab es einen Ätzteilsatz von Eduard mit dem Namen "Stretchers" (48915), welches ich auch für weitere Flugzeuge, z.B. die Quadruplane, verwendet habe. Eine sehr nette Beigabe ist eine Bohrschablone, mit der ich die Tragflächen für die Verspannung vorbereitet habe.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=170o_O26KH7XynzDfp90qZRjkHS0NQIjS)
Der nächste Schritt wird die Lackierung des Rumpfes sein.
Viele Grüße,
Bughunter
Danke für den tollen Baubericht. :P :klatsch:
Freut mich, daß Dir der Baubericht gefällt! :winken:
Rumpf
Ich wollte den Rumpf lackieren, aber vorher habe ich noch ein fehlendes Detail entdeckt. Im Cockpit ist ein Loch, um später die MG-Halterung einzustecken. Das Datafile enthält eine Skizze, die dort eine Metallverstärkung zeigt. In einem HGW-Satz von Instrumenteneinfassungen (Metall, Messing und schwarz) fand ich einen kleinen Ring, die zu dem Loch passte. Ich habe den geschwärzten verwendet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oaKzZzzfxWgMD6sVCoQBnAI2Uh7pUy59)
Oberhalb des Tanks befinden sich Deckel auf den Kraftstoff- und Öleinfüllstutzen, aber die sehen im Kit wie eine Schlitzschraube aus?
Die Mechaniker bräuchten einen übergroßen Schraubenzieher! Also bohrte ich die Kappen aus und ersetzte sie durch gedrehte Messingdeckel mit Griffen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1i9dz5pUxOllMZ0nk8Q4FHQJ7dR1YLjk6)
Nach viel Grundieren, Schleifen, Abkleben, Schattieren, Lackieren .... habe ich dieses Ergebnis erzielt. Die Idee war, das einheitliche Grau mit verschiedenen Grundfarben zu durchbrechen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oZpRijL3usq3Z6E5Tgd8HX7wuE2vdBwA)
Bei der unteren Fläche hatte ich keine Ahnung von der Farbe, da WNW einen Decal dafür vorsieht. In der Anleitung sieht es aber weiß aus. Ich habe ein Weiß von MrPaint MRP-099 verwendet. Es wird als weiß bezeichnet, ist aber ein Off-White FS17875. Zum Glück habe ich nicht vergessen, das Kompassgehäuse in der gleichen Farbe zu lackieren ;)
Das Eduard Profipack bietet hier eine Maske (die ist mir lieber als ein Decal).
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Hc-P8TXw1uCk1KzqLLuk3uwcQ2On6sYg)
Grau Gunze H53 ist drauf (ich hätte ein bisschen früher aufhören sollen :pffft:).
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1W6srSn_rTb5wR3BmGAlw7W65F5S6aGaA)
Die Unterseite sieht gut aus.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1jpBafWQP6dTc1gyvpZMTD1UEyM6i6Tbh)
Viele Grüße,
Bughunter
Wie immer der "blanke Wahnsinn" aber wunderschön dir über die Schulter zu schauen :klatsch: :klatsch: :klatsch:
lg
Walter
Danke Walter, viel Spaß auch weiterhin beim Zuschauen!
Jetzt noch ein Update, vielleicht vorher "Fasten your seatbelts"? Aber so schnell haut es wohl niemanden mehr um.
Hecksporn
Anstatt mit Maskierbändern zu fummeln, habe ich mir eine Negativmaske mit einem Scan des Datafile schneiden lassen, um wieder Rippenbänder mit Hilfe von Grundierung nach einer Schattierung zu lackieren.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1FI0Xtrp7eiV5HV7CgafB3TpGgdr-fy2J)
Ich habe auch Masken für die Kokarden gemacht und sie mit RAF Blau und Rot von Drooling Bulldog bemalt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1YY2DZyWFBqpkKMhRwavF4xh0OdKVgUz5)
Die grundierten Rippenbänder sind noch sichtbar.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1mG-KnMWhriTWqn9pg4fzLYL0AdObsb5s)
Für die Seriennummer hatte ich natürlich auch keine Decals, wenn ich hier einen WNW in 1:48 baue. Aus den Eduard Decals hätte ich die Nummer zusammenstoppeln können, allerdings waren die Decals schwarz. Bei dieser Maschine waren sie jedoch blau, wenn man WNW glaubt. Auf dem Foto waren sie auf jedenfall hell, könnte auch grau gewesen sein. Also maskieren.
Die Zahlen mit einer Höhe von 4 mm haben die Grenze der Möglichkeiten des Schneidplotters erreicht. Mit bloßem Auge sieht es ok aus.
Um ein identisches Blau zu erhalten, habe ich vor dem Blau auf dem roten Teil noch einmal Weiß gesprüht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oMz556Ix8cUkoXwRHusPXuOqQjLgCfDx)
Da mir auf einigen Bildern dunkle Beschläge an den Streben aufgefallen sind, habe ich diese aus schwarzer Alufolie einer Weinflasche ergänzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1qq3ME79Dpkxwc7XVfsaDYyUpBuLkJMhA)
Hier habe ich begonnen, das Fahrwerk mit einer neuen Achse und Stützrohren zu verbessern. Eine Verkleidung fehlt noch, da war ich noch auf der Suche nach guten Referenzen. Es wird wohl auf etwas Blech statt Holz hinauslaufen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=14eBfvCBx1yBFooynpe6fSH46R4ejaaw6)
Ich habe eine Weile über die Hecksporn nachgedacht und beschlossen, ihn zu ersetzen. Ich brauchte auch eine robuste Halterung für die Heckausleger. Beim Stripdown war dort ein Ätzteil und ich hatte nur die Kufe mit einem eingesetzten Draht verstärkt.
