- mal was Unkompliziertes ... ... so denk' ich mir ... ob's wirklich ein einfacher Bau werden wird, wird sich noch herausstellen. Die Zeichen jeden-
falls stehen gut. Der Bausatz ist OK, das Zubehör ausreichend vorhanden ... naja, und Übung hätt' ich mittlerweile auch schon ein wenig ...
Hier einmal ein paar meiner Bilder aus Munster ... mehr gibt's zwischendurch mal ... eingestreut
Hersteller : Italeri
Maßstab : 1:35
Maße :
Teile : 360 Teile aus hellbraunem Kunststoff
Preis : ca. EUR 25.- wobei ich das aber nicht genau sagen kann, da dieser Bausatz, vor langer Zeit mal, ein Weihnachtsgeschenk war ...
Der Sturmtiger von Italeri wurde 1997 auf dem Markt gebracht. In den gleichen Formen wird das Revell-Modell produziert ... und auch der Bausatz
von Testors wird in diesen Formen gespritzt. Die Bausätze unterscheiden sich lediglich durch Baupläne und Decals. Obwohl der Bausatz nun also
schon etliche Jahre auf dem Buckel hat, gibt es eigentlich nichts Besseres, denn der Bausatz von Tamiya (1994) hat etwa das gleiche Level, der von
AFV-Club ist zwar etwas aufwändiger, aber nicht wirklich besser. Wer die Segmentketten nicht mag, kann ja EUR 30.- für Friul-Einzelglieder-Ketten
investieren. Ich persönlich stehe aber auf dem Standpunkt, daß die dem Bausatz beiliegende Kette phantastisch aussieht und es wichtig wäre, statt
dessen in Werkzeug, Farben, oder ... meinetwegen in PE-Teile und vielleicht nen weiteren Bausatz, investieren sollte ...
Bauberichte zum Sturmtiger gibt's ne Menge und Nachschlagewerke kann man nie genug haben :
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/misc/sturmtiger/sturmtiger.htm (http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/misc/sturmtiger/sturmtiger.htm)
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1724 (http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1724)
http://militarymodels.co.nz/2010/06/03/am-parts-review-afv-club-38cm-rw6-1-l5-4-assault-rocket-for-sturmtiger/ (http://militarymodels.co.nz/2010/06/03/am-parts-review-afv-club-38cm-rw6-1-l5-4-assault-rocket-for-sturmtiger/)
... ab 1997 wird er gebaut (Quelle : http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1724 (http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=1724))
... noch viel länger ist es her, daß ich ... ich glaub' es war 90 oder 91 um ein Schweinegeld in England diesen Resinbausatz gekauft habe ... 100 Pfund
waren das damals sicher, eher mehr. Ich kriege aus dieser Basis jedenfalls nix G'scheites zusammen ... Deshalb werde ich Kleinteile, wie Granaten,
Schäkel, etc. bei diesem Bau hier verwenden und den Rest in Form eines Wikinger-Begräbnisses in der Donau versenken ... :D
(na net wirklich ... das würde ja die Umwelt verschmutzen ...)
... tja, und im Fundus habe ich sogar noch zwei passende Eduard Photoätzteilsätze gefunden. Somit könnte man ja los legen ...
... nehmen was brauchbar ist ... alles Andere kann man ja auch wieder wo verwenden :12:
So, der Tanz hat begonnen ...
... wenn man bei der Wanne beginnt zu schludern, ist im Endeffekt die ganze Hütte verzogen. Geklebt habe ich mit dem dünnflüssigen Humbrol
Liquid Poly, der den Vorteil hat, daß er sehr rasch trocknet. Dies könnte allerdings bedeuten, daß man zu schnell weiter arbeitet. Entgraten ist bei
diesem Italeri-Bausatz sehr wichtig, da viele Kanten relativ schief stehen ... z.B. die Enden der Wanne, wo mal die Schäkel dran kommen sollen ...
... null Herausforderung zur Zeit ... bloß ne einfache Fingerübung ... ist ja laff, so einfach oob zu bauen. Aber um einmal etwas Substanz zu bil-
den, wo man dann die Gimmicks drauf setzen kann, muß man da leider durch. Aber jetzt ist erstmal "Panzer ruht !" ... hoffe, daß ich um 04:00 auf-
wache um danach in Richtung Mosonmagyaróvár abzufliegen ... um das ausgestellte Zeugs wieder einzusammeln. Hoffentlich ist da auch noch alles
da ... und nicht wie auf der GoMo ...
Tagwache war heute um 04:50 Uhr ... der Wecker, respektive die Weckerapp am Handy hat eigentlich schon ne Weile früher begonnen, mich aus
der Bewußtlosigkeit zu holen. Jedenfalls war ich um 05:25 Uhr on the road ... schließlich wollte ich vor 08:00 Uhr dort sein, um unbelastet durch
den normalen Besucherstrom, die Wettbewerbsmodelle zu fotografieren. Gut ... um 08:30 Uhr war ich dort, packte meine Fototasche ... überquer-
te die Straße zum alten Gebäude der Universität von Mosonmagyaróvár und erinnerte mich plötzlich, daß ich ja den Akku bevor ich zu Bett ging,
in die Ladestation legte ... weil er nur mehr 87% Ladekapazität angezeigt hatte, also unbedingt notwendig nachzuladen ... freeeeeze !
Kameratasche auf ... Kamera eingeschaltet ... tot ... nix mit Strom ... nix mit Fotos heuer ... grummel ! Retour zum Auto, Tasche mit Kamera rein.
Na wenigstens brauche ich nicht hunderte Fotos zu bearbeiten, um sie einzustellen ... und anschauen tut's eh keiner - Gotscha !
Wenigstens war dann die Einkaufstour erfolgreich und ich muß keinen Tiger I PE-Satz schlachten ..... um EUR 6.- bei Eduard ..... gibt's ja fast den
Richtigen (und jede Menge andere brauchbare Dinge auch noch ...). Und was nicht paßt, wird passend gemacht ... obendrein wozu gibt's Schlüs-
selfeile, Schleifpapier, etc.
Übrigens interessant, was da für Mondpreise verlangt werden --> klick (http://"http://www.1001maquetas.es/maquetas-de-sturmtiger/10488-eduard-35381-sturmtiger-exterior-diseado-para-ser-ensamblado-con-maquetas-de-tamiya-8591437353811.html") <-- EUR 14,05 !
Hallo Roland
Da schaue ich Dir gerne beim Bau zu, da der Italerische Sturmpanzer mir doch irgendwie bekannt vorkommt... http://www.modellboard.net/index.php?topic=52840.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52840.0)
Zitat von: GerhardB in 21. April 2015, 18:19:27http://www.modellboard.net/index.php?topic=52840.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52840.0)
Hallo Gerhard
... hab da gleich mal geschmökert. Hab ich komplett übersehen ... war schon ne Weile nicht mehr in der normalen Rubrik "Bauberichte", deshalb ha-
be ich dein Projekt total übersehen. Nachdem ich ja kein Dio rundherum bauen werde, werden sie sich sicher unterscheiden. Und zum Modellbauen
werde ich nächste Zeit leider auch nicht viel kommen ...
