Flugzeuge Heinkel He-111 H-6, Airfix 1:72

[Iceman-Pilot]

Hier findet ihr die Vorstellung des Bausatzes:
https://www.modellboard.net/index.php?topic=65885.0

Die He-111 war schon lange auf meiner Wunschliste. Es war aber schwierig, genau diesen Bausatz mit der Wüstenbemalung und/oder den Torpedos zu bekommen. Und als ich das Modell dann hatte, konnte ich in D die Masken nicht bekommen. Letztendlich hatte ich dann aber alles zusammen.

Ich möchte in diesem Baubericht die Variante des Sturzkamfgeschwaders 3 in Nordafrika 1941 bauen. Abweichend zum Bauplan soll meine Maschine aber Torpedos tragen. Ob das historisch so korrekt ist, habe ich nicht recherchiert. Es könnte aber schon sein, das dieses Geschwader auch mal gegen Seeziele eingesetzt wurde. Warum also nicht so bauen.

Dann möchte ich noch was besonderes ausprobieren. Ich hatte vor einigen Jahren von einem sehr guten Freund ein E-Flugzeug mit Fernsteuerung bekommen. Irgendwann war es dann leider kaputt, aber die gesamte Elektronik funktionierte noch. Also möchte ich gerne die beiden kleinen E-Motoren, die Steuerungsplatine und die Kabel einbauen, um damit den Anschein einer fliegenden Maschine zu erwecken. Das Fahrwerk werde ich nicht verwenden. Mal schauen, wie das klappt 

Gleich zu Beginn eine Frage an die Experten:

In welchem Farbton wird das Innere der Maschine bemalt?

Airfix sagt Humbrol 32 (Dunkelgrau). Ich hätte jetzt gedacht, das 1941 noch RLM02 oder evtl. schon RLM66 genommen wurde. Wisst Ihr das?


Alex

[Kannonenvogel]

Habe die Airfix vor einiger Zeit gebaut und wahr angenehm überrascht und zufrieden.https://www.modellboard.net/index.php?topic=64117.0
Gruss

[Iceman-Pilot]

Danke! Deinen Bericht hatte ich gar nicht gesehen. Ich hatte nur nach H-Varianten gesucht 

Du als Experte kennst doch sicherlich die Innenfarbe. Ich würde ja RLM66 vermuten...


Alex

[Kannonenvogel]

Bin in Farbe nicht gut!,habe meine innen 02 und im Kanzelbereich 66 .Bin mir sicher das es beide Ausfuhrungen gab (Zeitabhänig)habe meine als "P"gebaut daher Überwigend 02 . Möchte einen Post über He 111 bringen ,was dir beim bau hilft (besonders innenausbau) auch gibt es besonderheiten für die Torpedomaschine und bringe das dazugehörige Handbuch!Torpedoflugzeuge hatten eine Extra Ausrüstung! daher schlisse ich die möglichkeit einer Afrikamaschine mit Torpedos mit hoher warscheinlichkeit aus (für angriffe über See müste die dementsprechende Tarnung vorhanden sein )hoffe das unser "Hans" mir beipflichtet!!
Gruss

[NonPerfectModeller]

Hört sich spannend an.
Da schau ich auf jeden Fall zu.

Gruß,
Bernd

[Iceman-Pilot]

Wie immer bei Flugzeugen beginnt die Bauanleitung mit den Innereien. Da werden Seitenpanele, Trennwände und ein Fußboden eingeklebt. Die Passgenauigkeit ist sehr gut.

Und wenn man dann die beiden Rumpfhälften zusammensteckt, dann ist dort zwar ein kleiner Spalt zu sehen. Aber man benötigt kaum Kraft, um den zu schließen.


Alex

[Iceman-Pilot]

Vor dem Lackieren des Innenraumes habe ich noch Teile des Cockpits geklebt. Die bekommen ja auch die Farbe.


Alex

[Commander JJ]

Hi, liest sich interessant.
Da schaue ich gerne zu.
Aus dem Bauch heraus würde ich zu RLM 66 tendieren.
VG JJ

[Hörnchen]

Eine He 111, da setze ich mich doch zu.
Das Cockpit würde ich RLM 66 lackieren, sollte auf jeden fall passen.
Noch eine Anmerkung, die Torpedoversion wurde nur vom KG 26 Löwengeschwader geflogen.