Ein gequetschtes Messingrohr wurde mit einem 0,6mm Neusilberrohr verlötet. Dann lötete ich Buchsen für die Heckausleger daran. Um sie im richtigen Winkel zu halten, habe ich zwei Schnitte in ein Stück Holz gemacht und Bohrer in die Schlitze gepresst. Die Bohrerschäfte halten die Buchsen.
Die Bohrer nicht mit Gewalt entfernen! Mit Alkohol waschen, um das Flussmittel zu entfernen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KAHouZ2oWF38768DjsqeF_eA9W1rUTGP)
Fertig, zusammen mit anderen gescratchten Teilen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1djORwHxjvRu70hijDkC0za0ryZ0TR4Ea)
Die hölzerne Hecksporn, mit Lenkung, einem "Schuh" und Aufhängung. Später ersetzte ich die Feder durch eine dünnere, die ebenfalls auf eine Bohrwelle gewickelt war.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1R3YByiClwvOY_c_OWWqkwe8_fiTZv2c5)
Ein gescratchtes Rudersteuerhorn.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1sBHmM7rPD_WyDi39o9tFJ7HqNQLYozpa)
Dann habe ich das Plastikteil vom Ruder abgeschnitten.
Also vorher (nochmal das Bild von oben) ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oMz556Ix8cUkoXwRHusPXuOqQjLgCfDx)
Ich habe ein 0,4-mm-Loch gebohrt und das neue Teil mit einem 0,4-mm-Stift befestigt.
... und nach der Änderung.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Rg00JegNyPI8Btpvln7o5AxFYz8Q24kZ)
Lenken ist nicht möglich, da ich die Achse des Heckspornhalters in das Rohr geklebt habe. Solche kleinen Sicherungsringe habe ich nicht gefunden ;)
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1b0zrmo4xW6xfBFaT16hI_XwsdaaK3wbi)
Eine Anprobe der Ausleger gibt einen kleinen Vorgeschmack darauf, wie es später aussehen wird.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1xq5ZZNXXIxHc4_mmuRo2_1b_k71sgT51)
Das hat eine Weile gedauert, aber jetzt ist es sehr robust und sieht gut aus.
Viele Grüße,
Bughunter
Mal wieder schönste Feinmechanik :klatsch:
Danke Dir! Wenn ich so etwas wie Deinen Maschinenpark hätte und das auch noch alles bedienen könnte, ja dann würden sie vielleicht sogar fliegen ...
Doppeldecker
Ein Stück Gussast wurde auf der Drehbank bearbeitet und eine Platte ergänzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1QR-7cdbxB6wZgx6ygdDfovO-BcLLkI8J)
Aluminium und rotbraun lackiert als Isolator für die Zündkabel.
Zusammen mit dem Motor auf die Achse geklebt und mit dünnen Kupferdrähten versehen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1UNHGcWUXZSrFZjoGIAnDPcM7_N8cLbv_)
Mit Kraftstoff, Öl und einer testweise aufgesteckten Luftschraube war ein Probelauf erfolgreich.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KL8zN2Irqecd0iDQPiq51WQaYovUapi_)
Der Ansaugstutzen des Bausatzes sieht sehr klein aus und ist geschlossen. Also habe ich ein Messing-Elektronikteil links zum rechten Lufteinlauf konvertiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1vIt_ivSOHQK9YRbW5poFh2pkmNElv9-s)
Der Lufteinlauf auf der montierten Abdeckhaube. Die Ledergurte sind aus dem Bausatz. Alle grauen Streben wurden mit dem Herstellerlogo versehen und die inneren Streben sind eingeklebt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1D7yhC5UIvt9K6EWkA6l40dJ6_JdNx4Wd)
Zur Fertigstellung der Achse bohrte ich Löcher in einen Ätzteilrest, lötete sie als Block auf einen Stab und drehte sie auf der Drehbank zu passenden Unterlegscheiben.
Ein oder zwei mehr sind Opfergaben an das Teppichmonster. Meistens brauch ich sie nicht, aber wehe, ich fertige genau die benötigte Anzahl :12:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1gAjnMoPehN79pXVCbmGyM8bnsyBYIX7m)
Per Lötkolben getrennt und an ihren Positionen auf die Achse gelötet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1CxC4pK0GQV1hPj-xF5Giin0ksC7qqJNl)
Dieses werden später die Federgummis führen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1vK4f7QJLwwg-KJ_PErmxUEq4i17StJiV)
Ich habe das Kit-Teil erwähnt, aber kein Bild gezeigt. Es ist symmetrisch, im Gegensatz zum Original.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1BNLqfevUYN9ayGUkGiZOCNp70JxY9QTr)
Ich habe versucht, die Verkleidung der Verbindungsstangen zu erstellen.
Zuerst aus Aluminiumblech, was aber nicht geklappt hat.