Abgesehen davon ... der Hotchkiss mit dem Werfergestell braucht auch noch ne Weile ...
Schöne Grüsse
Roland
So, weiter im Text ... Die Bilder habe ich noch vor meinem Motorrad-Trip nach Kroatien gemacht, deshalb ist jetzt wohl alles gut durchgetrocknet.
Dank Gerhard's Baubericht kann ich mich ja leicht im Kielwasser bewegen und Tips und Tricks in meinen Bau einfließen lassen ... Da mir zukünftig die
Zeit (und möglicherweise die Lust) mangeln wird, werde ich an diesem Projekt eher nur sporadisch bauen
Bild 1 - jede Menge Ausstoßermarkierungen waren zu verspachteln
Bild 2 - die Inneneinrichtung (naja, mal schauen was da von Eduards PE-Satz noch fehlt)
Bild 3 - weiß gebrusht lt. Bauplan ...
Sturmtiger - mal ein einfaches Projekt ... habe ich als Überschrift geschrieben ... in Unwisseheit der Tatsache WAS da auf mich zukommen wür-
de. Das mit den Auswerfermarken bei der originalen Bausatz-Segment-Kette ist ne Kleinigkeit ... das Ding hat nur EINE Richtung. Scheibenkleis-
ter ... dachte ich, jetzt guck ich mal in meine zwei anderen Tiger I Boxen. Beim Tiger I Ausf. E/H1 Italeri Nr. 286 ... also ne frühe Version, ist ge-
nau die gleiche, späte Kette, erkennbar an den mitgegossenen Eisgreifern ... aber mit den frühen Laufrädern drinnen. Meiner Meinung nach ...
nicht wirklich die richtige Kette. Beim Dragon 3-in-1 Tiger I Ausf. E Initial Produktion ... mit Magic Tracks, ist ne frühe Spiegelkette drinnen. Die-
se Kette paßt für die beiden, jetzt gesichteten Tiger I, ebenso wie meine lagernde Fiul-Kette ATL-25.
Bloß womit sollte ich den Sturmtiger ausrüsten ? Naja, in der Friul-Liste (http://"http://www.friulmodel.hu/user/content/cms/tank_list_for_helping_find_tracks_easily.pdf") nachgesehen. Da sind für den Sturmtiger vier (!!!) Ketten angegeben :
ATL-25 / ATL-06 / ATL-26 ... joii, was jetzt ?
ATL-25 ... ist die frühe Kette, 220 Glieder (Hälfte rechts, Hälfte links)
ATL-06 ... ist die mittlere/späte Kette mit Eisgreifer ... 220 Glieder aber alle gleich
ATL-26 ... ist die schmale Verladekette ... 210 Glieder
ATL-116 ... ist noch ne Spiegelkette (????) je 110 Glieder links und rechts
Offensichtlich kann man alle diese Ketten auf den Sturmtiger ... wie alle anderen Tiger I auch, montieren. Die Magic Tracks, welche man ja an-
geblich NICHT nachbearbeiten braucht, haben ebenfalls Ausstoßermarken ... zwar erhaben und keine Gruben ... aber man muß sie ebenfalls
nacharbeiten.
Näher betrachtet ist die Italeri-Kette nicht so wild ... die inneren Marken sicht man eh nicht ... und die äußeren sind leicht abzuschaben. Aus Kos-
tengründen werde ich wohl wirklich nur die Italeri-Kette verbauen
Mal ein einfaches Projekt ... daß ich nicht lache ! ... Der in Munster hat jedenfalls keine Spiegelkette dran (vergl. Bilder 3 und 4 im 1. posting)
Schöne Grüsse
Roland
Die Spiegelkette hatten nur die ersten 20 Tiger I. Für deinen Sturmtiger brauchst du entweder die ATL 06 oder die Verladekette, was allerdings wenig Sinn macht, wenn du diesen nicht auf einen Waggon stellen willst.
Zitat von: doom99 in 16. Mai 2015, 04:44:23Die Spiegelkette hatten nur die ersten 20 Tiger I ...
Hallo Martin
Danke für den Hinweis, diese Info steckte zwar irgendwo abgespeichert, aber doch vergraben, im Hinterhaupt. Mein letzter
Tiggr ist ca. 30 J alt
... und wenn man dann (
endlich) den Spielberger zur Hand nimmt und blättert und blättert, findet man. daß nur die ersten 20 Tiger diese (
ver-
fluchte) Spiegelkette hatten. Tja, um was weiter zu kriegen, hätte ich da lieber weiter bauen sollen und nicht (
vermeintliche) Probleme wälzen
... die eigentlich keine sind. So ist es halt, wenn der letzte Tiger den man vor Jahrzehnten gebaut hat, der alte mit der Gummikette von Tamiya
aus den 60er Jahren war ...
anbei Bilder von diesem alten, damals gebauten Stück ... da gab's als Zubehör nur das was dabei war, oder das
was man selbst schnitzte
Damals waren solche "Probleme" ganz einfach
wurscht :D
... hier die Auswerfermarken an der Innenseite der Kette von denen ich im Beitrag 12 gesprochen habe ...
... die grauen Kettenglieder sind die angeblich nicht nachzu-bearbeitenden Dragon Magic Tracks ...
... der aktuelle Stand
Hallo Roland
Ich habe mich für diese Friulmodellismo Zinnkette entschieden... http://www.friulmodel.hu/en/atl-06-tiger-i-middle-late-i9/ (http://www.friulmodel.hu/en/atl-06-tiger-i-middle-late-i9/)
Da kannst eigentlich genau genommen nichts falsch machen.
Plastikketten wandern bei Mir generell sofort in den Mülleimer.
Das Innenleben vom Italeri Bausatz ist spärlich wiedergegeben, kein Beinbruch, zu erkennen ist später sowieso nicht viel.
Zitat von: GerhardB in 16. Mai 2015, 14:58:07
... habe mich für diese Friulmodellismo Zinnkette entschieden... http://www.friulmodel.hu/en/atl-06-tiger-i-middle-late-i9/ (http://www.friulmodel.hu/en/atl-06-tiger-i-middle-late-i9/)
Hallo Gerhard
... aber soooo schlecht ist diese Kette auch nicht. Laut Friul-Liste passen ja alle Ketten, initial, middle/late ... lag halt wo auf Lager herum .......