Gruß André

[darkmoon2010]

Ich setze mich auch mal dazu.

[Wolf]

die Airfix (P) habe ich auch schon gebaut. war bis auf paar Kleinigkeiten angenehm zu bauen.

Cockpit in RLM 66, der Rest in RLM 02, wäre meine Empfehlung

[Iceman-Pilot]

Danke für Eure Empfehlungen zu den Farben. Ich glaube, das Humbrol gar kein "reines" RLM66 im Sortiment hat und daher den Farbton 32 empfiehlt. Schaut man sich den an, dann kommt der dem RLM66 schon sehr nah.

Okay, der Rumpf wurde innen lackiert. Ich mußte mir Gedanken machen, wo ich die Elektronik einbaue und bin auf das Segment hinter dem Bombenschacht gekommen. Dort passt alles rein. Das Stromkabel geht dann nach oben durch die Öffnung für den Bordschützen. Die Antenne geht hinten raus. Für die beiden Kabel zu jedem Motor habe ich in dem Bodensegment noch einen kleinen Ausschnitt schaffen müssen.

Das Verkleben der beiden Rumpfhälften ging soweit ganz gut. Das Bodensegment benötigt aber viel "Aufmerksamkeit", bevor alles an der richtigen Stelle ist und dann auch dort bleibt. 


Alex

[Iceman-Pilot]

Ich habe (versucht), die Flügel an den Rumpf dran zu kriegen. Na ja, die Passgenauigkeit ist eher suboptimal 

Wenn ich versuche, die V-Form der Flügel weiter zu verstärken, um damit den Spalt oben zu verkleinern, dann geht das nicht. Und wenn, dann nur mit viel Gewalt und der Gefahr, das die Klebenaht unten wieder aufreißt 



Alex

[Postbote]

Servus Alex,

eben entdecke ich Deinen BB zu Heinkel und denke mir: Schön, da kann ich abgucken, wenn ich meine Motörhead baue.
Aber leider scheint da nicht viel zu passen.

Ich drücke Dir sämtliche Daumen, daß Du den Zusammenbau über die Bühne bekommst.


Mit schönem Gruß
Christoph

[NonPerfectModeller]

Oh Schreck. Die Spalten an den Flügelwurzeln - da kann man ja ne Brücke drüberbauen.

[Iceman-Pilot]

Ja, die Spalten sind wirklich groß  Aber nix, was man nicht hinbekommt. Es geht sowieso nur schleppend voran. Der Kleber und die Plastik sind schwer zu handhaben. Egal, welche Sorte ich nehme. Die Plastik wird schnell weich, härtet aber nur sehr langsam wieder aus. Ich muß also fast jede Klebestelle einen Tag trocknen lassen, bevor sie wirklich hart ist. Teilweise konnte ich nach 3 Stunden die Teile noch bewegen 

Mittlerweile mußte ich mir Gedanken machen, wie ich den Antrieb realisiere. Die Motorwelle ist ziemlich dünn. Also habe ich den Propeller wie in der Anleitung beschrieben zusammengebaut und ganz unten in die Propellerwelle aus Plastik ein Loch gebohrt. Müßte etwa 0,5mm sein. Dort rein habe ich die Motorwelle aus Metall mit Sekundenkleber befestigt. Damit der Motor nicht verrutscht, habe ich an drei Seiten ein Stück Schaumgummi eingeklebt und zurecht geschnitten. Dann alles 24 Stunden trocknen lassen.

Zwischenzeitlich hatte ich eine Funktionsprobe gemacht. Wäre ja blöd, den ganzen Aufwand zu betreiben und dann gehen die Motoren nicht 
Aber: Alles gut 


Alex

[Iceman-Pilot]

Zur Abwechslung mal wieder ein Rückschlag 

Ich hatte die Teile der Motorengehäuse verklebt und schön trocknen lassen. Gerade eben probiert, ob sich die Propeller drehen. Tun sie nicht. Nach etwas Herumprobieren war mir dann klar, das der Widerstand zwischen Welle und Gehäuse zu groß ist. Die Öffnung kann ich aber nicht beliebig erweitern, da der Propeller sonst zu große Amplituden bekommt.

