was ich dazu beisteuern kann 

Ich arbeite zu 95% mit der H-Serie von Mr. Hobby und gelegentlich mal mit der C-Serie. Wenn ich mit der airbrush arbeite, dann immer mit offenem Fenster und Atemmaske.
Bei kleineren Detailbemalungen nehme ich den Pinsel. Manchmal ist das Fenster offen, nie die Maske im Gesicht 
Und beim Pinseln arbeite ich immer direkt aus dem Fläschchen. Da hatte ich noch nie Probleme. Sind ja auch höchstens mal 10 Minuten und da sollte nicht viel eintrocknen. Im Sommer bei 40° in meinem Dachgeschoss, da wird die oberste Schicht mal etwas zäher. Aber dann mache ich kurz den Deckel zu, schüttele und alles ist wieder gut.


Alex
 

Danke für eure schnellen Antworten. 
Hans: Mit "grünlich" und "blau" meinst Du die Farbstichigkeit (sry, ein anderes Wort fällt mir nicht ein) des 76?

 

Russie

Ich denke, der Lufteinlass war rot. Unlackierte Einlaufverkleidungen deuten auf einen Triebwerkswechsel hin. Nicht auszuschließen. Mir erscheint aber der Bereich einfach zu dunkel für ein unlackiertes Teil. Zudem war nach meinem Blick dieser Bereich auch größer als der gezeigte lackierte Bereich.

Fahrwerksklappen in 65 sind nicht auszuschließen, aber erfordern halt wieder die alte Annahme "Restfarbe". Für mich ist es wahrscheinlicher, dass es sich gem Vorschrift um 76 handelt, aber es gab definitiv mindestens drei Farbvarianten. Zudem ist der Rumpf m.E. nur dünn überlackiert, so dass er durchaus heller wirken kann als eine zugelieferte Fahrwerksklappe. Eiiiiigentlich....müsste er sogar in der grünlichen Variante lackiert sein (hauchdünn), Flügel, Leitwerk und andere Teile dann in der blauen Variante.

Hallo Leute

Ich bin Neuling in dem Thema daher habe ich ein paar Fragen zu denen ich bis jetzt keine passende Ergebnisse im Forum fand.

Mein Vorhaben ist es das Model der FP1 von FineMolds zu bauen & lackieren.

Bausatz und die vom Hersteller empfohlenen Farben von Mr.Color habe ich ebenso hier wie ein Pinselset.

Die Lackierung soll per Pinsel erfolgen, Airbrush schaffe ich wegen einem Modell nicht an.

Die Farben von Mr.Color sind Enamel-Farben(alkydharzfarbe).

Meine Frage ist welche Vorkehrungen sind zum lackieren hier zu treffen?

Handschuhe - ok (latex)
Atemmaske - ???

Oder ist ausreichende Belüftung genug? zb offene/s Fenster?

Alkydharzfarben sollen ja nach dem Internet auch die Baumarktfarben für Holz/Metall sein, solche habe ich im freien ohne Maske mit dem Pinsel verarbeitet.

Soll wie in manchen YT-Videos etwas von Farbdosen in kleine Behälter/Tellerchen entnommen werden um ein eintrocknen der ganzen Dose während der Lackierung zu verhindern?

Ich bitte euch um Rat und Wissen!

Mangels besseren Wissens kann ich auch nur versuchen, das Foto zu interpretieren.   Dabei habe ich das s/w-Foto der weißen Eins (2. von oben) genommen. Der helle Grauton im Staffelwappen scheint für mich identisch zu sein mit dem hellen Grau des Pfeils vorne am Bug. Aber das Grau vom Lufteinlass wirkt etwas dunkler und matter, was aber natürlich auf die Rundung bzw. die Lichtverhältnisse zurückzuführen sein könnte. Ich würde das aber auch nicht als Aluminium/Silber interpretieren.

Noch ein Bild tiefer, da wo der Offizier nach rechts aus dem Bild rausgeht, da wirkt der Lufteinlass aber sehr strahlend und glänzend. Selbes Flugzeug, andere Lichverhältnisse und somit andere Wirkung 

Die einfachste Erklärung für die Abweichungen zwischen den einzelnen Maschinen ist für mich, das die Maschinen unterschiedlich bemalt waren. Die weiße Eins vielleicht als Führungsmaschine etwas bunter, die anderen Staffelmaschinen etwas einfacher und einheitlicher. Ähnlich wie bei der US Navy in den 70er/80er-Jahren...


Alex
 

Moin,

in einem Anfall von Irrsinn bin ich dabei, die He 162 von Frog zu bauen.
Nun ist mein Irrsinn keinen Thread wert, aber: Ich habe Decals für die "Weisse 1" von Rudolf Schmitt und möchte diese Markierungs- und Farbvariante gerne umsetzen.

Nur: Anscheinend sind sich die Experten über einige Farbgebungs-Details nicht einig.
Einige Anleitungen und gebaute Modelle zeigen einen Lufteinlass in Alu und die Fahrwerkslappen in 65.
Andere gehen von einem roten Triebwerkseinlass aus und sehen Rumpf und Klappen durchgängig in 76.

Gerade den Lufteinlass in Alu habe ich häufiger gebaut gesehen. Die 65er Klappen sind mir neu. Für plausibel halte ich weder das eine noch das andere - jedenfalls bei dieser Maschine.

Mir ist nur ein Foto der originalen "Weissen 1" bekannt:
Weisse EIns

(nach unten scrollen)

In Anbetracht des Bildes ist es mir zunächst einmal schleierhaft,  einen alufarbenen Triebwerkseinlass überhaupt in Betracht zu ziehen. Auch Klappen in 65 sehe ich dort nicht.

Andererseits taucht das sogar bei der neuen Special-Hobby auf, und repräsentiert einen recht aktuellen Stand der Recherche. Oder?

Kurzum: Weiß jemand Näheres? Hat einer andere Fotos? Wie würdet ihr lackieren?

 

Russie

Zitat von: maxim in Heute um 10:27:56Ankündigung von FlyHawk im Maßstab 1/350:

Lenkwaffenkreuzer USS Cowpens
https://www.hobbyeasy.com/en/data/tppjvz1slpmjlvdd3x4n.html

WOW, da kann man nur hoffen, das die Ankündigung von denen (PE, Barrels) auch stimmt und diese dem Bausatz dabeiliegen (auf den Fotos ist jedenfalls nichts zu sehen).

Denn nur dann würde der doppelte Preis gegenüber dem Revel/ DML/Dragon / Italeri Kit sich rechtfertigen.

 

Ganz tolles Ergebnis und Klasse  präsentiert.

Ankündigung von FlyHawk im Maßstab 1/350:

Lenkwaffenkreuzer USS Cowpens
https://www.hobbyeasy.com/en/data/tppjvz1slpmjlvdd3x4n.html