... ja, die ATL-06 wäre grundsätzlich auch meine Wahl, aber leider geht's z.Z. leider nicht und die nächste Chance bei Friul direkt zu kaufen wäre
anläßlich der Model-Brno 19./20. Juni ... und da will ich schon fertig sein. Grund dafür ist dieses Projekt hier
--> http://www.modellboard.net/index.php?topic=53238.msg815218#msg815218 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=53238.msg815218#msg815218) <-- Das ist Neuland, das ist heiß !!!! Da gibt's jede Menge künst-
lerische Freiheit, welche man bei ner Dose, die ja nur in kleiner Stückzahl gebaut wurde und z.B. die Kameraden auf Panzer-Archiv.de ... von je-
dem Furz (
pardon, jeder verschossenen Granate) den so ein Ding gelassen hat, wissen. Da ist nix mit Spielraum und Phantasie ...
leider, leider ...
Aber der
Ari-Groupbuild war ne gute Gelegenheit, mich positiv von der Italeri-Box in meinem Lager ... zu verabschieden
Schöne Grüsse
Roland
Nach Abschluß dieses Projektes (http://www.modellboard.net/index.php?topic=52647.msg815425#new") geht's beim Sturmtiger weiter. Zuerst habe ich mir mal die 38 cm Raketen vorgenommen. Insgesamt ... aus bei-
den Bausätzen habe ich ja neun Stück. Die dunkleren vier sin aus dem Italeri-Bausatz und die helleren sind auch dem Resin-Satz von NKC. Bei
den Letzteren sind ... für mich, da's ja kein Diorama wird, drei in der Transportverpackung eingerollt, was ja leider in den Racks an Bord ja über-
haupt nicht geht. Nachdem die Kampfraum, unten in den Racks, ja ohnehin unsichtbar sein werden, habe ich sie nur mit dem Messer "verdünnt"
... Die dabei entstandene Sauerei sieht man auf Bild 2
Hier die "Granaten" des 38-cm-SturmMörser RW61 L/5,4 aufgespießt zur Bemalung, sehen sie aus wie "Mini-Dildos". Verwendet habe ich zum Air-
brushen Humbrol Enamel Nr. 75 ... der weiße Ring ist ebenfalls gespritzt ...
An der Wanne hat sich auch ein wenig getan ... Erster Punkt war die Anbringung der Racks aus dem Bausatz. Weiters habe ich rechts vorne eine
passende "Kiste" gefunden, welche ein Funkgerät werden soll ... der dazugehörige Kopfhörer ist im nächsten Beitrag zu sehen. Das Instrumenpa-
nel für den Fahrer sieht man rechts vom Fahrersitz. Vier Instrumente kommen später noch dran. Die Verkabelung besteht aus vier Litzen (weil ja
vier Instrumente), welche ich nachdem ich sie verzwirbelt hab, verzinnt habe. Die Auspuffrohre (bestehen jeweils aus vier Teilen) habe ich auch
montiert, ebenso das Motordeck ...
... größer - pompöser - schwerer - konfektioniert ... nicht bei mir ! So ne Kopfhörer gibt's sicher irgendwo im Zubehör, aber ein wenig Draht
und ein winziges Stück Gußast reichen, um nen passablen Kopfhörer darzustellen, den man später, wenn der Kampfraum zu ... und nur die Luken
oben offen sind, ohnehin fast nicht mehr sehen wird ... Vor der Endmontage kriegt es trotzdem noch ein weiteres Finish. Jetzt darf er erst einmal
durchtrocknen ...
Frage : ... hat wer zufälligerweise einen Link zu ner Fotostrecke, wo man das Maybach-Triebwerkes des Tigers, bzw. Einzelheiten sieht ?
Gib in der google Bildersuche mal MayBaxh HL 230 ein. Da werden alle möglichen Ansichten dieses Motors angezeigt, mit und ohne Luftfilter obenauf.
So, als bisher stiller Bewunderer will ich hier auch mal 'nen Kommentar loswerden:
DAS IST JA SOWAS VON GEIL!!!!! Allein der Kopfhörer ist echt spitze! 8o :klatsch: :klatsch: :klatsch:
Die Mörsergranaten erinnern mich an etwas.....Fieber, Kindheit....ich komm' nicht drauf.... :pffft:
Jens :winken:
Parallel zum Bau des Sturmtigers, schließlich braucht man ja auch in der Trockenphase etwas zu tun, habe ich den Umbau eines alten Tamiya Tiger I
von 1970 wieder aufgenommen. Aus diesem Ur-alt-Bausatz soll eine späte Ausführung H entstehen. Die Laufräder stammen von einem alten KöTi
von Tamiya, Heck und Motordeck stammen aus dem geschlachteten Resin-Bausatz von NKC ... Also es muß nicht immer der neueste und perfekteste
(oder als perfekt dargestellter) Bausatz von Dragon, etc. sein, dem man seine Aufmerksamkeit widmet ... um Modelle zu bauen.
Leider war das Motordeck etwas verzogen ... Um Angenehmes mit Nützlichem zu verbinden, habe ich dieses Bauteil in brennheißem Tee (echt kein
Scherz) erwärmt, gebogen und dann mit kaltem Wasser abgeschreckt ... worauf es dann paßte. Der Tee schmeckte danach umso besser :D Der
Vergleich der beiden Motordecks verdeutlicht den Unterschied der beiden Ausführungen und der Umbau ist ein echter Gewinn. Ich hoffe, aus diesem
Alt-Scherben noch ein ansehnliches Stück zu machen ... Na abwarten und Tee nippeln !
... das alte Oberdeck habe ich geanz einfach eingeritzt und herausgebrochen. Nachdem das Resin-Motordeck etwas zu schmal ist .... insgesamt ca.
2 mm, klebte ich jeweils einen Gußast (als Auflage) an die Innenwände der Wanne. Um die Rückwand der Wanne aus der Resin-Wanne des alten ...
Sturmtigers-Bausatzes von NKC zu gewinnen, war schweres Gerät ... und ne längere Schnitzarbeit nötig. Denke aber, es hat sich gelohnt. Eingepaßt
habe ich das Ganze ebenfalls mit Sprues ... Das letzte Bild, quasi als Stellprobe. Tja ... was jetzt kommt wird ne Menge Body Putty und viel Schleifar-
beit sein ...
Zitat von: Steffen in 19. Mai 2015, 09:50:05Gib in der google Bildersuche mal MayBaxh HL 230 ein ...
Danke für den Tip, darauf hätte ich selbst auch kommen können, aber ich dachte echt nicht daran !!!
Das Triebwerk des Sturmtigers war ein Maybach HL 210 P45, 12-Zylinder-Motor mit 650/700 PS bei 3000/min Maximalleistung. Die Motoren der May-
bach Serie 210/230 wurden ab Juni 1941 begonnen zu entwickeln und diese dauerte nur 8 Monate. Durch diesen Zeitdruck entfiel eine gründliche Er-
probung durch Maybach. Deshalb hatten die Motoren der HL 210/230-Serie bis Anfang 1944 mit schwersten "Kinderkrankheiten" zu kämpfen (!). Vom
HL 210 wurden nur 250 Stück gebaut, die in den ersten Tigern Ausf. E Verwendung fanden. Der HL 210 besaß einen Zylinderblock aus Leichtmetall.