Dann habe ich eine aus dünnem Messingblech mit Hilfe des Ätzteil-Biegewerkzeugs und meinem kleinen Schraubstock gebogen, musste es aber vorher weichglühen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1itmdWAUql1b4eFh7AHcGX0b1k3Fs068M)
Das ist das endgültige Profil.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1xp3P4EbgTw0a1FSAyNaWWesWudCWqw2K)
So habe ich nun eine geschlossene Verkleidung der unteren Fläche, wie in der Datafile-Zeichnung.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1HhZYNqEr0nssG585-XiPbKynqjbxfLUs)
Die Fahrwerkteile sind zusammengebaut, aber bisher nur grundiert. Nach der Lackierung kann ich die Achse mit der "Gummi"-Aufhängung einbauen. Hier zur Probe an den Rumpf gesteckt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=13gbuQjCzaTBXoklGnAxUOgF7n1liZ7q1)
Die obere Tragfläche wurde auf die mittleren Streben geklebt, sie können die Tragfläche problemlos halten.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=18YcFdlMZNm3V5ln7NTsqNbTQWTtEvPYT)
Dann habe ich die anderen Streben von innen nach außen eingesetzt. Die Tragflächen sind dafür flexibel genug.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1d_saSE8irK9jj1DGBpR_bNwMZqjjf6od)
Ich habe die Decals nicht auf den äußeren Streben angebracht (wie Eduard angibt), da ich annahm, dass diese erst im Einsatz von den Staffeln übermalt wurden.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=10aO0TA3jCSxurgMWKT-sLxDI4xYV-sgu)
Ich mag diesen Doppeldecker!
Viele Grüße,
Bughunter
Und ich bin sprachlos :15:
:respekt:
Alex
:winken:
Ich schließe mich Alex an - einfach krass hammergeilo. Da bleib ich dabei.
:winken:
Börni
Hallo lieber Bughunter!
Ich bin jetzt immer wieder durch Deine Bilder geschlichen - es ist einfach ein Augenschmaus. Deine Metallarbeiten sind einfach herausragend und was Deine Tischler leisten ist göttlich!
Dazu perfekte Lackierungen!
Ich bin begeistert!
Mach weiter so! :klatsch:
Eine Frage: Die Schaugläser drehst Du aus transparenten Kunststoffstäben, richtig?
Beste Grüße,
Andreas
So und nun schleiche ich noch ein bisschen durch die Fotos... :1:
ZitatIch mag diesen Doppeldecker!
Ich auch
Ich muss mich immer in Grund und Boden schämen, wenn ich Deine Bauberichte lese, die so unglaubliche Arbeitsschritte und technische Lösungen enthalten, daß einem sprachlos wird. Aber eine Frage: Du hattest den Luftansaugstutzen für den Motor mit der Öffnung nach hinten eingebaut. War das wirklich so, oder ist es evtl. etwas ganz anderes als das Atemorgan?
Danke Leute und herzlich Willkommen!
Zitat von: Marderkommandant in 14. Mai 2022, 17:44:40
Eine Frage: Die Schaugläser drehst Du aus transparenten Kunststoffstäben, richtig?
Die sind ziemlich dünn, das wäre schwierig zu drehen. Auch ist dann noch ein Polieren der Oberfläche nötig.
Nein, das ist gezogener klarer Gußast, der aber spröder als normale graue ist. So muß man nur die Schnittfläche polieren.
Zitat von: Gilmore in 15. Mai 2022, 10:35:27
Aber eine Frage: Du hattest den Luftansaugstutzen für den Motor mit der Öffnung nach hinten eingebaut. War das wirklich so, oder ist es evtl. etwas ganz anderes als das Atemorgan?
Du meinst das Bild?
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1D7yhC5UIvt9K6EWkA6l40dJ6_JdNx4Wd)
Die DH-2 ist ein Pusher, d.h. der Motor ist hinten, damit es nach vorn ein freies Schußfeld gibt.
Am unteren Bildrand ist auch die Rückenlehne des Sitzes zu erkennen, der Pilot hat Tank, Motor und Quirl im Rücken. Im Fall eines Absturzes auch kein beruhigendes Gefühl :2:
Viele Grüße,
Bughunter
Verspannung
Und weiter mit Volldampf!
Ich habe die Luftschraube abgeklebt, um die Spitzen grau zu lackieren. Schön, dass das hier anders ist, als bei meiner anderen DH-2. Da sind die Spitzen aus Messing.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1mIq4Acbvb_uAvc_h3XDR3ANOHAO8DOTh)
In der gleichen Airbrush-Session wurde auch das Fahrwerk lackiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1lapJzCG_2teAfQf26uRXJZv13ueFEjyB)
Und nun wurde die Tragflächenverspannung fertiggestellt.
