Flugzeuge Lockheed Martin F-35A Lightning II, Italeri, 1:32

[Iceman-Pilot]

Was ich wirklich gut finde, ist die Art, wie die Ingenieure bei Italeri das Modell entwickelt haben. Die Angüsse sind dort, wo sie später nicht stören. Viele Klebeflächen z.B. an den Flügeln sind so, das später die Klappen und Vorflügel davorgeklebt werden und man die somit auch nicht mehr sieht und verspachteln oder versäubern muss. Echt klasse 

Allerdings: wo Licht ist, ist auch Schatten. Wenn ich mir die Oberfläche des Originals so ansehe, sehe ich keine Spalten. Macht ja Stealth-technisch auch irgendwie Sinn 
Daher denke ich, das ich die ganzen Spalten, die durch das Zusammenfügen teilweise entstanden sind, später großflächig verspachteln darf. Aber soweit bin ich noch nicht. Ich denke, auch hier werden Fotos vom Original weiterhelfen...


Alex

[NonPerfectModeller]

Auch die Fahrwerke machen einen guten Eindruck.

[Iceman-Pilot]

Hallo liebe Mitleser,

ich möchte nur kurz ein Lebenszeichen abgeben. Aber in meiner Bastelkammer im Dachgeschoß ist es derzeit einfach zu heiß zum Bauen. Da verdunstet ja der Verdünner im Mischbecher, bevor er überhaupt die Plastik gesehen hat. 


Alex

[NonPerfectModeller]

ich möchte nur kurz ein Lebenszeichen abgeben. Aber in meiner Bastelkammer im Dachgeschoß ist es derzeit einfach zu heiß zum Bauen. Da verdunstet ja der Verdünner im Mischbecher, bevor er überhaupt die Plastik gesehen hat. 

Kann ich nachvollziehen (Dachwohnung 3. & 4. Stock).
Aber: Nicht nur in den Garten kommen nur die harten.

[Sparky]

Stimmt! Basteln geht im Moment gar nicht - Dachgeschosswohnung 2. Stock mit ausgebautem Dach und Bastelbude gang oben.
Bleibt mehr Zeit fürs Recherchieren... Und Marktschau...Und Bestelen?


Sparky

[Iceman-Pilot]

Der Urlaub ist beendet und auch die Temperaturen in meiner Abstellkammer sind wieder erträglich. Also geht es weiter.

Ach ja, "Bestellen" war der richtige Zeitvertreib. Auf meinem Tisch sind eine A4/V2 und eine Lancaster "Dambuster" gelandet. 

Bei der F-35A habe ich mit der Integration der Waffenschächte weitergemacht. Ich weiß nicht, wie viele Bilder ich mir im Internet angeschaut habe. Aber das Einzige, was ich nicht finden konnte, war eine Art von rotem Faden. Jede F-35 sah irgendwie anders aus. Ich vermute, das ist abhängig vom Herstellungsjahr und dem Empfängerland. Naja, ich habe jetzt irgendwas draussgemacht, was ein bisschen plausibel erscheint und am Ende nicht eintönig weiß aussieht. Wer seinen Waffenschacht oder die Fahrwerksschächte mit Kabeln und Bleidraht aufhübschen möchte - die Basis von Italeri ist echt prima dafür geeignet

Desweitern habe ich den Lufteinlass eingebaut. Am Bug direkt davor sind zwei Rumpfteile angebaut und am Heck noch zwei "Bleche" für die Abgrenzung zwischen Triebwerk und Rumpf. Aber wo ist das Triebwerk geblieben? 


Alex

[jeremy487]

Also ich finde das sehr gut

[Iceman-Pilot]

Vielen lieben Dank! 

In der Zwischenzeit habe ich die drei Fahrwerksschächte eingeklebt. Bei den beiden Hauptfahrwerken bleibt von innen ein großer Spalt. Mal schaun, wozu der gut sein wird 



Alex

[Iceman-Pilot]

Das Cockpit wurde im Rumpf integriert. Die beiden Rumpfhälften wurden ohne Kleber testweise zusammengesteckt und passen ohne Nacharbeit schon sehr gut. Bei den kleinen Zapfen macht es kurz "Klick" und alles sitzt. Das erinnert mich an das snape-tite-System anderer Hersteller 

Jetzt weiß ich auch, wozu der Spalt an den main-gear-bays da ist. Zu nüschd 
Da man ihn aber nicht mehr sehen wird, erspare ich mir das Spachteln an diesen Stellen.



Alex

[Iceman-Pilot]

Die beiden Tragflächen und die beiden Höhenruder sind jetzt dran.