In der Serienfertigung mu0te aus Materialmangelgründen auf Grauguß umgestellt werden. Dies ergab ein Mehrgewicht von 250 kg. Dies erhöhte aber
die Festigkeit. Weiters wurde der Hubraum um 2 Liter erhöht, was aber die Leistng um ca. 52 PS. Der HL 230 lieferte bei 3000 U/min eine Höchstleis-
tung von 700 PS, die Dauerleistung von 600 PS ergab sich bei 2500 U/min (Quelle : Internet, stark gekürzt)
Eigentlich hatte ich vor, den Motorraum offen darzustellen ...
Bild 1 - zeigt einen perfekt gebauten Maybach HL 230 im Maßstab 1:35 (http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=196822&ord=&page=9") ... Lüfter, etc. stammen ebenfalls von Verlinden (http://www.verlindenonline.com/1-35-tiger-i-rear-compartment-1370.html")
Bild 2 - zeigt das, was uns Italeri beschert ... Deckel zu ist da wohl die beste Lösung ! ... oder alternativ : ... nur ein wenig geöffnet ... (
so daß man
nur ja nicht sieht, was da Mickriges drinnen zu sehen ist)
Die Links der Bildquellen sind klickbar ;)
Bild 1 - Verlinden (http://www.verlindenonline.com/1-35-tiger-i-rear-compartment-1370.html")
Bild 2 - Alternative zum teuren Verlinden-Kit bietet CMK ... allerdings ist das nur für den Motor (http://www.cmkkits.com/en/detail-sets-accessories/maybach-hl-230-p45-german-ww-ii-tank-engine-for-tiger-i-1-35/") (was ja ursprünglich auch mein Plan war)
Hinweis von oben bezieht sich auch auf diese Bilder !
Der Bau der Hauptbewaffnung, des 38 cm Sturm-Mörser RW61 L/5,4, stellte keine besonderes Herausforderung dar. Der 38 cm Raketenwerfer mit
Drall wurde 1942 von Rheinmetall Borsig, ursprünglich für die deutsche Kriegsmarine, als Abwehr gegen U-Boote entwickelt, wurde aber von der Mari-
ne nie eingesetzt, wohl deshalb, weil zu diesem Zeitpunkt, fast keine großen Schiffe mehr ... vorhanden, oder ausgerüstet ... wurden.
Interessanterweise kursiert in Großbritannien ein Gerücht, daß mit so einer 38 cm Raketen-Granate, dem Kaliber der Bismarck, die HMS Hood in der Dä-
nemarkstrasse, versenkt wurde ... Ich vermute allerdings, daß das so eine Art Wunder-Legende der Briten ist und vielleicht eine stinknormale Spreng-
granate zur Versenkung ihres Flagschiffes ... es mußte ja was Besonderes sein, schlielich kann ja nix Normales den Stolz ihrer heiligen Royal Navy ver-
senkt haben ...
Der Sturmtiger ist auch wieder ein wenig gewachsen ... Der Deckel der Motorabdeckung ist zweiteilig und paßt eigentlich, eher schlecht als recht. Vor
allem in der Höhe, sitzt das Ding zu tief drinnen. Ich habe dies mit einem schmalen Streifen sheet gelöst. Die Bügel sind Eigenbau, die PE-Teile stam-
men von Eduard. Die Lüfter-Gitter sind ebenfalls Eduard, passen aber leider auch nur ungenügend, weil sie von den Abmessungen her, etwas zu groß
geraten sind. Es hilft alles nichts ... man muß sie schmäler feilen. Im Endeffekt lohnt diese Mehrarbeit aber ...
Hallo Roland
Der Verlinden Motor dürfte auch nicht passen, da die Italeri Motorwanne zu hoch eingebaut ist.
Bleibt nur die Motornachbildung übrig oder einfach den Deckel geschlossen darstellen.
Zitat von: GerhardB in 23. Mai 2015, 15:45:46... Der Verlinden Motor dürfte auch nicht passen ...
Hallo Gerhard
Der von dir zitierte Motor http://www.tankworkshop.com/Shop/agora.cgi?cart_id=421.4037&p_id=TWS1034&xm=on (http://www.tankworkshop.com/Shop/agora.cgi?cart_id=421.4037&p_id=TWS1034&xm=on) paßt ja leider auch nicht. Ich
schätze, daß wohl auch das Triebwerk von CMK nicht passen wird. Den jeweiligen Motor ...der Billigste, wäre hierzu der Beste, unten ganz einfach
abzuschneiden, wäre zwar ne russische, aber dennoch zweckmässige, möglicherweise so gar die einzige Methode, in diese Wanne, nen Motor hin-
ein zu bauen
Ich werde mal schauen, was sich vielleicht in Brünn findet ... in der Zwischenzeit werde ich das Italeri-Bauteil rein stecken ...
Oder du nimmst den tamiya und Möbelst den auf. Der passt auf jeden Fall.
Gruß Thorsten
Hallo Roland
Die angebotenen Resin Artikel von Verlinden, CMK, Tank Workshop sind soviel ich weiß nur für den Tamiya Bausatz passend, nicht für den Italeri Kit.
Außer du baust den hinteren Bereich komplett selber mit Plastiksheet. Dann sollte der Resin Motor von der Höhe auch passen.
Oder du modifizierst den Plastik Motor, auch eine Möglichkeit.
Zitat von: toty7584 in 24. Mai 2015, 03:41:14... nimmst den tamiya und Möbelst den auf ...
Hallo Thorsten
... das ist auch keine Lösung, da ich den Bausatz von Italeri baue ...
Zitat von: GerhardB in 24. Mai 2015, 10:19:27... Die angebotenen Resin Artikel von Verlinden, CMK, Tank Workshop sind soviel ich weiß nur für den Tamiya Bausatz passend ...
[/quote]
Hallo Gerhard
... und dabei gibt es jede Menge Hersteller, welche den Tiger I in 1:35 im Programm haben. Beste (und kostengünstigste) Lösung wird sein, den Deck-
el nur leicht zu öffnen (
sagen wir mal 45 Grad) damit man nur schwer rein sieht, das Italeri-Teil etwas mit Schläuchen, Drähten, etc. aufmotzen ... und
eher kein teures Zubehörteil investieren. Das eher für nen Tiger I verwenden.
Kommt mir doch gerade die Idee in meine Dragon Box Nr. 6252 rein zu gucken, was da für'n Motor drinnen ist ... Na sch.....ade, gar keiner ... dafür sind
Lüfter drinnen - auch gut. Wäre ne Möglichkeit gewesen, upgraden und gleichzeitig das Dragon Teil im Italeri Sturmtiger einzubauen ... Leider nein !
