Es wird ja nicht jede Drohne bei so einer Mission zerstört. Manchmal dienen die nur zum Test für das Radar oder sonstiges. Man schießt ja nicht immer mit einer scharfen Rakete auf so ein Ding. Die sind also wirklich wiederverwendbar. Und da ist es dann hilfreich, auch soviel Sprit mitzunehmen, das die Drohne sauber landen kann...

Hier sitzt sogar ein Pilot drin:
https://www.airandspaceforces.com/weapons-platforms/qf-16/


Alex

Die Verschönerungen mit dem Metall sehen schon vielversprechend aus 

Öffnest Du die zugespachtelten Spalten an den Querrudern noch? Da ist ja am echten Flugzeug auch wirklich ein Spalt...


Alex
 

Kleines Update, einige Details noch ergänzt.

Moin Christian,

echtes Sahnestückchen hast Du auf die Räder gestellt.
Der Zusatztank gefällt mir auch sehr, auch wenn sich mir der Sinn beim Original nicht so ganz erschließt...

Danke fürs Zeigen
Christoph 

Moin :-)
Danke Wolf, für Deine Antwort.

Skyfox hat mir gestern Abend mal Literatur zukommen lassen (DANKE) und so langsam lichtet sich der Dschungel. Beziehe mich hier auf "The Heinkel He 162 a detailed guide to the Luftwaffe's Volksjäger" von Richard Franks. Erschienen 2018, also mit recht aktuellen Forschungsergebnissen.

Franks arbeitet in seinem Werk verschiedene Lackierungsvarianten heraus, und zwar je nach Produktionszeitraum und -Ort.

Im Endeffekt entsteht folgender bunter Vogel wenn man sich die "Weisse 1" vornimmt:
Rumpf: 82/76, Triebwerkshülle 81, - und jetzt kommt's: Flügel 70/65. Letzeres identisch mit der in Frankreich restaurierten Maschine. Als ich von der entsprechende Fotos sah, konnte ich es kaum glauben, aber scheint tatsächlich mehr als einmal vorgekommen zu sein  .

Von Klappen in 65 ist bei dieser Werknummer nicht die Rede.
Wo ich allerdings gar nicht mitgehe, ist die Angabe, dass der Triebwerksauslass in einem grauen Primer lackiert sei. Dafür ist mir die Farbe dann doch zu kräftig und die Übereinstimmungen mit dem Pfeil und dem Staffelwappen zu groß. Und: Folgenden Dialog kann ich mir richtig gut vorstellen:
TO: Triebwerk gewechselt?
Mechaniker: Ja.
TO: Fast sinnlos, denn morgen ist der Krieg vorbei.
Mechaniker: Übermorgen! Frühestens.
To:?!!!
Mechaniker: Sie glauben doch nicht ernsthaft, dass ich dem Feind einen unlackierten Triebwerkseinlass präsentiere. Da kommt schön Primer drüber. Und wenn der dann trocken ist, dann Lack. DANACH kann man dann VIELLEICHT über eine Kapitulation reden...
To: Ok. Ich werde es Dönitz ausrichten.

Ne: So kurz vor Schluss haben die meiner Meinung nach ein Wechseltriebwerk, mit Alu-Einlass direkt in die Hülle geschoben - oder es wurde gar nicht gewechselt und der Einlass war rot.

 

Russie 
 

Schwanke noch Zwischen Do Merkur /Superwal (wogegen die Merkur natürlich ein Kaks ist)


EDIT Wolf: Ich bin so frei und verlinke mal auf den Baubericht:

https://www.modellboard.net/index.php?topic=69103.0

Als Nachtrag die Größe !! 

Beeindruckende Darstellung.     
Eigentlich nur das erwartbare Ergebnis Deiner hervorragenden "Forschungsarbeiten".

Gruß
matz

Ganz großes Kino.
Das ist Modellbau in Reinform. Tolles Vorbild, tolle Bauausführung und spektakuläres Ergebnis.     
Für die "Flaneure", also die, die nur mal "vorbeischauen" vielleicht noch den Maßstab in den Titel einfügen, glaubt sonst wieder keiner   

Gruß
matz

Die Farbgebung der He 162 im allgemeinen haben wir hier a schonmal diskutiert. Viellicht findest du den Beitrag noch.

Es gibt wohl so einige Ungereimtheiten bei der He 162. Zum einen gibt es natürlich die Möglichkeit wie von Hans beschrieben, dass auf Holz eine andere Farbe zur Anwendung kam als bei bei Metall. Es gab aber in der tat auch Maschinen an denen man "alte" Farben gefunden hat. So z. B. an der in Frankreich restaurierten Maschine. Diese hatte RLM 70 und 65. Also Bomberfarben.

Es gibt ja auch noch das Bild der weißen 23, welches vermutlich den originalen Anstrich zeigt. Da ist eine Klappe in blau zu erkennen, welches ich eher als RLM 65 sehe statt einer blauen Variante von 76.

Ich halte also RLM 65 durchaus für möglich, zumal die Klappen vermutlich woanders produziert und lackiert wurden als die Rümpfe.



Zum Lufteinlauf: schwierig. Erscheint mir für Alu zu stumpf und dunkel auf dem S/w Bild