Als erstes die inneren Kreuze in den Streben. 12 dünne Seile mit 24 Anschlüssen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1pyihO8kX3MSJAXJX31hNr1lMbKMQipqK)
Ich mag den Look der Gaspatch "RAF Wire Terminals"!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1oQe55b5xw5mAoAw9QWGLFeW_ZR-RIEEq)
Dann die Hauptverspannung mit doppelten Flying- und einfachen Landingwires. 24 mal EZ-Line mit 48 Terminals.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=10Ewf9Mw9_csdBXX_NTshi_W_2_5V03fL)
Und eine Detailaufnahme. Das ist klein!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1pgzeySHOiDUvxWgpl43cGV6OGUN2ItsH)
Als nächstes habe ich die Heckausleger so weit wie möglich verspannt. Ich habe normale Gaspatch Spannschlösser "One End" benutzt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1qGxbNCLJ9bnGZJEw6LIan7QMyRN1pM1i)
Ich hoffe, dass dies nicht zu früh war: Ich konnte nicht widerstehen und montierte die Ausleger zunächst am Heck und dann mit Messingstiften an den Tragflächen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=199MaP_qsftfdo5W-uGCP0z_Wo0aZugGv)
Jetzt sieht sie aus wie eine DH-2!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=18VjWBDEOGFdnCMw0JVVE67qOVcsz9M8z)
Auf diesem Bild kann man vage die 48 schwarzen Metallbeschläge erkennen, die ich an den Streben angebracht habe.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1DKyLGxrgO4vI5MZG7VR_wdxekJfDe7jV)
Die Geometrie passt auch soweit, nachdem ich die Ausleger vorn noch etwas gekürzt hatte.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1NTQTzX3i-zAjUKtqvSmjGCn___NNiGpT)
Zusammen mit der Luftschraube, die als letzter Schritt montiert wird.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1sx10K_pPKKMJTeBol-YuxEM2cjuKBeB_)
Fahrwerk und Kompassverkleidung sind auch montiert.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1ybF9ORGP93shim59GtfhGsgz0jP5C-nR)
Für die Achse musste ich ein Stück Schaumstoff stützen, da die Federung noch fehlt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1_5jE2Jx2_mOlw0pjqiKuD8fZWOkvofpA)
Ich liebe den Moment, wenn alle vorbereiteten Baugruppen zusammenkommen
Die Farben sind schön, was für ein Modell ...
Viele Grüße,
Bughunter
Hallo
das macht schon Freude einem Könner über die Schulter zu schauen :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Gruß Johne
Die filigrane Verspannung mit den Gaspatch Schlössern sieht einfach toll aus, vor allem wenn ein Modellbaumeister denes Kalibers die Fäden gezogen hat :klatsch: :klatsch: :D
lg
Walter
'nen Abend Bughunter,
muttersprachlich sind Deine Bauberichte mindestens eine zweite Runde wert. :P
Ansonsten bleint mir nur das digitale Niederknien. :respekt: :meister: :respekt:
Mit schönem Gruß
Christoph
Vielen Dank für Eure Wortmeldungen!
Zitat von: Flugwuzzi in 16. Mai 2022, 20:15:05
Die filigrane Verspannung mit den Gaspatch Schlössern sieht einfach toll aus
Ja, sehr Schade, daß ich die bei älteren Modellen noch nicht zur Verfügung hatte!
Zitat von: Postbote in 16. Mai 2022, 23:44:52
muttersprachlich sind Deine Bauberichte mindestens eine zweite Runde wert. :P
Danke Christoph, aber das ist schon noch mehr Arbeit, als den Text durch DeepL zu jagen.
Und weiter ...
FederungIch habe Propellernaben von PART an der Luftschraube angebracht und sie mit Draht "verschraubt".
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1DiYzciBzaEBO_Fu8dDX9gtgONQAe4QPp)
Die Luftschraube ist nun komplett und wird zum Schluß befestigt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1iNvNLI2YGLnuMQ3HCi6yPKcPY1Y-tCeI)
Dann habe ich die Achse mit Hilfe der Federung befestigt. Ich versuchte es zuerst mit dunkelgrauem Gussast, aber das sah nicht aus. Also wieder raus damit und neu mit schwarzem gezogenen Gussast, der jetzt eher dunkelgrau aussieht.
Auch beim
Modellverkleinerten Original verhindern Metallstreifen, daß die Federgummis aus ihrer Position rutschen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1gMiDVRGd66C5ytb9dzhPVLry37SBTM3q)
Für ein Benzinabflussrohr habe ich farbigen Kupferdraht um einen 0,3mm Stahldraht gewickelt, ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1ij3f68EGV0gIEyaPaJvyxJTeckVz4Mje)
... bohrte ein Loch in den Rumpf und montierte es die rechte Fahrwerksstrebe.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1OtM7mkzmILVjJAo9PK-e_M63x5l_mjQZ)
Am unteren Rumpfrahmen habe ich eine Verspannung angebracht, wie innen aus Draht und 0,3mm Messing.
Das Fahrwerk erhielt 4 Querdrähte. Da die Bausatzstreben sehr flexibel waren, habe ich hier Angelschnur verwendet. Aber wie immer bekomme ich die nie richtig stramm :pffft:
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1sI5dK2d1IpzONdl8AYoLbwTWcX6tTo8d)
Das Fahrwerk im Vergleich zum Original. Zu sehen sind die RAF Wire Terminals und der erwähnte Sicherungsstreifen der Federung.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1gNSqk-N_AyQZP9wA1O1a_T2Lwo0RPLcB)
Es fehlen nur noch ein paar Decals und etwas Feinschliff an den Rädern, dann ist der untere Teil fertig.
Viele Grüße,
Bughunter
Hallo Frank,
kluge Sachfragen kann ich mangels Fachkenntnissen leider nicht stellen. Aber staunen über Deine Akkuratesse ist allemal angesagt.