Also habe ich als erstes mal den Propeller abgebrochen 

Nein, das war so nicht geplant. Aber erst dann konnte ich den Motor unten wieder rausziehen und die Plastikwelle, die mit Sekundenkleber auf der Motorwelle befestigt war, entfernen. Im nächsten Schritt habe ich das Loch an der Unterseite des Propellers verschlossen. Nach der Trocknung mit dem 0,5er Bohrer ein kleines Loch rein, den Motor wieder an seinen Platz geschoben, den Propeller oben drauf gesteckt, Strom drauf.

Dreht sich 

https://youtu.be/RLgcjkWU66U

Beim nächsten Mal ist er dann auch verklebt 


Alex

[Iceman-Pilot]

Der linke Motor ist jetzt am Flügel dran. Auch hier lässt die Paßgenauigkeit leider wieder zu wünschen übrig 


Alex

[Postbote]

Servus Alex,

der Prop dreht nicht nur, der hebt auch ab.

All die Ungenauigkeiten sind aber schon nervig.


Mit schönem Gruß
Christoph

[Kannonenvogel]

Gerade die Airfix 111 fält zusammen wie nix!(vor allen dingen absolut alles richtig!).Bau mal eine Roden/Mach2, um einen Bausatz dieser Klasse zu würdigen (das einzige sind die etwas heftige Gravuren) geradezu ein Anfänger Modell.Hatte allerdings auch die "P" die Motoren der "H" kamen nachträglich dazu (und kann diese nicht Beurteilen)muss meine heftigen Ausdrücke entschuldigen werd langsam Alt.Vermutlich hat dein komischer Kleber(?)deine Spanten angelöst und dadurch ist dien Rumpf schmähler geworden (habe gerade meine 2 111 zusamen gesetzt alles perfekt)
Gruss

[Iceman-Pilot]

Hm, die Idee mit dem zersetzenden Kleber ist ja nicht schlecht. Aber ich glaube nicht, das es daran liegt. Schon beim Trockenpassen sehe ich, das es nicht passt.

Ich habe mittlerweile jede Klebenaht mit Vallejo Plastic Putty geschlossen. Morgen wird das versäubert.


Alex

[Iceman-Pilot]

Das putty ist gut getrocknet und dabei ein bißchen geschrumpft. Ich habe jetzt mit einem Wattestäbchen, getunkt in Aqueous Hobby Color Thinner 110 (für die H-Serie) das putty weggewischt. Danach kurz noch mit sanftem Sandpapier drüber und zur Kontrolle den AK interactive surface primer grey aufgepinselt. Für den ersten Durchgang schon ganz okay 


Alex

[Frankzett]

...ich bin gespannt, wie die Verglasung mit der Beleuchtung aussehen wird. Wie soll denn der Standsockel /Ständer aussehen, evtl. eine Wasseroberfläche?

Viele Grüße
Frank

[Iceman-Pilot]

Oh 

Eine Beleuchtung war von mir nie geplant.

Ich bin keine Leuchte und kenne mich mit Leuchtdioden nicht aus. Ich bin also sozusagen ein Leuchtidiot.




Stattdessen habe ich das Flugzeug weiter komplettiert. Die Landeklappen und Querruder sind dran. Die 4 Abgas-Auslässe und diverse Einzelteile ebenso. Der Gefechtsstand für den Bordschützen auf dem Rumpf klebt. Und an der Unterseite ist ein großes Glasteil platziert. Als das so schön klebte und ich das Foto mache, denke ich so bei mir: Das sieht aber komisch aus. Irgendwie sehe ich zu viel Plastik. Mist, Farbe vergessen 

Also, schnell das Teil wieder abgemacht und Farbe drunter. Und dann das Klarsichtteil wieder drauf 


Alex

[Iceman-Pilot]

Damit ich das Cockpit schließen kann, müssen erst die beiden Jungs vorne rein. Somit mußten die eingefärbt werden.


Alex