Schöne Grüsse
Roland
Mag sein aber ich habe den Tamiya Motor auch in den Italeri verbaut und das passte alles.
http://www.rcecho.com/images/tamiya35scale35180model01.jpg (http://www.rcecho.com/images/tamiya35scale35180model01.jpg)
Gruß Thorsten
Hallo und Danke Thorsten für den Hinweis.
Das Set könnte ziemlich nützlich sein, da einige Leitungen und sonstiges anscheinend auch mit enthalten ist.
Allerdings müßte ich und evtl. auch der Roland den Motor von der Bodenplatte aussägen, die Leitungen kürzen und sonstiges an die Italeri Wanne anpassen.
Sollte aber mit etwas Aufwand zu beheben sein.
Ich hab den Satz da und kann dir mal ein Bild machen, der Motor von Tamiya ist komplett mit Boden und Seitenplatte. Da brauchst du nicht sägen nur den Italeri Motor weglassen und den Tamiya rein.
Gruß Thorsten
Zitat von: toty7584 in 24. Mai 2015, 16:58:40... der Motor von Tamiya ist komplett mit Boden und Seitenplatte ...
Hallo Thorsten
Habe das vorangehende posting so interpretiert, daß ich den Motor aus dem Tamiya Sturmtiger Bausatz nehmen soll ... Daß es da einen Tamiya Zubehör
Bausatz --> http://militarymodels.co.nz/tag/135-tiger-engine/ (http://militarymodels.co.nz/tag/135-tiger-engine/) <-- gibt, wo u.a. auch ein kompletter Motor enthalten ist, wußte ich nicht. Der Bausatz ent-
hält, wenn es das ist was auf den Bildern der beiden sprues ist, auf jeden Fall das, was mir fehlt.
Der Preis ist OK, hab's gerade bestellt ...
Schöne Grüsse
Roland
Naja, die Bausatzkette von Italeri war zwar ne Mörderarbeit, aber ich bereue es nicht, mir keinen Friul-Kettensatz bestellt zu haben ...... diese 30,- Euro
plus Porto aus Ungarn, oder gar zu warten und z.B. in Brünn zu kaufen, waren sinnvoll eingespart. Einmal gebrusht und gut durchgetrocknet, lassen sich
die Einzelglieder und die Segmente ... super verarbeiten. Wichtig dabei ist es m.M. einen sehr dünnflüssigen Kleber zu verwenden ...
@Gerhard
... habe mir das Heck deines Sturmtigers angesehen, dabei hatte ich gerade rechtzeitig gemerkt, daß ich fast die Halterungen auf den Lüfterdeckeln ver-
kehrt herum angeklebt hätte. Weiters habe ich den Motordeckel leicht modifiziert ... die 8 (Sack-)Löcher habe ich auch noch ergänzt ...
... die Gitter sind echt ein Verhau. Allerdings kann man mit einer "gröberen Feilaktion" die Situation ... etwas retten ?!
Hallo Roland
Die Eduardschen Gitter würde ich einfach noch mehr kaputt und verbogen darstellen.
So fällt das nicht mehr so stark auf, das diese eigentlich nicht für den Italeri Bausatz gedacht sind.
... oder dann doch auf die Lüftergitter von Aber zurückgreifen...
- http://www.aber.net.pl/detal,150.html (http://www.aber.net.pl/detal,150.html)
- http://www.aber.net.pl/detal,316.html (http://www.aber.net.pl/detal,316.html)
.... irgendwie blöd da den Innenraum zu gestalten, da ich grundsätzlich nicht vor habe, den Sturmtiger offen zu lassen. Auf jeden Fall war's eine nette
Herausforderung, quasi ne Ehrenrunde ....... vor den ganzen Sachen im Kampfraum wird man später nur ganz wenig sehen, eigentlich fast überhaupt
nichts mehr.
Mein Lieblingsobjekt war übrigens der winzig kleine Kopfhörer. Abgesehen von den 38 cm Raketen, der Halterungen und den Sitzen, war nichts im
Bausatz vorhanden ... alles aus der Grabbelkiste, ge-scratcht oder Eigenbau ... wenn ich noch mehr finde, kommt's auch noch mit hinein
@Gerhard
... danke für den Link mit den Aber-PE Teilen. 26,5 mm ist das vom ersten Link lang ... das von Eduard mißt 26 mm ... also das von Aber ist noch län-
ger. Die Beite vom 2. Link ist 20 mm ... mein schon zusammengeschliffenes Teil ist 19,5 mm breit ... Aber paßt somit keinen Deut besser .. leider !
Hallo Roland
Eduard ist bei mir viel länger als Aber.
Aber paßt, Eduard nicht.
Genau anderst herum, seltsam.
Wo haben eigentlich 15 Granaten Platz im Innenraum ? (Wikipedia)
... mal zwischendurch der aktuelle Stand. Ätzteile sind noch keine dran, außer die auf dem Motordeck ... aber so ist er halt in groben Zügen fertig ... na noch lan-
ge nicht. Ich werde aber den Kampfraumaufbau zum Abnehmen machen. Da ein Lämpchen einzubauen .... auch so ne Idee, welche ich gerade hatte, aber wir
sind ja doch nicht bei den Märklin-Eisenbahnern :D .... aber den Aufwand tu ich mir sicherlich nicht an :D
Leider ist zudem, der Aufbau leicht verzogen ... Auf Bild 3 und 4 erkennt man den Spalt ... naja, ist halt Pfusch ... keine Ahnung, warum der Kampfraum ver-
zogen ist. Die gute Paßgenauigkeit dieses Italeri Modells ... erkennt man zudem ja an den grünen Flecken rund um den RW 61 ...
Wenn das Oberteil abnehmbar ist, könnte man es dann aus gegebenem Anlaß, abnehmen ... und den Kampfraum zeigen. Bleibt lediglich das Riesenproblem,
jetzt in diesem Zustand, demFahzeug den passenden Antrieb der Vorgelege zu verpassen :confused: ... Ich weiß schon, geben tät es die Teile ... aber ers-
tens zieht sich das Projekt dann ins Unendliche und zweites, kosten tät's auch noch ne Menge ....
Im Vergleich waren die Metall-Griffe ... natürlich ... total einfach zu machen. Die Lade-Klappen am Dach und die Luke am Heck des Kampfraumes, werde ich
möglicherweise nicht fixieren, somit kann man in den offenen Kampfraum gucken ...
Hallo Roland
Die Oberwanne bei meinem Bausatz war allerdings nicht so verzogen wie bei dir zu sehen ist.
Mit Sekundenkleber sollte das Problem auch zu beheben sein.
Zitat von: GerhardB in 01. Juni 2015, 10:04:27... Mit Sekundenkleber sollte das Problem auch zu beheben sein ...