8o 8o 8o
Was soll man da noch schreiben - wieder mal ein typischer Bughunter halt.
:D 8)
LG - Uwe :winken:
Gerade diese Pusher haben was.
Natürlich auch wieder toll gebaut. :P
Hallo Bughunter!
Wieder einfach wundervoll, was Du zeigst! Danke dafür. :1:
Deine Spannseile gefallen mir sehr! Frage: wirst Du die noch mit metallischer Farbe bemalen?
Nächste Frage: Nachdem ich das letzte Mal schwitzend die Propellernabe vom Propeller runter gefeilt habe, hast Du Deine irgendwo fertig bezogen? Die sehen sehr gut aus!
Übrigens, als ich gestern in Detailabbildungen schmökerte, fiel mir auf, dass die Anbringung der Original Flügelholme Deiner Befestigung sehr ähnlich sieht.
Also, zur Stabilität kommt auch noch Originalität!
In jedem Fall werde ich versuchen nachzueifern. Deine filigranen Löt- und Metallarbeiten sind einfach ein Hingucker! :1:
Besonders muss ich Dein Fahrwerk loben - einfach umwerfend gut!
Eine Frage: Lackierst Du den Motor mit ALCLAD?
Ich habe mich bisher nicht an das Zeug rangetraut. Bekommt man das gut aus der Airbrush beim Reinigen? UND : Womit reinigt man?
Ich folge Deinem Beitrag weiterhin staunend und schleiche zwischen Deinen Bildern rum.
Also nicht erschrecken, wenn Du mich dort findest. :3:
Viele Grüße,
Andreas
Dankeschön :winken:
Zitat von: Wolf in 17. Mai 2022, 13:26:49
Gerade diese Pusher haben was.
ja, sie sind kompliziert zu bauen :6:
Ne, Spaß beiseite. Das Thema DH-2 ist nach zwei Modellen damit durch für mich, aber ich möchte noch weitere Pusher zu meiner Sammlung ergänzen: eine FE8 und die Fe2b. Wobei die noch heftiger ist, auf jeder Seite 8 Streben an den Flügeln und damit noch viel mehr Verspannung. Am Heckausleger ist jede Menge Holz. Wenigstens ist sie ganz gut dokumentiert, ich hätte für den Bau noch einen Satz hochauflösende Bilder zur Verfügung.
Aber ich denke, denen kann ich mich dieses Jahr nicht mehr widmen, dem stehen andere Projekte entgegen.
Zitat von: Marderkommandant in 17. Mai 2022, 14:39:10
Deine Spannseile gefallen mir sehr! Frage: wirst Du die noch mit metallischer Farbe bemalen?
Ja, wie in den anderen Projekten auch.
Zitat von: Marderkommandant in 17. Mai 2022, 14:39:10
... Propellernabe vom Propeller .... hast Du Deine irgendwo fertig bezogen? Die sehen sehr gut aus!
Es gibt von der polnischen Firma PART ein Ätzteilsatz mit WWI Propellernaben, da sind die her.
Zitat von: Marderkommandant in 17. Mai 2022, 14:39:10
Eine Frage: Lackierst Du den Motor mit ALCLAD?
Ich habe mich bisher nicht an das Zeug rangetraut. Bekommt man das gut aus der Airbrush beim Reinigen? UND : Womit reinigt man?
Schon immer! Siehe auch die anderen Berichte hier im MB.
Das sind meine absoluten Lieblingsfarben, die Grundierungen nehme ich für alles her (das darf sich Grundierung nennen, da es sich ins Plastik beisst - im Gegensatz zu dem Zeug, was andere unter dem Namen verkaufen, man es später dann mit Masken aber wieder abziehen kann :rolleyes:).
Es gibt von Alclad ein Airbrushreiniger, der geht super. Aber Revell Airbrush Clean geht auch.
Seit ein paar Tagen ist der Pusher fertig, der BB hier nach wenigen Updates dann auch.
Viele Grüße,
Bughunter
Bewaffnung
Und weiter geht es in Richtung Front, wo noch das Lewis MG und mehr fehlte.
Ein Lewis MG braucht eine Unterbringung der Magazine. Bei der DH-2 gab es dafür verschiedene Plätze innen und außen.
Für außen enthält das Profipack je zwei Stück von drei verschiedenen Magazinhaltern als Ätzteile (neben Plastikteilen für die Weekend-Edition). Das ist schön, so kann ich die verbliebenen Teile für meinen späteren Bau der FE8 verwenden 8)
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=17sqgPM2Uo5PBTkOeWMIjGZObEqd87aw-)
Die auf dem vorherigen Bild fehlenden Ätzteile sind hier verlötet. Da ich ungern etwas stumpf verklebe, habe ich zur einfacheren Montage durch die geätzte Niete gebohrt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1ag_PQBg0RHoUVn5fL0pMcTkUMua5ySFv)
Mein Plan war es, ein Gaspatch Lewis MG zu nutzen, bei dem einige Trommelmagazine enthalten sind. Aber es war sehr schwer, sie in die Halter zu bekommen - zu dick. Da erinnerte ich mich an meinen SE.5a-Bau, da gab es das Resin-Set 648299 "SE.5a guns", das der Royal Edition beilag. Es sind dünne und dicke Trommeln enthalten und ich hatte noch einige übrig.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1ympPj6jZEmoO8lpMxXhmjFc4Lg2Ks1Oe)
Wikipedia hat ein Bild des Originals:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Magazynek_Lewisa_z_polska_amunicja_792mm.jpg/673px-Magazynek_Lewisa_z_polska_amunicja_792mm.jpg)
Source: wikimedia.org
Das sind meine Optionen.