Am Rumpf-Flügel-Übergang erkennt man auch deutlich die großen Spalten, die es am Original so nicht gibt. Hier muß der Modellbauer also etwas spachteln. Das Gute daran ist aber, das man keine Panellines oder ähnliche Strukturen zerstört und später nachgravieren muß. Es gibt nämlich nix derartiges 



Alex

[jeremy487]

Der Spalt ist wirklich nicht zu klein 
Aber alles andere sieht wirklich gut aus, vor allem das Cockpit

[Iceman-Pilot]

Der erste Durchgang mit Vallejo Plastic Putty und etwas Schleifpapier ist durch. Darüber kurz einen grauen Primer gepinselt. Ergebnis: für den ersten Durchgang ganz okay. Wenn die Spachtelmasse durchtrocknet, schrumpft sie noch etwas in den Spalt hinein. Ist aber kein Problem.


Alex

[NonPerfectModeller]

Nach Grundier- und Lackierung sieht man von den verspachtelten Spalten bestimmt nicht mehr viel.
Saubere Arbeit.

[Iceman-Pilot]

Die zweite Schicht Spachtel ist drauf und darf dieses Mal richtig trocknen 

Und ich habe die Nase drangeklebt. Bisher hatte ich sie vorsichtshalber abgelassen. Sollte der Schwerpunkt nicht stimmen, hätte ich vorne noch Ballast einbringen können. Nachdem ich aber die Seitenruder am Heck aufgelegt habe, passte noch immer alles.

Ach ja, ganz hinten sieht man noch ein großes Loch. Da sollte nach Bauplan eigentlich das Motörchen rein 



Alex

[Iceman-Pilot]

Nach drei Durchgängen Spachteln, Schleifen und Grundieren sind die Spalten jetzt - nach meinem Bedürfnis - verschwunden.


Alex

[NonPerfectModeller]

Nach Grundier- und Lackierung sieht man von den verspachtelten Spalten bestimmt nicht mehr viel.
Saubere Arbeit.

Um mich mal selbst zu zitieren...

[Rafael Neumann]

Sehr schöne Arbeit bisher.
Frage hierzu:

... Auf meinem Tisch sind eine A4/V2 und eine Lancaster "Dambuster" gelandet.  ...

Etwa in 1/32 ?

Schöne Grüße
Rafael

[Iceman-Pilot]

Nö, zum Glück beide in 1:72. Der andere Maßstab wäre Raumfüllend 


Alex

[Urban Warrior]

Trotz der "Fugen" ... ein sehr faszinierends Modell. Der "Grand Canyon" (Fahrwerks- und Waffenschächte) auf der Rumpfunterseite ist ja mal cool. Und tolle Baufortschritte.

Cheers
Martin

[b.l.stryker]

Sehr schönes Projekt. Müsstest dir dennoch überlegen, wie die Öffnung im Rumpf für die TWausgestaltest. So sieht es bestimmt nicht im Original aus.

[Flugwuzzi]

Schöne Baufortschritte ... sieht schon gut aus. 

Wenn bei den Flugzeugen nicht immer das mühsame Spachteln dabei wäre würde ich mehr davon bauen, so muss ich mich zwischendurch immer mit Schwermetall "entspannen" 

lg
Walter

[Rambazanella]

Wenn bei den Flugzeugen nicht immer das mühsame Spachteln dabei wäre......

Kann man ja so pauschal auch nicht einfach sagen!

Horrido!

[Iceman-Pilot]

Moin Jungs (und Mädels?) 

Für die Öffnung am Popo der F-35 lass ich mir bestimmt noch was einfallen 

In den letzten Tagen habe ich das Flugzeug in die Ecke gestellt und mich ein bisschen um die verschiedenen Klappen gekümmert. Dabei bin ich auch auf Fehler in der Bauanleitung gestoßen.

So soll das Teil 20G an dem oberen Zapfen an die Klappe 25D angeklebt werden. Das würde so kaum halten und sieht außerdem total schief aus. Richtig ist, das das Teil 20G an dem mittleren Zapfen (leider in der Bauanleitung nicht eingezeichnet) an die Klappe 25D angeklebt werden muß. Im nächsten Bild sieht man das nämlich auch, das der Haltearm 20G deutlich nach oben über die Klappe 25D ragt.

Außerdem wurden die Bezeichnung der Teile 8C/9C und 3C/4C vertauscht. Im Bild sieht man, das 4C an die 8C soll. Am Gußast sind die aber anders benannt und so muß in Wahrheit die 4C an die 9C und die 3C an die 8C. Merkt man aber beim Trockenpassen ziemlich schnell.

Das Ergebnis der Klappe aus dem ersten Bild ist auf dem letzten Foto zu sehen. Die beiden Haltearme werden (mit dem mittleren Zapfen) an die Klappe geklebt. Dann kommen zwei Rundstäbe mit 1mm Durchmesser und einer weiteren Halterung. Die kleine Halterung ist dann freischwebend ohne Kontakt mit der Klappe im Raum zu positionieren. Hm, geht. Ist aber schwierig... 

Jetzt mache ich mit anderen Klappen weiter, lackiert wird das Zeug später.


Alex

[Iceman-Pilot]

Langsam geht mir die Plastik zum Kleben aus... 

In den letzten Tagen habe ich mit den Klappen, den Waffenaufhängungen und den Außenlasten weitergemacht.


Alex

[jeremy487]

Es wird...