Hallo Gerhard
.... das sicher, aber ich will den Kampfraumdeckel abnehmbar machen. Ich denk' mir mal, wenn ich den Kasten an allen Kanten mit Kleber "einwässere", wirds
irgendwann mal so weich werden, daß man das Teil anpassen können sollte ... Außerdem stört mich der Schlitz hinten unter der Klappe an der hinteren Seite
Schöne Grüsse
Roland
Für die Bearbeitung PE-Teile verwende ich ein Abbrechklingenmesser und ne harte Schneideunterlage (ich nehm dazu ein Glasplättchen), das hat den Vorteil,
daß man es in jede gewünschte Größe zuschneiden kann. Bei allzu weichen Unterlagen verbiegen die Platinen beim heraustrennen der Teile. Man sollte halt
vorher wissen, ob man sich die doch etwas zeitraubendere Arbeit antun will ... Nen Bauteil vom sprue klippsen und dran kleben ... das geht halt viel schneller ...
Man sollte halt schon vorher wissen, ob man sich die doch etwas zeitraubendere Arbeit antun will ... Nen Bauteil vom sprue klippsen und dran kleben ... das
geht halt viel schneller ...
Was man hier sieht, bzw. was da dort liegt, sind schon einige Stunden Arbeit ...
... der Restl-Tiger nimmt auch langsam Gestalt an ... der Verbrauch an Body Putty steigt damit auch ... Dadurch daß ich das Bausatz-Oberdeck abgeschitten
habe, um das Resin-Motordeck und Heck des Sturmtiger-Resin-Bausatzes einbauen zu können, mußte ich im Innenraum mehrere Verstrebungen einbauen.
Das Resinteil war um ca. 2,5 mm zu schmal, Abhilfe schafften, rechts und links eingeklebte Evergreen-Polystyrolstreifen. Damit im Übergang zwischen Origi-
naloberteil und Resin-Motordeck die Spachtelmasse nicht durchfällt, habe ich mit Gußastteilen unterfüttert ...
Tja, einfach wegwerfen und nen neuen Bausatz zu kaufen, wäre sicher einfacher gewesen ... aber so hier, macht's ja doch viel mehr Spaß !
... siehe Text oben im vorherigen posting ...
So, bin auch wieder ein wenig weiter gekommen ... die Haken an den Aufbauseiten sind dran, die für die Bausatzteile vorgesehenen Einmanndeckungslöcher
mußten natürlich vorher vollständig verspachtelt werden
Aus unbegreiflichen Gründen ... kratz, kratz, kratz ... habe ich die Geschützoptik falsch montiert ... na sowas. Bausatzmäßig hing die hintere Klappe, etwas wild
durch die Gegend. Mit dünnem Draht umwickelt ... siehe Pfeile ... schließt sie jetzt exakt und läßt sich bewegen ... wie eine übliche Klappe an nem Panzerfahr-
zeug halt ... gerade daß sie nicht quietsch
... oder auch : ... dem Sturmtiger sind jetzt Krallen gewachsen !
Um den Kampfraumaufbau des Sturmtigers fest mit der Wanne, aber trotzdem jederzeit abnehmen zu können, habe ich mir einen kleinen Gag einfallen lassen.
Gestern Abend ... 23:00 Uhr war durch ... zündete der Blitz der Erleuchtung : ... do moch ma an Verschluß !
Als Material diente der Ratschdeckel einer Thunfischdose, die ich für diesen Zweck öffnete (und aus der ich später dann noch einen Aufstrich gemacht habe). Der
daraus herausgeschnittene kleine Streifen wurde mit UHU Kunststoff Sekundenkleber, bombenfest am Oberteil fixiert und nach der Trocknung so gebogen, daß
seine Enden sich im Mater-ial der Wanne "verkrallen". Zum Öffnen einfach zusammendrücken und Aufbau abziehen. Zum Schließen eine Seite einhängen und
die andere Seite mit nem Uhrmacherschraubenzieher eindrücken und drauf schieben. Wieder mal ne Lösung die einfach und kostenlos ist ... und der Thunfisch-
Exquisa-Aufstrich schmeckt auch perfekt :D
Bei der Gelegenheit habe ich noch den Spalt in der Mitte, dort wo das Kreissegment auf dem Motordeck ist, verschlossen
Schöne Grüsse
Roland
Den oberen, mittlerweile abnehmbaren Teil des Kampfraumes, habe ich, ohne Zuhilfename des verfügbaren Voyager PE-Satzes, selbst gebaut ... das war zwar
sehr zeitraubend, machte aber echt Spaß ...
Vorbild-Bilder (und Bauberichte) finden sich im Netz, im Waffenarsenal Nr. 99 und natürlich im Spielberger-Band Nr. 7 "Der Tiger und seine Abarten"
Um mal etwas von meinen "Betriebsgeheimnissen" zu verraten, die gerade verwendeten Baumaterialien : ... 0,5 mm Stahldraht, 150 grammiger Karton, Plastik-
sheet, ne Blisterpackung einer Tageskontaktlinse, eine Holzgabel von Burgerking, dünner Elektrodraht, Abfallmaterial eines Eduard PE-Satzes ... Squadron Green Putty,
UHU Sekundenkleber Kunststoff und Humbrol Liquid Poly
... ah ja, noch was ... die fünf Röhrchen links waren mal als Wattestäbchen gedacht, dienten bei mir allerdings zur Reinigung der Airbrush ...
Der mittlerweile abnehmbare Kampfraumaufbau ... das System mit den Klammern funktioniert prächtig. Man könnte das Fahrzeug sogar, lediglich am Kampf-
raumaufbau haltend, in die Höhe heben ... ohne das die Wanne heraus rutscht ! ... Echt, einfacher geht's nicht mehr :15:
geniale Idee mit den Klammern :D :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch:
auch beim Rest macht es Spass zuzusehen :D
... mal ne kleine Serie Totalansichten ...
... heute kommt noch das Wannenheck dran ...
... und dann hoffe ich, daß morgen der Maybach eintrudelt
Übrigens Sa/So : "Auf Rädern und Ketten" hinterm HGM Wien ... So Vormittag : Tauschtag der IPMS Austria, Wien, Steingasse/B]
Hallo Roland
Echt grandios dein Innenraum (http://www.sherv.net/cm/emoticons/hand-gestures/rock-on-smiley-emoticon.gif) (http://www.sherv.net/)
Die Arbeit und Mühe mache ich mir allerdings erst beim Tamiya Bausatz, denn da wird die Oberwanne auch abnehmbar dargestellt und mit dem kompletten Innenleben versehen.
Hallo Gerhard
Lob aus deinem Mund ehrt mich sehr ... wo wir schließlich am selben Objekt bauen. Aber es ist halt wieder auch einmal : ... wenn zwei das Selbe bauen,
kommt selten das Gleiche dabei heraus. Dadurch daß ich ein stand alone Modell baue, setze ich natürlich andere highlights ... und bei dir mit dem Diorama
sieht es natürlich noch einmal ganz anders aus ...