- Oben die Bausatz-Plastikteile, mit aus dem Profipack versehenen geätzten Außenring nicht schlecht. Die Ledergriffe gäbe es auch noch als Ätzteile.
- Links die Gaspatch-Trommeln. Nicht schlecht, aber etwas dick. Ich denke die sind 3D gedruckt.
- und rechts aus dem Eudard Resin Set, das ich verwenden werde. Jeder Niet ist da, auch außen herum in den Vertiefungen!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1kMi3J55xAXUJhwZ7QOAYAoHSnOtTLVTI)
Die Trommelmagazine passen. Ich habe die Halter außen ein wenig gekürzt, um näher an den Zeichnungen zu sein.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1n1-iB76fUXGhQLC-eK4B-hsddBe6QiQ6)
Die Hülsen sind aus Messing auf meiner Drehbank gedreht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1MIqw1BEhAFA784bU0GbTg0cwNRHgMPzX)
:7: Reingefallen! :7: Nein, das war ein Scherz! Sind Bemalt.
Die Halter sind montiert. Die Sicherheitsgurte von HGW sind auch fertig, hier habe ich ein Bild vergessen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1klXIPxO2Udoz_-iRvF9MoqYOvroQ3qiU)
Bei dem 3D gedruckten Camel-Sitz von Eduard sind Sitzgurte aus der STEEL-Serie dabei, aber ich wollte den langen Gurt nach außen hängen, wie auf einigen DH-2 Bildern zu sehen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1N2WAtrdfvIv4DXmEuPGgKeNljMGyymt6)
Das Lewis Mk II wurde auf die Plastikhalterung des Bausatzes montiert, mit Ätzteilen versehen und lackiert.
Der Hülsensack muss verändert werden, damit er später nicht mit dem Instrumentenbrett kollidiert. Die Windschutzscheibe wird von zwei geätzten Rähmchen gehalten, die ebenfalls etwas modifiziert werden mussten, um auf das Gaspatch Lewis zu passen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1b0KVUroWwm2jbBbZH4lefQfh6pA4lobz)
Ansicht von links. Ich habe Alclad 120 Gunmetal verwendet, aber nur eine dünne Schicht auf Alclad Dark Aluminium.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1wvDecqmF-UtZ6GkBFLr0EHH5IBqgA28L)
Die Reservemagazine sind drin, das Lewis ist nur zur Probe eingesteckt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1GmOUiTycS6jgfE4pyMdu0qP50w3JWmad)
Auf den Bildern fehlt noch washing und Trockenmalen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Bv-ouUZ_ArtiHOcCQ2gnaiTZc-jlBYPw)
Mir gefällt das Aussehen der ganzen Details zusammen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1KZkSN38uM5vJKjrw1cTTd34KrSWoQ9XO)
Die Hülsen der Trommelmagazine sind am fertigen Cockpit noch sichtbar!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1GcTuT-S5HqUvfTsVWdyJgA17dMM3ttAr)
Ich habe vergessen, die Heckausleger für eine Verstrebung dazwischen zu bohren. Und wieder ein Holz-Messing-Holz-Sandwich verleimt, zu einer Strebe geschliffen und in die nachträglich gebohrten Löcher (was bei den lackierten Auslegern etwas knifflig war) geklebt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1WRbhr_yQ8qRiPWd5dE8Dx5R63gTuihXW)
Das Lewis MG wird in Sicherheit gebracht und kommt erst zum Schluß mit der Luftschraube ans Modell.
Ach ja, finde den Fehler .... habe es später noch bemerkt und korrigiert. :woist:
Das war eine Menge Fieselei, aber ein großer Schritt näher an die Ziellinie.
Viele Grüße,
Bughunter
Hallo Frank!
Einfach nur wunderbar was du da zauberst :klatsch:
Als du
ZitatDie Hülsen sind aus Messing auf meiner Drehbank gedreht.
geschrieben hast, dachte ich mir nur "Jetzt veralbert er uns aber :5:", aber nach dem Bild wurde es ja aufgeklärt X(
Den Fehler kann ich gerade nicht sehen, aber wenn du daruf hinweist fällt er bestimmt gleich ins Auge :pffft:
Auf jeden Fall werde ich einige Sachen aus deinem Baubericht auch für meine WNW DH.2 verwenden, auch wenn sie bestimmt nicht so toll wie deine wird ;( ;)
Gruß Christian
Danke Christian!
Ich dachte, etwas Spaß lockert auf ...
Headertank
Und noch mehr Details ...
Der Headertank ist aus Bausatzteilen gefertigt, aber ich habe ihn mit Messing, Kupfer und gezogenem klaren Gussast getunt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1AR6UXQv9vqG7iyTxiRt1XnQ8dUkfh3dv)
Passt an die vorgesehene Position, ist aber noch nicht aufgeklebt, damit ich den Vogel noch leichter auf den Rücken legen kann.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1s5z2eqXdDAT8QeJH18mtxcVXP_v29xIY)
Der Headertank muss an das Kraftstoffsystem angeschlossen werden. Der Bausatz enthält einige "Leitungen" aus Plastik, aber ich habe geglühten Kupferdraht verwendet. Oben ist eine Kupplung zu sehen, die das Abnehmen der Tragfläche ermöglicht. Die ist auch in der Datafile-Zeichnung gezeigt!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=18T2p98AZPtG0OpjbNchlZ3DKsI_8wvoX)
Das Pitotrohr ist ein Ätzteil aus dem Bausatz, aber ich habe den geätzten Anschluss abgeschnitten und zwei Leitungen aus Bleidraht ergänzt, wiederum mit Kupplungen, wie bei meiner Camel und auf einem DH-2-Bild gezeigt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1y4j6iBNlcksdfxDh5yi7bKtTz2X6aKoO)
Am Heck kam eine Menge Verspannung dazu!
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1XjThJo9z5Ud9efy4jQFD_qwvOnr9wha5)
Hier geht ein Spannseil im Kreis durch Löcher mit acht Terminals.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1e1wu9k0-6Kivx4r04iGnp3U_zq9YBhVd)
Ich habe mit den Steuerseilen begonnen, hier sind die Querruder angeschlossen. Ein langes Seil geht vom Rumpf in die (jetzt lackierte) Umlenkrollenabdeckung.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Ffo6Tzp9ZGzgeLg_tmqYcTzTLmR6bF4_)
Für das Höhenruder habe ich die Hebel vorbereitet, sogar der Sicherungsstift ist zu sehen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=13lYeZQjfjMrhyNeiO7QaEwqP4pEfWu0Q)
Kommt dann hier hin.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1rhKei_InmoU0xjBmA6kxG1CNqA-S_s1d)
Und schließlich habe ich mit der zusätzlichen Verspannung vom Vorderrumpf zu den Tragflächen begonnen. Bei der Montagereihenfolge muss man die Steuerseile berücksichtigen, denn irgendwas ist immer im Weg.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=13zrnAEY25Pe71dIF1erZ3dOQNZc_os4Y)
Jetzt noch Steuerseile und letzte Verspannungen, aber die Details sollten erledigt sein.
Viele Grüße,
Bughunter
SteuerseileUnd weiter geht es mit den Steuerseilen.
Zuerst das Seitenruder.
Der Wingnut Wing-Bausatz hat ein spezielles Ätzteil.
(http://www.wingnutwings.com/ww/v98C7274C/www/products/model_kitsets/32028/assembled_models/DH.2%200132028P%20photo-etched%20detail.jpg)
Quelle: wingnutwings.com
In meinem Bausatz gibt es dafür nichts, also habe ich fünf 0,2mm Löcher in zwei Messingbleche gebohrt und fünf 0,2mm Neusilberdrähte in die Löcher gelötet, siehe linkes Teil.
Dann feilte ich die Rückseite flach, siehe das rechts im Bild.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1liSUws096DoRyOuOhSj3LCEYn2C4IGAy)
Ich habe Spannschlösser auf die Drähte gefädelt, mit Sekundenkleber gesichert und die Drähte abgeschnitten.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1K8arxGaJxnVL9qFGusHSxUhw-4shRUMX)
Der Bausatz hat geätzte Umlenkrollen, aber ich musste die Halterung ändern, da die Seile außerhalb der Streben verlaufen müssen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1vw6qCBufcIOxXUEdPzuhNov_mP185p8B)
Die Teile zusammen.
Zwei Steuerseile kommen aus dem Cockpit, laufen über die Umlenkrolle an der Strebe und kommen zu den Spannschlössern am Splitter. Rechts steuern die beiden oberen Seile das Seitenruder. Auf der anderen Seite das gleiche. Das Seitenruder wird also komplett über zwei Seile gesteuert.
Das einzelne untere Seil läuft zum Hecksporn.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1yu-RRsaTUlolxNPMYVGnozFEKDYGFhy6)
So kann auch der Hecksporn am Boden gelenkt werden.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=17dFurPvQP-CbR8eeyVa5tDD5wd8J78fA)
Jetzt zum Höhenruder.
Ich habe es geschafft, einen der Hebel für die Höhensteuerung abzubrechen, daher habe ich gleich zwei neue aus gequetschtem Messingrohr angefertigt. Auf diese Weise brauche ich auch keine 0,2 mm Löcher zu bohren. Ich habe die Drähte einfach in den Schlitz gelötet.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Iinfo2RdUejoyJ7IgV9fV4EIhIpbodJS)
Nach dem Lackieren habe ich die Rohrstummel wiederverwendet und auf jeder Seite des Cockpits einen Hebel angebracht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1kgGCoDBTof5aOQHfTaiAifq9_qLZY5iX)
Die vier Steuerdrähte laufen über die geätzten Bausatz-Rollen zum Heck.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1Avl5rZMl07eTwYlSBrSobu4HvzPcFsDO)
An den Ruderhörnern sind die Seile doppelt angelenkt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=13gJU5IBi1H09GCSmW_rWtgeQL5wO6vPH)
Und der letzte Akt der Steuerseile sind die Querruder.