Tja, am 4. Juni ist endlich der Motor von Tamiya eingelangt ...
... rechtzeitig zum Beginn der Invasion in der Normandie ... ist schon mal der Maybach drinnen ... Besser als das Bausatzteil von Italeri ist er allemal ...
Wow das hat was ich bin schon auf die Lackierung gespannt.
Vorgestern hatte ich schon wieder mein klassisches Farbenproblem ... aber ich denke, daß ich jetzt des Pudels Kern, bzw. die Lösung des Problems gefunden
habe ...
Humbrol 93 Enamel ... ich nehm' die immer noch, weil ich da noch ne Menge Dosen lagernd habe, also warum sollte ich die nicht verwenden. Die zuletzt ver-
wendete Dose war zu Ende, folgedessen öffnete ich die nächste original verschlossene Dose, rührte sie auf, verdünnte sie spritzfertig, spritze das Heck des
Sturmtigers und die PE-Teile .............. und der Sch... trocknete nicht und blieb glänzend ...
Bevor ich mein ganzes Humbrol-Lager in den Müll warf, startete ich einen letzten Versuch ... und es hat geklappt. Hier die von mir gefundene Problemlösung
in kurzen Worten :
... ungefähr die halbe Dose in eine alte Filmdose umgießen. Den verbleibenden Rest mit Revell-Verdünner gut durchrühren ... wirklich gut, mehrere Minuten
lang ... am Besten spritzfertig verdünnen. Zum Test ein Wattestäbchen (Q-Tip) eintauchen und einen Strich auf ne glatte, nicht saugende Oberfläche strei-
chen (ich habe ein Glasplättchen genommen). Ist die Farbe in ein paar Minuten trocken und matt ... ist sie OK
Tja und trotzdem, happy modelling
Roland
Nach meinen Irrungen mit der Farbe, schaffte ich doch noch einen schnell trocknenden, matt werdenden Anstrich, sodaß ich (endlich) die beiden Abdeckungen
für die Abgasanlage montieren konnte. Gebogen habe ich die Rundungen über einen Filzstift, den ich in meiner Werkzeugkiste fand ...
... ehrlich gesagt, erinnern mich die beiden Dinger an die alten Blech-Mistkübeln im vorigen Jahrtausend ...
...... nachdem bei diesem Italeri-Bausatz fast kein Innenleben vorhanden ist, müßte man, um die Innenausstattung des Sturmtigers zu zeigen, den Verlinden
Up-Grade Satz #2307 (http://"https://www.verlindenonline.com/1-35-through-the-hatch-tiger-i-e-2307.html") um US $ 27,99 organisieren. Ich hatte mir, nachdem ich dem Fahrzeug ein wenig Innenleben gescratcht habe, erst spät Gedanken über
einen eventuellen Motoreinbau gemacht (siehe oben). In weiterer Folge beschäftigte mich der mögliche Eigenbau einer Antriebseinheit im vorderen Wannen-
bereich ...
Entstanden ist das aus sechs 1-Cent Münzen, dem komplett zerschnittenen und umgestylten Bausatzmotor ... und ein paar Teilen aus der Restekiste. Daß es
nicht ganz ... dem Original entspricht, stört mich überhaupt nicht im Geringsten ... aussehen tut's gut und das zählt ;)
Da das Modell :D ... jetzt um 6 Cent mehr wert ist, habe ich statt der hinteren Eduard PE-Kotflügel, die vom Bausatz genommen ...
Der Bau und die Montage der PE-Kettenabdeckungen läuft problemlos und mit der richtigen Menge Gel-Sekundenkleber hält das Ganze nach ausreichender
Trockenphase auch bombenfest. Das muß es auch, denn schließlich müssen die Teile ... hernach noch die zu produzierenden Schäden aushalten ...
Die Stehleiter stammt aus dem Tamiya Zurüstsatz ... die Kette ist Eigenbau ... und in den Sprossen versenkt ...
Beide Seiten der Kettenabdeckungen wären "fertig". Grundiert habe ich die Schutzbleche natürlich mit Mr. Surfacer 1200 ... bei PE-Teilen sollte man auch
bei nachfolgendem brushen mit Enamels, unbedingt einen Haftgrund auftragen ... bei Acrylics muß das ohnehin sowieso gemacht werden, denn Acrylics
hätten sonst wohl überhaupt keine Haftung ...
Der nächste Schritt wird sein, der Zimmeritbeschichtung einige Schäden zu verpassen, begonnen hätte ich ja schon damit. Normalerweise hätte ich dies
mit meiner Proxxon-Bohrmaschine gemacht, bloß hat sich die ... leider verabschiedet. Somit muß ich auf meine alte (normale) Bohrmaschine zurückgreifen,
um mittels einer biegsamen Welle, mit den Proxxon-Fräsern, flächige Schäden raus zu fräsen. Wahrscheinlich glaubt man's mir jetzt nicht, aber ich bin per-
manent auf Neuland unterwegs ... aber es macht echt Spaß !
Kleines up-date ... die Schäden an der Zimmerit-Beschichtung. Ich habe nicht übertrieben viele Schäden und Abplatzer produziert, dennoch aber erkenn-
bare Plessuren ... das Ausmalen wird noch interessant werden - freu mich schon drauf !
Unglaubliche zwei Stunden Arbeit habe ich für diese Schäden an der Zimmeritbeschichtung benötigt. Zeitfresser war natürlich das zu entwickelnde
know how ... aber jetzt weiß ich, wie's funktioniert, bezw. funktionieren würde, wenn meine Proxxon nicht den Geist aufgegeben hätte ... aber aus-
sehen tut's m. M. nach sehr realistisch . .. deshalb lohnt es die Mühe !
Morgen,
Stimmt allerdings die Arbeit hat sich gelohnt es sieht sehr gut und real aus. Dann kann ja bald lackiert werden.
Gruß Thorsten
Zitat von: toty7584 in 18. Juni 2015, 05:54:26... dann kann ja bald lackiert werden ...
Thorsten,
... das wird noch ne Weile dauern, denn vorher muß im Kampfraum alles fertig bemalt sein. Außerdem fehlen noch jede Menge Kleinteile, wie Werkzeug,
etc. an den Außenwänden. Aber ich schätze, am Wochenende ... ev. nach ner Nachtschicht von Sa auf So, ist zumindest die Grundfarbe dran ...
Schöne Grüsse
Roland
Mein aktuelles Thema besteht darin, welche der vorderen Kettenabdeckungsbleche soll ich verwenden. Fünf verschiedene hätte ich zur Wahl ... wobei
ich die Version von Dragon Bausatznummer 6252 gar nicht zeige, weil er ohnehin nicht paßt und dem Teil vom Italeri Bausatz Nr. 286 sehr ähnlich ist.