Die Steuerseile kommen aus einer Umlenkrolle unter dem Rumpf und laufen vor der Tragfläche zu einer äußeren Umlenkrolle und zu einem Steuerhorn am unteren Querruder.
Am rechten Bildrand ist eine Verbindung zwischen den beiden Querrudern zu erkennen.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1wddmOmUu8DiBdMRxbQ6nOshVfXmzaPE0)
Am oberen Querruder gab es verschiedene Arten der Rückstellung: eine Feder, Gummiseile (Bungee) oder weitere Rollen und ein Steuerseil zur anderen Seite, um einen Ring zu bilden.
Diese Maschine verwendete Bungee-Gummi-Rückholseile, hier später noch mit Ölfarbe aufgehellt.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1tLj1B_rOsdl3I1mhEjyixPnWZ0_YrCKQ)
Nachdem alle Steuerseile eingezogen waren, ergänzte ich vier Abspannkreuze von den Außenflügeln (hier habe ich gescratchte Halterungen angebracht) ...
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1lxaJU6yjO_f89lgAtYNoBiZYUG_27Kwo)
... zum Leitwerk.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1LzWxiaU1F4i-F9GFgBH2zsfC8bss3MVj)
Dies ist ein weiterer Eindruck von all den Seilen :)
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1ep1OCAkQRaYF5rgJaUgdNALj9fyX_MRd)
Ich habe auch an den Rädern gearbeitet und die Decals aufgebracht.
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=1MB_yr0k0SCHE3UTAefnEwpHL93yt1N7g)
Ach ja ...
Zitat von: Corum in 18. Mai 2022, 14:15:57
Den Fehler kann ich gerade nicht sehen, aber wenn du daruf hinweist fällt er bestimmt gleich ins Auge :pffft:
Der Griff vom Magazin gehört quer auf das MG (passend für die Aussparung unten, und hat eine Verriegelung mit dem Daumen). Ist auf allen Lewis MG Fotos so zu sehen.
Das war eine Menge Arbeit, aber das Projekt ist jetzt nahezu fertig. Nach Anbau der fertigen Baugruppen noch etwas Weathering und ab in die Galerie ...
Viele Grüße,
Bughunter
Ich habe großen Respekt vor dem Mut (Tollkühnheit ?) der Leute sich in einem solchen Drahtverhau nicht nur in die Luft zu wagen, sondern sich auch noch in 'dog-fights' einzulassen ... da bleibe ich lieber bei der Marine :pffft:
Einen ganz tollen Drahtverhau präsentierst Duns hier! Mir ist sprachlos!
Wäre es nicht besser gewesen, das Weathering vor dem Anbringen der vielen Drähte vorzunehmen?
Danke Euch!
Zitat von: Gilmore in 20. Mai 2022, 11:30:18
Wäre es nicht besser gewesen, das Weathering vor dem Anbringen der vielen Drähte vorzunehmen?
Ja klar, wie Du z.B. an dem Schmutz an den Nähten des Rumpfes siehst, habe ich schon zwischendurch immer mal wieder was gemacht.
Letzte Details waren aber noch zu bemalen und einige Alterung zu ergänzen.
Den Plan eine "fertige" DH-2 zu bauen und neben den Stripdown zu stellen gab es schon sehr lange, nun ist er umgesetzt :1:
Das verkleinerte Original ist nun in der Galerie zu finden: https://www.modellboard.net/index.php?topic=66991.0
Viele Grüße,
Bughunter
Wie immer ein toller Baubericht mit unfassbar geiler Detailarbeit :klatsch: :klatsch:
lg
Walter
Etwas gefällt mir an diesen Bauberichten nicht: sie sind viel zu schnell zu Ende ... :5:
Dein Baubericht war mal wieder ein Genuß. :P :klatsch:
Großes Kino!! Schaut 1A aus, wirklich tolle Detailarbeit! :klatsch:
Vielen lieben Dank für Eure netten Worte!
Zitat von: wefalck in 21. Mai 2022, 12:34:34
Etwas gefällt mir an diesen Bauberichten nicht: sie sind viel zu schnell zu Ende ... :5:
Wenn ich so zu meinem Lager hochblicke, muß ich schon ordentlich Gas geben, wenn das kleiner werden soll!
Im Moment kommen noch eher Sachen dazu :pffft:
Es gab ein Kit als Geschenk verbunden mit der Maßgabe eines Bauberichts, die neue Eduard Comic ist auch "im Anflug" und möchte gebaut werden .... Ich hoffe, daß nicht alle so aufwendig sind wie diese DH-2.
Aber wenn man Deine WESPE ansieht und im BB zurückblättert, kommt man auf 12 Jahre, und noch nicht mal fertig 8o Das ist ja ein Lebenswerk! Ja, das ist kein Vergleich, aber mit der Rate würde ich vielleicht noch ein weiteres Modell gebaut bekommen, bevor die Probleme im Alter zuschlagen. Und das Gerücht, daß man nicht sterben würde, solange man ungebaute Bausätze hat, ist wohl doch nur ein Gerücht. Also bleibt mir nur: Gas geben!
Viele Grüße,
Bughunter
Hi!
Tja, was soll noch sagen? Wieder einmal ein cooler Baubericht mit einem interessanten WW1-Flugzeugmuster und einem hervorragendem Ergbnis!
Ich ziehe meinen Hut! :P :P :P
Gruß
Dietmar