Von links auf dem Bild zu sehen ... Eduard's PE-Teil, Italeri Bausatz Nr. 286, das Italeri Sturmtiger Originalteil und als Abschluß ser Ur-alt Tiger I von Ta-
miya, Bj. 1970 ... die Qual der Wahl also ...
Italeri Nr 286 ... ist zu vergessen, Tamiya's Antiquität ...... auch, bleiben also PE-Teil (1. v.l.) und das Bausatzteil (3. v.l.) Tja, auf dem Bausatzteil stört
mich das Zimmerit und beim PE-Teil stört, daß man es quasi in der Luft aufhängen müßte. M.M. gäb's zwei Wege nach Rom, nen Längeren und nen Kür-
zeren. Version zwei wäre für mich das Abschaben des Zimmerits auf dem Originalteil ..... Version eins, die kompliziertere Partie, bestünde daraus, aus
dem Originalteil die "Bleche" raus zu sägen ... danach schab und kratz um hernach die Blechflächen der PE-Teile einzubauen ...
Mhhhh, any tips ?
... naja, ich hatte zwischendurch ja auch Ideen :pffft: ... grundsätzlich hatte ich mir überlegt, aus nem 1-litzigen Elektrodraht und dessen Isolierung, ein
passendes Scharnier zu bauen. Grund genug, mich an ein Muster zu erinnern, welches ich vor Jahren anläßlich eines E-Day in Prag erhalten habe. Bei
Albion Alloys gibt es Rohr/Draht-Kombinationen (in verschiedenen Durchmessern) ... und siehe da, schon konnte ich ne stimmige Scharniere zaubern ...
und das Gegenlager an der Wanne, war schnell gemacht
Link zum Hersteller --> http://www.albionalloys.co.uk/ (http://www.albionalloys.co.uk/)
... Gedanken machte mir das vordere Seitenblech der Kettenabdeckung, welches man von den Kampfpanzerwagen ja nur "gerade", also waagrecht
zum achsialen Blech her kennt. Klappbar nach oben, das war schon klar. Da gibt's ja jede Menge Bilder, aber schräg nach unten, dürfte ne Stellung
sein, welche es nur (?) beim Sturmtiger gab
Weitere Bilder finden sich --> hier (http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi153.photobucket.com%2Falbums%2Fs236%2Fmiloslavhrabec%2Fsturmtiger.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tiif.de%2Fthread.php%3Fthreadid%3D96%26sid%3Dae1ec5958a423bd516d1af17f6e90a3f&h=191&w=300&tbnid=cYZmpb3D7vZFFM%3A&zoom=1&docid=w-cxof8c5XbpLM&ei=wEuGVaOhJ8n8UL-SgoAP&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1791&page=3&start=77&ndsp=47&ved=0CA4QrQMwAzhk") ... parented by http://www.tiif.de/ (http://www.tiif.de/) jede Menge Tiger-Bilder, Hintergründe, etc. und natürlich auch Sturmtiger Bilder
Die rechte vordere Kettenabdeckung habe ich mit aufgeklappten Seitenteil dargestellt ... Scharniere wie oben gezeigt, gemacht ... war ne echte Fitzelei
Da ja der Kampfraum abnehmbar ist, mußte ich die Abdeckbleche an der Unterseite ... weil dort unsichtbar (siehe Pfeile auf Bild 1 und 2), so verstärken,
daß man man den Oberteil ... je nach Lust und Laune ... abnehmen und ablegen kann, ohne Beschädigungen befürchten zu müssen - diese Operation
ist schon mal ganz gut gelungen ! ... Als Hilfsmittel und Verstärkung, benutzte ich dafür, eine 1,2 mm starke Dekorations-Stecknadel
Den Rest der außen anzubringenden PE-Teile, wie diese Haken, sind mittlerweile auch montiert ...
Super Arbeit da macht das Zusehen Spass genau so
wie bei GerhardB. Hier bin ich auf die Lackierung gespannt :D
:klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch:
ich traue mich garnicht meinen Anzufangen :D
lieben Gruß,
Sven
Zitat von: Zwoelfer in 24. Juni 2015, 09:06:59... da macht das Zusehen Spass genau so ... ich traue mich garnicht meinen Anzufangen ...
Hi Sven, warum denn ... leg' einfach los !!!
The show must go on - kein Abend ohne Modellbau ! ... naja, zumindest ein paar Alibi-Handgriffe. Mittlerweile sind die letzten Kleinteile dran ... und die
Kiste wäre bereit zur abschließenden Lackierung ... aber zuvor gehört mal alles abgedeckt, was nicht panzergelb werden soll .... der Christo hätte seine
Freude daran gehabt .... Na, jedenfalls ist schon mal fast Land in Sicht !
Ah ja, hab's ganz vergessen ... innen habe ich ihn ja auch lackiert ...
In einer Art Arbeitsanfall ... habe ich an meinem Ur-alt-Umbauprojekt weitergemacht und Oberdeck und Heck des Tiger I verschliffen. Für die Schleifarbei-
ten habe ich eine Papierfeile aus dem Drogeriemarkt verwendet, die sich durch den Feilstaub permanent verklebt hat. Trotzdem ging es zügig voran ...
Durch den Einbau des späteren Motordecks, entstand zwischen Bausatzoberdeck und dem ... neuen Resinbauteil aus dem Resin-Sturmtiger-Bausatz, ein
leichter Höhenunterschied, was sich aber gut kaschieren ließ. Mittels Mr.Surfacer 1200, der mich irgendwie an nen Spritzkitt, welcher bei Autospenglern
verwendet wird, erinnert ... habe ich die dabei entstandenen, leichten Riefen ausgeglichen ...
... der erste Schritt ist getan ... schaut schon mal eindrucksvoll aus ...
Nein, ich bin weder gestorben noch im Urlaub :3: bloß war's mir ein wenig zu heiß um an dem Sturmtiger weiter zu machen ... allerdings drängt ja die Zeit.
Und obwohl es auch bei uns in Österreich eine Bullenhitze hat, hat mich heute wohl sowas wie Arbeitswut gepackt ...
Na fertig samma no net, aber Land ist schon in Sicht :D Die Tarnung ist zwar nicht so geworden, wie ich sie mir ursprünglich vorgestellt hatte ... aber
schlüssig sieht sie aus und erscheint nicht kunterbunt. Der Farbkontrast entspricht den Referenzbildern ... natürlich ist das Muster anders ...
Es finden sich im Netz etliche Bilder, die ich natürlich auch abgespeichert habe ... dieses hier stammt von hier --> http://www.tiif.de/ (http://www.tiif.de/) <--- Mir geht's
dabei eigentlich lediglich darum, die Intensivität der Tarnung zu sehen. Das Tarnmuster schaff' ich bloß halt nicht ...
... die Abschlußbilder gibt's dann bald einmal in der Gallerie